1972 PORSCHE 911 E - 3.0 RS RECREATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 3.0 RS Recreation ist eine auf die Rennstrecke vorbereitete Hommage an einen der kultigsten Sportwagen der 70er Jahre, ausgestattet mit umfangreichen mechanischen Upgrades.
• Angetrieben wird er von einem neu gebauten 3,8-Liter-Boxermotor des Typs 964, der rund 340 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 'G50' auf die Hinterräder wirkt.
• Der Wagen basiert auf einem originalen, in Großbritannien ausgelieferten Porsche 911 E aus dem Jahr 1972, der professionell zu einem leistungsstarken RS Recreation umgebaut wurde. Allein im März 2022 wurden mehr als 20.000 Pfund für seine Wartung ausgegeben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Karosserie weist nun breitere vordere und hintere Bögen auf, wobei am Heck Stahlelemente verwendet werden, sowie ein Glasfaserdach, vordere und hintere Stoßfänger und ein Heckspoiler.
• Er fährt auf einem Satz versetzter Fuchs-Leichtmetallfelgen mit 8/9 Zoll vorne und hinten, die vorne mit 18/60R15 Michelin TB5F-Reifen und hinten mit 23/62R15 TB5R-Reifen bestückt sind.
• Der Wagen ist in Weiß mit Rennlackierung lackiert, während der ausgeschnittene Innenraum mit schwarzem Leder und Kordstoff für die historischen Schalensitze ausgestattet ist.
• Der Innenraum des Wagens ist mit einem geschweißten Überrollkäfig nach historischer FIA-Spezifikation von Custom Cages, einem maßgeschneiderten Rennkabelbaum mit Stack-Dash, VDO-Porsche-Zifferblättern, interner und externer Batterieabschaltung, eingebautem Feuerlöscher, Historika-Replika-Sitzen von Recaro 1328, REPA-Gurten nach historischem Vorbild und einem neuen Hockey-Puck-Lenkrad mit dickem Rand ausgestattet.
• Der 3,8-Liter-Motor wurde bei Unit 11 Porsche Limited neu aufgebaut und verfügt über eine GT3 Mk1-Kurbel, eine GT3-Ölpumpe, Carrillo-Pleuel, 993 Mahle-Schmiedekolben und -Zylinder, Schrick 040-Nockenwelle, verstärkte Ventilfedern, ARP-Schrauben, Jenvey ITBs-Drosselklappen und ein Motec M48-Steuergerät.
• Der Wagen verfügt außerdem über eine komplette Billy Boat-Auspuffanlage aus Edelstahl, einschließlich der Krümmer und des Endschalldämpfers, eine komplett überarbeitete Pedalbox, neue Rücklichthalter, neue Rennline-Bodenbretter, neue Heckscheibendichtungen und neu eingebaute Lüfter.
• Der analoge Kilometerzähler hat keinen Bezug zu diesem Fahrzeug, da es sich um ein Ersatzteil aus einem anderen Fahrzeug handelt.

Zusätzliche Merkmale:

• Neu überholtes Fünfgang-Getriebe 'G50' mit KAAZ-Plattendifferenzial
• AP Bremssättel vorne
• 3.3 Turbo-Bremssättel an der Hinterachse
• 930 Hintere Lenkerfedern
• Gelochte und belüftete Scheibenbremsen hinten.
• Gerillte und belüftete Scheibenbremsen vorne
• Ohlins POR 5L50 Stoßdämpfer vorne
• Ohlins POR 6L00 Stoßdämpfer hinten
• Elephant Racing Querlenkerlager, Federtellerlager, 30mm
• Tarret Engineering Querstabilisator hinten
• Brennstoffsichere Rennzelle
• Plexiglasfenster

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden am Auto bekannt.
• Die weiße Lackierung soll insgesamt in gutem Zustand sein. Der Verkäufer merkt an, dass es eine Reihe von Rissen am hinteren Kotflügel, einen kleinen Haarriss an einem vorderen Kotflügel und eine kleine Rostblase an der Fahrertür gibt.
• Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand, mit einigen kleinen Flecken auf dem Überrollkäfig präsentiert. Die Sitze und das Lenkrad sind neu und in hervorragender Ordnung.
• Es sind keine mechanischen Defekte am Auto bekannt. Der Verkäufer merkt an, dass der Haupttacho den Kilometerstand nicht aufzeichnet, aber der neue Stack Dash tut es.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. März 2022 statt und wurde ohne Beanstandung bestanden, nachdem kleinere Probleme mit den Scheinwerfern und einem vorderen Spurstangenkopf-Kugelgelenk behoben und ein vorderes Nummernschild angebracht worden waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung erfolgte im März 2022 durch den Porsche-Spezialisten GCR Central. Die Arbeiten umfassten eine komplette Fahrzeuginspektion und Wartung.
• Im März 2022 wurden eine neue Frontplatte, ein neuer Batterieträger und eine Tankhalterung installiert.
• Der Motor wurde 2018 von Unit 11 Porsche Limited überholt und das Getriebe wurde 2013 überholt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören ein neuer CSF-Doppelpass-RSR-Ölkühler, Messing-Ölleitungen sowie der Austausch von Thermostat, Temperatur- und Drucksensor, Öltank, Kraftstoffpumpe, Anlasser, Lichtmaschine und Lüfterradlager.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 3.0 RS Recreation ist eine atemberaubende, für die Rennstrecke vorbereitete, aber straßenzugelassene Hommage an den legendären deutschen Rennwagen. Er wird mit umfangreichen mechanischen und kosmetischen Modifikationen angeboten und wäre jetzt eine spannende Ergänzung für jede Sammlung und ein großartiger Kandidat für klassischen Motorsport, Sprints und Bergrennen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 3.0 RS Recreation es un tributo preparado para la pista a uno de los deportivos más icónicos de los años 70, equipado con amplias mejoras mecánicas.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,8 litros del tipo 964, de nueva construcción, que rinde unos 340 CV de potencia y que se acciona a través de las ruedas traseras mediante una transmisión manual "G50" de cinco velocidades.
• El coche está construido sobre una carcasa original del Porsche 911 E de 1972 entregada en el Reino Unido que ha sido modificada profesionalmente para convertirla en un potente Recreation RS, y sólo en marzo de 2022 se gastaron más de 20.000 libras en su mantenimiento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La carrocería presenta ahora arcos delanteros y traseros más anchos, con elementos de acero en la parte trasera, así como un techo de fibra de vidrio, parachoques delanteros y traseros, y alerón trasero.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs escalonadas de 8in/9in delante/atrás, envueltas en neumáticos Michelin TB5F de 18/60R15 delante y 23/62R15 TB5R detrás.
• Está acabado en blanco con la librea de competición, mientras que el habitáculo despojado presenta una tapicería de cuero negro y tela de pana para los asientos de cubo de estilo de época.
• El interior del coche cuenta con una jaula antivuelco soldada con especificaciones históricas de la FIA, un telar de carreras personalizado con tablero Stack, diales VDO Porsche, corte de batería interno y externo, extintor de incendios conectado, asientos Recaro 1328 réplica de Historika, arneses réplica de época REPA y un nuevo volante de aro grueso "disco de hockey".
• El motor de 3,8 litros ha sido construido recientemente en Unit 11 Porsche Limited e incluye un cigüeñal GT3 Mk1, una bomba de aceite GT3, bielas Carrillo, pistones y barriles forjados 993 Mahle, leva Schrick 040, muelles de válvulas mejorados, pernos ARP, cuerpos de aceleración Jenvey ITBs y una ECU Motec M48.
• El coche también cuenta con un sistema de escape Billy Boat completo de acero inoxidable, incluyendo los colectores y el silenciador trasero, una caja de pedales totalmente reconstruida, nuevos soportes de luces traseras, nuevas tablas de suelo Rennline, nuevas juntas de la ventana trasera y ventiladores reinstalados.
• La lectura del cuentakilómetros analógico no tiene relación con este coche, ya que es un elemento de sustitución procedente de otro vehículo.

Características adicionales:

• Caja de cambios "G50" de cinco velocidades recién reconstruida y equipada con un diferencial de placas KAAZ
• Pinzas de freno AP en la parte delantera
• Pinzas 3.3 Turbo en la parte trasera
• 930 Brazos traseros
• Frenos de disco traseros perforados y ventilados.
• Frenos de disco delanteros estriados y ventilados
• Amortiguadores delanteros Ohlins POR 5L50
• Amortiguadores traseros Ohlins POR 6L00
• Cojinetes de brazo de control Elephant racing, cojinetes de placa de resorte, 30mm
• Barra estabilizadora trasera Tarret Engineering
• Célula de carreras segura para el combustible
• Ventanas de plexiglás

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería del coche.
• La pintura blanca está en buen estado en general. El vendedor señala que hay varias grietas en el alerón trasero, una pequeña marca en un alerón delantero y una pequeña burbuja de óxido en la puerta del conductor.
• El interior se presenta en muy buen estado, con algunas marcas menores en la jaula antivuelco. Los asientos y el volante son nuevos y están en magnífico estado.
• No se conocen fallos mecánicos en el coche. El vendedor señala que el velocímetro principal no registra el kilometraje, pero el nuevo tablero Stack sí.
• La última ITV fue el 28 de marzo de 2022 y fue un pase limpio una vez que se solucionaron problemas menores con los faros y una rótula de la barra de dirección delantera, y se instaló una placa de matrícula delantera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue en marzo de 2022 por el especialista de Porsche GCR Central. El trabajo consistió en una inspección y revisión completa del vehículo.
• En marzo de 2022 se instaló un nuevo panel frontal, una bandeja para la batería y un soporte para el depósito.
• El motor fue reconstruido por Unit 11 Porsche Limited en 2018 y la caja de cambios fue reconstruida en 2013.
• Otros mantenimientos notables incluyen un nuevo enfriador de aceite RSR de doble paso CSF, tubos de aceite de latón, y la sustitución del termostato, el sensor de temperatura y presión, el depósito de aceite, la bomba de combustible, el motor de arranque, el alternador y el cojinete de las aspas del ventilador.

RESUMEN

Este Porsche 911 3.0 RS Recreation es un impresionante tributo al icónico coche de carreras alemán, preparado para la pista pero homologado para la carretera. Se ofrece con extensas modificaciones mecánicas y cosméticas, ahora sería una adición emocionante a cualquier colección y un gran candidato para el automovilismo clásico, sprints y subidas de la colina.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 3.0 RS Recreation est un hommage préparé pour la piste à l'une des voitures de sport les plus emblématiques des années 70, équipée d'améliorations mécaniques importantes.
• Elle est propulsée par un nouveau moteur à six cylindres à plat de 3,8 litres de type 964, produisant environ 340 ch, entraîné par les roues arrière via une transmission manuelle à cinq vitesses "G50".
• La voiture est construite sur une Porsche 911 E d'origine, livrée au Royaume-Uni en 1972, qui a été professionnellement modifiée en une puissante RS Recreation. Plus de 20 000 £ ont été dépensées pour son entretien rien qu'en mars 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La carrosserie présente désormais des arches avant et arrière plus larges, utilisant des éléments en acier à l'arrière, ainsi qu'un toit, des pare-chocs avant et arrière et un spoiler arrière en fibre de verre.
• Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage Fuchs de 8/9 pouces à l'avant et à l'arrière, chaussées de pneus Michelin TB5F 18/60R15 à l'avant et 23/62R15 TB5R à l'arrière.
• Elle est finie en blanc avec une livrée de course, tandis que l'habitacle dépouillé est garni de cuir noir et de tissu velours côtelé pour les sièges baquets d'époque.
• L'intérieur de la voiture est équipé d'une cage de retournement soudée aux spécifications historiques de la FIA, d'un faisceau de câbles de course personnalisé avec tableau de bord Stack, de cadrans Porsche VDO, d'un coupe-batterie interne et externe, d'un extincteur intégré, de sièges Recaro 1328 répliques Historika, de harnais REPA répliques d'époque et d'un nouveau volant à jante épaisse en forme de rondelle de hockey.
• Le moteur de 3,8 litres a été nouvellement construit chez Unit 11 Porsche Limited et comprend un vilebrequin GT3 Mk1, une pompe à huile GT3, des bielles Carrillo, des pistons et des barillets Mahle forgés 993, une came Schrick 040, des ressorts de soupape améliorés, des boulons ARP, des corps de papillon Jenvey ITBs et un calculateur Motec M48.
• La voiture est également équipée d'un système d'échappement Billy Boat en acier inoxydable comprenant les collecteurs et le silencieux arrière, d'un pédalier entièrement reconstruit, de nouveaux supports de feux arrière, de nouveaux planchers Rennline, de nouveaux joints de vitre arrière et de ventilateurs rééquipés.
• Le compteur kilométrique analogique n'a aucun rapport avec cette voiture, car il s'agit d'un élément de remplacement provenant d'un autre véhicule.

Caractéristiques supplémentaires :

• Boîte de vitesses à cinq rapports "G50" nouvellement reconstruite, équipée d'un différentiel à plateau KAAZ.
• Étriers de frein AP à l'avant
• Étriers 3.3 Turbo à l'arrière
• 930 Bras tirés arrière
• Freins à disque arrière percés et ventilés.
• Freins à disques avant rainurés et ventilés
• Amortisseurs avant Ohlins POR 5L50
• Amortisseurs arrière Ohlins POR 6L00
• Roulements de bras de commande Elephant Racing, roulements de plaque de ressort, 30mm
• Barre anti-roulis arrière Tarret Engineering
• Cellule de course sans risque pour le carburant
• Fenêtres en plexiglas

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie de la voiture.
• La peinture blanche est rapportée comme étant en bon état général. Le vendeur note qu'il y a un certain nombre de fissures sur l'aile arrière, une petite marque capillaire sur une aile avant et une petite bulle de rouille sur la porte du conducteur.
• L'intérieur est présenté en très bon état, avec quelques petites marques sur le roll cage. Les sièges et le volant sont neufs et en superbe état.
• Il n'y a aucun défaut mécanique connu sur cette voiture. Le vendeur note que le compteur de vitesse principal n'enregistre pas le kilométrage, mais que le nouveau tableau de bord Stack le fait.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 28 mars 2022 et a été passé sans problème une fois que des problèmes mineurs avec les phares et une rotule de l'extrémité de la barre d'accouplement avant ont été résolus et qu'une plaque d'immatriculation avant a été installée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent a été effectué en mars 2022 par le spécialiste Porsche GCR Central. Les travaux ont consisté en une inspection et un service complet du véhicule.
• Un nouveau panneau avant, un plateau de batterie et un support de réservoir ont été installés en mars 2022.
• Le moteur a été reconstruit par Unit 11 Porsche Limited en 2018 et la boîte de vitesses a été reconstruite en 2013.
• Les autres entretiens notables comprennent un nouveau refroidisseur d'huile CSF dual pass RSR, des tuyaux d'huile en laiton et le remplacement du thermostat, du capteur de température et de pression, du réservoir d'huile, de la pompe à carburant, du démarreur, de l'alternateur et du roulement de pale de ventilateur.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 3.0 RS Recreation est un superbe hommage à la voiture de course allemande emblématique, préparée pour la piste mais autorisée pour la route. Proposée avec d'importantes modifications mécaniques et cosmétiques, elle constitue un ajout passionnant à toute collection et un excellent candidat pour le sport automobile classique, les sprints et les courses de côte.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 3.0 RS Recreation è un tributo preparato in pista a una delle auto sportive più iconiche degli anni '70, dotata di ampi aggiornamenti meccanici.
• È alimentata da un motore flat-six di tipo 964 da 3,8 litri di nuova costruzione, con una potenza di circa 340 CV, azionato dalle ruote posteriori tramite un cambio manuale "G50" a cinque rapporti.
• L'auto è costruita su una scocca originale della Porsche 911 E del 1972, consegnata nel Regno Unito, che è stata modificata professionalmente in una potente RS Recreation e per la cui manutenzione sono state spese più di 20.000 sterline solo nel marzo 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La carrozzeria è ora caratterizzata da archi anteriori e posteriori più ampi, con elementi in acciaio nella parte posteriore, oltre a un tetto in fibra di vetro, paraurti anteriori e posteriori e spoiler posteriore.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs sfalsati da 8"/9" anteriori/posteriori, avvolti da pneumatici Michelin TB5F da 18/60R15 all'anteriore e da 23/62R15 TB5R al posteriore.
• È rifinita in bianco con livrea da corsa, mentre l'abitacolo spogliato presenta rivestimenti in pelle nera e tessuto a coste per i sedili a secchiello in stile d'epoca.
• L'interno dell'auto è dotato di una gabbia di sicurezza saldata con specifiche storiche FIA, un telaio da corsa personalizzato con cruscotto Stack, quadranti VDO Porsche, staccabatteria interno ed esterno, estintore collegato, sedili Recaro 1328 replica Historika, cablaggi REPA replica corretti per l'epoca e un nuovo volante a disco da hockey con bordo spesso.
• Il motore da 3,8 litri è stato costruito ex novo presso la Unit 11 Porsche Limited e comprende un manovellismo GT3 Mk1, una pompa dell'olio GT3, bielle Carrillo, pistoni e canne forgiati 993 Mahle, camma Schrick 040, molle delle valvole maggiorate, bulloni ARP, corpi farfallati Jenvey ITBs e una centralina Motec M48.
• L'auto presenta anche un impianto di scarico Billy Boat completo in acciaio inossidabile, compresi i collettori e il silenziatore posteriore, una pedaliera completamente ricostruita, nuovi supporti per le luci posteriori, nuovi pianali Rennline, nuove guarnizioni del lunotto e ventole rimesse a nuovo.
• La lettura del contachilometri analogico non ha alcuna relazione con questa vettura, in quanto si tratta di un elemento di ricambio proveniente da un altro veicolo.

Caratteristiche aggiuntive:

• Cambio a cinque marce "G50" recentemente ricostruito con differenziale a piastra KAAZ
• Pinze freno AP anteriori
• 3.3 Pinze turbo posteriori
• 930 Bracci oscillanti posteriori
• Freni a disco posteriori forati e ventilati.
• Freni a disco anteriori scanalati e ventilati
• Ammortizzatori anteriori Ohlins POR 5L50
• Ammortizzatori posteriori Ohlins POR 6L00
• Cuscinetti per bracci di comando Elephant racing, cuscinetti per piastre elastiche, 30 mm
• Barra antirollio posteriore Tarret Engineering
• Cella da corsa sicura per il carburante
• Finestre in Perspex

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria della vettura.
• La vernice bianca è in buone condizioni generali. Il venditore segnala una serie di crepe sull'alettone posteriore, un piccolo segno su un alettone anteriore e una piccola bolla di ruggine sulla portiera del conducente.
• Gli interni si presentano in ottimo stato, con alcuni segni minori sulla gabbia di protezione. I sedili e il volante sono nuovi e in ottimo stato.
• L'auto non presenta difetti meccanici noti. Il venditore fa notare che il tachimetro principale non registra il chilometraggio, ma il nuovo cruscotto Stack sì.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 marzo 2022 ed è stato superato senza problemi dopo aver risolto alcuni problemi minori con i fari e un giunto sferico anteriore e aver montato una targa anteriore.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata nel marzo 2022 dallo specialista Porsche GCR Central. Il lavoro consisteva in un'ispezione completa del veicolo e in un servizio di assistenza.
• Nel marzo 2022 sono stati installati un nuovo pannello frontale, un vassoio per la batteria e un supporto per il serbatoio.
• Il motore è stato ricostruito da Unit 11 Porsche Limited nel 2018 e il cambio è stato ricostruito nel 2013.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il nuovo radiatore dell'olio RSR a doppio passaggio CSF, i tubi dell'olio in ottone e la sostituzione del termostato, del sensore di temperatura e pressione, del serbatoio dell'olio, della pompa del carburante, del motorino d'avviamento, dell'alternatore e del cuscinetto della ventola.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 3.0 RS Recreation è uno splendido tributo, preparato per la pista ma omologato per la strada, all'iconica auto da corsa tedesca. Offrendo ampie modifiche meccaniche ed estetiche, sarebbe un'aggiunta entusiasmante a qualsiasi collezione e un'ottima candidata per gli sport motoristici classici, gli sprint e le salite.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 3.0 RS Recreation is een op het circuit geprepareerd eerbetoon aan een van de meest iconische sportwagens uit de jaren '70, voorzien van uitgebreide mechanische upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een nieuw gebouwde 3,8-liter vlakke zescilindermotor van het type 964, die ongeveer 340 pk levert en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak "G50" door de achterwielen wordt gestuurd.
• De auto is gebouwd op een originele in het VK geleverde Porsche 911 E uit 1972 die professioneel is omgebouwd tot een krachtige RS Recreation, en alleen al in maart 2022 is er meer dan 20.000 pond uitgegeven aan het onderhoud ervan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De carrosserie heeft nu bredere voor- en achterbogen, met stalen onderdelen aan de achterkant, en een glasvezeldak, voor- en achterbumpers, en achterspoiler.
• Hij staat op een set verspringende 8in/9in lichtmetalen Fuchs wielen voor en achter, omwikkeld met 18/60R15 Michelin TB5F banden voor en 23/62R15 TB5R banden achter.
• Hij is afgewerkt in wit met racekleuren, terwijl de gestripte cabine is voorzien van zwart leder en corduroy stoffen bekleding voor de kuipstoelen in historische stijl.
• Het interieur van de auto is voorzien van een Custom Cages FIA historische specificatie gelaste rolkooi, een aangepaste race kabelboom met Stack dash, VDO Porsche wijzerplaten, interne en externe accu cut off, aangesloten brandblusser, Historika replica Recaro 1328 stoelen, REPA periode-correcte replica gordels en een nieuwe dikke rand 'hockey puck' stuurwiel.
• De 3,8-liter motor is nieuw gebouwd bij Unit 11 Porsche Limited en is voorzien van een GT3 Mk1-krukas, GT3-oliepomp, Carrillo-drijfstangen, gesmede 993 Mahle-zuigers en -tangen, Schrick 040-nok, opgewaardeerde klepveren, ARP-bouten, Jenvey ITBs-gasklephuizen en een Motec M48 ECU.
• De auto is ook voorzien van een volledig roestvrijstalen Billy Boat uitlaatsysteem, inclusief headers en achterdemper, een volledig gereviseerde pedalenkast, nieuwe achterlichthouders, nieuwe Rennline vloerplaten, nieuwe achterruitafdichtingen en opnieuw gemonteerde ventilatoren.
• De analoge kilometerstand heeft geen betrekking op deze auto, aangezien het een vervangingsonderdeel is dat afkomstig is van een ander voertuig.

Extra functies:

• Nieuw gereviseerde vijf-versnellingsbak "G50" voorzien van KAAZ plaatdifferentieel
• AP remklauwen vooraan
• 3.3 Turbo remklauwen achter
• 930 Achterste draagarmen
• Geboorde en geventileerde schijfremmen achteraan.
• Gegroefde en geventileerde schijfremmen vooraan
• Ohlins POR 5L50 voorschokdempers
• Ohlins POR 6L00 achterschokdempers
• Elephant racing controle arm lagers, veerplaat lagers, 30mm
• Tarret Engineering achter anti-sway bar
• Brandstofveilige racecel
• Perspex ramen

CONDITION

• Er is geen bekende schade aan de carrosserie van de auto.
• De witte lak is naar verluidt over het algemeen in goede staat. De verkoper merkt op dat er een aantal scheurtjes in de achtervleugel zitten, een klein haarlijntje in een voorvleugel en een klein roestbultje op het bestuurdersportier.
• Het interieur is in zeer goede staat, met enkele kleine vlekken op de rolkooi. De stoelen en het stuur zijn nieuw en in uitstekende staat.
• Er zijn geen bekende mechanische gebreken aan de auto. De verkoper merkt op dat de hoofdsnelheidsmeter geen kilometerstand aangeeft, maar het nieuwe Stack dashboard wel.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 maart 2022 en was een positief resultaat, nadat kleine problemen met de koplampen en een kogelgewricht van de spoorstang waren verholpen, en een nummerplaat aan de voorkant was gemonteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud was in maart 2022 door Porsche specialist GCR Central. De werkzaamheden bestonden uit een complete voertuiginspectie en servicebeurt.
• Een nieuw voorpaneel, accubak en tanksteun werden in maart 2022 geïnstalleerd.
• De motor werd in 2018 gereviseerd door Unit 11 Porsche Limited en de versnellingsbak werd in 2013 gereviseerd.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat een nieuwe CSF dual pass RSR oliekoeler, messing olieleidingen, en vervanging van de thermostaat, temperatuur- en druksensor, olietank, brandstofpomp, startmotor, dynamo en ventilatorbladlager.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 3.0 RS Recreation is een verbluffende, op het circuit geprepareerde, maar voor de weg bestemde hommage aan de iconische Duitse racewagen. Aangeboden met uitgebreide mechanische en cosmetische modificaties, zou het nu een spannende aanvulling op elke collectie en een geweldige kandidaat voor de klassieke autosport, sprints en heuvelbeklimmingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 3.0 RS Recreation jest przygotowanym do jazdy po torze wyścigowym hołdem dla jednego z najbardziej kultowych samochodów sportowych lat 70-tych, wyposażonym w liczne ulepszenia mechaniczne.
• Napęd stanowi nowo skonstruowany 3,8-litrowy silnik typu 964 o mocy około 340 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów G50.
• Samochód został zbudowany na bazie oryginalnego Porsche 911 E z 1972 r. dostarczonego z Wielkiej Brytanii, które zostało profesjonalnie zmodyfikowane do postaci potężnego RS Recreation. Tylko w marcu 2022 r. na jego konserwację wydano ponad 20 000 funtów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Nadwozie ma teraz szersze przednie i tylne nadkola, z tyłu zastosowano elementy stalowe, a także dach z włókna szklanego, przednie i tylne zderzaki oraz tylny spojler.
• Samochód porusza się na zestawie zestopniowanych, przednio-tylnych felg aluminiowych Fuchs o wymiarach 8/9 cali, obutych w opony Michelin TB5F 18/60R15 z przodu i 23/62R15 TB5R z tyłu.
• Wykończony jest w kolorze białym z wyścigową tapicerką, natomiast w kabinie zastosowano tapicerkę z czarnej skóry i sztruksowego materiału na kubełkowych fotelach w stylu z epoki.
• Wnętrze samochodu wyposażono w spawaną klatkę bezpieczeństwa Custom Cages FIA o specyfikacji historycznej, niestandardową krosownicę wyścigową z deską rozdzielczą Stack, zegary VDO Porsche, wewnętrzne i zewnętrzne odcięcie akumulatora, podłączoną gaśnicę, fotele Recaro 1328 firmy Historika, repliki pasów bezpieczeństwa REPA z epoki oraz nową kierownicę z grubymi obręczami.
• Silnik o pojemności 3,8 litra został zbudowany na nowo w jednostce 11 Porsche Limited i zawiera korbowód GT3 Mk1, pompę olejową GT3, korbowody Carrillo, kute tłoki i beczki Mahle 993, krzywkę Schrick 040, ulepszone sprężyny zaworowe, śruby ARP, przepustnice Jenvey ITBs oraz jednostkę sterującą Motec M48 ECU.
• W samochodzie zamontowano również pełny układ wydechowy Billy Boat ze stali nierdzewnej, w tym kolektory wydechowe i tłumik tylny, całkowicie przebudowaną skrzynkę pedałów, nowe uchwyty tylnych świateł, nowe płyty podłogowe Rennline, nowe uszczelki tylnych szyb i zamontowane wentylatory.
• Analogowy licznik przebiegu nie jest związany z tym samochodem, ponieważ jest to element zamienny pochodzący z innego pojazdu.

Dodatkowe funkcje:

• Nowo odbudowana pięciobiegowa skrzynia biegów "G50" z płytowym mechanizmem różnicowym KAAZ
• Zaciski hamulcowe AP Brake z przodu
• Zaciski hamulcowe 3.3 Turbo z tyłu
• 930 Wahacze tylne
• Wiercone i wentylowane tylne hamulce tarczowe.
• Rowkowane i wentylowane przednie hamulce tarczowe
• Amortyzatory przednie Ohlins POR 5L50
• Amortyzatory tylne Ohlins POR 6L00
• Elephant racing łożyska wahacza, łożyska płyty sprężyny, 30mm
• Tylna belka przeciwwstrząsowa Tarret Engineering
• Ogniwo wyścigowe bezpieczne pod względem paliwowym
• Okna z płyty Perspex

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii samochodu.
• Biała powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie. Sprzedający zwraca uwagę na kilka pęknięć na tylnym skrzydle, niewielką rysę na jednym z przednich skrzydeł oraz niewielką bańkę rdzy na drzwiach kierowcy.
• Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi śladami na klatce bezpieczeństwa. Fotele i kierownica są nowe i w doskonałym stanie.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne samochodu. Sprzedający zaznacza, że główny prędkościomierz nie rejestruje przebiegu, ale nowy Stack dash rejestruje.
• Ostatni test MOT odbył się 28 marca 2022 r. i przeszedł go pomyślnie po naprawieniu drobnych usterek reflektorów i przegubu kulowego przedniego drążka kierowniczego oraz zamontowaniu przedniej tablicy rejestracyjnej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w marcu 2022 r. przez firmę GCR Central, specjalizującą się w obsłudze samochodów Porsche. Prace obejmowały kompletny przegląd i serwis pojazdu.
• W marcu 2022 r. zainstalowano nowy panel przedni, zasobnik akumulatora i wspornik zbiornika.
• Silnik został odbudowany przez Unit 11 Porsche Limited w 2018 r., a skrzynia biegów została odbudowana w 2013 r.
• Inne warte uwagi prace konserwacyjne obejmują nową dwuprzepustową chłodnicę oleju RSR firmy CSF, mosiężne przewody olejowe oraz wymianę termostatu, czujnika temperatury i ciśnienia, zbiornika oleju, pompy paliwowej, rozrusznika, alternatora i łożyska łopatek wentylatora.

SUMMARY

To Porsche 911 3.0 RS Recreation jest wspaniałym, przygotowanym do jazdy po torze, ale dopuszczonym do ruchu drogowego hołdem dla kultowego niemieckiego samochodu wyścigowego. Oferowany z rozległymi modyfikacjami mechanicznymi i kosmetycznymi, byłby ekscytującym dodatkiem do każdej kolekcji i świetnym kandydatem do klasycznych sportów motorowych, sprintów i wspinaczki na wzgórza.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 3.0 RS Recreação é um tributo preparado em pista a um dos carros desportivos mais icónicos dos anos 70, equipado com extensas actualizações mecânicas.
• É alimentado por um motor de 964 tipo novo de 3,8 litros de potência plana, produzindo cerca de 340bhp, conduzido através das rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades "G50".
• O carro é construído sobre um Porsche 911 E original entregue no Reino Unido em 1972 que foi profissionalmente modificado para uma poderosa RS Recreação, e mais de £20.000 foi gasto na sua manutenção só em Março de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A carroçaria apresenta agora arcos dianteiros e traseiros mais largos, utilizando artigos de aço na parte traseira, bem como um tejadilho em fibra de vidro, pára-choques dianteiro e traseiro, e spoiler traseiro.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve Fuchs 8in/9in dianteira/traseira, envolvidas em pneus 18/60R15 Michelin TB5F à frente e 23/62R15 TB5R atrás.
• O acabamento é branco, com pintura de corrida, enquanto que a cabine despojada apresenta estofos em pele preta e tecido de bombazina para os assentos do balde de estilo período.
• O interior do carro apresenta uma gaiola de rolos soldados com especificação histórica FIA, um tear de corrida personalizado com traço de Stack, mostradores VDO Porsche, bateria interna e externa cortada, extintor de incêndio encanada, réplica histórica Recaro 1328 assentos, réplicas de arreios REPA com correcção de período e um novo volante de "disco de hóquei" de aro grosso.
• O motor de 3,8 litros foi recentemente construído na Unidade 11 Porsche Limited e inclui uma manivela GT3 Mk1, uma bomba de óleo GT3, hastes de con con de Carrillo, pistões e barris forjados de 993 Mahle, came Schrick 040, molas de válvula actualizadas, parafusos ARP, corpos de acelerador Jenvey ITBs e um Motec M48 ECU.
• O carro também dispõe de um sistema de escape completo em aço inoxidável Billy Boat incluindo os cabeçalhos e o silenciador traseiro, uma caixa de pedais totalmente reconstruída, novos suportes de luz traseira, novas tábuas de chão Rennline, novas vedações das janelas traseiras, e ventiladores recondicionados.
• A leitura do odómetro analógico não tem qualquer relação com este carro, uma vez que se trata de um item de substituição proveniente de um veículo diferente.

Características adicionais:

• Caixa de cinco velocidades "G50" recentemente reconstruída, equipada com diferencial de placa KAAZ
• Pinças de travão AP na frente
• 3.3 Turbocompressores na retaguarda
• 930 Braços traseiros de reboque
• Travões de disco traseiro grelhados e ventilados.
• Travões de disco frontais ranhurados e ventilados
• Amortecedores dianteiros Ohlins POR 5L50
• Amortecedores traseiros Ohlins POR 6L00
• Rolamentos de braços de controlo de corridas de elefantes, rolamentos de placa de mola, 30mm
• Tarret Engineering barra traseira antibalanço
• Célula de corrida segura para combustível
• Janelas Perspex

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria do carro.
• A pintura branca é relatada como estando em bom estado geral. O vendedor nota que há uma série de fissuras na asa traseira, uma pequena marca na linha do cabelo numa asa da frente e uma pequena bolha de ferrugem na porta do condutor.
• O interior apresenta-se em muito boa forma, com algumas marcas menores na gaiola de enrolar. Os bancos e o volante são novos e em ordem soberba.
• Não há falhas mecânicas conhecidas com o carro. O vendedor observa que o velocímetro principal não regista a quilometragem, mas o novo Stack dash sim.
• O mais recente teste MOT foi a 28 de Março de 2022 e foi um passe limpo, uma vez que foram fixados os faróis e uma junta frontal da extremidade da haste da pista, e foi colocada uma placa de número frontal.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente foi feita em Março de 2022 pelo especialista Porsche GCR Central. Os trabalhos consistiram numa inspecção e serviço completo de veículos.
• Um novo painel frontal, bandeja de bateria e suporte de tanque foram instalados em Março de 2022.
• O motor foi reconstruído pela Unidade 11 Porsche Limited em 2018 e a caixa de velocidades foi reconstruída em 2013.
• Outra manutenção notável inclui um novo refrigerador de óleo RSR de dupla passagem CSF, tubos de óleo de latão, e substituição do termóstato, sensor de temperatura e pressão, tanque de óleo, bomba de combustível, motor de arranque, alternador e rolamento de pás do ventilador.

SÍNTESE

Este Porsche 911 3.0 RS Recreação é um impressionante tributo à pista, mas legal, ao icónico carro de corridas alemão. Oferecido com extensas modificações mecânicas e cosméticas, faria agora uma adição emocionante a qualquer colecção e um grande candidato ao desporto motorizado clássico, sprints e subidas de colinas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 3.0 RS Recreation är en banförberedd hyllning till en av de mest ikoniska sportbilarna från 70-talet, utrustad med omfattande mekaniska uppgraderingar.
• Den drivs av en nybyggd 3,8-liters flat-six-motor av 964-typ med en effekt på cirka 340 hk, som drivs via bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda av typen G50.
• Bilen är byggd på en Porsche 911 E Shell från 1972 som levererats i Storbritannien och som har modifierats professionellt till en kraftfull RS Recreation, och mer än 20 000 pund spenderades på underhållet bara under mars 2022.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Karossen har nu bredare främre och bakre valv, med ståldelar baktill, samt ett glasfibertak, främre och bakre stötfångare och en bakre spoiler.
• Den körs på en uppsättning förskjutna 8in/9in Fuchs-legeringshjul fram/bak, med 18/60R15 Michelin TB5F-däck fram och 23/62R15 TB5R-däck bak.
• Den är vit med racingfärg, medan den avskalade kupén har svart läder och corduroy-klädsel i de tidstypiska skopstolarna.
• Bilens interiör är utrustad med en svetsad rullbur enligt FIA:s historiska specifikation, en specialanpassad tävlingsväv med Stack-instrument, VDO Porsche-urtavlor, intern och extern batteriavstängning, brandsläckare, Historika-replika Recaro 1328-säten, REPA-periodiskt korrekta replika-selearmar och en ny tjock ratt med tjock kant.
• Den 3,8-liters motorn har byggts på Unit 11 Porsche Limited och innehåller en GT3 Mk1-kurvel, GT3-oljepump, Carrillo-pinnstänger, 993 Mahle smidda kolvar och cylindrar, Schrick 040-nockanordning, uppgraderade ventilfjädrar, ARP-bultar, Jenvey ITBs-kolvhus och en Motec M48-ECU.
• Bilen har också ett komplett Billy Boat-avgassystem i rostfritt stål, inklusive förgreningar och bakre ljuddämpare, en helt ombyggd pedalbox, nya bakljushållare, nya Rennline-golvbrädor, nya bakrutetätningar och ommonterade fläktar.
• Den analoga mätaren har inget samband med denna bil, eftersom den är en utbytesartikel från ett annat fordon.

Ytterligare funktioner:

• Nybyggd femväxlad växellåda "G50" med KAAZ-plattdifferential.
• AP Brake-kaliper framtill
• 3.3 Turbobrännare baktill
• 930 Bakre länkarmar
• Borrade och ventilerade bakre skivbromsar.
• Rillade och ventilerade skivbromsar fram
• Ohlins POR 5L50 främre stötdämpare
• Ohlins POR 6L00 bakre stötdämpare
• Elephant racing kontrollarmslager, fjäderplattlager, 30mm
• Tarret Engineering bakre anti-swaybar
• Bränslesäker racingcell
• Plexiglasfönster

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på bilen.
• Den vita lacken rapporteras vara i gott skick överlag. Säljaren noterar att det finns ett antal sprickor på bakre vingen, ett litet hårfäste på en framvinge och en liten rostbubbla på förardörren.
• Interiören är i mycket gott skick, med några mindre märken på rullburen. Sätena och ratten är nya och i utmärkt skick.
• Det finns inga kända mekaniska fel på bilen. Säljaren noterar att den huvudsakliga hastighetsmätaren inte registrerar kilometerantalet, men att den nya Stack-instrumenteringen gör det.
• Det senaste MOT-provet gjordes den 28 mars 2022 och var ett rent godkänt prov efter att mindre problem med strålkastarna och en kulförbindelse i den främre spårstångsändan hade åtgärdats och en främre nummerplatta hade monterats.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet gjordes i mars 2022 av Porsche-specialisten GCR Central. Arbetet bestod av en fullständig fordonsinspektion och service.
• En ny frontpanel, ett nytt batteriunderlag och ett nytt tankstöd installerades i mars 2022.
• Motorn byggdes om av Unit 11 Porsche Limited 2018 och växellådan byggdes om 2013.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten inkluderar en ny CSF RSR-oljekylare med dubbla passager, oljerör i mässing och byte av termostat, temperatur- och trycksensor, oljetank, bränslepump, startmotor, generator och lager för fläktblad.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 3.0 RS Recreation är en fantastisk banförberedd men väglaglig hyllning till den ikoniska tyska racerbilen. Den erbjuds med omfattande mekaniska och kosmetiska modifieringar och skulle nu bli ett spännande tillägg till vilken samling som helst och en utmärkt kandidat för klassisk motorsport, sprintar och bergsklättringar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.