1975 PORSCHE 911 S - 930 STYLING

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein ikonischer klassischer Sportwagen, der in den letzten 10 Jahren kosmetisch und mechanisch aufgerüstet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt nun ein luftgekühlter 3,0-Liter-Boxermotor aus einem 911 SC von 1979, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 915 antreibt.
• Ursprünglich ein 911 S ohne Schiebedach nach US-Spezifikation, wurde er vermutlich von einem amerikanischen Marineoffizier gekauft, der in Japan stationiert war, wo der Wagen sein ganzes Leben verbrachte, bis er nach Australien importiert und 2006 in NSW zugelassen wurde.
• Der Wagen wurde von einem Vorbesitzer umfangreich aufgerüstet und erhielt ein kosmetisches "Wide Body"-Upgrade im Stil eines 930 Turbo.
• Vor etwa sieben Jahren wurden der Motor und das Getriebe ausgebaut, überholt und wieder eingebaut.
• Er befindet sich seit etwa Dezember 2017 im Besitz des Verkäufers, wurde aber in dieser Zeit sorgfältig gelagert und nur sparsam mit Handelskennzeichen gefahren.
• Der Kilometerzähler zeigt 16.188 km an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist in Ice Green Metallic lackiert und mit schwarzer Lederausstattung versehen.
• Er fährt jetzt auf dreiteiligen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge von Alan Jones Racing, die mit neuen Continental-Reifen bestückt sind (die weniger als 500 km zurückgelegt haben).
• Ursprünglich mit einem 2,7-Liter-Motor ausgestattet, wurde dieser durch einen 911 SC aus dem Jahr 1979 ersetzt.
• Für den Umbau des 930 Turbo wurden Berichten zufolge Kotflügel aus Stahl sowie ein Original-Porsche-Heckspoiler und eine schwarze Frontspoilerlippe verwendet.
• Der Wagen wurde auch professionell tiefergelegt, um die breiteren Räder zu ergänzen.
• Das Fensterglas soll komplett original sein, einschließlich der Windschutzscheibe. Innen sind der cremefarbene Dachhimmel und das Lenkrad original erhalten.
• Es wurde ein Aftermarket-Soundsystem im Retro-Look installiert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Die eisgrüne Metallic-Lackierung wurde vor etwa 10 Jahren neu lackiert. Heute gibt es einige Steinschlagschäden und einige Kratzer. Im Innenraum soll das schwarze Leder in gutem Zustand sein, ebenso wie der originale Dachhimmel, und es gibt leichte Verfärbungen an den Sonnenblenden.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Seiten- und Frontblinker nicht blinken, aber er glaubt, dass es sich nur um Glühbirnen handelt, die ausgetauscht werden müssen. Andere mechanische oder elektrische Defekte sind ihm nicht bekannt.
• Der Motor wird berichtet, stark zu ziehen und es bestand einen Kompressionstest im Jahr 2017 ohne Probleme, und wurde seitdem kaum benutzt.

SERVICEGESCHICHTE

• Vor etwa vier Jahren wurde der Wagen bei Auto-Carbs Automotive in Woolloongabba durchgesehen und gewartet.
• Eine neue Batterie wurde ebenfalls während des aktuellen Besitzes eingebaut.

Vor etwa sieben Jahren wurde eine umfassende Überholung durchgeführt, die unter anderem Folgendes umfasste:

• Alle neuen Dichtungen, einschließlich der hinteren Hauptdichtung
• Neue Motor- und Getriebelagerung
• Neue Koni-Federung rundum
• Neues Kupplungsseil
• Neuer kurzer Schaltsatz
• Überholung des Getriebes einschließlich verschlissener Synchros
• Überholte Messgeräte
• Neue Bremsleitungen
• Neuer Hauptbremszylinder
• Neue Turbo-Zugstangen
• Neue Scheibenwaschpumpe
• Neue Sportfußplatten aus Stahl
• Neuer Motorgeräuschdämpfer
• Neue Batterie
• Neue Wischerblätter

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist ein aufsehenerregender Klassiker, der von seiner ursprünglichen schmalen "S"-Spezifikation in einen 930 Turbo mit größeren und breiteren Rädern und einem tiefergelegten Fahrwerk umgebaut wurde, was ihm eine beeindruckende Präsenz auf der Straße verleiht. Nachdem er seit einer umfangreichen mechanischen Überholung vor etwa sieben Jahren nur sparsam benutzt wurde, befindet er sich in einem guten Zustand und sollte eine aufregende und publikumswirksame Ergänzung für die Garage eines jeden Enthusiasten sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un coche deportivo clásico icónico, que ha sido tratado a las actualizaciones cosméticas y mecánicas, y se beneficia de una renovación significativa en los últimos 10 años más o menos.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra ahora un motor de seis cilindros planos de 3.0 litros refrigerado por aire procedente de un 911 SC de 1979, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual 915 de cinco velocidades.
• Originalmente un 911 S con especificación de EE.UU. 'sin techo solar', se entiende que fue comprado nuevo por un oficial naval estadounidense destinado en Japón, donde el coche vivió toda su vida hasta que fue importado a Australia, y fue registrado en NSW en 2006.
• Ampliamente actualizado por un propietario anterior, el coche fue tratado a una actualización cosmética "cuerpo ancho" en el estilo de un 930 Turbo.
• Hace unos siete años, se sometió a un importante mantenimiento mecánico con el motor y la transmisión desmontados, revisados y reinstalados.
• Ha sido propiedad del vendedor desde alrededor de diciembre de 2017, pero ha sido cuidadosamente almacenado durante este período, sólo conducido con moderación en placas comerciales.
• El cuentakilómetros indica 16.188 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en Verde Hielo metalizado, complementado con tapicería de cuero negro.
• Ahora monta llantas de aleación Alan Jones Racing de tres piezas y 18 pulgadas, con neumáticos Continental nuevos (que han recorrido menos de 500 km).
• Aunque originalmente estaba equipado con un motor de 2,7 litros, éste ha sido sustituido por un motor de especificación 911 SC de 1979.
• Al parecer, en la conversión de su 930 Turbo se utilizaron paneles de acero en las aletas, así como un alerón trasero "bandeja de té" original de Porsche y un alerón negro en el labio delantero.
• El coche también fue rebajado profesionalmente para complementar el montaje de ruedas más anchas.
• Se dice que todos los cristales son originales, incluido el parabrisas. En el interior, conserva el techo y el volante originales de color crema.
• Se ha instalado un sistema de sonido de aspecto retro.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: La pintura verde hielo metalizado fue repintada hace unos 10 años. En la actualidad, presenta algunos desconchones y arañazos. En el interior, se dice que el cuero negro está en buen estado, junto con el techo original, y hay una ligera decoloración en los parasoles.
• El vendedor informa de que las luces intermitentes laterales y delanteras no parpadean, pero cree que puede tratarse simplemente de bombillas que requieren sustitución. No tiene conocimiento de ningún otro fallo mecánico o eléctrico.
• Según los informes, el motor tira con fuerza y pasó una prueba de compresión en 2017 sin problemas, y apenas se ha utilizado desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Hace unos cuatro años, el coche fue revisado en Auto-Carbs Automotive, en Woolloongabba.
• También se ha instalado una batería nueva.

Hace aproximadamente siete años, se llevó a cabo una amplia revisión, que incluyó:

• Todas las juntas nuevas, incluida la junta de culata trasera
• Nuevos soportes de motor y transmisión
• Nueva suspensión Koni en todas las ruedas
• Nuevo cable de embrague
• Nuevo kit de cambio corto
• Revisión de la caja de cambios, incluidos los sincronizadores desgastados
• Indicadores reconstruidos
• Nuevos latiguillos de freno
• Cilindro maestro de freno nuevo
• Nuevos tirantes turbo
• Nueva bomba de lavado
• Nuevos reposapiés deportivos de acero
• Nuevo amortiguador de sonido del motor
• Batería nueva
• Nuevas escobillas limpiaparabrisas

RESUMEN

Este Porsche 911 es un coche clásico de cabeza de inflexión, transformado de su cuerpo estrecho original 'S' especificación en un tributo 930 Turbo con ruedas más grandes y más anchos, y la suspensión rebajada dándole una presencia impresionante en la carretera. Después de haber sido utilizado con moderación desde una revisión mecánica significativa hace unos siete años, se informa que está en buen estado de funcionamiento, y debe llegar a ser una adición emocionante y multitud-agradable para el garaje de cualquier entusiasta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een iconische klassieke sportwagen die cosmetische en mechanische upgrades heeft ondergaan en de afgelopen 10 jaar flink is opgeknapt.
• Onder het achterste motordeksel zit nu een luchtgekoelde 3,0-liter flat-six uit een 911 SC uit 1979, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde 915 met vijf versnellingen.
• De 911 S was oorspronkelijk een Amerikaanse 'non-sunroof' 911 en zou nieuw zijn gekocht door een Amerikaanse marineofficier die in Japan was gestationeerd. Daar heeft de auto zijn hele leven gewoond tot hij werd geïmporteerd naar Australië en in 2006 werd geregistreerd in NSW.
• De auto is door een vorige eigenaar uitgebreid opgewaardeerd en kreeg een cosmetische 'wide body'-upgrade in de stijl van een 930 Turbo.
• Ongeveer zeven jaar geleden is er groot mechanisch onderhoud gepleegd, waarbij de motor en transmissie zijn verwijderd, gereviseerd en opnieuw geïnstalleerd.
• Hij is sinds december 2017 in het bezit van de verkoper, maar is in die periode zorgvuldig opgeslagen geweest en er is slechts spaarzaam mee gereden op handelsplaten.
• De kilometerteller geeft 16.188 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 is afgewerkt in Ice Green Metallic, aangevuld met zwart lederen bekleding.
• Hij rijdt nu op 18-inch driedelige lichtmetalen velgen met gespleten velgen van Alan Jones Racing, omwikkeld met nieuwe Continental-banden (die minder dan 500 km hebben gereden).
• De originele 2,7-liter motor is vervangen door een 911 SC uit 1979.
• Voor de ombouw van de 930 Turbo werden naar verluidt stalen vleugelpanelen gebruikt, evenals een echte Porsche 'tea tray' achterspoiler en zwarte spoiler op de voorlip.
• De auto werd ook professioneel verlaagd om de bredere velgen aan te vullen.
• Naar verluidt is al het vensterglas origineel, inclusief de voorruit. Binnenin heeft hij nog de originele crèmekleurige hemelbekleding en het stuurwiel.
• Er is een aftermarket retro-geluidssysteem geïnstalleerd.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper De Ice Green Metallic lak is ongeveer 10 jaar geleden opnieuw gespoten. Vandaag de dag zijn er wat steenslag en vreemde krassen. Binnenin is het zwarte leder naar verluidt in uitstekende staat, samen met de originele hemelbekleding, en er is lichte verkleuring op de zonnekleppen.
• De verkoper meldt dat de zijknipperlichten en de knipperlichten aan de voorkant niet knipperen, maar hij denkt dat dit kan komen door lampen die vervangen moeten worden. Ze zijn zich niet bewust van andere mechanische of elektrische defecten.
• De motor trekt naar verluidt sterk en heeft in 2017 een compressietest doorstaan zonder problemen, en is sindsdien nauwelijks gebruikt.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Zo'n vier jaar geleden kreeg de auto een controle en een onderhoudsbeurt bij Auto-Carbs Automotive in Woolloongabba.
• Tijdens het huidige bezit is er ook een nieuwe accu geplaatst.

Ongeveer zeven jaar geleden werd er een uitgebreide revisie uitgevoerd, inclusief:

• Alle nieuwe afdichtingen inclusief hoofdafdichting achter
• Nieuwe motor- en transmissiesteunen
• Nieuwe Koni-vering rondom
• Nieuwe koppelingskabel
• Nieuwe korte schakelkit
• Revisie versnellingsbak inclusief versleten synchro's
• Gereviseerde meters
• Nieuwe remleidingen
• Nieuwe hoofdremcilinder
• Nieuwe turbo trekstangen
• Nieuwe ruitensproeierpomp
• Nieuwe stalen sportvoetplaten
• Nieuwe geluidsdemper voor motor
• Nieuwe batterij
• Nieuwe ruitenwisserbladen

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een klassieke auto die de aandacht trekt. Hij is getransformeerd van zijn oorspronkelijke 'S' specificatie in een 930 Turbo met grotere en bredere wielen en een verlaagde ophanging, waardoor hij een indrukwekkende verschijning op de weg is. De auto is slechts spaarzaam gebruikt sinds hij zeven jaar geleden een aanzienlijke mechanische revisie heeft ondergaan, maar hij rijdt naar verluidt nog prima en zou een opwindende en publiekstrekkende aanwinst moeten zijn voor de garage van elke liefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Kultowy klasyczny samochód sportowy, który został poddany kosmetycznym i mechanicznym ulepszeniom, a także znacznej renowacji w ciągu ostatnich 10 lat.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się teraz chłodzona powietrzem 3,0-litrowa płaska szóstka pochodząca z 911 SC z 1979 roku, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów 915.
• Pierwotnie było to amerykańskie 911 S bez szyberdachu, które zostało kupione jako nowe przez amerykańskiego oficera marynarki stacjonującego w Japonii, gdzie samochód przeżył całe swoje życie, aż do momentu importu do Australii i rejestracji w NSW w 2006 roku.
• Samochód został gruntownie zmodernizowany przez poprzedniego właściciela i poddany kosmetycznej modernizacji "szerokiego nadwozia" w stylu 930 Turbo.
• Około siedem lat temu przeprowadzono w nim znaczącą konserwację mechaniczną, w ramach której wymontowano, wyremontowano i ponownie zamontowano silnik i skrzynię biegów.
• Jest własnością sprzedającego od około grudnia 2017 r., ale w tym okresie był starannie przechowywany i jeździł tylko oszczędnie na tablicach rejestracyjnych.
• Licznik przebiegu wskazuje 16 188 km, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 jest wykończone w kolorze Ice Green Metallic, uzupełnionym czarną skórzaną tapicerką.
• Teraz jeździ na 18-calowych, trzyczęściowych felgach aluminiowych Alan Jones Racing, owiniętych nowymi oponami Continental (które przejechały mniej niż 500 km).
• Pierwotnie wyposażony w silnik o pojemności 2,7 litra, został zastąpiony silnikiem w specyfikacji 911 SC z 1979 roku.
• W konwersji 930 Turbo zastosowano stalowe panele skrzydłowe, a także oryginalny tylny spojler Porsche "taca na herbatę" i czarny przedni spojler.
• Samochód został również profesjonalnie obniżony, aby uzupełnić szersze koła.
• Wszystkie szyby, w tym przednia, są oryginalne. Wewnątrz zachowała się oryginalna kremowa podsufitka i kierownica.
• Zainstalowano nieoryginalny system dźwiękowy w stylu retro.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Lakier Ice Green Metallic został ponownie polakierowany około 10 lat temu. Obecnie widoczne są na nim odpryski i zadrapania. Wewnątrz czarna skóra jest podobno w świetnym stanie, podobnie jak oryginalna podsufitka, a na osłonach przeciwsłonecznych widoczne są niewielkie przebarwienia.
• Sprzedawca informuje, że boczne i przednie kierunkowskazy nie migają, ale uważa, że mogą to być tylko żarówki wymagające wymiany. Nie są świadomi żadnych innych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Według doniesień silnik ciągnie mocno i przeszedł test kompresji w 2017 roku bez żadnych problemów i od tego czasu był prawie nieużywany.

HISTORIA SERWISOWA

• Około cztery lata temu samochód przeszedł przegląd i serwis w Auto-Carbs Automotive w Woolloongabba.
• Nowy akumulator został również zamontowany podczas obecnego posiadania.

Około siedem lat temu przeprowadzono gruntowny remont, który obejmował m.in:

• Wszystkie nowe uszczelki, w tym tylna uszczelka główna
• Nowe mocowania silnika i skrzyni biegów
• Nowe zawieszenie Koni dookoła
• Nowa linka sprzęgła
• Nowy zestaw krótkiej zmiany biegów
• Przegląd skrzyni biegów, w tym zużytych synchronizatorów
• Przebudowane wskaźniki
• Nowe przewody hamulcowe
• Nowa pompa hamulcowa
• Nowe drążki kierownicze turbo
• Nowa pompa spryskiwacza
• Nowe stalowe sportowe płyty pod stopy
• Nowy tłumik dźwięku silnika
• Nowa bateria
• Nowe pióra wycieraczek

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 to przykuwający uwagę klasyczny samochód, przekształcony z oryginalnego wąskiego nadwozia w specyfikacji "S" w hołd dla 930 Turbo z większymi i szerszymi kołami oraz obniżonym zawieszeniem, co zapewnia mu imponującą prezencję na drodze. Od czasu znaczącego remontu mechanicznego, który miał miejsce około siedem lat temu, auto było używane bardzo oszczędnie, dzięki czemu jest w dobrym stanie technicznym i powinno być ekscytującym i przyciągającym tłumy dodatkiem do garażu każdego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um automóvel desportivo clássico icónico, que foi objecto de actualizações cosméticas e mecânicas e que beneficia de uma renovação significativa nos últimos 10 anos.
• Sob a tampa traseira do motor está agora um flat-six de 3,0 litros arrefecido a ar proveniente de um 911 SC de 1979, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual 915 de cinco velocidades.
• Originalmente um 911 S "sem tecto de abrir" de especificação americana, pensa-se que foi comprado novo por um oficial da marinha americana estacionado no Japão, onde o carro viveu toda a sua vida até ser importado para a Austrália, tendo sido registado em NSW em 2006.
• Extensivamente melhorado por um proprietário anterior, o carro foi objecto de uma actualização cosmética de "carroçaria larga" ao estilo de um 930 Turbo.
• Há cerca de sete anos, foi objecto de uma manutenção mecânica significativa, tendo o motor e a transmissão sido retirados, revistos e reinstalados.
• É propriedade do vendedor desde Dezembro de 2017, mas foi cuidadosamente guardado durante este período, tendo sido conduzido apenas com moderação em matrículas comerciais.
• O conta-quilómetros indica 16.188 km, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 tem acabamento em Ice Green Metallic, complementado por estofos em pele preta.
• Actualmente, está montado em jantes de liga leve Alan Jones Racing de 18 polegadas, com três peças, com pneus Continental novos (que percorreram menos de 500 km).
• Embora originalmente equipado com um motor de 2,7 litros, este foi substituído por um motor de especificação 911 SC de 1979.
• A sua conversão do 930 Turbo terá utilizado painéis dos guarda-lamas em aço, bem como um spoiler traseiro "bandeja de chá" genuíno da Porsche e um spoiler frontal preto.
• O automóvel foi também rebaixado profissionalmente para complementar a instalação de jantes mais largas.
• Os vidros das janelas são todos originais, incluindo o pára-brisas. No interior, mantém o forro do tejadilho e o volante originais em cor creme.
• Foi instalado um sistema de som de aspecto retro.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: A pintura Ice Green Metallic foi pintada de novo há cerca de 10 anos. Actualmente, existem algumas lascas de pedra e riscos estranhos. No interior, o couro preto está em óptimo estado, juntamente com o forro do tejadilho original, e há uma ligeira descoloração nas palas de sol.
• O vendedor refere que as luzes laterais e os piscas dianteiros não estão a piscar, mas considera que pode tratar-se apenas de lâmpadas que precisam de ser substituídas. Não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas.
• O motor puxa com força e passou num teste de compressão em 2017 sem problemas, tendo sido pouco utilizado desde então.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Há cerca de quatro anos, o carro foi sujeito a um controlo e a uma revisão na Auto-Carbs Automotive em Woolloongabba.
• Foi também instalada uma bateria nova durante a actual propriedade.

Há cerca de sete anos, foi efectuada uma extensa revisão, incluindo:

• Todos os vedantes novos, incluindo o vedante principal traseiro
• Novos apoios do motor e da transmissão
• Nova suspensão Koni em todo o lado
• Novo cabo de embraiagem
• Novo kit de mudanças curtas
• Revisão da caixa de velocidades, incluindo sincronizadores desgastados
• Manómetros reconstruídos
• Novas linhas de travão
• Novo cilindro principal dos travões
• Novos tirantes do turbo
• Nova bomba de lavagem
• Novas placas de aço para pés desportivos
• Novo amortecedor de som do motor
• Bateria nova
• Novas escovas do limpa pára-brisas

RESUMO

Este Porsche 911 é um carro clássico de virar a cabeça, transformado da sua especificação original de carroçaria estreita "S" num tributo ao 930 Turbo com jantes maiores e mais largas, e suspensão rebaixada que lhe dá uma presença impressionante na estrada. Tendo sido usado com moderação desde uma revisão mecânica significativa há cerca de sete anos, está em boas condições de funcionamento e deve ser uma adição excitante e agradável para a garagem de qualquer entusiasta.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• En ikonisk klassisk sportbil som har genomgått kosmetiska och mekaniska uppgraderingar och som har genomgått en omfattande renovering under de senaste 10 åren.
• Under det bakre motorlocket sitter nu en luftkyld 3,0-liters flatsexa från en 911 SC från 1979, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell 915-växellåda.
• Ursprungligen en 911 S utan taklucka enligt amerikansk specifikation, som tros ha köpts ny av en amerikansk marinofficer stationerad i Japan, där bilen levde hela sitt liv tills den importerades till Australien och registrerades i NSW 2006.
• Bilen hade genomgått en omfattande uppgradering av en tidigare ägare och fick en kosmetisk "wide body"-uppgradering i stil med en 930 Turbo.
• För cirka sju år sedan genomgick den ett omfattande mekaniskt underhåll med demontering, översyn och återinstallation av motor och växellåda.
• Den har ägts av säljaren sedan omkring december 2017, men har förvarats noggrant under denna period och endast körts sparsamt på handelsskyltar.
• Vägmätaren visar 16 188 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 är färdig i Ice Green Metallic, kompletterad med svart läderklädsel.
• Den rullar nu på 18-tums Alan Jones Racing-legeringsfälgar i tre delar med delad kant och nya Continental-däck (som har körts mindre än 500 km).
• Den ursprungliga 2,7-litersmotorn har ersatts med en motor med 911 SC-specifikation från 1979.
• I 930 Turbo-konverteringen användes enligt uppgift vingpaneler i stål, liksom en äkta Porsche "tea tray" bakspoiler och svart framläppsspoiler.
• Bilen sänktes också professionellt för att komplettera den bredare hjulmonteringen.
• Alla fönsterglas uppges vara original, inklusive vindrutan. Invändigt har den kvar originalklädseln och ratten i gräddvitt.
• Ett eftermonterat ljudsystem i retrostil har installerats.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Den isgröna metalliclacken lackerades om för cirka 10 år sedan. Idag finns det några stenskott och udda repor. Inuti sägs det svarta lädret vara i bra skick, tillsammans med originalklädseln, och det finns en liten missfärgning på solskydden.
• Säljaren rapporterar att sido- och främre blinkerslamporna inte blinkar, men de tror att det bara kan vara glödlampor som behöver bytas ut. De känner inte till några andra mekaniska eller elektriska fel.
• Motorn rapporteras dra starkt och den klarade ett kompressionstest 2017 utan problem och har knappt använts sedan dess.

SERVICEHISTORIK

• För cirka fyra år sedan fick bilen en genomgång och service hos Auto-Carbs Automotive i Woolloongabba.
• Ett nytt batteri har också installerats under den nuvarande ägarperioden.

För cirka sju år sedan genomfördes en omfattande översyn, inklusive

• Alla nya tätningar inklusive bakre huvudtätning
• Nya motor- och transmissionsfästen
• Ny Koni-fjädring överallt
• Ny kopplingsvajer
• Ny kort växelsats
• Översyn av växellåda inklusive slitna synkros
• Ombyggda mätare
• Nya bromsledningar
• Ny huvudbromscylinder
• Nya dragstänger för turbo
• Ny spolarpump
• Nya sportfotplattor i stål
• Ny ljuddämpare för motorn
• Nytt batteri
• Nya torkarblad

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 är en klassisk bil som förvandlats från sin ursprungliga "S"-specifikation till en 930 Turbo-hyllning med större och bredare hjul och sänkt fjädring som ger den en imponerande närvaro på vägen. Efter att ha använts sparsamt sedan en betydande mekanisk översyn för cirka sju år sedan, rapporteras den vara i gott skick och bör visa sig vara ett spännande och publikfriande tillskott till alla entusiasters garage.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.