1972 BMW (E9) 3.0 CSL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 3.0 CSL ist ein lebhaftes Exemplar der eleganten E9-Generation, die in einem auffälligen Inka-Orange-Farbton lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der an ein Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Dieses Originalfahrzeug für den britischen Markt wurde im Februar 1973 erstmals zugelassen.
• Er profitiert von einer älteren, fotodokumentierten Restaurierung mit Munich Legends sowie einer mechanischen Wiederinbetriebnahme im Sommer 2022 mit von Jaymic gelieferten Teilen.
• Der Kilometerzähler zeigt 12.847 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist, da der Kilometerzähler vermutlich in seinem zweiten Zyklus ist. Der genaue Kilometerstand wird auf 112.847 Meilen geschätzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Rund 1.275 Exemplare des 3.0 CSL wurden gebaut, um das Modell für den Einsatz in der Tourenwagen-Europameisterschaft zu homologieren.
• Um ein geringes Gewicht zu erreichen, wurde dünnerer Stahl als bei den CS- oder CSi-Modellen verwendet, und die Verkleidung und Schalldämmung wurde entfernt. Die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel wurden aus Aluminiumlegierungen gefertigt, und die Seitenscheiben aus Plexiglas.
• Die 500 3.0 CSL, die nach Großbritannien exportiert wurden, wurden 1972 gebaut und dann hauptsächlich 1973 zugelassen. Sie wurden als "Stadtpaket" bezeichnet, da sie über Schalldämmung, elektrische Glasfenster statt Plexiglas und die verchromten E9-Stoßstangen verfügten. Die Türen, der Kofferraumdeckel und die Motorhaube bestanden jedoch weiterhin aus Aluminium - und dieses Auto hat diese leichten Karosserieelemente noch immer.
• Dieser BMW (E9) 3.0 CSL ist in Inka-Orange lackiert, ergänzt durch einen schwarzen Nadelstreifen mit '3.0 CSL'-Schriftzug und attraktive Chromzierleisten.
• Er fährt auf 14-Zoll-Rädern im Mehrspeichen-Design mit schwarzem Felgenbett, die mit neuen Dunlop Sport Classic Reifen bestückt sind.
• Innen ist er mit schwarzem Leder und Stoffsitzen, eleganten Holzverkleidungen und schwarz-orange karierten Teppichen ausgestattet.
• Zur weiteren Ausstattung gehören eine Heizung, ein Zigarettenanzünder und ein modernes Dreispeichen-Lenkrad von Moto-Lita, aber auch ein originales "Batmobile"-Lenkrad ist dabei.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, die Verkaufsbroschüre und der Werkzeugsatz, die Korrespondenz des BMW Drivers Club, ein Ersatzschlüssel und eine Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Prüfbescheinigungen.
• Neben verschiedenen Rechnungen, die Wartungs- und Wiederinbetriebnahmearbeiten dokumentieren, gibt es auch eine vollständige fotografische Dokumentation der vorherigen Restaurierung.

ZUSTAND

• Die neu lackierte Inka-Orange-Lackierung soll in gutem Zustand sein, mit kleinen Steinschlägen an der Front und Abnutzungen am Heckspoiler.
• Der Innenraum ist bis auf kleine Dellen an den Sitzen, Flecken an der Heizung und Abnutzungserscheinungen an der Fahrertürkarte in einem sehr guten Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Juni 2018 mit 12.297 Meilen statt, die ohne Mängel oder Hinweise bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde im Sommer 2022 bei Outwood Classic in Hampshire unter Verwendung von Teilen des führenden BMW-Spezialisten Jaymic wieder in Betrieb genommen.
• Die Techniker ersetzten Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Motorlager, 123-Zündverteiler, Zündspule und Kühlmittelschläuche.
• Außerdem wurden alle Aufhängungsfedern, die vorderen und hinteren Stabilisatoren, die unteren Kugelgelenkmanschetten, der mittlere Lenkzwischenhebel, die Bremsscheiben, die Bremsbeläge und die Handbremsseile ersetzt.
• Der Wagen erhielt außerdem neue Reifen, eine neue Motorhaubenplakette, neue Lüftungsgitter, neue Teppiche und ein neues Lenkrad. Die Motoren der elektrischen Fensterheber und die Leichtmetallräder wurden überarbeitet, während die Auspuffrohre mit einer Wärmefolie ummantelt wurden.
• Insgesamt wurden im Jahr 2022 rund 10.000 Pfund in Ersatzteile und Arbeitskräfte investiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E9) 3.0 CSL ist ein auffälliges Exemplar des kultigen klassischen Coupés, das mit einer auffälligen Lackierung in Inka-Orange und dem City-Paket ausgestattet ist, um ihm einen Hauch von Raffinesse zu verleihen, während die Aluminiumtüren, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel beibehalten wurden. Er wurde zuvor fotodokumentiert restauriert und im Sommer 2022 mechanisch wieder in Betrieb genommen und ist nun bereit, auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este BMW 3.0 CSL es un vibrante ejemplo del elegante especial de homologación de la generación E9, acabado en un llamativo tono Naranja Inca.
• Está propulsado por el motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros con el mismo número de serie, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
• Un coche original del mercado del Reino Unido, este ejemplo fue registrado por primera vez en febrero de 1973.
• Se beneficia de una restauración antigua foto-documentada con Munich Legends, así como de una puesta a punto mecánica en el verano de 2022 con piezas suministradas por Jaymic.
• El cuentakilómetros indica 12.847 millas, aunque esto no está garantizado, ya que se cree que el cuentakilómetros está en su segundo ciclo. Se cree que el kilometraje exacto es de 112.847 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Se construyeron unos 1.275 ejemplares del 3.0 CSL para homologar el modelo para competir en el Campeonato Europeo de Turismos.
• Diseñado para ser ligero, se utilizó un acero más fino que el de los modelos CS o CSi, y se suprimieron las molduras y la insonorización. Se instalaron puertas, capó y maletero de aleación de aluminio, así como ventanillas laterales de metacrilato.
• Los 500 3.0 CSL exportados al Reino Unido se fabricaron en 1972 y se matricularon principalmente en 1973. Se denominaron coches "City Pack" ("Stadtpaket") porque tenían insonorización, ventanillas eléctricas de cristal en lugar de plexiglás y los parachoques cromados E9. Sin embargo, conservaban las puertas, el maletero y el capó de aluminio, y este coche todavía tiene esos ligeros elementos de carrocería.
• Este BMW (E9) 3.0 CSL está acabado en Naranja Inca, complementado por una franja negra con las letras "3.0 CSL" y atractivas piezas cromadas.
• Monta llantas multirradio de 14 pulgadas con paneles centrales negros, calzadas con neumáticos Dunlop Sport Classic nuevos.
• En el interior, tiene tapicería de cuero negro con paneles de tela en los asientos, elegantes molduras de madera y alfombrillas a cuadros negros y naranjas.
• El resto del equipamiento incluye un calefactor, un encendedor de cigarrillos y un volante Moto-Lita actualizado de tres radios; no obstante, también se incluye un volante original del "Batmóvil".
• Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el folleto de ventas y el juego de herramientas, la correspondencia del Club de Conductores BMW, una llave de repuesto y una colección de facturas de mantenimiento y certificados de la ITV.
• Además de varias facturas que documentan los trabajos de mantenimiento y puesta en servicio, existe un registro fotográfico completo de la restauración anterior.

CONDICIÓN

• La pintura Naranja Inca repintada está en buen estado, con pequeños desconchones en el frontal y desgaste en el alerón trasero.
• En el interior, salvo pequeñas hendiduras en los asientos, manchas en la calefacción y desgaste en la tarjeta de la puerta del conductor, el habitáculo presenta muy buenas condiciones.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 8 de junio de 2018 con 12.297 millas indicadas, que fue un pase limpio sin advertencias ni defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue puesto a punto de nuevo en el verano de 2022 en Outwood Classic en Hampshire, utilizando piezas suministradas por el especialista líder de BMW Jaymic.
• Los técnicos sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, las bujías, el líquido de frenos, los soportes del motor, el distribuidor de encendido 123, la bobina de encendido y las mangueras de refrigerante.
• También se sustituyeron todos los muelles de la suspensión, así como las barras estabilizadoras delantera y trasera, las rótulas inferiores, la barra de dirección central, los discos de freno, las pastillas de freno y los cables del freno de mano.
• El coche también se equipó con neumáticos nuevos, la insignia del capó, las rejillas de ventilación del capó, las alfombrillas y el volante. Se renovaron los motores de los elevalunas eléctricos y las llantas de aleación, mientras que los tubos de escape se revistieron térmicamente.
• En total, se invirtieron unas 10.000 libras en piezas y mano de obra durante 2022.

RESUMEN

Este BMW (E9) 3.0 CSL es un llamativo ejemplo del icónico coupé clásico, equipado con una llamativa pintura Naranja Inca y el Pack City para añadir un toque de refinamiento, al tiempo que conserva sus puertas, capó y maletero de aluminio. Tras una restauración previa documentada fotográficamente y una nueva puesta en marcha mecánica en el verano de 2022, ahora está listo para ser disfrutado en carretera.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW 3.0 CSL est un exemple vibrant de l'élégante spéciale d'homologation de la génération E9, finie dans une teinte Inca Orange accrocheuse.
• Elle est propulsée par le même six cylindres en ligne de 3,0 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Voiture originale du marché britannique, cet exemple a été enregistré pour la première fois en février 1973.
• Il bénéficie d'une restauration ancienne documentée par des photos avec Munich Legends, ainsi que d'une remise en service mécanique à l'été 2022 avec des pièces fournies par Jaymic.
• Le compteur kilométrique indique 12 847 miles, bien que ce chiffre ne soit pas garanti, car on pense que le compteur kilométrique en est à son deuxième cycle. Le kilométrage exact est estimé à 112,847 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Environ 1 275 exemplaires de la 3.0 CSL ont été construits pour homologuer le modèle en vue de sa participation au championnat européen des voitures de tourisme.
• Conçue pour être légère, elle utilisait un acier plus fin que celui des modèles CS ou CSi, et les garnitures et l'insonorisation étaient supprimées. Des portes, un capot et un couvercle de coffre en alliage d'aluminium ont été installés, ainsi que des vitres latérales en Perspex.
• Les 500 3.0 CSL exportées au Royaume-Uni ont été construites en 1972, puis immatriculées principalement en 1973. Elles étaient désignées comme des voitures "City Pack" ("Stadtpaket") car elles étaient équipées d'un système d'insonorisation, de vitres électriques au lieu de vitres en plexiglas, et de pare-chocs chromés E9. Elles conservaient cependant des portes, un couvercle de coffre et un capot en aluminium - et cette voiture possède toujours ces caractéristiques de carrosserie légère.
• Cette BMW (E9) 3.0 CSL est finie en Inca Orange, complétée par une bande noire avec l'inscription '3.0 CSL', et des garnitures chromées attrayantes.
• Elle est montée sur des jantes de 14 pouces à rayons multiples avec des panneaux centraux noirs, chaussées de nouveaux pneus Dunlop Sport Classic.
• À l'intérieur, elle dispose d'une sellerie en cuir noir avec des panneaux de sièges en tissu, d'élégantes pièces de boiserie et de tapis à carreaux noirs et orange.
• Les autres équipements comprennent un chauffage, un allume-cigare et un volant Moto-Lita à trois branches actualisé ; toutefois, un volant original " Batmobile " est également inclus.
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, d'une brochure de vente et d'une trousse à outils, de la correspondance du BMW Drivers Club, d'un double de clé et d'une collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.
• En plus de diverses factures documentant les travaux de maintenance et de remise en service, il existe également un dossier photographique complet de la restauration antérieure.

CONDITION

• La peinture orange inca repeinte est en bon état, avec de petits éclats de pierre à l'avant et une usure de l'aileron arrière.
• À l'intérieur, à l'exception de petites indentations sur les sièges, d'imperfections sur le chauffage et d'une usure sur la carte de la porte du conducteur, l'habitacle se présente très bien.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 8 juin 2018 à un kilométrage indiqué de 12 297 miles, qui a été un succès propre sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été remise en service au cours de l'été 2022 chez Outwood Classic dans le Hampshire, à l'aide de pièces fournies par le grand spécialiste BMW Jaymic.
• Les techniciens ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, les bougies d'allumage, le liquide de frein, les supports moteur, le distributeur d'allumage 123, la bobine d'allumage et les tuyaux de refroidissement.
• Tous les ressorts de suspension ont également été remplacés, ainsi que les barres antiroulis avant et arrière, les soufflets de rotule inférieurs, la biellette de direction centrale, les disques et plaquettes de frein et les câbles de frein à main.
• La voiture a également été équipée de nouveaux pneus, de l'insigne du capot, des grilles d'aération du capot, des tapis et du volant. Les moteurs de lève-vitres électriques et les jantes en alliage ont été remis à neuf, tandis que les tuyaux d'échappement ont été enveloppés de chaleur.
• Au total, environ 10 000 £ ont été investies en pièces et en main-d'œuvre au cours de l'année 2022.

RÉSUMÉ

Cette BMW (E9) 3.0 CSL est un exemple accrocheur du coupé classique iconique, équipé d'une peinture orange inca saisissante et du City Pack pour ajouter une touche de raffinement, tout en conservant ses portes, son capot et son couvercle de coffre en aluminium. Bénéficiant d'une restauration préalable documentée par des photos, et ayant été remis en service mécaniquement à l'été 2022, il est maintenant prêt à être apprécié sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa BMW 3.0 CSL è un vivace esempio dell'elegante special di omologazione della generazione E9, rifinita in un'accattivante tonalità Inca Orange.
• È alimentata dal sei cilindri in linea da 3,0 litri, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare, originale per il mercato britannico, è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio 1973.
• Beneficia di un vecchio restauro documentato da foto con Munich Legends, nonché di una rimessa in funzione della meccanica nell'estate del 2022 con parti fornite da Jaymic.
• Il contachilometri indica 12.847 miglia, anche se questo dato non è garantito, in quanto si ritiene che il contachilometri sia al suo secondo ciclo. Si ritiene che il chilometraggio esatto sia di 112.847 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Circa 1.275 esemplari della 3.0 CSL furono costruiti per omologare il modello per le gare del Campionato Europeo Turismo.
• Progettata per essere leggera, fu utilizzato un acciaio più sottile rispetto a quello dei modelli CS o CSi e furono eliminate le finiture e l'insonorizzazione. Furono montati portiere, cofano e cofano del bagagliaio in lega di alluminio, oltre ai finestrini laterali in Perspex.
• Le 500 3.0 CSL esportate nel Regno Unito furono costruite nel 1972 e immatricolate principalmente nel 1973. Venivano definite "City Pack" ("Stadtpaket") in quanto dotate di insonorizzazione, finestrini elettrici in vetro anziché in Perspex e paraurti cromati E9. Tuttavia, mantenevano le porte, il cofano del bagagliaio e il cofano in alluminio, e quest'auto presenta ancora queste caratteristiche di leggerezza della carrozzeria.
• Questa BMW (E9) 3.0 CSL è rifinita in Inca Orange, completata da un gessato nero con scritta "3.0 CSL" e da attraenti elementi cromati.
• La vettura monta cerchi a più razze da 14 pollici con pannelli centrali neri, montati su nuovi pneumatici Dunlop Sport Classic.
• All'interno, presenta rivestimenti in pelle nera con pannelli dei sedili in tessuto, eleganti finiture in legno e tappeti a quadri neri e arancioni.
• Tra le altre dotazioni figurano il riscaldatore, l'accendisigari e un volante Moto-Lita a tre razze aggiornato; è tuttavia incluso anche un volante originale della Batmobile.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dalla brochure di vendita e dal kit di attrezzi, dalla corrispondenza del BMW Drivers Club, da una chiave di riserva e da una raccolta di fatture di manutenzione e certificati di collaudo MOT.
• Oltre a varie fatture che documentano i lavori di manutenzione e rimessa in funzione, è presente anche una documentazione fotografica completa del restauro precedente.

CONDIZIONE

• La vernice arancione Inca riverniciata è in buone condizioni, con piccole scheggiature sul frontale e usura sullo spoiler posteriore.
• All'interno, a parte piccole ammaccature sui sedili, difetti sul riscaldamento e usura sulla scheda della porta del guidatore, l'abitacolo si presenta molto bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato l'8 giugno 2018 a un chilometraggio indicato di 12.297 miglia, che è stato superato senza alcun avviso o difetto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata rimessa in funzione nell'estate del 2022 presso Outwood Classic nell'Hampshire, utilizzando i ricambi forniti dal principale specialista BMW Jaymic.
• I tecnici hanno sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, le candele, il liquido dei freni, i supporti del motore, lo spinterogeno 123, la bobina di accensione e i tubi del refrigerante.
• Sono state sostituite anche tutte le molle delle sospensioni, i tiranti della barra stabilizzatrice anteriore e posteriore, le ghette dei giunti sferici inferiori, il tirante centrale dello sterzo, i dischi dei freni, le pastiglie dei freni e i cavi del freno a mano.
• La vettura è stata inoltre dotata di nuovi pneumatici, stemma sul cofano, griglie di aerazione del cofano, tappeti e volante. I motori degli alzacristalli elettrici e i cerchi in lega sono stati rinnovati, mentre i terminali di scarico sono stati rivestiti a caldo.
• In totale, nel 2022 sono state investite circa 10.000 sterline in ricambi e manodopera.

SOMMARIO

Questa BMW (E9) 3.0 CSL è un esempio accattivante dell'iconica coupé classica, equipaggiata con la sorprendente vernice Inca Orange e il City Pack per aggiungere un tocco di raffinatezza, pur mantenendo le porte, il cofano e il portellone del bagagliaio in alluminio. Grazie a un precedente restauro documentato da foto e dopo essere stata rimessa in funzione meccanicamente nell'estate del 2022, è ora pronta per essere goduta su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 3.0 CSL is een levendig voorbeeld van de stijlvolle homologatiespecial van de E9-generatie, afgewerkt in een opvallende Inca Orange tint.
• Hij wordt aangedreven door de gelijknamige 3,0-liter straight-six, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Een originele Britse auto, dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in februari 1973.
• Hij geniet van een oudere, met foto's gedocumenteerde restauratie met Munich Legends, evenals een mechanische herinbedrijfname in de zomer van 2022 met onderdelen geleverd door Jaymic.
• De kilometerteller geeft 12.847 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd, omdat de kilometerteller vermoedelijk aan zijn tweede cyclus bezig is. De nauwkeurige kilometerstand is vermoedelijk 112.847 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Ongeveer 1.275 exemplaren van de 3.0 CSL werden gebouwd om het model te homologeren voor races in het Europees toerwagenkampioenschap.
• Ontworpen om lichtgewicht te zijn, werd dunner staal gebruikt dan in de CS- of CSi-modellen, en de bekleding en geluidsisolatie werden geschrapt. Er werden deuren, motorkap en kofferdeksel van aluminiumlegering gemonteerd, evenals zijruiten van plexiglas.
• De 500 3.0 CSL's die naar het Verenigd Koninkrijk werden geëxporteerd, werden gebouwd in 1972 en vervolgens voornamelijk geregistreerd in 1973. Ze werden aangeduid als 'City Pack' ('Stadtpaket') auto's omdat ze geluidsdemping hadden, elektrische ramen in plaats van plexiglas en de chromen E9-bumpers. Ze behielden echter wel aluminium deuren, kofferdeksel en motorkap - en deze auto heeft nog steeds die lichtgewicht carrosserie-elementen.
• Deze BMW (E9) 3.0 CSL is uitgevoerd in Inca Orange, aangevuld met een zwarte pinstripe met '3.0 CSL' belettering, en fraaie chromen sierstukken.
• Hij rijdt op 14-inch meerspaaks wielen met zwarte middenpanelen, voorzien van nieuwe Dunlop Sport Classic banden.
• Binnenin heeft hij zwart lederen bekleding met stoffen stoelpanelen, elegante houten sierstukken en geruite zwarte en oranje tapijten.
• Andere uitrusting omvat een verwarming, een sigarettenaansteker en een bijgewerkt driespaaks Moto-Lita stuurwiel; een origineel 'Batmobile' stuurwiel is echter ook inbegrepen.
• Bij de auto horen de originele handleidingen voor de eigenaar, de verkoopbrochure en de gereedschapskist, correspondentie van de BMW Drivers Club, een reservesleutel en een verzameling onderhoudsfacturen en APK-keuringsbewijzen.
• Naast diverse facturen die het onderhoud en de inbedrijfstelling documenteren, is er ook een volledig fotografisch verslag van de voorafgaande restauratie.

CONDITION

• De overgespoten Inca Orange lak is naar verluidt in goede staat, met kleine steenslag op de voorkant en slijtage aan de achterspoiler.
• Het interieur, met uitzondering van kleine deuken op de stoelen, vlekken op de verwarming en slijtage op de deurkaart van de bestuurdersdeur, ziet er zeer goed uit.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 8 juni 2018 bij een aangegeven kilometerstand van 12.297 mijl, welke een nette voldoende was zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto werd in de zomer van 2022 opnieuw in gebruik genomen bij Outwood Classic in Hampshire, met onderdelen van de toonaangevende BMW-specialist Jaymic.
• Technici vervingen motorolie, oliefilter, luchtfilter, bougies, remvloeistof, motorsteunen, 123 ontstekingsverdeler, bobine en koelvloeistofslangen.
• Alle ophangingsveren werden ook vervangen, evenals de stabilisatorstangen voor en achter, de onderste kogelscharnieren, de centrale stuurstang, remschijven, remblokken en handremkabels.
• De auto werd ook voorzien van nieuwe banden, motorkapbadge, motorkapventilatieroosters, tapijt en stuurwiel. De elektrische raammotoren en de lichtmetalen velgen werden opgeknapt, terwijl de uitlaatpijpen van een warmtebehandeling werden voorzien.
• In totaal werd in 2022 ongeveer 10.000 pond geïnvesteerd in onderdelen en arbeid.

SAMENVATTING

Deze BMW (E9) 3.0 CSL is een opvallend voorbeeld van de iconische klassieke coupé, uitgerust met opvallend Inca Orange lakwerk en het City Pack om een vleugje verfijning toe te voegen, met behoud van zijn aluminium deuren, motorkap en kofferdeksel. Na een voorafgaande, met foto's gedocumenteerde restauratie en een mechanische revisie in de zomer van 2022 is hij nu klaar om de weg op te gaan.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW 3.0 CSL jest żywym przykładem stylowego egzemplarza homologacyjnego generacji E9, wykończonego w przyciągającym wzrok kolorze Inca Orange.
• Napędzany jest przez dopasowaną do numerów 3,0-litrową szóstkę, połączoną z czterobiegową skrzynią manualną.
• Oryginalny samochód z rynku brytyjskiego, ten przykład został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1973 roku.
• Korzysta ze starszej, udokumentowanej fotograficznie renowacji z Munich Legends, a także z niektórych mechanicznych rekompletacji w lecie 2022 roku przy użyciu części dostarczonych przez Jaymic.
• Licznik wskazuje 12,847 mil, choć nie jest to gwarantowane, ponieważ uważa się, że licznik jest na jego drugim cyklu. Uważa się, że dokładny przebieg wynosi 112,847 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Około 1 275 egzemplarzy modelu 3.0 CSL zostało zbudowanych w celu homologacji modelu do wyścigów w ramach European Touring Car Championship.
• Zaprojektowany z myślą o lekkości, zastosowano cieńszą stal niż ta, którą można było znaleźć w modelach CS lub CSi, a także usunięto elementy wykończenia i wygłuszenia. Zamontowano drzwi, maskę i pokrywę bagażnika ze stopu aluminium, a także szyby boczne z tworzywa Perspex.
• 500 egzemplarzy 3.0 CSL eksportowanych do Wielkiej Brytanii zostało zbudowanych w 1972 roku, a następnie zarejestrowanych głównie w 1973 roku. Zostały one oznaczone jako "City Pack" ("Stadtpaket"), ponieważ miały wygłuszenie, elektryczne szyby zamiast Perspexu oraz chromowane zderzaki E9. Zachowały jednak aluminiowe drzwi, pokrywę bagażnika i maskę - i ten samochód nadal ma te lekkie elementy nadwozia.
• To BMW (E9) 3.0 CSL wykończone jest w kolorze Inca Orange, uzupełnionym czarnym paskiem z napisem "3.0 CSL" i atrakcyjnymi chromowanymi elementami ozdobnymi.
• Jeździ na 14-calowych wieloramiennych kołach z czarnymi panelami środkowymi, obutych w nowe opony Dunlop Sport Classic.
• Wewnątrz ma czarną skórzaną tapicerkę z materiałowymi panelami siedzeń, eleganckie drewniane elementy wykończeniowe i dywany w kratkę w kolorze czarnym i pomarańczowym.
• Inne wyposażenie obejmuje nagrzewnicę, zapalniczkę i zaktualizowaną trójramienną kierownicę Moto-Lita; jednak w zestawie znajduje się również oryginalna kierownica "Batmobile".
• Do pojazdu dołączone będą oryginalne instrukcje obsługi właściciela, broszura sprzedażowa i zestaw narzędzi, korespondencja z BMW Drivers Club, zapasowy kluczyk oraz kolekcja faktur serwisowych i certyfikatów badań MOT.
• Oprócz różnych faktur dokumentujących prace konserwacyjne i ponowne uruchomienie, istnieje również pełna dokumentacja fotograficzna wcześniejszej renowacji.

KONDYCJA

• Lakier Inca Orange jest podobno w dobrym stanie, z niewielkimi odpryskami kamieni z przodu i zużyciem tylnego spojlera.
• Wewnątrz, poza drobnymi wgnieceniami na fotelach, skazami na nagrzewnicy i zużyciem karty drzwi kierowcy, kabina prezentuje się bardzo dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 8 czerwca 2018 r. przy wskazanych 12 297 milach, które były czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód został ponownie uruchomiony latem 2022 roku w Outwood Classic w Hampshire, przy użyciu części dostarczonych przez wiodącego specjalistę BMW, firmę Jaymic.
• Technicy wymienili olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, świece zapłonowe, płyn hamulcowy, mocowania silnika, rozdzielacz zapłonu 123, cewkę zapłonową i przewody płynu chłodzącego.
• Wymienione zostały również wszystkie sprężyny zawieszenia, a także przednie i tylne drążki stabilizacyjne, dolne osłony przegubów kulowych, środkowy łącznik oporowy układu kierowniczego, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe i linki hamulca ręcznego.
• Samochód otrzymał również nowe opony, plakietkę na masce, kratki wentylacyjne na masce, dywaniki i kierownicę. Odnowiono silniki elektrycznych szyb i felgi aluminiowe, a rury wydechowe zostały owinięte folią termiczną.
• W sumie w ciągu 2022 roku zainwestowano w części i robociznę około 10 000 funtów.

SUMMARY

BMW (E9) 3.0 CSL to przyciągający wzrok przykład kultowego, klasycznego coupe, wyposażonego w efektowny lakier Inca Orange i pakiet miejski, który dodaje mu wyrafinowania, przy zachowaniu aluminiowych drzwi, maski i pokrywy bagażnika. Dzięki wcześniejszej, udokumentowanej fotograficznie renowacji i ponownemu uruchomieniu mechanicznemu latem 2022 roku, jest on teraz gotowy do jazdy po otwartej drodze.

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FACTOS-CHAVE

• Este BMW 3.0 CSL é um exemplo vibrante da elegante homologação especial E9-geração, com acabamento numa atraente tonalidade de Laranja Inca.
• É alimentado pelos números correspondentes de 3,0 litros em linha recta, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades.
• Um carro original do mercado britânico, este exemplo foi registado pela primeira vez em Fevereiro de 1973.
• Beneficia de uma restauração foto-documentada mais antiga com Munich Legends, bem como de alguma recomposição mecânica no Verão de 2022 utilizando peças fornecidas por Jaymic.
• O odómetro indica 12.847 milhas, embora isto não se justifique, pois acredita-se que o odómetro esteja no seu segundo ciclo. Pensa-se que a quilometragem exacta é de 112.847 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Cerca de 1.275 exemplos da CSL 3.0 foram construídos para homologar o modelo para corridas no Campeonato Europeu de Carros de Turismo.
• Concebido para ser leve, aço mais fino do que o encontrado nos modelos CS ou CSi foi utilizado, e os acabamentos e a insonorização foram eliminados. Foram instaladas portas em liga de alumínio, capô e tampa da bagageira, assim como janelas laterais Perspex.
• As 500 CSLs 3.0 exportadas para o Reino Unido foram construídas em 1972 e depois registadas principalmente em 1973. Foram designados como "City Pack" ("Stadtpaket") porque tinham um amortecimento de som, vidros eléctricos em vez de Perspex, e os pára-choques cromados E9. Contudo, mantiveram portas de alumínio, tampa da bagageira e capota - e este carro ainda tem aquelas características de carroçaria leve.
• Este BMW (E9) 3.0 CSL é acabado em Inca Orange, complementado por uma risca de alfinete preta com letras '3.0 CSL', e atractivas peças de acabamento cromadas.
• Cavalga sobre rodas de 14 polegadas de vários raios com painéis centrais pretos, e calça-se com os novos pneus Dunlop Sport Classic.
• No interior, tem estofos em pele preta com painéis de assento em tecido, elegantes peças de madeira aparada e tapetes de cor preta e laranja verificados.
• Outros equipamentos incluem um aquecedor, um acendedor de cigarros e um volante Moto-Lita de três raios actualizado; no entanto, um volante 'Batmobile' original também está incluído.
• A acompanhar o veículo estarão os manuais originais do proprietário, brochura de vendas e kit de ferramentas, correspondência do BMW Drivers Club, uma chave sobressalente e uma colecção de facturas de manutenção e certificados de teste de MOT.
• Para além de várias facturas documentarem trabalhos de manutenção e recomissionamento, existe também um registo fotográfico completo do restauro prévio.

CONDIÇÃO

• Diz-se que a pintura Inca Orange resprayed está em bom estado, com pequenas lascas de pedra na parte da frente e desgaste no spoiler traseiro.
• No interior, salvo pequenas reentrâncias nos bancos, manchas no aquecedor e desgaste no cartão da porta do condutor, a cabina apresenta-se muito bem.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste de MOT foi a 8 de Junho de 2018 a 12.297 milhas indicadas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro foi recomissionado no Verão de 2022 no Outwood Classic em Hampshire, utilizando peças fornecidas pelo especialista líder da BMW Jaymic.
• Os técnicos substituíram o óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, velas de ignição, fluido dos travões, suportes do motor, distribuidor de ignição 123, bobina de ignição e mangueiras do líquido de refrigeração.
• Todas as molas de suspensão foram também substituídas, mais os elos de descida da barra estabilizadora dianteira e traseira, as polainas de rótula inferior, o elo de arrasto da direcção central, os discos de travão, as pastilhas de travão, e os cabos dos travões de mão.
• O carro foi também equipado com pneus novos, crachá da capota, grelhas de ventilação da capota, tapetes e volante. Os motores dos vidros eléctricos e as jantes de liga leve foram renovados, enquanto os tubos de escape estavam envoltos em calor.
• No total, cerca de £10.000 foram investidos em peças e mão-de-obra durante 2022.

SÍNTESE

Este BMW (E9) 3.0 CSL é um exemplo apelativo do icónico coupé clássico, equipado com uma notável pintura Inca Orange e o City Pack para acrescentar um toque de requinte, mantendo as suas portas de alumínio, capota e tampa da bagageira. Beneficiando de uma restauração anterior com foto-documentação, e tendo sido recomissionada mecanicamente no Verão de 2022, está agora pronta para ser desfrutada na estrada aberta.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Den här BMW 3.0 CSL är ett livligt exempel på den eleganta E9-generationens homologationsspecial, som är färdigställd i en iögonfallande Inca Orange-ton.
• Den drivs av en 3,0-liters rak sexmotor med matchande nummer, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den här bilen är en originalbil från den brittiska marknaden och registrerades första gången i februari 1973.
• Den har fått en äldre fotodokumenterad restaurering med Munich Legends, samt en mekanisk återstart sommaren 2022 med delar som levererats av Jaymic.
• Kilometermätaren anger 12 847 miles, men detta är inte säkert, eftersom mätaren tros vara på sin andra cykel. Den korrekta milstandarden tros vara 112 847 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Cirka 1 275 exemplar av 3.0 CSL byggdes för att homologera modellen för tävling i European Touring Car Championship.
• Den var utformad för att vara lätt, med tunnare stål än i CS- och CSi-modellerna, och trim och ljudisolering togs bort. Dörrar, motorhuv och baklucka i aluminiumlegering monterades, liksom sidofönster i plexiglas.
• De 500 3.0 CSL som exporterades till Storbritannien byggdes 1972 och registrerades huvudsakligen 1973. De betecknades som "City Pack"-bilar ("Stadtpaket") eftersom de hade ljuddämpning, elektriska glasrutor i stället för plexiglas och kromade E9-stötfångare. De hade dock dörrar, baklucka och motorhuv i aluminium - och den här bilen har fortfarande dessa lättviktsdetaljer.
• Den här BMW (E9) 3.0 CSL är färdigställd i Inca Orange, kompletterad med en svart pinstripe med "3.0 CSL"-skrift och attraktiva kromdetaljer.
• Den körs på 14-tums flerspaksfälgar med svarta mittpaneler och nya Dunlop Sport Classic-däck.
• Invändigt har den svart läderklädsel med sätespaneler i tyg, eleganta trädetaljer och svart-orangefärgade mattor.
• Annan utrustning inkluderar en värmare, en cigarettändare och en uppdaterad Moto-Lita ratt med tre ekrar, men en original Batmobile-ratt finns också med.
• Med fordonet följer ägarens originalmanualer, försäljningsbroschyr och verktygslåda, korrespondens från BMW Drivers Club, en reservnyckel och en samling underhållsfakturor och intyg från MOT-test.
• Förutom olika fakturor som dokumenterar underhålls- och återinförandearbeten finns det också en fullständig fotografisk dokumentation av den tidigare restaureringen.

TILLSTÄNDIGHET

• Den omlackerade lacken i Inca Orange sägs vara i gott skick, med mindre stenskott på fronten och slitage på den bakre spoilern.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med undantag för mindre intryckningar på sätena, fläckar på värmaren och slitage på förardörrkortet.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 8 juni 2018 vid 12 297 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Bilen återställdes sommaren 2022 på Outwood Classic i Hampshire med hjälp av delar som levererades av den ledande BMW-specialisten Jaymic.
• Teknikerna bytte ut motorolja, oljefilter, luftfilter, tändstift, bromsvätska, motorfästen, 123 tändfördelare, tändspole och kylslangar.
• Alla fjädrar i fjädringen byttes också ut, liksom de främre och bakre länkarna för antiroulisstången, de nedre kulförbanden, den centrala styrslänken, bromsskivorna, bromsbeläggen och handbromskablarna.
• Bilen fick också nya däck, en ny kåpa, ett nytt galler för motorhuven, nya mattor och en ny ratt. De elektriska fönstermotorerna och legeringsfälgarna renoverades, medan avgasrören värmebehandlades.
• Totalt investerades cirka 10 000 pund i reservdelar och arbetskraft under 2022.

SAMMANFATTNING

Denna BMW (E9) 3.0 CSL är ett iögonfallande exempel på den ikoniska klassiska kupén, utrustad med slående Inca Orange-lackering och City Pack för att lägga till en touch av förfining, samtidigt som den behåller sina aluminiumdörrar, motorhuv och baklucka. Den har fått en tidigare fotodokumenterad restaurering, och efter att ha återigen blivit mekaniskt igångsatt sommaren 2022 är den nu redo att avnjutas ute på den öppna vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.