1973 PORSCHE 911 T 2.4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wundervolles Beispiel für einen der klassischen Sportwagen schlechthin, an dem einige diskrete Änderungen vorgenommen wurden.
• Unter der Motorhaube befindet sich der nummerngleiche, vergasergespeiste und luftgekühlte 2,4-Liter-Sechszylindermotor, der auf die S-Spezifikation aktualisiert wurde und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser originale Wagen für den britischen Markt hat nur acht eingetragene Halter von Anfang an und ist seit etwa sieben Jahren im Besitz des jetzigen Besitzers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 T ist in seiner Originalfarbe Bahia Rot lackiert und fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Bridgestone Potenza RE88-Reifen bestückt sind.
• Der Wagen ist mit dem werksseitigen Schiebedach und Heckscheibenwischer ausgestattet und verfügt über eine S-Spezifikation der vorderen Stoßstange.
• Im Innenraum wurden die serienmäßigen Vordersitze gegen stützende BF Torino-Sitze ausgetauscht, und der Innenraum wurde mit beigem Leder neu ausgestattet.
• Vor dem Fahrer befindet sich ein Momo Prototipo-Lenkrad, und der Wagen ist mit einem historischen Radio ausgestattet.
• Neben dem Motor-Upgrade wurde auch das Fahrwerk mit verbesserten Bilstein-Dämpfern modifiziert und Carrera 3.2-Bremsen eingebaut.
• Der Kilometerzähler zeigt 16.541 Meilen an, obwohl dies nicht der tatsächliche Kilometerstand im Neuzustand ist.
• Er wird mit einer umfangreichen Servicehistorie geliefert, mit einem dicken Ordner voller Rechnungen, wie in der Galerie gezeigt. Das Auto wurde außerdem kürzlich in einem Artikel in einer Zeitschrift vorgestellt.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Der Wagen wurde ohne Fenster und ohne Verkleidung restauriert. Einige Fotos der durchgeführten Arbeiten finden Sie in der Fotogalerie unten. Einige kleinere Roststellen wurden behandelt und, wo nötig, durch Original-Porsche-Paneele ersetzt, bevor das Auto vollständig in seiner ursprünglichen Werksfarbe Bahia Rot neu lackiert wurde.
• Innen ist die beigefarbene Lederausstattung in einem ausgezeichneten Gesamtzustand. Es gibt sehr leichte Abnutzungserscheinungen an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes, aber insgesamt sieht er hervorragend aus.
• Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. Juni 2017 bei 15.963 Meilen statt, die nach dem Austausch der Rückleuchten für das Nummernschild und der Wartung der Handbremse ohne Beanstandung bestanden wurde. Das Auto ist von der obligatorischen Prüfung auf der Grundlage des Alters befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Dezember 2021 bei 18.541 Meilen von RSR Developments durchgeführt. Dazu gehörten ein Motoröl- und Filterwechsel, die Erneuerung der Vergaser und zwei neue Batterien.
• Davor, im April 2019, wurden ein Ölwechsel und ein Filterservice durchgeführt, und im Februar 2017 wurde bei einem Stand von 15.884 Meilen ein 12-Kilometer-Service durchgeführt. Letzteres beinhaltete neue Lenksäulenbuchsen, eine neue Fensterdichtung, neue vordere Stoßdämpfer und eine Geometrieeinstellung, frische Bremsflüssigkeit und eine neue Lichtmaschine.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T 2.4 ist ein sehr brauchbarer klassischer Sportwagen, der mit ein paar subtilen Upgrades behandelt wurde, während er ein zeitgemäßes Aussehen beibehält. Begünstigt durch eine umfangreiche Restaurierung und begleitet von einer umfangreichen Geschichte Datei, ist dieser 911 aus dem letzten Jahr der F-Serie Produktion, und würde eine schöne Ergänzung zu jeder Sammlung zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un maravilloso ejemplo de uno de los coches deportivos clásicos definitivos; beneficiándose de algunas discretas modificaciones.
• Debajo de la tapa del motor se encuentra el motor de 2,4 litros refrigerado por aire y alimentado por carburador, actualizado a la especificación "S", que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este coche original del mercado británico tiene sólo ocho poseedores registrados desde nuevo, y ha estado con el actual propietario durante unos siete años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Acabado en su color original, un Rojo Bahía, este 911 T monta unas llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE88.
• El coche está equipado con el techo solar y el limpiaparabrisas trasero de fábrica, y está equipado con un parachoques delantero de especificación "S".
• En el interior, los asientos delanteros de serie se han sustituido por elementos BF Torino de mayor sujeción, y el habitáculo se ha vuelto a tapizar en cuero beige.
• Delante del conductor hay un volante Momo Prototipo, y el coche también está equipado con una radio de época.
• Además de la mejora del motor, también se ha modificado la suspensión con amortiguadores Bilstein mejorados y se han instalado los frenos Carrera 3.2.
• El cuentakilómetros indica 16.541 millas, aunque este no es el verdadero kilometraje de nuevo.
• Viene con un extenso historial de servicio, con una gruesa carpeta llena de facturas, como se muestra en la galería. El coche también fue recientemente perfilado en un artículo de la revista.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• El coche ha sido tratado con una restauración de ventanas fuera, panel-off, con algunas fotos del trabajo que se lleva a cabo incluido en la galería de fotos a continuación. Algunas áreas menores de óxido fueron tratadas y, en su caso, reemplazadas utilizando paneles originales de Porsche, antes de que el coche fuera totalmente repintado en su color original de fábrica, el Rojo Bahía.
• En el interior, la tapicería de cuero beige se mantiene en excelente estado general. Hay un desgaste muy ligero en el cojín exterior del asiento del conductor; pero en general, tiene un aspecto magnífico.
• No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos.
• La última prueba de ITV fue el 1 de junio de 2017 con un kilometraje indicado de 15.963, que fue un pase limpio después de que se cambiaran las lámparas traseras de la matrícula y se atendiera el freno de mano. El coche está exento de la prueba obligatoria en base a la edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue en diciembre de 2021, con 18.541 millas, llevado a cabo por RSR Developments. Esto incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, la reconstrucción de los carburadores y dos baterías nuevas.
• Antes de esto, en abril de 2019, tuvo un servicio de cambio de aceite y filtro, y también se le dio un servicio de 12k millas en febrero de 2017 a una distancia indicada de 15,884 millas. Este último incluyó nuevos casquillos de la columna de dirección, un nuevo sello de la ventana, amortiguadores delanteros de reemplazo y una configuración de geometría, líquido de frenos fresco y un nuevo alternador.

RESUMEN

Este Porsche 911 T 2.4 es un coche deportivo clásico muy utilizable, que ha sido tratado con algunas actualizaciones sutiles, manteniendo un aspecto de época. Beneficiándose de una extensa restauración y acompañado de un extenso archivo de la historia, este 911 es del último año de producción de la serie F, y haría una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un merveilleux exemple de l'une des voitures de sport classiques les plus connues, bénéficiant de quelques modifications discrètes.
• Sous le couvercle du moteur se trouve le six cylindres à plat de 2,4 litres à carburateur et à refroidissement par air de la voiture, amélioré selon les spécifications "S", qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Cette voiture d'origine du marché britannique n'a eu que huit détenteurs enregistrés depuis sa sortie de l'usine, et est restée avec le propriétaire actuel pendant environ sept ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Finie dans sa couleur d'origine, le rouge Bahia, cette 911 T est montée sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, chaussées de pneus Bridgestone Potenza RE88.
• La voiture est équipée du toit ouvrant et de l'essuie-glace arrière d'origine, ainsi que d'un pare-chocs avant de spécification 'S'.
• À l'intérieur, les sièges avant de série ont été remplacés par des sièges BF Torino plus souples, et l'habitacle a été garni de cuir beige.
• Devant le conducteur se trouve un volant Momo Prototipo, et la voiture est également équipée d'une radio d'époque.
• Outre la mise à niveau du moteur, la suspension a également été modifiée avec des amortisseurs Bilstein améliorés, et des freins Carrera 3.2 ont été installés.
• L'odomètre indique 16 541 miles, mais ce n'est pas le kilométrage réel depuis le début.
• Elle est livrée avec un historique d'entretien complet, avec un épais dossier rempli de factures, comme le montre la galerie. La voiture a également été récemment présentée dans un article de magazine.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• La voiture a fait l'objet d'une restauration par enlèvement des vitres et des panneaux. Vous trouverez des photos des travaux effectués dans la galerie de photos ci-dessous. Quelques zones mineures de rouille ont été traitées et, si nécessaire, remplacées par des panneaux Porsche d'origine, avant que la voiture ne soit entièrement repeinte dans sa couleur d'usine d'origine, le rouge Bahia.
• À l'intérieur, la garniture en cuir beige reste en excellent état général. Il y a une très légère usure sur le traversin extérieur du siège conducteur, mais dans l'ensemble, il est superbe.
• Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été détectée.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 1er juin 2017 à un kilométrage indiqué de 15 963 miles, qui a été un passage sans faute après le changement des feux arrière pour la plaque d'immatriculation et l'intervention sur le frein à main. La voiture est exemptée des tests obligatoires en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son entretien le plus récent a été effectué en décembre 2021 à 18 541 miles, par RSR Developments. Il comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, une reconstruction des carburateurs et deux nouvelles batteries.
• Avant cela, en avril 2019, elle a bénéficié d'une vidange d'huile et d'un entretien du filtre, et elle a également bénéficié d'un entretien de 12k-miles en février 2017 à un kilométrage indiqué de 15 884 miles. Ce dernier comprenait de nouvelles douilles de colonne de direction, un nouveau joint de fenêtre, des amortisseurs avant de remplacement et un réglage de la géométrie, du liquide de frein frais et un nouvel alternateur.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T 2.4 est une voiture de sport classique très utilisable, qui a bénéficié de quelques améliorations subtiles tout en conservant une apparence d'époque. Bénéficiant d'une restauration approfondie et accompagnée d'un dossier historique complet, cette 911 est issue de la dernière année de production de la série F, et ferait une belle addition à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un meraviglioso esempio di una delle auto sportive classiche definitive, che beneficia di alcune modifiche discrete.
• Sotto il coperchio del motore c'è il numero corrispondente dell'auto, alimentato a carburatore e raffreddato ad aria, un flat-six da 2,4 litri, aggiornato alla specifica 'S', che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Questa vettura originale del mercato del Regno Unito ha solo otto detentori registrati da nuovo, ed è stato con l'attuale proprietario per circa sette anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Finito nel suo colore originale di un rosso Bahia, questa 911 T cavalca su cerchi in lega Fuchs da 15 pollici, con pneumatici Bridgestone Potenza RE88.
• L'auto è equipaggiata con il tetto apribile e il tergicristallo posteriore di fabbrica, ed è dotata di un paraurti anteriore con specifiche "S".
• All'interno, i sedili anteriori standard sono stati scambiati con elementi BF Torino più solidali, e l'abitacolo è stato rifatto in pelle beige.
• Davanti al guidatore c'è un volante Momo Prototipo, e l'auto è anche dotata di una radio d'epoca.
• Oltre all'aggiornamento del motore, le sospensioni sono state modificate con ammortizzatori Bilstein potenziati e sono stati installati freni Carrera 3.2.
• Il contachilometri indica 16.541 miglia, anche se questo non è il vero chilometraggio da nuovo.
• Viene fornito con una vasta storia di servizio, con una cartella spessa piena di fatture, come mostrato nella galleria. L'auto è stata anche recentemente profilata in un articolo di una rivista.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• L'auto è stata sottoposta a un restauro a finestre e pannelli, con alcune foto del lavoro svolto incluse nella galleria fotografica qui sotto. Alcune aree minori di ruggine sono state trattate e dove necessario sostituite con pannelli originali Porsche, prima che l'auto fosse completamente riverniciata nel suo colore di fabbrica originale di Bahia Red.
• All'interno, il rivestimento in pelle beige rimane in ottime condizioni generali. C'è un'usura molto leggera sul bolster esterno del sedile del conducente, ma nel complesso, sembra superbo.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici.
• Il più recente test MOT è stato il 1 ° giugno 2017 ad un indicato 15.963 miglia, che è stato un passaggio pulito dopo le lampade posteriori per la targa sono stati cambiati, e il freno a mano è stato frequentato. L'auto è esente da test obbligatori sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il suo servizio più recente è stato nel dicembre 2021 a 18.541 miglia, effettuato da RSR Developments. Questo includeva un cambio di olio motore e filtro, la ricostruzione dei carburatori e due nuove batterie.
• Prima di questo, nell'aprile 2019, ha avuto un cambio d'olio e un servizio di filtri, ed è stato anche dato un servizio di 12k miglia nel febbraio 2017 ad un indicato 15.884 miglia. Quest'ultimo includeva nuove boccole del piantone dello sterzo, una nuova guarnizione del finestrino, la sostituzione degli ammortizzatori anteriori e una configurazione della geometria, liquido dei freni fresco e un nuovo alternatore.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T 2.4 è un'auto sportiva classica molto utilizzabile, che è stata trattata con alcuni aggiornamenti sottili pur mantenendo un aspetto corretto al periodo. Beneficiando di un ampio restauro e accompagnato da un ampio file di storia, questa 911 è dall'anno finale della produzione di serie F, e farebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een prachtig voorbeeld van een van de definitieve klassieke sportwagens; profiteert van enkele discrete modificaties.
• Onder de motorklep bevindt zich de 2,4 liter flat-six met carburateur en luchtkoeling, opgewaardeerd naar 'S' specificatie, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze originele UK-market auto heeft slechts acht geregistreerde houders vanaf nieuw, en is bij de huidige eigenaar voor ongeveer zeven jaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Afgewerkt in zijn originele kleur Bahia Red, staat deze 911 T op 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone Potenza RE88 banden.
• De auto is uitgerust met het fabrieks schuifdak en de achterruitenwisser, en is voorzien van een 'S' specificatie voorbumper.
• In het interieur zijn de standaard voorstoelen vervangen door meer ondersteunende BF Torino items en het interieur is opnieuw bekleed met beige leder.
• Voor de bestuurder zit een Momo Prototipo stuurwiel, en de auto is ook uitgerust met een antieke radio.
• Naast de upgrade van de motor is ook de ophanging aangepast met opgewaardeerde Bilstein-dempers, en zijn er Carrera 3.2 remmen geïnstalleerd.
• De kilometerteller geeft 16.541 mijl aan, maar dit is niet de werkelijke kilometerstand vanaf nieuw.
• Hij wordt geleverd met een uitgebreide onderhoudshistorie, met een dikke map vol met facturen, zoals te zien is in de gallery. De auto werd onlangs ook in een artikel in een tijdschrift beschreven.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De auto is behandeld voor een restauratie waarbij de ruiten werden verwijderd en de panelen werden verwijderd. Enkele foto's van de uitgevoerde werkzaamheden zijn opgenomen in de fotogalerij hieronder. Enkele kleine roestplekken werden behandeld en waar nodig vervangen met originele Porsche panelen, voordat de auto volledig werd overgespoten in zijn originele fabriekskleur Bahia Red.
• Het interieur, de beige lederen bekleding blijft in uitstekende algemene staat. Er is een lichte slijtage aan de buitenste bolster van de bestuurdersstoel, maar over het algemeen ziet het er uitstekend uit.
• Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
• De meest recente APK-keuring was op 1 juni 2017 bij een aangegeven 15.963 mijl, die een schone pas was nadat de achterlichten voor de kentekenplaat werden vervangen, en de handrem werd bijgewoond. De auto is vrijgesteld van verplichte keuring op basis van leeftijd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was in december 2021 bij 18.541 mijl, uitgevoerd door RSR Developments. Dit omvatte een motorolie en filter verversen, revisie van de carburateurs, en twee nieuwe accu's.
• Voorafgaand hieraan, in april 2019, had hij een olieverversing en filter service, en hij kreeg ook een 12k-mijl service in februari 2017 bij een aangegeven 15.884 mijl. Deze laatste omvatte nieuwe stuurkolombussen, een nieuwe raamafdichting, vervanging van de voorste schokdempers en een geometrie setup, verse remvloeistof, en een nieuwe dynamo.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T 2.4 is een zeer bruikbare klassieke sportwagen, die getrakteerd werd op een aantal subtiele upgrades met behoud van een periode-correct uiterlijk. Deze 911, die een uitgebreide restauratie achter de rug heeft en vergezeld gaat van een uitgebreid historiedossier, komt uit het laatste productiejaar van de F-serie en zou een mooie aanwinst zijn voor elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wspaniały przykład jednego z definitywnych klasycznych samochodów sportowych; korzystających z kilku dyskretnych modyfikacji.
• Pod pokrywą silnika znajduje się pasujący do numerów samochodu, zasilany gaźnikiem i chłodzony powietrzem 2,4-litrowy silnik typu flat-six, zmodernizowany do specyfikacji "S", napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny samochód na rynku brytyjskim ma tylko osiem zarejestrowanych posiadaczy od nowości, i był z obecnym właścicielem przez około siedem lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wykończony w oryginalnym kolorze Bahia Red, ten 911 T jeździ na 15-calowych kołach ze stopu Fuchs, na których zamontowano opony Bridgestone Potenza RE88.
• Samochód wyposażony jest w fabryczny szyberdach i tylną wycieraczkę oraz posiada przedni zderzak w specyfikacji "S".
• We wnętrzu standardowe przednie fotele zostały zamienione na bardziej komfortowe BF Torino, a kabina została obszyta beżową skórą.
• Przed kierowcą znajduje się kierownica Momo Prototipo, a samochód jest również wyposażony w radio z epoki.
• Poza modernizacją silnika, zmodyfikowano również zawieszenie, montując ulepszone amortyzatory Bilstein oraz hamulce Carrera 3.2.
• Licznik wskazuje 16,541 mil, choć nie jest to prawdziwy przebieg od nowości.
• Posiada bogatą historię serwisową, z grubą teczką pełną faktur, jak pokazano w galerii. Samochód został również niedawno opisany w artykule w magazynie.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
• Samochód został poddany renowacji z wymianą okien i paneli, a kilka zdjęć z przeprowadzonych prac znajduje się w poniższej galerii zdjęć. Niektóre niewielkie obszary rdzy zostały zabezpieczone i w razie potrzeby wymienione przy użyciu oryginalnych paneli Porsche, po czym samochód został w pełni przemalowany na oryginalny kolor fabryczny Bahia Red.
• Wewnątrz, beżowy skórzane wykończenie pozostaje w doskonałym stanie ogólnym. Jest bardzo niewielkie zużycie na zewnętrznym podgłówku fotela kierowcy, ale ogólnie rzecz biorąc, to wygląda świetnie.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Ostatni test MOT był w dniu 1 czerwca 2017 roku przy wskazanej 15,963 mil, który był czysty pass po tylne lampy do tablicy rejestracyjnej zostały zmienione, a hamulec ręczny był uczęszczany do. Samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis był w grudniu 2021 roku przy 18,541 mil, przeprowadzony przez RSR Developments. Obejmowało to wymianę oleju silnikowego i filtra, odbudowę gaźników i dwa nowe akumulatory.
• Wcześniej, w kwietniu 2019 roku, miał usługę wymiany oleju i filtrów, a także otrzymał 12k-mile serwis w lutym 2017 roku przy wskazanej 15,884 mil. Ten ostatni obejmował nowe tuleje kolumny kierowniczej, nową uszczelkę szyby, wymianę amortyzatorów przednich i ustawienie geometrii, świeży płyn hamulcowy, a także nowy alternator.

SUMMARY

Ten Porsche 911 T 2.4 jest bardzo użyteczny klasyczny samochód sportowy, który został potraktowany na kilka subtelnych modernizacji przy zachowaniu okresu-korekty wygląd. Korzystających z obszernej renowacji i towarzyszy obszerny plik historii, to 911 jest z ostatniego roku produkcji serii F, i będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo maravilhoso de um dos carros desportivos clássicos definitivos; beneficiando de algumas modificações discretas.
• Por baixo da tampa do motor está o número correspondente do carro, alimentado por carburador e arrefecido a ar, 2,4 litros, com seis planos, actualizados para a especificação 'S', conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Este carro original do mercado britânico tem apenas oito detentores registados de novos, e está com o actual proprietário há cerca de sete anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Acabado na sua cor original de um vermelho baiano, este 911 T monta sobre jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas, shod em pneus Bridgestone Potenza RE88.
• O carro está equipado com o teto solar e o limpador traseiro de fábrica, e está equipado com um pára-choque dianteiro com especificação "S".
• No interior, os assentos dianteiros padrão foram trocados por itens de maior apoio BF Torino, e a cabine foi re-cortada em couro bege.
• À frente do condutor está um volante Momo Prototipo, e o carro também está equipado com um rádio periodo.
• Para além da actualização do motor, a suspensão também foi modificada com amortecedores Bilstein actualizados e foram instalados travões Carrera 3.2.
• O odômetro indica 16.541 milhas, embora esta não seja a verdadeira quilometragem de novo.
• Vem com um extenso histórico de serviços, com uma pasta grossa cheia de faturas, como mostra a galeria. Recentemente, o carro também foi apresentado em um artigo de destaque em uma revista.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O carro foi tratado para um windows-out, restauração painel-off, com algumas fotos do trabalho sendo realizado incluído na galeria de fotos abaixo. Algumas pequenas áreas de ferrugem foram tratadas e, quando necessário, substituídas com painéis originais Porsche, antes do carro ser totalmente repintado na cor original de fábrica, o Bahia Red.
• No interior, o acabamento em pele bege permanece em excelente estado geral. Há um desgaste muito ligeiro no bolster exterior do banco do condutor; mas, de um modo geral, parece soberbo.
• Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.
• O mais recente teste de MOT foi em 1 de Junho de 2017 a uns indicados 15.963 milhas, que foi um passe limpo após as luzes traseiras para a placa de matrícula terem sido trocadas, e o travão de mão foi atendido. O carro está isento de testes obrigatórios, com base na idade.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Seu serviço mais recente foi em dezembro de 2021 a 18.541 milhas, realizado pela RSR Developments. Isto incluiu uma troca de óleo de motor e filtro, reconstrução dos carburadores e duas novas baterias.
• Antes disso, em abril de 2019, teve um serviço de troca de óleo e filtro, e também foi dado um serviço de 12 milhas em fevereiro de 2017 a 15.884 milhas indicadas. Este último incluiu novas buchas da coluna de direcção, uma nova vedação das janelas, amortecedores frontais de substituição e uma configuração geométrica, fluido dos travões fresco e um novo alternador.

SÍNTESE

Este Porsche 911 T 2.4 é um carro desportivo clássico muito útil, que foi tratado com algumas actualizações subtis, mantendo ao mesmo tempo uma aparência de período correcto. Beneficiando de uma extensa restauração e acompanhado por um extenso arquivo de história, este 911 é do último ano de produção da série F, e faria uma bela adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett underbart exempel på en av de definitiva klassiska sportbilarna, som har fått några diskreta ändringar.
• Under motorluckan finns bilens nummermatchande förgasarförsedda och luftkylda 2,4-liters flat-sixmotor, uppgraderad till S-specifikation, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här originalbilen från den brittiska marknaden har bara haft åtta registrerade innehavare från början och har funnits hos den nuvarande ägaren i cirka sju år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 T är färdigställd i sin originalfärg Bahia Red och har 15-tums Fuchs-legeringshjul med Bridgestone Potenza RE88-däck.
• Bilen är utrustad med fabriksmonterat soltak och bakrutetorkare och är försedd med en främre stötfångare med S-specifikation.
• Invändigt har standardfåtöljerna bytts ut mot mer stödjande BF Torino-artiklar, och kupén har fått en ny klädsel i beige läder.
• Framför föraren finns en Momo Prototipo ratt och bilen är också utrustad med en tidstypisk radio.
• Förutom motoruppgraderingen har fjädringen också modifierats med förbättrade Bilstein-dämpare och Carrera 3.2-bromsar har installerats.
• Kilometermätaren visar 16 541 mil, men det är inte den verkliga körsträckan från nyskick.
• Den levereras med en omfattande servicehistorik, med en tjock mapp full av fakturor, som visas i galleriet. Bilen har också nyligen presenterats i en artikel i en tidning.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Bilen har genomgått en restaurering utan fönster och paneler, och några bilder av arbetet finns i fotogalleriet nedan. Några mindre rostområden behandlades och vid behov ersattes de med originalpaneler från Porsche, innan bilen målades om helt och hållet i sin ursprungliga fabriksfärg Bahia Red.
• Invändigt är den beigefärgade läderklädseln i utmärkt skick. Det finns ett mycket litet slitage på förarstolens ytterkudde, men på det hela taget ser det utmärkt ut.
• Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 1 juni 2017 vid 15 963 mil, vilket var ett rent godkänt resultat efter att de bakre lamporna för registreringsskylten byttes ut och handbromsen åtgärdades. Bilen är undantagen från obligatoriska tester på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i december 2021 vid 18 541 mil, av RSR Developments. Detta omfattade byte av motorolja och filter, ombyggnad av förgasarna och två nya batterier.
• Dessförinnan, i april 2019, gjordes ett oljebyte och en filtrering, och den fick också en 12 000-milarservice i februari 2017 vid 15 884 mil. Den sistnämnda inkluderade nya rattbussningar, en ny fönstertätning, utbytta främre stötdämpare och en geometriuppsättning, ny bromsvätska och en ny generator.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 T 2.4 är en mycket användbar klassisk sportbil som har fått några subtila uppgraderingar samtidigt som den behåller sitt tidstypiska utseende. Den här 911:an har gynnats av en omfattande restaurering och åtföljs av en omfattande historikfil. Den här 911:an är från det sista året av F-seriens produktion och skulle utgöra ett fint tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.