1974 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 MFI for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Carrera 2.7 MFI ist ein solides, nummerngleiches Exemplar des begehrten Sportwagens aus den 1970er Jahren, das zwischen 2015 und 2021 einer umfangreichen Karosserierestaurierung unterzogen wurde.
Angetrieben wird er von einem luftgekühlten 2,7-Liter-Boxermotor mit mechanischer Bosch-Einspritzung, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 210 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 117.779 km (73.184 Meilen) aus dem Neuzustand.
Als eines von nur 1.633 MFI-Coupés, die in einer dreijährigen Produktionszeit gebaut wurden, ist dies auch ein begehrtes Exemplar ohne Schiebedach.
Die Restaurierung der Karosserie wurde in Portugal durchgeführt, wo der Wagen zwischen 1989 und 2021 gestanden haben soll.
Anschließend wurde er in das Vereinigte Königreich importiert, wo er im März 2022 erstmals zugelassen wurde, und befindet sich Berichten zufolge seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Carrera 2.7 MFI ist in Silber lackiert, mit schwarzen Carrera-Aufklebern, schwarz akzentuierten Stoßstangen und verchromten Außenspiegelgehäusen sowie einer schwarzen Lederausstattung im Innenraum.
Er fährt auf schwarzen 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Goodyear Eagle NCT 5-Reifen bestückt sind.
Die Ausstattung umfasst eine Reihe von VDO-Ziffernblättern, eine Basisheizung und -belüftung, einen Heckscheibenwischer und eine beheizbare Heckscheibe, einen Zigarettenanzünder und ein Blaupunkt-Radio.
Der Wagen wird mit einem Echtheitszertifikat, einer Historienmappe, die die Karosserieüberholung und die Vorgeschichte bis 1989 dokumentiert, dem Reserverad und einem Ersatzlenkrad mit zwei Speichen geliefert.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Aufprallschäden an der Karosserie bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass der Wagen möglicherweise einen kleinen Schaden am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite erlitten hat, der während der fünf Jahre zurückliegenden Karosserierestaurierung des Wagens repariert wurde.
Die silberne Lackierung wird vom Verkäufer als in gutem Gesamtzustand beschrieben, nachdem sie zuvor restauriert und neu lackiert wurde. Er weist jetzt ein paar kleine Schönheitsfehler auf, darunter vereinzelte Chips an der Frontpartie, eine stecknadelkopfgroße Blase unter dem Lack in der Nähe der Fensterdichtung, einen Kratzer auf der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite und einen Schönheitsfehler an der Beifahrertür.
Der Innenraum befindet sich in einem guten Zustand und weist erhebliche Abnutzungserscheinungen und Farbverluste auf dem Fahrersitz und in weit geringerem Maße auch auf dem Beifahrersitz auf. Der Rücksitz auf der Fahrerseite weist leichte Verfärbungen an der Unterseite auf, aber ansonsten zeigt der Rest des Innenraums nur leichte Abnutzungserscheinungen und ist in gutem Zustand.
Der Verkäufer merkt an, dass die Fensterheber langsam arbeiten, aber funktionieren, und dass ihm keine elektrischen oder mechanischen Mängel am Fahrzeug bekannt sind.
Das Auto wurde seit seiner Ankunft im Vereinigten Königreich nicht vom TÜV geprüft und ist nun vermutlich aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 911 wurde im März 2023 bei 117.656 Meilen vom Porsche-Spezialisten Cridfords durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Überholung der Aufhängung und der Zahnstange der Lenkung sowie einige Korrekturen an der Nadel des Drehzahlmessers, die wackelte und nicht konstant war.
Zuvor wurde der Wagen von 2014 bis 2021 von Garagem Aurora in Porto, Portugal, mechanisch und strukturell überholt - ein Unternehmen, das auf eine lange Tradition in der Vorbereitung und im Rennsport von Porsches auf der iberischen Halbinsel zurückblicken kann. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Arbeiten auch eine Überholung des Motors in den Jahren 2014/2015 umfassten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser linksgelenkte Porsche 911 Carrera 2.7 MFI ist ein seltener moderner Sportwagenklassiker, der nach dreißig Jahren in Portugal, wo er eine Außenrestaurierung und eine Motorüberholung erhielt, vor kurzem nach Großbritannien gebracht wurde. Der MFI bietet den begehrten Carrera 2.7 RS-Motor in einem vollendeten Paket zu einem Bruchteil des Preises, und nachdem er Anfang dieses Jahres von einigen kleineren Reparaturarbeiten profitiert hat, ist das Auto jetzt bereit, gefahren zu werden, und wird eine schöne Ergänzung für jede Sammlung sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Porsche 911 Carrera 2.7 MFI is a solid matching-numbers example of the coveted 1970s sports car, which was subject to an extensive bodywork restoration between 2015 and 2021.
It is powered by a 2.7-litre air-cooled flat-six with Bosch mechanical fuel injection, which sends 210bhp to the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The odometer shows 117,779 km (73,184 miles) from new.
One of just 1,633 MFI coupes built over a three-year production run, this is also a desirable non-sunroof example.
The car’s bodywork restoration was undertaken in Portugal, where the car is reported to have resided between 1989 and 2021.
It was then imported into the UK, where it was first registered in March 2022, and has reportedly been with the seller for the last seven years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Carrera 2.7 MFI is finished in silver, with black Carrera decals, black accented recoil bumpers, and a chrome door mirror housing, over a black leather-trimmed interior.
It rides on black 15-inch Fuchs alloy wheels, shod with Goodyear Eagle NCT 5 tyres.
The specification includes a selection of VDO dials, basic heating and ventilation, a rear window wiper and heated rear screen, a cigarette lighter, and a Blaupunkt radio.
The car will be supplied with its Certificate of Authenticity, along with a history folder documenting the bodywork overhaul and earlier history back to 1989, the spare wheel, and a spare two-spoke steering wheel.

CONDITION

The seller is not aware of any impact damage present on the bodywork, though notes the car may have sustained some minor damage to the passenger side front wing, which was repaired during the car’s earlier five-year bodywork restoration.
The silver paintwork is described by the seller as being in good overall condition following its earlier restoration and repaint. It now features a few small blemishes, including isolated chips on the front end, a pin-head sized bubble under the paintwork near the window seal, a scratch on the passenger side windscreen scuttle, and a blemish on the passenger door.
Inside, the cabin is noted as being in fair condition, and shows significant wear and colour loss on the driver’s seat, and the same on the passenger seat to a far lesser extent. The driver’s side rear seat shows some light discolouration on the base, but elsewhere the remainder of the interior only shows light wear, and is in good order.
The seller notes the windows operate slowly, but do function, and they are not aware of any electrical or mechanical faults with the vehicle.
The car has not been MOT tested since its arrival in the UK, and is now believed to be exempt from mandatory MOT testing due to its age.

SERVICE HISTORY

This 911’s latest service was carried out in March 2023 at 117,656 miles by Porsche specialist, Cridfords. The work comprised of a suspension and steering rack overhaul, as well as some remedial work to fix the tachometer needle, which was waving and not steady.
Prior to this, the car was mechanically and structurally overhauled from 2014 to 2021 by Garagem Aurora in Porto, Portugal – a company which is noted to have a long heritage of preparing and racing Porsches on the Iberian Peninsula. The seller notes that the work included an overhaul of the car’s engine in 2014/2015.

SUMMARY

This left-hand drive Porsche 911 Carrera 2.7 MFI is a rare modern classic sports car, which has recently been brought into the UK following a thirty-year stint in Portugal, where it received an exterior restoration and an engine overhaul. The MFI offers the sought after Carrera 2.7 RS engine in a more accomplished package, at a fraction of the price, and having benefitted from some minor remedial work earlier this year, the car is now ready to be driven, and will make a fine addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera 2.7 MFI es un sólido ejemplo con números coincidentes del codiciado deportivo de los años 70, que fue sometido a una extensa restauración de la carrocería entre 2015 y 2021.
Lleva un motor de seis cilindros planos refrigerado por aire de 2,7 litros con inyección mecánica de combustible Bosch, que envía 210 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros marca 117.779 km desde nuevo.
Este es uno de los 1.633 coupés MFI fabricados en tres años de producción, y también es un deseable ejemplar sin techo solar.
La restauración de la carrocería se llevó a cabo en Portugal, donde el coche residió entre 1989 y 2021.
Después se importó al Reino Unido, donde se matriculó por primera vez en marzo de 2022, y al parecer ha estado con el vendedor durante los últimos siete años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Carrera 2.7 MFI está acabado en plata, con calcomanías Carrera negras, parachoques de retroceso acentuados en negro y carcasa de los retrovisores exteriores cromada, sobre un interior tapizado en cuero negro.
Monta llantas de aleación negras Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear Eagle NCT 5.
El equipamiento incluye una selección de relojes VDO, calefacción y ventilación básicas, limpiaparabrisas trasero y luneta trasera calefactada, encendedor de cigarrillos y radio Blaupunkt.
El coche se entregará con su Certificado de Autenticidad, junto con una carpeta de historia que documenta la revisión de la carrocería y la historia anterior hasta 1989, la rueda de repuesto, y un volante de dos radios de repuesto.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño por impacto presente en la carrocería, aunque señala que el coche puede haber sufrido algún daño menor en el alerón delantero del lado del pasajero, que fue reparado durante la anterior restauración de la carrocería de cinco años del coche.
El vendedor describe la pintura plateada como en buen estado general tras su anterior restauración y repintado. Ahora presenta algunas pequeñas imperfecciones, como desconchones aislados en la parte delantera, una burbuja del tamaño de la cabeza de un alfiler bajo la pintura cerca de la junta de la ventanilla, un arañazo en el parabrisas del lado del acompañante y una imperfección en la puerta del acompañante.
En el interior, el estado del habitáculo es regular y presenta un desgaste y una pérdida de color importantes en el asiento del conductor y, en menor medida, en el del acompañante. El asiento trasero del conductor presenta una ligera decoloración en la base, pero el resto del interior sólo muestra un ligero desgaste y está en buen estado.
El vendedor señala que los elevalunas funcionan lentamente, pero funcionan, y no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
El coche no ha pasado la ITV desde su llegada al Reino Unido, y se cree que ahora está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este 911 se llevó a cabo en marzo de 2023 a 117.656 millas por el especialista de Porsche, Cridfords. El trabajo consistió en una revisión de la suspensión y la cremallera de la dirección, así como algunos trabajos de reparación para arreglar la aguja del tacómetro, que se movía y no estaba fija.
Antes de esto, el coche fue revisado mecánica y estructuralmente de 2014 a 2021 por Garagem Aurora en Oporto, Portugal - una empresa que se destaca por tener una larga herencia de preparación y carreras de Porsches en la Península Ibérica. El vendedor señala que el trabajo incluyó una revisión del motor del coche en 2014/2015.

RESUMEN

Este volante a la izquierda Porsche 911 Carrera 2.7 MFI es un raro coche deportivo clásico moderno, que ha sido recientemente traído al Reino Unido después de un período de treinta años en Portugal, donde recibió una restauración exterior y una revisión del motor. El MFI ofrece la buscada Carrera 2.7 RS motor en un paquete más logrado, a una fracción del precio, y después de haber beneficiado de algunos trabajos de reparación de menor importancia a principios de este año, el coche está listo para ser conducido, y hará una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Carrera 2.7 MFI est un solide exemple de la très convoitée voiture de sport des années 1970, qui a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie entre 2015 et 2021.
Elle est propulsée par un flat-six de 2,7 litres refroidi par air et doté d'une injection mécanique Bosch, qui transmet 210 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le compteur kilométrique indique 117 779 km (73 184 miles) depuis l'achat.
L'un des 1 633 coupés MFI construits sur une période de production de trois ans, il s'agit également d'un exemplaire désirable sans toit ouvrant.
La restauration de la carrosserie a été entreprise au Portugal, où la voiture aurait résidé entre 1989 et 2021.
Elle a ensuite été importée au Royaume-Uni, où elle a été immatriculée pour la première fois en mars 2022, et serait restée chez le vendeur au cours des sept dernières années.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Carrera 2.7 MFI est finie en argent, avec des autocollants Carrera noirs, des pare-chocs de recul accentués en noir, et un boîtier de rétroviseur chromé, sur un intérieur garni de cuir noir.
Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs noires de 15 pouces, chaussées de pneus Goodyear Eagle NCT 5.
Les spécifications comprennent une sélection de cadrans VDO, un système de chauffage et de ventilation de base, un essuie-glace arrière et un écran arrière chauffant, un allume-cigare et une radio Blaupunkt.
La voiture sera livrée avec son certificat d'authenticité, ainsi qu'un dossier d'historique documentant la révision de la carrosserie et l'historique depuis 1989, la roue de secours et un volant à deux branches de rechange.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance de dommages dus à des chocs sur la carrosserie, mais il note que la voiture a peut-être subi quelques dommages mineurs sur l'aile avant du côté passager, qui a été réparée lors de la restauration quinquennale de la carrosserie de la voiture.
La peinture argentée est décrite par le vendeur comme étant en bon état général suite à sa restauration et à sa remise en peinture. Elle présente aujourd'hui quelques petits défauts, notamment des éclats isolés à l'avant, une bulle de la taille d'une tête d'épingle sous la peinture près du joint de fenêtre, une éraflure sur le pare-brise côté passager et un défaut sur la portière du passager.
L'intérieur de l'habitacle est dans un état moyen et présente une usure importante et une perte de couleur sur le siège du conducteur, et la même chose sur le siège du passager dans une bien moindre mesure. Le siège arrière côté conducteur présente une légère décoloration de la base, mais le reste de l'intérieur ne présente qu'une légère usure et est en bon état.
Le vendeur note que les vitres fonctionnent lentement, mais qu'elles fonctionnent, et qu'il n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur le véhicule.
La voiture n'a pas été soumise au contrôle technique depuis son arrivée au Royaume-Uni, et l'on pense maintenant qu'elle est exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette 911 a été effectuée en mars 2023, à 117 656 miles, par le spécialiste Porsche, Cridfords. Les travaux ont consisté en une révision de la suspension et de la crémaillère de direction, ainsi qu'en une réparation de l'aiguille du tachymètre, qui ondulait et n'était pas stable.
Avant cela, la voiture a été révisée mécaniquement et structurellement de 2014 à 2021 par Garagem Aurora à Porto, au Portugal - une entreprise qui est notée comme ayant un long héritage de préparation et de course de Porsche dans la péninsule ibérique. Le vendeur indique que le travail comprenait une révision du moteur de la voiture en 2014/2015.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 2.7 MFI avec conduite à gauche est une rare voiture de sport classique moderne, qui a récemment été ramenée au Royaume-Uni après un séjour de trente ans au Portugal, où elle a bénéficié d'une restauration extérieure et d'une révision du moteur. La MFI offre le moteur recherché de la Carrera 2.7 RS dans un ensemble plus abouti, pour une fraction du prix, et après avoir bénéficié de quelques travaux mineurs au début de cette année, la voiture est maintenant prête à être conduite, et fera une belle addition à n'importe quelle collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera 2.7 MFI è un solido esemplare con numeri corrispondenti dell'ambita vettura sportiva degli anni '70, che è stata sottoposta a un ampio restauro della carrozzeria tra il 2015 e il 2021.
È alimentata da un flat-six da 2,7 litri raffreddato ad aria con iniezione meccanica Bosch, che invia 210 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri segna 117.779 km (73.184 miglia) da nuovo.
Uno dei soli 1.633 coupé MFI costruiti nell'arco di tre anni di produzione, questo è anche un desiderabile esemplare senza tetto apribile.
Il restauro della carrozzeria dell'auto è stato effettuato in Portogallo, dove l'auto avrebbe risieduto tra il 1989 e il 2021.
È stata poi importata nel Regno Unito, dove è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2022, e, a quanto risulta, è rimasta presso il venditore negli ultimi sette anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Carrera 2.7 MFI è rifinita in argento, con decalcomanie Carrera nere, paraurti autoavvolgenti neri e alloggiamento degli specchietti retrovisori cromato, su interni rivestiti in pelle nera.
La vettura monta cerchi in lega Fuchs neri da 15 pollici, con pneumatici Goodyear Eagle NCT 5.
La dotazione comprende una selezione di quadranti VDO, riscaldamento e ventilazione di base, tergicristallo e parabrezza posteriore riscaldato, accendisigari e radio Blaupunkt.
La vettura verrà fornita con il suo Certificato di Autenticità, insieme a un fascicolo storico che documenta la revisione della carrozzeria e la storia precedente fino al 1989, la ruota di scorta e un volante a due razze di scorta.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni da impatto presenti sulla carrozzeria, anche se fa notare che la vettura potrebbe aver subito alcuni danni minori all'alettone anteriore del lato passeggero, che è stato riparato durante il precedente restauro della carrozzeria durato cinque anni.
La vernice argentata è descritta dal venditore come in buone condizioni generali dopo il precedente restauro e la riverniciatura. Attualmente presenta alcuni piccoli difetti, tra cui alcune scheggiature isolate sulla parte anteriore, una bolla delle dimensioni di una capocchia di spillo sotto la vernice vicino alla guarnizione del finestrino, un graffio sulla mascherina del parabrezza lato passeggero e un'imperfezione sulla portiera del passeggero.
All'interno, l'abitacolo è in discrete condizioni e presenta una significativa usura e perdita di colore sul sedile del guidatore e, in misura molto minore, sul sedile del passeggero. Il sedile posteriore del lato guida presenta un leggero scolorimento sulla base, ma il resto degli interni presenta solo una leggera usura ed è in buono stato.
Il venditore fa notare che i finestrini funzionano lentamente, ma funzionano, e non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico del veicolo.
L'auto non è stata sottoposta a test MOT dal suo arrivo nel Regno Unito e si ritiene che ora sia esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima revisione di questa 911 è stata effettuata nel marzo 2023, a 117.656 miglia, dallo specialista Porsche Cridfords. L'intervento ha compreso la revisione delle sospensioni e della cremagliera dello sterzo, oltre ad alcuni lavori di ripristino dell'ago del tachimetro, che era ondeggiante e non fisso.
In precedenza, l'auto è stata revisionata meccanicamente e strutturalmente dal 2014 al 2021 dalla Garagem Aurora di Porto, in Portogallo, un'azienda che vanta una lunga tradizione di preparazione e gare di Porsche nella penisola iberica. Il venditore precisa che il lavoro ha incluso la revisione del motore dell'auto nel 2014/2015.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 2.7 MFI con guida a sinistra è una rara auto sportiva moderna, che è stata recentemente portata nel Regno Unito dopo un periodo di trent'anni in Portogallo, dove ha ricevuto un restauro esterno e una revisione del motore. La MFI offre il ricercato motore della Carrera 2.7 RS in un pacchetto più completo, a una frazione del prezzo, e dopo aver beneficiato di alcuni piccoli interventi di ripristino all'inizio di quest'anno, l'auto è ora pronta per essere guidata e sarà un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera 2.7 MFI is een solide matching-nummers exemplaar van de begeerde sportwagen uit de jaren zeventig, die tussen 2015 en 2021 een uitgebreide carrosserie-restauratie onderging.
Hij wordt aangedreven door een 2,7-liter luchtgekoelde flat-six met Bosch mechanische brandstofinjectie, die 210 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller toont 117.779 km (73.184 mijl) vanaf nieuw.
Een van slechts 1.633 MFI coupes gebouwd in een productieperiode van drie jaar, dit is ook een begeerlijk exemplaar zonder zonnedak.
De restauratie van de carrosserie werd uitgevoerd in Portugal, waar de auto tussen 1989 en 2021 zou hebben verbleven.
Het werd vervolgens ingevoerd in het Verenigd Koninkrijk, waar het voor het eerst werd geregistreerd in maart 2022, en is naar verluidt de afgelopen zeven jaar bij de verkoper geweest.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Carrera 2.7 MFI is afgewerkt in zilver, met zwarte Carrera stickers, zwart geaccentueerde terugspringende bumpers en een chromen buitenspiegelbehuizing, over een zwart met leder bekleed interieur.
Hij staat op zwarte 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen, voorzien van Goodyear Eagle NCT 5-banden.
De specificaties omvatten een selectie VDO wijzerplaten, basis verwarming en ventilatie, een achterruitwisser en verwarmd achterscherm, een sigarettenaansteker en een Blaupunkt radio.
De auto wordt geleverd met het certificaat van echtheid, samen met een map met gegevens over de carrosserie en de geschiedenis tot 1989, het reservewiel en een tweespaaks reservestuur.

CONDITION

De verkoper is zich niet bewust van enige schade aan de carrosserie, maar merkt op dat de auto mogelijk wat lichte schade heeft opgelopen aan de voorvleugel aan de passagierskant, die is gerepareerd tijdens de vijf jaar eerder uitgevoerde restauratie van de carrosserie.
De zilveren lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede algemene staat na de eerdere restauratie en overspuiting. Hij vertoont nu een paar kleine beschadigingen, waaronder enkele chips aan de voorkant, een luchtbel ter grootte van een speldenknop onder de lak bij de raamafdichting, een kras op de voorruit aan de passagierskant en een vlek op de passagiersdeur.
Het interieur is in redelijke staat en vertoont aanzienlijke slijtage en kleurverlies op de bestuurdersstoel en in mindere mate op de passagiersstoel. De achterbank aan de bestuurderskant vertoont wat lichte verkleuring op de bodem, maar verder vertoont de rest van het interieur slechts lichte slijtage en is in goede staat.
De verkoper merkt op dat de ramen langzaam werken, maar wel functioneren, en hij is zich niet bewust van elektrische of mechanische gebreken aan het voertuig.
De auto is sinds zijn aankomst in het Verenigd Koninkrijk niet meer APK gekeurd, en wordt nu verondersteld vrijgesteld te zijn van de verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in maart 2023 bij 117.656 mijl door Porsche specialist Cridfords. De werkzaamheden bestonden uit een revisie van de ophanging en de stuurinrichting, alsmede wat herstelwerk aan de naald van de toerenteller, die zwaaide en niet stabiel was.
Daarvoor werd de auto van 2014 tot 2021 mechanisch en structureel gereviseerd door Garagem Aurora in Porto, Portugal - een bedrijf dat een lange geschiedenis heeft in het prepareren en racen van Porsches op het Iberisch schiereiland. De verkoper merkt op dat het werk een revisie van de motor van de auto omvatte in 2014/2015.

SAMENVATTING

Deze linksgestuurde Porsche 911 Carrera 2.7 MFI is een zeldzame moderne klassieke sportwagen, die onlangs naar het Verenigd Koninkrijk is gebracht na een verblijf van dertig jaar in Portugal, waar hij een uitwendige restauratie en een motorrevisie heeft ondergaan. De MFI biedt de gewilde Carrera 2.7 RS motor in een meer volmaakte verpakking, voor een fractie van de prijs, en na te hebben geprofiteerd van enkele kleine herstelwerkzaamheden eerder dit jaar, is de auto nu klaar om te rijden, en zal een mooie aanvulling op elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 Carrera 2.7 MFI jest solidnym przykładem matching-numbers pożądanego samochodu sportowego z lat 70-tych, który został poddany rozległej renowacji nadwozia w latach 2015-2021.
Napędza go 2,7-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka z mechanicznym wtryskiem paliwa firmy Bosch, która za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej wysyła na tylne koła 210 KM.
Licznik kilometrów pokazuje 117 779 km (73 184 mile) od nowości.
Jest to jedno z zaledwie 1633 coupe MFI zbudowanych w ciągu trzech lat produkcji i jest to również pożądany egzemplarz bez szyberdachu.
Renowacja nadwozia została podjęta w Portugalii, gdzie samochód podobno przebywał w latach 1989-2021.
Następnie został sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2022 roku i podobno był u sprzedawcy przez ostatnie siedem lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model Carrera 2.7 MFI jest wykończony w kolorze srebrnym, z czarnymi naklejkami Carrera, czarnymi akcentami na zderzakach, chromowanymi obudowami lusterek drzwiowych oraz czarnym wnętrzem wykończonym skórą.
Jeździ na czarnych 15-calowych felgach Fuchs, obutych w opony Goodyear Eagle NCT 5.
Specyfikacja obejmuje wybór pokręteł VDO, podstawowe ogrzewanie i wentylację, wycieraczkę i podgrzewaną tylną szybę, zapalniczkę do papierosów oraz radio Blaupunkt.
Samochód będzie dostarczony z certyfikatem autentyczności, wraz z folderem historii dokumentującym remont nadwozia i wcześniejszą historię aż do 1989 roku, kołem zapasowym i zapasową dwuramienną kierownicą.

KONDYCJA

Sprzedawca nie wie o żadnych uszkodzeniach karoserii, choć zauważa, że samochód mógł doznać niewielkiego uszkodzenia przedniego skrzydła po stronie pasażera, które zostało naprawione podczas wcześniejszej pięcioletniej renowacji karoserii.
Srebrny lakier jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie ogólnym po jego wcześniejszej renowacji i ponownym malowaniu. Obecnie posiada kilka małych skaz, w tym pojedyncze chipy na przedniej części, pęcherzyk wielkości łebka szpilki pod lakierem w pobliżu uszczelki okna, zadrapanie na przedniej szybie po stronie pasażera i skaza na drzwiach pasażera.
Wewnątrz, kabina jest odnotowane jako w dobrym stanie, i pokazuje znaczne zużycie i utratę koloru na siedzeniu kierowcy, i to samo na siedzeniu pasażera w znacznie mniejszym stopniu. Tylne siedzenie po stronie kierowcy wykazuje pewne lekkie odbarwienia na podstawie, ale gdzie indziej reszta wnętrza wykazuje tylko lekkie zużycie i jest w dobrym porządku.
Sprzedawca zauważa, że okna działają powoli, ale działają, i nie są świadomi żadnych elektrycznych lub mechanicznych usterek z pojazdu.
Samochód nie był testowany pod kątem MOT od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii, a obecnie uważa się, że jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 911 został przeprowadzony w marcu 2023 roku przy 117,656 mil przez specjalistę Porsche, Cridfords. Prace obejmowały remont zawieszenia i zębatki kierowniczej, a także pewne prace naprawcze w celu naprawy igły obrotomierza, która falowała i nie była stała.
Wcześniej samochód został poddany remontowi mechanicznemu i strukturalnemu w latach 2014-2021 przez Garagem Aurora w Porto w Portugalii - firmę, która odnotowuje długie dziedzictwo w przygotowywaniu i ściganiu Porsche na Półwyspie Iberyjskim. Sprzedający zaznacza, że prace obejmowały remont silnika samochodu w latach 2014/2015.

SUMMARY

Ten lewy napęd Porsche 911 Carrera 2.7 MFI jest rzadkim nowoczesnym klasycznym samochodem sportowym, który został niedawno sprowadzony do Wielkiej Brytanii po trzydziestu latach pobytu w Portugalii, gdzie otrzymał zewnętrzną renowację i remont silnika. MFI oferuje poszukiwany silnik Carrera 2.7 RS w bardziej zrealizowanym pakiecie, za ułamek ceny, a po skorzystaniu z niektórych drobnych prac naprawczych na początku tego roku, samochód jest teraz gotowy do jazdy i sprawi, że dobry dodatek do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 Carrera 2.7 MFI é um sólido exemplo de números correspondentes do cobiçado carro desportivo dos anos 70, que foi sujeito a uma extensa restauração da carroçaria entre 2015 e 2021.
É alimentado por um motor plano de 2,7 litros arrefecido a ar com a injecção mecânica de combustível Bosch, que envia 210bhp para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
O odómetro mostra 117.779 km (73.184 milhas) de novo.
Um de apenas 1.633 cupés MFI construídos durante três anos de produção, este é também um exemplo desejável de não isolamento acústico.
A restauração da carroçaria do carro foi realizada em Portugal, onde o carro terá residido entre 1989 e 2021.
Foi então importado para o Reino Unido, onde foi registado pela primeira vez em Março de 2022, e alegadamente tem estado com o vendedor nos últimos sete anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta Carrera 2.7 MFI é acabada em prata, com decalques Carrera pretos, pára-choques de recuo com sotaque preto, e uma caixa de espelhos da porta cromada, sobre um interior em pele preta aparada.
Cavalga sobre jantes de liga leve Fuchs pretas de 15 polegadas, shod com pneus Goodyear Eagle NCT 5.
O caderno de encargos inclui uma selecção de mostradores VDO, aquecimento e ventilação básicos, um limpa-vidros traseiro e um ecrã traseiro aquecido, um isqueiro, e um rádio Blaupunkt.
O automóvel será fornecido com o seu Certificado de Autenticidade, juntamente com uma pasta com o historial documentando a revisão da carroçaria e a história anterior, desde 1989, o volante sobresselente, e um volante sobresselente de dois raios.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de quaisquer danos de impacto presentes na carroçaria, embora note que o automóvel pode ter sofrido alguns danos menores na asa dianteira do lado do passageiro, que foram reparados durante os primeiros cinco anos da restauração da carroçaria do automóvel.
A pintura de prata é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral após a sua restauração e repintura anteriores. Apresenta agora algumas pequenas manchas, incluindo lascas isoladas na extremidade frontal, uma bolha do tamanho de uma cabeça de alfinete debaixo da pintura perto da junta da janela, um arranhão no pára-brisas do lado do passageiro, e uma mancha na porta do passageiro.
No interior, a cabine é notada como estando em bom estado, e mostra um desgaste significativo e perda de cor no banco do condutor, e o mesmo no banco do passageiro em muito menor grau. O banco traseiro lateral do condutor mostra alguma descoloração ligeira na base, mas noutros locais o resto do interior mostra apenas um desgaste ligeiro, e está em boa ordem.
O vendedor observa que os vidros funcionam lentamente, mas funcionam, e não estão conscientes de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o veículo.
O carro não foi testado MOT desde a sua chegada ao Reino Unido, e acredita-se agora estar isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do 911 foi realizado em Março de 2023 a 117.656 milhas pelo especialista Porsche, Cridfords. O trabalho compreendeu uma revisão da suspensão e da cremalheira de direcção, bem como alguns trabalhos de reparação para reparar a agulha do tacómetro, que estava a acenar e não estava estável.
Antes disso, o carro foi revisto mecânica e estruturalmente de 2014 a 2021 pela Garagem Aurora no Porto, Portugal - uma empresa que se nota ter um longo património de preparação e corrida de Porsches na Península Ibérica. O vendedor observa que o trabalho incluiu uma revisão do motor do carro em 2014/2015.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera 2.7 MFI de condução à esquerda é um carro desportivo clássico moderno e raro, que foi recentemente trazido para o Reino Unido após um período de trinta anos em Portugal, onde recebeu uma restauração exterior e uma revisão do motor. A MFI oferece o procurado motor Carrera 2.7 RS num pacote mais bem conseguido, por uma fracção do preço, e tendo beneficiado de alguns pequenos trabalhos de reparação no início deste ano, o carro está agora pronto para ser conduzido, e fará uma bela adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna Porsche 911 Carrera 2.7 MFI är ett gediget exemplar av den eftertraktade sportbilen från 1970-talet som genomgick en omfattande karossrestaurering mellan 2015 och 2021.
Den drivs av en 2,7-liters luftkyld flat-sixmotor med mekanisk bränsleinsprutning från Bosch, som skickar 210 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 117 779 km (73 184 miles) från nyskick.
Detta är en av endast 1 633 MFI-cupéer som byggdes under en treårig produktionsperiod, och det här är också ett önskvärt exemplar utan soltak.
Restaureringen av bilens karosseri utfördes i Portugal, där bilen enligt uppgift ska ha bott mellan 1989 och 2021.
Den importerades sedan till Storbritannien, där den registrerades för första gången i mars 2022, och har enligt uppgift funnits hos säljaren de senaste sju åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Carrera 2.7 MFI är färdigställd i silver med svarta Carrera-dekaletter, svarta stötfångare med svarta accentuerade stötfångare och kromade dörrspegelhöljen, över en svart läderklädd interiör.
Den körs på svarta 15-tums Fuchs-fälgar i legering med Goodyear Eagle NCT 5-däck.
I specifikationen ingår ett urval av VDO-rator, grundläggande uppvärmning och ventilation, bakrutetorkare och uppvärmd bakruta, cigarettändare och Blaupunkt-radio.
Bilen kommer att levereras med sitt äkthetscertifikat, tillsammans med en historikmapp som dokumenterar karosseriöversynen och den tidigare historiken tillbaka till 1989, reservhjulet och en reservratt med två ekade ratt.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några slagskador på karossen, men konstaterar att bilen kan ha fått en mindre skada på passagerarsidans framvinge, som reparerades under bilens tidigare femåriga karossrenovering.
Säljaren beskriver den silverfärgade färgen som i gott skick efter den tidigare restaureringen och omlackeringen. Den har nu några små skönhetsfläckar, bland annat enstaka flisor på fronten, en bubbla i storlek av ett knappnålshuvud under lacken nära fönstertätningen, en repa på vindrutetaket på passagerarsidan och en skönhetsfläck på passagerardörren.
Invändigt är kabinen i ganska gott skick och uppvisar betydande slitage och färgförlust på förarsätet, och samma sak på passagerarsätet i betydligt mindre utsträckning. Förarsätet på förarsidan visar lite lätt missfärgning på underlaget, men i övrigt visar resten av interiören endast lätt slitage och är i gott skick.
Säljaren noterar att fönstren fungerar långsamt, men att de fungerar, och att de inte känner till några elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
Bilen har inte testats sedan den kom till Storbritannien och tros nu vara undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

Den här 911:ans senaste service utfördes i mars 2023 vid 117 656 mil av Porsche-specialisten Cridfords. Arbetet bestod av en översyn av fjädring och styrstång, samt en del avhjälpande arbete för att åtgärda varvräknarnålen, som vickade och inte var stadig.
Dessförinnan renoverades bilen mekaniskt och strukturellt mellan 2014 och 2021 av Garagem Aurora i Porto, Portugal - ett företag som är känt för att ha en lång erfarenhet av att preparera och tävla Porsche på den iberiska halvön. Säljaren noterar att arbetet inkluderade en översyn av bilens motor 2014/2015.

SAMMANFATTNING

Denna vänsterstyrda Porsche 911 Carrera 2.7 MFI är en sällsynt modern klassisk sportbil som nyligen har kommit till Storbritannien efter att ha varit i Portugal i trettio år, där den fick en exteriör restaurering och en översyn av motorn. MFI erbjuder den eftertraktade Carrera 2.7 RS-motorn i ett mer fulländat paket, till en bråkdel av priset, och efter att ha gynnats av några mindre reparationsarbeten tidigare i år är bilen nu redo att köras och kommer att bli ett fint tillskott till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.