1975 PORSCHE 911 - 964 STYLING

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein unverwechselbares Exemplar des klassischen Sportwagens mit ein paar ausgewählten Modifikationen.
• Der ursprüngliche luftgekühlte 2,7-Liter-Sechszylinder wurde durch das 3,2-Liter-Aggregat mit Benzineinspritzung aus einem 1987er Carrera ersetzt, das bis zu 170 kW/231 PS leistet und anstelle der ursprünglichen Viergang-Automatik mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe 915" gekoppelt ist.
• Das Fahrzeug befindet sich nun seit 12 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde in dieser Zeit regelmäßig gewartet, zuletzt im Juni 2022 bei Inline Automotive.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 verfügt über das 964 Turbo S-Styling mit aggressiveren Stoßfängern und einem Heckspoiler sowie hinteren Radläufen im Stil des 930 Flachbau.
• Der Wagen ist in Viper Green Metallic lackiert (wie von Porsche empfohlen), mit schwarzen '911'-Aufklebern auf dem hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite.
• Der Wagen verfügt außerdem über getönte Scheiben, eine neu gestaltete weiße Lederausstattung, schwarze Ersatzteppiche, weiße Instrumente im Turbo-Stil sowie Schutzmatten für das Armaturenbrett und die Hutablage.
• Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Felgen, bei denen es sich vermutlich um Nachbildungen handelt, die mit einer Kombination aus Falken- und Kumho-Reifen ausgestattet sind.
• Der Innenraum ist mit einem Momo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, einer Mongoose-Alarmanlage und einem brandneuen Sony-Stereo-Bluetooth-Gerät ausgestattet.
• Das Fahrwerk ist jetzt mit Bilstein-Federbeineinsätzen und einem Turbo-Spurstangensatz ausgestattet.
• Er wird begleitet von einem Ersatzschlüssel und -reifen, einer Sammlung von Wartungsbelegen und handgeschriebenen Protokollen über den Ölverbrauch, Reifenwechsel und Serviceleistungen während der Aufbewahrung durch den Verkäufer. Eine detailliertere Wartungshistorie kann bei Chris von Inline Automotive angefordert werden.

ZUSTAND

• Der einzige Unfallschaden, der dem jetzigen Besitzer bekannt ist, ist die Stelle, an der der originale vordere Radkasten auf der Beifahrerseite von den Technikern von Farrugia Bodyworks in Canberra sorgfältig von Hand nachgeformt wurde.
• Der Lack präsentiert sich sehr gut mit einigen sehr kleinen Steinschlagschäden an der vorderen Stoßstange, und verschiedene touched-in Flecken auf der Motorhaube und vorderen Radkästen. Das Auto wurde vor kurzem detailliert und erhielt eine zweistufige Korrektur und Polieren / Schwabbeln.
• Einige der Leichtmetallräder weisen leichte Kratzer auf.
• Die Reifen haben Berichten zufolge rund 1.000 km zurückgelegt.
• Im Innenraum wurde die Sitzfläche des Fahrersitzes mit einem dünneren, modernen Schaumstoff hoher Dichte aufgefüllt, um eine niedrigere Sitzposition zu erreichen. Daher können die Bieter eine kleine Menge an überschüssigem Leder auf dem Sitz der unteren Seitenwände bemerken.
• Es gibt einige leichte Verfärbungen im Dachhimmel, entlang der oberen Kante der Heckscheibe. Alle Innenleuchten wurden überprüft und eine Einstiegslichtkugel ersetzt.
• Berichten zufolge war die Beifahrersperre bei zwei Gelegenheiten in letzter Zeit etwas launisch, da der Innenknopf nicht vollständig in die obere Position zurückkehrte. Dies wurde nun jedoch überprüft und konnte nicht reproduziert werden.
• Die Ölstandsanzeige ist nicht funktionsfähig. Alle anderen Messgeräte funktionieren ordnungsgemäß.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion fand im Juni 2022 bei einem Kilometerstand von 33.382 Meilen statt, bei der Chris Halford von Inline Automotive das Motoröl, den Filter, die Zündkerzen, das Steuergerät, den Luftstromsensor, den Kopftemperatursensor, den Luftfilter, den Schaltknauf, das Lenkrad, das Hupenrelais, die Felgenschrauben an einem Hinterrad und neue Original-Porsche-Zentrierkappen auswechselte. Die Lenkung und die Aufhängung wurden überprüft, die Flasche der Scheibenwaschanlage wurde versetzt, die Tankanzeige wurde repariert, ein elektrischer Fehler an der hinteren Seitenleuchte wurde behoben und das Leerlaufregelventil wurde eingestellt.
• Im April 2017, bei 32.191 Meilen, ersetzte Chris von Inline Automotive das PCV-Ventil und die Rohrleitungen, den Auspuff des Heizungsrohrs, den Luftstromsensor, die Batterie und die Zündkerzen und reparierte auch den Tachometer.
• Im November 2014, bei 31.708 Meilen, ersetzte Chris von Inline Automotive das Motoröl, den Filter, den Fernlichtschalter, die Zündkerzen, den Keilriemen, den Rotorknopf, die Verteilerkappe und den Kopftemperatursensor und erneuerte das Getriebegehäuse.
• Während der 12-jährigen Besitzzeit des Verkäufers wurden auch der Hauptbremszylinder, die elektrischen Fensterhebermotoren, der O2-Sensor, die Bremsflüssigkeit, der Höhensensor, die Zentralverriegelungsmotoren und die Reifen ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist ein unverwechselbarer Sportwagen aus den 1970er Jahren, der von einem 170 kW/231 PS starken 3,2-Liter-Flachmotor mit Benzineinspritzung angetrieben wird und über einen verbesserten Innenraum verfügt. Das Fahrzeug ist stets in einer Garage untergebracht und wird von seinem derzeitigen Besitzer sorgfältig gepflegt. Es ist derzeit bei Enthusiast Insurance (Australien) für 155.000 $ versichert. Nach seinem jüngsten Besuch bei Inline Automotive im Juni 2022 wäre er eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung von modifizierten Klassikern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo distintivo del icónico deportivo clásico, con algunas modificaciones bien elegidas.
• El motor original de 2,7 litros refrigerado por aire ha sido sustituido por la unidad de 3,2 litros con inyección de combustible de un Carrera de 1987, que produce hasta 170 kW/231 CV, y ahora está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades "915", en lugar de la automática original de cuatro velocidades.
• El vehículo ha estado con el vendedor durante 12 años, beneficiándose de un mantenimiento regular durante este período, incluyendo una reciente visita a Inline Automotive en junio de 2022.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 presenta el estilo 964 Turbo S, con parachoques más agresivos y un alerón trasero, así como pasos de rueda traseros al estilo del 930 Flachbau.
• El coche está acabado en Verde Víbora metalizado (tal y como aconseja Porsche), con calcomanías negras "911" en el cuarto trasero del conductor.
• Este coche también cuenta con cristales tintados, una tapicería de cuero blanco recortada, alfombras negras de recambio, indicadores blancos estilo Turbo y alfombrillas protectoras en el salpicadero y en la bandeja trasera.
• Monta un juego de llantas de 17 pulgadas, que se cree que son réplicas, calzadas con una combinación de neumáticos Falken y Kumho.
• El habitáculo está equipado con un volante Momo de tres radios, una alarma Mongoose y un flamante equipo de sonido Sony con Bluetooth.
• La suspensión cuenta ahora con inserciones de puntales Bilstein y un kit de tirantes Turbo.
• Se acompañará de una llave y un neumático de repuesto, una colección de recibos de mantenimiento y registros manuscritos del uso de aceite, sustituciones de neumáticos y servicios durante la custodia del vendedor. Un historial de mantenimiento más detallado se puede obtener de Chris en Inline Automotive.

CONDICIÓN

• El único daño por accidente del que tiene constancia el actual propietario es que el paso de rueda delantero original del lado cercano fue meticulosamente remodelado a mano por los técnicos de Farrugia Bodyworks en Canberra, tras una colisión menor en un aparcamiento cuando otro vehículo dio marcha atrás sin mirar.
• La pintura se presenta muy bien, con algunos trozos de piedra muy pequeños en el parachoques delantero, y varias manchas de retoque en el capó y los pasos de rueda delanteros. El coche ha sido recientemente detallado y ha recibido una corrección de dos etapas y pulido/abrillantado.
• Hay pequeños rasguños en algunas de las llantas de aleación.
• Los neumáticos habrían recorrido unos 1.000 km.
• En el interior, la base del asiento del conductor se ha rellenado con una espuma moderna de alta densidad más fina, para conseguir una posición de asiento más baja. Por lo tanto, los postores pueden notar un pequeño exceso de cuero en los paneles laterales inferiores del asiento.
• Hay una ligera decoloración en el revestimiento del techo, a lo largo del borde superior de la ventana trasera. Se han revisado todas las luces interiores y se ha sustituido un globo de luz de entrada.
• El cierre del pasajero ha tenido problemas en dos ocasiones recientes, en las que el botón interior no volvía completamente a la posición "arriba". Sin embargo, ya se ha inspeccionado y no se ha podido repetir.
• El indicador del nivel de aceite no funciona. Todos los demás indicadores funcionan correctamente.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su revisión más reciente fue en junio de 2022, a los 33.382 kilómetros, donde Chris Halford de Inline Automotive sustituyó el aceite del motor, el filtro, las bujías, la ECU, el sensor de flujo de aire, el sensor de temperatura de la culata, el filtro de aire, el pomo de la palanca de cambios, el volante, el kit de relé del claxon, los tornillos de las llantas de una rueda trasera y se instalaron nuevos tapones centrales originales de Porsche. Se revisaron la dirección y la suspensión, se reubicó la botella del limpiaparabrisas, se reparó el indicador de combustible, se rectificó un fallo eléctrico en la luz trasera exterior y se ajustó la válvula de control del ralentí.
• En abril de 2017, con 32,191 millas, Chris en Inline Automotive reemplazó la válvula PCV y la tubería, el tubo de escape del calentador, el sensor de flujo de aire, la batería y las bujías, además de reparar el velocímetro.
• En noviembre de 2014, con 31.708 millas, Chris, de Inline Automotive, sustituyó el aceite del motor, el filtro, el interruptor de las luces largas, las bujías, la correa del ventilador, el botón del rotor, la tapa del distribuidor y el sensor de temperatura de la culata, además de volver a colocar la caja de cambios.
• Durante los 12 años de propiedad del vendedor, también se han sustituido el cilindro maestro de frenos, los motores de los elevalunas, el sensor de O2, el líquido de frenos, el sensor de altitud, los motores del cierre centralizado y los neumáticos.

RESUMEN

Este Porsche 911 es un distintivo coche deportivo de la década de 1970, impulsado por un reemplazo de 1987 Carrera especificación 170Kw/231hp 3,2 litros de inyección de combustible de seis planos y se benefician de una cabina mejorada. El vehículo está siempre guardado en un garaje y su actual propietario lo cuida con esmero, y actualmente está asegurado con Enthusiast Insurance (Australia) por 155.000 dólares. Recién salido de una reciente visita a Inline Automotive en junio de 2022, sería una adición exigente a cualquier colección de clásicos modificados.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple distinctif de la voiture de sport classique iconique, avec quelques modifications bien choisies.
• Le flat-six d'origine, refroidi par air, de 2,7 litres, a été remplacé par le moteur à injection de 3,2 litres d'une Carrera 1987, produisant jusqu'à 170 kW/231 ch, et est désormais couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports '915', au lieu de la boîte automatique à quatre rapports d'origine.
• Le véhicule est maintenant avec le vendeur depuis 12 ans, bénéficiant d'un entretien régulier pendant cette période, y compris une visite récente à Inline Automotive en juin 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 présente le style 964 Turbo S, avec des pare-chocs plus agressifs et un aileron arrière, ainsi que des passages de roue arrière de style 930 Flachbau.
• La voiture est finie en Vert Vipère Métallique (comme conseillé par Porsche), avec des décalcomanies noires '911' sur l'aile arrière côté conducteur.
• Cette voiture est également équipée de vitres teintées, d'une sellerie en cuir blanc retouchée, de moquettes noires de remplacement, d'indicateurs blancs de style Turbo et de tapis de protection pour le tableau de bord et la tablette.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 17 pouces, qui seraient des répliques, chaussées d'une combinaison de pneus Falken et Kumho.
• L'habitacle est équipé d'un volant Momo à trois branches, d'une alarme Mongoose et d'une toute nouvelle unité stéréo Bluetooth Sony.
• La suspension est désormais équipée d'inserts de jambes de force Bilstein et d'un kit de tirants Turbo.
• Elle sera accompagnée d'une clé et d'un pneu de rechange, d'une collection de reçus d'entretien et de journaux manuscrits de l'utilisation de l'huile, des remplacements de pneus et des services pendant la garde du vendeur. Un historique d'entretien plus détaillé peut être obtenu auprès de Chris chez Inline Automotive.

CONDITION

• Le seul dommage d'accident connu du propriétaire actuel est le passage de roue avant d'origine du côté droit, qui a été méticuleusement remodelé à la main par les techniciens de Farrugia Bodyworks à Canberra, après une collision mineure dans un parking lorsqu'un autre véhicule a fait marche arrière sans regarder.
• La peinture se présente très bien avec quelques éclats de pierre très mineurs sur le pare-chocs avant, et diverses taches sur le capot et les passages de roues avant. La voiture a été récemment détaillée et a reçu une correction et un polissage/buff en deux étapes.
• Il y a des éraflures mineures sur certaines des roues en alliage.
• Les pneus auraient parcouru environ 1 000 km.
• À l'intérieur, la base du siège du conducteur a été remplie de mousse haute densité moderne plus fine, afin d'obtenir une position assise plus basse. Par conséquent, les enchérisseurs peuvent remarquer un petit excédent de cuir sur les panneaux latéraux inférieurs du siège.
• Il y a une légère décoloration de la garniture de toit, le long du bord supérieur de la lunette arrière. Toutes les lumières intérieures ont été vérifiées et un globe de lumière d'entrée a été remplacé.
• Le verrou du passager aurait été capricieux à deux reprises récemment, le bouton intérieur ne revenant pas complètement en position haute. Cependant, ce problème a été inspecté et n'a pas pu être reproduit.
• La jauge de niveau d'huile est inopérante. Toutes les autres jauges fonctionnent correctement.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Sa dernière révision remonte à juin 2022, à 33 382 miles, où Chris Halford d'Inline Automotive a remplacé l'huile moteur, le filtre, les bougies, le calculateur, le capteur de débit d'air, le capteur de température de la tête, le filtre à air, le pommeau de levier de vitesse, le volant, le kit de relais d'avertisseur sonore, les boulons de jante d'une roue arrière et de nouveaux cache-centre Porsche d'origine. La direction et la suspension ont été contrôlées, le réservoir de lave-glace a été déplacé, la jauge de carburant a été réparée, un défaut électrique du feu arrière latéral a été corrigé et la soupape de contrôle du ralenti a été réglée.
• En avril 2017, à 32 191 miles, Chris de Inline Automotive a remplacé la valve et la tuyauterie PCV, l'échappement du tuyau de chauffage, le capteur de débit d'air, la batterie et les bougies d'allumage, ainsi que la réparation du compteur de vitesse.
• En novembre 2014, à 31 708 miles, Chris d'Inline Automotive a remplacé l'huile moteur, le filtre, le commutateur de feux de route, les bougies d'allumage, la courroie de ventilateur, le bouton de rotor, le capuchon de distributeur et le capteur de température de tête, ainsi que la remise en place du boîtier de la boîte de vitesses.
• Au cours des 12 années de propriété du vendeur, le maître-cylindre de frein, les moteurs de lève-vitres électriques, le capteur O2, le liquide de frein, le capteur d'altitude, les moteurs de verrouillage central et les pneus ont également été remplacés.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 est une voiture de sport caractéristique des années 1970, propulsée par un flat-six de 3,2 litres à injection de 170Kw/231hp conforme aux spécifications Carrera de 1987 et bénéficiant d'un habitacle amélioré. Le véhicule est toujours garé et entretenu avec soin par son propriétaire actuel. Il est actuellement assuré par Enthusiast Insurance (Australie) pour 155 000 dollars. Tout juste sortie d'une récente visite à Inline Automotive en juin 2022, elle serait un ajout judicieux à toute collection de classiques modifiés.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Un esempio distintivo dell'iconica auto sportiva classica, con alcune modifiche ben scelte.
• Il flat-six originale da 2,7 litri raffreddato ad aria è stato sostituito con l'unità a iniezione da 3,2 litri di una Carrera del 1987, che eroga fino a 170 kW/231 CV ed è ora accoppiata a un cambio manuale a cinque marce "915", invece dell'originale automatico a quattro rapporti.
• Il veicolo è stato con il venditore per 12 anni, beneficiando di una manutenzione regolare durante questo periodo, tra cui una recente visita a Inline Automotive nel giugno 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 presenta lo stile 964 Turbo S, con paraurti più aggressivi e uno spoiler posteriore, oltre ai passaruota posteriori in stile 930 Flachbau.
• L'auto è rifinita in Viper Green Metallic (come consigliato da Porsche), con decalcomanie nere "911" sul parafango posteriore del lato conducente.
• Questa vettura è dotata anche di vetri oscurati, selleria in pelle bianca riverniciata, tappeti neri di ricambio, indicatori bianchi in stile Turbo e tappetini protettivi per cruscotto e ripiano portaoggetti.
• La vettura monta un set di ruote da 17 pollici, che si ritiene siano delle repliche, dotate di una combinazione di pneumatici Falken e Kumho.
• L'abitacolo è dotato di un volante Momo a tre razze, di un allarme Mongoose e di una nuovissima unità stereo Bluetooth Sony.
• Le sospensioni sono ora dotate di inserti per puntoni Bilstein e di un kit di tiranti Turbo.
• Sarà accompagnata da una chiave e un pneumatico di scorta, da una raccolta di ricevute di manutenzione e da registri scritti a mano sull'uso dell'olio, sulle sostituzioni dei pneumatici e sui servizi effettuati durante la custodia del venditore. Una cronologia di manutenzione più dettagliata può essere richiesta a Chris di Inline Automotive.

CONDIZIONE

• L'unico danno da incidente di cui è a conoscenza l'attuale proprietario è il passaruota anteriore originale, che è stato meticolosamente rimodellato a mano dai tecnici della carrozzeria Farrugia di Canberra, dopo un piccolo incidente in un parcheggio, quando un altro veicolo è uscito in retromarcia senza guardare.
• La vernice si presenta molto bene, con alcune piccole scheggiature sul paraurti anteriore e varie imperfezioni sul cofano e sui passaruota anteriori. L'auto è stata recentemente sottoposta a un trattamento di dettaglio e a una correzione e lucidatura in due fasi.
• Alcuni cerchi in lega presentano lievi graffi.
• Secondo quanto riferito, i pneumatici hanno percorso circa 1.000 km.
• All'interno, la base del sedile del conducente è stata riempita nuovamente con schiuma moderna ad alta densità più sottile, per ottenere una posizione di seduta più bassa. Pertanto, gli offerenti possono notare una piccola quantità di pelle in eccesso sui pannelli laterali inferiori del sedile.
• Il rivestimento del padiglione è leggermente scolorito lungo il bordo superiore del lunotto. Tutte le luci interne sono state controllate e un globo della luce d'ingresso è stato sostituito.
• Secondo quanto riferito, in due recenti occasioni la serratura del passeggero si è rivelata problematica, in quanto il pulsante interno non tornava completamente in posizione "su". Tuttavia, il problema è stato ora ispezionato e non è stato possibile riprodurlo.
• L'indicatore del livello dell'olio non funziona. Tutti gli altri indicatori funzionano correttamente.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando risale al giugno 2022, a 33.382 miglia, dove Chris Halford di Inline Automotive ha sostituito olio motore, filtro, candele, centralina, sensore di flusso d'aria, sensore di temperatura della testa, filtro dell'aria, pomello del cambio, volante, kit di relè del clacson, bulloni del cerchione di una ruota posteriore e sono stati montati nuovi tappi centrali originali Porsche. Lo sterzo e le sospensioni sono stati controllati, la bottiglia del lavavetro è stata riposizionata, l'indicatore del carburante è stato riparato, è stato eliminato un guasto elettrico alla luce posteriore esterna ed è stata regolata la valvola di controllo del minimo.
• Nell'aprile 2017, a 32.191 miglia, Chris di Inline Automotive ha sostituito la valvola e le tubazioni PCV, lo scarico del tubo del riscaldatore, il sensore del flusso d'aria, la batteria e le candele, oltre a riparare il tachimetro.
• Nel novembre 2014, a 31.708 miglia, Chris di Inline Automotive ha sostituito l'olio motore, il filtro, l'interruttore degli abbaglianti, le candele, la cinghia della ventola, il pulsante del rotore, la calotta dello spinterogeno e il sensore della temperatura della testa, oltre a risistemare la scatola del cambio.
• Durante i 12 anni di proprietà del venditore, sono stati sostituiti anche la pompa dei freni, i motorini degli alzacristalli elettrici, il sensore O2, il liquido dei freni, il sensore di altitudine, i motorini della chiusura centralizzata e gli pneumatici.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 è un'auto sportiva distintiva degli anni '70, alimentata da un flat-six a iniezione da 3,2 litri del 1987 con specifiche Carrera e dotata di un abitacolo aggiornato. Il veicolo è sempre custodito in garage e curato con attenzione dal suo attuale proprietario ed è attualmente assicurato con Enthusiast Insurance (Australia) per 155.000 dollari. Fresca di una recente visita a Inline Automotive nel giugno 2022, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione di classici modificati.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een onderscheidend voorbeeld van de iconische klassieke sportwagen, met een paar goed gekozen modificaties.
• De oorspronkelijke 2,7-liter luchtgekoelde flat-six is vervangen door de 3,2-liter brandstofgeïnjecteerde eenheid uit een Carrera uit 1987, die tot 170 kW/231 pk produceert, en is nu gekoppeld aan een '915' handgeschakelde vijfversnellingsbak, in plaats van de oorspronkelijke viertraps automaat.
• Het voertuig is nu 12 jaar in het bezit van de verkoper en heeft in deze periode regelmatig onderhoud gehad, waaronder een recent bezoek aan Inline Automotive in juni 2022.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 heeft een 964 Turbo S-stijl, met agressievere bumpers en een achterspoiler, en achterwielkasten in 930 Flachbau-stijl.
• De auto is uitgevoerd in Viper Green Metallic (zoals geadviseerd door Porsche), met zwarte '911' stickers op de achterkwartierstijl aan de bestuurderszijde.
• Deze auto heeft ook getinte ruiten, een opnieuw beklede wit lederen bekleding, vervangende zwarte tapijten, witte Turbo-stijl meters en beschermende dashboard- en hoedenplank matten.
• Hij staat op een set 17-inchwielen, waarvan wordt aangenomen dat het replica's zijn, met een combinatie van Falken- en Kumho-banden.
• De cabine is uitgerust met een driespaaks Momo stuurwiel, een Mongoose alarm en een gloednieuwe Sony stereo Bluetooth head-unit.
• De ophanging is nu voorzien van Bilstein veerpoten en een Turbo trekstang kit.
• Hij zal vergezeld gaan van een reservesleutel en -band, een verzameling onderhoudsbonnen en handgeschreven logboeken van het olieverbruik, de bandenvervangingen en de onderhoudsbeurten tijdens de bewaring door de verkoper. Een meer gedetailleerde onderhoudsgeschiedenis kan worden opgevraagd bij Chris van Inline Automotive.

CONDITION

• De enige schade die de huidige eigenaar kent, is dat de originele wielkast aan de zijkant van de voorwielen door technici van Farrugia Bodyworks in Canberra met de hand werd bijgevijld, na een kleine aanrijding op een parkeerplaats toen een andere auto achteruit reed zonder te kijken.
• De lak is in zeer goede staat met wat kleine steenslag op de voorbumper en diverse oneffenheden op de motorkap en voorste wielkasten. De auto is recentelijk gedetailed en heeft een tweefasige correctie en polish/buff gehad.
• Er zijn kleine krassen op sommige van de lichtmetalen velgen.
• De banden hebben naar verluidt ongeveer 1.000 km gereden.
• Binnenin werd de basis van de bestuurderszetel hervuld met 'dunner' modern schuim met hoge dichtheid, om een lagere zitpositie te bekomen. Daarom kunnen bieders een kleine hoeveelheid overtollig leder op de onderste zijpanelen van de zetel opmerken.
• Er is wat lichte verkleuring in de hemelbekleding, langs de bovenrand van de achterruit. Alle binnenverlichting is nagekeken en een globe van de instapverlichting is vervangen.
• De passagiersvergrendeling was naar verluidt twee keer ongevoelig voor storingen, waarbij de knop in het interieur niet volledig in de stand "omhoog" terugkeerde. Dit is nu echter gecontroleerd en kan niet worden gereproduceerd.
• De oliepeilmeter werkt niet. Alle andere meters werken naar behoren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was in juni 2022 bij 33.382 mijl, waarbij Chris Halford van Inline Automotive de motorolie, filter, bougies, ECU, luchtstroomsensor, hoofdtemperatuursensor, luchtfilter, versnellingspookknop, stuurwiel, claxonrelaiskit, velgbouten van één achterwiel en nieuwe originele Porsche middendoppen werden gemonteerd. De stuurinrichting en ophanging werden gecontroleerd, de fles van de ruitensproeier werd verplaatst, de brandstofmeter werd gerepareerd, een elektrisch defect aan het achterlicht aan de zijkant werd verholpen en de stationair regelklep werd afgesteld.
• In april 2017 bij 32.191 mijl heeft Chris bij Inline Automotive de PCV klep en leidingen, kachelpijp uitlaat, luchtstroomsensor, accu en bougies vervangen, alsmede de snelheidsmeter gerepareerd.
• In november 2014 bij 31.708 mijl heeft Chris van Inline Automotive de motorolie, filter, grootlichtschakelaar, bougies, ventilatorriem, rotorknop, verdelerkap en hoofdtemperatuursensor vervangen, alsmede de behuizing van de versnellingsbak opnieuw geplaatst.
• Tijdens het 12-jarige eigenaarschap van de verkoper zijn ook de hoofdremcilinder, de elektrische raammotoren, de O2-sensor, de remvloeistof, de hoogtesensor, de motoren van de centrale vergrendeling en de banden vervangen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een onderscheidende jaren 1970 sportwagen, aangedreven door een vervangende 1987 Carrera-specificatie 170Kw/231pk 3.2-liter brandstof-geïnjecteerde flat-six en profiteert van een opgewaardeerde cabine. De auto staat altijd in de garage en wordt zorgvuldig onderhouden door de huidige eigenaar en is momenteel verzekerd bij Enthusiast Insurance (Australië) voor $155k. Na een recent bezoek aan Inline Automotive in juni 2022 zou deze auto een aanwinst zijn voor elke collectie van gemodificeerde klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wyróżniający się przykład kultowego, klasycznego samochodu sportowego, z kilkoma dobrze dobranymi modyfikacjami.
• Oryginalny 2,7-litrowy, chłodzony powietrzem flat-six został zastąpiony 3,2-litrową jednostką z wtryskiem paliwa z Carrery z 1987 roku, produkującą do 170 kW/231 KM, i jest teraz sprzężony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów '915', zamiast oryginalnej czterobiegowej automatycznej.
• Pojazd jest obecnie ze sprzedającym od 12 lat, korzystając z regularnej konserwacji w tym okresie, w tym ostatniej wizyty w Inline Automotive w czerwcu 2022.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To 911 charakteryzuje się stylizacją 964 Turbo S, z bardziej agresywnymi zderzakami i tylnym spojlerem, a także tylnymi nadkolami w stylu 930 Flachbau.
• Samochód jest wykończony w kolorze Viper Green Metallic (zgodnie z zaleceniami Porsche), z czarną naklejką "911" na tylnej fladze po stronie kierowcy.
• Samochód ten posiada również przyciemniane szyby, ponownie obszytą białą skórzaną tapicerkę, wymienne czarne dywaniki, białe wskaźniki w stylu Turbo oraz ochronne maty na desce rozdzielczej i półce bagażowej.
• Jeździ na zestawie 17-calowych kół, które są uważane za repliki, obute w kombinację opon Falken i Kumho.
• Kabina wyposażona jest w trójramienną kierownicę Momo, alarm Mongoose oraz zupełnie nowy radioodtwarzacz Sony stereo Bluetooth.
• W zawieszeniu zastosowano wkładki amortyzatorów Bilstein oraz zestaw drążków kierowniczych Turbo.
• Towarzyszyć mu będzie zapasowy klucz i opona, kolekcja paragonów serwisowych oraz odręcznie pisane dzienniki zużycia oleju, wymiany opon i usług w czasie opieki sprzedającego. Bardziej szczegółową historię konserwacji można uzyskać od Chrisa w Inline Automotive.

KONDYCJA

• Jedynym uszkodzeniem powypadkowym znanym obecnemu właścicielowi jest miejsce, w którym oryginalne przednie nadkole zostało skrupulatnie przerobione ręcznie przez techników z Farrugia Bodyworks w Canberze, po drobnej kolizji na parkingu, kiedy to inny pojazd cofnął bez patrzenia.
• Lakier prezentuje się bardzo dobrze z kilkoma bardzo małymi odpryskami kamieni na przednim zderzaku i różnymi dotkniętymi skazami na masce i przednich nadkolach. Samochód został niedawno szczegółowo i otrzymał dwuetapową korektę i polerowanie / buff.
• Na niektórych felgach aluminiowych są drobne otarcia.
• Opony przejechały podobno około 1000 km.
• Wewnątrz podstawa fotela kierowcy została ponownie wypełniona "cieńszą" nowoczesną pianką o wysokiej gęstości, aby uzyskać niższą pozycję siedzącą. W związku z tym oferenci mogą zauważyć niewielki nadmiar skóry na dolnych panelach bocznych fotela.
• Istnieje pewne niewielkie odbarwienie w podsufitce, wzdłuż górnej krawędzi tylnej szyby. Wszystkie światła wewnętrzne zostały sprawdzone i jeden globus światła wejściowego wymienione.
• W ostatnim czasie dwa razy zdarzyło się, że zamek pasażera nie był w stanie w pełni powrócić do pozycji "góra". Zostało to jednak sprawdzone i nie udało się tego powtórzyć.
• Wskaźnik poziomu oleju jest niesprawny. Wszystkie inne wskaźniki działają prawidłowo.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis miał miejsce w czerwcu 2022 roku przy 33,382 milach, gdzie Chris Halford z Inline Automotive wymienił olej silnikowy, filtr, świece zapłonowe, ECU, czujnik przepływu powietrza, czujnik temperatury głowicy, filtr powietrza, gałkę skrzyni biegów, kierownicę, zestaw przekaźników klaksonu, śruby obręczy na jednym tylnym kole i zamontowano nowe oryginalne kołpaki środkowe Porsche. Sprawdzono układ kierowniczy i zawieszenie, przeniesiono butelkę spryskiwacza szyby przedniej, naprawiono wskaźnik paliwa, usunięto usterkę elektryczną tylnej lampy zewnętrznej oraz wyregulowano zawór regulacji biegu jałowego.
• W kwietniu 2017 roku przy 32 191 milach, Chris w Inline Automotive wymienił zawór PCV i orurowanie, wydech rury grzejnika, czujnik przepływu powietrza, akumulator i świece zapłonowe, a także naprawił prędkościomierz.
• W listopadzie 2014 roku przy 31,708 milach, Chris w Inline Automotive wymienił olej silnikowy, filtr, przełącznik świateł drogowych, świece zapłonowe, pasek wentylatora, przycisk wirnika, nasadkę rozdzielacza i czujnik temperatury głowicy, a także ponownie zamontował obudowę skrzyni biegów.
• Podczas 12-letniej własności sprzedającego wymieniono również pompę hamulcową, silniki szyb elektrycznych, czujnik O2, płyn hamulcowy, czujnik wysokości, silniki centralnego zamka oraz opony.

SUMMARY

To Porsche 911 jest charakterystycznym samochodem sportowym z lat 70-tych, napędzanym przez zamiennik z 1987 roku o specyfikacji Carrera o mocy 170Kw/231hp 3,2-litra z wtryskiem paliwa i korzystającym z ulepszonej kabiny. Pojazd jest zawsze garażowany i starannie pielęgnowany przez obecnego właściciela, a obecnie jest ubezpieczony w Enthusiast Insurance (Australia) na kwotę 155 tys. dolarów. Teraz świeżo po niedawnej wizycie w Inline Automotive w czerwcu 2022, będzie to wymagający dodatek do każdej kolekcji zmodyfikowanych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo distinto do icónico carro desportivo clássico, com algumas modificações bem escolhidas.
• A unidade original de 2,7 litros arrefecida a ar, de 2,7 litros, foi substituída pela unidade de 3,2 litros com injecção de combustível de uma Carrera de 1987 produzindo até 170Kw/231hp, e está agora acoplada a uma caixa manual de cinco velocidades "915", em vez da original automática de quatro velocidades.
• O veículo está agora com o vendedor há 12 anos, beneficiando de manutenção regular durante este período, incluindo uma recente visita à Inline Automotive em Junho de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 apresenta 964 Turbo S-styling, com pára-choques mais agressivos e um spoiler traseiro, bem como 930 arcos de rodas traseiras ao estilo Flachbau.
• O carro é acabado em Viper Green Metallic (como aconselhado pela Porsche), com decalques pretos '911' no flare traseiro do lado do condutor.
• Este carro também apresenta vidros fumados, um estofo de couro branco aparado de novo, tapetes pretos de substituição, medidores de estilo Turbo brancos e tapetes de protecção do tablier e tapetes de prateleira de encomendas.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de 17 polegadas, que se acredita serem réplicas, shod numa combinação de pneus Falken e Kumho.
• A cabina está equipada com um volante Momo de três raios, um alarme Mongoose e uma unidade de cabeça Sony estéreo Bluetooth novinha em folha.
• A suspensão agora inclui agora as pastilhas Bilstein e um kit de tirantes Turbo.
• Será acompanhado por uma chave e pneu sobressalente, uma colecção de recibos de manutenção e registos manuscritos da utilização do óleo, substituição de pneus e serviços durante a custódia do vendedor. Um histórico de manutenção mais detalhado pode ser obtido junto de Chris na Inline Automotive.

CONDIÇÃO

• O único dano por acidente conhecido do actual proprietário é onde o arco original das rodas dianteiras foi meticulosamente remodelado à mão por técnicos da Carroçaria Farrugia em Camberra, após uma pequena colisão no parque de estacionamento quando outro veículo se inverteu sem olhar.
• A pintura apresenta-se muito bem com algumas lascas de pedra muito pequenas no pára-choques dianteiro, e várias manchas tocadas no capô e nos arcos das rodas dianteiras. O carro foi recentemente pormenorizado e recebeu uma correcção em duas fases e polimento/buff.
• Há pequenos arranhões em algumas das rodas de liga leve.
• Os pneus cobriram alegadamente cerca de 1.000 km.
• No interior, a base do assento do condutor foi reenchida com espuma de alta densidade "mais fina" moderna, para se conseguir uma posição mais baixa do assento. Portanto, os concorrentes podem notar uma pequena quantidade de couro em excesso nos painéis laterais inferiores do banco.
• Há uma ligeira descoloração no cabeçalho, ao longo da borda superior da janela traseira. Todas as luzes do interior foram verificadas e um globo de luz de entrada foi substituído.
• A fechadura do passageiro foi alegadamente temperamental em duas ocasiões recentes, em que o botão interior não regressou totalmente à posição "para cima". No entanto, isto foi agora inspeccionado e não pode ser reproduzido.
• O medidor de nível de óleo não funciona. Todos os outros medidores funcionam correctamente.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Junho de 2022 a 33.382 milhas, onde Chris Halford da Inline Automotive substituiu o óleo do motor, filtro, velas de ignição, ECU, sensor de fluxo de ar, sensor de temperatura da cabeça, filtro de ar, manípulo da caixa de velocidades, volante, kit de relé da buzina, parafusos do aro numa roda traseira e novas tampas centrais genuínas da Porsche foram instaladas. A direcção e a suspensão foram verificadas, a garrafa do limpa pára-brisas foi recolocada, o indicador de combustível foi reparado, uma falha eléctrica com a luz traseira fora de borda foi rectificada, e a válvula de controlo do ralenti foi ajustada.
• Em Abril de 2017 a 32.191 milhas, Chris na Inline Automotive substituiu a válvula PCV e a tubagem, o escape do tubo de aquecimento, o sensor de fluxo de ar, a bateria e as velas de ignição, assim como a reparação do velocímetro.
• Em Novembro de 2014 a 31.708 milhas, Chris na Inline Automotive substituiu o óleo do motor, filtro, interruptor de feixe alto, velas de ignição, correia da ventoinha, botão do rotor, tampa do distribuidor e sensor de temperatura da cabeça, bem como a nova vedação da caixa de velocidades.
• Durante os 12 anos de propriedade do vendedor, o cilindro principal do travão, os motores das janelas eléctricas, o sensor O2, o fluido dos travões, o sensor de altitude, os motores do fecho central e os pneus também foram substituídos.

SÍNTESE

Este Porsche 911 é um carro desportivo distinto dos anos 70, alimentado por uma Carrera-especificação de 1987 170Kw/231hp de 3,2 litros de combustível injectado em flatsix e que beneficia de uma cabina melhorada. O veículo é sempre garageado e tratado fastidiosamente pelo seu actual proprietário, e está actualmente segurado com a Enthusiast Insurance (Austrália) por $155k. Agora fresco de uma recente visita à Inline Automotive em Junho de 2022, ele faria uma adição exigente a qualquer colecção de clássicos modificados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Ett distinkt exempel på den ikoniska klassiska sportbilen, med några väl valda ändringar.
• Den ursprungliga 2,7-liters luftkylda plattsexan har ersatts med den 3,2-liters bränsleinsprutande enheten från en Carrera från 1987 som producerar upp till 170 kW/231 hk, och är nu kopplad till en "915" femväxlad manuell växellåda, istället för den ursprungliga fyrväxlade automatväxeln.
• Fordonet har nu funnits hos säljaren i 12 år och har fått regelbundet underhåll under denna period, inklusive ett besök hos Inline Automotive i juni 2022.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna 911 har en 964 Turbo S-look med aggressivare stötfångare och en bakre spoiler samt bakre hjulhus i 930 Flachbau-stil.
• Bilen är färdigställd i Viper Green Metallic (enligt Porsches anvisningar), med svarta 911-dekaletter på förarsidans bakre kvartspartier.
• Den här bilen har också tonade fönster, en omgjord vit läderklädsel, nya svarta mattor, vita mätare i Turbo-stil samt skyddsmattor för instrumentbrädan och pakethyllan.
• Den körs på en uppsättning 17-tums hjul, som tros vara repliker, med en kombination av Falken- och Kumho-däck.
• Hytten är utrustad med en Momo ratt med tre ekrar, ett Mongoose-larm och en helt ny Sony stereo Bluetooth-huvudenhet.
• Fjädringen har nu Bilstein-strutinsatser och en Turbo-styrstångssats.
• Den åtföljs av en reservnyckel och ett reservdäck, en samling underhållskvitton och handskrivna loggar över oljeanvändning, däckbyten och service under säljarens tid i bilen. En mer detaljerad underhållshistorik kan erhållas från Chris på Inline Automotive.

TILLSTÄNDIGHET

• Den enda olycksskada som den nuvarande ägaren känner till är att det ursprungliga främre hjulhuset på den främre sidan noggrant formades om för hand av tekniker på Farrugia Bodyworks i Canberra, efter en mindre kollision på en parkeringsplats när ett annat fordon backade ut utan att se sig för.
• Lackeringen är mycket bra med några mycket små stenskott på den främre stötfångaren och olika små fläckar på motorhuven och de främre hjulhusen. Bilen har nyligen detaljerats och fått en tvåstegskorrigering och polering/buffning.
• Det finns mindre nötningar på några av legeringsfälgarna.
• Däcken har enligt uppgift kört cirka 1 000 km.
• Invändigt har förarsätets bas fyllts på med "tunnare" modernt skum med hög densitet för att uppnå en lägre sittställning. Därför kan budgivare märka en liten mängd överflödigt läder på sätets nedre sidopaneler.
• Det finns en liten missfärgning i bilens innertaket, längs den övre kanten av bakrutan. Alla interiörlampor har kontrollerats och en glödlampa har bytts ut.
• Passagerarlåset har enligt uppgift varit temperamentsfullt vid två tillfällen nyligen, då den inre knappen inte helt återgick till "upp"-läget. Detta har dock nu inspekterats och kan inte upprepas.
• Oljenivåmätaren är ur funktion. Alla andra mätare fungerar korrekt.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i juni 2022 vid 33 382 mil, då Chris Halford på Inline Automotive bytte ut motorolja, filter, tändstift, ECU, luftflödessensor, temperaturgivare i huvudet, luftfilter, växelspaksknopp, ratt, signalhornsreläkit, fälgbultar på ett bakhjul och nya Porsche-centrumkapslar monterades. Styrning och fjädring kontrollerades, vindrutetvättflaskan flyttades, bränslemätaren reparerades, ett elektriskt fel med bakljuset på utsidan avhjälptes och tomgångsventilen justerades.
• I april 2017, vid 32 191 mil, bytte Chris på Inline Automotive ut PCV-ventilen och rören, avgaserna i värmeröret, luftflödessensorn, batteriet och tändstiften samt reparerade hastighetsmätaren.
• I november 2014, vid 31 708 mil, bytte Chris på Inline Automotive ut motorolja, filter, strömbrytare för helljus, tändstift, fläktrem, rotorknapp, fördelningskapsel och temperaturgivare i huvudet, samt satte om växellådshuset.
• Under säljarens 12-åriga ägande har även huvudbromscylindern, motorerna för de elektriska fönsterna, O2-sensorn, bromsvätskan, höjdsensorn, motorerna för centrallåsning och däcken bytts ut.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 är en distinkt sportbil från 1970-talet som drivs av en ersättningsbil med 170 kW/231 hk 3,2-liters bränsleinsprutande flat-six med Carrera-specifikation från 1987 och som har en uppgraderad hytt. Fordonet är alltid garagerat och tas omsorgsfullt om hand av sin nuvarande ägare och är för närvarande försäkrad hos Enthusiast Insurance (Australien) för 155 000 dollar. Den har nyligen besökt Inline Automotive i juni 2022 och skulle vara ett utmärkt tillägg till alla samlingar av modifierade klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.