1972 Porsche 911 T - Carrera RS 2.7 Tribute

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 T verfügt über viele begehrte und kostspielige Modifikationen und ist eine Hommage an die Vorserienfahrzeuge des Carrera RS aus den frühen 1970er Jahren.
• Er wird nun von einem modifizierten luftgekühlten 2,7-Liter-Flachmotor angetrieben, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe des Typs 915 mit Magnesiumgehäuse auf die Hinterräder überträgt.
• Als Porsche den Carrera 2.7 RS für 1973 entwickelte, wurden Anfang 1972 neun Vorserien-Prototypen hergestellt. Diese basierten auf der Porsche 911 Ölklappe und hatten breitere Radhausverbreiterungen, behielten aber die 911 S Frontstoßstange und die Heckklappe bei.
• Das Auto wurde zwischen 2016 und 2023 modifiziert und wird von einem großen Ordner mit Rechnungen und Fotos begleitet, die den Aufbau des Motors, der Karosserie und der Lackierung dokumentieren.
• Der Motor soll seit dem Umbau und der Modifikation nur 5.000 km zurückgelegt haben. Das Auto profitiert auch von einem kürzlichen Motor-Out-Service durch den Spezialisten Classic 9 AS.
• Der 911 T wird über den Handel in Oslo mit norwegischer Zulassung zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser zweckmäßige 911er ist in der klassischen Kombination von Grand Prix Weiß mit schwarzen Seitenstreifen im Stil der Zeit mit Porshe-Schriftzug und einem Innenraum mit schwarzem Cordstoff und Vinylbesatz ausgestattet.
• Er fährt auf versetzten 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs mit schwarzem Felgenstern und Continental-Reifen.
• Der Porsche 911 T aus dem Jahr 1972 verfügt über die originale Öleinfüllklappe, den Deckel, den Tank und das Ölfiltergehäuse und bildet somit eine authentische Basis für diesen RS-Prototypen.
• Die stählernen RS-Radlaufverbreiterungen, die 911 S-Frontstoßstange mit integrierter Spoilerlippe und die RS-Heckstoßstange mit verchromten Overriders und 911 S-Zierleisten unterstreichen die Hommage an das Vorserien-Styling zusätzlich.
• Der beeindruckende Motor besteht aus Mahle Nikasil 90ZN2 Zylindern und 90P27 Kolben, Nockenwellen nach 911/83 RS Spezifikation, frühen überholten italienischen Weber 46 IDA Vergasern mit individuellen Trompetenfiltern (optional K
• Der Wagen ist mit frühen 911 Turbo Spurstangen und Bremssätteln, Koni-Stoßdämpfern, grün getöntem Glas mit getönter Windschutzscheibe und gelben Marchal H1 Scheinwerfereinsätzen ausgestattet.
• Die Liebe zum Detail setzt sich im Innenraum mit einem H1 RS-Lenkrad mit "Hockey-Puck"-Hupendruck, RS-Türverkleidungen und -Teppichen, einer gelöschten Uhr, einem 7.200-U/min-Drehzahlmesser, originalen und begehrten Recaro 1328- und 1300-Sitzen mit Neigungsverstellung, Autoflug-Vierpunktgurten, Sicherheitsgurten mit Trägheitsrolle, einem verschraubten Überrollbügel, Heizung und Belüftung sowie einem zeitgemäßen Halda Tripmaster-Motorsport-Bilanzmesser fort.
• Der Porsche wird begleitet von seinem Original-Handbuch, einer großen Mappe mit Rechnungen und fotografischen Belegen für den Motorbau, die Karosserie und die Neulackierung sowie einem Fuchs-Leichtmetallrad mit Pirelli-Reifen, Werkzeug und einem Wagenheber.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt ein kleines Loch auf einer der Sitzwangen.
• Die letzte Inspektion fand am 19. August 2022 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer teilt mit, dass die letzte Wartung im September 2023 bei einem Kilometerstand von 20.000 km vom Spezialisten Classic 9 AS durchgeführt wurde. Diese Motorwartung umfasste eine Ventileinstellung, einen Motorölwechsel und den Einbau eines neuen Ölfilters.
• Classic 9 AS hat im September 2022 auch einen Ölservice durchgeführt.
• Der Vorbesitzer soll im Jahr 2021 einen Motoröl- und Ölfilterwechsel durchgeführt haben.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 911 aus dem Jahr 1972 ist eine gut präsentierte und informierte Hommage an die Carrera RS-Prototypen der Vorserie. Die umfassenden Umbauarbeiten umfassten Karosseriearbeiten, eine Neulackierung, einen Hochleistungsmotor und eine Reihe von begehrten Zubehörteilen aus der Zeit. Dieser aufregende Porsche-Klassiker, der vor kurzem von einem Spezialisten gewartet wurde, ist ein fähiger Begleiter für rasante Fahrten und Rennstreckentage und würde eine interessante Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers darstellen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 T presenta muchas modificaciones deseables y costosas y rinde homenaje a los coches Carrera RS de preproducción de principios de la década de 1970.
• Ahora está propulsado por un seis cilindros planos de 2,7 litros refrigerado por aire modificado que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades Tipo 915 con caja de magnesio.
• Cuando Porsche estaba desarrollando el Carrera 2.7 RS de 1973, fabricó nueve prototipos de preproducción a principios de 1972. Se basaban en las carrocerías "Ölklappe" del Porsche 911 con tapas de llenado de aceite externas y contaban con pasos de rueda más anchos, pero conservaban el parachoques delantero y la tapa del maletero del 911 S.
• El coche fue modificado entre 2016 y 2023 y se acompaña de una gran carpeta de facturas de apoyo y pruebas fotográficas de la construcción del motor, la carrocería y el repintado.
• Se dice que el motor sólo ha recorrido 5.000 km desde que fue reconstruido y modificado. El coche también se beneficia de un reciente servicio de motor a cabo por el especialista Classic 9 AS.
• El 911 T se ofrece a la venta a través del comercio en Oslo con matrícula noruega.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en la clásica combinación de Grand Prix White con franjas laterales negras Porshe de estilo de época, sobre un interior tapizado en tela de cordón negra y vinilo.
• Monta un juego escalonado de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas con centros negros, calzadas con neumáticos Continental.
• El Porsche 911 T de 1972 cuenta con la tapa de llenado de aceite 'Ölklappe', la tapa, el depósito y la carcasa del filtro de aceite originales, lo que constituye una base auténtica para este homenaje al prototipo RS.
• Los pasos de rueda RS de acero, el paragolpes delantero 911 S con spoiler integrado y el paragolpes trasero RS con molduras cromadas y molduras 911 S realzan aún más el homenaje al estilo de preproducción.
• Se dice que la impresionante construcción del motor incluye cilindros Mahle Nikasil 90ZN2 y pistones 90P27, árboles de levas de especificación 911/83 RS, carburadores italianos Weber 46 IDA reconstruidos de fábrica con filtros de trompeta individuales (opcional K
• El coche está equipado con los primeros tirantes y pinzas de freno de tipo 911 Turbo, amortiguadores Koni, cristales tintados en verde con el parabrisas tintado en la parte superior e inserciones de faros Marchal H1 amarillos.
• La atención al detalle continúa en el habitáculo con un volante H1 RS con presión de bocina tipo "disco de hockey", paneles de puertas y alfombrillas RS, supresión del reloj, tacómetro de 7.200 rpm, asientos Recaro 1328 y 1300 originales y codiciados con ajuste de inclinación, arneses Autoflug de cuatro puntos, cinturones de seguridad de carrete inercial, barra antivuelco atornillada, calefacción y ventilación, y un cuentakilómetros parcial Halda Tripmaster motorsport correcto para la época.
• El Porsche se acompaña de su manual original, una gran carpeta de facturas de apoyo y pruebas fotográficas de la construcción del motor, carrocería, y repintado; además de una rueda de aleación Fuchs repuesto equipado con un neumático Pirelli, envoltura de herramientas, y el gato.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: Hay un pequeño agujero en uno de los refuerzos del asiento.
• La prueba de inspección más reciente fue el 19 de agosto de 2022, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor informa de que el último mantenimiento se realizó en septiembre de 2023 a los 20.000 km indicados por el especialista Classic 9 AS. Esta revisión del motor incluyó el ajuste de válvulas, el cambio de aceite del motor y la instalación de un filtro de aceite de repuesto.
• Classic 9 AS también realizó una revisión petrolífera en septiembre de 2022.
• Se dice que el anterior propietario realizó un cambio de aceite de motor y filtro de aceite en 2021.

RESUMEN

Este 911 de 1972 es un homenaje bien presentado e informado a los prototipos Carrera RS de preproducción. El trabajo de reconstrucción integral incluye carrocería, un repintado, un motor de alto rendimiento, y la adición de una serie de codiciados accesorios de época. Este apasionante Porsche clásico, que se ha beneficiado recientemente de un servicio especializado, será un compañero ideal para los viajes enérgicos y los días de circuito, y constituirá una interesante adición a la colección de cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 T présente de nombreuses modifications souhaitables et coûteuses et rend hommage aux voitures Carrera RS de préproduction du début des années 1970.
• Elle est désormais propulsée par un flat-six modifié de 2,7 litres refroidi par air qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports de type 915 à boîtier en magnésium.
• Lors du développement de la Carrera 2.7 RS 1973, Porsche a produit neuf prototypes de présérie au début de l'année 1972. Ceux-ci étaient basés sur des coques de Porsche 911 "Ölklappe" avec des trappes de remplissage d'huile externes et présentaient des passages de roues plus larges, mais conservaient le pare-chocs avant et le couvercle de coffre de la 911 S.
• La voiture a été modifiée entre 2016 et 2023 et est accompagnée d'un grand dossier de factures et de preuves photographiques de la construction du moteur, de la carrosserie et du respray.
• Le moteur n'aurait parcouru que 5 000 km depuis qu'il a été reconstruit et modifié. La voiture bénéficie également d'une révision récente du moteur par le spécialiste Classic 9 AS.
• La 911 T est proposée à la vente par l'intermédiaire du commerce d'Oslo avec une immatriculation norvégienne.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 résolument tournée vers l'avenir est habillée de la combinaison classique Grand Prix White avec des bandes latérales noires de style Porshe, sur un intérieur en tissu cordonné noir et garni de vinyle.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 15 pouces en quinconce, avec des centres noirs, chaussées de pneus Continental.
• La Porsche 911 T de 1972 est équipée de la trappe de remplissage d'huile "Ölklappe", du couvercle, du réservoir et du boîtier de filtre à huile d'origine, ce qui constitue une base authentique pour cet hommage au prototype RS.
• Les passages de roue RS en acier, le pare-chocs avant de la 911 S avec becquet intégré, le pare-chocs arrière RS avec pare-chocs chromés et les moulures de la 911 S renforcent encore l'hommage rendu au style de la pré-production.
• L'impressionnant moteur comprend des cylindres Mahle Nikasil 90ZN2 et des pistons 90P27, des arbres à cames 911/83 RS, des carburateurs italiens Weber 46 IDA reconstruits à l'origine avec des filtres à trompette individuels (en option K
• La voiture est équipée de bielles et d'étriers de freins de type 911 Turbo, d'amortisseurs Koni, de vitres teintées vertes avec pare-brise teinté, et d'inserts de phares Marchal H1 jaunes.
• L'attention portée aux détails se poursuit dans l'habitacle avec un volant H1 RS avec presse klaxon "hockey puck", des panneaux de portes et des tapis RS, une horloge supprimée, un compte-tours à 7 200 tr/min, des sièges Recaro 1328 et 1300 d'origine et recherchés avec réglage de l'inclinaison, des harnais Autoflug à quatre points, des ceintures de sécurité à enrouleur, un arceau de sécurité boulonné, le chauffage et la ventilation, et un totalisateur partiel Halda Tripmaster de type sport automobile, correct pour l'époque.
• La Porsche est accompagnée de son manuel d'origine, d'un grand dossier de factures et de photos attestant de la construction du moteur, des travaux de carrosserie et de la remise en peinture, ainsi que d'une roue de secours en alliage Fuchs équipée d'un pneu Pirelli, d'une trousse à outils et d'un cric.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Il y a un petit trou sur l'un des traverses du siège.
• L'inspection la plus récente a eu lieu le 19 août 2022 et s'est soldée par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que le dernier entretien a été effectué en septembre 2023 à 20 000 km par le spécialiste Classic 9 AS. Cette révision du moteur comprenait le réglage des soupapes, la vidange de l'huile moteur et l'installation d'un filtre à huile de remplacement.
• Classic 9 AS a également effectué une vidange en septembre 2022.
• Le propriétaire précédent aurait effectué une vidange de l'huile moteur et un remplacement du filtre à huile en 2021.

RÉSUMÉ

Cette 911 de 1972 est un hommage bien présenté et bien informé aux prototypes Carrera RS de pré-production. Le travail de reconstruction complet comprenait la carrosserie, une nouvelle peinture, un moteur haute performance et l'ajout d'un grand nombre d'accessoires d'époque recherchés. Bénéficiant d'un récent entretien par un spécialiste, cette Porsche classique passionnante sera un compagnon compétent pour les conduites fougueuses et les journées sur circuit, et constituerait un ajout intéressant à la collection de tout passionné de la marque.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 T presenta molte modifiche desiderabili e costose e rende omaggio alle vetture Carrera RS di pre-produzione dei primi anni Settanta.
• Ora è alimentata da un flat-six modificato da 2,7 litri raffreddato ad aria che trasmette la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti Type 915 con cassa in magnesio.
• Quando Porsche stava sviluppando la Carrera 2.7 RS del 1973, all'inizio del 1972 realizzò nove prototipi di pre-produzione. Questi erano basati sulla scocca della Porsche 911 "Ölklappe" con sportelli esterni per il rifornimento dell'olio e presentavano passaruota più larghi, ma mantenevano il paraurti anteriore e il parafango della 911 S.
• L'auto è stata modificata tra il 2016 e il 2023 ed è accompagnata da un'ampia cartella di fatture di supporto e prove fotografiche della costruzione del motore, della carrozzeria e della riverniciatura.
• Si dice che il motore abbia percorso solo 5.000 km da quando è stato ricostruito e modificato. L'auto beneficia anche di un recente servizio di revisione del motore effettuato dallo specialista Classic 9 AS.
• La 911 T viene offerta in vendita attraverso il commercio di Oslo con immatricolazione norvegese.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita nella classica combinazione di bianco Grand Prix con strisce laterali nere in stile Porshe, su interni in tessuto cordonato nero e rifiniti in vinile.
• La vettura monta un set sfalsato di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici con centro nero e pneumatici Continental.
• La Porsche 911 T del 1972 presenta lo sportello di riempimento dell'olio, il coperchio, il serbatoio e l'alloggiamento del filtro dell'olio originali "Ölklappe", dimostrandosi una base autentica per questo tributo al prototipo RS.
• I passaruota RS in acciaio, il paraurti anteriore 911 S con spoiler integrato nel labbro e il paraurti posteriore RS con sovrasponde cromate e modanature 911 S esaltano ulteriormente l'omaggio allo stile di pre-produzione.
• L'impressionante costruzione del motore comprende cilindri Mahle Nikasil 90ZN2 e pistoni 90P27, alberi a camme con specifiche 911/83 RS, carburatori italiani Weber 46 IDA ricostruiti in anticipo con filtri a trombetta individuali (optional K
• La vettura è equipaggiata con tiranti e pinze dei freni di tipo 911 Turbo, ammortizzatori Koni, vetri oscurati verdi con parabrezza a tinta unita e inserti gialli dei fari Marchal H1.
• L'attenzione per i dettagli continua nell'abitacolo con un volante H1 RS con clacson a disco da hockey, pannelli delle porte e tappeti RS, eliminazione dell'orologio, contagiri a 7.200 giri/min, sedili Recaro 1328 e 1300 originali e ricercati con regolazione dell'inclinazione, cinture di sicurezza a quattro punti Autoflug, cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia, roll bar imbullonato, riscaldamento e ventilazione e un contachilometri parziale Halda Tripmaster motorsport corretto per l'epoca.
• La Porsche è accompagnata dal suo manuale originale, da un'ampia cartella di fatture di supporto e da prove fotografiche della costruzione del motore, della carrozzeria e della riverniciatura, oltre che da una ruota in lega Fuchs di scorta con pneumatico Pirelli, da una confezione di attrezzi e da un cric.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: C'è un piccolo foro su uno dei braccioli del sedile.
• Il test di ispezione più recente è stato effettuato il 19 agosto 2022, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore informa che l'ultima manutenzione è stata effettuata nel settembre 2023, a 20.000 km indicati, dallo specialista Classic 9 AS. Questo servizio di manutenzione del motore comprendeva la regolazione delle valvole, il cambio dell'olio motore e il montaggio di un filtro dell'olio di ricambio.
• Classic 9 AS ha anche effettuato un servizio di manutenzione dell'olio nel settembre 2022.
• Si dice che il precedente proprietario abbia effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio nel 2021.

SOMMARIO

Questa 911 del 1972 è un omaggio ben presentato e consapevole ai prototipi Carrera RS di pre-produzione. Il lavoro di ricostruzione completo ha incluso lavori di carrozzeria, una riverniciatura, un motore ad alte prestazioni e l'aggiunta di una serie di ricercati accessori d'epoca. Grazie a una recente manutenzione specializzata, questa emozionante Porsche d'epoca sarà una compagna capace di guidare con grinta e di affrontare le giornate in pista, oltre a costituire un'interessante aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 T heeft veel begeerlijke en kostbare modificaties en is een eerbetoon aan de pre-productie Carrera RS auto's uit het begin van de jaren 1970.
• Hij wordt nu aangedreven door een aangepaste 2,7-liter luchtgekoelde flat-six die het vermogen via een magnesium behuizing Type 915 handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Toen Porsche bezig was met de ontwikkeling van de Carrera 2.7 RS uit 1973, produceerden ze begin 1972 negen prototypen. Deze waren gebaseerd op Porsche 911 'Ölklappe' carrosserieën met externe olievulkleppen en hadden bredere wielkasten, maar behielden de 911 S voorbumper en achterklep.
• De auto werd aangepast tussen 2016 en 2023 en gaat vergezeld van een grote map met ondersteunende facturen en fotografisch bewijs van de motoropbouw, het koetswerk en de spuitbeurt.
• De motor heeft naar verluidt slechts 5.000 km afgelegd sinds hij werd gereviseerd en aangepast. De auto heeft ook een recente servicebeurt gehad bij specialist Classic 9 AS.
• De 911 T wordt te koop aangeboden via de handel in Oslo met Noorse registratie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze doelgerichte 911 is afgewerkt in de klassieke combinatie van Grand Prix White met historische zwarte Porshe script zijstrepen, over een zwart interieur met koordstof en vinyl.
• Hij rijdt op een set versprongen 15-inch lichtmetalen velgen van Fuchs met zwarte middenvelgen en Continental-banden.
• De 1972 Porsche 911 T is voorzien van de originele 'Ölklappe' olievulklep, deksel, tank en oliefilterbehuizing, wat een authentieke basis vormt voor dit eerbetoon aan het RS prototype.
• De stalen RS wielkastfakkels, 911 S voorbumper met geïntegreerde lipspoiler en RS achterbumper met chromen overbruggers en 911 S sierlijsten versterken de hommage aan de pre-productie styling.
• De indrukwekkende motoropbouw omvat naar verluidt Mahle Nikasil 90ZN2 cilinders en 90P27 zuigers, 911/83 RS specificatie nokkenassen, vroeg gereviseerde Italiaanse Weber 46 IDA carburateurs met individuele trompetfilters (optionele K
• De auto is uitgerust met vroege 911 Turbo-type trekstangen en remklauwen, Koni-schokdempers, groen getint glas met getinte voorruit en gele Marchal H1-koplampinzetstukken.
• De aandacht voor detail gaat verder in het interieur met een H1 RS stuurwiel met 'hockey puck' claxondrukker, RS deurpanelen en tapijten, klok verwijderd, toerenteller van 7.200 tpm, originele en gewilde Recaro 1328 en 1300 stoelen met kantelverstelling, Autoflug vierpuntsgordels, veiligheidsgordels met inertiaansluiting, ingeschroefde rolbeugel, verwarming en ventilatie en een historisch correcte Halda Tripmaster motorsport tripmeter.
• De Porsche wordt geleverd met het originele handboek, een grote map met facturen en foto's van de motoropbouw, carrosserie en spuitwerk, plus een reserve Fuchs lichtmetalen velg met Pirelli-band, gereedschapspak en krik.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Er zit een klein gaatje op een van de stoelbouten.
• De meest recente inspectietest vond plaats op 19 augustus 2022 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper laat weten dat het laatste onderhoud is uitgevoerd in september 2023 bij een aangegeven afstand van 20.000 km door specialist Classic 9 AS. Deze onderhoudsbeurt omvatte het stellen van de kleppen, het verversen van de motorolie en het plaatsen van een vervangende oliefilter.
• Classic 9 AS heeft ook een olieservice uitgevoerd in september 2022.
• De vorige eigenaar zou in 2021 de motorolie en het oliefilter hebben vervangen.

SAMENVATTING

Deze 1972 911 is een goed gepresenteerde en geïnformeerde hommage aan de pre-productie Carrera RS prototypes. De uitgebreide revisiewerkzaamheden omvatten carrosserie, een nieuwe lak, een krachtige motoropbouw en de toevoeging van een groot aantal gewilde accessoires uit die periode. Deze opwindende klassieke Porsche, die onlangs een specialistische onderhoudsbeurt heeft gehad, is een capabele metgezel voor pittige ritten en circuitdagen en zou een interessante aanvulling zijn op de collectie van elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 T zawiera wiele pożądanych i kosztownych modyfikacji i stanowi hołd dla przedprodukcyjnych samochodów Carrera RS z początku lat 70-tych.
• Jest teraz napędzany zmodyfikowaną 2,7-litrową, chłodzoną powietrzem, płaską szóstką, która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Type 915 z magnezową obudową.
• Kiedy Porsche opracowywało model Carrera 2.7 RS z 1973 roku, na początku 1972 roku wyprodukowało dziewięć prototypów przedprodukcyjnych. Bazowały one na skorupach Porsche 911 "Ölklappe" z zewnętrznymi klapkami wlewu oleju i miały szersze nadkola, ale zachowały przedni zderzak i dekiel z 911 S.
• Samochód został zmodyfikowany w latach 2016-2023 i towarzyszy mu duży folder faktur potwierdzających i fotograficznych dowodów budowy silnika, nadwozia i ponownego lakierowania.
• Mówi się, że silnik przejechał zaledwie 5000 km od czasu przebudowy i modyfikacji. Samochód przeszedł również niedawny serwis silnika przeprowadzony przez specjalistę Classic 9 AS.
• 911 T jest oferowany na sprzedaż za pośrednictwem handlu w Oslo z norweską rejestracją.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To celowe 911 jest wykończone w klasycznej kombinacji Grand Prix White z czarnymi paskami bocznymi w stylu Porshe, na czarnej tkaninie sznurkowej i winylowym wykończeniu wnętrza.
• Jeździ na naprzemiennym zestawie 15-calowych felg aluminiowych Fuchs z czarnymi środkami, obutych w opony Continental.
• Porsche 911 T z 1972 roku posiada oryginalną klapkę wlewu oleju "Ölklappe", pokrywę, zbiornik i obudowę filtra oleju, co stanowi autentyczną bazę dla tego hołdu dla prototypu RS.
• Stalowe nadkola RS, przedni zderzak 911 S ze zintegrowanym spojlerem oraz tylny zderzak RS z chromowanymi nakładkami i listwami 911 S dodatkowo podkreślają hołd dla przedprodukcyjnej stylizacji.
• Imponująca konstrukcja silnika obejmuje cylindry Mahle Nikasil 90ZN2 i tłoki 90P27, wałki rozrządu w specyfikacji 911/83 RS, wcześnie przebudowane włoskie gaźniki Weber 46 IDA z indywidualnymi filtrami trąbkowymi (opcjonalnie K
• Samochód jest wyposażony we wczesne drążki kierownicze i zaciski hamulcowe typu 911 Turbo, amortyzatory Koni, zielone przyciemniane szyby i żółte wkłady reflektorów Marchal H1.
• Dbałość o szczegóły jest kontynuowana w kabinie z kierownicą H1 RS z klaksonem "hockey puck", panelami drzwi i dywanikami RS, usuniętym zegarem, obrotomierzem 7200 obr / min, oryginalnymi i poszukiwanymi fotelami Recaro 1328 i 1300 z regulacją nachylenia, czteropunktowymi pasami Autoflug, bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa, przykręcanym pałąkiem, ogrzewaniem i wentylacją oraz dostosowanym do epoki licznikiem podróży Halda Tripmaster.
• Do Porsche dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, duży folder faktur i zdjęć potwierdzających budowę silnika, karoserii i ponownego lakierowania, a także zapasowe felgi aluminiowe Fuchs z oponami Pirelli, opakowanie narzędzi i podnośnik.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: Na jednym z oparć siedzenia znajduje się niewielka dziura.
• Ostatni test kontrolny odbył się 19 sierpnia 2022 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca informuje, że ostatni przegląd został przeprowadzony we wrześniu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 20 000 km przez specjalistę Classic 9 AS. Ten serwis silnika obejmował regulację zaworów, wymianę oleju silnikowego i montaż zamiennego filtra oleju.
• Classic 9 AS przeprowadził również serwis olejowy we wrześniu 2022 roku.
• Mówi się, że poprzedni właściciel przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra oleju w 2021 roku.

PODSUMOWANIE

To 911 z 1972 roku jest dobrze zaprezentowanym i świadomym hołdem dla przedprodukcyjnych prototypów Carrera RS. Kompleksowa odbudowa obejmowała nadwozie, lakierowanie, budowę silnika o wysokiej wydajności oraz dodanie wielu poszukiwanych akcesoriów z epoki. Dzięki niedawno przeprowadzonemu specjalistycznemu serwisowi, to ekscytujące klasyczne Porsche będzie doskonałym towarzyszem dynamicznych przejażdżek i dni na torze, a także ciekawym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 T apresenta muitas modificações desejáveis e dispendiosas e presta homenagem aos carros Carrera RS de pré-produção do início da década de 1970.
• É agora alimentado por um flat-six de 2,7 litros refrigerado a ar modificado que envia a potência para as rodas traseiras através de uma caixa de magnésio Type 915 de cinco velocidades.
• Quando a Porsche estava a desenvolver o Carrera 2.7 RS de 1973, produziu nove protótipos de pré-produção no início de 1972. Estes baseavam-se no Porsche 911 "Ölklappe" com tampas de enchimento de óleo externas e apresentavam arcos das rodas mais largos, mas mantinham o para-choques dianteiro e o para-choques do 911 S.
• O automóvel foi modificado entre 2016 e 2023 e é acompanhado por uma grande pasta de facturas comprovativas e provas fotográficas da construção do motor, da carroçaria e da repintura.
• O motor terá percorrido apenas 5.000 km desde que foi reconstruído e modificado. O carro também beneficia de uma recente revisão do motor efectuada pelo especialista Classic 9 AS.
• O 911 T é colocado à venda através de uma transação em Oslo com matrícula norueguesa.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 com objectivos específicos tem um acabamento na combinação clássica de Grand Prix White com faixas laterais pretas com inscrições Porshe, ao estilo da época, sobre um interior em tecido de cordão preto e revestido a vinil.
• É montado num conjunto escalonado de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas com centros pretos, calçadas com pneus Continental.
• O Porsche 911 T de 1972 apresenta a tampa, o depósito e a caixa do filtro de óleo originais "Ölklappe", constituindo uma base autêntica para este tributo ao protótipo RS.
• Os alargamentos das cavas das rodas RS em aço, o para-choques dianteiro do 911 S com spoiler labial integrado e o para-choques traseiro RS com sobrelevadores cromados e molduras do 911 S reforçam ainda mais a homenagem ao estilo de pré-produção.
• A impressionante construção do motor inclui cilindros Mahle Nikasil 90ZN2 e pistões 90P27, árvores de cames de especificação 911/83 RS, carburadores italianos Weber 46 IDA reconstruídos precocemente com filtros de trompete individuais (opcional K
• O carro está equipado com tirantes e pinças de travão do tipo 911 Turbo, amortecedores Koni, vidros verdes com para-brisas de cor superior e faróis Marchal H1 amarelos.
• A atenção ao detalhe continua no habitáculo, com um volante H1 RS com buzina "hockey puck", painéis de porta e tapetes RS, relógio eliminado, tacómetro de 7.200 rpm, bancos Recaro 1328 e 1300 originais e procurados com ajuste de inclinação, cintos de segurança de quatro pontos Autoflug, cintos de segurança com carretel de inércia, barra de rolamento aparafusada, aquecimento e ventilação e um medidor de viagens Halda Tripmaster motorsport correto para a época.
• O Porsche é acompanhado pelo seu manual original, uma grande pasta de facturas de apoio e provas fotográficas da construção do motor, da carroçaria e da repintura; além de uma jante de liga leve Fuchs sobresselente equipada com um pneu Pirelli, um estojo de ferramentas e um macaco.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: Existe um pequeno furo num dos apoios do assento.
• O teste de inspeção mais recente foi realizado em 19 de agosto de 2022, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor informa que a última manutenção foi efectuada em setembro de 2023, aos 20.000 km, pelo especialista Classic 9 AS. Este serviço de manutenção do motor incluiu a regulação das válvulas, uma mudança de óleo do motor e a instalação de um filtro de óleo de substituição.
• A Classic 9 AS também efectuou um serviço de óleo em setembro de 2022.
• O proprietário anterior terá efectuado uma mudança do óleo do motor e do filtro de óleo em 2021.

RESUMO

Este 911 de 1972 é uma homenagem bem apresentada e informada aos protótipos Carrera RS de pré-produção. O trabalho de reconstrução abrangente incluiu a carroçaria, uma repintura, uma construção de motor de alto desempenho e a adição de uma série de acessórios de época muito procurados. Beneficiando de um serviço especializado recente, este excitante Porsche clássico será um companheiro capaz para passeios animados e dias de pista, e seria uma adição interessante à coleção de qualquer entusiasta da marca.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 T har många önskvärda och kostsamma modifieringar och är en hyllning till de förproducerade Carrera RS-bilarna från början av 1970-talet.
• Den drivs nu av en modifierad luftkyld 2,7-liters flatsexa som överför kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda av typ 915 med magnesiumhölje.
• När Porsche utvecklade 1973 års Carrera 2.7 RS tillverkade de nio förserieprototyper i början av 1972. Dessa var baserade på Porsche 911 "Ölklappe"-skal med externa oljepåfyllningsklaffar och hade bredare hjulhusutskjut, men behöll 911 S främre stötfångare och baklucka.
• Bilen modifierades mellan 2016 och 2023 och åtföljs av en stor mapp med fakturor och fotografiska bevis på motorbygget, karosseriet och omlackeringen.
• Motorn uppges ha gått endast 5 000 km sedan den byggdes om och modifierades. Bilen har också nyligen genomgått en motorservice av specialisten Classic 9 AS.
• 911 T erbjuds till försäljning via handeln i Oslo med norsk registrering.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna ändamålsenliga 911 är klädd i den klassiska kombinationen av Grand Prix White med tidstypiska svarta sidoränder med Porshe-skrift, över en interiör med svart cord-tyg och vinyltrimning.
• Den rullar på en uppsättning 15-tums Fuchs lättmetallfälgar med svarta mittfälgar och Continental-däck.
• 1972 års Porsche 911 T har original "Ölklappe" oljepåfyllningsklaff, lock, tank och oljefilterhus, vilket ger en autentisk bas för denna hyllning till RS-prototypen.
• RS hjulhusbreddare i stål, 911 S främre stötfångare med integrerad läppspoiler och RS bakre stötfångare med kromade överrullningslister och 911 S lister förstärker ytterligare hyllningen till förproduktionens styling.
• Den imponerande motoruppbyggnaden sägs omfatta Mahle Nikasil 90ZN2-cylindrar och 90P27-kolvar, kamaxlar enligt 911/83 RS-specifikationen, tidigt ombyggda italienska Weber 46 IDA-förgasare med individuella trumpetfilter (tillval K
• Bilen är utrustad med dragstänger och bromsok av tidig 911 Turbo-typ, Koni-stötdämpare, grönt tonat glas med topptonad vindruta och gula Marchal H1-strålkastarinsatser.
• Detaljrikedomen fortsätter i kupén med en H1 RS-ratt med "hockey puck" hornpress, RS dörrpaneler och mattor, klocka, 7 200 rpm varvräknare, original och eftertraktade Recaro 1328 och 1300 säten med lutningsjustering, Autoflug fyrpunktssele, tröghetsbälten, inbultad störtbåge, värme och ventilation och en tidstypisk Halda Tripmaster motorsport trippmätare.
• Porschen åtföljs av sin originalhandbok, en stor mapp med fakturor och fotografiska bevis på motorbyggnad, karossarbete och omlackering; plus en extra Fuchs lättmetallfälg utrustad med ett Pirelli-däck, verktygsförpackning och domkraft.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: Det finns ett litet hål på en av sittdynorna.
• Den senaste inspektionen utfördes den 19 augusti 2022 och resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren informerar om att det senaste underhållet utfördes i september 2023 vid en angiven 20 000 km av specialisten Classic 9 AS. Denna service av motorn omfattade ventiljustering, byte av motorolja och montering av ett nytt oljefilter.
• Classic 9 AS genomförde också en oljeservice i september 2022.
• Den tidigare ägaren uppges ha genomfört ett byte av motorolja och oljefilter 2021.

SAMMANFATTNING

Denna 911 från 1972 är en välpresenterad och välinformerad hyllning till de förproducerade Carrera RS-prototyperna. Det omfattande ombyggnadsarbetet omfattade karossarbeten, en ny lack, en högpresterande motor och tillägg av en mängd eftertraktade tidstypiska tillbehör. Denna spännande klassiska Porsche har nyligen genomgått en specialistservice och kommer att vara en bra följeslagare för livliga körningar och bandagar, och skulle vara ett intressant tillskott till alla märkesentusiasters samling.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.