1974 BMW 2002 Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 2002 Turbo ist ein begehrenswertes und selten gesehenes klassisches Coupé mit Turbolader, an dem zuvor kosmetische und mechanische Restaurierungsarbeiten durchgeführt wurden.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 170 PS leistet und diese über das optionale Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen wurde im Juli 1974 als Neuwagen verkauft und nach London geliefert, nachdem er im April desselben Jahres hergestellt worden war.
• Dieser 2002 Turbo ist vermutlich eines von nur 1.672 produzierten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt 58.057 Meilen an, was korrekt sein mag, aber nicht garantiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 2002 Turbo war das erste Serienmodell von BMW mit Turbolader und zeichnete sich durch ausgestellte Radkästen, einen KKK-Turbolader, eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung, Front- und Heckspoiler sowie die markanten M-Trico-Grafiken an den Seiten und der vorderen Luftklappe aus.
• Dieser 2002 Turbo ist in Chamonix-Weiß mit den kultigen BMW Motorsport Dreifarbstreifen und den umgekehrten '2002 Turbo' Aufklebern lackiert. Der Innenraum ist mit schwarzem Vinyl verkleidet, mit roter Instrumentenverkleidung und einem attraktiven grauen Teppichset mit hellgrauen Matten.
• Er fährt auf einem Satz korrekter 13-Zoll-Stahlfelgen in Rotgussgrau mit silbernen Felgenhörnern, die mit Pirelli Cinturato CN 36 SM-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, ein einfaches Dreispeichen-Lenkrad, Bedienelemente für Heizung und Lüftung, doppelte Außenspiegel, eine analoge VDO-Uhr und eine Ladedruckanzeige, ausfahrbare Fenster im hinteren Teil des Fahrzeugs und ein Blaupunkt Bremen-Kassettenspieler.
• Der Wagen wird mit einer umfassenden Historienakte mit Rechnungen und TÜV-Zertifikaten, seinem Echtheitszertifikat und einer Auswahl von Zeitschriften mit Beiträgen über den Wagen geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Das Fahrzeug ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung ausgenommen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 2002er Turbos wurde von Kartechnic durchgeführt. Die Arbeit umfasste eine Demontage der Bremsen und den Austausch der Auspuffkrümmerdichtung und der Getriebeenddichtung.
• Zuvor wurde der Wagen von Hexagon Classics gewartet, wobei es sich um eine umfassende Wiederinbetriebnahme handelte, nachdem er einige Zeit nicht mehr auf der Straße war.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 2002 Turbo ist ein seltenes Exemplar des kultigen Klassikers der Marke, der sich in einem weitgehend originalen Zustand befindet. Er soll eines von nur 1.672 produzierten Exemplaren sein und bietet ein aufregendes und fesselndes Fahrerlebnis. Er wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung leistungsorientierter Klassiker und ein idealer Begleiter für Wochenendausflüge und Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este BMW 2002 Turbo es un coupé de rendimiento turboalimentado clásico deseable y menos visto, que se beneficia de un trabajo previo de restauración cosmética y mecánica.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea, que produce unos 170 CV y los envía a las ruedas traseras a través de la transmisión manual opcional de cinco velocidades.
• El coche se vendió nuevo en y se entregó en Londres en julio de 1974, habiendo sido fabricado en abril del mismo año.
• Se cree que este Turbo de 2002 es uno de los 1.672 ejemplares producidos.
• El cuentakilómetros marca 58.057 millas, que pueden ser correctas pero no están garantizadas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 2002 Turbo fue el primer modelo de producción turboalimentado de BMW y presentaba pasos de rueda ensanchados, un turbocompresor "KKK", inyección mecánica de combustible Kugelfischer, alerones delantero y trasero y gráficos distintivos de M-tricolor en los laterales y en el deflector de aire delantero.
• Este Turbo 2002 está acabado en Blanco Chamonix con las icónicas rayas tricolores BMW Motorsport y calcomanías invertidas '2002 Turbo', sobre un interior tapizado en vinilo negro, con molduras rojas en el cuadro de instrumentos y un atractivo juego de moqueta gris con alfombrillas ribeteadas en gris más claro.
• Monta un juego de llantas de acero correctas de 13 pulgadas acabadas en gris plomo con labios plateados, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato CN 36 SM.
• El equipamiento incluye parabrisas trasero calefactado, volante sencillo de tres radios, mandos de calefacción y ventilación, retrovisores exteriores dobles, reloj analógico VDO e indicador de sobrealimentación, ventanillas traseras extraíbles y radiocasete Blaupunkt Bremen.
• El coche viene con un archivo de historia completa con facturas y certificados de ITV, su certificado de autenticidad, y una selección de revistas que contienen características sobre el coche.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Se entiende que el vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Turbo 2002 fue realizada por Kartechnic. El trabajo consistió en un desmontaje de los frenos y la sustitución de la junta del colector de escape y la junta de la caja de cambios.
• Antes de esto, el coche fue revisado por Hexagon Classics, que se observa que ha sido un importante servicio de puesta a punto después de algún tiempo fuera de la carretera.

RESUMEN

Este BMW 2002 Turbo es un raro ejemplo del clásico icónico de la marca, que se nota que se presenta en gran parte en estado original. Se cree que es uno de sólo 1.672 ejemplares producidos, y ofrece una experiencia de conducción emocionante y atractiva; sería una excelente adición a cualquier colección de clásicos basados en el rendimiento, y un coche de fin de semana ideal y compañero de exposición de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 2002 Turbo est un coupé turbocompressé classique, désirable et peu vu, qui a bénéficié d'une restauration esthétique et mécanique préalable.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, développant environ 170 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire de la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dents de scie proposée en option.
• La voiture a été vendue neuve et livrée à Londres en juillet 1974, après avoir été fabriquée en avril de la même année.
• Cette Turbo 2002 serait l'un des 1 672 exemplaires produits.
• Le compteur kilométrique indique 58 057 miles, ce qui peut être correct mais n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 2002 Turbo était le premier modèle de série à turbocompresseur de BMW et présentait des passages de roues évasés, un turbocompresseur "KKK", l'injection mécanique Kugelfischer, des spoilers avant et arrière, et des graphismes M-tricolores distinctifs sur les flancs et le pare-brise avant.
• Cette Turbo 2002 est finie en blanc Chamonix avec les bandes tricolores emblématiques de BMW Motorsport et les autocollants inversés "2002 Turbo", sur un intérieur garni de vinyle noir, avec une garniture de tableau de bord rouge et une belle moquette grise avec des tapis à bords gris plus clairs.
• Elle repose sur un jeu de jantes en acier correctes de 13 pouces, finies en gris gunmetal avec des lèvres argentées, chaussées de pneus Pirelli Cinturato CN 36 SM.
• Les spécifications comprennent un pare-brise arrière chauffant, un volant simple à trois branches, des commandes de chauffage et de ventilation, des rétroviseurs extérieurs doubles, une horloge analogique VDO et une jauge de suralimentation, des vitres de custode escamotables et un lecteur de cassettes Blaupunkt Bremen.
• La voiture est accompagnée d'un dossier historique complet avec factures et certificats de contrôle technique, de son certificat d'authenticité et d'une sélection de magazines contenant des articles sur la voiture.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Il semblerait que le véhicule soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Turbo 2002 a été effectuée par Kartechnic. Le travail a consisté à démonter les freins et à remplacer le joint du collecteur d'échappement et le joint d'extrémité de la boîte de vitesses.
• Avant cela, la voiture a été révisée par Hexagon Classics, ce qui est considéré comme une remise en service majeure après un certain temps d'immobilisation.

RÉSUMÉ

Cette BMW 2002 Turbo est un exemple rare d'un classique emblématique de la marque, qui se présente dans un état largement d'origine. Il s'agirait de l'un des 1 672 exemplaires produits et elle offre une expérience de conduite passionnante et engageante. Elle constituerait un excellent complément à toute collection de classiques basés sur la performance et un compagnon idéal pour les week-ends et les expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un accord de financement.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 2002 Turbo è un'ambita e meno vista coupé classica turbo ad alte prestazioni, che ha beneficiato di un precedente lavoro di restauro estetico e meccanico.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con turbocompressore, che eroga circa 170 CV e li invia alle ruote posteriori tramite il cambio manuale dog-leg a cinque rapporti, disponibile come optional.
• L'auto è stata venduta nuova e consegnata a Londra nel luglio 1974, dopo essere stata prodotta nell'aprile dello stesso anno.
• Si ritiene che questa Turbo del 2002 sia uno dei soli 1.672 esemplari prodotti.
• Il contachilometri indica 58.057 miglia, che potrebbero essere corrette ma non sono garantite.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 2002 Turbo è stato il primo modello di serie turbo di BMW e presentava passaruota svasati, un turbocompressore "KKK", l'iniezione meccanica di carburante Kugelfischer, spoiler anteriori e posteriori e grafiche distintive M-tricolour sulle fiancate e sulla diga d'aria anteriore.
• Questa Turbo 2002 è rifinita in Chamonix White con le iconiche strisce tricolori BMW Motorsport e le decalcomanie "2002 Turbo" invertite, su interni rivestiti in vinile nero, con finiture del quadro strumenti rosse e un'attraente moquette grigia con tappetini dai bordi grigi più chiari.
• La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 13 pollici rifiniti in grigio canna di fucile con labbri argentati, montati su pneumatici Pirelli Cinturato CN 36 SM.
• La dotazione comprende il parabrezza riscaldato, il volante semplice a tre razze, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, i doppi specchietti retrovisori esterni, l'orologio analogico VDO e l'indicatore di pressione, i finestrini posteriori a scomparsa e il lettore di cassette Blaupunkt Bremen.
• La vettura è corredata da un fascicolo storico completo di fatture e certificati MOT, dal certificato di autenticità e da una selezione di riviste contenenti articoli sulla vettura.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il veicolo, a quanto pare, è esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Turbo del 2002 è stato eseguito da Kartechnic. Il lavoro comprendeva lo smontaggio dei freni e la sostituzione della guarnizione del collettore di scarico e della guarnizione del cambio.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione da Hexagon Classics, che ha effettuato un importante intervento di ricondizionamento dopo un periodo di assenza dalla strada.

SOMMARIO

Questa BMW 2002 Turbo è un raro esempio dell'iconico classico del marchio, che si presenta in condizioni ampiamente originali. Si ritiene che sia uno dei soli 1.672 esemplari prodotti e che offra un'esperienza di guida emozionante e coinvolgente; sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di classici basati sulle prestazioni e una compagna ideale per i fine settimana e le esposizioni automobilistiche.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 2002 Turbo is een begeerlijke en minder vaak geziene klassieke coupé met turbocharger, die al eerder cosmetisch en mechanisch is gerestaureerd.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die zo'n 170 pk levert en dat naar de achterwielen stuurt via de optionele handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen.
• De auto werd nieuw verkocht in en geleverd aan Londen in juli 1974, na te zijn geproduceerd in april van datzelfde jaar.
• Deze 2002 Turbo is vermoedelijk een van de slechts 1.672 geproduceerde exemplaren.
• De kilometerteller geeft 58.057 mijl aan, wat kan kloppen maar niet gegarandeerd is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 2002 Turbo was BMW's eerste productiemodel met turbocompressor en was voorzien van uitlopende wielkasten, een 'KKK' turbocompressor, Kugelfischer mechanische brandstofinjectie, voor- en achterspoilers en opvallende M-tricolour graphics op de flanken en de voorste luchtschuiver.
• Deze 2002 Turbo is afgewerkt in Chamonix White met de iconische BMW Motorsport driekleurige strepen en omgekeerde '2002 Turbo' stickers, over een zwart vinyl bekleed interieur, met rode instrumentenclusterbekleding en een aantrekkelijke grijze tapijtset met lichtgrijs omrande matten.
• Hij rijdt op een set correcte 13-inch stalen wielen afgewerkt in gunmetal grijs met zilverkleurige lippen, geschoeid met Pirelli Cinturato CN 36 SM banden.
• De specificaties omvatten een verwarmd achterscherm, een eenvoudig driespaaks stuurwiel, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, dubbele buitenspiegels, een VDO analoge klok en boostmeter, uitklapbare achterlichtraampjes en een Blaupunkt Bremen cassettespeler.
• De auto wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier met facturen en APK-certificaten, een echtheidscertificaat en een selectie tijdschriften met artikelen over de auto.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Naar verluidt is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze 2002 Turbo werd uitgevoerd door Kartechnic. Het werk bestond uit het demonteren van de remmen en het vervangen van de pakking van het uitlaatspruitstuk en de eindpakking van de versnellingsbak.
• Daarvoor is de auto onderhouden door Hexagon Classics, wat een grote onderhoudsbeurt was nadat de auto een tijd niet meer op de weg heeft gestaan.

SAMENVATTING

Deze BMW 2002 Turbo is een zeldzaam exemplaar van de iconische klassieker van het merk, die in grotendeels originele staat verkeert. Er wordt aangenomen dat hij één van slechts 1.672 geproduceerde exemplaren is en hij biedt een opwindende en boeiende rijervaring; hij zou een uitstekende aanvulling zijn op elke collectie van prestatiegerichte klassiekers en een ideale metgezel voor weekends en autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabasemarkeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW 2002 Turbo to pożądane i rzadziej spotykane klasyczne coupe z turbodoładowaniem, które zostało poddane wcześniejszym pracom kosmetycznym i mechanicznym.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy o mocy około 170 KM, który trafia na tylne koła za pośrednictwem opcjonalnej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód został sprzedany jako nowy i dostarczony do Londynu w lipcu 1974 roku, po wyprodukowaniu w kwietniu tego samego roku.
• Uważa się, że ten model Turbo z 2002 roku jest jednym z zaledwie 1672 wyprodukowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje 58 057 mil, co może być prawidłowe, ale nie jest gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 2002 Turbo był pierwszym produkcyjnym modelem BMW z turbodoładowaniem i charakteryzował się poszerzonymi nadkolami, turbosprężarką "KKK", mechanicznym wtryskiem paliwa Kugelfischer, przednimi i tylnymi spojlerami oraz charakterystyczną grafiką w kolorze M po bokach i na przednim zderzaku.
• Ten 2002 Turbo jest wykończony w kolorze białym Chamonix z kultowymi trójkolorowymi paskami BMW Motorsport i odwróconymi naklejkami "2002 Turbo", na czarnym winylowym wnętrzu z czerwonym wykończeniem zestawu wskaźników i atrakcyjnym szarym zestawem dywaników z jaśniejszymi szarymi krawędziami.
• Jeździ na zestawie prawidłowych 13-calowych stalowych felg wykończonych w kolorze brązowo-szarym ze srebrnymi krawędziami, obutych w opony Pirelli Cinturato CN 36 SM.
• Specyfikacja obejmuje podgrzewaną tylną szybę, prostą trójramienną kierownicę, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, podwójne lusterka zewnętrzne, analogowy zegar VDO i wskaźnik doładowania, wysuwane szyby tylnej ćwiartki oraz odtwarzacz kasetowy Blaupunkt Bremen.
• Do samochodu dołączony jest obszerny plik historii z fakturami i certyfikatami MOT, certyfikat autentyczności oraz wybór czasopism zawierających informacje o samochodzie.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego Turbo z 2002 roku został przeprowadzony przez Kartechnic. Prace obejmowały rozebranie hamulców oraz wymianę uszczelki kolektora wydechowego i uszczelki skrzyni biegów.
• Wcześniej samochód był serwisowany przez Hexagon Classics, co zostało odnotowane jako poważna usługa ponownego uruchomienia po pewnym czasie poza drogą.

PODSUMOWANIE

BMW 2002 Turbo to rzadki egzemplarz kultowego klasyka marki, który prezentuje się w dużej mierze w oryginalnym stanie. Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 1672 wyprodukowanych egzemplarzy, oferujący ekscytujące i wciągające wrażenia z jazdy; byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków opartych na osiągach i idealnym towarzyszem weekendowych samochodów i pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia dotyczących uszkodzeń lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansowania.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 2002 Turbo é um coupé de desempenho turbo clássico desejável e pouco visto, beneficiando de trabalhos de restauro cosmético e mecânico anteriores.
• Debaixo do capot está um motor turbo de 2,0 litros em linha-quatro, com uma potência de cerca de 170 cv, que é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades opcional.
• O carro foi vendido novo e entregue em Londres em julho de 1974, tendo sido fabricado em abril do mesmo ano.
• Acredita-se que este Turbo de 2002 seja um de apenas 1.672 exemplares produzidos.
• O conta-quilómetros indica 58.057 milhas, o que pode estar correto mas não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 2002 Turbo foi o primeiro modelo de produção turboalimentado da BMW e apresentava cavas das rodas alargadas, um turbocompressor "KKK", injeção mecânica de combustível Kugelfischer, spoilers dianteiros e traseiros e gráficos distintivos em cor M-tricolor nos lados e na barragem de ar dianteira.
• Este 2002 Turbo tem acabamento em Branco Chamonix com as icónicas faixas tricolores da BMW Motorsport e autocolantes invertidos "2002 Turbo", sobre um interior revestido a vinil preto, com acabamentos vermelhos no painel de instrumentos e um atraente conjunto de tapetes cinzentos com rebordos cinzentos mais claros.
• É montado num conjunto de jantes de aço correctas de 13 polegadas, com acabamento em cinzento bronze com rebordos prateados, calçadas com pneus Pirelli Cinturato CN 36 SM.
• As especificações incluem um ecrã traseiro aquecido, um volante simples de três raios, comandos do aquecimento e da ventilação, espelhos retrovisores exteriores duplos, um relógio analógico VDO e um indicador de potência, vidros traseiros com luzes de emergência e um leitor de cassetes Blaupunkt Bremen.
• O automóvel inclui um dossier histórico completo com facturas e certificados MOT, o seu certificado de autenticidade e uma seleção de revistas com artigos sobre o automóvel.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O veículo está isento de inspeção obrigatória devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste Turbo de 2002 foi efectuada pela Kartechnic. Os trabalhos consistiram numa desmontagem dos travões e na substituição da junta do coletor de escape e da junta da extremidade da caixa de velocidades.
• Antes disso, o carro foi reparado pela Hexagon Classics, o que se sabe ter sido um grande serviço de recomissionamento após algum tempo fora da estrada.

RESUMO

Este BMW 2002 Turbo é um exemplar raro do clássico icónico da marca, que se apresenta em condições bastante originais. Acredita-se que seja um de apenas 1.672 exemplares produzidos, e oferece uma experiência de condução emocionante e envolvente; seria uma excelente adição a qualquer coleção de clássicos baseados no desempenho, e um carro ideal para um fim de semana e um companheiro de exposição automóvel.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de banco de dados de seguro para danos ou roubo. Atualmente, está coberto por um contrato de financiamento.

NYCKELFAKTA

• Denna BMW 2002 Turbo är en önskvärd och mindre sedd klassisk turboladdad prestandakupé, som drar nytta av tidigare kosmetiska och mekaniska restaureringsarbeten.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters inline-fyra, som producerar cirka 170 hk och skickar den till bakhjulen via den valfria femväxlade manuella växellådan med dog-leg.
• Bilen såldes ny i och levererades till London i juli 1974, efter att ha tillverkats i april samma år.
• Denna Turbo från 2002 tros vara en av endast 1 672 tillverkade exemplar.
• Vägmätaren visar 58 057 miles, vilket kan vara korrekt men inte garanteras.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 2002 Turbo var BMW:s första turboladdade produktionsmodell och hade utsvängda hjulhus, en "KKK"-turboladdare, Kugelfischer mekanisk bränsleinsprutning, spoilers fram och bak samt distinkt M-tricolour-grafik på sidorna och luftdämparen fram.
• Denna 2002 Turbo är klädd i Chamonix White med de ikoniska BMW Motorsport trefärgade ränderna och omvända "2002 Turbo"-dekaler, över en svart vinylklädd interiör, med röda instrumentklustertrim och en attraktiv grå mattuppsättning med ljusare grå kantade mattor.
• Den rullar på en uppsättning korrekta 13-tums stålfälgar lackerade i gunmetal grey med silverfärgade läppar, monterade på Pirelli Cinturato CN 36 SM-däck.
• Specifikationen omfattar en uppvärmd bakruta, en enkel treekrad ratt, värme- och ventilationsreglage, dubbla ytterbackspeglar, en analog VDO-klocka och laddningsmätare, utskjutbara bakre fönsterhissar och en Blaupunkt Bremen-kassettspelare.
• Bilen levereras med en omfattande historik med fakturor och besiktningsintyg, dess äkthetsintyg och ett urval av tidningar som innehåller reportage om bilen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Fordonet är undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 2002 Turbo utfördes av Kartechnic. Arbetet omfattade en demontering av bromsarna och byte av avgasgrenrörspackning och växellådans ändpackning.
• Innan dess servades bilen av Hexagon Classics, vilket konstateras ha varit en större återinvigningsservice efter en tid utan körning.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 2002 Turbo är ett sällsynt exempel på märkets ikoniska klassiker, som är noterad för att presentera i stort sett originalskick. Den tros vara en av endast 1 672 tillverkade exemplar och erbjuder en spännande och engagerande körupplevelse; den skulle vara ett utmärkt tillskott till alla samlingar av prestandabaserade klassiker och en idealisk helgbil och bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld. Det täcks för närvarande av ett finansieringsavtal.