1971 BMW 2002 TII

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein hübsches und sehr frühes Exemplar der beliebten BMW Sportlimousine aus den 1970er Jahren, das im Vorbesitz restauriert wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt ein 2,0-Liter-Reihenmotor mit Saugmotor und Einspritzung, der 128 PS auf die Hinterräder überträgt. Das korrekte Viergang-Schaltgetriebe wurde beibehalten.
• Es ist ein nummerngleiches britisches Auto mit aktuellem V5C und befindet sich derzeit in Nordirland. Das Auto verbrachte einige Zeit in der Republik Irland unter früheren Eigentümern und dies ist auf der V5C als zuvor in Übersee registriert vermerkt
• Es handelt sich um einen originalen tii mit Rechtslenkung, erkennbar an der vorangestellten Fahrgestellnummer '275', die das Auto auch als Fahrgestell Nr. 3 ausweist - damit ist es das früheste bekannte Exemplar in Großbritannien.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als frühes Fahrzeug weist er mehrere begehrte Merkmale auf, darunter das runde Rücklichtdesign.
• Während der Karosserierestaurierung wurde dieses Exemplar von Agave auf BMW Fjordblau Metallic umlackiert.
• Der Innenraum ist mit dunkelblauem Vinyl und gemusterten Stoffsitzflächen ausgestattet.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Alpina-Zentrierung und Hankook-Reifen, die der Zeit angepasst sind.
• Der Innenraum ist mit zu öffnenden Fenstern an den vorderen Seitenfenstern, ausstellbaren Heckfenstern, einem MOMO Prototipo-Lenkrad und einem Radio-Kassettenspieler von Becker Mexico ausgestattet.
• Nachrüstbare Bilstein-Stoßdämpfer und Jaymic-Tieferlegungsfedern wurden eingebaut.
• Dem Verkauf beigefügt sind das originale Werkstatthandbuch, verschiedene Restaurierungsrechnungen, zwei zusätzliche Radsätze und das originale Lenkrad.

ZUSTAND

• Der Wagen soll unter dem Vorbesitzer einer gründlichen Karosserie- und mechanischen Restaurierung unterzogen worden sein, die Rostreparaturen, den Austausch von Karosserieteilen und eine Neulackierung des Fahrzeugs umfasste.
• Heute befindet sich die Lackierung in einem hervorragenden Zustand, der in der Fotogalerie gut dokumentiert ist.
• Der Innenraum ist ebenfalls sehr schick, mit leichten Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, dem Handbremsgriff und den Türgriffen, kleinen Rissen im Keder des Fahrersitzes und einer leichten Patina.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Aufgrund seines Alters ist das Auto von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit
• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen sowohl im kalten als auch im warmen Zustand leicht anspringt, sauber und enthusiastisch durch den Drehzahlbereich zieht und alle Gänge leicht und präzise einrasten.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde während der fünfjährigen Besitzzeit des Verkäufers regelmäßig gewartet und gepflegt.
• Im Rahmen der Restaurierung wurde der Originalmotor komplett überholt, die Kugelfischer-Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen wurden erneuert. Die Kaltstart- und Warmlaufsysteme wurden ebenfalls neu aufgebaut und korrekt kalibriert.
• Die Bremsen wurden mit geflochtenen Edelstahlschläuchen erneuert, obwohl die vorderen Scheiben inzwischen Verschleißerscheinungen aufweisen. Die Scheinwerfer wurden mit einer Relaisschaltung nachgerüstet, die Aufhängung wurde mit neuen Stoßdämpfern, Federn, Buchsen und Lenkern überarbeitet, und die Querlenker und Hilfsrahmen wurden pulverbeschichtet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 2002 tii ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar der gelobten Sportlimousine der Marke, die über ein reaktionsschnelles Fahrwerk mit Hinterradantrieb und einen schwungvollen Inline-Vierzylinder mit Benzineinspritzung verfügt. Basierend auf den Fahrgestell- und Motornummern ist dies der früheste bekannte britische 2002 tii, der jetzt von einer umfangreichen Restaurierung profitiert und einen charaktervollen Wochenend-Cruiser für jeden Oldtimer-Enthusiasten oder eine schöne Ergänzung zu einer größeren BMW-Sammlung darstellen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un bello y temprano ejemplo de la popular berlina deportiva de BMW de la década de 1970, que fue restaurado durante la propiedad anterior.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega 128 CV a las ruedas traseras. Mantiene la transmisión manual de cuatro velocidades.
• Se trata de un coche de coincidencia de números del Reino Unido con el presente V5C y se encuentra actualmente en Irlanda del Norte. El coche pasó algún tiempo en la República de Irlanda bajo la propiedad anterior y esto se observa en el V5C como previamente registrada en el extranjero
• Se trata de un tii original con volante a la derecha, tal y como indica el prefijo "275" del número de chasis, que también identifica significativamente al coche como el chasis nº 3, lo que lo convierte en el primer ejemplar conocido en el Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Al ser uno de los primeros coches, presenta varias características muy buscadas, como el diseño redondeado de las luces traseras.
• Durante la restauración de la carrocería, este ejemplar sufrió un cambio de color de Agave a BMW Fjord Blue Metallic.
• El habitáculo está tapizado en vinilo azul oscuro con las caras de los asientos en tela estampada.
• Monta un juego de llantas de aleación Ronal de 13 pulgadas con centros Alpina y neumáticos Hankook.
• El habitáculo cuenta con ventanillas delanteras practicables, ventanillas traseras desplegables, volante MOMO Prototipo y radiocasete Becker México.
• Se han instalado amortiguadores Bilstein y muelles Jaymic.
• Acompañan a la venta el manual de taller original de fábrica, varias facturas de restauración, dos juegos de ruedas adicionales y el volante original.

CONDICIÓN

• Se dice que el coche fue sometido a una exhaustiva restauración mecánica y de la carrocería por parte de su anterior propietario, que incluyó reparaciones de óxido, sustitución de paneles de la carrocería y un repintado de la chapa.
• Hoy en día, la pintura está en excelentes condiciones, y el estado está bien documentado en la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo renovado también es muy elegante y muestra un ligero desgaste en el volante, la maneta del freno de mano y los tiradores de las puertas, pequeñas grietas en el ribete del cojín del asiento del conductor y una ligera pátina.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Debido a su antigüedad, el coche está exento de la ITV obligatoria.
• El vendedor informa de que el coche arranca con facilidad tanto en frío como en caliente, y tira de forma limpia y entusiasta en toda la gama de revoluciones, y todas las marchas engranan con facilidad y precisión.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche ha sido revisado y mantenido regularmente por el vendedor a lo largo de sus cinco años de propiedad.
• Como parte de la restauración del coche se reconstruyó por completo el motor original y se renovaron la bomba de inyección de combustible y los inyectores Kugelfischer. Los sistemas de arranque en frío y calentamiento también se reconstruyeron y se calibraron correctamente .
• Los frenos se reconstruyeron con latiguillos de acero inoxidable trenzados, aunque los discos delanteros muestran ahora signos de desgaste. Los faros se han mejorado con conmutación por relé, la suspensión se ha reconstruido con nuevos amortiguadores, muelles, casquillos y eslabones, y los brazos de suspensión y los subchasis se han pintado con pintura en polvo.

RESUMEN

Este BMW 2002 tii es un ejemplo muy bien presentado de la alabada berlina deportiva de la marca, que cuenta con un chasis de tracción trasera de respuesta y un ágil de inyección de combustible de cuatro cilindros en línea. Basado en los números de chasis y motor, este es el primer tii 2002 conocido en el Reino Unido, y ahora se beneficia de una extensa restauración, sería un crucero de fin de semana con carácter para cualquier entusiasta de los coches clásicos o una buena adición a una colección más amplia de BMW.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Un bel exemple très précoce de la populaire berline sportive BMW des années 1970, qui a été restauré par son propriétaire précédent.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle et injection de carburant, qui délivre 128 ch aux roues arrière. Il conserve la bonne transmission manuelle à quatre vitesses.
• Il s'agit d'une voiture britannique dont le numéro correspond à celui du véhicule et qui est actuellement immatriculée en Irlande du Nord (V5C). La voiture a passé un certain temps en République d'Irlande sous son précédent propriétaire et cela est noté sur le V5C comme ayant été immatriculée à l'étranger.
• Il s'agit d'une Tii d'origine avec conduite à droite, comme l'indique le numéro de châssis préfixé "275", qui identifie également la voiture comme étant le châssis n° 3, ce qui en fait le plus ancien exemplaire connu au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant que première voiture, elle présente plusieurs caractéristiques recherchées, notamment le design des feux arrière ronds.
• Lors de la restauration de la carrosserie, cet exemplaire a changé de couleur, passant de l'agave au bleu fjord métallisé BMW.
• L'habitacle est habillé de vinyle bleu foncé avec des sièges en tissu à motifs.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Ronal de 13 pouces, correctes pour l'époque, avec des centres Alpina et des pneus Hankook.
• L'habitacle est équipé de vitres de custode ouvrantes, de vitres arrière escamotables, d'un volant MOMO Prototipo et d'un lecteur de radio-cassettes Becker Mexico.
• Des amortisseurs Bilstein et des ressorts Jaymic ont été installés.
• La vente s'accompagne du manuel d'atelier d'origine, de diverses factures de restauration, de deux jeux de roues supplémentaires et du volant d'origine.

CONDITION

• La voiture aurait fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie et de la mécanique sous le précédent propriétaire, qui comprenait des réparations de la rouille, le remplacement de panneaux de carrosserie et une remise en peinture de la carrosserie à nu.
• Aujourd'hui, la peinture serait en excellent état, et la galerie de photos en témoigne.
• A l'intérieur, l'habitacle retaillé est également très élégant, présentant une légère usure sur le volant, la poignée de frein à main et les poignées de porte, des craquelures mineures sur le passepoil du siège du conducteur, et une légère patine.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• En raison de son âge, la voiture n'est pas soumise au contrôle technique obligatoire.
• Le vendeur indique que la voiture démarre facilement, qu'elle soit froide ou chaude, et qu'elle tire proprement et avec enthousiasme sur toute la plage de régime, et que tous les rapports s'enclenchent facilement et avec précision.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été régulièrement révisée et entretenue par le vendeur pendant les cinq années où il en a été propriétaire.
• Dans le cadre de la restauration de la voiture, le moteur d'origine a été entièrement reconstruit, et la pompe à injection Kugelfischer ainsi que les injecteurs ont été remis à neuf. Les systèmes de démarrage à froid et de préchauffage ont également été reconstruits et correctement calibrés.
• Les freins ont été refaits avec des tuyaux tressés en acier inoxydable, bien que les disques avant présentent maintenant des signes d'usure. Les phares ont été améliorés avec un système de commutation par relais, la suspension a été reconstruite avec de nouveaux amortisseurs, ressorts, bagues et liens, et les bras de suspension et les sous-châssis ont été recouverts d'un revêtement en poudre.

RÉSUMÉ

Cette BMW 2002 tii est un exemple très bien présenté de la célèbre berline sportive de la marque, qui dispose d'un châssis à traction arrière réactif et d'un moteur quatre cylindres en ligne à injection. D'après les numéros de châssis et de moteur, il s'agit de la plus ancienne tii 2002 connue au Royaume-Uni. Bénéficiant aujourd'hui d'une restauration complète, elle ferait une voiture de promenade de caractère pour tout amateur de voitures classiques ou un excellent complément à une collection BMW plus large.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un bell'esemplare molto precoce della popolare berlina sportiva BMW degli anni Settanta, restaurato durante la precedente proprietà.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri ad aspirazione naturale e iniezione di carburante, che eroga 128 CV alle ruote posteriori. Il cambio manuale a quattro marce è quello corretto.
• Si tratta di un'auto con numeri corrispondenti al Regno Unito, con V5C attuale, e si trova attualmente in Irlanda del Nord. L'auto ha trascorso un periodo di tempo nella Repubblica d'Irlanda sotto la precedente proprietà e questo è annotato sul V5C come precedentemente registrato all'estero.
• Si tratta di una Tii originale con guida a destra, come indicato dal numero di telaio con prefisso "275", che identifica anche in modo significativo la vettura come telaio n. 3, rendendola il primo esemplare noto nel Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Essendo un'auto precoce, presenta diverse caratteristiche ricercate, tra cui il design rotondo dei fanali posteriori.
• Durante il restauro della carrozzeria questo esemplare ha subito un cambio di colore da Agave a BMW Fjord Blue Metallic.
• L'abitacolo è rivestito in vinile blu scuro con sedili in tessuto a fantasia.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Ronal da 13 pollici con centri Alpina e pneumatici Hankook.
• L'abitacolo è dotato di finestrini anteriori apribili, finestrini posteriori a scomparsa, volante MOMO Prototipo e lettore di radio-cassette Becker Mexico.
• Sono stati montati ammortizzatori Bilstein aftermarket e molle ribassate Jaymic.
• La vendita è accompagnata dal manuale d'officina originale, da varie fatture di restauro, da due set di ruote supplementari e dal volante originale.

CONDIZIONE

• Si dice che l'auto sia stata sottoposta a un accurato restauro meccanico e di carrozzeria sotto la precedente proprietà, che ha incluso la riparazione della ruggine, la sostituzione dei pannelli della carrozzeria e una riverniciatura a metallo nudo.
• Oggi la vernice è in ottime condizioni e le condizioni sono ben documentate nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo ridisegnato è molto elegante e presenta una leggera usura sul volante, sulla maniglia del freno a mano e sulle maniglie delle porte, lievi crepe sul rivestimento del sedile del guidatore e una leggera "patina" in tutto l'abitacolo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• A causa della sua età, l'auto è esente dal test MOT obbligatorio.
• Il venditore riferisce che l'auto si avvia facilmente sia a freddo che a caldo, tira in modo pulito ed entusiasta attraverso la gamma dei giri e tutte le marce si innestano con facilità e precisione.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione e assistenza da parte del venditore durante i cinque anni di proprietà.
• Nell'ambito del restauro della vettura, il motore originale è stato completamente ricostruito e la pompa di iniezione Kugelfischer e gli iniettori sono stati rinnovati. Anche i sistemi di avviamento a freddo e di riscaldamento sono stati ricostruiti e calibrati correttamente.
• I freni sono stati ricostruiti con tubi in treccia di acciaio inossidabile, anche se i dischi anteriori presentano segni di usura. I fari sono stati aggiornati con commutazione a relè, le sospensioni sono state ricostruite con nuovi ammortizzatori, molle, boccole e leveraggi e i bracci delle sospensioni e i sottotelai sono stati verniciati a polvere.

SOMMARIO

Questa BMW 2002 tii è un esempio molto ben presentato dell'apprezzata berlina sportiva del marchio, dotata di un reattivo telaio a trazione posteriore e di un vivace quattro cilindri in linea a iniezione. In base ai numeri di telaio e di motore, questa è la prima 2002 tii conosciuta nel Regno Unito, e ora beneficia di un ampio restauro; sarebbe un'auto di carattere per i fine settimana di qualsiasi appassionato di auto d'epoca o un'ottima aggiunta a una più ampia collezione di BMW.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een mooi en zeer vroeg voorbeeld van BMW's populaire sportieve sedan uit de jaren 1970, die tijdens het vorige eigenaarschap werd gerestaureerd.
• Onder de motorkap ligt een 2.0-liter inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging en brandstofinjectie, die 128 pk levert aan de achterwielen. Hij behoudt de correcte handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Het is een matching-nummers UK auto met aanwezig V5C en bevindt zich momenteel in Noord-Ierland. De auto heeft onder vorige eigenaar enige tijd in de Republiek Ierland doorgebracht en dit staat vermeld op de V5C als voorheen geregistreerd in het buitenland.
• Dit is een originele tii met rechtse besturing, zoals aangegeven door het '275' prefix chassisnummer, dat ook duidelijk aangeeft dat de auto chassisnummer 3 is - waardoor het het vroegst bekende Britse exemplaar is.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Als vroege auto heeft hij verschillende gewilde kenmerken, waaronder het ronde achterlicht.
• Tijdens de restauratie van de carrosserie onderging dit exemplaar een kleurverandering van Agave naar BMW Fjord Blue Metallic.
• De cabine is bekleed met donkerblauw vinyl met stoffen bekleding.
• Hij rijdt op een aftermarket set van 13 inch Ronal lichtmetalen velgen met Alpina centers en Hankook banden.
• Het interieur is voorzien van openslaande ramen aan de voorzijde, uitklapbare achterruiten, een MOMO Prototipo stuurwiel en een Becker Mexico radio-cassettespeler.
• Er zijn aftermarket Bilstein schokdempers en Jaymic verlagingsveren gemonteerd.
• Bij de verkoop is het originele werkplaatshandboek, diverse restauratiefacturen, twee extra sets wielen en het originele stuurwiel.

CONDITION

• De auto heeft naar verluidt een grondige restauratie ondergaan van de carrosserie en de mechanica onder de vorige eigenaar, waaronder roestreparaties, vervanging van carrosseriepanelen en het opnieuw spuiten van blank metaal.
• Vandaag de dag is het lakwerk naar verluidt in uitstekende staat, en de toestand is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Het interieur is ook zeer verzorgd, met lichte slijtage aan het stuurwiel, de handremgreep en de portiergrepen, kleine barstjes in de biezen van de bestuurdersstoel en wat lichte 'patina'.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• Vanwege zijn leeftijd is de auto vrijgesteld van verplichte APK-keuring.
• De verkoper meldt dat de auto zowel koud als warm gemakkelijk start en zuiver en enthousiast door het toerengebied trekt, en dat alle versnellingen gemakkelijk en precies schakelen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto is regelmatig onderhouden door de verkoper gedurende de vijf jaar dat hij eigenaar was.
• Als onderdeel van de restauratie van de auto werd de originele motor volledig gereviseerd en werden de Kugelfischer brandstofinjectiepomp en injectoren gereviseerd. Ook de koudstart- en warmloopsystemen werden gereviseerd en correct gekalibreerd.
• De remmen werden gereviseerd met gevlochten roestvrijstalen slangen, hoewel de voorste schijven nu tekenen van slijtage vertonen. De koplampen zijn opgewaardeerd met relais, de ophanging is gereviseerd met nieuwe schokdempers, veren, bussen en schakels, en de draagarmen en subframes zijn gepoedercoat.

SAMENVATTING

Deze BMW 2002 tii is een zeer goed gepresenteerd exemplaar van de geprezen sportsedan van het merk, met een responsief achterwielaangedreven chassis en een pittige, brandstofinjecterende viercilinder. Op basis van de chassis- en motornummers is dit de vroegst bekende 2002 tii uit het Verenigd Koninkrijk, en na een uitgebreide restauratie zou dit een karaktervolle weekendcruiser zijn voor elke klassieke autoliefhebber of een mooie aanvulling op een bredere BMW-collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Piękny i bardzo wczesny przykład popularnego w latach 70-tych sportowego sedana BMW, który został odrestaurowany podczas poprzedniego właściciela.
• Pod maską siedzi wolnossący i wtryskiwany do paliwa 2,0-litrowy inline-four, dostarczający 128 KM na tylne koła. Zachowano prawidłową, czterobiegową skrzynię manualną.
• Jest to dopasowany numerów brytyjski samochód z obecnym V5C i znajduje się obecnie w Irlandii Północnej. Samochód spędził trochę czasu w Republice Irlandii pod poprzednim właścicielem i jest to odnotowane na V5C jako wcześniej zarejestrowany za granicą.
• Jest to oryginalny Tii z napędem na prawą stronę, co wynika z numeru podwozia z prefiksem "275", który również znacząco identyfikuje samochód jako podwozie nr 3 - co czyni go najwcześniejszym znanym brytyjskim przykładem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Jako wczesny samochód posiada kilka poszukiwanych cech, w tym okrągłą konstrukcję tylnych świateł.
• Podczas renowacji nadwozia ten egzemplarz przeszedł zmianę koloru z Agave na BMW Fjord Blue Metallic.
• Kabina jest wykończona ciemnoniebieskim winylem z wzorzystymi materiałowymi powierzchniami siedzeń.
• Całość spoczywa na 13-calowych felgach Ronal, z centrami Alpina i oponami Hankook.
• W kabinie znajdziemy otwierane szyby przednich reflektorów, wysuwane szyby tylne, kierownicę MOMO Prototipo oraz radioodtwarzacz kasetowy Becker Mexico.
• Zamontowano aftermarketowe amortyzatory Bilstein i sprężyny obniżające Jaymic.
• Do sprzedaży dołączona jest oryginalna fabryczna instrukcja warsztatowa, różne faktury za renowację, dwa dodatkowe zestawy kół i oryginalna kierownica.

KONDYCJA

• Mówi się, że samochód przeszedł gruntowną renowację nadwozia i mechaniczną w poprzednim właścicielu, która obejmowała przeprowadzenie naprawy rdzy, wymianę paneli nadwozia i ponowne lakierowanie gołej blachy.
• Dziś lakier jest podobno w doskonałym stanie, a stan ten jest dobrze udokumentowany w galerii zdjęć.
• Wewnątrz kabina jest również bardzo elegancka, z niewielkim zużyciem kierownicy, klamki hamulca ręcznego i klamek drzwiowych, drobnymi pęknięciami na obiciach fotela kierowcy i lekką "patyną" na całej powierzchni.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych
• Ze względu na wiek, samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT
• Sprzedający informuje, że samochód łatwo odpala, czy to zimny czy gorący, ciągnie czysto i entuzjastycznie przez zakres obrotów, a wszystkie biegi włączają się łatwo i precyzyjnie.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był regularnie serwisowany i utrzymywany przez sprzedającego przez cały okres ich pięcioletniej własności.
• W ramach renowacji samochodu oryginalny silnik został w pełni odbudowany, a pompa wtryskowa i wtryskiwacze Kugelfischer zostały odnowione. Układy zimnego startu i rozgrzewania zostały również odbudowane i poprawnie skalibrowane .
• Hamulce zostały przebudowane z oplotem przewodów ze stali nierdzewnej, chociaż przednie tarcze wykazują teraz oznaki zużycia. Reflektory zostały zmodernizowane z przełączaniem przekaźników, zawieszenie zostało odbudowane z nowymi amortyzatorami, sprężynami, tulejami i łącznikami, a wahacze i podłużnice zostały pomalowane proszkowo.

SUMMARY

To BMW 2002 tii jest bardzo dobrze zaprezentowanym przykładem chwalonej sportowej limuzyny marki, która posiada responsywny układ napędowy na tylne koła i dynamiczny silnik rzędowy z wtryskiem paliwa. Bazując na numerach podwozia i silnika, jest to najwcześniejszy znany brytyjski egzemplarz 2002 tii, a obecnie korzystający z rozległej renowacji, byłby to charakterny weekendowy krążownik dla każdego entuzjasty klasycznych samochodów lub świetny dodatek do szerszej kolekcji BMW.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um bonito e muito antigo exemplar da popular berlina desportiva da BMW dos anos 70, que foi restaurado durante a anterior propriedade.
• Sob o capot está um motor 2.0 litros em linha-quatro naturalmente aspirado e injectado com combustível, que debita 128 CV às rodas traseiras. Mantém a transmissão manual de quatro velocidades correcta.
• É um carro do Reino Unido com números correspondentes, com V5C actual e está actualmente localizado na Irlanda do Norte. O carro passou algum tempo na República da Irlanda sob propriedade anterior e está registado no V5C como anteriormente registado no estrangeiro
• Este é um tii original com volante à direita, conforme indicado pelo número de chassis com o prefixo "275", que também identifica significativamente o carro como sendo o chassis n.º 3 - tornando-o o mais antigo exemplar conhecido no Reino Unido

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Sendo um automóvel antigo, apresenta várias características procuradas, incluindo o desenho redondo das luzes traseiras.
• Durante o restauro da carroçaria, este exemplar foi submetido a uma mudança de cor de Agave para BMW Fjord Blue Metallic.
• O habitáculo é revestido em vinil azul escuro com revestimentos dos bancos em tecido estampado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Ronal de 13 polegadas, com centros Alpina e pneus Hankook.
• O habitáculo inclui vidros dianteiros que abrem, vidros traseiros que se abrem, um volante MOMO Prototipo e um rádio leitor de cassetes Becker Mexico.
• Foram instalados amortecedores Bilstein de substituição e molas de rebaixamento Jaymic.
• Acompanha a venda o manual de fábrica original, várias facturas de restauro, dois jogos de rodas extra e o volante original.

CONDIÇÃO

• Diz-se que o carro foi submetido a um restauro mecânico e de carroçaria minucioso sob a propriedade anterior, que incluiu a realização de reparações de ferrugem, substituição de painéis da carroçaria e uma repintura metálica.
• Actualmente, a pintura está em excelente estado e o seu estado está bem documentado na galeria de fotografias.
• No interior, o habitáculo renovado também é muito elegante, apresentando um ligeiro desgaste no volante, no manípulo do travão de mão e nos puxadores das portas, pequenas fissuras no revestimento do apoio do banco do condutor e uma ligeira "pátina" em toda a parte.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer avarias mecânicas ou eléctricas
• Devido à sua idade, o automóvel está isento dos testes obrigatórios de inspecção
• O vendedor refere que o carro arranca facilmente, quer esteja frio ou quente, e puxa de forma limpa e entusiasta ao longo da gama de rotações, e todas as mudanças engrenam com facilidade e precisão.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O automóvel foi objecto de manutenção e assistência técnica regulares por parte do vendedor durante os cinco anos em que foi proprietário.
• Como parte do restauro do carro, o motor original foi totalmente reconstruído e a bomba de injecção de combustível Kugelfischer e os injectores foram renovados. Os sistemas de arranque a frio e de aquecimento foram também reconstruídos e correctamente calibrados.
• Os travões foram reconstruídos com mangueiras de aço inoxidável entrançadas, embora os discos dianteiros apresentem agora sinais de desgaste. Os faróis foram melhorados com comutação por relé, a suspensão foi reconstruída com novos amortecedores, molas, casquilhos e ligações, e os braços da suspensão e as subestruturas foram revestidos a pó.

RESUMO

Este BMW 2002 tii é um exemplar muito bem apresentado da elogiada berlina desportiva da marca, que possui um chassis com tracção traseira e um dinâmico motor de quatro cilindros com injecção de combustível. Com base nos números do chassis e do motor, este é o mais antigo 2002 tii conhecido no Reino Unido e, beneficiando agora de um extenso restauro, seria um cruzeiro de fim-de-semana cheio de personalidade para qualquer entusiasta de carros clássicos ou uma excelente adição a uma colecção BMW mais vasta.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

• Ett stiligt och mycket tidigt exemplar av BMW:s populära sportlimousin från 1970-talet, som restaurerades under tidigare ägande.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters inline-fyramotor med naturlig insugning och bränsleinsprutning som levererar 128 hk till bakhjulen. Den har kvar den korrekta manuella fyrväxlade växellådan.
• Det är en brittisk bil med matchande nummer och befintlig V5C som för närvarande befinner sig i Nordirland. Bilen har tillbringat en tid i Republiken Irland under tidigare ägare och detta är noterat på V5C som tidigare registrerad utomlands.
• Detta är en original högerstyrd tii, vilket framgår av chassinumret med prefixet "275", vilket också tydligt visar att bilen är chassi nr 3 - vilket gör den till det tidigaste kända exemplaret från Storbritannien.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Som en tidig bil har den flera eftertraktade egenskaper, bland annat den runda bakljusdesignen.
• Under renoveringen av karossen bytte den här bilen färg från Agave till BMW Fjord Blue Metallic.
• Kabinen är klädd i mörkblå vinyl med mönstrade tygytor.
• Den körs på en eftermarknad uppsättning 13-tums Ronal-metallfälgar med Alpina-center och Hankook-däck som är tidstypiska för perioden.
• I kupén finns öppningsbara fönster i de främre kvartsljusen, utfällbara bakrutor, en MOMO Prototipo-ratt och en Becker Mexico radio-kassettspelare.
• Bilstein-stötdämpare och Jaymic-sänkfjädrar har monterats på eftermarknaden.
• Till försäljningen hör originalverkstadshandboken, olika restaureringsfakturor, två extra hjuluppsättningar och originalratten.

TILLSTÄNDIGHET

• Bilen sägs ha genomgått en grundlig restaurering av karosseri och mekanik under den tidigare ägarens tid, vilket inkluderade rostreparationer, byte av karosseripaneler och en ny lackering av ren metall.
• I dag rapporteras lackeringen vara i utmärkt skick, och tillståndet är väl dokumenterat i fotogalleriet.
• Invändigt är den omgjorda kupén också mycket smart, med svagt slitage på ratten, handbromshandtaget och dörrhandtagen, mindre sprickor på förarstolens bollplåtar och lite lätt patina överallt.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• På grund av sin ålder är bilen undantagen från obligatorisk MOT-testning.
• Säljaren rapporterar att bilen startar lätt, oavsett om den är kall eller varm, och drar rent och entusiastiskt genom hela varvtalsintervallet, och alla växlar går lätt och exakt in.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har regelbundet servats och underhållits av säljaren under de fem år som de har ägt bilen.
• Som en del av bilens restaurering byggdes originalmotorn om helt och hållet, och Kugelfischer-bränsleinsprutningspumpen och insprutarna renoverades. Kallstart- och uppvärmningssystemen byggdes också om och kalibrerades korrekt.
• Bromsarna har byggts om med flätade slangar av rostfritt stål, även om de främre skivorna nu visar tecken på slitage. Strålkastarna har uppgraderats med reläkoppling, fjädringen har byggts om med nya stötdämpare, fjädrar, bussningar och länkar, och fjädringsarmarna och underredet har pulverlackerats.

SAMMANFATTNING

Den här BMW 2002 tii är ett mycket välpresenterat exemplar av märkestillverkarnas berömda sportlimousin, som har ett responsivt bakhjulsdrivet chassi och en pigg bränsleinsprutad inline-fyrataktare. Baserat på chassi- och motornumren är detta den tidigast kända 2002 tii från Storbritannien, och efter en omfattande restaurering skulle den vara en karaktärsfull helgkryssare för alla klassiska bilentusiaster eller ett fint tillägg till en bredare BMW-samling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.