1972 PORSCHE 911 E 2.4 - ÖLKLAPPE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 E 2.4 aus dem Jahr 1972 ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar des markenprägenden Sportwagenklassikers, der in einer ansprechenden Farbgebung angeboten und mit einigen anspruchsvollen Upgrades aufgewertet wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein weiterentwickelter, luftgekühlter 2,4-Liter-Saugmotor, der über ein nachgerüstetes Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen bei Prüfstandstests eine Leistung erreicht hat, die eher der des Spitzenmodells 911 S entspricht.
• Bei diesem 911 E 2.4 handelt es sich um ein seltenes Exemplar für den britischen Markt, das im August 1972 erstmals zugelassen wurde und nun über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 72.396 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieses Exemplar soll bei einem Vorbesitzer auf Teneriffa gestanden haben und wurde zuvor für einige Jahre nach Singapur exportiert. In dieser Zeit wurde es komplett neu lackiert und das originale Sportomatic-Getriebe wurde durch ein zeitgemäßes Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt.
• Als 1972er Exemplar verfügt dieser 911er über eine externe Öleinfüllklappe, die nur bei Modellen aus diesem Jahr zu finden war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 E löste den 911 L ab und wurde von 1969 bis 1973 produziert. Er verfügte über eine mechanische Kraftstoffeinspritzung, belüftete Bremsscheiben mit Aluminiumsätteln, dickere Teppiche und ein Lederlenkrad.
• Dieses Exemplar ist in seinem originalen Werksfarbton Gemini Blue Metallic mit einer blauen, lederbezogenen Innenausstattung ausgestattet, die ein kontrastreiches schwarzes Armaturenbrett und obere Türkarten sowie dunkelblaue Teppiche aufweist.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen in satiniertem Schwarz mit eloxierten "Blütenblatt"-Speichen und -Lippen, die mit Fulda Y-2000-Reifen bestückt sind.
• Die Werksausstattung umfasst eine grün getönte Windschutzscheibe, ein elektrisches Schiebedach, Sportsitze, Kopfstützen vorn, Heizungs- und Lüftungsregler, elektrische Fensterheber vorn, eine beheizbare Heckscheibe und ausstellbare Fensterheber im hinteren Bereich.
• Dieser 911 E wurde mit einigen 911 S-Motorkomponenten, Bilstein-Dämpfern, einem Schalldämpferkasten aus Edelstahl und Wärmetauschern aufgerüstet.
• Wie bereits erwähnt, wurde das originale Sportomatic-Getriebe durch ein zeitgemäßes Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt und eine dezente Klimaanlage eingebaut.
• Das Fahrzeug wird mit einer Werkzeugrolle mit einem Ersatzriemen, der Betriebsanleitung, Bildern der Restaurierung aus den 1990er Jahren, einem Echtheitszertifikat von Porsche und einer umfangreichen dokumentierten Historienakte mit diversen Wartungsrechnungen ab April 1982 geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. November 2017 bei einem Stand von 72.359 Meilen durchgeführt und wurde beim ersten Mal ohne Hinweise bestanden.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass vor der Übergabe des Fahrzeugs an seinen neuen Besitzer eine neue TÜV-Prüfung durchgeführt wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 E wurde im Mai 2022 vom Markenspezialisten Parr Porsche durchgeführt.
• In den späten 1990er Jahren soll eine umfassende Restaurierung durchgeführt worden sein.
• Der Motor wurde 2002 von Chris Turner umgebaut, wobei auch einige 911 S-Komponenten eingebaut wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 E 2.4 ist ein ansprechendes und sehr gut präsentiertes Exemplar des begehrten klassischen luftgekühlten Sportwagens, der von einer früheren umfassenden Restaurierung profitiert und mit einigen anspruchsvollen Leistungsverbesserungen aufgewertet wurde. Er befindet sich in einem allgemein guten Zustand, hat eine attraktive Gemini-Metallic-Lackierung über blauem Leder und eine ikonische Silhouette. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche von Oldtimerausstellungen und längere Touren gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 E 2.4 de 1972 es un ejemplo muy bien presentado del coche deportivo clásico que define la marca, ofrecido con un esquema de color atractivo, y mejorado con algunas mejoras exigentes.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor atmosférico mejorado de 2,4 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El vendedor señala que las pruebas de banco de potencia revelaron que el coche producía una potencia más cercana a la del modelo 911 S de gama superior.
• Este 911 E 2.4 es un raro ejemplo de mercado del Reino Unido, que fue registrado por primera vez en agosto de 1972, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.
• El cuentakilómetros indica 72.396 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Este ejemplo se entiende que han pasado tiempo en Tenerife con un propietario anterior, y fue exportado previamente a Singapur durante unos años, tiempo durante el cual un repintado completo se llevó a cabo, y la transmisión Sportomatic original fue sustituido por un período correcto de cinco velocidades caja de cambios manual.
• Como ejemplo de 1972, este 911 incorpora una tapa de llenado de aceite externa ("oelklappe"), que sólo apareció en los modelos fabricados ese año.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 E, que sustituyó al 911 L, se fabricó entre 1969 y 1973 e incorporaba inyección mecánica de combustible, discos de freno ventilados con pinzas de aluminio, alfombrillas más gruesas y volante tapizado en cuero.
• Este ejemplar está acabado en su tono original de fábrica, Azul Géminis metalizado, sobre un interior tapizado en cuero azul, con salpicadero y paneles superiores de las puertas en negro en contraste y alfombrillas azul oscuro.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas acabadas en negro satinado con radios y labios de "pétalo" anodizados, calzadas con neumáticos Fulda Y-2000.
• El equipamiento de fábrica incluye parabrisas tintado en verde, techo solar eléctrico, asientos deportivos, reposacabezas delanteros, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas eléctricos delanteros, luneta trasera calefactada y ventanillas traseras extraíbles.
• Este 911 E ha sido mejorado con algunos componentes del motor del 911 S, amortiguadores Bilstein y una caja de silenciador e intercambiadores de calor de acero inoxidable.
• Como ya se ha indicado, la transmisión Sportomatic original del coche se ha sustituido por una caja de cambios manual de cinco velocidades correcta para la época, y se ha instalado un discreto sistema de aire acondicionado.
• El vehículo se entregará con un rollo de herramientas con una correa de transmisión de repuesto, el manual del propietario, fotos de la restauración de la década de 1990, un certificado de autenticidad de Porsche, y un gran archivo histórico documentado con varias facturas de mantenimiento desde abril de 1982 en adelante.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última ITV del coche se realizó el 3 de noviembre de 2017 con 72.359 kilómetros indicados, y fue un primer aprobado sin advertencias.
• El vendedor señala que se realizará una nueva ITV antes de entregar el coche a su nuevo propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 E se llevó a cabo en mayo de 2022, por el especialista de la marca Parr Porsche.
• Se cree que a finales de la década de 1990 se llevó a cabo una restauración integral.
• El motor fue reconstruido en 2002 por Chris Turner, que incluyó la instalación de algunos componentes del 911 S.

RESUMEN

Este Porsche 911 E 2.4 es un ejemplo atractivo y muy bien presentado de la codiciada clásico coche deportivo refrigerado por aire, que se beneficia de una restauración completa anterior, y se ha mejorado con algunas mejoras de rendimiento exigentes. Con un atractivo acabado en color Géminis metalizado sobre cuero azul y una silueta icónica, sería un buen complemento para cualquier colección de los mejores coches de Stuttgart, y un compañero carismático para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos y viajes de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 E 2.4 de 1972 est un exemple très bien présenté de la voiture de sport classique la plus importante de la marque. Elle est proposée dans une couleur attrayante et bénéficie de quelques améliorations judicieuses.
• Sous le capot du moteur arrière se trouve un flat-six de 2,4 litres à aspiration naturelle et à refroidissement par air amélioré, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports montée ultérieurement.
• Le vendeur indique que les tests au banc d'essai ont révélé que la voiture produisait une puissance plus proche de celle de la 911 S, le modèle le plus haut de gamme.
• Cette 911 E 2.4 est un exemplaire rare sur le marché britannique, qui a été immatriculé pour la première fois en août 1972, et qui est aujourd'hui proposé à la vente par l'intermédiaire du commerce automobile.
• Le compteur kilométrique indique 72 396 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
• Cet exemplaire est censé avoir passé du temps à Tenerife avec un propriétaire précédent, et a été exporté à Singapour pendant quelques années, au cours desquelles une remise en peinture complète a été effectuée, et la transmission Sportomatic d'origine a été remplacée par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, conforme à l'époque.
• En tant qu'exemple de 1972, cette 911 est équipée d'une trappe de remplissage d'huile externe ("oelklappe"), qui n'est apparue que sur les modèles produits cette année-là.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Remplaçant la 911 L, la 911 E a été produite entre 1969 et 1973. Elle était équipée d'une injection mécanique, de disques de frein ventilés avec étriers en aluminium, de moquettes plus épaisses et d'un volant garni de cuir.
• Cet exemplaire est fini dans sa teinte d'usine originale, le bleu Gemini métallisé, sur un intérieur garni de cuir bleu, avec un tableau de bord et des cartons de porte supérieurs noirs contrastés, et des moquettes bleu foncé.
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, noires satinées avec des rayons et des lèvres anodisés en forme de pétales, chaussées de pneus Fulda Y-2000.
• Les spécifications d'usine comprennent un pare-brise teinté vert, un toit ouvrant électrique, des sièges sport, des appuis-tête avant, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres avant électriques, un écran arrière chauffant et des vitres de custode escamotables.
• Cette 911 E a été équipée de certains composants du moteur de la 911 S, d'amortisseurs Bilstein, d'un silencieux en acier inoxydable et d'échangeurs de chaleur.
• Comme indiqué plus haut, la boîte de vitesses Sportomatic d'origine a été remplacée par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports conforme à l'époque, et un système de climatisation discret a été installé.
• Le véhicule sera livré avec un rouleau d'outils comprenant une courroie de transmission de remplacement, le manuel du propriétaire, des photos de la restauration datant des années 1990, un certificat d'authenticité de Porsche et un important dossier d'historique documenté avec diverses factures d'entretien à partir d'avril 1982.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 3 novembre 2017, à un kilométrage indiqué de 72 359 miles, et a été réussi pour la première fois sans aucun avis.
• Le vendeur précise qu'un nouveau contrôle technique sera effectué avant que la voiture ne soit remise à son nouveau propriétaire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 E a été effectué en mai 2022 par le spécialiste de la marque, Parr Porsche.
• Une restauration complète aurait été effectuée à la fin des années 1990.
• Le moteur a été reconstruit en 2002 par Chris Turner, qui a notamment monté des composants de la 911 S.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 E 2.4 est un exemple séduisant et très bien présenté de la voiture de sport classique à refroidissement par air la plus recherchée, qui bénéficie d'une restauration complète antérieure et a été améliorée par quelques mises à niveau de performance. Signalée comme étant en bon état général, avec une finition attrayante Gemini métallisé sur cuir bleu, et une silhouette emblématique, elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle assemblée des meilleures voitures de Stuttgart, et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end, les visites aux expositions de voitures classiques, et les tournées sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 E 2.4 del 1972 è un esempio molto ben presentato della più importante auto sportiva classica del marchio, offerta con un'accattivante combinazione di colori e arricchita da alcuni aggiornamenti di pregio.
• Sotto il cofano del motore posteriore si trova un sei cilindri piatto da 2,4 litri raffreddato ad aria con aspirazione naturale potenziata, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce adattato.
• Il venditore fa notare che i test al banco di prova hanno rivelato che l'auto produceva una potenza più vicina a quella del modello 911 S di fascia alta.
• Questa 911 E 2.4 è un raro esemplare commercializzato nel Regno Unito, immatricolato per la prima volta nell'agosto del 1972, ed è ora offerto in vendita tramite il commercio di autoveicoli.
• Il contachilometri indica 72.396 miglia, ma non è garantito.
• Questo esemplare ha trascorso un periodo a Tenerife con un precedente proprietario ed è stato esportato a Singapore per alcuni anni, durante i quali è stata effettuata una riverniciatura completa e la trasmissione Sportomatic originale è stata sostituita con un cambio manuale a cinque rapporti corretto per l'epoca.
• In quanto esemplare del 1972, questa 911 presenta uno sportello esterno per il riempimento dell'olio ("oelklappe"), presente solo sui modelli prodotti in quell'anno.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 E, che sostituì la 911 L, fu prodotta tra il 1969 e il 1973 ed era dotata di iniezione meccanica, dischi freno ventilati con pinze in alluminio, tappeti più spessi e volante rivestito in pelle.
• Questo esemplare è rifinito nella tonalità originale di fabbrica, Gemini Blue Metallic, con interni in pelle blu, cruscotto e pannelli delle portiere superiori neri a contrasto e tappetini blu scuro.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici rifiniti in nero satinato con razze e labbri anodizzati "a petalo" e montati su pneumatici Fulda Y-2000.
• Le specifiche di fabbrica comprendono parabrezza verde oscurato, tetto apribile elettrico, sedili sportivi, poggiatesta anteriori, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini anteriori elettrici, parabrezza posteriore riscaldato e finestrini posteriori a scomparsa.
• Questa 911 E è stata aggiornata con alcuni componenti del motore della 911 S, ammortizzatori Bilstein, silenziatore e scambiatori di calore in acciaio inox.
• Come già detto, il cambio Sportomatic originale della vettura è stato sostituito con un cambio manuale a cinque marce corretto per l'epoca ed è stato installato un discreto impianto di climatizzazione.
• La vettura viene fornita con un kit di attrezzi con una cinghia di trasmissione di ricambio, il manuale d'uso, le foto del restauro degli anni '90, un certificato di autenticità Porsche e un ampio fascicolo storico documentato con varie fatture di manutenzione dall'aprile 1982 in poi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 novembre 2017 a un chilometraggio indicato di 72.359 miglia, ed è stato superato per la prima volta senza avvisi.
• Il venditore fa presente che prima della consegna dell'auto al nuovo proprietario verrà effettuato un nuovo test MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 911 E è stata effettuata nel maggio 2022 dallo specialista del marchio Parr Porsche.
• Alla fine degli anni '90 è stato effettuato un restauro completo.
• Il motore è stato ricostruito nel 2002 da Chris Turner, che ha montato anche alcuni componenti della 911 S.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 E 2.4 è un esempio accattivante e molto ben presentato della ricercata auto sportiva classica raffreddata ad aria, che beneficia di un precedente restauro completo ed è stato arricchito con alcuni aggiornamenti di prestazioni di grande interesse. In buone condizioni generali, con un'attraente finitura metallizzata Gemini su pelle blu e una silhouette iconica, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di auto d'epoca di Stoccarda e una carismatica compagna di viaggio per i fine settimana, le visite alle mostre d'auto d'epoca e i viaggi a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 1972 Porsche 911 E 2.4 is een zeer goed gepresenteerd voorbeeld van de klassieke sportwagen van het merk, aangeboden met een aantrekkelijk kleurenschema en uitgebreid met een paar opmerkelijke upgrades.
• Onder de achterste motorklep zit een opgewaardeerde atmosferische 2,4-liter luchtgekoelde flat-six, die de achterwielen aandrijft via een achteraf gemonteerde handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De verkoper merkt op dat uit dyno-tests is gebleken dat het vermogen van de auto dichter in de buurt komt van dat van het topmodel 911 S.
• Deze 911 E 2.4 is een zeldzaam exemplaar voor de Britse markt, voor het eerst geregistreerd in augustus 1972, en wordt nu te koop aangeboden via de autohandel.
• De kilometerteller geeft 72.396 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Dit exemplaar heeft naar verluidt tijd doorgebracht op Tenerife bij een vorige eigenaar en werd eerder voor een paar jaar geëxporteerd naar Singapore. In die periode werd de auto volledig overgespoten en werd de originele Sportomatic-transmissie vervangen door een handgeschakelde vijfversnellingsbak uit die periode.
• Als 1972-exemplaar heeft deze 911 een externe olievulklep ('oelklappe'), die alleen verscheen op modellen die dat jaar werden geproduceerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 911 E, die de 911 L verving, werd geproduceerd tussen 1969 en 1973 en was voorzien van mechanische brandstofinjectie, geventileerde remschijven met aluminium remklauwen, dikkere vloerbedekking en een met leder bekleed stuurwiel.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de originele fabriekstint Gemini Blue Metallic over een blauw lederen interieur met een contrasterend zwart dashboard en zwarte deurpanelen en donkerblauwe tapijten.
• Hij rijdt op een set 15-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, afgewerkt in satijnzwart met geanodiseerde 'petal' spaken en lippen, bekleed met Fulda Y-2000 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een groen getinte voorruit, een elektrisch schuifdak, sportstoelen, hoofdsteunen voor, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, elektrisch bedienbare voorruiten, een verwarmd achterscherm en uitschuifbare achterruiten.
• Deze 911 E is opgewaardeerd met enkele 911 S motoronderdelen, Bilstein dempers en een roestvrijstalen demperbox en warmtewisselaars.
• Zoals hierboven vermeld, is de originele Sportomatic-transmissie vervangen door een handgeschakelde vijfversnellingsbak uit die periode en is er een discreet airconditioningsysteem geïnstalleerd.
• De auto wordt geleverd met een gereedschapsrol met een vervangende aandrijfriem, de gebruikershandleiding, foto's van de restauratie uit de jaren '90, een echtheidscertificaat van Porsche en een uitgebreid gedocumenteerd historisch dossier met diverse onderhoudsfacturen vanaf april 1982.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 november 2017 met een aangegeven kilometerstand van 72.359 mijl, en werd voor de eerste keer uitgevoerd zonder advies.
• De verkoper geeft aan dat er een nieuwe APK-keuring zal worden uitgevoerd voordat de auto aan de nieuwe eigenaar wordt overgedragen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 E werd in mei 2022 uitgevoerd door merkspecialist Parr Porsche.
• Naar verluidt is er eind jaren negentig een uitgebreide restauratie uitgevoerd.
• De motor werd in 2002 gereviseerd door Chris Turner, waarbij ook enkele 911 S-onderdelen werden gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 E 2.4 is een aantrekkelijk en zeer goed gepresenteerd voorbeeld van de gewilde klassieke luchtgekoelde sportwagen, die profiteert van een vorige uitgebreide restauratie en is uitgebreid met een paar veeleisende prestatie-upgrades. De auto verkeert over het algemeen in goede staat, heeft een aantrekkelijke Gemini Metallic afwerking over blauw leder en een iconisch silhouet. Hij zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van de beste auto's uit Stuttgart en een charismatische metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 E 2.4 z 1972 roku to bardzo dobrze prezentujący się przykład klasycznego samochodu sportowego marki, oferowany w atrakcyjnej kolorystyce i wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się zmodernizowana, wolnossąca, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o pojemności 2,4 litra, która napędza tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Sprzedawca zauważa, że testy na hamowni wykazały, że samochód generował moc zbliżoną do topowego modelu 911 S.
• Ten model 911 E 2.4 to rzadki egzemplarz na rynku brytyjskim, który został po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1972 roku i jest obecnie oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu samochodami.
• Licznik kilometrów wskazuje 72 396 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Przyjmuje się, że ten egzemplarz spędził czas na Teneryfie z poprzednim właścicielem, a wcześniej był eksportowany do Singapuru na kilka lat, w tym czasie przeprowadzono pełne lakierowanie, a oryginalną skrzynię biegów Sportomatic zastąpiono pięciobiegową manualną skrzynią biegów z epoki.
• Jako egzemplarz z 1972 roku, to 911 posiada zewnętrzną klapkę wlewu oleju ("oelklappe"), która pojawiła się tylko w modelach wyprodukowanych w tym roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zastępujący model 911 L, model 911 E był produkowany w latach 1969-1973 i był wyposażony w mechaniczny wtrysk paliwa, wentylowane tarcze hamulcowe z aluminiowymi zaciskami, grubsze dywaniki i kierownicę obszytą skórą.
• Prezentowany egzemplarz jest wykończony w oryginalnym fabrycznym kolorze Gemini Blue Metallic, z niebieskim skórzanym wykończeniem wnętrza, kontrastującą czarną deską rozdzielczą i górnymi drzwiami oraz ciemnoniebieskimi dywanikami.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w kolorze satynowej czerni z anodowanymi "płatkowymi" szprychami i krawędziami, obutych w opony Fulda Y-2000.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje przyciemnianą na zielono przednią szybę, elektryczny szyberdach, sportowe fotele, przednie zagłówki, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, elektryczne przednie szyby, podgrzewaną tylną szybę i wysuwane szyby w tylnej ćwiartce.
• To 911 E zostało wzbogacone o niektóre komponenty silnika 911 S, amortyzatory Bilstein oraz tłumik i wymienniki ciepła ze stali nierdzewnej.
• Jak wspomniano powyżej, oryginalna skrzynia biegów Sportomatic została zastąpiona pięciobiegową manualną skrzynią biegów z epoki, a także zainstalowano dyskretny system klimatyzacji.
• Pojazd zostanie dostarczony z rolką narzędziową z zapasowym paskiem napędowym, instrukcją obsługi, zdjęciami z renowacji z lat 90-tych, certyfikatem autentyczności od Porsche oraz obszernym udokumentowanym plikiem historii z różnymi fakturami serwisowymi od kwietnia 1982 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 3 listopada 2017 r. przy wskazanym przebiegu 72 359 mil i został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.
• Sprzedawca zaznacza, że przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi zostanie przeprowadzony nowy test MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 E został przeprowadzony w maju 2022 roku przez specjalistę marki Parr Porsche.
• Kompleksowa renowacja została przeprowadzona pod koniec lat 90. ubiegłego wieku.
• Silnik został przebudowany w 2002 roku przez Chrisa Turnera, co obejmowało montaż niektórych komponentów 911 S.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 E 2.4 to atrakcyjny i bardzo dobrze prezentujący się przykład poszukiwanego klasycznego samochodu sportowego chłodzonego powietrzem, który korzysta z wcześniejszej kompleksowej renowacji i został wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń wydajności. W ogólnie dobrym stanie, z atrakcyjnym lakierem Gemini Metallic na niebieskiej skórze i kultową sylwetką, byłby doskonałym dodatkiem do każdego zestawu najlepszych Stuttgartu i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na pokazach klasycznych samochodów i wycieczek na dłuższych dystansach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 E 2.4 de 1972 é um exemplar muito bem apresentado do clássico desportivo que define a marca, com um esquema de cores apelativo e melhorado com algumas actualizações exigentes.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six melhorado de 2,4 litros, naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades adaptada.
• O vendedor refere que os testes dinâmicos revelaram que o automóvel produzia uma potência mais próxima da do modelo 911 S, o topo de gama.
• Este 911 E 2.4 é um exemplar raro do mercado britânico, que foi registado pela primeira vez em agosto de 1972, e está agora à venda através do comércio automóvel.
• O conta-quilómetros indica 72.396 milhas, mas não está garantido.
• Este exemplar terá passado algum tempo em Tenerife com um proprietário anterior e foi exportado para Singapura durante alguns anos, período durante o qual foi efectuada uma repintura completa e a caixa Sportomatic original foi substituída por uma caixa manual de cinco velocidades, de época.
• Como um exemplo de 1972, este 911 apresenta uma tampa de enchimento de óleo externa ("oelklappe"), que só apareceu nos modelos produzidos nesse ano.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Substituindo o 911 L, o 911 E foi produzido entre 1969 e 1973 e incluía injeção mecânica de combustível, discos de travão ventilados com pinças de alumínio, tapetes mais espessos e um volante revestido a pele.
• Este exemplar tem acabamento na cor original de fábrica, Azul Gemini Metalizado, sobre um interior revestido a pele azul, com um painel de instrumentos preto contrastante e cartões das portas superiores e tapetes azuis escuros.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas com acabamento em preto acetinado com raios e bordos anodizados em forma de "pétala", calçadas com pneus Fulda Y-2000.
• A especificação de fábrica inclui um para-brisas verde, um teto de abrir elétrico, bancos desportivos, apoios de cabeça dianteiros, comandos do aquecimento e da ventilação, vidros dianteiros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido e vidros traseiros com luzes de emergência.
• Este 911 E foi atualizado com alguns componentes do motor do 911 S, amortecedores Bilstein e uma caixa de silenciadores e permutadores de calor em aço inoxidável.
• Como já foi referido, a transmissão Sportomatic original do automóvel foi substituída por uma caixa manual de cinco velocidades, que corresponde à época, e foi instalado um discreto sistema de ar condicionado.
• O veículo será fornecido com um rolo de ferramentas com uma correia de transmissão de substituição, o manual do proprietário, fotografias do restauro dos anos 90, um certificado de autenticidade da Porsche e um vasto dossier histórico documentado com várias facturas de manutenção a partir de abril de 1982.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O último teste MOT do carro foi realizado em 3 de novembro de 2017, com 72.359 milhas indicadas, e foi aprovado pela primeira vez sem avisos.
• O vendedor refere que será efectuado um novo teste MOT antes de o automóvel ser entregue ao seu novo proprietário.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 E foi efectuada em maio de 2022, pelo especialista da marca, Parr Porsche.
• Pensa-se que foi efectuado um restauro completo no final da década de 1990.
• O motor foi reconstruído em 2002 por Chris Turner, o que incluiu a instalação de alguns componentes do 911 S.

RESUMO

Este Porsche 911 E 2.4 é um exemplar apelativo e muito bem apresentado do procurado desportivo clássico arrefecido a ar, que beneficia de um restauro abrangente anterior e que foi melhorado com algumas actualizações de desempenho exigentes. Apresenta-se em bom estado geral, com um atraente acabamento Gemini Metallic sobre pele azul, e uma silhueta icónica, seria uma excelente adição a qualquer conjunto dos melhores de Estugarda, e um companheiro carismático para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longo curso.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

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NYCKELFAKTA

• Denna 1972 Porsche 911 E 2.4 är ett mycket väl presenterat exempel på märkets definierande klassiska sportbil, erbjuds med ett tilltalande färgschema, och förstärkt med några kräsna uppgraderingar.
• Under den bakre motorhuven sitter en uppgraderad luftkyld 2,4-liters flatsexa med naturlig aspiration, som driver bakhjulen via en eftermonterad femväxlad manuell växellåda.
• Säljaren noterar att dynotestning visade att bilen hade en effekt som var närmare den för toppmodellen 911 S.
• Denna 911 E 2.4 är ett sällsynt brittiskt marknadsexemplar, som först registrerades i augusti 1972, och erbjuds nu till försäljning via motorhandeln.
• Vägmätaren visar 72 396 miles, men detta är inte garanterat.
• Detta exemplar har tillbringat tid på Teneriffa med en tidigare ägare och exporterades tidigare till Singapore under några år, under vilken tid en fullständig omlackering utfördes och den ursprungliga Sportomatic-växellådan ersattes med en periodkorrekt femväxlad manuell växellåda.
• Som ett exempel från 1972 har denna 911 en extern oljepåfyllningsklaff ("oelklappe"), som endast förekom på modeller som tillverkades det året.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 911 E ersatte 911 L och tillverkades mellan 1969 och 1973 och hade mekanisk bränsleinsprutning, ventilerade bromsskivor med aluminiumklackar, tjockare mattor och en läderklädd ratt.
• Detta exemplar är färdigt i sin ursprungliga fabriksfärg Gemini Blue Metallic över en blå läderklädd interiör, med en kontrasterande svart instrumentbräda och övre dörrkort och mörkblå mattor.
• Den rullar på en uppsättning 15-tums Fuchs lättmetallfälgar i satinsvart med anodiserade "petal"-ekrar och läppar, på Fulda Y-2000-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar en grön topptonad vindruta, ett elektriskt taklucka, sportstolar, främre nackstöd, värme- och ventilationskontroller, elektriska framrutor, en uppvärmd bakruta och utskjutbara bakre kvartsfönster.
• Denna 911 E har uppgraderats med vissa 911 S-motorkomponenter, Bilstein-dämpare samt en ljuddämparlåda och värmeväxlare i rostfritt stål.
• Som nämnts ovan har bilens ursprungliga Sportomatic-växellåda ersatts med en tidstypisk femväxlad manuell växellåda, och ett diskret luftkonditioneringssystem har installerats.
• Fordonet kommer att levereras med en verktygsrulle med en ersättningsdrivrem, ägarhandboken, bilder av restaureringen från 1990-talet, ett äkthetsintyg från Porsche och en stor dokumenterad historikfil med olika underhållsfakturor från april 1982 och framåt.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 3 november 2017 vid en angiven körsträcka på 72 359 miles, och godkändes för första gången utan några anmärkningar.
• Säljaren noterar att ett nytt MOT-test kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 E:s senaste underhåll utfördes i maj 2022 av märkesspecialisten Parr Porsche.
• En omfattande restaurering ska ha utförts i slutet av 1990-talet.
• Motorn byggdes om 2002 av Chris Turner, vilket inkluderade montering av vissa 911 S-komponenter.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 E 2.4 är ett tilltalande och mycket väl presenterat exempel på den eftertraktade klassiska luftkylda sportbilen, som drar nytta av en tidigare omfattande restaurering och har förbättrats med några kräsna prestandauppgraderingar. Den rapporteras vara i allmänt gott skick, med en attraktiv Gemini Metallic-finish över blått läder och en ikonisk silhuett, och skulle vara ett bra komplement till alla Stuttgarts finaste bilar, och en karismatisk följeslagare för helgkörningar, besök på klassiska bilutställningar och långväga turnéer.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

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