1974 BMW (E9) 3.0 CS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 3.0 CS der Generation E9 ist ein schönes Exemplar des stilvollen Coupés aus den 1970er Jahren, das in einem eleganten und sehr brauchbaren Zustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Saugmotor mit 'M30'-Reihensechszylinder, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 180 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar wurde im Februar 1974 erstmals zugelassen und befindet sich seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers und fünften Eigentümers.
• Der Kilometerzähler zeigt 25.759 km an, obwohl dies nicht garantiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 3.0 CS ist im eleganten Farbton Sienna Brown mit schwarzem Velours- und Halbvinyl-Interieur ausgestattet, mit Sitzeinsätzen aus Cord-Stoff, silbernen Akzenten und hübschen Holzfurniereinlagen auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen.
• Er fährt jetzt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge vom Typ BBS 'RC090', die mit Mischbereifung ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, elektrische Fensterheber, Heizungs- und Lüftungsregler, eine Pioneer Component-Kassetten-Stereoanlage mit Equalizer und ein elektrisches Schiebedach.
• Der 3.0 CS verfügt jetzt über ein Momo-Lenkrad mit Holzdekor im Dreispeichen-Design und einen Schaltknauf aus Holz.
• Zum Auto gehören ein Reserverad, ein Wagenheber, einige Werkzeuge, das originale Lenkrad, ein Schaltknauf, ein nummerngleicher Motor mit gerissenem Zylinderkopf und 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im Kreuzspeichen-Design mit Reifen sowie verschiedene zusätzliche Ersatzteile und einige Rechnungen für Wartung und Ersatzteile.

ZUSTAND

• Die siennabraune Lackierung wurde in den 1980er Jahren komplett neu lackiert und soll sich in einem guten Gesamtzustand befinden. Der Verkäufer weist auf ein paar Kratzer und Unvollkommenheiten auf dem Dach und einen kleinen Riss an der rechten Rückleuchte hin. Es gibt auch ein paar andere kleinere Schönheitsfehler rund um das Auto, die in der Fotogalerie ausführlich dokumentiert sind, aber der Gesamteindruck ist für sein Alter sehr gut.
• Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in gutem Zustand. Der Verkäufer stellt leichte Abnutzungserscheinungen an der oberen Polsterung des Fahrersitzes, einige Verfärbungen am Dachhimmel, Abnutzungserscheinungen an der linken Heckscheibe, ein Schraubenloch an der linken Mittelkonsole, Abnutzungserscheinungen an der Oberseite des Fahrertürgriffs, ein Loch in der Verkleidung neben der Stereoanlage und eine leicht lose Beifahrertürkarte fest. Der Damast für den Tankdeckel ist nicht montiert, aber eine einfache Arbeit. An der Mittelkonsole gibt es ein paar kleine Schönheitsfehler, und der Knopf für das Schiebedach ist lose. Ein Fensterknopf ist ebenfalls lose, muss also nur wieder befestigt werden.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass das Schiebedach eingesteckt werden muss und nicht getestet wurde. Die elektrischen Fensterheber sind auch etwas langsam, aber funktionsfähig. Die Stereoanlage ist nicht angeschlossen und wurde nicht getestet, und der Blinkerhebel klemmt gelegentlich, wenn man nach links blinken will.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand am 16. August 2021 statt und wurde mit "bestanden" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Jahr 2023 statt und umfasste die Überholung der Vergaser und das Löten des Kraftstofftanks.
• Im Juli 2021 führte die Oldtimers Garage, Karlstad, eine größere Instandsetzungsmaßnahme durch, bei der neue Bilstein-Dämpfer, neue 40-mm-Tieferlegungsfedern vorne, eine neue Kraftstoffpumpe, ein Schalter für Fern- und Abblendlicht, die Reparatur des rechten vorderen elektrischen Fensterhebers, neue Schläuche für die Scheibenwaschanlage, Verteilerkappe, Rotor, Zündkabel, 40-mm-Kühlerelemente, Kompressions- und Zündungstests sowie eine Reinigung des Kühlers eingebaut wurden.
• Im Jahr 2020 wurden die Bremsschläuche ausgetauscht, ein neuer Kondensator eingebaut, die Schalterspitzen gewechselt, neue Zündkerzen eingebaut, eine neue Ventildeckeldichtung angebracht, der Ventildeckel lackiert, die festsitzende Kupplung gelöst, Schalthebel, Schaltknauf und Lenkrad ausgetauscht und alle Flüssigkeiten erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 3.0 CS aus der E9-Ära ist ein gut ausgestattetes Beispiel für das stilvolle Coupé der Marke aus den 1970er Jahren, das sich in einem für sein Alter guten Zustand befindet. Mit seinem anspruchsvollen siennabraunen Finish, dem stimmigen Reihensechszylindermotor und dem Viergang-Schaltgetriebe sowie dem zeitlos eleganten Design wäre er eine stilvolle Ergänzung für jede Klassikersammlung und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten oder längere Touren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW 3.0 CS de la generación E9 es un bello ejemplo del elegante coupé de los años 70, que se ofrece en un estado elegante y muy utilizable.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea "M30" de 3.0 litros, que entrega unos 180 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplo fue registrado por primera vez en febrero de 1974, y ha estado con el vendedor y quinto propietario durante tres años.
• El cuentakilómetros indica 25.759 Kms, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 3.0 CS está acabado en el sofisticado tono Marrón Siena sobre un interior tapizado en terciopelo negro y medio vinilo, con inserciones de tela en los asientos, detalles plateados y bonitas incrustaciones de chapa de madera en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación BBS "RC090" de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos mixtos.
• El equipamiento incluye parabrisas trasero térmico, elevalunas eléctricos, mandos de calefacción y ventilación, equipo de música Pioneer Component con ecualizador y techo solar eléctrico.
• Este 3.0 CS incorpora ahora un volante Momo de tres radios tapizado en madera y un pomo del cambio de madera.
• El coche va acompañado de una rueda de repuesto, un gato, algunas herramientas, el volante original, el pomo del cambio, el motor de números coincidentes con la culata agrietada y llantas de aleación de radios cruzados de 14 pulgadas con neumáticos, así como varias piezas de repuesto adicionales y algunas facturas de mantenimiento y piezas.

CONDICIÓN

• La pintura marrón Siena se repintó por completo en la década de 1980, y se dice que está en buenas condiciones en general. El vendedor señala algunos arañazos e imperfecciones en el techo y una pequeña grieta en la luz trasera derecha. También hay algunas otras imperfecciones menores alrededor del coche, que se documentan en detalle en la galería de fotos, pero la impresión general es muy buena para su edad.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala un ligero desgaste en el cojín superior del asiento del conductor, algo de decoloración en el revestimiento del techo, desgaste en la luneta trasera izquierda, un agujero para un tornillo en la consola central izquierda, desgaste en la parte superior del tirador de la puerta del conductor, un agujero en el panel junto al equipo de música y la tarjeta de la puerta del acompañante ligeramente suelta. El damasco de la tapa del depósito no está montado, pero es un trabajo fácil. Hay algunos pequeños desperfectos en la consola central, y el botón del techo solar está suelto. Un botón de la ventana también está suelto, por lo que sólo requiere volver a fijar.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que el techo solar necesita enchufarse y no se ha probado. Sus elevalunas eléctricos también son algo lentos, pero funcionales. El equipo de música no está enchufado y no se ha probado, y la palanca de los intermitentes se atasca de forma muy intermitente al indicar la izquierda.
• La inspección técnica más reciente fue el 16 de agosto de 2021, y se registró como un pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue en 2023, y consistió en la renovación de los carburadores y la soldadura del depósito de combustible.
• En julio de 2021, Oldtimers Garage, Karlstad, llevó a cabo un importante mantenimiento de puesta a punto, que consistió en la instalación de nuevos amortiguadores Bilstein, nuevos muelles de descenso delanteros de 40 mm, una nueva bomba de combustible, un botón para las luces largas/cortas, la reparación del elevalunas eléctrico delantero derecho, nuevas mangueras del limpiaparabrisas, tapa del distribuidor, rotor, cables de encendido, elementos del radiador de 40 mm, pruebas de compresión y encendido, y limpieza del radiador.
• En 2020 se sustituyeron los latiguillos de freno, se instaló un condensador nuevo, se cambiaron las punteras de los interruptores, se instalaron bujías nuevas, se pintó la tapa de la válvula, se desacopló el embrague atascado, se sustituyeron el fuelle del cambio, el pomo del cambio y el volante, y se cambiaron todos los líquidos.

RESUMEN

Este BMW 3.0 CS de la era E9 es un ejemplo muy bien especificado del elegante coupé de los años 70 de la marca, que se ofrece en un estado elegante para su edad. Presentado en un sofisticado acabado Sienna Brown, con un motor de seis cilindros en línea acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, y con un estilo elegante atemporal, sería una adición elegante a cualquier colección de clásicos, y un compañero carismático para paseos de fin de semana o viajes de larga distancia.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 3.0 CS de la génération E9 est un bel exemple de l'élégant coupé des années 1970, proposé dans un état élégant et très utilisable.
• Sous le capot se trouve un moteur à six cylindres en ligne "M30" de 3,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 180 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en février 1974 et a été conservé par le vendeur et cinquième propriétaire pendant trois ans.
• Le compteur kilométrique indique 25 759 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 3.0 CS est habillée d'une teinte sophistiquée, le brun Sienna, sur un intérieur garni de velours noir et d'une moitié de vinyle, avec des inserts de sièges en tissu cordon, des garnitures argentées et de belles incrustations en placage bois sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes.
• Elle est désormais chaussée d'un jeu de jantes en alliage BBS "RC090" de 17 pouces, chaussées de pneus mixtes.
• Les spécifications comprennent un pare-brise arrière chauffant, des vitres électriques, des commandes de chauffage et de ventilation, une chaîne stéréo à cassettes Pioneer avec égaliseur et un toit ouvrant électrique.
• Cette 3.0 CS est désormais équipée d'un volant Momo à trois branches garni de bois et d'un pommeau de levier de vitesse en bois.
• La voiture est accompagnée d'une roue de secours, d'un cric, de quelques outils, du volant et du pommeau de levier de vitesse d'origine, d'un moteur d'origine avec culasse fissurée, de jantes en alliage à rayons croisés de 14 pouces avec pneus, ainsi que de diverses pièces de rechange supplémentaires et de quelques factures d'entretien et de pièces détachées.

CONDITION

• La peinture brun terre de Sienne a été entièrement repeinte dans les années 1980 et est en bon état général. Le vendeur signale quelques rayures et imperfections sur le toit, ainsi qu'une petite fissure sur le feu arrière droit. Il y a également quelques autres petites imperfections autour de la voiture, qui sont documentées en détail dans la galerie de photos, mais l'impression générale est très bonne pour son âge.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Le vendeur note une légère usure de l'assise supérieure du siège conducteur, une décoloration de la garniture de toit, une usure de la lunette arrière gauche, un trou de vis sur la console centrale gauche, une usure sur le haut de la poignée de la porte conducteur, un trou dans le panneau à côté de la chaîne stéréo et une carte de porte passager légèrement décollée. Le damas du bouchon de réservoir n'est pas assemblé, mais c'est un travail facile. La console centrale présente quelques petites imperfections et le bouton du toit ouvrant est desserré. Un bouton de fenêtre est également desserré, il suffit de le refixer.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, bien qu'il note que le toit ouvrant doit être branché et qu'il n'a pas été testé. Les vitres électriques sont également un peu lentes, mais fonctionnelles. La stéréo n'est pas branchée et n'a pas été testée, et le levier de clignotant se bloque par intermittence lorsqu'on indique la gauche.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 16 août 2021, et a été enregistré comme une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en 2023 et a consisté à remettre à neuf les carburateurs et à souder le réservoir de carburant.
• Les principaux travaux de remise en service ont été effectués en juillet 2021 par Oldtimers Garage, Karlstad, et ont consisté à installer de nouveaux amortisseurs Bilstein, de nouveaux ressorts avant de 40 mm, une nouvelle pompe à carburant, un bouton pour les feux de route et de croisement, la réparation du lève-vitre électrique avant droit, de nouvelles durites de lave-glace, un capuchon de distributeur, un rotor, des câbles d'allumage, des éléments de radiateur de 40 mm, des tests de compression et d'allumage, et le nettoyage du radiateur.
• En 2020, les tuyaux de frein ont été remplacés, un nouveau condensateur a été installé, les embouts d'interrupteur ont été changés, de nouvelles bougies ont été installées, un nouveau joint de couvercle de soupape a été installé, le couvercle de soupape a été peint, l'embrayage bloqué a été débrayé, le souffleur de vitesse, le pommeau de vitesse et le volant ont été remplacés, et tous les fluides ont été changés.

RÉSUMÉ

Cette BMW 3.0 CS de l'ère E9 est un exemple bien spécifié de l'élégant coupé des années 1970 de la marque, proposé dans un état élégant pour son âge. Présenté dans une finition sophistiquée Sienna Brown, avec un moteur six cylindres en ligne vocal couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, et doté d'un style élégant et intemporel, il constituerait un ajout élégant à toute collection de classiques, et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end ou les tournées sur de plus longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 3.0 CS della generazione E9 è un bell'esempio dell'elegante coupé degli anni '70, offerto in condizioni eleganti e molto utilizzabili.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "M30" da 3,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 180 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio 1974 ed è rimasto presso il venditore e quinto proprietario per tre anni.
• Il contachilometri indica 25.759 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 3.0 CS è rifinita nella sofisticata tonalità del marrone Sienna su interni rivestiti in velluto nero e metà vinile, con inserti in tessuto di corda per i sedili, inserti argentati e splendidi inserti in legno sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere.
• Ora monta un set aftermarket di cerchi in lega da 17 pollici BBS "RC090" con cerchi sdoppiati e pneumatici misti.
• La dotazione comprende il parabrezza posteriore riscaldato, gli alzacristalli elettrici, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, lo stereo a cassette Pioneer Component con equalizzatore e il tetto apribile elettrico.
• Questa 3.0 CS presenta ora un volante Momo a tre razze rivestito in legno e un pomello del cambio in legno.
• La vettura è accompagnata da una ruota di scorta, un cric, alcuni attrezzi, il volante originale, il pomello del cambio, il motore in tinta con la testata incrinata e i cerchi in lega a razze incrociate da 14 pollici con pneumatici, oltre a vari pezzi di ricambio extra e ad alcune fatture di manutenzione e ricambi.

CONDIZIONE

• La vernice marrone terra di Siena è stata riverniciata completamente negli anni '80 e si dice che sia in buone condizioni generali. Il venditore segnala alcuni graffi e imperfezioni sul tetto e una piccola crepa sul fanale posteriore destro. Ci sono anche alcune altre piccole imperfezioni in giro per l'auto, documentate in dettaglio nella galleria fotografica, ma l'impressione generale è molto buona per la sua età.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il venditore segnala una leggera usura sull'imbottitura superiore del sedile del guidatore, qualche scolorimento sul rivestimento della testa, usura sul lunotto sinistro, un foro per una vite sulla console centrale sinistra, usura sulla parte superiore della maniglia della porta del guidatore, un foro nel pannello vicino allo stereo e una scheda della porta del passeggero leggermente allentata. Il damasco per il tappo del serbatoio non è montato, ma è un lavoro facile. Ci sono alcune piccole imperfezioni sulla console centrale e il pulsante del tetto apribile è allentato. Anche il pulsante di un finestrino è allentato, quindi deve essere solo fissato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici, anche se segnala che il tetto apribile deve essere collegato e non è stato testato. Anche gli alzacristalli elettrici sono leggermente lenti, ma funzionanti. Lo stereo non è collegato e non è stato testato, e la leva degli indicatori di direzione si inceppa a intermittenza quando indica la sinistra.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 16 agosto 2021 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione risale al 2023 e consisteva nel rifacimento dei carburatori e nella saldatura del serbatoio.
• Nel luglio del 2021, Oldtimers Garage di Karlstad ha effettuato un importante intervento di manutenzione, che è consistito nell'installazione di nuovi ammortizzatori Bilstein, di nuove molle anteriori ribassate da 40 mm, di una nuova pompa del carburante, del pulsante per gli abbaglianti/anabbaglianti, della riparazione dell'alzacristalli elettrico anteriore destro, di nuovi tubi lavavetro, della calotta dello spinterogeno, del rotore, dei cavi di accensione, degli elementi del radiatore da 40 mm, delle prove di compressione e di accensione e della pulizia del radiatore.
• Nel 2020 sono stati sostituiti i tubi dei freni, è stato installato un nuovo condensatore, sono stati cambiati i puntali degli interruttori, sono state montate nuove candele, è stata sostituita la guarnizione del coperchio delle valvole, è stato verniciato il coperchio delle valvole, è stata disinnestata la frizione bloccata, sono stati sostituiti la ghiera del cambio, il pomello del cambio e il volante e sono stati sostituiti tutti i liquidi.

SOMMARIO

Questa BMW 3.0 CS dell'era E9 è un esempio ben specificato dell'elegante coupé del marchio degli anni '70, offerto in condizioni eccellenti per la sua età. Presentata in una sofisticata finitura Sienna Brown, con un motore vocale a sei cilindri in linea accoppiato a un cambio manuale a quattro marce, e vantando uno stile elegante e senza tempo, sarebbe un'elegante aggiunta a qualsiasi collezione di classici, e una compagna carismatica per i viaggi del fine settimana o per i tour a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze E9-generatie BMW 3.0 CS is een knap voorbeeld van de stijlvolle jaren zeventig coupé, aangeboden in slimme en zeer bruikbare staat.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 3,0-liter 'M30' straight-six, die ongeveer 180 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in februari 1974, en is sinds drie jaar in het bezit van de verkoper en vijfde eigenaar.
• De kilometerteller geeft 25.759 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 3.0 CS is uitgevoerd in de verfijnde kleur Sienna Brown op een met zwart velours en half vinyl bekleed interieur, met stoffen stoelinzet, zilveren sieraccenten en fraai houtfineer op het dashboard, de middenconsole en de deurkaarten.
• Hij rijdt nu op een aftermarket set 17-inch BBS 'RC090' lichtmetalen velgen met gespleten velgen, voorzien van gemengde banden.
• De uitrusting omvat een verwarmd achterscherm, elektrische ramen, verwarming en ventilatie, een Pioneer Component-cassettestereo-installatie met equalizer en een elektrisch schuifdak.
• Deze 3.0 CS heeft nu een met hout bekleed driespaaks Momo stuurwiel en een houten pookknop.
• De auto wordt vergezeld door een reservewiel, een krik, wat gereedschap, het originele stuurwiel, de versnellingspook, een motor met gebarsten cilinderkop en 14-inch kruisspaaks lichtmetalen velgen met banden, alsmede diverse extra reserveonderdelen en enkele onderhouds- en onderdelenfacturen.

CONDITION

• De Sienna Brown lak is in de jaren '80 volledig overgespoten en zou in goede algemene staat verkeren. De verkoper noteert een paar krassen en onvolkomenheden op het dak, en een kleine barst in het rechter achterlicht. Er zijn ook een paar andere kleine oneffenheden rond de auto, die in detail worden gedocumenteerd in de fotogalerij, maar de algemene indruk is zeer goed voor zijn leeftijd.
• Het interieur verkeert in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper noteert lichte slijtage aan de bovenste bolster van de bestuurdersstoel, enige verkleuring van de hemelbekleding, slijtage aan de linker achterruit, een schroefgat in de linker middenconsole, slijtage aan de bovenkant van de handgreep van het bestuurdersportier, een gat in het paneel naast de stereo-installatie en een iets loszittende passagiersdeurkaart. Het damast voor de tankdop is niet gemonteerd, maar is een eenvoudige klus. Er zijn een paar kleine oneffenheden op de middenconsole, en de knop van het schuifdak zit los. Eén raamknop zit ook los, dus moet gewoon opnieuw worden bevestigd.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische gebreken, maar merkt wel op dat het schuifdak moet worden aangesloten en niet is getest. De elektrische ramen zijn ook wat traag, maar functioneren wel. De stereo is niet aangesloten en niet getest, en de hendel van de richtingaanwijzer blokkeert zeer af en toe bij het links aangeven.
• De meest recente technische keuring vond plaats op 16 augustus 2021 en werd geregistreerd als geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het laatste onderhoud was in 2023, waarbij de carburateurs werden gereviseerd en de brandstoftank werd gesoldeerd.
• In juli 2021 werd door Oldtimers Garage, Karlstad, groot onderhoud gepleegd, bestaande uit de installatie van nieuwe Bilstein dempers, nieuwe 40 mm verlagingsveren voor, een nieuwe brandstofpomp, knop voor groot/klein licht, reparatie van de elektrische raamlifter rechtsvoor, nieuwe ruitensproeierslangen, verdelerkap, rotor, bougiekabels, 40 mm radiatorelementen, compressie- en ontstekingstests en reiniging van de radiator.
• In 2020 werden de remslangen vervangen, een nieuwe condensator geïnstalleerd, de schakelpunten vervangen, nieuwe bougies gemonteerd, een nieuwe kleppendekselpakking, het kleppendeksel gespoten, de vastzittende koppeling ontkoppeld, de versnellingspook, de pookknop en het stuur vervangen, en alle nieuwe vloeistoffen.

SAMENVATTING

Deze BMW 3.0 CS uit het E9-tijdperk is een mooi gespecificeerd voorbeeld van de stijlvolle jaren zeventig coupé van het merk, aangeboden in een mooie staat voor zijn leeftijd. Gepresenteerd in een verfijnde Sienna Brown afwerking, met een vocale straight-six motor gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak, en met een tijdloos elegante styling, zou hij een stijlvolle aanvulling zijn op elke collectie klassiekers, en een charismatische metgezel voor weekendritten of lange afstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten BMW 3.0 CS generacji E9 jest przystojnym przykładem stylowego coupe z lat 70-tych, oferowanego w inteligentnym i bardzo użytecznym stanie.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,0-litrowa szóstka "M30", dostarczająca około 180 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Ten przykład został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1974 roku, a od trzech lat jest u sprzedawcy i piątego właściciela.
• Licznik kilometrów wskazuje 25,759 Kms, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten egzemplarz 3.0 CS jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Sienna Brown, z wnętrzem wykończonym czarnym welurem i połową winylu, wyposażonym we wstawki z tkaniny kordowej na siedzeniach, srebrne akcenty wykończeniowe oraz wstawki z forniru drewnianego na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i drzwiach.
• Teraz jeździ na 17-calowych felgach BBS 'RC090', obutych w mieszane opony.
• Specyfikacja obejmuje podgrzewaną tylną szybę, elektryczne szyby, sterowanie nagrzewnicą i wentylacją, kasetowy zestaw stereo Pioneer Component z equalizerem oraz elektryczny szyberdach.
• Ten 3.0 CS posiada teraz wykończoną drewnem trójramienną kierownicę Momo oraz drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów.
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe, lewarek, kilka narzędzi, oryginalna kierownica, gałka dźwigni zmiany biegów, silnik zgodny z numerami z pękniętą głowicą cylindrów oraz 14-calowe poprzeczne koła ze stopów z oponami, a także różne dodatkowe części zamienne oraz kilka faktur za przegląd i części.

KONDYCJA

• Sienna Brown lakier poprzednio miał pełne przemalowanie w 1980 roku, i mówi się, że jest w dobrym stanie ogólnym. Sprzedający zauważa kilka zadrapań i niedoskonałości na dachu, a także małe pęknięcie na prawym tylnym świetle. Istnieje również kilka innych drobnych wad wokół samochodu, które są udokumentowane szczegółowo w galerii zdjęć, ale ogólne wrażenie jest bardzo dobre dla jego wieku.
• Przechodząc do środka, kabina jest prezentowana w dobrej formie, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Sprzedający zauważa lekkie zużycie górnej części fotela kierowcy, pewne odbarwienia na podsufitce, zużycie lewej tylnej szyby, dziurę po śrubie na lewej konsoli środkowej, zużycie górnej części klamki drzwi kierowcy, dziurę w panelu obok zestawu stereo i lekko poluzowaną kartę drzwi pasażera. Damaszek na korek zbiornika nie jest zmontowany, ale to łatwa robota. Na konsoli środkowej jest kilka drobnych skaz, a przycisk szyberdachu jest luźny. Jeden przycisk okna jest również luźne, więc tylko wymaga refixing.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych wad mechanicznych, choć zauważają, że szyberdach musi być podłączony i nie został przetestowany. Jego elektryczne okna są również nieco wolne, ale funkcjonalne. Stereo nie jest podłączony i nie został przetestowany, a dźwignia kierunkowskazów bardzo sporadycznie zacina się przy wskazaniu w lewo.
• Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego miało miejsce 16 sierpnia 2021 roku i zostało odnotowane jako czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd miał miejsce w 2023 roku i polegał na odnowieniu gaźników, oraz zlutowaniu zbiornika paliwa.
• Główny przegląd rekompletny miał miejsce w lipcu 2021 roku przez Oldtimers Garage, Karlstad, który polegał na zamontowaniu nowych amortyzatorów Bilstein, nowych przednich sprężyn obniżających 40mm, nowej pompy paliwa, przycisku świateł drogowych/niskich, naprawie prawego przedniego elektrycznego podnośnika szyby, nowych wężyków spryskiwaczy, nasadki rozdzielacza, wirnika, przewodów zapłonowych, elementów chłodnicy 40mm, testów kompresji i zapłonu oraz wyczyszczeniu chłodnicy.
• W 2020 roku wymieniono przewody hamulcowe, zamontowano nowy kondensator, wymieniono końcówki przełączników, zamontowano nowe świece zapłonowe, założono nową uszczelkę pokrywy zaworów, pomalowano pokrywę zaworów, rozkręcono zaklinowane sprzęgło, wymieniono przerzutnik, gałkę zmiany biegów i kierownicę oraz wymieniono wszystkie nowe płyny.

SUMMARY

To BMW 3.0 CS z epoki E9 jest pięknym przykładem stylowego coupe marki z lat 70-tych, oferowanym w dobrym stanie jak na swój wiek. Prezentowany w wyrafinowanym wykończeniu Sienna Brown, z wokalnym silnikiem straight-six sprzężonym z czterobiegową skrzynią manualną i szczycący się ponadczasowo elegancką stylistyką, będzie stylowym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek lub dłuższych tras.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 3.0 CS da geração E9 é um belo exemplo do elegante coupé dos anos 70, oferecido em condições inteligentes e muito utilizáveis.
• Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "M30" de 3,0 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 180 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este exemplar foi registado pela primeira vez em Fevereiro de 1974 e está com o vendedor e quinto proprietário há três anos.
• O conta-quilómetros indica 25.759 Kms, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 3.0 CS tem um acabamento sofisticado em Castanho Sienna sobre um interior revestido a veludo preto e metade em vinil, com inserções para os bancos em tecido de cordão, acabamentos prateados e bonitas aplicações em folha de madeira no painel de instrumentos, na consola central e nos cartões das portas.
• Actualmente, está montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas BBS 'RC090' de aro dividido, calçadas com pneus mistos.
• A especificação inclui um ecrã traseiro aquecido, vidros eléctricos, comandos do aquecimento e da ventilação, uma aparelhagem de cassetes Pioneer Component com equalizador e um tecto de abrir eléctrico.
• Este 3.0 CS inclui agora um volante Momo de três raios com acabamento em madeira e um manípulo da caixa de velocidades em madeira.
• O automóvel é acompanhado por uma roda sobresselente, um macaco, algumas ferramentas, o volante original, o manípulo da caixa de velocidades, o motor com a mesma numeração, com a cabeça do cilindro rachada, e jantes de liga leve de 14 polegadas com pneus, bem como várias peças sobresselentes extra e algumas facturas de manutenção e de peças.

CONDIÇÃO

• A pintura em castanho Siena foi objecto de uma repintura completa na década de 1980 e está em bom estado geral. O vendedor refere alguns riscos e imperfeições no tejadilho e uma pequena fissura no farolim traseiro direito. Existem também algumas outras pequenas imperfeições no carro, que estão documentadas em pormenor na galeria de fotografias, mas a impressão geral é muito boa para a sua idade.
• No interior, o habitáculo apresenta-se em bom estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel. O vendedor nota um ligeiro desgaste no apoio superior do banco do condutor, alguma descoloração no forro do tejadilho, desgaste no vidro traseiro esquerdo, um orifício de parafuso na consola central esquerda, desgaste na parte superior do puxador da porta do condutor, um orifício no painel junto à aparelhagem de som e um cartão da porta do passageiro ligeiramente solto. O damasco para a tampa do depósito não está montado, mas é um trabalho fácil. Existem alguns pequenos defeitos na consola central e o botão do tecto de abrir está solto. O botão de uma janela também está solto, pelo que é apenas necessário voltar a fixá-lo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, embora note que o tecto de abrir tem de ser ligado à corrente e não foi testado. Os vidros eléctricos também são ligeiramente lentos, mas funcionais. O sistema de som não está ligado e não foi testado, e a alavanca do indicador de direcção encrava de forma muito intermitente quando indica a esquerda.
• A inspecção técnica mais recente foi realizada em 16 de Agosto de 2021, tendo sido registada como positiva.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em 2023 e consistiu na renovação dos carburadores e na soldadura do depósito de combustível.
• Em Julho de 2021, a Oldtimers Garage, de Karlstad, efectuou uma importante manutenção de recomissionamento, que consistiu na instalação de novos amortecedores Bilstein, novas molas de rebaixamento de 40 mm à frente, uma nova bomba de combustível, botão para farol alto/baixo, reparação do elevador do vidro eléctrico dianteiro direito, novas mangueiras de lavagem do pára-brisas, tampa do distribuidor, rotor, cabos de ignição, elementos do radiador de 40 mm, testes de compressão e ignição e limpeza do radiador.
• Em 2020, foram substituídas as mangueiras dos travões, instalado um novo condensador, mudadas as pontas dos interruptores, instaladas novas velas de ignição, uma nova junta da tampa das válvulas, a tampa das válvulas foi pintada, a embraiagem bloqueada foi desactivada, a polaina da caixa de velocidades, o manípulo da caixa de velocidades e o volante foram substituídos e todos os fluidos novos.

RESUMO

Este BMW 3.0 CS da era E9 é um exemplar muito bem especificado do elegante coupé da marca dos anos 70, oferecido em condições inteligentes para a sua idade. Apresentado num sofisticado acabamento em castanho Siena, com um motor vocal de seis cilindros em linha acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades, e ostentando um estilo elegante e intemporal, seria uma adição elegante a qualquer colecção de clássicos e um companheiro carismático para passeios de fim-de-semana ou de longa distância.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

KÄLLA FAKTA

• Denna BMW 3.0 CS från E9-generationen är ett stiligt exempel på den eleganta 1970-talskupén, som erbjuds i smart och mycket användbart skick.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters M30-rätsexmotor med naturlig insugning som levererar cirka 180 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Det här exemplaret registrerades första gången i februari 1974 och har funnits hos säljaren och femte ägaren i tre år.
• Kilometermätaren visar 25 759 km, men det är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 3.0 CS är färdigställd i den sofistikerade nyansen Sienna Brown på en svart velour- och halvvinylklädd interiör, med sätesinsatser i cordtyg, silverfärgade detaljer och snygga träfanerinlägg på instrumentbrädan, mittkonsolen och dörrkorten.
• Den körs nu på 17-tums BBS RC090-fälgar med delad fälg och blandade däck.
• I specifikationen ingår en uppvärmd bakruta, elektriska fönster, värme- och ventilationsreglage, en Pioneer Component-kassettstereo med equalizer och ett elektriskt soltak.
• Denna 3.0 CS har nu en trätrimmad Momo ratt med tre ekrar och en växelvred i trä.
• Bilen åtföljs av ett reservhjul, en domkraft, några verktyg, originalratt, växelspaksknopp, nummermatchande motor med sprucket cylinderhuvud och 14-tums korsäkta legeringshjul med däck, samt olika extra reservdelar och några underhålls- och reservdelsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Den sienna-bruna färgen har tidigare fått en fullständig omlackering på 1980-talet och sägs vara i gott skick. Säljaren noterar några repor och ojämnheter på taket och en liten spricka på den högra baklyktan. Det finns även några andra mindre skönhetsfel runt om i bilen, som dokumenteras i detalj i fotogalleriet, men helhetsintrycket är mycket bra för sin ålder.
• Invändigt är kupén i gott skick med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar lätt slitage på förarsätets övre bollplatta, viss missfärgning på takbeklädnaden, slitage på vänster bakruta, ett skruvhål på vänster mittkonsol, slitage på toppen av förardörrens handtag, ett hål i panelen bredvid stereon och ett något löst kort på passagerardörren. Damasten till tanklocket är inte monterad, men är ett enkelt jobb. Det finns några mindre skönhetsfläckar på mittkonsolen och knappen för solluckan sitter löst. En fönsterknapp är också lös, så den behöver bara fixeras på nytt.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men noterar att solluckan måste kopplas in och att den inte har testats. De elektriska fönsterrutorna är också något långsamma, men fungerar. Stereon är inte inkopplad och har inte testats, och blinkersspaken fastnar mycket intermittent när den visar vänster.
• Den senaste trafiksäkerhetsprovningen gjordes den 16 augusti 2021, och den registrerades som godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet skedde 2023 och bestod i att förgasarna renoverades och bränsletanken löddes.
• I juli 2021 utförde Oldtimers Garage, Karlstad, ett större underhåll för återställande av bilen, vilket bestod av nya Bilstein-dämpare, nya 40 mm sänkefjädrar fram, en ny bränslepump, en ny knapp för helljus och halvljus, reparation av den främre elektriska fönsterhissaren till höger, nya slangar för vindrutetvättar, distributörshuvud, rotor, tändkablar, 40 mm-kylarelement, kompressions- och tändprov samt rengöring av kylaren.
• År 2020 byttes bromsslangarna ut, en ny kondensator installerades, växelspetsarna byttes ut, nya tändstift monterades, en ny ventilkåpa packades, ventilkåpan målades, den fasta kopplingen kopplades ur, växelgallret, växelspaken och ratten byttes ut, och alla nya vätskor byttes ut.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 3.0 CS från E9-eran är ett vackert specificerat exemplar av varumärkets eleganta 1970-talskupé, som erbjuds i ett för sin ålder smart skick. Den presenteras i en sofistikerad Sienna Brown-finish, med en vokal rak sex-motor kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda, och har en tidlöst elegant stil. Den skulle bli ett elegant tillägg till en samling klassiker och en karismatisk följeslagare för helgkörningar eller längre turer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.