1974 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 MFI TARGA for sale in Bielefeld, Germany

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein stilvolles Exemplar des offenen klassischen Sportwagens, das sich in einem auffälligen Farbton präsentiert und zuvor eine kosmetische Überholung erfahren hat.
Unter der Motorhaube verbirgt sich der nummerngleiche 2,7-Liter-Boxermotor mit Luftkühlung und Einspritzung, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser 2.7 MFI nach europäischer Spezifikation teilt sich den Motor mit dem legendären Carrera RS 2.7, im Gegensatz zu den schwächer motorisierten US-Fahrzeugen.
Dieser Targa ist nun seit 12 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde zuletzt im April 20121 gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Carrera wurde in seinem ursprünglichen Farbton Blue Metallic lackiert und mit schwarzen "Carrera"-Aufklebern versehen. Der Innenraum ist mit schwarzem und blauem Halbleder gepolstert.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil, die mit Pirelli-Reifen ummantelt sind.
Zur Werksausstattung gehören eine beheizbare, getönte Heckscheibe, ein Fahrertürspiegel und ein originalgetreues Blaupunkt-Radio.
Die Original-Bedienungsanleitung und das Autohausverzeichnis werden mitgeliefert. Das Auto hat auch ein Porsche Herkunftszertifikat.

ZUSTAND

Es gibt keine bestätigten Schäden an der Karosserie, aber der Verkäufer weist darauf hin, dass der vordere rechte Kotflügel zu irgendeinem Zeitpunkt im Leben des Wagens beschädigt worden zu sein scheint.
Die neu lackierte blaue Metallic-Lackierung ist in gutem Zustand und weist nur ein paar kleine Schönheitsfehler an der vorderen Stoßstange und im Bereich der Türgriffe auf.
Darüber hinaus sind einige leichte Kratzspuren an der schwarzen Kunststoffstoßstange und den hinteren Eckverkleidungen zu sehen.
Im Innenraum wurden die Sitze vor kurzem neu gepolstert und befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand.
Das originale Lenkrad, der Schaltknauf und die Pedale weisen ein paar oberflächliche Spuren auf, die dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen.
Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand, und es sind keine mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 911 wurde im April 2021 bei 67.200 km durchgeführt, als die Techniker von Arkenau Motorsport das Motoröl und den Filter wechselten, bevor sie den MFI einstellten und den Motor abdichteten.
Zuvor, im Jahr 2009 bei 64.000 km, wurde der Motor ausgebaut und für rund 8.600 € teilweise überholt.
Das Getriebe wurde im Jahr 2008 bei der Mittelmotor GmbH versiegelt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa ist ein besonders schönes Exemplar des begehrten Sportwagens aus den 1970er Jahren. Er verfügt über eine kürzlich neu gestaltete Kabine und hat eine Motorüberholung vor weniger als 4.000 km erhalten. Dieser stilvolle Klassiker ist ideal für Ausflüge in die Natur und kann seinem nächsten Besitzer viele Jahre lang dienen. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von luftgekühlten Porsches.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A stylish example of the open-top classic sports car, presented in an eye-catching hue and benefiting from prior cosmetic refurbishment.
Under the engine lid is the numbers-matching 210bhp 2.7-litre air-cooled and fuel-injected flat-six, which drives the rear wheels via a five-speed manual transmission.
This European specification 2.7 MFI shares its engine with the legendary Carrera RS 2.7, unlike the lower powered US cars.
This Targa has now been with the seller for 12 years, and was last serviced in April 20121.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Carrera has been refinished in its original hue of Blue Metallic accented by black ‘Carrera’ script decals, with black and blue half-leather upholstery in the retrimmed cabin.
It rides on a set of 15-inch Fuchs-style alloy wheels, which are wrapped in Pirelli tyres.
Factory equipment includes a heated tinted rear screen, a driver’s door mirror, and a period-correct Blaupunkt radio.
Its original owner’s manual and dealership directory will be included. The car also has a Porsche certificate of origin.

CONDITION

There has been no confirmed harm to the bodywork, but the vendor notes that the front-right fender appears to have been damaged at some stage in the car’s life.
The resprayed Blue Metallic paintwork is in good condition, and now presents with only a few minor blemishes on the front bumper and around the door handles.
Furthermore, some light scuffs marks can be seen on the black plastic bumper and rear corner trims.
Inside, the seats have recently been reupholstered, and they remain in superb order.
The original steering wheel, gear knob and pedals have a few surface marks, which are entirely in keeping with the car’s age and mileage.
All of the electrics are in good working order, and there are no known mechanical faults.

SERVICE HISTORY

This 911’s most recent service was carried out in April 2021 at 67,200 km, when technicians at Arkenau Motorsport replaced the engine oil and filter, before adjusting the MFI and sealing the engine.
Prior to this, in 2009 at 64,000 km, the engine was removed and partially overhauled at a cost of around €8,600.
The gearbox was sealed in 2008 at Mittelmotor GmbH.

SUMMARY

This Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa is a particularly handsome example of the desirable 1970s sports car, boasting a recently retrimmed cabin and benefiting from an engine overhaul less than 4,000km ago. Ideal for top-down trips into the countryside, this stylish classic is ready to serve its next owner for many years to come, and would make a fine addition to any collection of air-cooled Porsches.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un elegante ejemplo de coche deportivo clásico de techo abierto, presentado en una llamativa tonalidad y que se beneficia de una renovación cosmética previa.
Debajo de la tapa del motor se encuentra el motor de 2,7 litros con refrigeración por aire e inyección de combustible de 210 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este 2.7 MFI de especificación europea comparte su motor con el legendario Carrera RS 2.7, a diferencia de los coches estadounidenses de menor potencia.
Este Targa ha estado con el vendedor durante 12 años, y fue revisado por última vez en abril de 20121.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera ha sido repintado en su tono original de azul metálico acentuado con calcomanías negras de "Carrera", con una tapicería de media piel negra y azul en el habitáculo renovado.
Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas de estilo Fuchs, envueltas en neumáticos Pirelli.
El equipamiento de fábrica incluye una pantalla trasera tintada y calefactada, un retrovisor para el conductor y una radio Blaupunkt de época.
Se incluirá su manual del propietario original y el directorio del concesionario. El coche también tiene un certificado de origen de Porsche.

CONDICIÓN

No se han confirmado daños en la carrocería, pero el vendedor señala que el guardabarros delantero derecho parece haber sido dañado en algún momento de la vida del coche.
La pintura azul metalizada repintada está en buen estado, y ahora se presenta con sólo algunas manchas menores en el parachoques delantero y alrededor de las manijas de las puertas.
Además, se aprecian algunas ligeras marcas de rozaduras en el parachoques de plástico negro y en los embellecedores de las esquinas traseras.
En el interior, los asientos han sido retapizados recientemente y se mantienen en un estado inmejorable.
El volante, el pomo del cambio y los pedales originales tienen algunas marcas superficiales, totalmente acordes con la edad y el kilometraje del coche.
Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento y no se conocen fallos mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este 911 se realizó en abril de 2021, a los 67.200 km, cuando los técnicos de Arkenau Motorsport sustituyeron el aceite y el filtro del motor, antes de ajustar el MFI y sellar el motor.
Anteriormente, en 2009, con 64.000 km, se desmontó el motor y se revisó parcialmente con un coste de unos 8.600 euros.
La caja de cambios se selló en 2008 en Mittelmotor GmbH.

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa es un ejemplo particularmente guapo de la década de 1970 deseable coche deportivo, que cuenta con una cabina recientemente retrimmed y se benefician de una revisión del motor hace menos de 4.000 kilometros. Ideal para los viajes de arriba hacia abajo en el campo, este elegante clásico está listo para servir a su próximo propietario durante muchos años por venir, y haría una buena adición a cualquier colección de Porsches refrigerado por aire.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple élégant de la voiture de sport classique à toit ouvert, présenté dans une teinte accrocheuse et bénéficiant d'une rénovation cosmétique préalable.
Sous le couvercle du moteur se trouve le flat-six 2,7 litres de 210 ch, refroidi par air et injecté, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Cette spécification européenne 2.7 MFI partage son moteur avec la légendaire Carrera RS 2.7, contrairement aux voitures américaines moins puissantes.
Cette Targa est maintenant avec le vendeur depuis 12 ans, et a été révisée pour la dernière fois en avril 20121.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Carrera a été remise à neuf dans sa teinte d'origine, le bleu métallisé, accentuée par des autocollants noirs portant l'inscription "Carrera". L'habitacle a été retouché avec une sellerie en demi-cuir noir et bleu.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 15 pouces de type Fuchs, chaussées de pneus Pirelli.
L'équipement d'usine comprend un écran arrière teinté et chauffant, un rétroviseur extérieur pour le conducteur et une radio Blaupunkt d'époque.
Son manuel du propriétaire d'origine et le répertoire du concessionnaire seront inclus. La voiture dispose également d'un certificat d'origine Porsche.

CONDITION

Aucun dommage n'a été confirmé sur la carrosserie, mais le vendeur note que l'aile avant droite semble avoir été endommagée à un moment donné de la vie de la voiture.
La peinture bleue métallisée repeinte est en bon état, et ne présente plus que quelques petites imperfections sur le pare-chocs avant et autour des poignées de porte.
En outre, quelques légères éraflures sont visibles sur le pare-chocs en plastique noir et les garnitures des coins arrière.
A l'intérieur, les sièges ont été récemment retapissés, et ils restent en superbe état.
Le volant, le pommeau de levier de vitesse et les pédales d'origine présentent quelques marques superficielles, qui sont tout à fait conformes à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Tous les systèmes électriques sont en bon état de marche et il n'y a pas de défauts mécaniques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 911 a été effectuée en avril 2021 à 67 200 km, lorsque les techniciens d'Arkenau Motorsport ont remplacé l'huile moteur et le filtre, avant de régler le MFI et de sceller le moteur.
Avant cela, en 2009, à 64 000 km, le moteur a été déposé et partiellement révisé pour un coût d'environ 8 600 €.
La boîte de vitesses a été scellée en 2008 chez Mittelmotor GmbH.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa est un très bel exemple de cette voiture de sport des années 1970, avec un habitacle récemment retouché et un moteur révisé il y a moins de 4 000 km. Idéale pour les excursions à la campagne, cette élégante classique est prête à servir son prochain propriétaire pendant de nombreuses années, et serait une belle addition à toute collection de Porsches refroidies par air.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un elegante esempio di auto sportiva classica open-top, presentato in una tonalità accattivante e che beneficia di una precedente ristrutturazione cosmetica.
Sotto il coperchio del motore c'è il flat-six 2.7 litri da 210 CV raffreddato ad aria e iniettato, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Questa specifica europea 2.7 MFI condivide il suo motore con la leggendaria Carrera RS 2.7, a differenza delle auto americane di potenza inferiore.
Questa Targa è stata con il venditore per 12 anni, ed è stata revisionata l'ultima volta nell'aprile 20121.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Carrera è stata rifinita nella sua tonalità originale di blu metallico accentato da decalcomanie nere 'Carrera' script, con tappezzeria in mezza pelle nera e blu nella cabina retrimmed.
Cavalca su un set di cerchi in lega da 15 pollici in stile Fuchs, che sono avvolti da pneumatici Pirelli.
L'equipaggiamento di fabbrica include un parabrezza posteriore riscaldato e colorato, uno specchietto retrovisore per il conducente e una radio Blaupunkt corretta per l'epoca.
Il suo manuale originale del proprietario e l'elenco della concessionaria saranno inclusi. L'auto ha anche un certificato di origine Porsche.

CONDIZIONE

Non è stato confermato alcun danno alla carrozzeria, ma il venditore nota che il parafango anteriore destro sembra essere stato danneggiato in una certa fase della vita dell'auto.
La vernice blu metallizzato risplendente è in buone condizioni, e ora presenta solo alcune imperfezioni minori sul paraurti anteriore e intorno alle maniglie delle porte.
Inoltre, alcuni leggeri segni di graffi possono essere visti sul paraurti di plastica nera e sulle finiture degli angoli posteriori.
All'interno, i sedili sono stati rifatti di recente, e rimangono in ordine superbo.
Il volante originale, il pomello del cambio e i pedali hanno alcuni segni superficiali, che sono del tutto in linea con l'età e il chilometraggio dell'auto.
Tutto l'impianto elettrico è in buone condizioni e non ci sono guasti meccanici noti.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa 911 è stato effettuato nell'aprile 2021 a 67.200 km, quando i tecnici di Arkenau Motorsport hanno sostituito l'olio motore e il filtro, prima di regolare il MFI e sigillare il motore.
Prima di questo, nel 2009 a 64.000 km, il motore è stato rimosso e parzialmente revisionato per un costo di circa 8.600 euro.
Il cambio è stato sigillato nel 2008 alla Mittelmotor GmbH.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa è un esempio particolarmente bello della desiderabile auto sportiva degli anni '70, che vanta una cabina recentemente ridisegnata e beneficia di una revisione del motore meno di 4.000 km fa. Ideale per viaggi top-down in campagna, questo classico elegante è pronto a servire il suo prossimo proprietario per molti anni a venire, e farebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione di Porsche raffreddate ad aria.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een stijlvol voorbeeld van de open-top klassieke sportwagen, gepresenteerd in een opvallende tint en profiteert van voorafgaande cosmetische opknapbeurt.
Onder de motorkap bevindt zich de luchtgekoelde en brandstofingespoten 2,7-liter flat-six met 210 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze Europese specificatie 2.7 MFI deelt zijn motor met de legendarische Carrera RS 2.7, in tegenstelling tot de auto's met een lager vermogen in de VS.
Deze Targa is nu 12 jaar bij de verkoper, en kreeg de laatste onderhoudsbeurt in april 20121.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 Carrera is opnieuw gespoten in zijn oorspronkelijke tint Blue Metallic, geaccentueerd door zwarte 'Carrera' script decals, met zwart en blauw halfleren bekleding in het opnieuw beklede interieur.
Hij staat op een set 15" Fuchs-stijl lichtmetalen velgen, die omwikkeld zijn met Pirelli-banden.
De fabrieksuitrusting omvat een verwarmde getinte achterscherm, een bestuurdersspiegel en een periode-correcte Blaupunkt radio.
Het originele handboek voor de eigenaar en het dealerboek worden bijgeleverd. De auto heeft ook een Porsche certificaat van herkomst.

CONDITION

Er zijn geen bevestigde beschadigingen aan de carrosserie, maar de verkoper merkt op dat het rechter voorspatbord op enig moment in het leven van de auto lijkt te zijn beschadigd.
Het overgespoten Blue Metallic lakwerk is in goede staat, en vertoont nu slechts enkele kleine oneffenheden op de voorbumper en rond de portiergrepen.
Verder zijn er wat lichte slijtplekken te zien op de zwarte kunststof bumper en de achterste hoeklijsten.
Binnenin zijn de zetels recent opnieuw bekleed, en ze blijven in uitstekende staat.
Het originele stuur, de pookknop en de pedalen hebben enkele oppervlakkige sporen, die volledig in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
Alle elektrische onderdelen zijn in orde, en er zijn geen mechanische mankementen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in april 2021 bij 67.200 km, toen technici van Arkenau Motorsport de motorolie en het filter vervingen, alvorens de MFI af te stellen en de motor af te dichten.
Voordien, in 2009 bij 64.000 km, werd de motor gedemonteerd en gedeeltelijk gereviseerd tegen een kostprijs van ongeveer 8.600 euro.
De versnellingsbak werd in 2008 verzegeld bij Mittelmotor GmbH.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa is een bijzonder fraai voorbeeld van de begeerlijke sportwagen uit de jaren 1970. Hij heeft een recent vernieuwde cabine en een motorrevisie die minder dan 4.000 km geleden werd uitgevoerd. Deze stijlvolle klassieker is ideaal voor toertochten door de natuur. Hij is klaar om nog vele jaren dienst te doen voor de volgende eigenaar en zou een mooie aanvulling zijn op elke collectie luchtgekoelde Porsches.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Stylowy przykład klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, prezentowany w przyciągającym wzrok kolorze i korzystający z wcześniejszej kosmetycznej renowacji.
Pod pokrywą silnika znajduje się 2,7-litrowy silnik o mocy 210 KM, chłodzony powietrzem i z wtryskiem paliwa, który napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
Ta europejska specyfikacja 2.7 MFI dzieli swój silnik z legendarną Carrerą RS 2.7, w przeciwieństwie do słabszych samochodów amerykańskich.
Ten Targa jest teraz ze sprzedawcą od 12 lat, a ostatnio serwisowane w kwietniu 20121.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ta 911 Carrera została odnowiona w oryginalnym kolorze Blue Metallic, podkreślonym czarnymi naklejkami z napisem "Carrera" oraz czarno-niebieską, półskórzaną tapicerką w odnowionej kabinie.
Jeździ na 15-calowych kołach ze stopów w stylu Fuchs, które są obute w opony Pirelli.
Wyposażenie fabryczne obejmuje podgrzewaną, przyciemnianą tylną szybę, lusterko w drzwiach kierowcy oraz radio Blaupunkt z epoki.
W zestawie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi oraz katalog dealerów. Samochód posiada również certyfikat pochodzenia Porsche.

WARUNKI

Nie było potwierdzone szkody na karoserii, ale sprzedawca zauważa, że przedni prawy błotnik wydaje się być uszkodzony na pewnym etapie życia samochodu.
Ponownie lakierowane Blue Metallic lakier jest w dobrym stanie, a teraz prezentuje się tylko z kilkoma drobnymi skazami na przednim zderzaku i wokół klamek drzwi.
Ponadto, kilka lekkich śladów otarć można zauważyć na czarnym plastikowym zderzaku i wykończeniach tylnych narożników.
Wewnątrz, fotele zostały niedawno ponownie tapicerowane, a one pozostają w doskonałej kolejności.
Oryginalna kierownica, gałka zmiany biegów i pedały mają kilka śladów powierzchni, które są całkowicie zgodne z wiekiem i przebiegiem samochodu.
Wszystkie układy elektryczne są w dobrym stanie technicznym i nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tej 911-ki został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 67 200 km, kiedy to technicy z Arkenau Motorsport wymienili olej silnikowy i filtr, a następnie wyregulowali MFI i uszczelnili silnik.
Wcześniej, w 2009 roku przy przebiegu 64.000 km, silnik został wymontowany i poddany częściowemu remontowi, którego koszt wyniósł około 8.600 euro.
Przekładnia została zaplombowana w 2008 roku w firmie Mittelmotor GmbH.

SUMMARY

Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa to wyjątkowo urodziwy egzemplarz pożądanego samochodu sportowego z lat 70-tych, który może pochwalić się niedawno przerobioną kabiną i przeszedł remont silnika niecałe 4 000 km temu. Idealny do jazdy w terenie, ten stylowy klasyk jest gotowy, aby służyć swojemu następnemu właścicielowi przez wiele lat i byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji Porsche chłodzonych powietrzem.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo elegante do carro esportivo clássico de teto aberto, apresentado em um tom chamativo e beneficiado por uma reforma cosmética prévia.
Sob a tampa do motor estão os números correspondentes a 210bhp 2,7 litros arrefecidos a ar e injetados a combustível, que aciona as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Esta especificação europeia 2.7 MFI partilha o seu motor com a lendária Carrera RS 2.7, ao contrário dos automóveis americanos de menor potência.
Esta Targa já está com o vendedor há 12 anos, e foi atendida pela última vez em abril de 20121.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera foi retocado na sua tonalidade original de azul metálico acentuado por decalques de guião preto 'Carrera', com estofos em preto e azul meio-couro na cabine recuperada.
Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve estilo Fuchs de 15 polegadas, que são embrulhadas em pneus Pirelli.
O equipamento de fábrica inclui um ecrã traseiro fumado aquecido, um espelho retrovisor da porta do condutor e um rádio Blaupunkt com correcção de período.
O manual original do seu proprietário e o directório de concessionários serão incluídos. O carro também tem um certificado de origem Porsche.

CONDIÇÃO

Não houve nenhum dano confirmado à carroçaria, mas o vendedor observa que o pára-lamas frontal direito parece ter sido danificado em alguma fase da vida do carro.
A pintura resprayed Blue Metallic está em bom estado, e agora apresenta apenas algumas pequenas manchas no pára-choques dianteiro e à volta dos puxadores das portas.
Além disso, algumas marcas de arranhões leves podem ser vistas no pára-choques de plástico preto e nas guarnições dos cantos traseiros.
No interior, os assentos foram recentemente reocupados, e permanecem em excelente ordem.
O volante, o manípulo da caixa de velocidades e os pedais originais têm algumas marcas superficiais, que estão inteiramente de acordo com a idade e a quilometragem do carro.
Todos os componentes elétricos estão em boas condições de funcionamento e não há falhas mecânicas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este último serviço do 911 foi realizado em abril de 2021 a 67.200 km, quando técnicos da Arkenau Motorsport substituíram o óleo do motor e o filtro, antes de ajustar o MFI e selar o motor.
Antes disso, em 2009, a 64.000 km, o motor foi removido e parcialmente revisado a um custo de cerca de 8.600 euros.
A caixa de velocidades foi selada em 2008 na Mittelmotor GmbH.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa é um exemplo particularmente bonito do desejável carro desportivo dos anos 70, ostentando uma cabine recentemente recuperada e beneficiando de uma revisão do motor há menos de 4.000 km atrás. Ideal para viagens de cima para baixo no campo, este clássico elegante está pronto para servir o seu próximo proprietário durante muitos anos, e faria uma bela adição a qualquer colecção de Porsches refrigerados a ar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Ett stilfullt exempel på den klassiska sportbilen med öppet tak som presenteras i en iögonfallande färg och som har fått en tidigare kosmetisk renovering.
Under motorluckan finns den nummermatchande 2,7-liters luftkylda och bränsleinsprutade plattsexan med 210 hk, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna europeiska specifikation 2.7 MFI har samma motor som den legendariska Carrera RS 2.7, till skillnad från de amerikanska bilarna med lägre effekt.
Den här Targa har nu varit hos säljaren i 12 år, och den senaste servicen gjordes i april 20121.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911 Carrera har renoverats i sin ursprungliga blå metallicfärg med svarta Carrera-dekaletter, med svart och blå halvklädd läderklädsel i den omgjorda kupén.
Den står på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar i legeringsstil, som är täckta av Pirelli-däck.
Till fabriksutrustningen hör en uppvärmd tonad bakruta, en dörrspegel för föraren och en tidstypisk Blaupunkt-radio.
Originalhandboken och en katalog över återförsäljare kommer att medfölja. Bilen har även ett Porsche ursprungscertifikat.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga bekräftade skador på karossen, men säljaren noterar att den främre högra stänkskärmen verkar ha skadats någon gång under bilens livstid.
Den omlackerade Blue Metallic-lackeringen är i gott skick och har endast några mindre fläckar på den främre stötfångaren och runt dörrhandtagen.
Dessutom kan man se några lätta skrapmärken på den svarta plastkofångaren och de bakre hörnen.
Invändigt har sätena nyligen klätts om, och de är fortfarande i utmärkt skick.
Originalratten, växelspaken och pedalerna har några ytliga märken som är helt i linje med bilens ålder och körsträcka.
Alla elektriska delar är i gott skick och det finns inga kända mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 911 utfördes i april 2021 vid 67 200 km, då tekniker på Arkenau Motorsport bytte ut motorolja och filter, innan de justerade MFI:n och förseglade motorn.
Dessförinnan, 2009 vid 64 000 km, demonterades motorn och renoverades delvis till en kostnad av cirka 8 600 euro.
Växellådan förseglades 2008 hos Mittelmotor GmbH.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Targa är ett särskilt vackert exempel på den eftertraktade sportbilen från 1970-talet, med en nyligen ombyggd hytt och en motorrenovering för mindre än 4 000 km sedan. Den här eleganta klassikern är idealisk för toppstyrda turer på landsbygden och är redo att tjäna sin nästa ägare i många år framöver, och skulle vara ett fint tillägg till vilken samling av luftkylda Porschar som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.