1975 PORSCHE 911 S 2.7 TARGA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein beeindruckendes Exemplar des kultigen Sportwagens aus den 1970er Jahren mit einer auffälligen Kupferlackierung.
• Unter der Motorhaube steckt ein luftgekühlter 2,7-Liter-Boxermotor mit bis zu 175 PS, der an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Ursprünglich im Januar 1976 in Missouri, USA, zugelassen, wurde der Wagen 1995 nach Neuseeland importiert und kam 2019 nach Australien.
• Der Wagen wurde während seiner Zeit in Neuseeland äußerlich und mechanisch restauriert und profitiert von einem kürzlichen Service im Juli 2021 bei 91.570 Meilen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Targa ist in der aufsehenerregenden Lackierung Copper lackiert - vermutlich die originale Werksfarbe - und mit einer hellbraunen Lederausstattung versehen.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Felgen, die mit Continental ComfortContact-Reifen bestückt sind.
• Die Kabine ist mit dem originalen Becker-Europa-Radio ausgestattet, das noch gut funktioniert.
• Auch eine Klimaanlage wurde wieder nach Werksvorgaben eingebaut.
• Die Original-Besitzerhandbücher, das Original-Werkzeug, die Werkzeugtasche und das Servicebuch werden ebenso mitgeliefert wie ein Haynes-Reparaturhandbuch, ein Ersatzschlüssel, verschiedene Importdokumente und eine umfangreiche Sammlung von Teile- und Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt, der Verkäufer weist jedoch darauf hin, dass kürzlich eine kleine Rostreparatur durchgeführt wurde.
• Der Lack wurde zuvor neu lackiert und weist nun ein paar kleine Steinschläge auf der vorderen Motorhaube sowie kleinere Schönheitsfehler an der vorderen Stoßstange auf.
• Innen ist der Innenraum vollständig original, und so gibt es einige altersbedingte Falten auf den hellbraunen Ledersitzen, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Die Original-Bedienelemente haben Patina angesetzt, die Abdeckungen der Türlautsprecher sind etwas abgenutzt und der Dachhimmel hängt leicht durch.
• Die Originalteppiche sind leicht verblasst, und auf dem Getriebetunnel, direkt vor dem Schalthebel, ist eine kleine kahle Stelle zu sehen. Ein paar Schrammen und Kratzer sind auch an den Kunststoffen des Armaturenbretts und den Türkarteneinsätzen zu sehen.
• Die Sicherheitsgurt-Warnleuchte ist nicht in Betrieb.
• Der Verkäufer hat ein sehr geringes Ölleck am Öldruckschalter des Motorblocks gemeldet.
• Außerdem wurde er einer vollständigen Verkehrsprüfung unterzogen, bevor er im August 2019 in Queensland zugelassen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service fand im Juli 2021 bei 91.570 Meilen statt, bei dem der Verkäufer Motoröl, Filter, Zündkerzen, Öltank, Schläuche und Zündmodul austauschte, bevor er die Elektrik überprüfte und einen Satz zusätzlicher Scheinwerfer und Relais unter der Stoßstange anbrachte, wie er es zuvor in den USA hatte.
• Bevor der Wagen im Juli 2019 nach Australien importiert wurde, wurde er einem kompletten Service unterzogen, bevor Techniker die Klimaanlage einbauten, einige abgenutzte Lackstellen im Motorraum ausbesserten und eine kleine Lackblase am Beifahrerschweller reparierten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 S 2.7 Targa ist ein zuvor restauriertes Exemplar des gelobten Sportwagens aus den 1970er Jahren, der bereits in den USA, Neuseeland und zuletzt in Australien unterwegs war. Er wird in völlig unverändertem Zustand angeboten und wäre eine anspruchsvolle Ergänzung für eine Sammlung von luftgekühlten Klassikern oder ein lohnender Begleiter für Wochenendausflüge mit offenem Verdeck.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un impresionante ejemplo del icónico deportivo de los años 70, con un llamativo acabado en cobre.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un seis cilindros planos de 2,7 litros refrigerado por aire, que produce hasta 175 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
• Registrado originalmente en enero de 1976 en Missouri, Estados Unidos, el coche fue importado posteriormente a Nueva Zelanda en 1995, y llegó a Australia en 2019.
• El coche fue restaurado externa y mecánicamente durante su tiempo en Nueva Zelanda, y se beneficia de un servicio reciente en julio de 2021 a 91.570 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Targa tiene un acabado en pintura Copper, el color original de fábrica, sobre un habitáculo tapizado en cuero.
• Monta un juego de llantas Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Continental ComfortContact.
• El camarote está equipado con su radio Becker Europa original, que sigue funcionando bien.
• También se ha reinstalado un sistema de aire acondicionado según las especificaciones de fábrica.
• Se incluirán sus manuales del propietario originales, las herramientas originales de fábrica, el maletín de herramientas y el libro de servicio, junto con un manual de reparación Haynes, una llave de repuesto, varios documentos de importación y una amplia colección de piezas y facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería, aunque el vendedor señala que recientemente se ha realizado una pequeña reparación de óxido.
• La pintura fue repintada previamente, y ahora presenta unos pequeños desconchones en el capó delantero, junto con pequeñas manchas en el parachoques delantero.
• En el interior, el habitáculo es totalmente original, y como tal hay algunas arrugas relacionadas con la edad en los asientos de cuero marrón, en consonancia con la edad y el kilometraje del coche. Los mandos originales están "patinados", las tapas de los altavoces de las puertas están algo desgastadas y el revestimiento del techo está ligeramente hundido.
• Las moquetas originales están ligeramente descoloridas y se aprecia una pequeña calva en el túnel de transmisión, justo delante de la palanca de cambios. También se aprecian algunos roces y arañazos en los plásticos del salpicadero y en las inserciones de las tarjetas de las puertas.
• El testigo del cinturón de seguridad no funciona.
• El vendedor ha informado de una muy ligera fuga de aceite en el interruptor de presión de aceite del bloque del motor.
• También ha pasado una inspección técnica completa antes de que se aprobara su registro en Queensland en agosto de 2019.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su revisión más reciente fue en julio de 2021, a los 91.570 kilómetros, donde el vendedor sustituyó el aceite del motor, el filtro, las bujías, el depósito de aceite, las mangueras y el módulo de encendido, antes de realizar una revisión eléctrica y montar un juego de luces de conducción adicionales bajo el parachoques y relés, como ya tenía en Estados Unidos.
• Antes de que el coche fuera importado a Australia en julio de 2019, se sometió a un servicio completo, antes de que los técnicos instalaran el sistema de aire acondicionado, retocaran algo de pintura desgastada en el vano motor y repararan una pequeña ampolla de pintura en el umbral del pasajero.

RESUMEN

Este Porsche 911 S 2.7 Targa es un ejemplo previamente restaurado del alabado coche deportivo de los años 70, que ha pasado por Estados Unidos, Nueva Zelanda y, más recientemente, Australia. Se ofrece en condiciones completamente sin modificar, sería una adición exigente a una colección de clásicos refrigerados por aire, o un compañero gratificante para los paseos de fin de semana de arriba hacia abajo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple impressionnant de la voiture de sport emblématique des années 1970, avec une finition cuivre accrocheuse.
• Sous le capot moteur se trouve un flat-six de 2,7 litres refroidi par air, développant jusqu'à 175 ch, couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses.
• Enregistrée à l'origine en janvier 1976 dans le Missouri, aux États-Unis, la voiture a ensuite été importée en Nouvelle-Zélande en 1995, avant de faire son entrée en Australie en 2019.
• La voiture a été restaurée extérieurement et mécaniquement pendant son séjour en Nouvelle-Zélande, et bénéficie d'un service récent en juillet 2021 à 91,570 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Targa est revêtue d'une peinture cuivrée qui fait tourner les têtes - la couleur d'origine de l'usine - et d'un habitacle garni de cuir fauve.
• Il est monté sur un ensemble de roues Fuchs de 15 pouces, chaussées de pneus Continental ComfortContact.
• La cabine est équipée de sa radio Becker Europa d'origine qui est encore en bon état de marche.
• Un système de climatisation a également été réinstallé selon les spécifications d'usine.
• Ses manuels du propriétaire d'origine, ses outils d'origine, sa sacoche à outils et son carnet d'entretien seront inclus, ainsi qu'un manuel de réparation Haynes, une clé de rechange, divers documents d'importation et une vaste collection de pièces et de factures d'entretien.

CONDITION

• La carrosserie n'a subi aucun dommage connu, mais le vendeur signale qu'une petite réparation de la rouille a été effectuée récemment.
• La peinture a été précédemment repeinte, et présente maintenant quelques petits éclats de pierre sur le capot avant, ainsi que des imperfections mineures sur le pare-chocs avant.
• A l'intérieur, l'habitacle est entièrement d'origine, et en tant que tel il y a quelques plis liés à l'âge sur les sièges en cuir fauve, en accord avec l'âge et le kilométrage de la voiture. Les commandes d'origine sont patinées, les couvercles des haut-parleurs des portes sont usés et la garniture de toit est légèrement affaissée.
• Les moquettes d'origine sont légèrement défraîchies, et une petite tache chauve est visible sur le tunnel de transmission, juste devant le levier de vitesse. Quelques éraflures et rayures sont également visibles sur les plastiques du tableau de bord et les inserts des cartes de portes.
• Le témoin de ceinture de sécurité est inopérant.
• Le vendeur a signalé une très légère fuite d'huile au niveau du contacteur de pression d'huile du bloc moteur.
• Il a également passé un contrôle technique complet avant que son immatriculation dans le Queensland ne soit approuvée en août 2019.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son dernier entretien a eu lieu en juillet 2021 à 91 570 miles, où le vendeur a remplacé l'huile moteur, le filtre, les bougies, le réservoir d'huile, les tuyaux et le module d'allumage, avant de procéder à un contrôle électrique et d'installer un ensemble de feux de position supplémentaires sous le pare-chocs et des relais, comme c'était le cas auparavant aux États-Unis.
• Avant que la voiture ne soit importée en Australie en juillet 2019, elle a subi un entretien complet, avant que les techniciens n'installent le système de climatisation, ne retouchent quelques peintures usées dans le compartiment moteur et ne réparent une petite cloque de peinture sur le seuil du passager.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 S 2.7 Targa est un exemple précédemment restauré de la célèbre voiture de sport des années 1970, qui a passé du temps aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande et plus récemment en Australie. Proposée dans un état totalement inchangé, elle constituerait un ajout judicieux à une collection de classiques refroidis par air, ou un compagnon gratifiant pour les excursions du week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Un impressionante esempio dell'iconica auto sportiva degli anni '70, con un'accattivante finitura color rame.
• Sotto il cofano motore c'è un flat-six raffreddato ad aria da 2,7 litri, che eroga fino a 175 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata originariamente nel gennaio 1976 nel Missouri, negli Stati Uniti, l'auto è stata poi importata in Nuova Zelanda nel 1995 e ha fatto il suo ingresso in Australia nel 2019.
• L'auto è stata restaurata esternamente e meccanicamente durante il suo periodo di permanenza in Nuova Zelanda e beneficia di un recente tagliando effettuato nel luglio 2021 a 91.570 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Targa è rifinita con un'accattivante verniciatura Copper - che si ritiene essere il colore originale di fabbrica - su un abitacolo rivestito in pelle marrone.
• La vettura monta un set di ruote Fuchs da 15 pollici, dotate di pneumatici Continental ComfortContact.
• La cabina è dotata della radio Becker Europa originale, ancora in buono stato di funzionamento.
• È stato inoltre reinstallato un impianto di climatizzazione secondo le specifiche di fabbrica.
• Saranno inclusi i manuali d'uso originali, gli attrezzi originali di fabbrica, la borsa degli attrezzi e il libretto di manutenzione, oltre a un manuale di riparazione Haynes, una chiave di riserva, vari documenti di importazione e un'ampia raccolta di fatture di ricambi e manutenzione.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria, anche se il venditore fa notare che di recente è stata effettuata una piccola riparazione della ruggine.
• La vernice è stata riverniciata in precedenza e ora presenta alcune piccole scheggiature sul cofano anteriore e piccole imperfezioni sul paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo è completamente originale e come tale presenta alcune pieghe dovute all'età sui sedili in pelle marrone, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura. I comandi originali presentano una patina, le coperture degli altoparlanti delle porte sono un po' usurate e il rivestimento della testa si sta leggermente afflosciando.
• I tappeti originali sono leggermente sbiaditi e sul tunnel del cambio, proprio davanti alla leva del cambio, è visibile una piccola chiazza calva. Si notano anche alcuni graffi sulle plastiche del cruscotto e sugli inserti delle portiere.
• La spia delle cinture di sicurezza non funziona.
• Il venditore ha segnalato una leggerissima perdita d'olio dal pressostato dell'olio del blocco motore.
• Ha inoltre superato un controllo tecnico completo prima dell'approvazione della sua immatricolazione nel Queensland nell'agosto 2019.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel luglio 2021 a 91.570 miglia, dove il venditore ha sostituito l'olio motore, il filtro, le candele, il serbatoio dell'olio, i tubi flessibili e il modulo di accensione, prima di effettuare un controllo elettrico e montare un set di luci di guida aggiuntive sotto il paraurti e relè, come aveva precedentemente negli Stati Uniti.
• Prima di essere importata in Australia nel luglio 2019, la vettura è stata sottoposta a un servizio completo, prima che i tecnici installassero l'impianto di climatizzazione, ritoccassero alcune verniciature usurate nel vano motore e riparassero una piccola bolla di vernice sul brancardo del passeggero.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 S 2.7 Targa è un esemplare precedentemente restaurato della celebre auto sportiva degli anni Settanta, che ha soggiornato negli Stati Uniti, in Nuova Zelanda e, più recentemente, in Australia. Offerta in condizioni completamente immutate, sarebbe un'aggiunta interessante a una collezione di classici raffreddati ad aria, o una compagna gratificante per le gite al top del fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een indrukwekkend voorbeeld van de iconische sportwagen uit de jaren 1970, met een opvallende koperen afwerking.
• Onder de motorkap ligt een 2,7-liter luchtgekoelde flat-six, goed voor 175 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Oorspronkelijk geregistreerd in januari 1976 in Missouri, USA, werd de auto later geïmporteerd naar Nieuw-Zeeland in 1995, en maakte zijn weg naar Australië in 2019.
• De auto werd uitwendig en mechanisch gerestaureerd tijdens zijn verblijf in Nieuw-Zeeland, en profiteert van een recente onderhoudsbeurt in juli 2021 bij 91.570 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Targa is uitgevoerd in een opvallende koperkleur - naar verluidt de originele fabriekskleur - over een met leder beklede cabine.
• Hij staat op een set 15-inch Fuchs wielen, die zijn uitgerust met Continental ComfortContact banden.
• De kajuit is uitgerust met zijn originele Becker Europa radio die nog in goede staat verkeert.
• Er is ook een airconditioningsysteem teruggeplaatst volgens fabrieksspecificaties.
• De originele eigenaarshandleidingen, het originele fabrieksgereedschap, de gereedschapstas en het onderhoudsboek worden meegeleverd, evenals een Haynes-reparatiehandleiding, een reservesleutel, diverse invoerdocumenten en een uitgebreide verzameling onderdelen- en onderhoudsfacturen.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend, hoewel de verkoper opmerkt dat er onlangs een kleine roestreparatie is uitgevoerd.
• De lak werd eerder overgespoten en vertoont nu een paar kleine steenslagjes op de voorste motorkap, samen met kleine oneffenheden op de voorbumper.
• Binnenin is het interieur volledig origineel, en als zodanig is er wat leeftijdsgebonden kreukvorming op de tan lederen zetels, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Er is 'patina' op de originele bedieningsorganen, enige slijtage aan de afdekkingen van de portierspeakers en de hemelbekleding is iets doorgezakt.
• De originele vloerbedekking is licht verschoten en een kleine kale plek is zichtbaar op de transmissietunnel, net voor de versnellingspook. Er zijn ook een paar slijtplekken en schaafplekken te zien op de dashboard plastics en de deur kaart inzetstukken.
• Het waarschuwingslampje voor de veiligheidsgordel werkt niet.
• De verkoper heeft een zeer lichte olielekkage gemeld bij de oliedrukschakelaar van het motorblok.
• Het voertuig heeft ook een volledige technische keuring ondergaan voordat de registratie in Queensland in augustus 2019 werd goedgekeurd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was in juli 2021 bij 91.570 mijl, waarbij de verkoper de motorolie, filter, bougies, olietank, slangen en ontstekingsmodule heeft vervangen, alvorens een elektrische controle uit te voeren en een set extra rijlichten en relais onder de bumper te monteren, zoals hij eerder in de VS had.
• Voordat de auto in juli 2019 naar Australië werd geïmporteerd, onderging hij een volledige onderhoudsbeurt, voordat technici het airconditioningsysteem installeerden, wat versleten lakwerk in de motorruimte bijwerkten en een kleine lakblaar op de passagiersdrempel repareerden.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 S 2.7 Targa is een eerder gerestaureerd exemplaar van de bejubelde sportwagen uit de jaren 1970, die tijd heeft doorgebracht in de VS, Nieuw-Zeeland en meest recentelijk Australië. Hij wordt aangeboden in volledig ongewijzigde staat en zou een waardevolle aanvulling zijn op een collectie luchtgekoelde klassiekers, of een dankbare metgezel voor top-down weekendtripjes.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Imponujący przykład kultowego samochodu sportowego z lat 70-tych, z przyciągającym wzrok wykończeniem Copper.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 2,7-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, generująca do 175 KM, sprzężona z pięciobiegową skrzynią manualną.
• Pierwotnie zarejestrowany w styczniu 1976 roku w Missouri w USA, samochód został później sprowadzony do Nowej Zelandii w 1995 roku, a w 2019 roku trafił do Australii.
• Samochód został zewnętrznie i mechanicznie odrestaurowany podczas pobytu w Nowej Zelandii i korzysta z ostatniej usługi w lipcu 2021 roku przy 91,570 milach.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 Targa jest wykończony w zwracającym uwagę lakierze Copper - rozumie się, że jest to oryginalny kolor fabryczny - z kabiną wykończoną skórą tan.
• Jeździ na zestawie 15-calowych kół Fuchs, które są obute w opony Continental ComfortContact.
• Kabina jest wyposażona w oryginalne radio Becker Europa, które jest nadal w dobrym stanie.
• Ponownie zainstalowano również układ klimatyzacji z powrotem do specyfikacji fabrycznej.
• Jego oryginalne instrukcje obsługi, fabryczne oryginalne narzędzia, saszetka z narzędziami i książka serwisowa będą zawarte, wraz z instrukcją naprawy Haynes, zapasowym kluczem, różnymi dokumentami importowymi i obszerną kolekcją części i faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii, choć sprzedawca zauważa, że niedawno przeprowadzono małą naprawę rdzy.
• Lakier został uprzednio polakierowany, a teraz prezentuje kilka małych odprysków kamienia na przedniej masce, wraz z drobnymi skazami na przednim zderzaku.
• Wewnątrz, kabina jest w pełni oryginalny, i jako taki jest trochę wieku związane marszczenie na tan skórzane fotele, zgodnie z wieku samochodu i przebiegu. Istnieje "patyna" na oryginalnych kontroli, niektóre zużycie osłon głośników drzwi, a podsufitka jest zwisające lekko.
• Oryginalne wykładziny są lekko wyblakłe, a na tunelu skrzyni biegów, tuż przed dźwignią zmiany biegów, widoczna jest mała łysa plama. Kilka otarć i zadrapań widać również na plastikach deski rozdzielczej i wkładkach kart drzwiowych.
• Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa nie działa.
• Sprzedawca zgłosił bardzo niewielki wyciek oleju z przełącznika ciśnienia oleju w bloku silnika.
• Przeszedł również pełny test przydatności do ruchu drogowego, zanim jego rejestracja w Queensland została zatwierdzona w sierpniu 2019 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis miał miejsce w lipcu 2021 roku przy 91,570 milach, gdzie sprzedawca wymienił olej silnikowy, filtr, świece zapłonowe, zbiornik oleju, węże i moduł zapłonowy, przed przeprowadzeniem kontroli elektrycznej i zamontowaniem zestawu dodatkowych świateł jazdy pod zderzakiem i przekaźników, jak to wcześniej miało miejsce w USA.
• Zanim samochód został sprowadzony do Australii w lipcu 2019 roku, przeszedł pełny serwis, zanim technicy zainstalowali system klimatyzacji, dotknęli trochę zużytego lakieru we wnęce silnika i naprawili mały pęcherz lakieru na progu pasażera.

SUMMARY

Ten Porsche 911 S 2.7 Targa jest wcześniej odrestaurowany przykład chwalonego samochodu sportowego z lat 70-tych, który spędził czas w USA, Nowej Zelandii i ostatnio w Australii. Oferowany w całkowicie niezmienionym stanie, będzie stanowił wymagający dodatek do kolekcji chłodzonych powietrzem klasyków lub satysfakcjonującego towarzysza weekendowych wypadów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo impressionante do icónico carro desportivo dos anos 70, com um acabamento em cobre que chama a atenção.
• Debaixo da tampa do motor encontra-se uma caixa plana de 2,7 litros refrigerada a ar, produzindo até 175 cv, acoplada a uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Originalmente registado em Janeiro de 1976 no Missouri, EUA, o carro foi mais tarde importado para a Nova Zelândia em 1995, e chegou à Austrália em 2019.
• O carro foi restaurado externa e mecanicamente durante o seu tempo na Nova Zelândia, e beneficia de um serviço recente em Julho de 2021 a 91.570 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Targa 911 é acabada em pintura de cobre - entendida como sendo a cor original de fábrica - sobre uma cabina curtida em couro curtido.
• Anda sobre um conjunto de rodas Fuchs de 15 polegadas, que são shod em pneus Continental ComfortContact.
• A cabine está equipada com a sua rádio Becker Europa original que ainda está em bom estado de funcionamento.
• Um sistema de ar condicionado foi também reinstalado de acordo com as especificações de fábrica.
• Os seus manuais originais do proprietário, ferramentas originais de fábrica, mochila de ferramentas e livro de serviço serão incluídos, juntamente com um manual de reparação Haynes, uma chave sobressalente, vários documentos de importação e uma extensa colecção de peças e facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria, embora o vendedor note que foi recentemente realizada uma pequena reparação de ferrugem.
• A pintura foi anteriormente pintada, e agora apresenta-se com algumas pequenas lascas de pedra no capô frontal, juntamente com pequenas manchas no pára-choques frontal.
• No interior, a cabina é totalmente original e, como tal, existe algum vinco relacionado com a idade nos assentos de couro curtido, de acordo com a idade e quilometragem do carro. Há 'patina' nos controlos originais, algum desgaste nas capas das colunas das portas, e o capot está ligeiramente flácido.
• Os tapetes originais estão ligeiramente desbotados, e uma pequena mancha de careca é visível no túnel de transmissão, mesmo em frente da alavanca de velocidades. Alguns arranhões e arranhões podem também ser vistos nos plásticos do tablier e nas inserções de cartões de porta.
• A luz de aviso do cinto de segurança está inoperante.
• O vendedor relatou uma fuga de óleo muito ligeira do interruptor de pressão de óleo do bloco do motor.
• Também passou um teste técnico completo antes do seu registo em Queensland ter sido aprovado em Agosto de 2019.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Julho de 2021 a 91.570 milhas, onde o vendedor substituiu o óleo do motor, filtro, velas, depósito de óleo, mangueiras e módulo de ignição, antes de efectuar um controlo eléctrico e montar um conjunto de luzes de condução e relés adicionais por baixo do pára-choques, como acontecia anteriormente nos EUA.
• Antes de ser importado para a Austrália em Julho de 2019, o carro foi submetido a um serviço completo, antes de os técnicos instalarem o sistema de ar condicionado, tocarem em alguma pintura desgastada no compartimento do motor, e repararem uma pequena bolha de tinta no peitoril do passageiro.

SÍNTESE

Este Porsche 911 S 2.7 Targa é um exemplo anteriormente restaurado do elogiado carro desportivo dos anos 70, que passou algum tempo nos EUA, Nova Zelândia e mais recentemente na Austrália. Oferecido em condições completamente inalteradas, faria uma adição exigente a uma colecção de clássicos arrefecidos a ar, ou um companheiro gratificante para passeios de fim-de-semana de cima para baixo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Ett imponerande exempel på den ikoniska sportbilen från 1970-talet, med en iögonfallande kopparfinish.
• Under motorluckan finns en 2,7-liters luftkyld flat-sixmotor med en effekt på upp till 175 hk, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades ursprungligen i januari 1976 i Missouri, USA, och importerades senare till Nya Zeeland 1995 och kom till Australien 2019.
• Bilen renoverades exteriört och mekaniskt under sin tid på Nya Zeeland och har nyligen fått en service i juli 2021 vid 91 570 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Targa har en häpnadsväckande kopparfärg - som är den ursprungliga fabriksfärgen - och en läderklädd hytt i brunt läder.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar med Continental ComfortContact-däck.
• Hytten är utrustad med sin ursprungliga Becker Europa-radio som fortfarande fungerar bra.
• Ett luftkonditioneringssystem har också återinstallerats enligt fabriksspecifikationerna.
• Originalhandböcker, originalverktyg från fabriken, verktygsväska och servicebok ingår, tillsammans med en Haynes-reparationshandbok, en reservnyckel, olika importdokument och en omfattande samling av reservdelar och underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen, men säljaren noterar att en liten rostreparation nyligen har utförts.
• Lacken har tidigare varit omlackerad och har nu några små stenskott på den främre motorhuven och mindre fläckar på den främre stötfångaren.
• Invändigt är kupén helt och hållet original och det finns en del åldersrelaterade veck på de bruna lädersätena, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka. Det finns "patina" på de ursprungliga reglagen, lite slitage på dörrhögtalarnas kåpor, och takbeklädnaden är något hängande.
• Originalmattorna är något blekta, och en liten kal fläck syns i växellådstunneln, precis framför växelspaken. Några få skavanker och skrapsår kan också ses på instrumentbrädans plast och dörrkortsinlägg.
• Varningslampan för säkerhetsbältet är ur funktion.
• Säljaren har rapporterat ett mycket litet oljeläckage från motorblockets oljetrycksbrytare.
• Den genomgick också ett fullständigt trafiksäkerhetstest innan registreringen i Queensland godkändes i augusti 2019.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i juli 2021 vid 91 570 miles, då säljaren bytte ut motorolja, filter, tändstift, oljetank, slangar och tändningsmodul, innan han gjorde en elektrisk kontroll och monterade ytterligare körljus och reläer under stötfångaren, som den tidigare hade i USA.
• Innan bilen importerades till Australien i juli 2019 genomgick den en fullständig service, innan teknikerna installerade luftkonditioneringen, gjorde några ändringar i den slitna lacken i motorrummet och reparerade en liten färgblåsa på passagerartröskeln.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 S 2.7 Targa är ett tidigare restaurerat exemplar av den berömda sportbilen från 1970-talet som har varit i USA, Nya Zeeland och senast i Australien. Den erbjuds i helt oförändrat skick och skulle vara ett krävande tillägg till en samling luftkylda klassiker, eller en givande följeslagare för toppstyrda weekendutflykter.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.