1971 PORSCHE 911 E 2.7

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 aus dem Jahr 1971 ist ein schönes, kürzlich restauriertes Exemplar des kultigen Sportwagenklassikers, das mit dem stärkeren S-Motor aufgerüstet wurde.
• Er wird nun von einem 2,7-Liter-Boxermotor mit Bosch K-Jetronic CIS-Einspritzung angetrieben, der rund 175 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ 915, das vor allem für den 908-Rennwagen entwickelt wurde, auf die Hinterräder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 19.672 km an, dies ist jedoch nicht gewährleistet.
• Dieser 911er mit Linkslenkung wurde 2016 erstmals in Großbritannien zugelassen und befindet sich seit 10 Jahren im Besitz seines derzeitigen Besitzers.
• Obwohl er derzeit als 911 T gekennzeichnet ist, bestätigen das originale Typenschild und die Fahrgestellnummer, dass er das Werk als eine höher spezifizierte E-Version verlassen hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist im zeitgemäßen Farbton Sepiabraun lackiert und hat eine beigefarbene Innenausstattung aus Vinyl, die durch schwarze und weiße Stoffeinsätze sowie beigefarbene Teppiche und Fußmatten unterstrichen wird.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern in Schwarz und poliertem Metall.
• Der Wagen ist serienmäßig mit einem Grundig-Radiosystem und einer beheizbaren Heckscheibe ausgestattet.
• Der ursprüngliche 2,2-Liter-Vergasermotor wurde durch einen späteren 2,7-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung ersetzt, der erst 1974 eingeführt wurde. Dies verleiht dem Auto eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment.
• Ein Paar zusätzlicher Scheinwerfer wurde angebracht, und irgendwann wurde die ursprüngliche 911 E-Plakette auf der Motorabdeckung durch ein 911 T-Element ersetzt.
• Das Fahrzeug wird mit einer Betriebsanleitung und einem nicht standardisierten Werkzeugsatz geliefert.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Lackierung in Sepiabraun wurde vor kurzem neu lackiert und befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, ohne nennenswerte Kratzer oder Abplatzungen.
• Die hinteren Stoßstangengummis weisen altersbedingte Risse im Gummi auf.
• Insgesamt weist das Finish einige allgemeine Wirbelspuren und Trübungen auf, könnte aber nach einer gründlichen Politur leicht auf Hochglanz gebracht werden.
• Die Außenverkleidungsteile sind in gutem Zustand, allerdings sind die schwarzen Gummileisten an den Stoßstangen mit dem Alter rissig geworden, und die nachträglich angebrachte "911 T"-Plakette auf dem Motordeckel ist etwas abgenutzt.
• Die Fuchs-Leichtmetallfelgen sind in gutem Zustand, allerdings sind die Hinterreifen rissig und abgefahren, und der nächste Besitzer des Wagens wäre gut beraten, sie zu ersetzen, bevor er längere Strecken fährt.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum gut, da er neu gepolstert wurde. Die Sitze weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf. Die Bedienelemente und das Armaturenbrett weisen eine attraktive "Patina" auf, die dem Alter des Fahrzeugs entspricht, und einige der gummierten Schalter weisen Risse auf.
• Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 4. Februar 2021 bei 18.331 Meilen statt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung. Das Auto ist jetzt aufgrund seines Alters von der TÜV-Prüfung befreit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 E aus dem Jahr 1971 ist ein wunderschönes Exemplar des kultigen Sportwagenklassikers, der vor kurzem eine kosmetische Überholung erhielt und mit einem späteren 2,7-Liter-Flachmotor mit Einspritzung ausgestattet ist. Dieser aufgefrischte 911 ist in dem ansprechenden und zeitgemäßen Farbton Sepia Brown lackiert und ist bereit, von seinem neuen Besitzer genutzt und genossen zu werden, und sollte ein feiner Begleiter für Autoshows, B-Straßen Sprengungen und längere Straßenfahrten gleichermaßen sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 de 1971 es un bello ejemplo, recientemente restaurado, del icónico deportivo clásico, que ha sido mejorado con el motor más potente "S".
• Ahora cuenta con un motor de seis cilindros planos de 2,7 litros montado en la parte trasera con inyección de combustible Bosch K-Jetronic CIS que produce unos 175 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades del tipo 915, que se desarrolló principalmente para el 908 de carreras.
• El cuentakilómetros indica actualmente 19.672 km, pero no está garantizado.
• Registrado por primera vez en el Reino Unido en 2016, este 911 con volante a la izquierda ha estado con su actual custodio durante 10 años.
• Aunque en la actualidad lleva la etiqueta de 911 T, la placa de fabricación original y el número de bastidor confirman que salió de fábrica como una versión "E" de mayor especificación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en el tono de época Marrón Sepia sobre un interior complementario tapizado en vinilo de color beige, salpicado de inserciones de tela en blanco y negro, junto con moquetas y alfombrillas de color beige.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas en negro y metal pulido.
• El coche cuenta con un sistema de radio Grundig y una pantalla trasera calefactada de serie.
• El motor original de 2,2 litros alimentado por carburador ha sido sustituido por una unidad posterior de 2,7 litros con inyección de combustible, que no se introdujo hasta 1974. Esto proporciona al coche un aumento tanto de la potencia como del par motor.
• Se han instalado un par de luces de carretera adicionales y, en algún momento, se sustituyó la insignia original del 911 E en la cubierta del motor por un elemento del 911 T.
• El coche se entregará con su manual de instrucciones y un kit de herramientas no estándar.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• Habiendo sido recientemente repintado, la pintura marrón sepia es descrita por el vendedor como en excelente estado general, sin chips o arañazos sustanciales a la nota.
• Las gomas del bumperette trasero muestran signos de agrietamiento de la goma por el paso del tiempo.
• En general, el acabado muestra algunas marcas de remolino y bruma, pero podría ser fácilmente llevado a un alto brillo después de un pulido a fondo.
• Los elementos de la tapicería exterior están en buen estado, sin embargo, las tiras de goma negra de los parachoques se han agrietado con el paso del tiempo, y el distintivo "911 T" instalado a posteriori en la tapa del motor está algo desgastado.
• Las llantas de aleación Fuchs están en buen estado, aunque los neumáticos traseros están agrietados y deteriorados, y el próximo propietario del coche haría bien en cambiarlos antes de conducir una distancia significativa.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, habiendo sido retapizado. Los asientos presentan muy pocos signos de desgaste. Los mandos y el salpicadero presentan una atractiva "pátina" acorde con la edad del vehículo, y algunos de los interruptores engomados muestran signos de agrietamiento.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV del coche tuvo lugar el 4 de febrero de 2021, con 18.331 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez. El coche está exento de pasar la ITV debido a su edad.

RESUMEN

Este Porsche 911 E de 1971 es un bello ejemplo del icónico coche deportivo clásico, que se beneficia de una reciente revisión estética y está equipado con un posterior 2,7 litros de inyección de combustible de seis planos. Acabado en el atractivo y correcto tono de época de Marrón Sepia, este renovado 911 está listo para ser utilizado y disfrutado por su nuevo propietario, y debería ser un buen compañero para las exposiciones de coches, B-road blasts, y los viajes por carretera más largos por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 1971 est un bel exemple, récemment restauré, de cette voiture de sport classique emblématique, qui a été équipée du moteur 'S' plus puissant.
• Elle est désormais propulsée par un moteur à six cylindres à plat de 2,7 litres monté à l'arrière et doté de l'injection Bosch K-Jetronic CIS, qui développe environ 175 ch, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle Type-915 à cinq rapports, développée principalement pour la voiture de course 908.
• L'odomètre affiche actuellement 19,672km, mais ce n'est pas garanti.
• Enregistrée pour la première fois au Royaume-Uni en 2016, cette 911 à conduite à gauche est chez son gardien actuel depuis 10 ans.
• Bien qu'il s'agisse actuellement d'une 911 T, la plaque de construction et le numéro d'identification d'origine de la voiture confirment qu'elle a quitté l'usine en tant que version "E" aux spécifications plus élevées.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est finie dans la teinte d'époque du marron sépia sur un intérieur complémentaire en vinyle beige, ponctué d'inserts en tissu noir et blanc, ainsi que de moquettes et de tapis de sol beiges.
• Il est monté sur un ensemble de jantes Fuchs de 15 pouces en alliage noir et métal poli.
• La voiture est équipée de série d'un système radio Grundig et d'un écran arrière chauffant.
• Le moteur d'origine de 2,2 litres alimenté par un carburateur a été remplacé par un moteur de 2,7 litres à injection de carburant, qui n'a été introduit qu'en 1974. Cela permet à la voiture d'augmenter sa puissance et son couple.
• Une paire de feux de route supplémentaires a été installée et, à un moment donné, le badge 911 E d'origine sur le couvercle du moteur a été remplacé par un élément 911 T.
• La voiture sera fournie avec son manuel du propriétaire et un kit d'outils non standard.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• Ayant été récemment repeinte, la peinture marron sépia est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général, sans éclats ou rayures importantes à noter.
• Les caoutchoucs de la bumperette arrière montrent des signes de fissures dues à l'âge dans le caoutchouc.
• Dans l'ensemble, la finition présente quelques marques de tourbillon et un voile, mais elle pourrait facilement être portée à un niveau de brillance élevé après un polissage complet.
• Les éléments de garniture extérieure sont en bon état, mais les bandes de caoutchouc noir des pare-chocs se sont fissurées avec l'âge, et le badge "911 T" monté en rattrapage sur le couvercle du moteur est quelque peu usé.
• Les jantes en alliage Fuchs sont en bon état, mais les pneus arrière sont fissurés et usés, et le prochain propriétaire de la voiture serait bien avisé de les remplacer avant de parcourir une distance significative.
• A l'intérieur, l'habitacle présente bien, ayant été remeublé. Les sièges présentent très peu de signes d'usure. Les commandes et le tableau de bord présentent une belle "patine" en accord avec l'âge du véhicule, et quelques interrupteurs caoutchoutés montrent des signes de fissures.
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a eu lieu le 4 février 2021 à 18,331 miles, et a été passé sans problème pour la première fois. La voiture est maintenant exemptée du test MOT en raison de son âge.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 E 1971 est un bel exemple de la voiture de sport classique iconique, bénéficiant d'une révision cosmétique récente et équipée d'un flat-six 2,7 litres à injection plus récent. Finie dans la teinte attrayante et correcte de l'époque de Sepia Brown, cette 911 rafraîchie est prête à être utilisée et appréciée par son nouveau propriétaire, et devrait faire un bon compagnon pour les salons de l'auto, les sorties sur les routes secondaires et les longs voyages.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 del 1971 è un bell'esempio recentemente restaurato dell'iconica auto sportiva classica, che è stata aggiornata con il più potente motore 'S'.
• Ora è alimentata da un motore flat-six da 2,7 litri montato posteriormente con iniezione Bosch K-Jetronic CIS che produce circa 175 CV, che viene inviato alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale Type-915 a cinque velocità, sviluppato principalmente per la 908 da corsa.
• Il contachilometri indica attualmente 19.672 km, ma questo non è garantito.
• Prima registrato nel Regno Unito nel 2016, questa guida a sinistra 911 è stato con il suo attuale custode per 10 anni.
• Mentre è attualmente etichettato come una 911 T, la piastra di costruzione originale dell'auto e il VIN confermano che ha lasciato la fabbrica come una versione 'E' con specifiche più elevate.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita nella tonalità corretta per il periodo di Sepia Brown su un interno complementare beige con finiture in vinile, punteggiato da inserti in tessuto bianco e nero, insieme a tappeti e tappetini beige.
• Cavalca su un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici in metallo lucido e nero.
• L'auto ha un sistema radio Grundig e un parabrezza posteriore riscaldato di serie.
• Il motore originale da 2,2 litri alimentato a carburatore è stato sostituito con una successiva unità a iniezione di carburante da 2,7 litri, che non fu introdotta fino al 1974. Questo fornisce all'auto un aumento sia della potenza che della coppia.
• Una coppia di luci di guida aggiuntive è stata montata, e a un certo punto il distintivo originale 911 E sul coperchio del motore è stato sostituito con un elemento 911 T.
• L'auto sarà fornita con il suo manuale del proprietario e un kit di attrezzi non standard.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• Essendo stato recentemente riverniciato, la vernice marrone seppia è descritto dal venditore come essere in ottime condizioni generali, senza chip o graffi sostanziali per notare.
• I gommini del paraurti posteriore mostrano segni di screpolature dovute all'età nella gomma.
• Nel complesso, la finitura mostra alcuni segni di vortici e velature generali, ma potrebbe essere facilmente portata a un'elevata lucentezza dopo una lucidatura accurata.
• Le rifiniture esterne sono in buona forma, tuttavia le strisce di gomma nera sui paraurti si sono incrinate con l'età, e il badge "911 T" montato a posteriori sul coperchio del motore è un po' usurato.
• I cerchi in lega Fuchs sono in ottima forma, anche se i pneumatici posteriori sono incrinati e deteriorati, e il prossimo proprietario dell'auto sarebbe ben consigliato di sostituirli prima di guidare qualsiasi distanza significativa.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, essendo stato rifoderato. I sedili mostrano pochissimi segni di usura. I comandi e il cruscotto mostrano un'attraente "patina" in linea con l'età del veicolo, e alcuni degli interruttori gommati mostrano segni di incrinatura.
• Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• Il più recente test MOT dell'auto ha avuto luogo il 4 febbraio 2021 a 18.331 miglia, risultando in un pulito, prima volta passare. L'auto è ora esente da test MOT a causa della sua età.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 E del 1971 è un bellissimo esempio dell'iconica auto sportiva classica, che beneficia di una recente revisione cosmetica e dotata di un successivo flat-six a iniezione di carburante da 2,7 litri. Finito nella tonalità attraente e periodo-corretto di Sepia Brown, questo rinfrescato 911 è pronto per essere utilizzato e goduto dal suo nuovo proprietario, e dovrebbe fare un bel compagno per spettacoli auto, B-road esplosioni, e viaggi su strada più lunghi allo stesso modo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 uit 1971 is een fraai, recent gerestaureerd exemplaar van de iconische klassieke sportwagen, die is opgewaardeerd met de krachtigere 'S' motor.
• Hij wordt nu aangedreven door een achterin geplaatste 2,7-liter zescilindermotor met Bosch K-Jetronic CIS-brandstofinjectie, die ongeveer 175 pk levert en naar de achterwielen wordt gestuurd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak Type-915, die voornamelijk voor de 908 raceauto werd ontwikkeld.
• De kilometerteller geeft momenteel 19.672km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze linksgestuurde 911, die in 2016 voor het eerst in het Verenigd Koninkrijk werd geregistreerd, is al 10 jaar bij zijn huidige bewaarder.
• Hoewel hij momenteel als een 911 T wordt aangeduid, bevestigen het originele typeplaatje en het VIN dat hij de fabriek verliet als een 'E'-versie met hogere specificaties.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 is uitgevoerd in de periode-correcte tint Sepia Brown over een complementair beige vinyl interieur, onderbroken door zwarte en witte stoffen inzetstukken, samen met beige tapijten en vloermatten.
• Hij staat op een set 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen in zwart en gepolijst metaal.
• De auto is standaard uitgerust met een Grundig radiosysteem en een verwarmd achterscherm.
• De oorspronkelijke 2,2-liter carburatormotor is vervangen door een latere 2,7-liter brandstofinjectie-eenheid, die pas in 1974 werd geïntroduceerd. Dit geeft de auto een toename in zowel vermogen als koppel.
• Er zijn een paar extra rijlichten gemonteerd en op enig moment is de originele 911 E badge op de motorkap vervangen door een 911 T exemplaar.
• De auto zal worden geleverd met de handleiding en een niet-standaard gereedschapskist.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• Het Sepia Brown lakwerk is recent overgespoten en wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende algemene conditie, zonder spanen of substantiële krassen.
• De rubbers van de achterbumper vertonen tekenen van ouderdoms scheuren in het rubber.
• De lak vertoont wat swirlplekken en waas, maar kan gemakkelijk glanzen na een grondige poetsbeurt.
• De buitenbekleding is in goede staat, maar de zwarte rubberen strips op de bumpers zijn gescheurd met de leeftijd, en de achteraf gemonteerde '911 T' badge op de motorklep is enigszins versleten.
• De Fuchs lichtmetalen velgen zijn in prima staat, maar de achterbanden zijn gescheurd en versleten, en de volgende eigenaar van de auto zou er goed aan doen deze te vervangen voordat hij een lange afstand gaat rijden.
• Binnenin ziet het interieur er goed uit, het is opnieuw bekleed. De stoelen vertonen zeer weinig sporen van slijtage. De bedieningsorganen en het dashboard vertonen een aantrekkelijk 'patina' dat past bij de leeftijd van de auto, en een paar van de rubberen schakelaars vertonen tekenen van barsten.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring van de auto vond plaats op 4 februari 2021 bij 18.331 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd. De auto is nu vrijgesteld van APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 E uit 1971 is een prachtig voorbeeld van deze iconische klassieke sportwagen, die onlangs een cosmetische opknapbeurt heeft ondergaan en is uitgerust met een latere 2,7-liter flat-six met brandstofinjectie. Afgewerkt in de aantrekkelijke en periode-correcte tint van Sepia Brown, is deze opgefriste 911 klaar om te worden gebruikt en genoten door zijn nieuwe eigenaar, en zou een fijne metgezel voor autoshows, B-weg blasts, en langere road trips gelijk moeten zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 z 1971 roku jest pięknym, niedawno odrestaurowanym przykładem kultowego klasycznego samochodu sportowego, który został wyposażony w mocniejszy silnik "S".
• Napędza go teraz umieszczony z tyłu 2,7-litrowy silnik typu flat-six z wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic CIS, generujący moc około 175 KM, która jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Type-915, która została opracowana głównie dla samochodu wyścigowego 908.
• Licznik pokazuje obecnie 19,672km, jednak nie jest to gwarantowane.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w 2016 roku, ten lewy napęd 911 jest z jego obecnego opiekuna przez 10 lat.
• Chociaż obecnie jest oznaczony jako 911 T, oryginalna tabliczka znamionowa i numer VIN potwierdzają, że samochód opuścił fabrykę jako wersja "E" o wyższej specyfikacji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To 911 jest wykończone w kolorze brązu sepii, z uzupełniającym beżowym wnętrzem wykończonym winylem, z czarnymi i białymi wstawkami z tkaniny oraz beżowymi dywanikami i matami podłogowymi.
• Jeździ na zestawie 15-calowych czarnych i polerowanych metalowych felg Fuchs.
• Samochód jest standardowo wyposażony w system radiowy Grundig oraz podgrzewaną tylną szybę.
• Oryginalny silnik o pojemności 2,2 litra zasilany gaźnikiem został zastąpiony późniejszą jednostką o pojemności 2,7 litra z wtryskiem paliwa, która została wprowadzona dopiero w 1974 roku. Dzięki temu samochód zyskał zarówno moc, jak i moment obrotowy.
• Zamontowana została para dodatkowych świateł drogowych, a na pewnym etapie oryginalna plakietka 911 E na pokrywie silnika została zastąpiona elementem 911 T.
• Samochód otrzyma instrukcję obsługi oraz nietypowy zestaw narzędzi.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Po niedawno ponownie malowane, Sepia Brown lakier jest opisany przez sprzedawcę jako w doskonałym stanie ogólnym, bez chipów lub znaczących zadrapań do notatki.
• Gumy tylnego zderzaka wykazują oznaki pęknięć gumy związanych z wiekiem.
• Ogólnie rzecz biorąc, wykończenie jest pokazując kilka ogólnych śladów wirowania i zamglenia, ale może być łatwo doprowadzony do wysokiego połysku po dokładnym polerowania.
• Zewnętrzne elementy wykończeniowe są w dobrym stanie, jednak czarne gumowe listwy na zderzakach popękały z wiekiem, a zmodernizowana plakietka "911 T" na pokrywie silnika jest nieco zużyta.
• Felgi aluminiowe Fuchs są w świetnej formie, choć tylne opony są pęknięte i zniszczone, a następny właściciel samochodu byłby dobrze poinformowany, aby wymienić je przed jazdą znaczących odległości.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, został ponownie tapicerowane. Siedzenia wykazują bardzo niewielkie ślady zużycia. Elementy sterujące i deska rozdzielcza wykazują atrakcyjną "patynę" odpowiadającą wiekowi pojazdu, a na kilku gumowanych przełącznikach widać ślady pęknięć.
• Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, a żadne światła ostrzegawcze nie są wyświetlane na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu odbył się 4 lutego 2021 roku przy przebiegu 18,331 mil, w wyniku którego samochód przeszedł czysty, pierwszy raz. Samochód jest obecnie zwolniony z testów MOT z powodu swojego wieku.

SUMMARY

Porsche 911 E z 1971 roku to piękny przykład kultowego klasycznego samochodu sportowego, który przeszedł niedawno kosmetyczną renowację i został wyposażony w późniejszą 2,7-litrową jednostkę napędową z wtryskiem paliwa typu flat-six. Odświeżone 911 jest gotowe do użytku przez nowego właściciela i powinno stać się doskonałym towarzyszem pokazów samochodowych, wypadów na B-road i dłuższych wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 de 1971 é um belo exemplo, recentemente restaurado, do icónico carro desportivo clássico, que foi melhorado com o motor "S" mais potente.
• É agora alimentado por um motor de 2,7 litros montado na traseira com a injecção de combustível Bosch K-Jetronic CIS que produz cerca de 175bhp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades Tipo-915, que foi desenvolvida principalmente para o carro de corrida 908.
• O odômetro exibe atualmente 19.672 km, porém isso não se justifica.
• Registada pela primeira vez no Reino Unido em 2016, esta unidade 911 à esquerda está com o seu actual guardião há 10 anos.
• Apesar de estar actualmente identificado como um 911 T, a placa de construção original do carro e o VIN confirmam que saiu da fábrica como uma versão 'E' de especificação superior.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 é terminado no tom castanho-esverdeado do período de Sepia Brown sobre um interior complementar em vinil bege, pontuado por inserções de pano preto e branco, juntamente com tapetes e tapetes beges e tapetes de chão.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve Fuchs de 15 polegadas em metal preto e polido.
• O carro possui um sistema de rádio Grundig e um ecrã traseiro aquecido como standard.
• O motor original de 2,2 litros alimentado por carburador foi substituído por uma unidade de 2,7 litros de combustível injectado, que só foi introduzida em 1974. Isto proporciona ao carro um aumento tanto na potência como no binário.
• Foi instalado um par de luzes de condução adicionais e, em algum momento, o crachá original do 911 E na tampa do motor foi substituído por um item 911 T.
• O carro será fornecido com o manual do seu proprietário e um kit de ferramentas não-padrão.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• Tendo sido recentemente resprayed, a pintura Sepia Brown é descrita pelo fornecedor como estando em excelente estado geral, sem lascas ou riscos substanciais a notar.
• As borrachas do pára-choques traseiro estão mostrando sinais de rachaduras relacionadas com a idade na borracha.
• No geral, o acabamento está mostrando algumas marcas gerais de redemoinhos e hazing, mas pode facilmente ser levado até um alto brilho após um polimento minucioso.
• Os acabamentos exteriores estão em boa forma, no entanto as tiras de borracha preta nos pára-choques racharam com a idade, e o emblema '911 T' retroajustado na tampa do motor está um pouco gasto.
• As jantes de liga leve Fuchs estão em ótima forma, embora os pneus traseiros estejam rachados e pereceram, e o próximo proprietário do carro seria bem aconselhado a substituí-los antes de dirigir qualquer distância significativa.
• Lá dentro, a cabine apresenta-se bem, tendo sido reabastecida. Os bancos exibem muito pouco sinal de desgaste. Os comandos e o painel de instrumentos exibem uma atraente "pátina" de acordo com a idade do veículo, e alguns dos interruptores emborrachados mostram sinais de rachadura.
• Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste de MOT do carro ocorreu em 4 de fevereiro de 2021 a 18.331 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez. O carro agora está isento de testes de MOT devido à sua idade.

SÍNTESE

Este Porsche 911 E de 1971 é um belo exemplo do icónico carro desportivo clássico, beneficiando de uma recente revisão cosmética e equipado com um combustível de 2,7 litros injectado mais tarde, flatsix. Acabado no tom apelativo e correctivo da Sepia Brown, este renovado 911 está pronto para ser usado e apreciado pelo seu novo proprietário, e deve ser um excelente companheiro para espectáculos de automóveis, explosões B-road, e viagens mais longas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 från 1971 är ett stiligt, nyligen restaurerat exemplar av den ikoniska klassiska sportbilen, som har uppgraderats med den mer potenta S-motorn.
• Den drivs nu av en bakmonterad 2,7-liters flat-six-motor med Bosch K-Jetronic CIS-bränsleinsprutning som ger cirka 175 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda av typ 915, som huvudsakligen utvecklades för 908-racerbilen.
• Kilometerräknaren visar för närvarande 19 672 km, men detta är inte motiverat.
• Den här vänsterstyrda 911:an registrerades för första gången i Storbritannien 2016 och har funnits hos sin nuvarande ägare i 10 år.
• Även om den för närvarande är märkt som en 911 T, bekräftar bilens ursprungliga byggplatta och VIN att den lämnade fabriken som en E-modell med högre specifikation.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:an är färdigställd i den tidstypiska färgen Sepia Brown över en kompletterande beige vinylklädd interiör, med svarta och vita tyginsatser, beige mattor och golvmattor.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar i svart och polerad metall.
• Bilen har ett Grundig-radiosystem och en uppvärmd bakre skärm som standard.
• Den ursprungliga 2,2-liters förgasarmotorn har ersatts av en senare 2,7-liters bränsleinsprutningsmotor, som inte introducerades förrän 1974. Detta ger bilen en ökning av både effekt och vridmoment.
• Ett par extra körljus har monterats, och vid något tillfälle ersattes den ursprungliga 911 E-märket på motorhuven med ett 911 T-märke.
• Bilen kommer att förses med en bruksanvisning och en verktygslåda som inte är standardiserad.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den Sepia Brown-lacken har nyligen blivit omlackerad och säljaren beskriver att den är i utmärkt skick, utan några flisor eller större repor att notera.
• De bakre gummibanden visar tecken på åldersrelaterade sprickor i gummit.
• Överlag uppvisar finishen en del allmänna virvelmärken och ojämnheter, men kan lätt få en högglans efter en grundlig polering.
• De yttre detaljerna är i gott skick, men de svarta gummilisterna på stötfångarna har spruckit med åldern och det eftermonterade 911 T-märket på motorluckan är något slitet.
• Fuchs legeringsfälgarna är i bra skick, men de bakre däcken är spruckna och förbrukade, och bilens nästa ägare bör byta ut dem innan han eller hon kör någon längre sträcka.
• Invändigt är hytten välskött och har fått ny klädsel. Sätena uppvisar mycket små tecken på slitage. Kontrollerna och instrumentbrädan har en attraktiv "patina" i linje med fordonets ålder, och några av de gummerade brytarna visar tecken på sprickbildning.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor visas på instrumentpanelen.
• Bilens senaste MOT-test ägde rum den 4 februari 2021 vid 18 331 miles och resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat. Bilen är nu undantagen från MOT-testning på grund av sin ålder.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 E från 1971 är ett vackert exempel på den ikoniska klassiska sportbilen, som nyligen har genomgått en kosmetisk översyn och är utrustad med en senare 2,7-liters bränsleinsprutad flat-six. Den här uppfräschade 911:an, som är färdigställd i den tilltalande och tidstypiska färgen Sepia Brown, är redo att användas och njutas av sin nya ägare, och bör vara en fin följeslagare för bilutställningar, B-vägsprängningar och längre bilresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.