1971 PORSCHE 911 T 2.4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut gepflegtes Exemplar eines klassischen Sportwagens, das von einer Reihe subtiler Modifikationen profitiert, die sowohl seine Ästhetik als auch sein Fahrverhalten verbessern.
• Unter der Motorhaube befindet sich ein vergasergespeister, luftgekühlter 2,4-Liter-Boxermotor, der die Hinterräder über ein später umgebautes '915'-Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Sowohl der Motor als auch das Getriebe des Fahrzeugs sind keine Originalteile, sondern wurden ausgetauscht.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 85.075 Meilen an.
• Dieser linksgelenkte 1971er Porsche 911 T wurde im April 2004 aus Kalifornien nach Großbritannien importiert.
• Es befindet sich seit 14 Jahren im Besitz seines jetzigen Eigentümers und hat an mehreren sommerlichen Europatourneen teilgenommen, bei denen es einwandfrei funktioniert hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 T ist in seiner ursprünglichen Auslieferungsfarbe Pastellblau gehalten und mit schwarzem Leder und "Pepita"-Stoff bezogenem Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Goodyear Eagle NCT5-Reifen bestückt sind.
• Der Wagen hat kein Schiebedach und ist mit einer beheizbaren Heckscheibe, einem Zigarettenanzünder, manuellen Fensterhebern und einem Becker-Europa-Radio ausgestattet.
• Im Innenraum wurden die serienmäßigen Vordersitze gegen stützende D'Eser-Replikate ausgetauscht, die Teppiche wurden durch Salz- und Pfeffer-Teppiche ersetzt, die von den vorderen und hinteren Cocomats geschützt werden, und das Original-Lenkrad wurde gegen ein Momo Prototipo-Lederlenkrad ausgetauscht.
• Die vorderen und hinteren Stoßstangen des Wagens wurden durch GFK-Elemente ersetzt.
• Mechanisch ist der Motor nicht original und wurde durch ein gleichwertiges Aggregat ersetzt, und das originale 901-Getriebe wurde durch ein von Mike Bainbridge umgebautes 915-Getriebe ersetzt, um die Fahreigenschaften zu verbessern.
• Elephant Racing Polybronze-Federtellerlager für Werksfederteller, mit späteren Aluminium-Lenkerfedern.Das Auto ist rundum mit grünen Bilstein-Federbeinen ausgestattet, und am Heck
• TDer Wagen verfügt außerdem über komplett überholte Bremsen.
• Das Fahrzeug wird mit einer umfangreichen Dokumentation seiner Servicegeschichte geliefert, einschließlich der Original-Besitzerhandbücher, einer dicken Mappe voller Rechnungen, dem Original-Wagenheber und der Radstütze sowie einem platzsparenden Reserverad.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die pastellblaue Lackierung ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand und wurde Berichten zufolge vor 2008 komplett neu lackiert. Es zeigt einige sehr leichte Steinschlagschäden an der Vorderseite, und die Rückseite der Radkästen haben einige "road rash" Oberflächenschäden an der Oberfläche. Der Verkäufer weist auch auf einen kleinen Steinschlag neben dem Kraftstofftank hin, der ausgebessert wurde.
• Im Innenraum sind die Ersatzsitze und das Lenkrad praktisch neu und ohne größere Abnutzungserscheinungen, die Teppiche sind in ausgezeichnetem Zustand, und der Rest des Innenraums weist eine attraktive "Patina" des Alters und des sorgfältigen Gebrauchs auf.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Das Auto ist zwar aufgrund seines Alters von der obligatorischen Verkehrsprüfung ausgenommen, aber seine letzte TÜV-Prüfung wurde am 26. April 2022 bei 85.002 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Warnungen oder Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 wurde im August 2019 bei 84.935 Meilen vom aktuellen Besitzer durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
• Das Auto wurde in den letzten zwei Jahren nicht benutzt, wurde aber regelmäßig gestartet und aufgewärmt sowie am Ende der Sperrzeit auf einer längeren Fahrt auf Herz und Nieren geprüft.
• Davor wurde das Fahrzeug im Juni 2018 bei 84.736 Meilen gewartet, was einen Öl- und Filterwechsel, einen Wechsel des Drosselklappensteckers, eine Überprüfung des Getriebeöls, eine Entlüftung der Bremsen, eine Einstellung der vorderen Radlager und eine Reparatur der Vierweg-Blinker beinhaltete, sowie im April 2017 bei 84.631 Meilen, was einen Öl- und Filterwechsel und den Ausbau des Motors zur Behebung eines Problems mit der Kupplungsentriegelung sowie eine Erneuerung der vorderen Bremssättel beinhaltete. Beide der oben genannten Dienstleistungen wurden von MB Engineering durchgeführt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto während seines Besitzes bis zur reduzierten Nutzung im Jahr 2019 jährlich von MB Engineering gewartet wurde und dann während der Covid-19-Pandemie zwei Jahre lang von der Straße genommen und eingelagert wurde, während es regelmäßig gestartet wurde, um es in gutem Zustand zu halten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T 2.4 ist ein wirklich brauchbarer klassischer Sportwagen, der mit einigen subtilen Upgrades behandelt wurde, während er ein zeitgemäßes Aussehen beibehält. Berichten zufolge ist er in rostfreiem Zustand und hat von einer früheren Neulackierung profitiert. Dieser gut dokumentierte 911er sollte eine schöne Ergänzung für jede Sammlung sein, sowie ein zuverlässiger und aufsehenerregender Begleiter für Wochenendfahrten und Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien mantenido de uno de los deportivos clásicos definitivos, que se beneficia de una selección de sutiles modificaciones que mejoran tanto su estética como su conducción.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos de 2,4 litros refrigerado por aire y alimentado por carburador, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades "915" reconstruida posteriormente.
• El motor y la caja de cambios del coche son elementos de recambio, y no son originales.
• El cuentakilómetros muestra sólo 85.075 millas.
• Este Porsche 911 T de 1971 con volante a la izquierda fue importado al Reino Unido desde California en abril de 2004.
• Lleva 14 años con su actual propietario y ha participado en varias giras europeas de verano en las que se ha comportado de forma impecable.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T está acabado en su color original de entrega, el azul pastel, sobre un interior de cuero negro y pata de gallo "Pepita".
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear Eagle NCT5.
• Un ejemplo sin techo, el coche está equipado con un parabrisas trasero con calefacción, un encendedor de cigarrillos, ventanas manuales, y una radio Becker Europa de época.
• En el interior, se han cambiado los asientos delanteros de serie por unos de réplica de D'Eser que ofrecen más apoyo, las alfombras se han sustituido por unas de "sal y pimienta" protegidas por cocomats delanteros y traseros, y el volante original se ha cambiado por un volante Momo Prototipo tapizado en cuero.
• Los parachoques delanteros y traseros del coche han sido sustituidos por elementos de PRFV.
• Mecánicamente, el motor no es original y ha sido sustituido por una unidad similar, y la transmisión original 901 ha sido sustituida por una unidad 915 reconstruida por Mike Bainbridge para mejorar la conducción.
• Cojinetes de placas de muelle de polibrazo de Elephant Racing para placas de fábrica, con brazos de arrastre de aluminio posteriores.El coche está equipado con amortiguadores Bilstein de color verde en todo su recorrido, y en la parte trasera
• TEl coche también cuenta con frenos totalmente reconstruidos.
• El vehículo se entregará con una amplia documentación de su historial de servicio, incluyendo los manuales originales del propietario, una gruesa carpeta llena de facturas, el gato y el soporte de la rueda originales, y una rueda de repuesto que ahorra espacio.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura Azul Pastel está en muy buen estado en general, y se dice que fue totalmente repintada antes de 2008. Presenta un ligero desprendimiento de piedras en la parte delantera, y la parte trasera de los pasos de rueda tiene algunos daños superficiales de la carretera en el acabado. El vendedor también señala un pequeño desconchón junto al depósito de combustible que ha sido retocado.
• En el interior, los asientos de repuesto y el volante son prácticamente nuevos y están presentes sin mayor desgaste, las alfombras están en excelente estado, y el resto del interior ostenta una atractiva "pátina" de edad y uso cuidadoso.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• Aunque el coche está exento de la inspección técnica obligatoria debido a su edad, su última ITV se realizó el 26 de abril de 2022 con 85.002 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 911 se llevó a cabo en agosto de 2019 a 84,935 millas por el actual propietario. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor.
• El coche no se utilizó en los dos últimos años, pero se puso en marcha y se calentó periódicamente, así como se puso a prueba en un viaje más largo al final del período de cierre.
• Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2018 a 84.736 millas, que fue un cambio de aceite y filtro, un cambio del conector del acelerador, una comprobación del aceite de la transmisión, un sangrado de los frenos, un ajuste de los cojinetes de las ruedas delanteras, y una reparación de los indicadores de cuatro vías, y durante abril de 2017 a 84.631 millas, que fue un cambio de aceite y filtro y la eliminación del motor para rectificar un problema de liberación del embrague, así como una reconstrucción de las pinzas de freno delanteras. Ambos servicios fueron realizados por MB Engineering.
• El vendedor señala que el coche ha sido revisado anualmente por MB Engineering durante su propiedad hasta la reducción de su uso en 2019 y luego una temporada de dos años durante la pandemia de Covid-19, cuando se retiró de la carretera y se almacenó, mientras se arrancaba regularmente para mantenerlo en buen estado.

RESUMEN

Este Porsche 911 T 2.4 es un coche deportivo clásico verdaderamente utilizable, que ha sido tratado con algunas actualizaciones sutiles, manteniendo un aspecto de época. Se informa de que está en condiciones libres de óxido y se ha beneficiado de un repintado anterior, este 911 bien documentado debe hacer una buena adición a cualquier colección, así como un compañero fiable y girando la cabeza para los paseos de fin de semana y exposiciones de automóviles por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien entretenu de l'une des voitures de sport classiques les plus connues, qui bénéficie d'une sélection de modifications subtiles améliorant à la fois son esthétique et sa conduite.
• Sous le capot moteur se trouve un moteur flat-six de 2,4 litres, refroidi par air et alimenté par carburateur, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports '915' reconstruite ultérieurement.
• Le moteur et la boîte de vitesses de la voiture sont tous deux des pièces de rechange et ne sont pas d'origine.
• L'odomètre affiche seulement 85 075 miles.
• Cette Porsche 911 T 1971 avec conduite à gauche a été importée au Royaume-Uni depuis la Californie en avril 2004.
• Il appartient à son propriétaire actuel depuis 14 ans et a participé à plusieurs tournées européennes d'été où il s'est comporté de manière irréprochable.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 T est livrée dans sa couleur d'origine, le bleu pastel, avec un intérieur garni de cuir noir et de tissu pied-de-poule "Pepita".
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, chaussées de pneus Goodyear Eagle NCT5.
• Cet exemplaire sans toit ouvrant est équipé d'un pare-brise arrière chauffant, d'un allume-cigare, de vitres manuelles et d'une radio Becker Europa d'époque.
• À l'intérieur, les sièges avant de série ont été remplacés par des répliques D'Eser plus confortables, les moquettes ont été remplacées par des moquettes " poivre et sel " protégées par des cocottes avant et arrière, et le volant d'origine a été remplacé par un volant Momo Prototipo garni de cuir.
• Les pare-chocs avant et arrière de la voiture ont été remplacés par des éléments en GRP.
• Mécaniquement, le moteur n'est pas d'origine et a été remplacé par une unité similaire, et la transmission 901 d'origine a été remplacée par une unité 915 reconstruite par Mike Bainbridge pour améliorer la conduite.
• Roulements de plaque de ressort Elephant Racing en polybronze pour les plaques d'origine, avec bras oscillants ultérieurs en aluminium.La voiture est équipée d'amortisseurs verts Bilstein sur tout le périmètre et à l'arrière.
• TLa voiture dispose également de freins entièrement reconstruits.
• Le véhicule sera fourni avec une documentation complète sur son historique d'entretien, y compris les manuels du propriétaire d'origine, un épais dossier rempli de factures, le cric et le support de roue d'origine, ainsi qu'une roue de secours à faible encombrement.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture bleu pastel est généralement en très bon état, et il est signalé qu'elle a été entièrement repeinte avant 2008. Elle présente de très légers éclats de pierre à l'avant, et l'arrière des passages de roue présente des dommages superficiels à la finition dus à la route. Le vendeur note également un petit éclat à côté du réservoir de carburant qui a été retouché.
• A l'intérieur, les sièges de remplacement et le volant sont pratiquement neufs et ne présentent aucune usure majeure, les moquettes sont en excellent état, et le reste de l'intérieur présente une belle "patine" due à l'âge et à une utilisation prudente.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Alors que la voiture est exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge, son dernier contrôle MOT a été effectué le 26 avril 2022 à 85 002 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans aucun avertissement ou avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 911 a été effectuée en août 2019 à 84 935 miles par le propriétaire actuel. Les travaux ont consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre.
• La voiture n'a pas été utilisée au cours des deux dernières années, mais elle a été démarrée et réchauffée périodiquement et a été mise à l'épreuve sur un trajet plus long à la fin de la période de verrouillage.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'un entretien en juin 2018 à 84,736 miles, qui consistait en un changement d'huile et de filtre, un changement du connecteur d'accélérateur, une vérification de l'huile de transmission, une purge des freins, un ajustement des roulements de roue avant, et une réparation des indicateurs à quatre voies, et au cours du mois d'avril 2017 à 84,631 miles, qui consistait en un changement d'huile et de filtre et une dépose du moteur pour rectifier un problème de débrayage, ainsi qu'une reconstruction des étriers de frein avant. Les deux services ci-dessus ont été effectués par MB Engineering.
• Le vendeur note que la voiture a été entretenue chaque année par MB Engineering pendant leur possession jusqu'à une utilisation réduite en 2019, puis un passage de deux ans pendant la pandémie de Covid-19 où elle a été retirée de la route et stockée, tout en étant démarrée régulièrement afin de la maintenir en bon état.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T 2.4 est une voiture de sport classique vraiment utilisable, qui a bénéficié de quelques améliorations subtiles tout en conservant une apparence d'époque. Signalée comme étant dans un état exempt de rouille et ayant bénéficié d'une peinture antérieure, cette 911 bien documentée devrait constituer une belle addition à toute collection, ainsi qu'un compagnon fiable et qui fait tourner les têtes pour les promenades du week-end et les expositions de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Un esempio ben conservato di una delle auto sportive classiche definitive, che beneficia di una selezione di sottili modifiche che ne migliorano l'estetica e la guidabilità.
• Sotto il cofano motore c'è un motore flat-six da 2,4 litri alimentato a carburatore e raffreddato ad aria, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce "915" ricostruito successivamente.
• Il motore e il cambio della vettura sono entrambi elementi di ricambio e non sono originali.
• Il contachilometri indica solo 85.075 miglia.
• Questa Porsche 911 T del 1971 con guida a sinistra è stata importata nel Regno Unito dalla California nell'aprile 2004.
• È stato con il suo attuale proprietario per 14 anni e ha partecipato a diversi tour estivi in Europa, dove si è comportato in modo impeccabile.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 T è rifinita nel suo colore originale di consegna, il blu pastello, con interni in pelle nera e tessuto pied-de-poule "Pepita".
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici, con pneumatici Goodyear Eagle NCT5.
• L'esemplare, senza tetto, è dotato di parabrezza posteriore riscaldato, accendisigari, finestrini manuali e radio Becker Europa d'epoca.
• All'interno, i sedili anteriori di serie sono stati sostituiti con articoli replica D'Eser più sostenibili, i tappeti sono stati sostituiti con tappeti "sale e pepe" protetti da cocomat anteriori e posteriori e il volante originale è stato sostituito con un volante Momo Prototipo rivestito in pelle.
• I paraurti anteriore e posteriore della vettura sono stati sostituiti con elementi in vetroresina.
• Dal punto di vista meccanico, il motore non è originale ed è stato sostituito con un'unità simile, mentre la trasmissione originale 901 è stata sostituita con un'unità 915 ricostruita da Mike Bainbridge per migliorare la guidabilità.
• Cuscinetti per piastre elastiche Elephant Racing in polibronzo per piastre di serie, con bracci oscillanti in alluminio successivi.L'auto è dotata di ammortizzatori Bilstein verdi su tutto il perimetro e sul retrotreno.
• Ta vettura dispone anche di freni completamente ricostruiti.
• Il veicolo viene fornito con un'ampia documentazione della sua storia di servizio, compresi i manuali originali del proprietario, una fitta cartella di fatture, il cric e il supporto ruota originali e una ruota di scorta salvaspazio.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice blu pastello è in condizioni generalmente molto buone e risulta essere stata riverniciata completamente prima del 2008. Presenta alcune lievi scheggiature sulla parte anteriore e la parte posteriore dei passaruota presenta alcuni danni superficiali da "sfregio stradale" alla finitura. Il venditore segnala anche una piccola scheggiatura vicino al serbatoio del carburante che è stata ritoccata.
• All'interno, i sedili e il volante di ricambio sono praticamente nuovi e non presentano alcuna usura importante, i tappeti sono in condizioni eccellenti e il resto degli interni vanta un'attraente "patina" dovuta all'età e all'uso attento.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• Sebbene l'auto sia esente da controlli tecnici obbligatori a causa della sua età, l'ultimo test MOT è stato effettuato il 26 aprile 2022 a 85.002 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 911 è stato effettuato nell'agosto 2019 a 84.935 miglia dall'attuale proprietario. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro.
• L'auto non è stata utilizzata negli ultimi due anni, ma è stata periodicamente accesa e riscaldata, oltre ad essere stata messa alla prova in un viaggio più lungo alla fine del periodo di blocco.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2018 a 84.736 miglia, che consisteva nel cambio dell'olio e del filtro, nella sostituzione del connettore dell'acceleratore, nel controllo dell'olio della trasmissione, nello spurgo dei freni, nella regolazione dei cuscinetti delle ruote anteriori e nella riparazione degli indicatori di direzione a quattro vie, e nell'aprile 2017 a 84.631 miglia, che consisteva nel cambio dell'olio e del filtro e nella rimozione del motore per correggere un problema di rilascio della frizione, nonché nella ricostruzione delle pinze dei freni anteriori. Entrambi gli interventi sono stati eseguiti da MB Engineering.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata sottoposta a manutenzione annuale da MB Engineering durante la sua proprietà fino all'utilizzo ridotto nel 2019 e poi a un periodo di due anni durante la pandemia di Covid-19, quando è stata tolta dalla strada e immagazzinata, pur venendo avviata regolarmente per mantenerla in buono stato.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T 2.4 è un'auto sportiva d'epoca veramente utilizzabile, che è stata sottoposta ad alcuni sottili aggiornamenti pur mantenendo un aspetto corretto per l'epoca. Dichiarata in condizioni di assenza di ruggine e avendo beneficiato di una precedente riverniciatura, questa 911 ben documentata dovrebbe essere un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione, oltre che un'affidabile e accattivante compagna di viaggio per i fine settimana e per i saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een goed onderhouden exemplaar van een van de definitieve klassieke sportwagens, die baat heeft bij een selectie van subtiele modificaties die zowel zijn esthetiek als zijn rijeigenschappen verbeteren.
• Onder de motorklep ligt een luchtgekoelde 2,4-liter flat-six motor met carburateur, die de achterwielen aandrijft via een later gereviseerde '915' handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De motor en versnellingsbak zijn vervangingsonderdelen en zijn niet origineel.
• De kilometerteller geeft slechts 85.075 mijl aan.
• Deze linksgestuurde Porsche 911 T uit 1971 werd in april 2004 vanuit Californië in Groot-Brittannië ingevoerd.
• Hij is al 14 jaar in het bezit van de huidige eigenaar en heeft al verschillende Europese zomertournees achter de rug, waar hij onberispelijk heeft gepresteerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 T is uitgevoerd in zijn originele leverkleur Pastel Blue over een zwart lederen en met 'Pepita' houndstooth stof afgezet interieur.
• De auto staat op 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen, voorzien van Goodyear Eagle NCT5 banden.
• De auto heeft geen dak en is uitgerust met een verwarmde achterruit, een sigarettenaansteker, handbediende ramen en een Becker Europa radio uit die tijd.
• Binnenin zijn de standaard voorstoelen vervangen door meer ondersteunende D'Eser replica's, de tapijten zijn vervangen door 'zout en peper' tapijten beschermd door cocomats voor en achter, en het originele stuurwiel is vervangen door een met leder bekleed Momo Prototipo stuurwiel.
• De voor- en achterbumpers van de auto zijn vervangen door GFK-onderdelen.
• Mechanisch gezien is de motor niet origineel en werd hij vervangen door een gelijkaardige eenheid, en de originele 901 transmissie werd vervangen door een door Mike Bainbridge herbouwde 915 eenheid voor verbeterde rijeigenschappen.
• Elephant Racing polybronzen veerplaatlagers voor fabrieksplaten, met latere aluminium sleeparmen.De auto is uitgerust met Bilstein groene schokdempers rondom, en aan de achterkant
• TDe auto heeft ook volledig gereviseerde remmen.
• De auto wordt geleverd met uitgebreide documentatie over zijn onderhoudshistorie, inclusief de originele handleidingen, een dikke map vol facturen, de originele krik en wielbeugel, en een ruimtebesparend reservewiel.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het pastelblauwe lakwerk is over het algemeen in zeer goede staat, en is naar verluidt vóór 2008 volledig overgespoten. Hij vertoont wat lichte steenslag aan de voorkant, en de achterkant van de wielkasten hebben wat 'road rash' oppervlakteschade aan de lak. De verkoper noteert ook een kleine steenslag naast de benzinepomp die is bijgewerkt.
• Binnenin zijn de vervangende stoelen en het stuurwiel zo goed als nieuw en aanwezig zonder noemenswaardige gebruikssporen, de tapijten zijn in uitstekende staat en de rest van het interieur vertoont een aantrekkelijk 'patina' van ouderdom en zorgvuldig gebruik.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• Hoewel de auto vanwege zijn leeftijd is vrijgesteld van verplichte technische controles, werd de laatste APK-keuring uitgevoerd op 26 april 2022 bij 85.002 mijl, met als resultaat dat de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder waarschuwingen of adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 is uitgevoerd in augustus 2019 bij 84.935 mijl door de huidige eigenaar. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing.
• De auto is de afgelopen twee jaar niet gebruikt, maar is wel regelmatig gestart en opgewarmd en is aan het eind van de afsluitingsperiode tijdens een langere rit op de proef gesteld.
• Voorafgaand hieraan werd de auto onderhouden in juni 2018 bij 84.736 mijl, wat een olie- en filtervervanging was, een vervanging van de gasklepconnector, een controle van de transmissieolie, een ontluchting van de remmen, een afstelling van de voorwiellagers en een reparatie aan de richtingaanwijzers, en tijdens april 2017 bij 84.631 mijl, wat een olie- en filtervervanging was en het verwijderen van de motor om een probleem met het loskoppelen van de koppeling te verhelpen, evenals een revisie van de remklauwen van de voorremmen. Beide bovenstaande onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door MB Engineering.
• De verkoper merkt op dat de auto jaarlijks is onderhouden door MB Engineering tijdens hun eigendom tot het verminderde gebruik in 2019 en vervolgens een twee jaar durende stint tijdens de Covid-19 pandemie toen hij van de weg werd gehaald en opgeslagen, terwijl hij regelmatig werd gestart om hem in goede orde te houden.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T 2.4 is een echt bruikbare klassieke sportwagen, die is getrakteerd op een paar subtiele upgrades met behoud van een periode-correcte uitstraling. Deze goed gedocumenteerde 911 verkeert naar verluidt in roestvrije staat en is eerder overgespoten. Hij zou een mooie aanwinst voor elke verzameling moeten zijn en een betrouwbare en opvallende metgezel voor weekendritten en autotentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze utrzymany przykład jednego z klasycznych samochodów sportowych, który korzysta z wyboru subtelnych modyfikacji poprawiających zarówno jego estetykę, jak i właściwości jezdne.
• Pod pokrywą silnika znajduje się gaźnikowy, chłodzony powietrzem 2,4-litrowy silnik typu flat-six, który napędza tylne koła poprzez przebudowaną później pięciobiegową manualną skrzynię biegów "915".
• Zarówno silnik jak i skrzynia biegów w samochodzie są elementami wymiennymi i nie są oryginalne.
• Licznik kilometrów pokazuje zaledwie 85,075 mil.
• Ten lewy napęd 1971 Porsche 911 T został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Kalifornii w kwietniu 2004 roku.
• Jest u obecnego właściciela od 14 lat i był na kilku letnich trasach europejskich, gdzie spisywał się bez zarzutu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 T jest wykończony w oryginalnym kolorze dostawy Pastel Blue na czarnej skóry i "Pepita" houndstooth tkaniny wykończenia wnętrza.
• Jeździ na 15-calowych felgach Fuchs, obutych w opony Goodyear Eagle NCT5.
• Samochód bez szyberdachu, wyposażony jest w podgrzewaną tylną szybę, zapalniczkę, ręczne szyby oraz radio Becker Europa z epoki.
• We wnętrzu zmieniono standardowe przednie fotele na bardziej wspierające repliki D'Esera, dywany zastąpiono wykładzinami "sól i pieprz" chronionymi przez przednie i tylne kokomaty, a oryginalną kierownicę zamieniono na obszytą skórą kierownicę Momo Prototipo.
• Przednie i tylne zderzaki samochodu zostały wymienione na elementy GRP.
• Mechanicznie, silnik nie jest oryginalny i został wymieniony na podobny, a oryginalna skrzynia biegów 901 została zastąpiona jednostką 915 Mike'a Bainbridge'a dla poprawy właściwości jezdnych.
• Łożyska płyt resorowych Elephant Racing z polibronzu do płyt fabrycznych, z późniejszymi aluminiowymi wahaczami.Samochód jest wyposażony w zielone amortyzatory Bilstein na całym obwodzie, a z tyłu
• TSamochód posiada również w pełni przebudowane hamulce.
• Pojazd zostanie dostarczony z obszerną dokumentacją historii serwisowej, w tym oryginalne instrukcje obsługi właściciela, gruby folder pełen faktur, oryginalny podnośnik i usztywnienie koła oraz koło zapasowe space-saver.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Pastelowy niebieski lakier jest w ogólnie bardzo dobrym stanie, i jest zgłaszane do pełnego ponownego malowania przed 2008. Pokazuje kilka bardzo lekkich odprysków kamienia na przedniej części, a tylna część nadkoli ma kilka "road rash" uszkodzenia powierzchni do wykończenia. Sprzedawca zauważa również niewielki chip obok wlewu paliwa, który został dotknięty w.
• Wewnątrz, fotele zamienne i kierownica są praktycznie nowe i obecne bez większego zużycia, dywany są w doskonałym stanie, a reszta wnętrza może pochwalić się atrakcyjną "patyną" wieku i starannego użytkowania.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Podczas gdy samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań przydatności do ruchu drogowego ze względu na swój wiek, jego ostatni test MOT został przeprowadzony 26 kwietnia 2022 roku przy 85,002 milach, co skutkowało przejściem za pierwszym razem bez żadnych ostrzeżeń lub zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 został przeprowadzony w sierpniu 2019 roku przy 84,935 milach przez obecnego właściciela. Praca obejmowała wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Samochód nie był używany przez ostatnie dwa lata, ale był okresowo uruchamiany i rozgrzewany, a także poddawany próbom na dłuższej jeździe pod koniec okresu blokady.
• Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2018 roku przy przebiegu 84,736 mil, który polegał na wymianie oleju i filtra, wymianie łącznika przepustnicy, sprawdzeniu oleju w skrzyni biegów, odpowietrzeniu hamulców, regulacji łożysk kół przednich oraz naprawie czterokierunkowych kierunkowskazów, a także w kwietniu 2017 roku przy przebiegu 84,631 mil, który polegał na wymianie oleju i filtra oraz demontażu silnika w celu usunięcia problemu z wypuszczaniem sprzęgła, a także odbudowie zacisków hamulców przednich. Obie powyższe usługi zostały wykonane przez MB Engineering.
• Sprzedawca zauważa, że samochód był serwisowany corocznie przez MB Engineering podczas ich własności aż do ograniczonego użytkowania w 2019 roku, a następnie dwuletni stint podczas pandemii Covid-19, kiedy został zdjęty z drogi i przechowywany, podczas gdy był uruchamiany regularnie, aby utrzymać go w dobrym porządku.

SUMMARY

Ten Porsche 911 T 2.4 jest naprawdę użyteczny klasyczny samochód sportowy, który został potraktowany z kilku subtelnych modernizacji, zachowując okres poprawny wygląd. Zgłoszony jako w stanie wolnym od rdzy i po skorzystaniu z wcześniejszej renowacji, ten dobrze udokumentowany 911 powinien być doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, jak również niezawodnym i przyciągającym uwagę towarzyszem weekendowych jazd i pokazów samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem conservado de um dos carros desportivos clássicos definitivos, que beneficia de uma selecção de modificações subtis que melhoram tanto a sua estética como a sua capacidade de condução.
• Debaixo da tampa do motor está um motor de 2,4 litros refrigerado a ar com carburador, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades '915' reconstruída mais tarde.
• O motor e a caixa de velocidades do carro são ambos itens de substituição, e não são originais.
• O conta-quilómetros exibe apenas 85.075 milhas.
• Esta unidade à esquerda Porsche 911 T de 1971 foi importada da Califórnia para o Reino Unido em Abril de 2004.
• Está com o seu actual proprietário há 14 anos e tem estado em várias digressões europeias de Verão onde tem tido um desempenho impecável.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T está terminado na sua cor original de entrega de Pastel Blue sobre um couro preto e interior de tecido de dente de cão de caça "Pepita".
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas, shod em pneus Goodyear Eagle NCT5.
• Um exemplo não impermeável, o carro está equipado com um pára-brisas traseiro aquecido, um isqueiro, vidros manuais, e um rádio Becker Europa da época.
• No interior, os bancos dianteiros padrão foram trocados por réplicas de D'Eser mais favoráveis, os tapetes foram substituídos por tapetes "sal e pimenta" protegidos por cocomats dianteiros e traseiros, e o volante original foi trocado por uma roda Momo Prototipo aparada em couro.
• Os pára-choques dianteiro e traseiro do carro foram substituídos por artigos GRP.
• Mecanicamente, o motor não é original e foi substituído por uma unidade semelhante, e a transmissão 901 original foi substituída por uma unidade 915 reconstruída pela Mike Bainbridge para uma melhor dirigibilidade.
• Elephant Racing rolamentos de molas de polibronze para placas de fábrica, com braços posteriores de alumínio.O carro está equipado com amortecedores verdes Bilstein em toda a volta, e na traseira
• Tcarro também dispõe de travões totalmente reconstruídos.
• O veículo será fornecido com extensa documentação do seu histórico de serviços, incluindo os manuais do proprietário original, uma pasta grossa cheia de facturas, o macaco original e o suporte da roda, e uma roda sobresselente com economia de espaço.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura Pastel Blue está em geral em muito bom estado, e segundo consta, foi totalmente respintada antes de 2008. Mostra algumas lascas de pedra muito leves na parte da frente, e a parte de trás dos arcos das rodas tem alguns danos superficiais "erupção cutânea" no acabamento. O vendedor nota também uma pequena lasca junto ao depósito de combustível que foi tocado.
• No interior, os bancos e volante de substituição são praticamente novos e estão presentes sem qualquer desgaste importante, os tapetes estão em excelentes condições, e o resto do interior ostenta uma atraente "patina" de idade e utilização cuidadosa.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• Embora o carro esteja isento de testes de controlo técnico obrigatórios devido à sua idade, o seu último teste MOT foi realizado a 26 de Abril de 2022 a 85.002 milhas, resultando num primeiro passe sem avisos ou conselhos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 911 foi realizado em Agosto de 2019 a 84.935 milhas pelo actual proprietário. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro.
• O carro não foi utilizado nos últimos dois anos, mas foi periodicamente posto em marcha e aquecido, bem como submetido a uma condução mais longa no final do período de imobilização.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Junho de 2018 a 84.736 milhas, que foi uma mudança de óleo e filtro, uma mudança do conector do acelerador, uma verificação do óleo da transmissão, uma purga dos travões, um ajuste dos rolamentos das rodas dianteiras, e uma reparação para os indicadores de quatro vias, e durante Abril de 2017 a 84.631 milhas, que foi uma mudança de óleo e filtro e remoção do motor para rectificar um problema de libertação da embraiagem, bem como uma reconstrução das pinças dos travões dianteiros. Ambos os serviços acima referidos foram realizados pela MB Engineering.
• O vendedor observa que o carro tem sido mantido anualmente pela MB Engineering durante a sua propriedade até à sua utilização reduzida em 2019 e depois um período de dois anos durante a pandemia de Covid-19, quando foi retirado da estrada e armazenado, ao mesmo tempo que é posto em funcionamento regularmente, a fim de o manter em boa ordem.

SÍNTESE

Este Porsche 911 T 2.4 é um carro desportivo clássico verdadeiramente utilizável, que tem sido tratado com algumas actualizações subtis, mantendo ao mesmo tempo uma aparência de período correcto. Alegadamente em estado sem ferrugem e tendo beneficiado de uma repintura anterior, este bem documentado 911 deve fazer uma bela adição a qualquer colecção, bem como um companheiro de confiança e de cabeça virada para os fins-de-semana de condução e para os espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett välskött exemplar av en av de definitiva klassiska sportbilarna, som har ett urval av subtila modifieringar som förbättrar både estetik och körbarhet.
• Under motorluckan finns en luftkyld 2,4-liters luftkyld 2,4-liters flat-six-motor som driver bakhjulen via en senare ombyggd "915" femväxlad manuell växellåda.
• Bilens motor och växellåda är båda utbytesdelar och är inte original.
• Kilometerräknaren visar bara 85 075 mil.
• Denna vänsterstyrda Porsche 911 T från 1971 importerades till Storbritannien från Kalifornien i april 2004.
• Den har funnits hos sin nuvarande ägare i 14 år och har deltagit i flera europeiska sommarturnéer där den har fungerat felfritt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 T är färdigställd i sin ursprungliga leveransfärg Pastellblått med svart läder och "Pepita" jakttandsklädd interiör.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-legeringshjul med Goodyear Eagle NCT5-däck.
• Bilen har inget soltak och är utrustad med uppvärmd bakre vindruta, cigarettändare, manuella fönster och en Becker Europa-radio från samma tid.
• Invändigt har standardstolarna fram bytts ut mot mer stödjande D'Eser-replikaer, mattorna har bytts ut mot "salt och peppar"-mattor som skyddas av cocomats fram och bak, och originalratten har bytts ut mot en läderklädd Momo Prototipo-ratt.
• Bilens främre och bakre stötfångare har bytts ut mot GRP-produkter.
• Mekaniskt sett är motorn inte original och har bytts ut mot en likadan enhet, och den ursprungliga 901-transmissionen har bytts ut mot en 915-transmission som Mike Bainbridge har byggt om för att förbättra körbarheten.
• Elephant Racing polybronsfjäderplattlager för fabriksfötter, med senare aluminiumledarmar.Bilen är utrustad med gröna Bilstein-stötdämpare runt om och baktill.
• TBilen har också helt ombyggda bromsar.
• Fordonet levereras med omfattande dokumentation om dess servicehistoria, inklusive originalhandböcker, en tjock mapp full av fakturor, original domkraft och hjulstöttning samt ett rymdbesparande reservhjul.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den pastellblå färgen är i generellt sett i mycket gott skick och rapporteras ha blivit helt omlackerad före 2008. Den visar några mycket lätta stenflisor på framsidan, och baksidan av hjulhusen har en del ytskador på ytan som är "road rash" (vägskador). Säljaren noterar också ett mindre chip bredvid bränsletanken som har blivit injusterat.
• Invändigt är ersättningsstolarna och ratten praktiskt taget nya och finns kvar utan större slitage, mattorna är i utmärkt skick och resten av interiören har en attraktiv "patina" av ålder och försiktig användning.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilen är undantagen från obligatoriska trafiksäkerhetstester på grund av sin ålder, och den senaste MOT-testet genomfördes den 26 april 2022 vid 85 002 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången utan några varningar eller råd.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911:ans senaste service utfördes i augusti 2019 vid 84 935 miles av den nuvarande ägaren. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
• Bilen har inte använts under de senaste två åren, men den har startats och värmts upp regelbundet och har fått en längre körning i slutet av spärrtiden.
• Dessförinnan har bilen servats i juni 2018 vid 84 736 miles, vilket innebar ett olje- och filterbyte, byte av gaspedalanslutningen, kontroll av transmissionsoljan, avluftning av bromsarna, justering av framhjulens lager och reparation av fyrvägsblinkers, och i april 2017 vid 84 631 miles, vilket innebar ett olje- och filterbyte och borttagning av motorn för att åtgärda ett problem med kopplingsutlösningen, samt en ombyggnad av de främre bromsklackarna. Båda ovanstående tjänster utfördes av MB Engineering.
• Säljaren noterar att bilen har servats årligen av MB Engineering under deras ägande fram till minskad användning 2019 och sedan en tvåårig period under Covid-19-pandemin då den togs bort från vägen och förvarades, samtidigt som den startades regelbundet för att hålla den i gott skick.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 T 2.4 är en verkligt användbar klassisk sportbil som har fått några subtila uppgraderingar samtidigt som den behåller sitt tidstypiska utseende. Den här väldokumenterade 911:an rapporteras vara i rostfritt skick och har gynnats av en tidigare omlackering, och borde vara ett fint tillägg till vilken samling som helst, samt en pålitlig och huvudvändande följeslagare för såväl helgkörningar som bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.