1976 PORSCHE 911 - CARRERA RS WIDEBODY EVOCATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 mit Linkslenkung ist eine modifizierte Version des klassischen Sportwagens mit erheblichen kosmetischen und mechanischen Verbesserungen.
• Unter der Motorhaube steckt nun ein 3,6-Liter-VarioRam-Flachsechszylinder aus einem Fahrzeug der Generation 993, der im Serienzustand bis zu 282 PS leistet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Die Karosserie wurde mit einem breiten Karosserie-Kit, größeren Stoßfängern vorne und hinten und einem großen Heckspoiler angepasst, was dem Fahrzeug ein Aussehen verleiht, das an einen 964 Carrera RS erinnert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist in einem leuchtenden Gelbton lackiert und trägt den Schriftzug "Carrera" an den Flanken. Neben dem breiten Karosseriekit im Stil des 964 verfügt er über Schnellverschlüsse für Motorhaube und Motordeckel, aerodynamische Außenspiegel und klare Blinkergläser.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilten Felgen, grau lackierten Speichen und polierten Felgen.
• Die Räder beherbergen aufgerüstete Bremsen mit Bremsscheiben und Bremssätteln nach GT3-Spezifikation.
• Ursprünglich mit einem 2,7-Liter-Flachsechszylinder ausgestattet, wurde dieser 911er gegen einen wesentlich leistungsfähigeren luftgekühlten 3,6-Liter-VarioRam-Motor aus einem 993er ausgetauscht. Er wurde durch einen maßgeschneiderten Auspuff und Extraktoren weiter verbessert.
• Auch die Aufhängung wurde mit neuen Komponenten aufgerüstet.
• Im Innenraum wurden die Vordersitze durch Sparco-Schalensitze mit schwarzem und grauem Wildlederbezug ersetzt, die Rücksitze wurden entfernt und ein Gurtbügel installiert.
• Es gibt ein Momo-Champion-Lenkrad im Dreispeichen-Design, gelbe Instrumentenanzeigen, einen Aftermarket-Schaltknüppel, leichte Türverkleidungen mit Stoffzugbändern und elektrische Fensterheber.
• Ein HVAC-Steuergerät und eine Alpine-Haupteinheit sind nachgerüstet worden.
• Es gibt zwar keine Service-Papiere aus der Zeit vor dem jetzigen Besitzer, aber eine Quittung für eine Wartung durch DHM Automotive Mitte 2021.
• Der Wagen wird mit einem kompletten Überrollkäfig und einem Porsche-Gummikit geliefert.
• Der Kilometerzähler zeigt 63.427 Meilen an, aber er ist derzeit nicht funktionsfähig, so dass dies keine genaue Summe ist.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Die gelbe Lackierung ist in gutem Zustand, mit einigen kleinen Flecken und Chips, die dem Straßengebrauch entsprechen. Der vordere Balken soll eine etwas andere gelbe Farbe haben als der Rest der Karosserie.
• Im Innenraum sind leichte Abnutzungserscheinungen an der Außenseite des Fahrersitzes festzustellen, aber im Allgemeinen ist der Innenraum in einem sehr guten Zustand.
• Abgesehen von dem defekten Kilometerzähler und einem nicht angeschlossenen Schalter für das Beifahrerfenster auf der Fahrerseite sind keine weiteren elektrischen Fehler bekannt.
• Berichten zufolge müssen zwei Synchros ausgetauscht werden, aber es wurden keine anderen mechanischen Mängel oder Schwächen festgestellt.
• Die Reifen sollen noch etwa 70 % ihres Profils haben.

SERVICEGESCHICHTE

• Mitte 2021 führte DHM Automotive eine allgemeine Wartung durch, überprüfte das Getriebe und stellte das Problem mit den Synchros fest; außerdem wurden einige falsche Teile ausgetauscht.
• Der Verkäufer gibt an, dass der Motor eine starke Leistung erbringt und dass das Auto so läuft und fährt, wie es sollte, mit Ausnahme des erwähnten Getriebeproblems.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Wide Body Evocation ist ein faszinierender Custom-Sportwagen, der so umgebaut wurde, dass er dem berühmten 964 Carrera RS ähnelt, und der mit einem VarioRam-Flachmotor aus der 993-Ära für beeindruckende Leistung sorgt. Für jemanden, der einen 911 mit einem Unterschied sucht, könnte dieses "Forward Date"-Auto eine gute Wahl für Wochenendausflüge und vielleicht sogar eine Basis für weitere Modifikationen sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 con volante a la izquierda es una versión modificada del clásico deportivo, con importantes mejoras estéticas y mecánicas.
• Bajo la tapa del motor se encuentra ahora un motor VarioRam de seis cilindros planos de 3,6 litros procedente de un coche de la generación 993, que produce hasta 282 CV en su forma original, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades que impulsa las ruedas traseras.
• La carrocería se ha personalizado con un amplio kit de carrocería, parachoques delanteros y traseros más grandes y un importante alerón trasero, lo que le da un aspecto similar al de un 964 Carrera RS.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 tiene un acabado en un vibrante tono amarillo y cuenta con la inscripción "Carrera" a lo largo de los flancos. Además del kit de carrocería ancha estilo 964, también cuenta con pasadores de cierre rápido para el capó y la tapa del motor, espejos retrovisores aerodinámicos y cristales de los intermitentes transparentes.
• Monta unas llantas de aleación de 17 pulgadas de aro partido, con radios pintados en gris y llantas pulidas.
• Las ruedas albergan frenos mejorados con rotores y pinzas de la especificación GT3.
• Aunque originalmente estaba equipado con un motor de seis cilindros planos de 2,7 litros, este 911 ha recibido un cambio de motor a un motor VarioRam de 3,6 litros refrigerado por aire mucho más potente procedente de un 993. Se ha mejorado aún más con un escape y extractores personalizados.
• La suspensión también se ha mejorado con nuevos componentes.
• En el interior, los asientos delanteros se han sustituido por asientos de cubo Sparco tapizados en tela de gamuza negra y gris, se han suprimido los asientos traseros y se ha instalado una barra de arnés.
• Hay un volante de tres radios Momo Champion, indicadores de instrumentos amarillos, una palanca de cambios del mercado de accesorios, tarjetas de puerta ligeras con tiradores de tela y ventanas eléctricas.
• Se ha instalado una unidad de control de HVAC del mercado de accesorios, así como una unidad principal Alpine.
• Aunque no hay papeles del historial de servicio anterior a la propiedad actual, hay un recibo de mantenimiento por DHM Automotive a mediados de 2021.
• Una jaula antivuelco completa y un kit de gomas Porsche vendrán con el coche.
• El cuentakilómetros indica 63.427 millas, pero actualmente está inoperativo, por lo que no es un total exacto.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• Su pintura amarilla está en buen estado, con algunas pequeñas marcas y desconchones propios del uso en carretera. La barra delantera es de un color amarillo ligeramente diferente al del resto de la carrocería.
• En el habitáculo, hay un pequeño desgaste en el refuerzo exterior del asiento del conductor, pero en general el interior está en muy buen estado.
• Aparte del cuentakilómetros defectuoso, y de un interruptor de la ventanilla del pasajero desconectado en el lado del conductor, no hay fallos eléctricos conocidos.
• La caja de cambios necesita la sustitución de dos sincronizadores, pero no se han detectado otros fallos mecánicos.
• Los neumáticos tienen alrededor de un 70% de su banda de rodadura.

HISTORIAL DE SERVICIO

• A mediados de 2021, DHM Automotive realizó una revisión general, inspeccionó la caja de cambios y descubrió el problema de la sincronización, y sustituyó algunas piezas incorrectas.
• El vendedor afirma que el motor tiene un gran rendimiento y que el coche funciona y se conduce como debería, a excepción del problema de la caja de cambios señalado.

RESUMEN

Este Porsche 911 Wide Body Evocation es un intrigante coche deportivo personalizado, que ha sido transformado para parecerse al famoso 964 Carrera RS, y mejorado significativamente con un VarioRam de seis cilindros planos de la era 993 para un rendimiento impresionante. Para alguien que busque un 911 diferente, este coche de "fecha adelantada" podría ser una gran opción para las salidas de fin de semana, y tal vez incluso una base para una modificación posterior.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 à conduite à gauche est une version modifiée de la voiture de sport classique, avec d'importantes améliorations cosmétiques et mécaniques.
• Sous le capot moteur se trouve désormais un flat-six VarioRam de 3,6 litres provenant d'une voiture de la génération 993, produisant jusqu'à 282 ch en version de base, couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses entraînant les roues arrière.
• La carrosserie a été personnalisée avec un large kit de carrosserie, des pare-chocs avant et arrière plus grands et un aileron arrière important, ce qui lui donne une apparence proche de celle d'une 964 Carrera RS.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est finie dans une teinte jaune vibrante et porte l'inscription "Carrera" sur les flancs. Outre le kit de carrosserie large de style 964, elle est également équipée d'attaches rapides pour le capot et le couvercle du moteur, de rétroviseurs aérodynamiques et de clignotants transparents.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 17 pouces à jante divisée, avec des rayons peints en gris et des jantes polies.
• Les roues sont équipées de freins améliorés avec des rotors et des étriers de spécification GT3.
• Alors qu'elle était équipée à l'origine d'un flat-six de 2,7 litres, cette 911 a été remplacée par un moteur VarioRam de 3,6 litres refroidi par air, beaucoup plus puissant, provenant d'une 993. Il a été amélioré par un échappement et des extracteurs personnalisés.
• La suspension a également été améliorée avec de nouveaux composants.
• À l'intérieur, les sièges avant ont été remplacés par des sièges baquets Sparco garnis de tissu velours noir et gris, les sièges arrière ont été supprimés et une barre de harnais a été installée.
• Il y a un volant Momo Champion à trois branches, des cadrans d'instruments jaunes, un levier de vitesse d'après-vente, des cartes de porte légères avec des sangles de traction en tissu et des vitres électriques.
• Une unité de commande CVC du marché secondaire est montée, ainsi qu'une unité principale Alpine.
• Bien qu'il n'y ait pas d'historique de service avant la propriété actuelle, il y a un reçu pour l'entretien par DHM Automotive à la mi-2021.
• Une cage de retournement complète et un kit de caoutchouc Porsche seront fournis avec la voiture.
• Le compteur kilométrique affiche 63 427 miles, mais il est actuellement inopérant, donc ce n'est pas un total précis.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• Sa peinture jaune est en bon état, avec quelques petites marques et éclats correspondant à un usage routier. La barre avant est signalée comme étant d'une couleur jaune légèrement différente du reste de la carrosserie.
• Dans l'habitacle, on note une usure mineure du traversin extérieur du siège conducteur, mais en général l'intérieur est en très bon état.
• En dehors du compteur kilométrique défectueux et d'un commutateur de vitre passager déconnecté du côté conducteur, il n'y a pas de défauts électriques connus.
• La boîte de vitesses doit être remplacée par deux synchros, mais aucun autre défaut mécanique n'a été identifié.
• Les pneus auraient conservé environ 70 % de leur bande de roulement.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Au milieu de l'année 2021, DHM Automotive a effectué un entretien général, inspecté la boîte de vitesses et découvert le problème des synchros, et remplacé certaines pièces incorrectes.
• Le vendeur affirme que le moteur est très performant, et que la voiture fonctionne et se conduit comme elle le devrait, à l'exception du problème de boîte de vitesses mentionné.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Wide Body Evocation est une intrigante voiture de sport personnalisée, qui a été transformée pour ressembler à la célèbre 964 Carrera RS, et considérablement améliorée avec un flat-six VarioRam de l'ère 993 pour des performances impressionnantes. Pour quelqu'un qui recherche une 911 différente, cette voiture " forward date " pourrait être un excellent choix pour les virées du week-end, et peut-être même une base pour des modifications ultérieures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 con guida a sinistra è una versione modificata "forward date" della classica auto sportiva, con significativi aggiornamenti cosmetici e meccanici.
• Sotto il coperchio del motore è ora un 3,6 litri VarioRam flat-six da una vettura di generazione 993, producendo fino a 282bhp in forma di stock, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità che guida le ruote posteriori.
• La carrozzeria è stata personalizzata con un ampio body kit, paraurti anteriori e posteriori più grandi e un sostanziale spoiler posteriore - dandole un aspetto simile a quello di una 964 Carrera RS.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita in una vibrante tonalità gialla e presenta la scritta "Carrera" lungo i fianchi. Oltre all'ampio body kit in stile 964, ha anche perni a sgancio rapido per il cofano e il coperchio del motore, specchietti retrovisori aerodinamici e lenti degli indicatori di direzione trasparenti.
• Cavalca su cerchi in lega da 17 pollici, con raggi verniciati di grigio e cerchi lucidi.
• Le ruote ospitano freni aggiornati con rotori e pinze specifiche GT3.
• Mentre in origine montava un flat-six da 2,7 litri, questa 911 ha ricevuto un cambio di motore con un molto più potente motore VarioRam da 3,6 litri raffreddato ad aria proveniente da una 993. È stato ulteriormente migliorato da uno scarico ed estrattori personalizzati.
• Anche la sospensione è stata aggiornata con nuovi componenti.
• All'interno, i sedili anteriori sono stati sostituiti con sedili a secchiello Sparco rifiniti in panno scamosciato nero e grigio, i sedili posteriori sono stati eliminati ed è stata installata una barra per l'imbracatura.
• C'è un volante a tre razze Momo Champion, indicatori gialli, un cambio aftermarket, schede delle porte leggere con cinghie di trazione in tessuto e finestrini elettrici.
• Un'unità di controllo HVAC aftermarket è montata, così come un'unità principale Alpine.
• Mentre non c'è nessun documento di storia di servizio prima della proprietà corrente, c'è una ricevuta per la manutenzione da DHM Automotive a metà del 2021.
• Una gabbia a rulli completa e un kit di gomme Porsche verranno forniti con l'auto.
• Il contachilometri indica 63.427 miglia, ma è attualmente inoperativo, quindi questo non è un totale preciso.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La sua vernice gialla è in discrete condizioni, con alcuni piccoli segni e scheggiature commisurati all'uso stradale. La barra anteriore è segnalata per essere di un colore giallo leggermente diverso dal resto della carrozzeria.
• Nell'abitacolo, c'è una piccola usura al bolster esterno del sedile del conducente, ma in generale l'interno è in ottimo ordine.
• A parte il contachilometri difettoso e un interruttore del finestrino del passeggero scollegato sul lato del conducente, non ci sono guasti elettrici noti.
• Il cambio ha bisogno di due sincronizzatori sostituiti, ma non sono stati identificati altri difetti meccanici o manie.
• Si dice che i pneumatici abbiano circa il 70% del loro battistrada rimanente.

STORIA DEL SERVIZIO

• A metà del 2021, DHM Automotive ha effettuato un servizio generale, ha ispezionato il cambio e ha trovato il problema dei sincronizzatori, e ha sostituito alcune parti sbagliate.
• Il venditore afferma che il motore è molto performante, e che l'auto corre e guida come dovrebbe con l'eccezione del problema del cambio notato.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Wide Body Evocation è un'intrigante auto sportiva personalizzata, che è stata trasformata per assomigliare alla famosa 964 Carrera RS, e significativamente aggiornata con un VarioRam flat-six dell'era 993 per prestazioni impressionanti. Per qualcuno alla ricerca di una 911 con una differenza, questa auto 'data in avanti' potrebbe essere una grande scelta per le esplosioni del fine settimana, e forse anche una base per ulteriori modifiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze linksgestuurde Porsche 911 is een aangepaste 'forward date' versie van de klassieke sportwagen, met aanzienlijke cosmetische en mechanische upgrades.
• Onder de motorklep ligt nu een 3,6-liter VarioRam zescilinder uit een auto van de 993-generatie, die standaard tot 282 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de achterwielen aandrijft.
• De carrosserie is aangepast met een brede bodykit, grotere voor- en achterbumpers en een forse achterspoiler - waardoor hij eruitziet als een 964 Carrera RS.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 is afgewerkt in een levendige gele tint, en is voorzien van 'Carrera' script langs de flanken. Naast de brede carrosseriekit in 964-stijl heeft hij ook quick-release pennen voor de motorkap en motorklep, aerodynamische buitenspiegels en heldere richtingaanwijzerglazen.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen velgen met split-rim, grijs gelakte spaken en gepolijste velgen.
• De wielen hebben verbeterde remmen met GT3-specificatie rotors en remklauwen.
• Deze 911 was oorspronkelijk uitgerust met een 2,7-liter flat-six, maar is omgebouwd naar een veel krachtigere luchtgekoelde 3,6-liter VarioRam-motor, afkomstig uit een 993. Hij is verder verbeterd met een aangepaste uitlaat en afzuigers.
• De ophanging is ook verbeterd met nieuwe componenten.
• Binnenin zijn de voorstoelen vervangen door Sparco kuipstoelen bekleed met zwart en grijs suède stof, de achterstoelen zijn verwijderd en er is een harnasstang gemonteerd.
• Er is een Momo Champion driespaaks stuurwiel, gele instrumentmeters, een aftermarket versnellingspook, lichtgewicht deurkaarten met stoffen trekbandjes, en elektrische ramen.
• Een aftermarket HVAC regeleenheid is gemonteerd, evenals een Alpine head unit.
• Hoewel er geen papierwerk is over de onderhoudsgeschiedenis voorafgaand aan de huidige eigenaar, is er een ontvangstbewijs voor onderhoud door DHM Automotive in medio 2021.
• Een volledige rolkooi en Porsche rubberset worden bij de auto geleverd.
• De kilometerteller geeft 63.427 mijl aan, maar deze is momenteel buiten werking, dus dit is geen nauwkeurig totaal.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De gele lak is in redelijke staat, met wat kleine vlekken en schilfers die passen bij het gebruik op de weg. De voorste balk heeft een iets andere gele kleur dan de rest van de carrosserie.
• In de cabine is er lichte slijtage aan de buitenste bolster van de bestuurdersstoel, maar over het algemeen is het interieur in zeer goede staat.
• Afgezien van de defecte kilometerteller en een losgekoppelde raamschakelaar aan de bestuurderszijde, zijn er geen elektrische storingen bekend.
• De versnellingsbak moet naar verluidt twee synchro's vervangen, maar er zijn geen andere mechanische gebreken of tekortkomingen vastgesteld.
• De banden hebben naar verluidt nog ongeveer 70% van hun loopvlak.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Medio 2021 voerde DHM Automotive een algemene onderhoudsbeurt uit, inspecteerde de versnellingsbak en ontdekte het probleem met de synchro's, en verving enkele verkeerde onderdelen.
• De verkoper verklaart dat de motor sterk presteert, en dat de auto loopt en rijdt zoals het hoort, met uitzondering van het vermelde versnellingsbakprobleem.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Wide Body Evocation is een intrigerende aangepaste sportwagen, die is getransformeerd om te lijken op de beroemde 964 Carrera RS, en aanzienlijk opgewaardeerd met een 993-tijdperk VarioRam flat-zes voor indrukwekkende prestaties. Voor iemand die op zoek is naar een 911 met een verschil, zou deze 'forward date' auto een geweldige keuze kunnen zijn om in het weekend mee te knallen, en misschien zelfs een basis voor verdere modificatie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 z kierownicą po lewej stronie jest zmodyfikowaną wersją klasycznego samochodu sportowego, w której wprowadzono znaczące zmiany kosmetyczne i mechaniczne.
• Pod pokrywą silnika znajduje się teraz 3,6-litrowy silnik VarioRam typu flat-six z samochodu generacji 993, który w wersji fabrycznej generuje moc 282 KM i współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów napędzającą tylne koła.
• Nadwozie zostało zmodyfikowane poprzez zastosowanie szerokiego body kitu, większych przednich i tylnych zderzaków oraz pokaźnego tylnego spojlera - dzięki czemu samochód wygląda jak 964 Carrera RS.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta 911-tka jest wykończona w żywym żółtym kolorze i ma napis "Carrera" wzdłuż boków. Oprócz szerokiego body kitu w stylu 964, samochód posiada również szybkozamykacze na masce i pokrywie silnika, aerodynamiczne lusterka skrzydłowe i przezroczyste soczewki kierunkowskazów.
• Samochód jest wyposażony w 17-calowe, dzielone obręcze kół ze stopu metali lekkich, ze szprychami pomalowanymi na szaro i polerowanymi obręczami.
• Koła wyposażone są w zmodernizowane hamulce z tarczami i zaciskami o specyfikacji GT3.
• Oryginalnie wyposażone w 2,7-litrową płaską szóstkę, to 911 zostało wymienione na znacznie mocniejszy 3,6-litrowy silnik VarioRam chłodzony powietrzem, pochodzący z modelu 993. Jego moc została dodatkowo zwiększona dzięki niestandardowemu układowi wydechowemu i wyciągom.
• Zawieszenie również zostało zmodernizowane o nowe elementy.
• We wnętrzu przednie fotele zostały zastąpione kubełkowymi fotelami Sparco obszytymi czarno-szarym zamszowym materiałem, tylne siedzenia zostały usunięte i zamontowano w nich szelki bezpieczeństwa.
• W samochodzie zamontowano trójramienną kierownicę Momo Champion, żółte wskaźniki, zmodernizowaną dźwignię zmiany biegów, lekkie obicia drzwi z paskami z tkaniny oraz elektrycznie sterowane szyby.
• Na rynku wtórnym zamontowano moduł sterujący HVAC, a także radioodtwarzacz Alpine.
• Nie ma dokumentów dotyczących historii serwisowej sprzed obecnego właściciela, ale jest pokwitowanie za przegląd przeprowadzony przez DHM Automotive w połowie 2021 r.
• Wraz z samochodem dostarczana jest pełna klatka bezpieczeństwa i zestaw gum Porsche.
• Licznik przebiegu wskazuje 63 427 mil, ale jest obecnie nieczynny, więc nie jest to dokładna wartość.

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Żółta powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie, z kilkoma małymi śladami i odpryskami wynikającymi z użytkowania na drodze. Przednia belka ma podobno nieco inny żółty kolor niż reszta nadwozia.
• W kabinie widoczne jest niewielkie zużycie zewnętrznej osłony fotela kierowcy, ale ogólnie rzecz biorąc, wnętrze jest w bardzo dobrym stanie.
• Poza niesprawnym licznikiem przebiegu i odłączonym przełącznikiem szyby pasażera po stronie kierowcy nie ma żadnych znanych usterek elektrycznych.
• Skrzynia biegów wymaga podobno wymiany dwóch synchronizatorów, ale nie stwierdzono innych usterek mechanicznych ani wad.
• Według doniesień, w oponach pozostało około 70% bieżnika.

HISTORIA SERWISOWA

• W połowie 2021 r. firma DHM Automotive przeprowadziła przegląd generalny, dokonała przeglądu skrzyni biegów i wykryła problem z synchronizatorami oraz wymieniła kilka nieprawidłowych części.
• Sprzedający twierdzi, że silnik jest bardzo sprawny, a samochód prowadzi się i jeździ tak, jak powinien, z wyjątkiem zauważonego problemu ze skrzynią biegów.

SUMMARY

Porsche 911 Wide Body Evocation to intrygujący, niestandardowy samochód sportowy, który został przekształcony tak, aby przypominał słynny model 964 Carrera RS i znacznie ulepszony dzięki zastosowaniu płaskiej szóstki VarioRam z 993 r., która zapewnia imponujące osiągi. Dla kogoś, kto szuka 911-ki z odmiennym charakterem, ten samochód "z datą wsteczną" może być świetnym wyborem na weekendowe wypady, a może nawet stanowić podstawę do dalszych modyfikacji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 de condução à esquerda é uma versão modificada do clássico carro desportivo, com actualizações cosméticas e mecânicas significativas.
• Debaixo da tampa do motor está agora um VarioRam de 3,6 litros, de um carro da geração 993, produzindo até 282bhp em stock, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades que conduz as rodas traseiras.
• A carroçaria foi personalizada com um kit de carroçaria largo, pára-choques dianteiro e traseiro maiores e um spoiler traseiro substancial - dando-lhe uma aparência semelhante a um 964 Carrera RS.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 é terminado em um tom amarelo vibrante, e apresenta o roteiro 'Carrera' ao longo dos flancos. Para além do kit de carroçaria larga estilo 964, também tem pinos de libertação rápida para o capot e tampa do motor, espelhos retrovisores aerodinâmicos e lentes indicadoras claras.
• Cavalga sobre rodas de liga leve de 17 polegadas com raios pintados de cinza e jantes polidas.
• As rodas alojam travões actualizados com rotores e pinças de especificação GT3.
• Embora originalmente equipado com um motor plano de 2,7 litros, este 911 recebeu uma troca de motor para um motor VarioRam de 3,6 litros, arrefecido a ar, muito mais potente, de um motor VarioRam de 993. Foi ainda melhorado por um exaustor e extractores personalizados.
• A suspensão também foi melhorada com novos componentes.
• No interior, os bancos dianteiros foram substituídos por bancos Sparco de balde aparados em tecido camurça preto e cinza, os bancos traseiros foram apagados e uma barra de arnês foi instalada.
• Há um volante de três raios Momo Champion, medidores de instrumentos amarelos, uma alavanca de mudanças aftermarket, cartões de porta leves com alças de puxar tecido e vidros eléctricos.
• Uma unidade de controle HVAC aftermarket é instalada, bem como uma unidade de cabeça alpina.
• Apesar de não haver documentação do histórico de serviço antes da propriedade atual, há um recibo de manutenção da DHM Automotive em meados de 2021.
• Uma gaiola completa e um kit de borracha Porsche virá com o carro.
• O odômetro exibe 63.427 milhas, mas atualmente está inoperante, portanto este não é um total preciso.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• A sua pintura amarela está em bom estado, com algumas pequenas marcas e lascas proporcionais ao uso da estrada. A barra frontal tem uma cor amarela ligeiramente diferente da do resto da carroçaria.
• Na cabine, há um pequeno desgaste no bolster externo do banco do motorista, mas em geral o interior está em muito boa ordem.
• Além do odômetro defeituoso e de um interruptor da janela do passageiro desconectado do lado do motorista, não há falhas elétricas conhecidas.
• A caixa de velocidades necessita de dois sincrónicos substituídos, mas não foram identificadas outras falhas mecânicas ou foibles.
• Os pneus são reportados como tendo cerca de 70% do seu piso restante.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Em meados de 2021, a DHM Automotive realizou um serviço geral, inspecionou a caixa de câmbio e encontrou o problema de sincronia, e substituiu algumas peças incorretas.
• O vendedor afirma que o motor tem um forte desempenho e que o carro funciona e conduz como deveria, com excepção do problema da caixa de velocidades assinalado.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Wide Body Evocation é um intrigante carro desportivo personalizado, que foi transformado para se parecer com o famoso 964 Carrera RS, e significativamente melhorado com um VarioRam de 993 anos para um desempenho impressionante. Para alguém que procura um 911 com uma diferença, este carro "forward date" pode ser uma óptima escolha para as explosões de fim-de-semana, e talvez até uma base para mais modificações.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

• Denna vänsterstyrda Porsche 911 är en modifierad "forward date"-version av den klassiska sportbilen, med betydande kosmetiska och mekaniska uppgraderingar.
• Under motorluckan finns nu en 3,6-liters VarioRam flat-six från 993-generationens bil, som producerar upp till 282 hk i standardutförande, kopplad till en femväxlad manuell växellåda som driver bakhjulen.
• Karossen har anpassats med en bred kaross, större främre och bakre stötfångare och en rejäl bakspoiler - vilket ger den ett utseende som liknar en 964 Carrera RS.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:an är färdigställd i en livlig gul nyans och har Carrera-skriften längs med flankerna. Förutom den breda karossensättningen i 964-stil har den också snabbfästen för motorhuven och motorluckan, aerodynamiska sidospeglar och tydliga blinkerslinser.
• Den körs på 17-tums delade fälgar med gråmålade ekrar och polerade fälgar.
• Hjulen har uppgraderade bromsar med GT3-specifikationens rotorer och bromsar.
• Den här 911:an var ursprungligen utrustad med en 2,7-liters flat-six-motor, men har fått ett motorbyte till en mycket kraftfullare luftkyld 3,6-liters VarioRam-motor från en 993:a. Den har förbättrats ytterligare med ett specialanpassat avgasrör och extraktorer.
• Fjädringen har också uppgraderats med nya komponenter.
• Invändigt har framsätena bytts ut mot Sparco-bucklesäten i svart och grå mocka, baksätena har tagits bort och en selehållare har installerats.
• Det finns en Momo Champion-rat med tre ekrar, gula instrumentmätare, en växelspak eftermarknad, lätta dörrkort med tygband och elektriska fönster.
• En eftermarknadskontrollenhet för luftkonditionering är monterad, liksom en Alpine-högtalarenhet.
• Det finns ingen servicehistorik från tiden före den nuvarande ägaren, men det finns ett kvitto för underhåll hos DHM Automotive i mitten av 2021.
• En full rullbur och Porsche gummikit följer med bilen.
• Kilometermätaren visar 63 427 miles, men den är för närvarande ur funktion, så detta är inte en exakt summa.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Den gula lacken är i rättvist skick, med några små märken och fläckar som motsvarar trafikanvändning. Den främre stången rapporteras ha en något annorlunda gul färg än resten av karossen.
• I kupén finns det ett mindre slitage på förarstolens ytterkudde, men i allmänhet är interiören i mycket gott skick.
• Förutom den felaktiga mätaren och en bortkopplad fönsterkontakt på förarsidan finns det inga kända elektriska fel.
• Växellådan behöver enligt uppgift bytas ut på två synkroniseringar, men inga andra mekaniska fel eller brister har identifierats.
• Däcken rapporteras ha cirka 70 procent av sin slitbana kvar.

SERVICEHISTORIK

• I mitten av 2021 utförde DHM Automotive en allmän service, inspekterade växellådan och upptäckte problemet med synkroniseringen samt bytte ut några felaktiga delar.
• Säljaren uppger att motorn fungerar bra och att bilen går och körs som den ska, med undantag för det problem med växellådan som nämnts.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Wide Body Evocation är en spännande specialanpassad sportbil som har förvandlats för att likna den berömda 964 Carrera RS och uppgraderats avsevärt med en VarioRam flat-six från 993-eran för imponerande prestanda. För någon som söker en 911 med en skillnad kan denna "forward date"-bil vara ett utmärkt val för helgpromenader, och kanske till och med en grund för ytterligare modifiering.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.