1971 Reliant Scimitar GTE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Reliant Scimitar (SE5) GTE ist ein brauchbares Beispiel für einen klassischen britischen Sportkombi.
• Die Kraft kommt von einem 3,0-Liter Ford Essex V6, gepaart mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit elektronischem Overdrive.
• Der Wagen soll 29 Jahre lang in einer Scheune gestanden haben, bevor er vor etwa zehn Jahren vom Verkäufer erworben und wieder in Betrieb genommen wurde.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 17.089 Meilen an, was allerdings nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der GTE der SE5-Ära verfügt über eine Glasfaserkarosserie, die auf einem verlängerten Stahlkastenchassis montiert ist, sowie über eine überarbeitete Aufhängung, einen versetzten 78-Liter-Kraftstofftank, einen Überrollbügel, ein neues Kühlsystem und ein Reserverad unter der Motorhaube, das für mehr Platz im Fond sorgt.
• Dieses Exemplar ist in Rot gehalten, mit verchromten Stoßstangen und Karosserieverkleidungen sowie einer hellbraunen Lederausstattung.
• Er fährt auf roten 14-Zoll-Rädern im Mehrspeichen-Design von einem Triumph 2000, die mit Goodyear Regatta-Reifen bespannt sind. Die originalen Räder, Reifen und Radkappen werden mitgeliefert, obwohl sie angeblich in schlechtem Zustand sind und von einer Aufarbeitung profitieren würden.
• Zur Ausstattung gehören Smiths-Zifferblätter, ein Dreispeichen-Lenkrad, ausstellbare Fenster in den vorderen Vierteln, Heizungs- und Lüftungsregler, ein abschließbares Handschuhfach, zentrale Armlehnen vorne und hinten, eine JVC-CD-Stereoanlage und aktualisierte Lautsprecher.
• Zum Anlassen der Vergaser wurde eine elektrische Kraftstoffpumpe installiert.
• Das Fahrzeug ist außerdem mit HID-Scheinwerfern ausgestattet.
• Der Kühler wurde mit einem elektrischen Gebläse ausgestattet, das über einen Schalter in der Kabine bedient wird.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass sich die Karosserie in einem sehr schlechten Zustand befindet und es von Vorteil wäre, sie zu zerlegen und neu zu lackieren; die Lackierung beginnt zu bröckeln und abzublättern, so dass das Fiberglas freiliegt; die Overdrive-Funktion funktioniert in jedem Gang, sollte aber nur im dritten und vierten Gang (und niemals im Rückwärtsgang) verwendet werden, um Schäden zu vermeiden; der Schalter für die HID-Leuchten muss manchmal aus- und wieder eingeschaltet werden, damit die Lichter funktionieren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde Mitte 2023 von Purcell Autos durchgeführt und umfasste den Austausch des Motoröls und des Filters, verschiedene Flüssigkeits- und Zustandskontrollen sowie eine Reifenrotation.
• Das Auto wurde Berichten zufolge während der Besitzzeit des Verkäufers alle zwei Jahre gewartet, unabhängig von der Zeit oder den zurückgelegten Kilometern.
• Nach fast 30 Jahren Stillstand wurden die Bremsen und das Fahrwerk überholt und neue Stoßdämpfer eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Reliant Scimitar (SE5) GTE ist ein brauchbares Exemplar eines Sportkombis aus den 1970er Jahren, der fast 30 Jahre lang in einer Scheune gelagert wurde, bevor er vor etwa 10 Jahren vom Verkäufer erworben und anschließend wieder in Betrieb genommen wurde. Ausgestattet mit einigen gut gewählten Modifikationen, wäre er eine schöne Ergänzung für eine Sammlung moderner britischer Klassiker und ein auffälliger Begleiter auf Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Reliant Scimitar (SE5) GTE es un ejemplo utilizable del clásico familiar deportivo británico.
• La potencia procede de un V6 Ford Essex de 3.0 litros, asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha electrónica.
• Al parecer, el coche pasó 29 años inactivo en el almacén del granero, antes de ser adquirido por el vendedor hace unos diez años y posteriormente puesto de nuevo en servicio.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos marca 17.089 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El GTE de la era SE5 presenta una carrocería de fibra de vidrio montada sobre un chasis alargado de acero de sección en caja, así como una suspensión revisada, un depósito de combustible de 78 litros reubicado, una barra antivuelco, un nuevo sistema de refrigeración y una rueda de repuesto bajo el capó, que permite disponer de más espacio en la parte trasera.
• Este ejemplar está acabado en rojo, con parachoques y embellecedores de carrocería cromados y un interior de cuero color tostado.
• Monta llantas rojas multirradio de 14 pulgadas de una Triumph 2000, con neumáticos Goodyear Regatta. Se entregarán las llantas, los neumáticos y los tapacubos originales, aunque al parecer están en mal estado y convendría renovarlos.
• El equipamiento incluye diales Smiths, un volante de tres radios, ventanillas delanteras extraíbles, controles de calefacción y ventilación, una guantera con cerradura, reposabrazos central delantero y trasero, un equipo de música JVC CD y altavoces actualizados.
• Se ha instalado una bomba de combustible eléctrica para ayudar a cebar los carburadores.
• El coche también incorpora faros HID posventa.
• El radiador está equipado con un ventilador eléctrico que se acciona mediante un interruptor situado en la cabina.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la carrocería está en muy mal estado y se beneficiaría de ser desmontada y repintada; la pintura está empezando a agrietarse y desconcharse, dejando la fibra de vidrio expuesta; la función de sobremarcha funciona en todas las marchas, aunque sólo debe utilizarse en tercera y cuarta (y nunca en marcha atrás) con el fin de evitar daños; el interruptor de la luz HID a veces necesita ser apagado y encendido de nuevo para que las luces funcionen.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue completado a mediados de 2023 por Purcell Autos, que incluyó el reemplazo del aceite del motor y el filtro, varios controles de fluidos y condiciones, y una rotación de neumáticos.
• Según los informes, el coche ha sido revisado cada dos años durante la propiedad del vendedor, independientemente del tiempo o el kilometraje cubierto.
• Tras permanecer inactivo durante casi 30 años antes de la adquisición por parte del vendedor, se revisaron los frenos y la suspensión, y se instalaron nuevos amortiguadores.

RESUMEN

Este Reliant Scimitar (SE5) GTE es un ejemplo utilizable del deportivo de los años 70, que pasó casi 30 años almacenado en un granero, antes de ser adquirido por el vendedor hace unos 10 años y posteriormente puesto de nuevo en servicio. Equipado con algunas modificaciones bien elegidas, sería una buena adición a una colección de clásicos modernos británicos, y un llamativo compañero de exposición.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Ce Reliant Scimitar (SE5) GTE est un exemple utilisable de break sportif classique britannique.
• La puissance est fournie par un V6 Ford Essex de 3,0 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication électronique.
• La voiture aurait passé 29 ans en sommeil dans une grange, avant d'être acquise par le vendeur il y a une dizaine d'années et remise en service.
• Le compteur à cinq chiffres indique 17 089 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La GTE de l'ère SE5 est dotée d'une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis caisson en acier allongé, d'une suspension révisée, d'un réservoir de carburant de 78 litres déplacé, d'un arceau de sécurité, d'un nouveau système de refroidissement et d'une roue de secours sous le capot, ce qui permet de libérer de l'espace à l'arrière.
• Cet exemplaire est de couleur rouge, avec des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, et un intérieur en cuir fauve.
• Elle roule sur des jantes rouges de 14 pouces à rayons multiples provenant d'une Triumph 2000, chaussées de pneus Goodyear Regatta. Les roues, les pneus et les enjoliveurs d'origine seront fournis, mais ils sont en mauvais état et mériteraient d'être remis à neuf.
• L'équipement comprend des cadrans Smiths, un volant à trois branches, des vitres de custode coulissantes, des commandes de chauffage et de ventilation, une boîte à gants verrouillable, des accoudoirs centraux à l'avant et à l'arrière, une chaîne stéréo JVC CD et des haut-parleurs modernisés.
• Une pompe à carburant électrique a été installée pour aider à amorcer les carburateurs.
• La voiture est également équipée de phares HID de seconde monte.
• Le radiateur a été équipé d'un ventilateur électrique, commandé par un interrupteur dans la cabine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que la carrosserie est en très mauvais état et gagnerait à être décapée et repeinte ; la peinture commence à se fissurer et à s'écailler, laissant apparaître la fibre de verre ; la fonction overdrive fonctionne sur tous les rapports, mais ne doit être utilisée qu'en troisième et quatrième (et jamais en marche arrière) afin d'éviter tout dommage ; il faut parfois éteindre et rallumer l'interrupteur de l'éclairage HID pour que les feux fonctionnent.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué à la mi-2023 par Purcell Autos, et comprenait le remplacement de l'huile et du filtre du moteur, divers contrôles des fluides et de l'état, ainsi qu'une rotation des pneus.
• La voiture aurait été révisée tous les deux ans pendant que le vendeur en était propriétaire, indépendamment de la durée ou du kilométrage parcouru.
• Après une période d'inactivité de près de 30 ans avant l'acquisition par le vendeur, les freins et la suspension ont été révisés et de nouveaux amortisseurs ont été installés.

RÉSUMÉ

Ce Reliant Scimitar (SE5) GTE est un exemple utilisable du break sportif des années 1970, qui a passé près de 30 ans dans une grange avant d'être acquis par le vendeur il y a environ 10 ans et remis en service par la suite. Doté de quelques modifications bien choisies, il constituerait un excellent complément à une collection de classiques modernes britanniques et un compagnon d'exposition accrocheur.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Reliant Scimitar (SE5) GTE è un esempio utilizzabile di tenuta sportiva classica britannica.
• La potenza proviene da un V6 Ford Essex da 3,0 litri, abbinato a un cambio manuale a quattro velocità con overdrive elettronico.
• Secondo quanto riferito, la vettura ha trascorso 29 anni inattiva in un deposito, prima di essere acquistata dal venditore circa dieci anni fa e successivamente rimessa in funzione.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 17.089 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La GTE dell'era SE5 presenta una carrozzeria in vetroresina montata su un telaio a sezione scatolata in acciaio allungato, oltre a sospensioni riviste, un serbatoio del carburante da 78 litri riposizionato, una barra antiribaltamento, un nuovo sistema di raffreddamento e una ruota di scorta sotto il cofano, che consente di aumentare lo spazio nella parte posteriore.
• Questo esemplare è rifinito in rosso, con paraurti e finiture della carrozzeria cromati e interni in pelle marrone.
• Monta cerchi rossi a più razze da 14 pollici di una Triumph 2000, con pneumatici Goodyear Regatta. Le ruote, i pneumatici e i coprimozzo originali saranno forniti, anche se, a quanto si dice, sono in cattive condizioni e potrebbero essere rimessi a nuovo.
• L'equipaggiamento comprende quadranti Smiths, volante a tre razze, finestrini anteriori a scomparsa, comandi di riscaldamento e ventilazione, cassetto portaoggetti con chiusura a chiave, braccioli centrali anteriori e posteriori, stereo CD JVC e altoparlanti aggiornati.
• È stata installata una pompa del carburante elettrica per favorire l'adescamento dei carburatori.
• La vettura è inoltre dotata di fari HID aftermarket.
• Il radiatore è stato dotato di una ventola elettrica, azionata da un interruttore in cabina.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la carrozzeria è in pessime condizioni e beneficerebbe di una sverniciatura e riverniciatura; la vernice sta iniziando a creparsi e a sfaldarsi, lasciando la fibra di vetro esposta; la funzione overdrive funziona in tutte le marce, anche se dovrebbe essere usata solo in terza e quarta (e mai in retromarcia) per evitare danni; l'interruttore delle luci HID a volte deve essere spento e riacceso per far funzionare le luci.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata completata a metà del 2023 da Purcell Autos, che ha incluso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, vari controlli dei fluidi e delle condizioni e la rotazione dei pneumatici.
• Secondo quanto riferito, la vettura è stata sottoposta a manutenzione ogni due anni durante la proprietà del venditore, indipendentemente dal tempo o dal chilometraggio percorso.
• Dopo essere rimasta inattiva per quasi 30 anni prima dell'acquisto da parte del venditore, i freni e le sospensioni sono stati revisionati e sono stati installati nuovi ammortizzatori.

SOMMARIO

Questa Reliant Scimitar (SE5) GTE è un esempio utilizzabile di tenuta sportiva degli anni Settanta, che ha trascorso quasi 30 anni in un deposito, prima di essere acquistata dal venditore circa 10 anni fa e successivamente rimessa in funzione. Dotata di alcune modifiche ben scelte, sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione di auto classiche moderne britanniche e un'accattivante compagna di esposizione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Reliant Scimitar (SE5) GTE is een bruikbaar voorbeeld van de Britse klassieke sport estate.
• Het vermogen komt van een 3,0-liter Ford Essex V6, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met elektronische overdrive.
• De auto heeft naar verluidt 29 jaar in de schuur gestaan voordat hij ongeveer tien jaar geleden door de verkoper werd gekocht en weer in gebruik werd genomen.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 17.089 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De GTE uit het SE5-tijdperk heeft een carrosserie van glasvezel op een verlengd stalen chassis met kokerprofielen, een herziene ophanging, een verplaatste brandstoftank van 78 liter, een koprolbeugel, een nieuw koelsysteem en een reservewiel onder de motorkap, waardoor er achterin meer ruimte is.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in rood, met chromen bumpers en sierlijsten en een tan lederen interieur.
• Hij rijdt op rode veelspaaks 14-inch wielen van een Triumph 2000, omwikkeld met Goodyear Regatta-banden. De originele wielen, banden en wieldoppen worden meegeleverd, hoewel ze naar verluidt in slechte staat verkeren en opgeknapt zouden moeten worden.
• De uitrusting omvat Smiths wijzerplaten, een driespaaks stuurwiel, uitschuifbare ramen in het voorste gedeelte van de achterlichten, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, een afsluitbaar dashboardkastje, centrale armsteunen voor en achter, een JVC CD-stereo-installatie en vernieuwde luidsprekers.
• Er is een elektrische brandstofpomp geïnstalleerd om de carburateurs voor te bereiden.
• De auto heeft ook aftermarket HID-koplampen.
• De radiator is uitgerust met een elektrische ventilator die bediend wordt via een schakelaar in de cabine.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de carrosserie is in zeer slechte staat en zou baat hebben bij het strippen en opnieuw spuiten; het lakwerk begint te barsten en af te bladderen, waardoor het glasvezel bloot komt te liggen; de overdrive-functie werkt in elke versnelling, hoewel deze alleen in de derde en vierde (en nooit in de achteruit) gebruikt moet worden om schade te voorkomen; de HID-lichtschakelaar moet soms uit- en weer ingeschakeld worden om de lichten te laten werken.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd medio 2023 uitgevoerd door Purcell Autos en bestond uit het vervangen van de motorolie en het filter, diverse vloeistof- en conditiecontroles en het rouleren van de banden.
• De auto heeft naar verluidt elke twee jaar een onderhoudsbeurt gehad tijdens het bezit van de verkoper, ongeacht de tijd of het aantal gereden kilometers.
• Na bijna 30 jaar inactief te zijn geweest vóór de aankoop door de verkoper, werden de remmen en ophanging gereviseerd en werden nieuwe schokdempers geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze Reliant Scimitar (SE5) GTE is een bruikbaar exemplaar van de sport estate uit de jaren 1970, die bijna 30 jaar in een schuur heeft gestaan voordat hij ongeveer 10 jaar geleden door de verkoper werd gekocht en weer in gebruik werd genomen. Uitgerust met een paar goed gekozen modificaties zou hij een mooie aanvulling zijn op een verzameling Britse moderne klassiekers en een opvallende metgezel op autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Reliant Scimitar (SE5) GTE to użyteczny przykład klasycznego brytyjskiego kombi.
• Za moc odpowiada 3,0-litrowy silnik Ford Essex V6, połączony z czterobiegową manualną skrzynią biegów z elektronicznym nadbiegiem.
• Samochód spędził podobno 29 lat w stodole, zanim został nabyty przez sprzedającego około 10 lat temu, a następnie ponownie uruchomiony.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 17 089 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• GTE z serii SE5 ma nadwozie z włókna szklanego zamontowane na wydłużonym stalowym podwoziu o przekroju skrzynkowym, a także zmienione zawieszenie, przeniesiony 78-litrowy zbiornik paliwa, pałąk bezpieczeństwa, nowy układ chłodzenia i koło zapasowe pod maską, które zapewnia więcej miejsca z tyłu.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym, z chromowanymi zderzakami i wykończeniami nadwozia oraz skórzanym wnętrzem w kolorze jasnobrązowym.
• Jeździ na czerwonych, wieloramiennych 14-calowych kołach z Triumpha 2000, owiniętych oponami Goodyear Regatta. Oryginalne koła, opony i kołpaki zostaną dostarczone, choć podobno są w złym stanie i przydałaby się ich renowacja.
• Wyposażenie obejmuje m.in. pokrętła Smiths, trójramienną kierownicę, wysuwane przednie szyby, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, zamykany schowek na rękawiczki, centralne przednie i tylne podłokietniki, zestaw stereo JVC CD i zmodernizowane głośniki.
• Zainstalowano elektryczną pompę paliwa, która pomaga zalać gaźniki.
• Samochód jest również wyposażony w nieoryginalne reflektory HID.
• Chłodnica została wyposażona w wentylator elektryczny, obsługiwany za pomocą przełącznika w kabinie.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: nadwozie jest w bardzo złym stanie i przydałoby się je rozebrać i przemalować; lakier zaczyna pękać i łuszczyć się, pozostawiając odsłonięte włókno szklane; funkcja nadbiegu działa na każdym biegu, chociaż powinna być używana tylko na trzecim i czwartym (i nigdy na wstecznym), aby uniknąć uszkodzeń; przełącznik świateł HID czasami musi być wyłączony i ponownie włączony, aby światła działały.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został wykonany w połowie 2023 roku przez firmę Purcell Autos i obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, kontrolę różnych płynów i stanu technicznego oraz rotację opon.
• Samochód był podobno serwisowany co dwa lata w okresie posiadania przez sprzedającego, niezależnie od czasu i przebiegu.
• Po prawie 30 latach uśpienia przed zakupem przez sprzedającego, hamulce i zawieszenie zostały poddane przeglądowi, a nowe amortyzatory zostały zainstalowane.

PODSUMOWANIE

Ten Reliant Scimitar (SE5) GTE to użytkowy egzemplarz sportowego kombi z lat 70-tych, który spędził prawie 30 lat w stodole, zanim został nabyty przez sprzedającego około 10 lat temu, a następnie ponownie uruchomiony. Wyposażony w kilka dobrze dobranych modyfikacji, byłby doskonałym dodatkiem do kolekcji brytyjskich klasyków i przyciągającym wzrok towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Reliant Scimitar (SE5) GTE é um exemplo utilizável da carrinha desportiva clássica britânica.
• A potência provém de um Ford Essex V6 de 3,0 litros, associado a uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive eletrónico.
• O carro terá passado 29 anos adormecido num armazém, antes de ser adquirido pelo vendedor há cerca de dez anos e, subsequentemente, voltar a ser colocado em funcionamento.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 17.089 quilómetros, embora tal não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O GTE da era SE5 apresenta uma carroçaria em fibra de vidro montada num chassis alongado em aço com secção em caixa, bem como uma suspensão revista, um depósito de combustível de 78 litros deslocado, uma barra de proteção contra capotamento, um novo sistema de arrefecimento e uma roda sobresselente sob o capot, que permite mais espaço na traseira.
• Este exemplar tem acabamento em vermelho, com para-choques e frisos da carroçaria cromados e um interior em pele castanha.
• Tem jantes vermelhas de 14 polegadas com vários raios de um Triumph 2000, equipadas com pneus Goodyear Regatta. As jantes, os pneus e as calotas originais serão fornecidos, embora estejam alegadamente em mau estado e possam beneficiar de uma remodelação.
• O equipamento inclui mostradores Smiths, um volante de três raios, vidros dos vidros dianteiros com luz de emergência, controlos de aquecimento e ventilação, um porta-luvas com fecho, apoios de braços centrais dianteiros e traseiros, um sistema de som com CD JVC e altifalantes actualizados.
• Foi instalada uma bomba de combustível eléctrica para ajudar a escorvar os carburadores.
• O automóvel também dispõe de faróis HID de substituição.
• O radiador foi equipado com um ventilador elétrico, acionado através de um interrutor na cabina.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a carroçaria está em muito mau estado e beneficiaria de ser decapada e pintada de novo; a pintura está a começar a rachar e a descamar, deixando a fibra de vidro exposta; a função overdrive funciona em todas as mudanças, embora só deva ser utilizada na terceira e quarta (e nunca em marcha-atrás) para evitar danos; o interrutor das luzes HID por vezes tem de ser desligado e ligado novamente para que as luzes funcionem.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em meados de 2023 pela Purcell Autos, que incluiu a substituição do óleo e do filtro do motor, várias verificações de fluidos e do estado dos pneus e uma rotação dos pneus.
• O automóvel foi objeto de manutenção de dois em dois anos durante a posse do vendedor, independentemente do tempo ou da quilometragem percorrida.
• Depois de ter estado inativo durante quase 30 anos antes da aquisição pelo vendedor, os travões e a suspensão foram revistos e foram instalados novos amortecedores.

RESUMO

Esta Reliant Scimitar (SE5) GTE é um exemplar utilizável da carrinha desportiva dos anos 70, que passou quase 30 anos num celeiro, antes de ser adquirida pelo vendedor há cerca de 10 anos e subsequentemente reequipada. Equipado com algumas modificações bem escolhidas, seria um excelente complemento para uma coleção de clássicos modernos britânicos e um companheiro de exposição automóvel apelativo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Reliant Scimitar (SE5) GTE är ett användbart exempel på den brittiska klassiska sportbilen.
• Kraften kommer från en 3,0-liters Ford Essex V6, i kombination med en fyrväxlad manuell växellåda med elektronisk överväxel.
• Enligt uppgift tillbringade bilen 29 år i viloläge i en lada, innan den förvärvades av säljaren för cirka tio år sedan och därefter togs i drift igen.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 17 089 mil, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• SE5-era GTE har en glasfiberkaross monterad på ett förlängt lådchassi i stål, samt reviderad fjädring, en flyttad 78-liters bränsletank, en störtbåge, ett nytt kylsystem och ett reservhjul under motorhuven, vilket ger mer utrymme baktill.
• Detta exempel är färdigt i rött, med kromade stötfångare och karosslister, och en tan läderinredning.
• Den rullar på röda 14-tumsfälgar med flera ekrar från en Triumph 2000, med Goodyear Regatta-däck. Originalhjulen, däcken och navkapslarna kommer att levereras, men de är enligt uppgift i dåligt skick och skulle må bra av att renoveras.
• Utrustningen omfattar Smiths-rattar, en treekrad ratt, utskjutbara fönster i främre kvartsljus, värme- och ventilationsreglage, ett låsbart handskfack, centrala armstöd fram och bak, en JVC CD-stereo och uppdaterade högtalare.
• En elektrisk bränslepump har installerats för att hjälpa till att spola förgasarna.
• Bilen har också eftermonterade HID-strålkastare.
• Kylaren har försetts med en elektrisk fläkt som manövreras via en strömbrytare i hytten.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Särskilda anmärkningar från säljaren inkluderar: karossen är i mycket dåligt skick och skulle dra nytta av att tas bort och målas om; lacken börjar spricka och flagna, vilket gör att glasfibern exponeras; överväxelfunktionen fungerar i varje växel, men den bör endast användas i tredje och fjärde (och aldrig i back) för att undvika skador; HID-ljusbrytaren måste ibland slås av och på igen för att lamporna ska fungera.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i mitten av 2023 av Purcell Autos och omfattade byte av motorolja och filter, olika vätske- och tillståndskontroller samt en däckrotation.
• Bilen har enligt uppgift servats vartannat år under säljarens ägande, oavsett tid eller körsträcka.
• Efter att ha varit vilande i nästan 30 år före säljarens förvärv, renoverades bromsarna och upphängningen och nya stötdämpare installerades.

SAMMANFATTNING

Denna Reliant Scimitar (SE5) GTE är ett användbart exempel på 1970-talets sportkombi, som tillbringade nästan 30 år i ladugårdsförvaring, innan den förvärvades av säljaren för cirka 10 år sedan och därefter togs i drift igen. Utrustad med några väl valda modifieringar skulle den vara ett fint tillskott till en samling av brittiska moderna klassiker och en iögonfallande bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.