1972 PORSCHE 911 T 2.4 ‘OELKLAPPE’ - RHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein beeindruckendes Exemplar des begehrten Sportwagenklassikers mit Rechtslenkung, das 2005 von Johan Pienaar in Südafrika komplett restauriert wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt ein vergasergespeister, luftgekühlter 2,4-Liter-Boxermotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 130 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Man geht davon aus, dass er von Anfang an nur vier Besitzer hatte. Die Namen der Vorbesitzer sind alle bekannt, auch der des Erstbesitzers.
• Der Verkäufer gibt an, dass die Qualität der 2003-2005 durchgeführten Restaurierung hervorragend war und dass es schwierig sein dürfte, einen anderen 911 T 2.4 mit Rechtslenkung aus dem Jahr 1972 in einem so guten Zustand zu finden.
• Er steht jetzt in den Niederlanden, ist dort registriert und wurde in den letzten fünf Jahren jährlich im Frühjahr vom Porsche-Spezialisten Blankemeijer gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Exklusiv für den 911 des Modelljahrs 1972 ist die "Oelklappe" für den Trockensumpf-Öltank. Der Außenfilter war das Ergebnis erheblicher Anstrengungen zur Verbesserung der Fahrbalance des Fahrzeugs. Um den Schwerpunkt des Fahrzeugs nach vorne zu verlagern, verlegte Porsche den Trockensumpföltank vor das rechte Hinterrad, wodurch sich das Gewicht stärker in den Radstand verlagerte.
• Dieser 911 ist in Grand-Prix-Weiß lackiert und fährt auf schwarz lackierten 15-Zoll-Leichtmetallrädern von Fuchs mit polierten Metallblättern und -felgen. Alle vier Räder sind mit Yokohama BluEarth-Reifen der Dimension 195/65/R15 bestückt.
• Im Innenraum sind die Vorder- und Rücksitze mit geriffeltem schwarzem Kunstleder bezogen, und auch die Kopfstützen der Vordersitze sind vorhanden. Der gesamte Innenraum ist mit schwarzem Teppichboden ausgelegt, und es gibt ein korrektes Vierspeichenlenkrad. Es gibt ein Radio im Stil der Zeit, manuell zu bedienende Fenster und einfache Heizungs- und Lüftungsregler.
• Es wurde ein Batterietrennschalter nachgerüstet, der
• Zum Auto gehören ein vollwertiges Reserverad mit Michelin-Reifen, ein Wagenheber und die abgebildete Werkzeugrolle.
• Die kompletten Rechtslenker-Scheinwerfer verbleiben im vorderen Kofferraum des Fahrzeugs und können bei Bedarf wieder eingebaut werden.
• Die Betriebsanleitung und das Serviceheft sind vorhanden, ebenso wie die meisten anderen Dokumente und Unterlagen, von denen viele noch aus der Zeit in Südafrika stammen.

ZUSTAND

• Die Lackierung ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand, obwohl der Verkäufer einen leichten Kratzer auf dem Öleinfülldeckel und einige kleinere Kratzer an der Kante der Fahrertür bemerkt, die ausgebessert wurden.
• Alle vier Räder sind in sehr gutem Zustand, und auch die Reifen wurden kürzlich ersetzt.
• Innen sieht die schwarze Kunstlederverkleidung nach der Restaurierung hervorragend aus, ohne nennenswerte Spuren oder Abnutzung. Die Abdeckung des Handschuhfachs hat sich leicht gelöst, und der Plastikclip an einem der Sicherheitsgurte ist gebrochen - wäre aber leicht zu ersetzen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde im Juni 2022 durchgeführt und ist ab diesem Zeitpunkt zwei Jahre lang gültig.

SERVICEGESCHICHTE

• Erst kürzlich wurde eine Generalüberholung durch den Porsche-Spezialisten Blankemeijer in den Niederlanden durchgeführt.
• Die Restaurierung in Südafrika wurde zwischen 2003 und 2005 durchgeführt, und der Wagen hat seither knapp 14.000 km zurückgelegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Das Modelljahr 1972 des Porsche 911 2.4 ist eines der begehrtesten für Sammler, da es mit einer externen Öleinfüllklappe ausgestattet ist, da der Öltank zur besseren Handhabung verlegt wurde. Dieser Wagen wurde in Südafrika vollständig restauriert und hat seit seiner Fertigstellung im Jahr 2005 nur relativ wenig Kilometer zurückgelegt, so dass er sich immer noch in einem insgesamt ausgezeichneten Zustand befindet. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Porsche-Sammlung und ein aufregendes Wochenendspielzeug für einen engagierten Markenliebhaber.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un impresionante ejemplar con volante a la derecha del codiciado deportivo clásico, que se beneficia de una restauración completa completada por Johan Pienaar en Sudáfrica en 2005.
• Bajo la tapa del motor se esconde un motor de seis cilindros planos de 2,4 litros (2.341 cc) refrigerado por aire y alimentado por carburador, que entrega hasta 130 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Se cree que sólo ha tenido cuatro propietarios desde su lanzamiento. Se conocen los nombres de todos los anteriores propietarios, incluido el del primero.
• El vendedor afirma que la calidad de la restauración de 2003-2005 fue magnífica, y que sería difícil encontrar otro 911 T 2.4 de 1972 con volante a la derecha en tan buen estado.
• Ahora se encuentra y está matriculado en los Países Bajos, y durante los últimos cinco años ha sido revisado anualmente cada primavera por el especialista de Porsche Blankemeijer.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Exclusivo del 911 modelo 1972 es el "Oelklappe" (tapa de llenado de aceite externa) para el depósito de aceite de cárter seco. El filtro externo fue el resultado de un importante esfuerzo por mejorar el equilibrio del coche. Para desplazar el centro de gravedad del coche hacia delante, Porsche reubicó el depósito de aceite del cárter seco por delante de la rueda trasera derecha, lo que desplazó más peso hacia el interior de la batalla.
• Este 911 está acabado en Grand Prix White y monta llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas pintadas en negro con "pétalos" y aros de metal pulido. Las cuatro ruedas están calzadas con neumáticos Yokohama BluEarth 195/65/R15.
• En el habitáculo, los asientos delanteros y traseros están tapizados en símil de cuero negro estriado. Hay moqueta negra en todo el habitáculo y el volante de cuatro radios es correcto. Dispone de radio de época, elevalunas manuales y controles básicos de calefacción y ventilación.
• Se ha reequipado un interruptor de aislamiento de la batería, que
• Acompaña al coche una rueda de repuesto de tamaño completo equipada con un neumático Michelin, además de un gato y un rollo de herramientas como se muestra.
• Los faros completos con volante a la derecha permanecen con el coche, guardados en el maletero delantero, por lo que están listos para su reconversión en caso necesario.
• El manual del propietario y libro de servicio están presentes, junto con la mayoría de los otros documentos y la literatura con muchos que datan de su tiempo en Sudáfrica.

CONDICIÓN

• La pintura está en general en excelentes condiciones, aunque el vendedor señala un ligero arañazo en el tapón del depósito de aceite y algunos pequeños arañazos en el borde de la puerta del conductor que han sido retocados.
• Las cuatro ruedas están en perfecto estado y los neumáticos también se han cambiado recientemente.
• En el interior, la tapicería de cuero sintético negro presenta un aspecto magnífico tras su restauración, sin marcas ni desgastes significativos. La tapa de la guantera está un poco suelta y el clip de plástico de uno de los cinturones de seguridad se ha roto, aunque sería fácil de sustituir.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Su inspección técnica más reciente se realizó en junio de 2022 y tiene una validez de dos años a partir de esa fecha.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Hace muy poco, el especialista de Porsche Blankemeijer, en los Países Bajos, llevó a cabo una revisión general.
• La restauración en Sudáfrica se llevó a cabo entre 2003 y 2005, y el coche ha recorrido algo menos de 14.000 km desde entonces.

RESUMEN

El modelo de 1972 del Porsche 911 2.4 es uno de los más deseables para los coleccionistas, con la tapa de llenado de aceite externo como resultado de la reubicación del depósito de aceite para mejorar el manejo. Este coche fue completamente restaurado en Sudáfrica, y ha cubierto relativamente poco kilometraje desde que se completó en 2005, por lo que todavía se presenta en general excelentes condiciones. Sería una buena adición a cualquier colección de Porsche, y un juguete de fin de semana emocionante para un entusiasta de la marca dedicada.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Un impressionnant exemple de conduite à droite de la très convoitée voiture de sport classique, bénéficiant d'une restauration complète effectuée par Johan Pienaar en Afrique du Sud en 2005.
• Sous le capot moteur se trouve un moteur flat-six de 2,4 litres (2 341 cm3) refroidi par air et alimenté par carburateur, délivrant jusqu'à 130 ch aux roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• On pense qu'elle n'a eu que quatre propriétaires depuis sa création. Les noms des détenteurs précédents sont tous connus, y compris celui du premier propriétaire.
• Le vendeur affirme que la qualité de la restauration de 2003-2005 était superbe, et qu'il serait difficile de trouver une autre 911 T 2.4 1972 à conduite à droite en aussi bon état.
• Elle est maintenant située et immatriculée aux Pays-Bas, et au cours des cinq dernières années, elle a été révisée chaque année au printemps par le spécialiste Porsche Blankemeijer.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 de l'année-modèle 1972 est équipée d'une "Oelklappe" (trappe de remplissage d'huile externe) pour le réservoir d'huile à carter sec. Le filtre externe est le résultat d'un effort important visant à améliorer l'équilibre de la tenue de route de la voiture. Pour déplacer le centre de gravité de la voiture vers l'avant, Porsche a déplacé le réservoir d'huile à carter sec devant la roue arrière droite, ce qui a permis de déplacer une plus grande partie du poids à l'intérieur de l'empattement.
• Cette 911 est finie en blanc Grand Prix et repose sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces peintes en noir avec des "pétales" et des jantes en métal poli. Les quatre roues sont chaussées de pneus 195/65/R15 Yokohama BluEarth.
• Dans l'habitacle, les sièges avant et arrière sont garnis de similicuir noir cannelé, et les sièges avant sont également équipés d'appuis-tête. Il y a de la moquette noire partout, et le volant à quatre branches correct. Il y a une radio d'époque, des vitres à enroulement manuel et des commandes de chauffage et de ventilation de base.
• Un interrupteur d'isolement de la batterie a été installé ultérieurement, qui
• La voiture est accompagnée d'une roue de secours de grande taille équipée d'un pneu Michelin, ainsi que d'un cric et d'un porte-outils, comme illustré.
• Les phares complets pour conduite à droite restent avec la voiture, rangés dans le coffre avant, et sont donc prêts à être reconvertis si nécessaire.
• Le manuel du propriétaire et le carnet d'entretien sont présents, ainsi que la plupart des autres documents et de la littérature, dont beaucoup datent de l'époque où elle était en Afrique du Sud.

CONDITION

• La peinture est généralement en excellent état, bien que le vendeur note une légère rayure sur le bouchon de remplissage d'huile, et quelques rayures mineures sur le bord de la porte côté conducteur qui ont été retouchées.
• Les quatre roues sont en excellent état et les pneus ont également été remplacés récemment.
• À l'intérieur, la garniture en similicuir noir est superbe après sa restauration, sans marques ni usure significatives. Le couvercle de la boîte à gants est légèrement desserré, et le clip en plastique de l'une des ceintures de sécurité s'est cassé - mais il serait facile à remplacer.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Son dernier contrôle technique a été effectué en juin 2022 et sa validité est de deux ans à compter de cette date.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Un entretien général a été effectué très récemment par le spécialiste Porsche Blankemeijer aux Pays-Bas.
• La restauration en Afrique du Sud a été effectuée entre 2003 et 2005, et la voiture a parcouru un peu moins de 14 000 km depuis lors.

RÉSUMÉ

La Porsche 911 2.4 de l'année modèle 1972 est l'une des plus recherchées par les collectionneurs. Elle est dotée d'une trappe de remplissage d'huile externe, résultat du déplacement du réservoir d'huile pour améliorer la maniabilité. Cette voiture a été entièrement restaurée en Afrique du Sud, et a couvert un kilométrage relativement faible depuis son achèvement en 2005, de sorte qu'elle présente toujours un excellent état général. Elle ferait une belle addition à n'importe quelle collection de Porsche, et un jouet de week-end excitant pour un enthousiaste de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un impressionante esemplare con guida a destra dell'ambita auto sportiva classica, che ha beneficiato di un restauro completo completato da Johan Pienaar in Sudafrica nel 2005.
• Sotto il cofano motore si trova un motore flat-six raffreddato ad aria da 2,4 litri (2.341 cc) alimentato a carburatore, che eroga fino a 130 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Si ritiene che abbia avuto solo quattro proprietari da quando era nuova. I nomi dei precedenti proprietari sono tutti noti, compreso quello del primo proprietario.
• Il venditore afferma che la qualità del restauro del 2003-2005 è stata superba e che sarebbe difficile trovare un'altra 911 T 2.4 del 1972 con guida a destra in condizioni così buone.
• Attualmente si trova e viene immatricolata nei Paesi Bassi e negli ultimi cinque anni è stata sottoposta a manutenzione annuale ogni primavera dallo specialista Porsche Blankemeijer.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Esclusivo dell'anno modello 1972 della 911 è l'"Oelklappe" (sportello esterno di riempimento dell'olio) per il serbatoio dell'olio a carter secco. Il filtro esterno fu il risultato di uno sforzo significativo per migliorare il bilanciamento della maneggevolezza della vettura. Per spostare in avanti il baricentro della vettura, Porsche spostò il serbatoio dell'olio a carter secco davanti alla ruota posteriore destra, spostando così il peso all'interno del passo.
• Questa 911 è rifinita in Grand Prix White e monta cerchi in lega Fuchs da 15 pollici verniciati in nero con "petali" e cerchi in metallo lucido. Tutte e quattro le ruote sono avvolte da pneumatici Yokohama BluEarth 195/65/R15.
• Nell'abitacolo, i sedili anteriori e posteriori sono rivestiti in similpelle nera scanalata e sono presenti anche i poggiatesta dei sedili anteriori. L'intera vettura è dotata di moquette nera e del volante a quattro razze corretto. Sono presenti una radio d'epoca, finestrini a carica manuale e comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione.
• È stato installato in un secondo momento un interruttore di isolamento della batteria, che
• L'auto è accompagnata da una ruota di scorta di dimensioni standard con pneumatico Michelin, oltre a un cric e a un porta attrezzi come illustrato.
• I fari completi per la guida a destra rimangono con l'auto, conservati nel bagagliaio anteriore, pronti per essere riconvertiti se necessario.
• Il manuale d'uso e il libretto di manutenzione sono presenti, insieme alla maggior parte dei documenti e della documentazione, molti dei quali risalgono al periodo di permanenza in Sudafrica.

CONDIZIONE

• La vernice è in condizioni generalmente eccellenti, anche se il venditore segnala un leggero graffio sul tappo del serbatoio dell'olio e alcuni graffi minori sul bordo della portiera del lato guida che sono stati ritoccati.
• Tutte e quattro le ruote sono in ottimo stato e anche i pneumatici sono stati sostituiti di recente.
• All'interno, le finiture in similpelle nera si presentano in modo eccellente dopo il restauro, senza segni o usura significativi. Il coperchio del vano portaoggetti è leggermente allentato e la clip in plastica di una delle cinture di sicurezza si è rotta, anche se la sostituzione è semplice.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel giugno 2022 ed è valido per due anni a partire da quella data.

STORIA DEL SERVIZIO

• Recentemente è stata effettuata una revisione generale da parte dello specialista Porsche Blankemeijer nei Paesi Bassi.
• Il restauro in Sudafrica è stato effettuato tra il 2003 e il 2005 e da allora la vettura ha percorso poco meno di 14.000 km.

SOMMARIO

L'anno di modello 1972 della Porsche 911 2.4 è uno dei più desiderabili per i collezionisti, in quanto presenta lo sportello di riempimento dell'olio esterno come risultato dello spostamento del serbatoio dell'olio per migliorare la maneggevolezza. Questa vettura è stata completamente restaurata in Sudafrica e ha percorso un chilometraggio relativamente basso da quando è stata completata nel 2005, quindi si presenta ancora in condizioni generalmente eccellenti. Sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione Porsche e un'emozionante giocattolo per il fine settimana per un appassionato del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een indrukwekkend voorbeeld van de begeerde klassieke sportwagen met rechtse besturing, na een volledige restauratie door Johan Pienaar in Zuid-Afrika in 2005.
• Onder de motorkap ligt een luchtgekoelde 2,4-liter (2.341 cc) flat-six motor met carburateur, die tot 130 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Er wordt aangenomen dat hij slechts vier eigenaren heeft gehad vanaf het begin. De namen van de vorige eigenaars zijn allemaal bekend, inclusief die van de eerste eigenaar.
• De verkoper verklaart dat de kwaliteit van de restauratie uit 2003-2005 uitstekend was, en dat het moeilijk zou zijn een andere rechtsgestuurde 911 T 2.4 uit 1972 te vinden in zo'n goede staat.
• Hij staat nu in Nederland en is geregistreerd, en de afgelopen vijf jaar is hij jaarlijks in het voorjaar onderhouden door Porsche-specialist Blankemeijer.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Exclusief voor de modeljaar 1972 911 is de 'Oelklappe' (externe olievulklep) voor de dry-sump olietank. De externe filter was het resultaat van een aanzienlijke inspanning om de balans van de auto te verbeteren. Om het zwaartepunt van de auto naar voren te verplaatsen, plaatste Porsche de carterolietank voor het rechter achterwiel, waardoor het gewicht meer binnen de wielbasis kwam te liggen.
• Deze 911 is afgewerkt in Grand Prix White en rijdt op 15-inch zwartgelakte Fuchs lichtmetalen velgen met gepolijste metalen 'bloemblaadjes'. Alle vier de wielen zijn omwikkeld met 195/65/R15 Yokohama BluEarth-banden.
• In het interieur zijn de voor- en achterstoelen bekleed met geribbeld zwart kunstleer en de hoofdsteunen van de voorstoelen zijn ook gemonteerd. Overal ligt zwart tapijt en het correcte vierspaaks stuurwiel. Er is een radio in historische stijl, handmatig te bedienen ramen en een eenvoudige bediening voor verwarming en ventilatie.
• Er is een accuscheidingsschakelaar aangebracht, die
• Bij de auto is een full-size reservewiel gemonteerd met een Michelin band, plus een krik en gereedschapsrol zoals afgebeeld.
• De complete koplampen met rechtse besturing blijven bij de auto, opgeborgen in de voorste kofferbak, zodat ze klaar zijn voor conversie terug indien nodig.
• De gebruikershandleiding en het serviceboek zijn aanwezig, samen met de meeste andere documenten en literatuur waarvan vele dateren uit zijn tijd in Zuid-Afrika.

CONDITION

• Het lakwerk is over het algemeen in uitstekende staat, hoewel de verkoper een lichte kras op de olievuldop en enkele kleine krassen aan de rand van het bestuurdersportier opmerkt, die zijn bijgewerkt.
• Alle vier de wielen zijn in prima staat, en ook de banden zijn onlangs vervangen.
• Binnenin ziet de zwarte kunstlederen bekleding er uitstekend uit na de restauratie, zonder noemenswaardige vlekken of slijtage. Het handschoenenkastje zit iets los en de plastic clip van een van de veiligheidsgordels is afgebroken, maar is eenvoudig te vervangen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente technische keuring is uitgevoerd in juni 2022 en is vanaf die datum twee jaar geldig.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zeer recent is een algemene onderhoudsbeurt uitgevoerd door Porsche specialist Blankemeijer in Nederland.
• De restauratie in Zuid-Afrika werd uitgevoerd tussen 2003 en 2005, en de auto heeft sindsdien iets minder dan 14.000 km afgelegd.

SAMENVATTING

Het modeljaar 1972 van de Porsche 911 2.4 is een van de meest begeerde voor verzamelaars, met de externe olievulklep als gevolg van de verplaatsing van de olietank voor betere rijeigenschappen. Deze auto werd volledig gerestaureerd in Zuid-Afrika en heeft sindsdien relatief weinig kilometers afgelegd, zodat hij nog steeds in een uitstekende staat verkeert. Hij zou een mooie aanvulling zijn op elke Porsche-collectie en een opwindend weekendspeelgoed voor een toegewijde liefhebber van het merk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Imponujący egzemplarz tego klasycznego samochodu sportowego z napędem na prawą stronę, po pełnej renowacji przeprowadzonej przez Johana Pienaara w RPA w 2005 roku.
• Pod pokrywą silnika znajduje się gaźnikowy, chłodzony powietrzem silnik typu flat-six o pojemności 2,4 litra (2,341 cm3), dostarczający do 130 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Uważa się, że od nowości miał tylko czterech właścicieli. Znane są nazwiska wszystkich poprzednich posiadaczy, w tym pierwszego właściciela.
• Sprzedający twierdzi, że jakość odrestaurowania w latach 2003-2005 była znakomita, i że trudno byłoby znaleźć inny prawoskrętny 1972 911 T 2.4 w tak dobrym stanie.
• Obecnie znajduje się i jest zarejestrowany w Holandii, a przez ostatnie pięć lat był serwisowany corocznie każdej wiosny przez specjalistę Porsche, firmę Blankemeijer.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ekskluzywnym elementem modelu 911 z 1972 roku jest "Oelklappe" (zewnętrzna klapka wlewu oleju) dla zbiornika oleju z suchą miską olejową. Zewnętrzny filtr był wynikiem znacznych wysiłków mających na celu poprawę równowagi prowadzenia samochodu. Aby przesunąć środek ciężkości samochodu do przodu, Porsche przeniosło zbiornik oleju z suchą miską olejową przed prawe tylne koło, co spowodowało przesunięcie większej części ciężaru do wewnątrz rozstawu osi.
• To 911 jest wykończone w kolorze Grand Prix White i jeździ na 15-calowych felgach Fuchs pomalowanych na czarno z polerowanymi metalowymi "płatkami" i obręczami. Wszystkie cztery koła są obute w opony Yokohama BluEarth o wymiarach 195/65/R15.
• W kabinie, przednie i tylne siedzenia są wykończone czarną skórą z ryflowaniem, a zagłówki przednich foteli są również zamontowane. Na całej powierzchni znajdują się czarne wykładziny dywanowe, a także odpowiednia czteroramienna kierownica. Jest tam radio w stylu z epoki, ręcznie otwierane okna oraz podstawowe elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją.
• Zamontowano przełącznik izolacyjny akumulatora, który
• Do samochodu dołączone jest pełnowymiarowe koło zapasowe wyposażone w oponę Michelin, a także podnośnik i rolka z narzędziami jak na zdjęciu.
• Kompletne prawe reflektory pozostają z samochodem, przechowywane w przednim bagażniku, więc w razie potrzeby są gotowe do ponownej konwersji.
• Instrukcja obsługi i książka serwisowa są obecne, wraz z większością innych dokumentów i literatury z wielu datowanych na jego czas w RPA.

KONDYCJA

• Lakier jest zgłaszane w ogólnie doskonałym stanie, choć sprzedawca zauważa lekkie zadrapanie na korku wlewu oleju, a niektóre drobne zarysowania na krawędzi drzwi po stronie kierowcy, które zostały dotknięte w.
• Wszystkie cztery koła są w świetnym stanie, a opony również zostały niedawno wymienione.
• Wewnątrz, czarne skórzane wykończenie wygląda świetnie po jego renowacji, bez znaczących znaków lub zużycia. Pokrywa schowka na rękawiczki ma nieco luźne wykończenie, a plastikowa klamra na jednym z pasów bezpieczeństwa pękła - choć byłaby prosta do wymiany.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Jego najnowszy przegląd techniczny został przeprowadzony w czerwcu 2022 roku i jest ważny przez dwa lata od tej daty.

HISTORIA SERWISOWA

• Generalny serwis został przeprowadzony bardzo niedawno, przez specjalistę od Porsche, firmę Blankemeijer w Holandii.
• Renowacja w RPA została przeprowadzona w latach 2003-2005, a samochód od tego czasu przejechał niespełna 14 000 km.

SUMMARY

Rok modelowy 1972 Porsche 911 2.4 jest jednym z najbardziej pożądanych przez kolekcjonerów, wyposażonym w zewnętrzną klapkę wlewu oleju w wyniku przeniesienia zbiornika oleju w celu poprawy obsługi. Ten samochód został w pełni odrestaurowany w RPA, i pokrył stosunkowo niski przebieg, ponieważ został ukończony w 2005 roku, więc nadal prezentuje się w ogólnie doskonałym stanie. Byłby to świetny dodatek do każdej kolekcji Porsche, a także ekscytująca zabawka na weekend dla oddanego entuzjasty marki.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Um impressionante exemplo de condução à direita do cobiçado carro desportivo clássico, beneficiando de uma restauração completa concluída por Johan Pienaar na África do Sul em 2005.
• Por baixo da tampa do motor encontra-se um motor de 2,4 litros (2.341cc) arrefecido a ar, de 2,4 litros (2.341cc), que fornece até 130hp às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Acredita-se ter apenas quatro proprietários de novos. Os nomes dos detentores anteriores são todos conhecidos, incluindo o do primeiro proprietário.
• O vendedor afirma que a qualidade da restauração 2003-2005 foi soberba, e que seria difícil encontrar outra unidade de condução à direita 1972 911 T 2.4 em tão bom estado.
• Está agora localizado e registado nos Países Baixos, e nos últimos cinco anos tem sido mantido anualmente todas as Primaveras pelo especialista Porsche Blankemeijer.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Exclusivo do modelo de 1972, ano 911, é o "Oelklappe" (tampa externa de enchimento de óleo) para o tanque de óleo do cárter a seco. O filtro externo foi o resultado de um esforço significativo para melhorar o equilíbrio de manuseamento do automóvel. Para deslocar o centro de gravidade do automóvel para a frente, a Porsche deslocou o depósito de óleo do cárter seco para a frente da roda traseira direita, que movimentava mais do peso dentro da distância entre eixos.
• Este 911 é terminado em Grand Prix White, e monta sobre rodas de liga Fuchs de 15 polegadas pintadas de preto com 'pétalas' e jantes de metal polido. Todas as quatro rodas são envolvidas em pneus 195/65/R15 Yokohama BluEarth.
• Na cabina, os bancos dianteiros e traseiros são aparados em pele preta canelada, e os encostos de cabeça dos bancos dianteiros são também equipados. Há tapetes pretos por todo o lado, e o volante de quatro raios correcto. Há um rádio de estilo periódico, janelas de enrolamento manual, e controlos básicos de aquecimento e ventilação.
• Foi instalado um interruptor isolador de bateria, que
• Acompanha o carro uma roda sobresselente de tamanho normal equipada com um pneu Michelin, mais um macaco e um rolo de ferramentas, como mostrado.
• Os faróis completos de condução à direita permanecem com o carro, guardados no porta-bagagens da frente, de modo a estarem prontos para conversão de volta, se necessário.
• O manual do proprietário e o livro de serviço estão presentes, juntamente com a maioria dos outros documentos e literatura com muitos que datam do seu tempo na África do Sul.

CONDIÇÃO

• A pintura está geralmente em excelentes condições, embora o vendedor note um ligeiro arranhão na tampa de enchimento de óleo, e alguns pequenos arranhões na borda da porta lateral do condutor que foram tocados.
• As quatro rodas estão em grande forma, e os pneus foram também recentemente substituídos.
• No interior, o acabamento em pele preta parece soberbo após a sua restauração, sem marcas ou desgaste significativo. A cobertura do porta-luvas tem um corte ligeiramente solto, e o clipe de plástico num dos cintos de segurança partiu-se - embora fosse fácil de substituir.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• A sua inspecção técnica mais recente foi realizada em Junho de 2022 e é válida por dois anos a partir dessa data.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Um serviço geral foi realizado muito recentemente, pelo especialista da Porsche Blankemeijer nos Países Baixos.
• A restauração na África do Sul foi realizada entre 2003 e 2005, e o carro percorreu pouco menos de 14.000 km desde então.

SÍNTESE

O ano modelo de 1972 do Porsche 911 2.4 é um dos mais desejáveis para colectores, apresentando a aba externa de enchimento de óleo como resultado da relocalização do tanque de óleo para melhor manuseamento. Este carro foi totalmente restaurado na África do Sul, e cobriu uma quilometragem relativamente baixa desde que foi concluído em 2005, pelo que ainda se apresenta em condições geralmente excelentes. Faria uma bela adição a qualquer colecção Porsche, e um excitante brinquedo de fim-de-semana para um entusiasta de marquises dedicado.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett imponerande högerstyrt exemplar av den eftertraktade klassiska sportbilen, som har fått en fullständig restaurering utförd av Johan Pienaar i Sydafrika 2005.
• Under motorluckan sitter en luftkyld 2,4-liters luftkyld flat-six-motor (2 341 cm3) med förgasare som levererar upp till 130 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den tros bara ha haft fyra ägare sedan den var nybyggd. Namnen på de tidigare ägarna är alla kända, inklusive den första ägarens namn.
• Säljaren uppger att kvaliteten på restaureringen 2003-2005 var utmärkt och att det skulle vara svårt att hitta en annan högerstyrd 1972 911 T 2.4 i så gott skick.
• Den är nu placerad och registrerad i Nederländerna, och under de senaste fem åren har den servats årligen varje vår av Porsche-specialisten Blankemeijer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Exklusivt för 911-modellåret 1972 är "Oelklappe" (extern oljepåfyllningsklaff) för oljetanken med torrsump. Det externa filtret var resultatet av en betydande insats för att förbättra bilens balans i hanteringen. För att flytta bilens tyngdpunkt framåt flyttade Porsche oljetanken för torrsumpolja framför det högra bakhjulet, vilket flyttade mer av vikten in i hjulbasen.
• Den här 911:an är färdigställd i Grand Prix White och har 15-tums Fuchs-fälgar som är svartlackerade med polerade metallblad och fälgar. Alla fyra hjulen är klädda med 195/65/R15 Yokohama BluEarth-däck.
• I kupén är de främre och bakre sätena klädda i räfflad svart konstläder, och det finns även nackstöd i framsätena. Det finns svarta mattor överallt och den korrekta fyra ekiga ratten. Det finns en radio i tidstypisk stil, manuellt vridbara fönster och grundläggande reglage för uppvärmning och ventilation.
• En batteriisolator har monterats i efterhand, vilket
• Bilen åtföljs av ett reservhjul i full storlek med Michelin-däck, samt en domkraft och en verktygsrulle som visas på bilden.
• De kompletta högerstyrda strålkastarna finns kvar i bilen, förvarade i den främre bagageluckan, så de är redo att byggas om igen om det behövs.
• Ägarmanualen och serviceboken finns med, liksom de flesta andra dokument och litteratur, varav många härrör från tiden i Sydafrika.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken rapporteras vara i generellt sett i utmärkt skick, även om säljaren noterar en liten repa på oljepåfyllningslocket och några mindre repor vid kanten av dörren på förarsidan som har blivit inkurerade.
• Alla fyra hjulen är i bra skick och däcken har nyligen bytts ut.
• Invändigt ser den svarta konstläderklädseln utmärkt ut efter restaureringen, utan några större märken eller slitage. Handskfackslådans lock har en lite lös kant, och plastclipset på ett av säkerhetsbältena har gått sönder - men det skulle vara enkelt att byta ut.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste trafiksäkerhetsinspektionen utfördes i juni 2022 och är giltig i två år från och med det datumet.

SERVICEHISTORIK

• En allmän service utfördes nyligen av Porsche-specialisten Blankemeijer i Nederländerna.
• Restaureringen i Sydafrika utfördes mellan 2003 och 2005, och bilen har körts knappt 14 000 km sedan dess.

SAMMANFATTNING

Porsche 911 2.4 från 1972 är en av de mest eftertraktade bilmodellerna för samlare, eftersom den har en extern oljepåfyllningsklaff som ett resultat av att oljetanken har flyttats för att förbättra hanteringen. Den här bilen restaurerades helt i Sydafrika och har kört relativt få mil sedan det slutfördes 2005, så den presenterar sig fortfarande i generellt utmärkt skick. Den skulle bli ett fint tillägg till vilken Porsche-samling som helst och en spännande helgleksak för en hängiven märkesentusiast.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.