1971 Porsche 911 T - Carrera RSR Tribute - HK Registered

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 T ist ein begehrenswerter klassischer luftgekühlter Sportwagen, der in eine beeindruckende, für die Rennstrecke vorbereitete Hommage an den legendären Carrera RSR der 1970er Jahre verwandelt wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,5-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Dieses 1971 als Modelljahr 1972 gebaute Fahrzeug für den britischen Markt war zunächst ein 911 T, bevor es zu einem rennfertigen Tribut an den legendären Carrera RSR umgebaut wurde.
• In den Jahren 2020 und 2021 wurden zusammen mit dem Porsche-Spezialisten Paul Stephens fast 50.000 Pfund für Reparaturen, Renovierungen und Verbesserungen an diesem Fahrzeug ausgegeben. Eine vollständige, detaillierte Liste aller Arbeiten während dieses Prozesses ist in der Fotogalerie zu sehen.
• Der Kilometerzähler zeigt 4.433 km an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.
• Datum der ersten Registrierung: 3. Juli 2015
• Status der Erstregistrierung: Einfuhr
• Frühere Eigentümer in HK: TBC

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Äußerlich wurde dieser 911 T mit vorderen und hinteren Stoßfängern im RSR-Stil, Schnellverschlussstiften für die Motorhaube, einem zentralen Kraftstoffeinfüllstutzen für die Motorhaube, Schnellverschlüssen für die Motorhaube, einem Entenschwanz-Heckspoiler, dem Entfernen der Seitenverkleidungen, Killschaltern und verbreiterten Radkästen vorne und hinten aufgewertet.
• Dieses Exemplar wurde in der leuchtenden Farbe Smaragdgrün lackiert, mit kontrastierenden schwarzen "Carrera"-Seitenaufklebern und einem "Porsche"-Heckaufkleber, über einem teilweise entkleideten schwarzen Innenraum mit schwarzen Kunstleder- und Kordstoff-Schalensitzen.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge im Fuchs-Stil, die in mattschwarzer Farbe mit polierten Felgenläufen lackiert und mit Michelin TB15 Racing-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Momo-Prototipo-Lenkrad, ein geneigter Drehzahlmesser, Heizungs- und Lüftungsregler, ein kompletter Überrollkäfig, Schroth-Racing-Gurte, interne Notausschalter, ein eingebautes Feuerlöschersystem, ein Rücksitz, der entfernt werden kann, und eine hinter den Fahrersitz verlagerte Batterie.
• Zu den weiteren Upgrades gehören vereinfachte Türverkleidungen mit grünen Stoffgriffen, individuelle Drosselklappen, eine OMEX ECU, Jenvey Schaumstoff-Luftfilter, Kohlefaser-Luftfiltergehäuse, eine Aftermarket-Auspuffanlage, eine vordere Querstrebe, eine Pro Alloy Aluminium-Kraftstoffzelle, geflochtene Kraftstoffleitungen und eine elektronische Facet-Kraftstoffpumpe.
• Das Auto kommt mit einer umfassenden Sammlung von Papieren und Fotos, die den Umbau dokumentieren, einem Prüfstandsbericht und einigen anderen Wartungsrechnungen aus dem Besitz des Verkäufers.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist auf frühere Brandschäden unter dem Kraftstofftank hin. Im Rahmen der Renovierung bei Paul Stephens in den Jahren 2020-2021 wurde die Karosserie in diesem Bereich repariert.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 wurde im April 2023 von Auto Cave Limited durchgeführt. Dabei wurde ein Ölleck im Motor behoben und die Klimaanlage evakuiert und mit dem Kältemittel R134a aufgefüllt.
• Die Techniker von Auto Cave Limited führten im Januar 2023 Reparaturen am Motorsteuergerät durch und stellten die Vergaser ein.
• Zwischen 2020 und 2021 wurden von Paul Stevens umfangreiche Renovierungs-, Reparatur- und Verbesserungsarbeiten durchgeführt, die fast 50.000 £ kosteten. Dazu gehörten unter anderem ein kompletter Motorumbau, die Wiederherstellung des werkseitigen Ölsystems, das Schweißen von Korrosionslöchern am linken und rechten Fahrgestell, der Ersatz der Kunststofftüren durch 911er-Originalteile aus Stahl, die Vereinfachung des Kraftstoffsystems, der Einbau einer elektrischen Klimaanlage, der Austausch aller Kraftstoffleitungen, die Überarbeitung des Sicherungskastens und der Verkabelung sowie eine komplette geometrische Überholung.
• Hinweis: Eine vollständige Übersicht über alle in diesem Zeitraum durchgeführten Wartungsarbeiten finden Sie in der Fotogalerie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T ist ein stilvoller und einnehmender klassischer luftgekühlter Sportwagen, der in eine beeindruckende, für die Rennstrecke vorbereitete Hommage an den legendären Carrera RSR-Rennwagen der 1970er Jahre verwandelt wurde. Präsentiert mit einem lebendigen Farbschema, zielgerichtetem Widebody-Styling, einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-, Gewichtseinsparungs- und kosmetischen Upgrades und mit einem starken Sechszylindermotor, der an ein ansprechendes Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung und ein höchst lohnender Begleiter für Wochenendfahrten und Oldtimer-Show-Besuche oder als sehr wettbewerbsfähiger Teilnehmer für verschiedene historische Rennen, Straßenrallyes und Bergrennen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 T es un deseable deportivo clásico refrigerado por aire, que se ha transformado en un impresionante homenaje preparado para circuito al legendario Carrera RSR de los años 70.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos y 3,5 litros, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Fabricado en 1971 como modelo del año 1972, este ejemplar comercializado en el Reino Unido comenzó su vida como un 911 T, antes de ser reconstruido como un tributo preparado para circuito al icónico Carrera RSR.
• En 2020 y 2021, se gastaron casi 50.000 libras con el especialista de Porsche Paul Stephens en reparaciones, reformas y mejoras de este vehículo. En la galería de fotos se puede ver una lista completa y detallada de todos los trabajos realizados durante este proceso.
• El cuentakilómetros indica 4.433 Kms, aunque no está garantizado.
• Fecha del primer registro: 3 de julio de 2015
• Estado del primer registro: Importación
• Propietarios anteriores en HK: TBC

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este 911 T ha sido mejorado con parachoques delanteros y traseros de estilo RSR, pasadores del capó de apertura rápida, un depósito de combustible central en el capó, cierres rápidos de la tapa del motor, un alerón trasero de cola de pato, la eliminación de los embellecedores laterales, interruptores de parada y pasos de rueda delanteros y traseros ensanchados.
• Este ejemplar ha sido repintado en el vibrante color verde esmeralda con calcomanías laterales "Carrera" en negro en contraste y una calcomanía trasera "Porsche", sobre un habitáculo negro parcialmente decapado, con asientos individuales tapizados en cuero sintético negro y tela de pana.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas y llanta partida, acabadas en negro satinado con barriletes pulidos y calzadas con neumáticos Michelin TB15 Racing.
• El equipamiento incluye un volante Momo Prototipo, un cuentarrevoluciones inclinado, controles de calefacción y ventilación, una jaula antivuelco completa, arneses Schroth Racing, interruptores de corte internos, un sistema de extinción de incendios conectado, una "eliminación" del asiento trasero y una batería reubicada detrás del asiento del conductor.
• Otras mejoras incluyen tarjetas de puerta simplificadas con tiradores de puerta de tela verde, cuerpos de acelerador individuales, una ECU OMEX, filtros de aire de espuma Jenvey, carcasas de filtro de aire de fibra de carbono, un sistema de escape posventa, un refuerzo transversal delantero, una célula de combustible de aluminio Pro Alloy, conductos de combustible trenzados y una bomba de combustible electrónica Facet.
• El coche viene con una amplia colección de documentos y fotos que documentan la reconstrucción, un informe de banco de potencia, y algunas otras facturas de mantenimiento diversos de la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala daños anteriores por incendio bajo el depósito de combustible, y parte de la remodelación en Paul Stephens durante 2020-2021 rectificó la carrocería en este sentido.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 se llevó a cabo en abril de 2023 por Auto Cave Limited, que consistió en reparaciones llevadas a cabo para rectificar una fuga de aceite del motor, y el sistema de aire acondicionado evacuado y recargado con refrigerante R134a.
• Los técnicos de Auto Cave Limited llevaron a cabo reparaciones en la ECU del motor y ajustaron los carburadores en enero de 2023.
• Paul Stevens llevó a cabo importantes reformas, reparaciones y mejoras entre 2020 y 2021, con un coste de casi 50.000 libras. Esto incluyó, entre otras cosas, la reconstrucción completa del motor, la puesta a punto de fábrica del sistema de aceite, la soldadura de los orificios de corrosión en los chasis izquierdo y derecho, la sustitución de las puertas de plástico por unidades de acero originales del 911, la simplificación del sistema de combustible, la instalación del sistema de aire acondicionado eléctrico, la sustitución de todos los conductos de combustible, la puesta a punto de la caja de fusibles y el cableado, y la puesta a punto completa de la geometría.
• Nota: en la galería de fotos encontrará un desglose completo de todos los trabajos de mantenimiento realizados durante este periodo.

RESUMEN

Este Porsche 911 T es un elegante y atractivo deportivo clásico refrigerado por aire, que se ha transformado en un impresionante tributo preparado para circuito al legendario Carrera RSR de los años setenta. Presentado con un esquema de color vibrante, estilo de carrocería ancha con propósito, una serie de rendimiento exigente, ahorro de peso, y mejoras estéticas, y con un potente motor de seis cilindros acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades atractiva, que haría una buena adición a cualquier colección, y un compañero muy gratificante para los paseos de fin de semana y las visitas a la exposición de coches clásicos, o como un participante muy competitivo para varias carreras históricas, rally de carretera, y eventos hillclimb.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 T est une voiture de sport classique à refroidissement par air très recherchée, qui a été transformée en un impressionnant hommage à la légendaire voiture de course Carrera RSR des années 1970, préparée pour la piste.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six de 3,5 litres à aspiration naturelle, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Construit en 1971 en tant que modèle de l'année 1972, cet exemplaire commercialisé au Royaume-Uni a d'abord été une 911 T, avant d'être reconstruit en hommage à l'emblématique voiture de course Carrera RSR, préparée pour la piste.
• En 2020 et 2021, près de 50 000 livres sterling ont été dépensées avec le spécialiste Porsche Paul Stephens pour les réparations, la remise à neuf et les améliorations de ce véhicule. Une liste détaillée de tous les travaux effectués au cours de ce processus est visible dans la galerie de photos.
• Le compteur kilométrique indique 4 433 km, ce qui n'est pas justifié.
• Date du premier enregistrement : 3 juillet 2015
• Premier statut d'enregistrement : Importation
• Propriétaires précédents à HK : TBC

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Extérieurement, cette 911 T a été améliorée avec des pare-chocs avant et arrière de style RSR, des goupilles de capot à ouverture rapide, un remplissage central du capot, des loquets de couvercle de moteur à ouverture rapide, un aileron arrière en queue de canard, la suppression des garnitures latérales, des coupe-circuits, et des passages de roue avant et arrière élargis.
• Cet exemplaire a été repeint dans la teinte vibrante du vert émeraude avec des autocollants latéraux noirs contrastés "Carrera" et un autocollant arrière "Porsche", sur un habitacle noir partiellement dépouillé, avec des sièges baquets en similicuir noir et garnis de tissu en velours côtelé.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 15 pouces de style Fuchs à jante divisée, finies en noir satiné avec des fûts polis, et équipées de pneus Michelin TB15 Racing.
• L'équipement comprend un volant Momo Prototipo, un compte-tours incliné, des commandes de chauffage et de ventilation, un arceau de sécurité complet, des harnais Schroth Racing, des interrupteurs d'arrêt d'urgence internes, un système d'extinction d'incendie raccordé, un siège arrière supprimé et une batterie placée derrière le siège du conducteur.
• Les autres améliorations comprennent des cartes de porte simplifiées avec des poignées de porte en tissu vert, des corps de papillon individuels, un calculateur OMEX, des filtres à air en mousse Jenvey, des boîtiers de filtre à air en fibre de carbone, un système d'échappement de rechange, un renfort transversal avant, un réservoir de carburant en aluminium Pro Alloy, des conduites de carburant tressées et une pompe à carburant électronique Facet.
• La voiture est accompagnée d'une collection complète de documents et de photos documentant la reconstruction, d'un rapport de dynamomètre et d'autres factures d'entretien du vendeur.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur signale des dommages causés par un incendie sous le réservoir de carburant, et une partie de la remise à neuf effectuée par Paul Stephens en 2020-2021 a permis de rectifier la carrosserie à cet égard.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 a été effectué en avril 2023 par Auto Cave Limited, et a consisté à réparer une fuite d'huile moteur, et à évacuer et recharger le système de climatisation avec le réfrigérant R134a.
• Les techniciens d'Auto Cave Limited ont réparé l'ECU du moteur et ajusté les carburateurs en janvier 2023.
• D'importants travaux de rénovation, de réparation et d'amélioration ont été effectués entre 2020 et 2021 par Paul Stevens, pour un coût de près de 50 000 livres sterling. Ces travaux comprenaient, entre autres, la reconstruction complète du moteur, le rétablissement du système d'huile d'origine, la soudure des trous de corrosion sur les châssis gauche et droit, le remplacement des portes en plastique par des portes en acier d'origine de la 911, la simplification du système d'alimentation en carburant, l'installation d'un système de climatisation électrique, le remplacement de toutes les conduites de carburant, la remise en ordre de la boîte à fusibles et du câblage, ainsi qu'un réglage complet de la géométrie.
• Remarque : la galerie de photos présente une analyse détaillée de tous les travaux d'entretien réalisés au cours de cette période.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T est une voiture de sport classique refroidie par air, élégante et attrayante, qui a été transformée en un impressionnant hommage à la légendaire voiture de course Carrera RSR des années 1970, préparée pour la piste. Dotée d'un coloris éclatant, d'une carrosserie large, d'un certain nombre d'améliorations esthétiques, de performances et d'économies de poids, et d'un puissant moteur à six cylindres à plat couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle serait un excellent complément à toute collection et un compagnon très gratifiant pour les balades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques, ou comme participant très compétitif à diverses courses historiques, rallyes routiers et courses de côte.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 T è un'ambita auto sportiva classica raffreddata ad aria, trasformata in un impressionante tributo preparato in pista alla leggendaria Carrera RSR da corsa degli anni Settanta.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,5 litri ad aspirazione naturale, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Costruito nel 1971 come modello dell'anno 1972, questo esemplare per il mercato britannico ha iniziato la sua vita come 911 T, prima di essere ricostruito come tributo preparato in pista all'iconica auto da corsa Carrera RSR.
• Nel 2020 e nel 2021, Paul Stephens, specialista Porsche, ha speso quasi 50.000 sterline per le riparazioni, le ristrutturazioni e i miglioramenti di questo veicolo. Un elenco completo e dettagliato di tutti i lavori effettuati durante questo processo è visibile nella galleria fotografica.
• Il contachilometri indica 4.433 km, anche se non è garantito.
• Data della prima registrazione: 3 luglio 2015
• Stato della prima registrazione: Importazione
• Proprietari precedenti a HK: TBC

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Esternamente, questa 911 T è stata aggiornata con paraurti anteriori e posteriori in stile RSR, perni del cofano a sgancio rapido, bocchettone di rifornimento centrale del cofano, chiusure del cofano motore a sgancio rapido, spoiler posteriore a coda d'anatra, rimozione dei listelli laterali, interruttori di sicurezza e passaruota anteriori e posteriori allargati.
• Questo esemplare è stato rifinito nella vivace tonalità del verde smeraldo con decalcomanie laterali "Carrera" nere a contrasto e una decalcomania posteriore "Porsche", su un abitacolo parzialmente spogliato di nero, con sedili a secchiello in similpelle nera e tessuto a coste.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 15 pollici con cerchi sdoppiati in stile Fuchs, rifiniti in nero satinato con barilotti lucidi e dotati di pneumatici Michelin TB15 Racing.
• L'equipaggiamento comprende un volante Momo Prototipo, un contagiri inclinato, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, una gabbia a rulli completa, imbracature Schroth Racing, interruttori di spegnimento interni, un sistema di estintori collegato, un sedile posteriore "eliminato" e una batteria riposizionata dietro il sedile del conducente.
• Ulteriori aggiornamenti includono schede porta semplificate con tiretti in tessuto verde, corpi farfallati individuali, una centralina OMEX, filtri dell'aria in schiuma Jenvey, alloggiamenti del filtro dell'aria in fibra di carbonio, un sistema di scarico aftermarket, una traversa anteriore, una cella carburante in alluminio Pro Alloy, tubi del carburante in treccia e una pompa del carburante elettronica Facet.
• L'auto è corredata da un'ampia raccolta di documenti e foto che documentano la ricostruzione, da un rapporto di prova e da alcune fatture di manutenzione varie, risalenti al periodo di proprietà del venditore.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore segnala un precedente danno da incendio sotto il serbatoio del carburante, e parte della ristrutturazione presso Paul Stephens nel 2020-2021 ha rettificato la carrozzeria in questo senso.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 911 è stata effettuata nell'aprile del 2023 da Auto Cave Limited e consisteva in riparazioni per eliminare una perdita di olio del motore e nell'evacuazione e ricarica dell'impianto di climatizzazione con refrigerante R134a.
• I tecnici di Auto Cave Limited hanno effettuato la riparazione della centralina del motore e la regolazione dei carburatori nel gennaio 2023.
• Tra il 2020 e il 2021 Paul Stevens eseguì importanti lavori di ristrutturazione, riparazione e miglioramento, per un costo di circa 50.000 sterline. Tra questi, ma non solo, la ricostruzione completa del motore, il ripristino dell'impianto dell'olio secondo la configurazione di fabbrica, la saldatura dei fori di corrosione sul telaio destro e sinistro, la sostituzione delle portiere in plastica con unità originali 911 in acciaio, la semplificazione dell'impianto di alimentazione, l'installazione dell'impianto di climatizzazione elettrico, la sostituzione di tutte le tubazioni del carburante, il riordino della scatola dei fusibili e del cablaggio e la messa a punto della geometria completa.
• Nota bene: una panoramica completa di tutti gli interventi di manutenzione effettuati in questo periodo è disponibile nella galleria fotografica.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T è un'elegante e accattivante auto sportiva classica raffreddata ad aria, trasformata in un impressionante tributo preparato in pista alla leggendaria Carrera RSR da corsa degli anni Settanta. Presentata con una vivace combinazione di colori, uno stile widebody mirato, una serie di aggiornamenti estetici, di prestazioni e di risparmio di peso, e vantando un potente motore flat-six accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione e una compagna molto gratificante per i fine settimana di guida e per le visite ai saloni d'auto d'epoca, o come partecipante molto competitiva a varie gare storiche, rally su strada e cronoscalate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 T is een begerenswaardige klassieke luchtgekoelde sportwagen, die is omgetoverd tot een indrukwekkend geprepareerd eerbetoon aan de legendarische Carrera RSR-racewagen uit de jaren 1970.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,5-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit exemplaar uit het Verenigd Koninkrijk werd in 1971 gebouwd als een modeljaar 1972 en begon zijn leven als een 911 T, voordat hij werd omgebouwd tot een op het circuit geprepareerd eerbetoon aan de iconische Carrera RSR racewagen.
• In 2020 en 2021 werd samen met Porsche specialist Paul Stephens bijna 50.000 pond besteed aan reparaties, opknapbeurten en verbeteringen aan dit voertuig. Een volledig gedetailleerd overzicht van alle werkzaamheden tijdens dit proces is te zien in de fotogalerij.
• De kilometerteller geeft 4.433 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Datum van eerste registratie: 3 juli 2015
• Eerste registratiestatus: Invoer
• Vorige eigenaars in HK: TBC

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Aan de buitenkant is deze 911 T opgewaardeerd met bumpers in RSR-stijl voor en achter, motorkappennen met snelsluiting, een centrale brandstofvuller op de motorkap, snelsluitingen voor de motorklep, een ducktail achterspoiler, het verwijderen van de zijpanelen, noodschakelaars en verbrede wielkasten voor en achter.
• Dit exemplaar is overgespoten in de levendige tint Emerald Green met contrasterende zwarte 'Carrera' zijstickers en een 'Porsche' sticker achterop, over een gedeeltelijk gestript zwart interieur met zwart kunstleder en met corduroy stoffen beklede kuipstoelen.
• Hij rijdt op een set 15-inch Fuchs-stijl lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in satijnzwart met gepolijste spijlen en voorzien van Michelin TB15 Racing-banden.
• De uitrusting omvat een Momo Prototipo stuurwiel, een gekantelde toerenteller, regelaars voor verwarming en ventilatie, een volledige rolkooi, Schroth Racing harnassen, interne noodschakelaars, een ingebouwd brandblussysteem, een 'verwijderde' achterbank en een verplaatste accu achter de bestuurdersstoel.
• Verdere upgrades omvatten vereenvoudigde deurkaarten met groene stoffen deurposten, afzonderlijke gasklephuizen, een OMEX ECU, Jenvey schuimluchtfilters, luchtfilterbehuizingen van koolstofvezel, een aftermarket uitlaatsysteem, een dwarsbalk aan de voorkant, een Pro Alloy aluminium brandstofcel, gevlochten brandstofleidingen en een Facet elektronische brandstofpomp.
• De auto wordt geleverd met een uitgebreide verzameling papierwerk en foto's die de revisie documenteren, een dyno-rapport en een aantal andere onderhoudsfacturen uit de periode dat de verkoper eigenaar was.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper wijst op eerdere brandschade onder de brandstoftank en een deel van de opknapbeurt bij Paul Stephens in 2020-2021 heeft de carrosserie op dit punt gerepareerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 werd in april 2023 uitgevoerd door Auto Cave Limited. Er werden reparaties uitgevoerd om een motorolielek te repareren en het aircosysteem werd leeggepompt en opnieuw gevuld met R134a-koelmiddel.
• Technici van Auto Cave Limited voerden in januari 2023 reparaties uit aan de ECU van de motor en pasten de carburateurs aan.
• Tussen 2020 en 2021 werden door Paul Stevens grote opknapbeurten, reparaties en verbeteringen uitgevoerd voor een bedrag van bijna 50.000 pond. Dit omvatte, maar was niet beperkt tot, een volledige motorrevisie, het terugbrengen van het oliesysteem naar de fabrieksinstellingen, het lassen van corrosiegaten in het linker- en rechterchassis, het vervangen van de plastic deuren door originele stalen 911-units, het vereenvoudigen van het brandstofsysteem, het installeren van een elektrisch airconditioningsysteem, het vervangen van alle brandstofleidingen, het opschonen van de zekeringkast en bedrading en een volledige geometrie-instelling.
• Let op: een volledig overzicht van alle onderhoudswerkzaamheden die tijdens deze periode zijn uitgevoerd, is te vinden in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T is een stijlvolle en aantrekkelijke klassieke luchtgekoelde sportwagen, die is omgebouwd tot een indrukwekkend eerbetoon aan de legendarische Carrera RSR racewagen uit de jaren 1970. Gepresenteerd met een levendig kleurenschema, doelgerichte widebody styling, een aantal veeleisende prestaties, gewichtsbesparing en cosmetische upgrades, en met een krachtige flat-six motor gekoppeld aan een boeiende handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een mooie aanvulling zijn op elke collectie, en een zeer lonende metgezel voor weekendritten en klassieke autoshow bezoeken, of als een zeer competitieve deelnemer aan diverse historische race-, wegrally- en hillclimb-evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 T to pożądany klasyczny samochód sportowy chłodzony powietrzem, który został przekształcony w imponujący, przygotowany na tor hołd dla legendarnego samochodu wyścigowego Carrera RSR z lat 70-tych.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,5-litrowa, płaska szóstka, która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Zbudowany w 1971 roku jako samochód z roku modelowego 1972, ten egzemplarz na rynku brytyjskim rozpoczął życie jako 911 T, a następnie został przebudowany jako przygotowany na tor hołd dla kultowego samochodu wyścigowego Carrera RSR.
• W 2020 i 2021 roku wydano prawie 50 000 funtów ze specjalistą Porsche Paulem Stephensem na naprawy, renowację i ulepszenia tego pojazdu. Pełna szczegółowa lista wszystkich prac podczas tego procesu jest widoczna w galerii zdjęć.
• Licznik kilometrów wskazuje 4 433 km, choć nie jest to uzasadnione.
• Data pierwszej rejestracji: 3 lipca 2015 r.
• Status pierwszej rejestracji: Import
• Poprzedni właściciele w HK: TBC

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zewnętrznie, to 911 T zostało wzbogacone o przednie i tylne zderzaki w stylu RSR, szybko zwalniane sworznie maski, centralny wlew paliwa na masce, szybko zwalniane zatrzaski pokrywy silnika, tylny spojler typu ducktail, usunięcie bocznych listew, wyłączniki awaryjne oraz poszerzone przednie i tylne nadkola.
• Ten egzemplarz został polakierowany w żywym odcieniu Emerald Green z kontrastującymi czarnymi naklejkami bocznymi "Carrera" i tylną naklejką "Porsche", na częściowo pozbawionej czarnego wykończenia kabinie, z czarną skórą i kubełkowymi fotelami obszytymi sztruksową tkaniną.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych w stylu Fuchs, wykończonych w satynowej czerni z polerowanymi rantami i wyposażonych w opony Michelin TB15 Racing.
• Wyposażenie obejmuje kierownicę Momo Prototipo, odchylany obrotomierz, elementy sterujące nagrzewnicą i wentylacją, pełną klatkę bezpieczeństwa, uprzęże Schroth Racing, wewnętrzne wyłączniki awaryjne, system gaśniczy, usunięcie tylnego siedzenia i przeniesienie akumulatora za fotel kierowcy.
• Dalsze ulepszenia obejmują uproszczone karty drzwi z zielonymi materiałowymi uchwytami drzwi, indywidualne korpusy przepustnic, ECU OMEX, piankowe filtry powietrza Jenvey, obudowy filtrów powietrza z włókna węglowego, nieoryginalny układ wydechowy, przedni krzyżak, aluminiowy zbiornik paliwa Pro Alloy, przewody paliwowe w oplocie i elektroniczną pompę paliwa Facet.
• Samochód jest dostarczany z obszerną kolekcją dokumentów i zdjęć dokumentujących przebudowę, raportem z hamowni i kilkoma innymi fakturami serwisowymi z okresu własności sprzedawcy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zwraca uwagę na wcześniejsze uszkodzenia spowodowane pożarem pod zbiornikiem paliwa, a część renowacji w Paul Stephens w latach 2020-2021 poprawiła karoserię pod tym względem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 został przeprowadzony w kwietniu 2023 r. przez Auto Cave Limited, który obejmował naprawy mające na celu usunięcie wycieku oleju silnikowego oraz opróżnienie i ponowne napełnienie układu klimatyzacji czynnikiem chłodniczym R134a.
• Technicy z Auto Cave Limited przeprowadzili naprawę ECU silnika i wyregulowali gaźniki w styczniu 2023 roku.
• W latach 2020-2021 Paul Stevens przeprowadził gruntowną renowację, naprawy i ulepszenia, których koszt wyniósł prawie 50 000 funtów. Obejmowały one m.in. pełną przebudowę silnika, przywrócenie fabrycznego układu olejowego, zaspawanie otworów korozyjnych w lewym i prawym podwoziu, wymianę plastikowych drzwi na oryginalne stalowe jednostki 911, uproszczenie układu paliwowego, instalację elektrycznej klimatyzacji, wymianę wszystkich przewodów paliwowych, uporządkowanie skrzynki bezpieczników i okablowania oraz pełną konfigurację geometrii.
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich prac konserwacyjnych przeprowadzonych w tym okresie można znaleźć w galerii zdjęć.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 T to stylowy i wciągający klasyczny samochód sportowy chłodzony powietrzem, który został przekształcony w imponujący, przygotowany na tor hołd dla legendarnego samochodu wyścigowego Carrera RSR z lat 70-tych. Dzięki żywej kolorystyce, celowej stylizacji szerokokadłubowej, wielu wymagającym osiągom, oszczędności masy i kosmetycznym ulepszeniom, a także mocnemu silnikowi z płaską szóstką połączonemu z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji i bardzo satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów lub jako bardzo konkurencyjny uczestnik różnych historycznych wyścigów, rajdów drogowych i wyścigów górskich.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 T é um desejável carro desportivo clássico arrefecido a ar, que foi transformado num impressionante tributo preparado para as pistas ao lendário carro de corrida Carrera RSR dos anos 70.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,5 litros naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Construído em 1971 como um modelo do ano de 1972, este exemplar do mercado britânico começou por ser um 911 T, antes de ser reconstruído como um tributo preparado para a pista do icónico carro de corrida Carrera RSR.
• Em 2020 e 2021, foram gastos quase £50.000 com o especialista da Porsche, Paul Stephens, em reparações, remodelações e melhorias neste veículo. Uma lista completa e pormenorizada de todos os trabalhos realizados durante este processo pode ser vista na galeria de fotografias.
• O conta-quilómetros indica 4.433 Kms, o que não se justifica.
• Data do primeiro registo: 3 de julho de 2015
• Estado do primeiro registo: Importação
• Proprietários anteriores em HK: TBC

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este 911 T foi melhorado com para-choques dianteiro e traseiro de estilo RSR, pinos do capot de libertação rápida, um depósito de combustível central no capot, trincos da tampa do motor de libertação rápida, um spoiler traseiro em forma de rabo de pato, a remoção das guarnições laterais, interruptores de desativação e arcos das rodas dianteiras e traseiras alargados.
• Este exemplar foi repintado na vibrante tonalidade verde-esmeralda, com decalques laterais "Carrera" pretos contrastantes e um decalque traseiro "Porsche", sobre um habitáculo preto parcialmente despojado, com bancos de balde em pele preta e tecido de bombazina.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas, estilo Fuchs, com acabamento em preto acetinado e tambores polidos, e equipadas com pneus Michelin TB15 Racing.
• O equipamento inclui um volante Momo Prototipo, um conta-rotações inclinado, comandos do aquecimento e da ventilação, uma gaiola de proteção completa, arneses Schroth Racing, interruptores internos, um sistema de extintor de incêndios, um banco traseiro "eliminado" e uma bateria colocada atrás do banco do condutor.
• Outras actualizações incluem cartões de porta simplificados com puxadores de porta em tecido verde, corpos de borboleta individuais, uma ECU OMEX, filtros de ar de espuma Jenvey, caixas de filtro de ar em fibra de carbono, um sistema de escape pós-venda, um suporte transversal dianteiro, uma célula de combustível em alumínio Pro Alloy, tubos de combustível entrançados e uma bomba de combustível eletrónica Facet.
• O automóvel inclui uma vasta coleção de documentos e fotografias que documentam a reconstrução, um relatório de dinamometria e algumas outras facturas de manutenção diversas da propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere danos anteriores provocados por incêndio sob o depósito de combustível e parte da remodelação efectuada por Paul Stephens em 2020-2021 rectificou a carroçaria neste aspeto.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 foi efectuada em abril de 2023 pela Auto Cave Limited, que consistiu em reparações para corrigir uma fuga de óleo do motor e na evacuação e recarga do sistema de ar condicionado com refrigerante R134a.
• Os técnicos da Auto Cave Limited efectuaram reparações na ECU do motor e ajustaram os carburadores em janeiro de 2023.
• Entre 2020 e 2021, Paul Stevens efectuou grandes remodelações, reparações e melhoramentos, com um custo de cerca de £50.000. Isto incluiu, mas não se limitou a, uma reconstrução completa do motor, repondo o sistema de óleo de acordo com a configuração de fábrica, furos de corrosão soldados no chassis esquerdo e direito, as portas de plástico substituídas por unidades originais do 911 em aço, o sistema de combustível simplificado, o sistema de ar condicionado elétrico instalado, todos os tubos de combustível substituídos, arrumação da caixa de fusíveis e da cablagem, e uma configuração geométrica completa.
• Nota: a repartição completa de todos os trabalhos de manutenção efectuados durante este período pode ser consultada na galeria de fotografias.

RESUMO

Este Porsche 911 T é um elegante e envolvente automóvel desportivo clássico arrefecido a ar, que foi transformado num impressionante tributo preparado para as pistas ao lendário carro de corrida Carrera RSR dos anos 70. Apresentado com um esquema de cores vibrantes, um estilo de corpo largo propositadamente concebido, uma série de actualizações cosméticas, de desempenho e de redução de peso, e com um potente motor de seis cilindros acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma excelente adição a qualquer coleção e um companheiro altamente gratificante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos, ou como um participante muito competitivo em várias corridas históricas, rallys de estrada e eventos de rampa.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 T är en eftertraktad klassisk luftkyld sportbil, som har förvandlats till en imponerande banförberedd hyllning till den legendariska Carrera RSR-racerbilen från 1970-talet.
• Under den bakre motorhuven sitter en naturligt sugande 3,5-liters flatsexa, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta brittiska exemplar byggdes 1971 som en 1972 års modell och började sitt liv som en 911 T innan den byggdes om till en banförberedd hyllning till den ikoniska racerbilen Carrera RSR.
• Under 2020 och 2021 spenderade Porsche-specialisten Paul Stephens nästan 50 000 pund på reparationer, renoveringar och förbättringar av detta fordon. En fullständig detaljerad lista över alla arbeten under denna process är synlig i fotogalleriet.
• Vägmätaren visar 4 433 km, men detta är inte motiverat.
• Datum för första registrering: 3 juli 2015
• Status för första registrering: Import
• Tidigare ägare i HK: TBC

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Utvändigt har denna 911 T uppgraderats med främre och bakre stötfångare i RSR-stil, motorhuvspinnar med snabbkoppling, en central motorhuvsbränslepåfyllning, motorlocksspärrar med snabbkoppling, en bakspoiler med ducktail, borttagning av sidoklädsel, nödstopp och breddade främre och bakre hjulbågar.
• Detta exemplar har lackerats i den livfulla nyansen Emerald Green med kontrasterande svarta "Carrera" sidodekaler och en "Porsche" bakre dekal, över delvis avskalad svart kupé, med svarta konstläder- och manchesterklädda hinkstolar.
• Den rullar på 15-tums lättmetallfälgar i Fuchs-stil med delad fälg som är lackerade i satinsvart med polerade fälgringar och utrustade med Michelin TB15 Racing-däck.
• Utrustningen omfattar en Momo Prototipo-ratt, en lutande varvräknare, värme- och ventilationskontroller, en komplett störtbur, Schroth Racing-sele, interna dödbrytare, ett inkopplat brandsläckningssystem, en "delete" av baksätet och ett omplacerat batteri bakom förarsätet.
• Ytterligare uppgraderingar inkluderar förenklade dörrkort med dörrhandtag i grönt tyg, individuella gasspjäll, en OMEX ECU, Jenvey skumluftfilter, luftfilterhus i kolfiber, ett eftermarknadsavgassystem, en främre tvärbalk, en Pro Alloy-bränslecell i aluminium, flätade bränsleslangar och en elektronisk bränslepump från Facet.
• Bilen levereras med en omfattande samling pappersarbete och foton som dokumenterar ombyggnaden, en dynorapport och några andra diverse underhållsfakturor från säljarens ägande.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar tidigare brandskador under bränsletanken, och en del av renoveringen hos Paul Stephens under 2020-2021 korrigerade karosseriet i detta avseende.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 utfördes i april 2023 av Auto Cave Limited, vilket bestod av reparationer för att åtgärda en motoroljeläcka, och luftkonditioneringssystemet evakuerades och fylldes på med R134a-köldmedium.
• Tekniker på Auto Cave Limited utförde reparationer på motorns ECU och justerade förgasarna i januari 2023.
• Stora renoveringar, reparationer och förbättringar utfördes mellan 2020 och 2021 av Paul Stevens, till en kostnad av nästan 50 000 pund. Detta omfattade, men var inte begränsat till, en fullständig motorrenovering, återställande av oljesystemet till fabriksinställningen, korrosionshål svetsade på vänster och höger chassi, plastdörrarna ersatta med 911 originalenheter i stål, bränslesystemet förenklat, det elektriska luftkonditioneringssystemet installerat, alla bränsleledningar ersatta, städning av säkringsboxen och ledningar samt en fullständig geometriinställning.
• Observera: En fullständig sammanställning av alla underhållsarbeten som utförts under denna period finns i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 T är en elegant och engagerande klassisk luftkyld sportbil, som har förvandlats till en imponerande banförberedd hyllning till den legendariska Carrera RSR-racerbilen från 1970-talet. Med en livfull färgsättning, ändamålsenlig widebody-styling, ett antal kräsna uppgraderingar för prestanda, viktbesparing och kosmetik, och med en kraftfull sexcylindrig motor kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, skulle den vara ett fint tillskott till alla samlingar, och en mycket givande följeslagare för helgkörningar och besök på klassiska bilutställningar, eller som en mycket konkurrenskraftig deltagare i olika historiska race, roadrally och hillclimb-evenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.