1972 PORSCHE 911 T 2.4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 T aus dem Jahr 1972 ist ein besonders schönes Exemplar des klassischen luftgekühlten Sportwagens, der sorgfältig umgebaut und leistungssteigernd aufgerüstet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich der korrekte 2,4-Liter-Sechszylindermotor, der mit einer Reihe von verbesserten Teilen überarbeitet wurde und die Hinterräder über ein restauriertes Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Torsen-Sperrdifferenzial antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 4.151 Kilometer an, dies ist jedoch nicht gewährleistet.
• Dieser 911 wurde vom Verkäufer vor sieben Jahren erworben und einer kompletten Karosserierestaurierung und Neulackierung unterzogen. Außerdem verfügt er über einen verbesserten Motor, eine verbesserte Aufhängung und Bremsen sowie eine neue Innenausstattung.
• Der Wagen ist zwar als 911 S ausgewiesen, aber das ist nicht korrekt, denn er wurde ursprünglich als 911 T produziert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Für das Modelljahr 1972 wurde das Fahrverhalten des 911 T verbessert, indem der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach vorne verlagert wurde, indem der Trockensumpf-Öltank vor das rechte Hinterrad verlegt wurde. Außerdem wurde eine externe Öleinfüllklappe eingeführt, die es nur bei Fahrzeugen des Jahrgangs 1972 gab.
• Dieses Exemplar ist in einem schönen Silbermetallic-Farbton lackiert und verfügt über ein schwarzes Interieur mit nicht serienmäßigen lederbezogenen Recaro-Sportsitzen vorne.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern mit polierten Felgen und "Blütenblatt"-Speichen, die mit Toyo Proxes CF2-Reifen bestückt sind.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der 2,4-Liter-Motor des Wagens umfassend überarbeitet wurde und nun über ein bearbeitetes Kurbelgehäuse, hochverdichtete Mahle-Kolben mit einem Druck von 1:9,8, ein Carillo-Pleuel, eine Venturi-Einspritzung, eine gewuchtete Kurbelwelle, einen automatischen Steuerkettenspanner, eine neue Nockenwelle im Carrera RS-Stil, neue Ventilfedern, eine Hochleistungsölpumpe, einen Hochleistungsstartmotor sowie eine großvolumige SSI-Edelstahl-Auspuffanlage vom Krümmer an verfügt.
• Der Motor entspricht nun den vollen 2.4 S-Spezifikationen mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung, neuen Drosselklappen und einer komplett überholten Einspritzpumpe.
• Zu den weiteren Modifikationen gehören ein Torsen-Sperrdifferenzial, Bilstein-Stoßdämpfer, verstärkte Stabilisatoren, weiche Polyurethan-Aufhängungsbuchsen und ein Alu-Hecklenker aus einem 911 Carrera.
• Im Innenraum finden sich nun lederbezogene Recaro-Sportsitze und das elektrische Fensterhebersystem aus einem 911 der Generation 964.
• Das Auto wird mit verschiedenen Wartungsrechnungen und Quittungen geliefert.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Karosserie des Wagens während der Restaurierung gestrahlt wurde, bevor die Böden und alle vier Kotflügel ersetzt wurden.
• Die silberne Metallic-Lackierung wurde vollständig neu lackiert und wird vom Verkäufer als in einem ausgezeichneten Gesamtzustand beschrieben. Es gibt einige kleinere Steinschlagschäden an der Frontpartie des Autos, aber keine wesentlichen Flecken oder Mängel.
• Im Innenraum wurden der Teppich, die Verkleidung und die Vordersitze erneuert und sind in einem sehr guten Zustand. Wie zu erwarten ist, gibt es einige leichte Falten auf der Lederpolsterung und leichte Gebrauchsspuren an den Bedienelementen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Januar 2023 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 T wurde bei einem Kilometerstand von 4.100 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Einstellung des Kipphebels.
• Zuvor wurde der Wagen komplett überholt. Dazu gehörten das Strahlen der Karosserie, der Austausch der Bodenplatten und aller vier Kotflügel sowie eine komplette Neulackierung in Silbermetallic-Lackierung.
• Dann wurde eine neue Porsche-Windschutzscheibe eingebaut, die vorderen und hinteren Stoßstangen ersetzt, die Scheinwerfer mit LED-Lampen erneuert und ein rechter Außenspiegel montiert.
• Im Innenraum wurden die Teppiche ausgetauscht, neue Verkleidungselemente angebracht und die originalen Vordersitze durch lederbezogene Recaro-Sitze ersetzt.
• Die mechanischen Arbeiten umfassen einen Motorumbau mit verschiedenen verbesserten Komponenten, einen Getriebeumbau, den Einbau eines Sperrdifferentials, den Austausch des Kraftstofftanks sowie den Einbau von Bilstein-Stoßdämpfern, neuen Stabilisatoren vorne und hinten, weichen Polyurethanbuchsen und einem 911 Carrera-Hinterradlenker.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T aus dem Jahr 1972 ist ein vollständig umgebautes und aufgerüstetes Exemplar des begehrten luftgekühlten Sportwagens, dessen Motor auf die volle 2.4 S-Spezifikation umgebaut wurde und der sich nun in einem durchweg beeindruckenden Zustand befindet. Er befindet sich in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand und fährt sehr gut. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge sowie ein einnehmender Begleiter für temperamentvolle Fahrten auf den kurvenreichen Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 T de 1972 es un ejemplo particularmente atractivo del clásico deportivo refrigerado por aire, que ha sido cuidadosamente reconstruido y actualizado para mejorar su rendimiento.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra el correcto motor de seis cilindros en plano de 2,4 litros, que ha sido reconstruido con una serie de piezas mejoradas y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual restaurada de cinco velocidades y un diferencial Torsen de deslizamiento limitado.
• El cuentakilómetros marca 4.151 kilómetros, pero no está garantizado.
• Adquirido por el vendedor hace siete años, este 911 ha sido sometido a una restauración completa de la carrocería y repintado, y también cuentan con mejoras internas del motor, suspensión y frenos mejorados, y un interior retrimmed.
• Aunque el coche está etiquetado como 911 S, esto no es correcto, y fue producido originalmente como 911 T.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Para el modelo del año 1972, se mejoró el equilibrio de conducción del 911 T desplazando el centro de gravedad del coche hacia delante, reubicando el depósito de aceite del cárter seco por delante de la rueda trasera derecha. También se introdujo una tapa de llenado de aceite externa ("oelklappe"), que sólo aparece en los coches de 1972.
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Plata Metalizado sobre un habitáculo negro con asientos deportivos Recaro delanteros revestidos de cuero no estándar.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas con aros pulidos y radios en forma de pétalo, calzadas con neumáticos Toyo Proxes CF2.
• El vendedor señala que el motor de 2,4 litros del coche ha sido ampliamente mejorado, y ahora cuenta con un cárter mecanizado, pistones Mahle de alta compresión 1:9,8, una biela Carillo, inyección de combustible asistida por venturi, un cigüeñal equilibrado, un ajustador automático de la cadena de distribución, un nuevo árbol de levas al estilo Carrera RS, nuevos muelles de válvulas, una bomba de aceite de alta capacidad, un motor de arranque de alto rendimiento, así como un sistema de escape SSI de acero inoxidable de gran calibre desde el colector hacia atrás.
• El motor cumple ahora todas las especificaciones del 2.4 S con inyección mecánica de combustible, nuevos cuerpos de mariposa y una bomba de inyección completamente reacondicionada.
• Otras modificaciones incluyen la instalación de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras mejoradas, casquillos de suspensión de poliuretano blando y un brazo trasero de aleación procedente de un 911 Carrera.
• En el interior, el habitáculo cuenta ahora con asientos deportivos Recaro tapizados en cuero y el sistema de elevalunas eléctricos de un 911 de la generación 964.
• El coche se entregará con varias facturas de mantenimiento y recibos.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la carrocería del coche fue chorreada durante su restauración antes de que se sustituyeran los suelos y las cuatro aletas.
• La pintura plateada metalizada ha sido totalmente repintada, y el vendedor la describe como en excelente estado general. Hay algunos pequeños golpes de piedra en la parte delantera del coche, pero no hay marcas o defectos importantes.
• En el interior, el habitáculo presenta moqueta, guarnecidos y asientos delanteros de recambio, y está en muy buen estado. Como es de esperar, hay algunas arrugas leves en la tapicería de cuero y ligeros signos de uso en los mandos del conductor.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
• La última inspección técnica del coche se realizó en enero de 2023, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 911 T se realizó a los 4.100 km indicados. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y un ajuste del balancín.
• Antes de esto, el coche se sometió a una reconstrucción completa, que incluyó el chorreado de la carrocería, la sustitución de los paneles del suelo y las cuatro aletas, y un repintado completo en pintura metalizada plata.
• A continuación, se instaló un nuevo parabrisas Porsche, se sustituyeron los parachoques delantero y trasero, se renovaron los faros con bombillas LED y se instaló un retrovisor exterior derecho.
• En el interior, se sustituyeron las alfombrillas, se colocaron nuevos guarnecidos y se cambiaron los asientos delanteros originales por unos Recaro tapizados en cuero.
• El trabajo mecánico incluye una reconstrucción del motor con varios componentes mejorados, una reconstrucción de la caja de cambios, la instalación de un diferencial de deslizamiento limitado, la sustitución del depósito de combustible y la instalación de amortiguadores Bilstein, nuevas barras estabilizadoras delanteras y traseras, casquillos blandos de poliuretano y un brazo de suspensión trasero 911 Carrera.

RESUMEN

Este 1972 Porsche 911 T es un ejemplo totalmente reconstruido y actualizado de la codiciada coche deportivo refrigerado por aire, con su motor reconstruido a las especificaciones completas 2.4 S, y que ahora se presenta en condiciones impresionantes en todo. Según los informes, goza de buena salud mecánica y se conduce muy bien, por lo que sería una buena adición a cualquier colección de los mejores de Stuttgart, así como un compañero atractivo para los viajes enérgicos en las carreteras sinuosas favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 T de 1972 est un très bel exemple de la voiture de sport classique à refroidissement par air, qui a été soigneusement reconstruite et améliorée pour en accroître les performances.
• Sous le capot du moteur arrière se trouve le bon flat-six de 2,4 litres, qui a été reconstruit avec un certain nombre de pièces améliorées, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports restaurée et d'un différentiel à glissement limité de type Torsen.
• Le compteur kilométrique indique 4 151 kilomètres, mais ce chiffre n'est pas justifié.
• Acquise par le vendeur il y a sept ans, cette 911 a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie et d'un respray. Elle est également dotée d'un moteur amélioré, d'une suspension et de freins renforcés, et d'un intérieur redécoupé.
• Bien que la voiture soit badgée 911 S, ce n'est pas le cas et elle a été produite à l'origine sous la forme d'une 911 T.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Pour l'année modèle 1972, l'équilibre de la 911 T a été amélioré en déplaçant le centre de gravité de la voiture vers l'avant, en déplaçant le réservoir d'huile à carter sec devant la roue arrière droite. Une trappe de remplissage d'huile externe ("oelklappe") a également été introduite, et n'apparaît que sur les voitures de 1972.
• Cet exemple est fini dans la belle teinte d'argent métallisé sur un habitacle noir redécoupé avec des sièges sport Recaro avant revêtus de cuir non standard.
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, polies et à rayons en forme de pétales, chaussées de pneus Toyo Proxes CF2.
• Le vendeur indique que le moteur de 2,4 litres de la voiture a été considérablement amélioré et qu'il dispose désormais d'un carter usiné, de pistons Mahle à haute compression 1:9,8, d'une bielle Carillo, d'une injection assistée, d'un vilebrequin équilibré, d'un dispositif de réglage automatique de la chaîne de distribution, d'un nouvel arbre à cames de type Carrera RS, de nouveaux ressorts de soupape, d'une pompe à huile de grande capacité, d'un moteur de démarrage haute performance, ainsi que d'un système d'échappement SSI en acier inoxydable de grand diamètre allant du collecteur jusqu'à l'arrière.
• Le moteur est maintenant construit selon les spécifications complètes du 2.4 S, avec une injection mécanique, de nouveaux corps de papillon et une pompe à injection entièrement reconditionnée.
• Parmi les autres modifications, citons le montage d'un différentiel à glissement limité Torsen, d'amortisseurs Bilstein, de barres antiroulis renforcées, de bagues de suspension en polyuréthane souple et d'un bras arrière en alliage provenant d'une 911 Carrera.
• À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé de sièges sport Recaro garnis de cuir et du système de vitres électriques d'une 911 de la génération 964.
• La voiture sera livrée avec diverses factures et reçus d'entretien.

CONDITION

• Le vendeur indique que la carrosserie de la voiture a été décapée lors de sa restauration avant que les planchers et les quatre ailes ne soient remplacés.
• La peinture argent métallisé a été entièrement refaite et est décrite par le vendeur comme étant en excellent état. L'avant de la voiture présente quelques petits éclats de pierre, mais pas de marques ou d'imperfections importantes.
• A l'intérieur, la moquette, les garnitures et les sièges avant ont été remplacés et sont en très bon état. Comme on peut s'y attendre, la sellerie en cuir présente de légers plis et les commandes du conducteur présentent de légères traces d'utilisation.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur le véhicule.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en janvier 2023, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 911 T a été effectuée à 4 100 km. Elle a consisté en une vidange de l'huile moteur, une vidange du filtre et un réglage du culbuteur.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une remise à neuf complète, comprenant le sablage de la carrosserie, le remplacement des panneaux de plancher et des quatre ailes, ainsi qu'une nouvelle peinture complète en argent métallisé.
• Un nouveau pare-brise Porsche a ensuite été installé, les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés, les phares ont été remplacés par des ampoules LED et un rétroviseur extérieur droit a été installé.
• À l'intérieur, les moquettes ont été remplacées, de nouvelles garnitures ont été installées et les sièges avant d'origine ont été remplacés par des sièges Recaro garnis de cuir.
• Les travaux mécaniques comprennent une remise à neuf du moteur avec divers composants améliorés, une remise à neuf de la boîte de vitesses, l'installation d'un différentiel à glissement limité, le remplacement du réservoir de carburant et l'installation d'amortisseurs Bilstein, de nouvelles barres antiroulis avant et arrière, de bagues souples en polyuréthane et d'un bras de suspension arrière de 911 Carrera.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T de 1972 est un exemple entièrement reconstruit et amélioré de la voiture de sport à refroidissement par air la plus recherchée, avec son moteur reconstruit selon les spécifications 2.4 S, et qui est maintenant présenté dans un état impressionnant. Signalée comme étant en bonne santé mécanique et conduisant très bien, elle ferait un excellent ajout à toute collection des meilleures voitures de Stuttgart, ainsi qu'un compagnon engageant pour des promenades fougueuses sur les routes sinueuses préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 T del 1972 è un esempio particolarmente bello della classica auto sportiva raffreddata ad aria, che è stata accuratamente ricostruita e aggiornata per migliorare le prestazioni.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova il corretto flat-six da 2,4 litri, che è stato ricostruito con una serie di parti potenziate e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti restaurato e un differenziale a slittamento limitato Torsen.
• Il contachilometri segna 4.151 chilometri, ma non è garantito.
• Acquistata dal venditore sette anni fa, questa 911 è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria e a una riverniciatura, oltre a vantare interni del motore aggiornati, sospensioni e freni potenziati e interni ridisegnati.
• La vettura è etichettata come 911 S, ma non è così: è stata originariamente prodotta come 911 T.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Per il modello 1972, il bilanciamento della maneggevolezza della 911 T fu migliorato spostando in avanti il baricentro della vettura e spostando il serbatoio dell'olio a carter secco davanti alla ruota posteriore destra. Fu introdotto anche uno sportello esterno per il rifornimento dell'olio ("oelklappe"), presente solo sulle vetture del 1972.
• Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità Silver Metallic su un abitacolo nero ridisegnato con sedili sportivi anteriori Recaro rivestiti in pelle non standard.
• La vettura monta un set di ruote in lega Fuchs da 15 pollici con cerchi lucidi e raggi "a petalo", con pneumatici Toyo Proxes CF2.
• Il venditore fa notare che il motore da 2,4 litri è stato ampiamente aggiornato e ora presenta un basamento lavorato, pistoni Mahle 1:9,8 ad alta compressione, una biella Carillo, un'iniezione di carburante assistita da venturi, un albero a gomiti bilanciato, un regolatore automatico della catena di distribuzione, un nuovo albero a camme in stile Carrera RS, nuove molle delle valvole, una pompa dell'olio ad alta capacità, un motorino di avviamento ad alte prestazioni e un sistema di scarico SSI in acciaio inossidabile di grandi dimensioni dal collettore posteriore.
• Il motore è ora costruito secondo le specifiche 2.4 S con iniezione meccanica, nuovi corpi farfallati e una pompa di iniezione completamente ricondizionata.
• Altre modifiche includono il montaggio di un differenziale a slittamento limitato Torsen, ammortizzatori Bilstein, barre antirollio maggiorate, boccole delle sospensioni in poliuretano morbido e un braccio posteriore in lega proveniente da una 911 Carrera.
• All'interno, l'abitacolo è ora dotato di sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle e del sistema di alzacristalli elettrici di una 911 della generazione 964.
• L'auto sarà fornita con varie fatture e ricevute di manutenzione.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che la scocca dell'auto è stata sabbiata durante il restauro prima della sostituzione dei pavimenti e di tutti e quattro i parafanghi.
• La verniciatura Silver Metallic è stata completamente riverniciata e il venditore la descrive in condizioni generali eccellenti. Sono presenti alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore dell'auto, ma nessun segno o macchia sostanziale.
• All'interno, l'abitacolo è dotato di moquette, finiture e sedili anteriori di ricambio ed è in ottimo stato. Come prevedibile, sono presenti alcune leggere pieghe sui rivestimenti in pelle e leggeri segni d'uso sui comandi del guidatore.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico del veicolo.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel gennaio 2023, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 911 T è stato effettuato a 4.100 km. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro e la regolazione del bilanciere.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a una ricostruzione completa, che ha incluso la sabbiatura della carrozzeria, la sostituzione dei pannelli del pavimento e di tutti e quattro i parafanghi, e una riverniciatura completa in vernice metallizzata Silver.
• È stato poi montato un nuovo parabrezza Porsche, sono stati sostituiti i paraurti anteriore e posteriore, i fari sono stati rinnovati con lampadine a LED ed è stato installato uno specchio della porta destra.
• All'interno, sono stati sostituiti i tappeti, sono state montate nuove finiture e i sedili anteriori originali sono stati sostituiti da Recaro rivestiti in pelle.
• Gli interventi meccanici comprendono la ricostruzione del motore con vari componenti aggiornati, la ricostruzione del cambio, l'installazione di un differenziale a slittamento limitato, la sostituzione del serbatoio del carburante e l'installazione di ammortizzatori Bilstein, nuove barre antirollio anteriori e posteriori, boccole in poliuretano morbido e un braccio della sospensione posteriore 911 Carrera.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T del 1972 è un esemplare completamente ricostruito e aggiornato della ricercata auto sportiva raffreddata ad aria, con il motore ricostruito secondo le specifiche del 2.4 S, e che ora si presenta in condizioni impressionanti. Secondo quanto riferito, è in ottima salute meccanica e si guida molto bene, e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione delle migliori auto di Stoccarda, oltre che una coinvolgente compagna di viaggio per le strade tortuose preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 T uit 1972 is een bijzonder fraai voorbeeld van de klassieke luchtgekoelde sportwagen, die zorgvuldig is verbouwd en opgewaardeerd voor betere prestaties.
• Onder de achterklep bevindt zich de correcte 2,4-liter flat-six, die is gereviseerd met een aantal opgewaardeerde onderdelen en de achterwielen aandrijft via een gerestaureerde handgeschakelde vijfversnellingsbak en een Torsen limited-slip differentieel.
• De kilometerteller geeft 4.151 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze 911 is zeven jaar geleden door de verkoper aangekocht en heeft een volledige restauratie en spuitbeurt van de carrosserie ondergaan. De motor is opgewaardeerd, de ophanging en de remmen zijn opgewaardeerd en het interieur is vernieuwd.
• Hoewel de auto de aanduiding 911 S draagt, is dit niet correct en werd hij oorspronkelijk geproduceerd als 911 T.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Voor het modeljaar 1972 werd de wegligging van de 911 T verbeterd door het zwaartepunt van de auto naar voren te verplaatsen door de olietank met droog carter voor het rechter achterwiel te plaatsen. Ook werd een externe olievulklep ('oelklappe') geïntroduceerd, die alleen op auto's uit 1972 voorkomt.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie tint Silver Metallic over een zwart interieur met niet-standaard met leder beklede Recaro sportstoelen voor.
• Hij rijdt op 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen met gepolijste velgen en 'petal' spaken, voorzien van Toyo Proxes CF2 banden.
• De verkoper merkt op dat de 2,4-liter motor van de auto uitgebreid is opgewaardeerd en nu beschikt over een bewerkt carter, Mahle zuigers met hoge compressie 1:9,8, een Carillo drijfstang, venturi-ondersteunde brandstofinjectie, een gebalanceerde krukas, een automatische timing chain adjuster, een nieuwe Carrera RS-stijl nokkenas, nieuwe klepveren, een oliepomp met hoge capaciteit, een high-performance startmotor, evenals een roestvrijstalen SSI-uitlaatsysteem met grote boring vanaf het spruitstuk.
• De motor is nu gebouwd volgens volledige 2.4 S specificaties met mechanische brandstofinjectie, nieuwe gasklephuizen en een volledig gereviseerde injectiepomp.
• Andere wijzigingen zijn de montage van een Torsen limited-slip differentieel, Bilstein schokdempers, opgewaardeerde anti-roll bars, zachte polyurethaan ophangingsbussen en een lichtmetalen achterarm van een 911 Carrera.
• Het interieur is nu voorzien van met leder beklede Recaro sportstoelen en het elektrische raamsysteem van een 911 van de 964-generatie.
• De auto wordt geleverd met diverse onderhoudsfacturen en kwitanties.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de carrosserie van de auto tijdens de restauratie werd gestraald voordat de vloeren en alle vier de vleugels werden vervangen.
• De Silver Metallic lak is volledig overgespoten en is volgens de verkoper in uitstekende algemene staat. Er zijn wat kleine steenslagjes op de voorkant van de auto, maar geen grote vlekken of oneffenheden.
• Het interieur heeft vervangend tapijt, bekleding en voorstoelen en is in zeer goede staat. Zoals te verwachten is, zijn er wat lichte kreukels op de lederen bekleding en lichte gebruikssporen op de bedieningselementen.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken aan het voertuig.
• De laatste technische keuring van de auto is uitgevoerd in januari 2023, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten zijn geconstateerd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 T werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 4.100 km. De werkzaamheden bestonden uit een olie- en filterverversing en een aanpassing van de tuimelaar.
• Daarvoor onderging de auto een volledige revisie, waarbij de carrosserie werd gestraald, de vloerpanelen en alle vier de vleugels werden vervangen en de auto volledig werd overgespoten in zilvermetallic lak.
• Vervolgens werd een nieuwe Porsche-voorruit gemonteerd, werden de voor- en achterbumpers vervangen, werden de koplampen vernieuwd met LED-lampen en werd een rechterbuitenspiegel gemonteerd.
• Binnenin werden de tapijten vervangen, nieuwe bekleding aangebracht en de originele voorstoelen vervangen door met leder beklede Recaro exemplaren.
• Het mechanische werk omvat een motorrevisie met diverse opgewaardeerde onderdelen, een revisie van de versnellingsbak, de montage van een sperdifferentieel, de vervanging van de brandstoftank en de montage van Bilstein schokdempers, nieuwe anti-rollbars voor en achter, zachte polyurethaan bussen en een 911 Carrera achterwielophangingsarm.

SAMENVATTING

Deze 1972 Porsche 911 T is een volledig gereviseerd en opgewaardeerd exemplaar van de gewilde luchtgekoelde sportwagen, waarvan de motor is gereviseerd tot volledige 2.4 S specificaties, en die nu wordt gepresenteerd in indrukwekkende staat. De auto verkeert in uitstekende mechanische gezondheid en rijdt uitstekend. Hij zou een mooie aanvulling zijn op de mooiste Stuttgartse auto's en een aantrekkelijke metgezel voor pittige ritten op de favoriete kronkelwegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1972 Porsche 911 T jest szczególnie przystojny przykład klasycznego samochodu sportowego chłodzonego powietrzem, który został starannie przebudowany i zmodernizowany w celu zwiększenia wydajności.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się prawidłowa 2,4-litrowa płaska szóstka, która została przebudowana z użyciem wielu ulepszonych części, napędzając tylne koła poprzez odrestaurowaną pięciobiegową skrzynię manualną i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen.
• Licznik przebiegu pokazuje 4 151 kilometrów, jednak nie jest to gwarantowane.
• Nabyte przez sprzedającego siedem lat temu, to 911 przeszedł pełną renowację ciała i respray, a także pochwalić się zmodernizowane wewnętrzne silniki, ulepszone zawieszenie i hamulce, a retrimmed wnętrze.
• Podczas gdy samochód jest badged jako 911 S, to nie jest poprawne, a to było pierwotnie produkowane jako 911 T.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• W roku modelowym 1972, równowaga prowadzenia 911 T została poprawiona poprzez przesunięcie środka ciężkości samochodu do przodu, dzięki przeniesieniu zbiornika oleju z suchą miską olejową przed prawe tylne koło. Wprowadzono również zewnętrzną klapkę wlewu oleju ("oelklappe"), która pojawiła się tylko w samochodach z 1972 roku.
• Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Silver Metallic, z czarną kabiną, w której znajdują się niestandardowe przednie sportowe fotele Recaro pokryte skórą.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg Fuchs z polerowanymi obręczami i szprychami w kształcie "płatków", obutych w opony Toyo Proxes CF2.
• Sprzedający zauważa, że 2,4-litrowy silnik samochodu został gruntownie zmodernizowany i obecnie posiada obrobioną skrzynię korbową, tłoki Mahle o wysokim stopniu sprężania 1:9,8, korbowody Carillo, wtrysk paliwa wspomagany przez wentylację, wyważony wał korbowy, automatyczny regulator łańcucha rozrządu, nowy wałek rozrządu w stylu Carrera RS, nowe sprężyny zaworowe, pompę olejową o dużej pojemności, silnik rozruchowy o wysokiej wydajności, a także układ wydechowy SSI ze stali nierdzewnej o dużej średnicy od kolektora do tyłu.
• Silnik jest teraz zbudowany według pełnej specyfikacji 2.4 S z mechanicznym wtryskiem paliwa, nowymi przepustnicami i całkowicie odnowioną pompą wtryskową.
• Pozostałe modyfikacje obejmują montaż mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Torsen, amortyzatorów Bilstein, wzmocnionych drążków przeciwciernych, miękkich poliuretanowych tulei zawieszenia oraz tylnego wahacza ze stopu pochodzącego z modelu 911 Carrera.
• We wnętrzu kabiny znajdziemy teraz obszyte skórą sportowe fotele Recaro oraz system elektrycznych szyb z 911 generacji 964.
• Do samochodu dołączone będą różne faktury serwisowe i paragony.

KONDYCJA

• Sprzedający zaznacza, że podczas renowacji karoseria została poddana piaskowaniu, a następnie wymieniono podłogi i wszystkie cztery skrzydła.
• Srebrny metaliczny lakier został w pełni polakierowany i jest opisany przez sprzedającego jako doskonały stan ogólny. Istnieją pewne drobne odpryski kamieni na przedniej części samochodu, ale nie ma znaczących znaków lub skaz.
• We wnętrzu kabiny znajduje się wymieniona wykładzina, elementy wykończeniowe i przednie fotele, a ich stan jest bardzo dobry. Jak można się spodziewać, na skórzanej tapicerce są lekkie zagniecenia, a na elementach sterujących kierowcy lekkie ślady użytkowania.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych pojazdu.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w styczniu 2023 roku, podczas którego sprzedający informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 T został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 4 100 km. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra silnika oraz regulację wahacza.
• Przed tym, samochód przeszedł pełną przebudowę, która obejmowała śrutowanie karoserii, wymianę paneli podłogowych i wszystkich czterech skrzydeł oraz pełny lakier w kolorze Silver metallic.
• Następnie zamontowano nową przednią szybę Porsche, wymieniono przedni i tylny zderzak, odnowiono reflektory z żarówkami LED oraz zamontowano lusterko w prawych drzwiach.
• We wnętrzu wymieniono wykładziny, zamontowano nowe elementy wykończeniowe, a oryginalne przednie fotele zastąpiono elementami Recaro obszytymi skórą.
• Prace mechaniczne obejmują przebudowę silnika z różnymi zmodernizowanymi komponentami, przebudowę skrzyni biegów, montaż mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, wymianę zbiornika paliwa oraz montaż amortyzatorów Bilstein, nowych przednich i tylnych drążków przeciwciernych, miękkich tulei poliuretanowych oraz tylnego wahacza 911 Carrera.

SUMMARY

Ten 1972 Porsche 911 T jest w pełni przebudowany i zmodernizowany przykład poszukiwanych chłodzony powietrzem samochód sportowy, z silnikiem przebudowany do pełnej specyfikacji 2.4 S, i który jest teraz prezentowany w imponującym stanie w całym. Zgłoszono, że jest w doskonałym zdrowiu mechanicznym i jeździ bardzo dobrze, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji najlepszych samochodów ze Stuttgartu, a także wciągającym towarzyszem do uduchowionych jazd na ulubionych krętych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 T de 1972 é um exemplo particularmente bonito do clássico carro desportivo refrigerado a ar, que foi cuidadosamente reconstruído e melhorado para um melhor desempenho.
• Debaixo da tampa traseira do motor está o correcto 2,4-litros planos seis, que foi reconstruído com um número de peças actualizadas, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades restaurada e um diferencial de deslizamento limitado de Torsen.
• O odómetro mostra 4.151 quilómetros, mas isto não se justifica.
• Adquirido pelo vendedor há sete anos, este 911 foi submetido a uma restauração de corpo inteiro e respray, e também ostenta interiores de motor melhorados, suspensão e travões melhorados, e um interior recuperado.
• Embora o carro seja identificado como um 911 S, isto não é correcto, e foi originalmente produzido como um 911 T.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Para o ano modelo de 1972, o equilíbrio de manuseamento do 911 T foi melhorado deslocando o centro de gravidade do carro para a frente, deslocando o depósito de óleo do cárter seco para a frente da roda traseira direita. Foi também introduzido um flap externo de enchimento de óleo ("oelklappe"), que só aparece nos automóveis de 1972.
• Este exemplo é acabado na bela tonalidade de Silver Metallic sobre uma cabina preta recuperada com assentos desportivos Recaro não normalizados revestidos a pele.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas com jantes polidas e raios "em pétala", calçadas em pneus Toyo Proxes CF2.
• O vendedor observa que o motor de 2,4 litros do carro foi amplamente melhorado, e agora apresenta um cárter maquinado, pistões de alta compressão 1:9.8 Mahle, uma biela Carillo, injecção de combustível assistida por venturi, uma cambota equilibrada, um regulador automático da corrente de sincronização, uma nova cambota Carrera estilo RS, novas molas de válvulas, uma bomba de óleo de alta capacidade, um motor de arranque de alto desempenho, bem como um sistema de escape SSI de aço inoxidável de grande diâmetro a partir da traseira do colector.
• O motor é agora construído com especificações completas de 2,4 S com injecção mecânica de combustível, novos corpos de acelerador, e uma bomba de injecção completamente recondicionada.
• Outras modificações incluem a montagem de um diferencial de deslizamento limitado de Torsen, amortecedores Bilstein, barras anti-rolamento actualizadas, buchas de suspensão macias de poliuretano, e um braço traseiro de liga de um 911 Carrera.
• No interior, a cabina apresenta agora bancos desportivos Recaro em pele e o sistema de janelas eléctricas de uma 964-geração 911.
• O carro será fornecido com várias facturas e recibos de manutenção.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que a carroçaria do carro foi rebentada durante a sua restauração antes do chão e todas as quatro asas foram substituídas.
• A pintura Silver Metallic foi totalmente resprayed, e é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral. Há algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente do carro, mas sem marcas ou manchas substanciais.
• No interior, a cabina apresenta um tapete de substituição, guarnições e bancos da frente, e está em muito boa ordem. Como é de esperar, há alguns vincos leves nos estofos de couro e sinais luminosos de utilização nos comandos do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o veículo.
• A última inspecção de controlo técnico do veículo foi realizada em Janeiro de 2023, durante a qual o vendedor informa que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 911 T foi realizado a uma distância indicada de 4.100 km. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro, e um ajuste do balancim.
• Antes disso, o carro foi submetido a uma reconstrução completa, que incluiu o rebentamento da carroçaria, a substituição dos painéis do chão e das quatro asas, e um respray completo em pintura metálica prateada.
• Foi então instalado um novo pára-brisas Porsche, os pára-choques dianteiro e traseiro foram substituídos, os faróis foram renovados com lâmpadas LED, e foi instalado um espelho da porta do lado direito.
• No interior, os tapetes foram substituídos, novos artigos de acabamento foram colocados, e os bancos dianteiros originais foram substituídos por artigos Recaro aparados em couro.
• O trabalho mecânico inclui uma reconstrução do motor com vários componentes melhorados, uma reconstrução da caixa de velocidades, a montagem de um diferencial de deslizamento limitado, a substituição do depósito de combustível, e a montagem de amortecedores Bilstein, novas barras anti-choque dianteiras e traseiras, buchas de poliuretano macio, e um braço de suspensão traseiro 911 Carrera.

SÍNTESE

Este Porsche 911 T de 1972 é um exemplo totalmente reconstruído e melhorado do procurado carro desportivo refrigerado a ar, com o seu motor reconstruído com especificações completas de 2,4 S, e que é agora apresentado em condições impressionantes ao longo de todo o processo. Alegadamente em bom estado mecânico e de condução muito boa, faria uma bela adição a qualquer colecção dos melhores de Stuttgart, bem como um companheiro cativante para condução animada nas estradas sinuosas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 T från 1972 är ett särskilt vackert exempel på den klassiska luftkylda sportbilen, som har byggts om och uppgraderats noggrant för att förbättra prestandan.
• Under det bakre motorlocket finns den korrekta 2,4-liters flat-six-bilen, som har byggts om med ett antal uppgraderade delar och som driver bakhjulen via en restaurerad femväxlad manuell växellåda och en Torsen-differential med begränsad glidning.
• Kilometerräknaren visar 4 151 kilometer, men detta är inte bekräftat.
• Den här 911:an, som säljaren köpte för sju år sedan, har genomgått en helrenovering av karossen och en ny lackering, och har även uppgraderade motorinterna delar, uppgraderad fjädring och bromsar samt en omgjord interiör.
• Bilen är märkt som en 911 S, men det stämmer inte, utan den tillverkades ursprungligen som en 911 T.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• För modellåret 1972 förbättrades 911 T:s balans i hanteringen genom att bilens tyngdpunkt flyttades framåt, genom att oljetanken med torr sump flyttades framför det högra bakhjulet. En extern oljepåfyllningsklaff ("oelklappe") infördes också och finns endast på 1972 års bilar.
• Det här exemplaret är färdigt i den stiliga färgen Silver Metallic över en svart kabin som är omgjord och har icke-standardiserade Recaro sportstolar med läderklädnad framtill.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar i legering med polerade fälgar och ekrar i form av kronblad, med Toyo Proxes CF2-däck.
• Säljaren noterar att bilens 2,4-liters motor har uppgraderats avsevärt och nu har ett maskinbearbetat vevhus, Mahle-kolvar med hög kompression 1:9,8, en Carillo-pinnstång, ventilationsassisterad bränsleinsprutning, en balanserad vevaxel, en automatisk justering av tidningskedjan, en ny kamaxel i Carrera RS-stil, nya ventilfjädrar, en oljepump med hög kapacitet, en högpresterande startmotor samt ett SSI-avgassystem i rostfritt stål med stora borrhål från grenröret bakåt.
• Motorn är nu byggd enligt fullständiga 2.4 S-specifikationer med mekanisk bränsleinsprutning, nya spjällkroppar och en helt ombyggd insprutningspump.
• Andra modifieringar inkluderar en Torsen-differential med begränsad glidning, Bilstein-stötdämpare, förstärkta antirollbars, mjuka polyuretanupphängningsbussningar och en bakre arm i legering från en 911 Carrera.
• Invändigt har kupén nu läderklädda Recaro-sportsäten och det elektriska fönstersystemet från 964-generationen av 911.
• Bilen kommer att levereras med olika underhållsfakturor och kvitton.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att bilens kaross blästrades under restaureringen innan golven och alla fyra vingarna byttes ut.
• Den silvermetallicfärgade lacken har blivit helt omlackerad, och säljaren beskriver den som ett utmärkt skick. Det finns några mindre stenskott på bilens framsida, men inga större märken eller fläckar.
• Invändigt är kabinen utrustad med nya mattor, klädsel och framsäten och är i mycket gott skick. Som man kan förvänta sig finns det en del lätta veck på läderklädseln och lätta tecken på användning av förarens reglage.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
• Bilens senaste trafiksäkerhetsbesiktning genomfördes i januari 2023, och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor noterades.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 T:s senaste service utfördes vid 4 100 km. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt en justering av gunganordningen.
• Före detta genomgick bilen en fullständig ombyggnad, vilket innebar blästring av karossen, byte av golvpaneler och alla fyra vingar samt en fullständig omlackering i Silver metallic-lackering.
• Därefter monterades en ny Porsche vindruta, de främre och bakre stötfångarna byttes ut, strålkastarna förnyades med LED-lampor och en högerdörrspegel installerades.
• Invändigt byttes mattorna ut, nya detaljer monterades och de ursprungliga framsätena byttes ut mot läderklädda Recaro-säten.
• Det mekaniska arbetet omfattar en ombyggnad av motorn med olika uppgraderade komponenter, en ombyggnad av växellådan, montering av en differential med begränsad glidning, byte av bränsletank och montering av Bilstein-stötdämpare, nya främre och bakre antiroulstänger, mjuka polyuretanbussningar och en 911 Carrera-bakre upphängningsarm.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 T från 1972 är ett helt ombyggt och uppgraderat exemplar av den eftertraktade luftkylda sportbilen, vars motor har byggts om till fullständiga 2.4 S-specifikationer, och som nu presenteras i imponerande skick överallt. Den rapporteras vara i fin mekanisk hälsa och kör mycket bra, och skulle bli ett fint tillägg till en samling av Stuttgarts finaste, liksom en engagerande följeslagare för livliga körningar på sin nya ägares favoritslingor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.