1972 Porsche 914/6 - 51,400 km

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 914/6 mit geringem Kilometerstand ist ein beeindruckendes, hochoriginelles, nummerngleiches Exemplar des faszinierenden klassischen Mittelmotorsportwagens, der von seinem dritten Besitzer seit der Erstzulassung zum Verkauf angeboten wird. Er wurde zuvor umfassend restauriert und hat einen Gesamtwert von 42.000 €.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten 2,0-Liter-Flachmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe rund 110 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der 914/6 hatte den gleichen Motor und die gleichen Bremsen wie sein "großer Bruder", der 911T, aber mit seiner leichteren Karosserie und dem mittig eingebauten Motor war er noch schneller.
• Dieses Exemplar wurde ursprünglich in Frankreich direkt vom Importeur Sonauto ausgeliefert, im Januar 1972 erstmals zugelassen und befindet sich nun in Deutschland, wo es sich seit 11 Jahren im Besitz des Verkäufers und dritten Besitzers befindet.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 51.365 km an, die vom klassischen Porsche-Händler, von dem der Verkäufer das Auto gekauft hat, garantiert werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 914/6 ist im auffälligen Farbton Saturngelb lackiert, mit einem kontrastierenden schwarzen Vinyl-Targadach und -Stäben sowie einem mit schwarzem Kunstleder und Stoff ausgekleideten Innenraum.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern in satiniertem Schwarz mit eloxierten Speichen und Lippen in Blütenform, die mit Michelin XAS-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören aufklappbare Scheinwerfer, Heizung und 3-stufige Lüftungssteuerung, separates Fernlicht, Sitzneigungsverstellung, abnehmbares drittes Mittelsitzkissen zum Verstauen, abschließbarer Kofferraumhebel und Handschuhfach, Lederlenkrad und eine zeitgemäße Becker Europa Cassette Stereoanlage, die mit einem AUX-Kabel ausgestattet ist, das den Anschluss an moderne Musikgeräte oder Smartphones ermöglicht.
• Zum Lieferumfang gehören ein originales Fuchs-Reserverad, Werkzeug mit einer Porsche-Markentasche, ein Ersatzriemen, ein Erste-Hilfe-Kasten, die Betriebsanleitung mit roter Porsche-Plastikhülle, das französische Original-Serviceheft, ein Wagenheber, eine maßgeschneiderte, farblich passende Autoabdeckung mit eigener Aufbewahrungstasche, alle aktuellen Wartungsrechnungen sowie Rechnungen für drei frühere Serviceleistungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer vermerkt eine kleine Delle im Dach und leichte Kratzer an der Seitenscheibe.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt. Wie alle Porsche Flat-Six-Motoren ohne Drosselklappe aus dieser Zeit springt er gut an, muss aber erst warmlaufen, um reibungslos zu laufen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand im Februar 2023 statt und ergab ein glattes Bestehen ohne Beanstandungen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 914/6 wurde im August 2023 bei 51.315 km von S.A.T. Porsche Sport Autotechnik durchgeführt und umfasste eine umfassende Abdichtung des Motors, eine neue Ölleitung für die Trockensumpfschmierung, die Erneuerung des linken und rechten Wärmetauschers und eine Einstellung des Fensterhebers.
• Die Techniker von S.A.T. Porsche Sport Autotechnik führten im Februar 2023 bei einem Kilometerstand von 51.315 km eine komplette Wartung und Inspektion durch.
• Im August 2020 wurde bei einem Kilometerstand von 48.928 km ein kompletter Motorservice und eine Inspektion von Kraftfahrzeugtechnik Conrad durchgeführt, die auch eine neue Zündanlage mit Verteiler, Ventile und Vergasereinstellung/-abdichtung sowie eine Abdichtung der Kraftstoffschläuche umfasste.
• Eine Wartung und Inspektion wurde im Juni 2018 bei 48.351 km vom KFZ Technik Team durchgeführt.
• Die Techniker des Auto-Kompetenz-Zentrums führten im Februar 2015 bei 47.186 km eine Inspektion inklusive Getriebeölwechsel durch, gefolgt von einem Motorölwechsel im Juli 2016 bei 47.492 km durch das KFZ Technik Team.
• Im August 2014 wurden bei 46.309 km ein kompletter Service und eine Inspektion durch S.A.T. Porsche Sport Autotechnik durchgeführt, bei der auch der Anlasser ausgetauscht und die deutsche Zulassung vorgenommen wurde.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen von seinem ersten Besitzer bis etwa 1980 gefahren wurde, bevor er fast 30 Jahre lang trocken gelagert wurde und 2009 an den zweiten Besitzer verkauft wurde.
• Zwischen 2011 und 2013 führte der Porsche-Spezialist Export56 umfangreiche Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme und Restaurierung durch. Dazu gehörten eine Neulackierung, Hohlraumversiegelung, Waxoyling, eine Überholung des Top-End-Motors und der Vergaser, eine neue Kupplung und Getriebeanbindung sowie eine Überholung der Aufhängung und der Bremsanlage, neue moderne Dreipunkt-Sicherheitsgurte und die Aufarbeitung der Fuchs-Leichtmetallräder.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 914/6 mit geringem Kilometerstand ist ein wunderbar präsentiertes, nummerngleiches Exemplar des unverwechselbaren klassischen Mittelmotor-Sportwagens; einer der selteneren Porsches, von dem nur 3.353 Exemplare gebaut wurden und von dem angeblich weniger als 1.000 noch existieren. Er wird von seinem dritten Besitzer zum Verkauf angeboten und profitiert von einer umfangreichen restaurativen Wartung. Mit seiner leuchtenden Saturngelben Lackierung, einer gut dokumentierten Wartungshistorie und einem lebhaften luftgekühlten Sechszylindermotor, der mit einem ansprechenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein lohnender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten, Open-Top-Cruising und Besuche von Oldtimermessen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 914/6 à faible kilométrage est un exemple impressionnant et très original de la voiture de sport classique à moteur central. Elle est proposée à la vente par son troisième propriétaire depuis sa création et a bénéficié d'un entretien restaurateur complet pour une valeur totale de 42 000 €.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 2,0 litres à aspiration naturelle, refroidi par air, qui délivre environ 110 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dents de scie.
• La 914/6 utilisait le même moteur et les mêmes freins que son "grand frère", la 911T, mais avec sa carrosserie plus légère et son moteur monté en position centrale, elle était encore plus rapide.
• Cet exemplaire a été livré à l'origine en France directement par l'importateur Sonauto, immatriculé pour la première fois en janvier 1972, et se trouve aujourd'hui en Allemagne, où il est détenu par le vendeur et troisième propriétaire depuis 11 ans.
• Le compteur n'affiche que 51 365 km depuis l'origine, ce qui est garanti par le concessionnaire Porsche classique auprès duquel le vendeur a acheté la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 914/6 est finie dans la nuance accrocheuse de Saturn Yellow avec un panneau de toit targa et des barres en vinyle noir contrastant, sur un intérieur en similicuir noir et garni de tissu.
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, noires satinées avec des rayons et des lèvres anodisés en forme de pétales, chaussées de pneus Michelin XAS.
• L'équipement comprend des phares escamotables, des commandes de chauffage et de ventilation à trois vitesses, des feux de route séparés, le réglage de l'angle du siège, le coussin amovible du troisième siège central pour le rangement, le levier du coffre avant et la boîte à gants verrouillables, un volant en cuir et une chaîne stéréo Becker Europa Cassette d'époque, mise à jour avec un câble AUX permettant la connexion de lecteurs de musique modernes ou de smartphones.
• La voiture est livrée avec une roue de secours Fuchs d'origine, des outils dans une pochette Porsche, une courroie de transmission de rechange, une trousse de premiers secours, le manuel du propriétaire dans une pochette plastique Porsche rouge, le carnet d'entretien français d'origine, un cric, une housse de voiture sur mesure de couleur assortie avec sa propre pochette de rangement, toutes les factures d'entretien les plus récentes, ainsi que les factures de trois entretiens antérieurs.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur note une petite bosse sur le toit et de légères rayures sur la vitre latérale.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques. Comme tous les flat-six Porsche de l'époque qui n'ont pas de starter, il démarre bien mais a besoin d'être réchauffé pour fonctionner correctement.
• Le dernier test TÜV de la voiture a été effectué en février 2023 et s'est soldé par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 914/6 a été effectué en août 2023, à 51 315 km, par S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, et a consisté en une étanchéité complète du moteur, une nouvelle tuyauterie d'huile pour le carter sec, le renouvellement des échangeurs de chaleur gauche et droit, et un réglage du lève-vitre.
• Les techniciens de S.A.T. Porsche Sport Autotechnik ont effectué un entretien et une inspection complets en février 2023, à 51 315 km.
• Une révision et une inspection complètes du moteur ont été effectuées en août 2020 à 48 928 km par Kraftfahrzeugtechnik Conrad, qui comprenait également un nouveau système d'allumage avec distributeur, le réglage et l'étanchéité des soupapes et du carburateur, ainsi que l'étanchéité des tuyaux de carburant.
• Une révision et une inspection ont été effectuées en juin 2018 à 48 351 Kms par l'équipe de KFZ Technik.
• Les techniciens du Centre de compétence automobile ont effectué une inspection et une vidange de la boîte de vitesses en février 2015 à 47 186 km, suivie d'une vidange du moteur en juillet 2016 à 47 492 km par l'équipe de KFZ Technik.
• Un service complet et une inspection ont été effectués en août 2014 à 46 309 Kms par S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, qui comprenait le remplacement du démarreur, et l'immatriculation allemande a été effectuée.
• Le vendeur indique que la voiture a été conduite par son premier propriétaire jusque vers 1980, avant d'être stockée à long terme dans un entrepôt sec pendant près de 30 ans, puis vendue au second propriétaire en 2009.
• D'importants travaux de remise en service et de restauration ont été effectués entre 2011 et 2013 par le spécialiste Porsche Export56, comprenant une remise en peinture du métal nu, le scellement des cavités, le cirage, la réfection du moteur et des carburateurs, un nouvel embrayage et des tringleries de boîte de vitesses, ainsi que la révision des systèmes de suspension et de freinage, la pose de nouvelles ceintures de sécurité modernes à trois points et la remise à neuf des jantes en alliage de Fuchs.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 914/6 à faible kilométrage est un exemple merveilleusement présenté et conforme aux numéros de cette voiture de sport classique à moteur central ; l'une des Porsche les plus rares avec seulement 3 353 unités construites, et apparemment moins de 1 000 exemplaires encore existants. Elle est proposée à la vente par son troisième propriétaire depuis l'origine et bénéficie d'un entretien restaurateur approfondi. Présentée avec une finition jaune saturne éclatante, un historique d'entretien récent bien documenté, et dotée d'un moteur flat-six refroidi par air couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle constituerait un ajout notable à la collection de tout amateur de la marque, et un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les croisières à ciel ouvert, et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 914/6 a basso chilometraggio è un impressionante e originalissimo esemplare "numbers-matching" dell'accattivante auto sportiva a motore centrale, offerta in vendita dal suo terzo proprietario da quando era nuova e che ha beneficiato di precedenti interventi di restauro per un valore totale di 42.000 €.
• Il motore è un flat-six da 2,0 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 110 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• La 914/6 utilizzava lo stesso motore e gli stessi freni della "sorella maggiore" 911T, ma con una carrozzeria più leggera e un motore montato in posizione centrale era ancora più veloce.
• Questo esemplare è stato originariamente consegnato in Francia direttamente dall'importatore Sonauto, immatricolato per la prima volta nel gennaio 1972, e si trova ora in Germania, dove si trova con il venditore e terzo proprietario da 11 anni.
• Il contachilometri segna solo 51.365 km dal nuovo, garantiti dal concessionario Porsche classico da cui il venditore ha acquistato la vettura.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 914/6 è rifinita nell'accattivante tonalità di giallo Saturno, con tetto a targa e barre in vinile nero a contrasto, su interni in similpelle e stoffa neri.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici, rifiniti in nero satinato con razze e labbri anodizzati "a petalo" e dotati di pneumatici Michelin XAS.
• L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, comandi per il riscaldamento e la ventilazione a 3 velocità, luci abbaglianti separate, regolazione dell'angolazione dei sedili, cuscino del terzo sedile centrale rimovibile per riporlo, leva del bagagliaio anteriore e cassetto portaoggetti con serratura, volante in pelle e uno stereo a cassette Becker Europa d'epoca aggiornato con un cavo AUX che consente il collegamento a lettori musicali moderni o smartphone.
• La vettura è dotata di ruota di scorta originale Fuchs, attrezzi con custodia a marchio Porsche, cinghia di trasmissione di scorta, kit di pronto soccorso, manuale d'uso con custodia in plastica rossa Porsche, libretto di manutenzione originale francese, cric, telo copriauto su misura in tinta con custodia, tutte le fatture di manutenzione più recenti e le fatture di tre primi interventi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore rileva una piccola ammaccatura sul tetto e lievi graffi sul finestrino laterale.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici. Come tutti i flat-six Porsche non carenati dell'epoca, si avvia bene ma ha bisogno di essere riscaldato per funzionare senza problemi.
• L'ultimo test TÜV della vettura è stato condotto nel febbraio 2023 e ha dato esito positivo senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 914/6 è stato effettuato nell'agosto 2023 a 51.315 km da S.A.T. Porsche Sport Autotechnik e consisteva nella sigillatura completa del motore, in nuove tubazioni dell'olio per il carter secco, nel rinnovo degli scambiatori di calore destro e sinistro e nella regolazione dell'alzacristalli.
• I tecnici di S.A.T. Porsche Sport Autotechnik hanno effettuato un servizio completo e un'ispezione nel febbraio 2023 a 51.315 km.
• Nell'agosto 2020, a 48.928 km, Kraftfahrzeugtechnik Conrad ha eseguito un'ispezione e un service completo del motore, che ha incluso anche un nuovo sistema di accensione con spinterogeno, la regolazione e la sigillatura delle valvole e del carburatore e la sigillatura dei tubi del carburante.
• Un servizio e un'ispezione sono stati effettuati a giugno 2018 a 48.351 km dal team KFZ Technik.
• I tecnici del Car Competence Centre hanno effettuato un'ispezione con cambio dell'olio del cambio nel febbraio 2015 a 47.186 km, seguita da un cambio dell'olio del motore nel luglio 2016 a 47.492 km da parte del KFZ Technik Team.
• Nell'agosto 2014, a 46.309 km, S.A.T. Porsche Sport Autotechnik ha effettuato un service completo e un'ispezione che ha incluso la sostituzione del motorino di avviamento e l'immatricolazione in Germania.
• Il venditore precisa che l'auto è stata guidata dal primo proprietario fino a circa il 1980, prima di essere riposta in un deposito a secco a lungo termine per quasi 30 anni e venduta al secondo proprietario nel 2009.
• Tra il 2011 e il 2013 lo specialista Porsche Export56 ha eseguito un'ampia opera di ricondizionamento e restauro, che ha compreso la riverniciatura del metallo nudo, la sigillatura delle cavità, la ceratura, il rifacimento del motore e dei carburatori, una nuova frizione e i leveraggi del cambio, nonché la revisione delle sospensioni e dei freni, l'installazione di nuove e moderne cinture di sicurezza a tre punti e il rinnovamento dei cerchi in lega Fuchs.

SOMMARIO

Questa Porsche 914/6, con un basso chilometraggio, è un esemplare meravigliosamente presentato, "numbers-matching", della classica auto sportiva a motore centrale; una delle Porsche più rare, con solo 3.353 unità costruite e, secondo quanto riferito, meno di 1.000 ancora esistenti. Viene offerta in vendita dal suo terzo proprietario da quando era nuova e beneficia di un'ampia manutenzione di restauro. Presentata con una vibrante finitura giallo Saturno, una storia di manutenzione recente e ben documentata, e vantando un vivace motore flat-six raffreddato ad aria accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe una notevole aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio, e una compagna gratificante per i vivaci fine settimana di guida, le crociere open-top e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 914/6 met lage kilometerstand is een indrukwekkend, zeer origineel exemplaar met kloppende nummers van de boeiende klassieke sportwagen met middenmotor, te koop aangeboden door zijn derde eigenaar vanaf nieuw en met uitgebreid restauratieonderhoud voor een totale waarde van 42.000 euro.
• Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde 2,0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 110 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De 914/6 gebruikte dezelfde motor en remmen als zijn 'grote broer', de 911T, maar met zijn lichtere carrosserie en in het midden geplaatste motor was hij nog sneller.
• Dit exemplaar werd oorspronkelijk rechtstreeks in Frankrijk geleverd door importeur Sonauto, voor het eerst geregistreerd in januari 1972, en staat nu in Duitsland, waar hij al 11 jaar in het bezit is van de verkoper en derde eigenaar.
• De kilometerteller geeft slechts 51.365 Kms vanaf nieuw aan, wat wordt gegarandeerd door de klassieke Porsche dealer bij wie de verkoper de auto heeft gekocht.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 914/6 is afgewerkt in de opvallende kleur Saturn Yellow met een contrasterend zwart vinyl targa dakpaneel en spijlen, over een zwart lederen en stoffen interieur.
• Hij rijdt op 15-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, afgewerkt in satijnzwart met geanodiseerde 'petal' spaken en lippen, voorzien van Michelin XAS-banden.
• De uitrusting omvat pop-up koplampen, verwarming en ventilatie met 3 snelheden, apart grootlicht, verstelbare stoelhoek, afneembaar derde kussen in het midden van de stoel voor opslag, afsluitbare voorkofferhendel en handschoenenkastje, lederen stuurwiel en een Becker Europa Cassette stereo-installatie uit die tijd, bijgewerkt met een AUX-kabel voor aansluiting op moderne muziekspelers of smartphones.
• De auto wordt geleverd met een origineel Fuchs reservewiel, gereedschap met een Porsche-merktasje, een reserve aandrijfriem, een EHBO-kit, de gebruikershandleiding met een rode Porsche plastic portefeuille, het originele Franse serviceboekje, een krik, een op maat gemaakte, in kleur bijpassende autohoes met eigen opbergetui, alle meest recente onderhoudsfacturen en facturen voor drie vroege onderhoudsbeurten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper noteert een kleine deuk in het dak en lichte krassen op de zijruit.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten. Zoals alle niet-choke Porsche flat-sixen uit die tijd start hij goed maar moet hij warmdraaien om soepel te lopen.
• De laatste TÜV-test van de auto werd uitgevoerd in februari 2023 en resulteerde in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 914/6 werd uitgevoerd in augustus 2023 bij 51.315 km door S.A.T. Porsche Sport Autotechnik. Het betrof de complete afdichting van de motor, nieuwe olieleidingen voor het dry sump, de vernieuwing van de linker- en rechterwarmtewisselaar en een aanpassing van de raamuitzetter.
• Technici van S.A.T. Porsche Sport Autotechnik voerden in februari 2023 bij 51.315 km/u een volledige onderhoudsbeurt en inspectie uit.
• Een volledige motorinspectie werd uitgevoerd in augustus 2020 bij 48.928 km door Kraftfahrzeugtechnik Conrad, inclusief een nieuw ontstekingssysteem met verdeler, kleppen en carburateurafstelling/afdichting, en afdichting van brandstofslangen.
• Een onderhoudsbeurt en inspectie werden uitgevoerd in juni 2018 bij 48.351 km door KFZ Technik Team.
• Technici van het Car Competence Centre voerden in februari 2015 bij 47.186 km/u een inspectie uit, inclusief olieverversing van de versnellingsbak, gevolgd door een olieverversing van de motor in juli 2016 bij 47.492 km/u door het KFZ Technik Team.
• Een volledige onderhoudsbeurt en inspectie werden uitgevoerd in augustus 2014 bij 46.309 km door S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, waarbij ook de startmotor werd vervangen en de Duitse registratie werd uitgevoerd.
• De verkoper merkt op dat de auto door de eerste eigenaar werd bestuurd tot ongeveer 1980, voordat hij voor bijna 30 jaar in een droge opslagplaats werd gezet en in 2009 werd verkocht aan de tweede eigenaar.
• Tussen 2011 en 2013 werden uitgebreide herstel- en restauratiewerkzaamheden uitgevoerd door Porsche specialist Export56, waaronder een nieuwe laklaag van kaal metaal, afdichten van holle ruimten, waxoyling, revisie van het motorblok en de carburateurs, een nieuwe koppeling en versnellingsbakschakelingen, alsmede een revisie van de ophanging en remsystemen, nieuwe moderne driepuntsveiligheidsgordels en opgeknapte lichtmetalen Fuchs velgen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 914/6 met lage kilometerstand is een prachtig gepresenteerde, 'numbers-matching' exemplaar van de kenmerkende klassieke sportwagen met middenmotor; een van de zeldzamere Porsches met slechts 3.353 gebouwde exemplaren en naar verluidt minder dan 1.000 nog bestaande exemplaren. Hij wordt te koop aangeboden door zijn derde eigenaar vanaf nieuw en profiteert van uitgebreid restauratief onderhoud. Gepresenteerd met een levendige Saturn Yellow afwerking, een goed gedocumenteerde recente onderhoudshistorie en een levendige luchtgekoelde flat-six motor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een opmerkelijke aanvulling zijn op de collectie van elke liefhebber van het merk en een lonende metgezel voor pittige weekendritten, open-top cruisen en klassieke autotentoonstellingen bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 914/6 o niskim przebiegu to imponujący, wysoce oryginalny, zgodny z numerami egzemplarz klasycznego samochodu sportowego z silnikiem umieszczonym centralnie, oferowany na sprzedaż przez trzeciego właściciela od nowości i korzystający z wcześniejszej kompleksowej konserwacji o łącznej wartości 42 000 euro.
• Napędzany jest wolnossącym 2,0-litrowym, chłodzonym powietrzem, płaskim sześciocylindrowym silnikiem, dostarczającym około 110 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Model 914/6 korzystał z tego samego silnika i hamulców, co jego "starszy brat" 911T, ale dzięki lżejszemu nadwoziu i silnikowi zamontowanemu centralnie był jeszcze szybszy.
• Ten egzemplarz został pierwotnie dostarczony we Francji bezpośrednio przez importera Sonauto, po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1972 roku, a obecnie znajduje się w Niemczech, gdzie od 11 lat należy do sprzedawcy i trzeciego właściciela.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 51 365 km od nowości, co jest gwarantowane przez klasycznego dealera Porsche, od którego sprzedawca kupił samochód.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 914/6 jest wykończony w przyciągającym wzrok odcieniu Saturn Yellow z kontrastującym czarnym winylowym panelem dachowym targa i prętami, nad czarną skórą i wykończonym tkaniną wnętrzem.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w kolorze satynowo-czarnym z anodowanymi szprychami i krawędziami w kształcie płatków, wyposażonych w opony Michelin XAS.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, nagrzewnicę i 3-biegowe sterowanie wentylacją, oddzielne światła drogowe, regulację kąta nachylenia fotela, wyjmowaną poduszkę trzeciego środkowego siedzenia do przechowywania, zamykaną dźwignię przedniego bagażnika i schowek na rękawiczki, skórzaną kierownicę oraz zestaw stereo Becker Europa Cassette z kablem AUX umożliwiającym podłączenie nowoczesnych odtwarzaczy muzycznych lub smartfonów.
• Samochód jest wyposażony w oryginalne koło zapasowe Fuchs, narzędzia z torbą marki Porsche, zapasowy pasek napędowy, apteczkę pierwszej pomocy, instrukcję obsługi z czerwonym plastikowym portfelem Porsche, oryginalną francuską książkę serwisową, podnośnik, szyty na miarę, dopasowany kolorystycznie pokrowiec na samochód z własną torbą do przechowywania, wszystkie najnowsze faktury serwisowe oraz faktury za trzy wcześniejsze usługi.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zauważa małe wgniecenie w dachu i niewielkie zadrapania na bocznej szybie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych. Podobnie jak wszystkie płaskie szóstki Porsche z tamtej epoki, dobrze się uruchamia, ale wymaga rozgrzania, aby działał płynnie.
• Ostatni test TÜV samochodu został przeprowadzony w lutym 2023 r., W wyniku którego samochód przeszedł pomyślnie bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego 914/6 została przeprowadzona w sierpniu 2023 r. przy 51 315 km przez S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, która obejmowała kompleksowe uszczelnienie silnika, nowe przewody olejowe do suchej miski olejowej, odnowienie lewego i prawego wymiennika ciepła oraz regulację nawijarki szyb.
• Technicy z S.A.T. Porsche Sport Autotechnik przeprowadzili pełny serwis i przegląd w lutym 2023 r. przy 51 315 km.
• Pełny serwis i przegląd silnika został przeprowadzony w sierpniu 2020 r. przy 48 928 km przez Kraftfahrzeugtechnik Conrad, który obejmował również nowy układ zapłonowy z rozdzielaczem, regulację / uszczelnienie zaworów i gaźnika oraz uszczelnienie przewodów paliwowych.
• Serwis i przegląd zostały przeprowadzone w czerwcu 2018 r. przy 48 351 km przez zespół KFZ Technik.
• Technicy z Centrum Kompetencji Samochodowych przeprowadzili przegląd obejmujący wymianę oleju w skrzyni biegów w lutym 2015 r. przy 47 186 km, a następnie wymianę oleju silnikowego w lipcu 2016 r. przy 47 492 km przez zespół KFZ Technik.
• Pełny serwis i przegląd zostały przeprowadzone w sierpniu 2014 r. przy 46 309 km przez S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, co obejmowało wymianę rozrusznika i niemiecką rejestrację.
• Sprzedający zauważa, że samochód był prowadzony przez pierwszego właściciela do około 1980 roku, po czym został umieszczony w długoterminowym suchym magazynie na prawie 30 lat i sprzedany drugiemu właścicielowi w 2009 roku.
• W latach 2011-2013 specjalista Porsche Export56 przeprowadził szeroko zakrojone prace renowacyjne, które obejmowały lakierowanie, uszczelnianie ubytków, woskowanie, przebudowę silnika i gaźników, nowe sprzęgło i łączniki skrzyni biegów, a także remont zawieszenia i układów hamulcowych, montaż nowych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa i renowację felg aluminiowych Fuchs.

PODSUMOWANIE

Porsche 914/6 o niskim przebiegu to wspaniale prezentujący się, zgodny z numerami egzemplarz charakterystycznego klasycznego samochodu sportowego z silnikiem umieszczonym centralnie; jeden z najrzadszych egzemplarzy Porsche, którego zbudowano zaledwie 3 353 sztuki, a podobno wciąż istnieje mniej niż 1 000. Jest oferowany na sprzedaż przez trzeciego właściciela od nowości i korzysta z szeroko zakrojonej konserwacji. Prezentowany z żywym lakierem Saturn Yellow, dobrze udokumentowaną niedawną historią serwisową i żywym, chłodzonym powietrzem silnikiem sześciocylindrowym połączonym z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i satysfakcjonującym towarzyszem podczas energicznych weekendowych przejażdżek, rejsów pod gołym niebem i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 914/6 de baixa quilometragem é um exemplar impressionante e altamente original do envolvente carro desportivo clássico de motor central, colocado à venda pelo seu terceiro proprietário desde novo e beneficiando de uma extensa manutenção restauradora anterior por um valor total de 42.000 €.
• É alimentado por um flat-six de 2,0 litros, naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 110 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O 914/6 utilizava o mesmo motor e travões do seu "irmão mais velho", o 911T, mas com a sua carroçaria mais leve e o motor montado a meio, era ainda mais rápido.
• Este exemplar foi originalmente entregue em França diretamente pelo importador Sonauto, registado pela primeira vez em janeiro de 1972, e encontra-se agora na Alemanha, onde está com o vendedor e terceiro proprietário há 11 anos.
• O conta-quilómetros indica apenas 51.365 Kms desde novo, o que é garantido pelo concessionário Porsche clássico a quem o vendedor comprou o carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 914/6 tem um acabamento na atraente cor Amarelo Saturno, com um painel de teto targa em vinil preto contrastante e barras, sobre um interior em pele preta e revestido a tecido.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas com acabamento em preto acetinado com raios e bordos anodizados em forma de "pétala", equipadas com pneus Michelin XAS.
• O equipamento inclui faróis emergentes, aquecedor e comandos de ventilação de 3 velocidades, luzes de máximos separadas, ajuste do ângulo do banco, 3.ª almofada do banco central amovível para arrumação, alavanca da bagageira dianteira e porta-luvas com fecho, volante em pele e uma aparelhagem Becker Europa Cassette de época actualizada com um cabo AUX que permite a ligação a leitores de música modernos ou smartphones.
• O automóvel inclui uma roda sobresselente Fuchs original, ferramentas com uma bolsa da marca Porsche, uma correia de transmissão sobresselente, um kit de primeiros socorros, o manual do proprietário com uma carteira de plástico vermelha da Porsche, a caderneta de serviço francesa original, um macaco, uma capa para o automóvel feita à medida e da mesma cor, com a sua própria bolsa de arrumação, todas as facturas de manutenção mais recentes e facturas de três serviços anteriores.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor regista uma pequena mossa no tejadilho e ligeiros riscos no vidro lateral.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas. Tal como todos os Porsche flat-six da época, que não têm engate, arranca bem, mas precisa de ser aquecido para funcionar sem problemas.
• O último teste TÜV do automóvel foi realizado em fevereiro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 914/6 foi efectuada em agosto de 2023, aos 51.315 Kms, pela S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, e consistiu numa selagem completa do motor, numa nova tubagem de óleo para o cárter seco, na renovação dos permutadores de calor esquerdo e direito e numa regulação do enrolador dos vidros.
• Os técnicos da S.A.T. Porsche Sport Autotechnik efectuaram uma revisão completa e uma inspeção em fevereiro de 2023, aos 51.315 Kms.
• Em agosto de 2020, a Kraftfahrzeugtechnik Conrad efectuou uma revisão e inspeção completas do motor aos 48.928 Kms, que também incluiu um novo sistema de ignição com distribuidor, ajuste/vedação das válvulas e do carburador e vedação da mangueira de combustível.
• Foi efectuada uma revisão e inspeção em junho de 2018, aos 48.351 Kms, pela equipa KFZ Technik.
• Os técnicos do Centro de Competência Automóvel efectuaram uma inspeção incluindo a mudança de óleo da caixa de velocidades em fevereiro de 2015, aos 47 186 Kms, seguida de uma mudança de óleo do motor em julho de 2016, aos 47 492 Kms, pela equipa KFZ Technik.
• Em agosto de 2014, aos 46.309 Kms, foi efectuada uma revisão completa pela S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, que incluiu a substituição do motor de arranque e o registo alemão.
• O vendedor refere que o automóvel foi conduzido pelo seu primeiro proprietário até cerca de 1980, antes de ser colocado em armazém seco durante quase 30 anos, tendo sido vendido ao segundo proprietário em 2009.
• Entre 2011 e 2013, a Export56, especialista em Porsche, levou a cabo um extenso trabalho de recomissionamento e restauro, que incluiu uma repintura metálica, selagem de cavidades, enceramento, reconstrução da parte superior do motor e dos carburadores, uma nova embraiagem e ligações da caixa de velocidades, bem como a revisão dos sistemas de suspensão e de travões, a instalação de novos e modernos cintos de segurança de três pontos e a renovação das jantes de liga leve Fuchs.

RESUMO

Este Porsche 914/6 de baixa quilometragem é um exemplar maravilhosamente apresentado, com números iguais, do distinto carro desportivo clássico de motor central; um dos Porsches mais raros, com apenas 3.353 unidades construídas e, segundo consta, menos de 1.000 ainda existentes. É colocado à venda pelo seu terceiro proprietário desde novo e beneficia de uma extensa manutenção de restauro. Apresentado com um acabamento amarelo Saturno vibrante, um historial de manutenção recente bem documentado e com um motor flat-six arrefecido a ar acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição notável a qualquer coleção de entusiastas da marca e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana animados, cruzeiros em céu aberto e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 914/6 med låg körsträcka är ett imponerande, mycket originellt "nummermatchande" exempel på den engagerande klassiska sportbilen med mittmotor, som erbjuds till försäljning av sin tredje ägare från ny och drar nytta av tidigare omfattande återställande underhåll till ett totalt värde av 42 000 €.
• Den drivs av en luftkyld 2,0-liters flatsexmotor med naturlig aspiration som levererar cirka 110 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med hundben.
• 914/6 använde samma motor och bromsar som sin "storebror" 911T, men med sin lättare kaross och mittmonterade motor var den ännu snabbare.
• Detta exempel levererades ursprungligen i Frankrike direkt av importören Sonauto, registrerades först i januari 1972 och finns nu i Tyskland, där det har varit hos säljaren och tredje ägaren i 11 år.
• Vägmätaren visar bara 51 365 km från ny, vilket garanteras av den klassiska Porsche-återförsäljaren som säljaren köpte bilen från.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 914/6 är färdig i den iögonfallande nyansen Saturn Yellow med en kontrasterande svart vinyl targa takpanel och barer, över en svart läder och tyg-trimmad interiör.
• Den rullar på en uppsättning 15-tums Fuchs lättmetallfälgar i satinsvart med anodiserade "petal" ekrar och läppar, monterade med Michelin XAS-däck.
• Utrustningen omfattar popup-strålkastare, reglage för värmare och 3-växlad ventilation, separata helljusstrålkastare, justering av sätesvinkeln, avtagbar förvaringsdyna i tredje mittplatsen, låsbar bagagelucka och handskfack, läderratt och en tidstypisk Becker Europa kassettstereo uppdaterad med en AUX-kabel som möjliggör anslutning till moderna musikspelare eller smartphones.
• Bilen levereras med ett original Fuchs reservhjul, verktyg med en Porsche-märkt påse, en extra drivrem, en första hjälpen-kit, ägarhandboken med en röd Porsche plastplånbok, den franska original servicehäftet, en domkraft, ett skräddarsytt, färgmatchande bilskydd med egen förvaringspåse, alla de senaste underhållsfakturorna och fakturor för tre tidiga service.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar en liten buckla i taket och små repor på sidofönstret.
• Säljaren är inte medveten om några mekaniska eller elektriska fel. Som alla icke-choke Porsche flat-six från eran startar den bra men behöver värmas igenom för att fungera smidigt.
• Bilens sista TÜV-test genomfördes i februari 2023, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 914/6 utfördes i augusti 2023 vid 51 315 km av S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, vilket bestod av en omfattande tätning av motorn, nya oljeledningar för torrsumpen, förnyelse av vänster och höger värmeväxlare och en justering av fönsterhissarna.
• Tekniker på S.A.T. Porsche Sport Autotechnik utförde en fullständig service och inspektion i februari 2023 vid 51 315 km.
• En fullständig motorservice och inspektion utfördes i augusti 2020 vid 48 928 km av Kraftfahrzeugtechnik Conrad, som också omfattade ett nytt tändsystem med fördelare, justering/tätning av ventiler och förgasare samt tätning av bränsleslangar.
• En service och inspektion utfördes i juni 2018 vid 48 351 km av KFZ Technik Team.
• Tekniker vid Car Competence Centre utförde en inspektion inklusive oljebyte av växellådan i februari 2015 vid 47 186 km, följt av ett oljebyte av motorn i juli 2016 vid 47 492 km av KFZ Technik Team.
• En fullständig service och inspektion utfördes i augusti 2014 vid 46 309 km av S.A.T. Porsche Sport Autotechnik, som inkluderade att startmotorn byttes ut och den tyska registreringen utfördes.
• Säljaren noterar att bilen kördes av sin första ägare fram till omkring 1980, innan den ställdes i långvarig torr lagring i nästan 30 år och såldes till den andra ägaren 2009.
• Omfattande återinvignings- och restaureringsarbeten utfördes mellan 2011 och 2013 av Porsche-specialisten Export56, vilket inkluderade en ny lackning i bar metall, tätning av hålrum, vaxning, ombyggnad av motorns topp och förgasare, en ny koppling och växellåda, samt översyn av fjädrings- och bromssystem, nya moderna trepunktsbälten monterade och Fuchs lättmetallfälgar renoverade.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 914/6 med låg körsträcka är ett underbart presenterat, "nummermatchande" exempel på den distinkta klassiska mittmotorsportbilen; en av de sällsynta Porscharna med endast 3 353 byggda enheter och enligt uppgift mindre än 1 000 fortfarande existerande. Den erbjuds till försäljning av sin tredje ägare från ny och drar nytta av omfattande återställande underhåll. Den har en livfull Saturn Yellow-lack, en väldokumenterad underhållshistorik och en livlig luftkyld sexcylindrig motor som är kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, vilket gör den till ett anmärkningsvärt tillskott till alla märkesentusiasters samling och en givande följeslagare för livliga weekendresor, open-top cruising och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.