1970 PORSCHE 911 T 2.2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 T aus dem Jahr 1970 ist ein attraktives Exemplar des klassischen Sportwagens der Marke, der in einem ansprechenden Werksfarbton lackiert ist und in einem sehr guten Zustand angeboten wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 2,2-Liter-Boxermotor, der rund 125 PS leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 41.470 Km (25.768 Meilen) an, was jedoch nicht garantiert werden kann.
• Dieser im Mai 1970 gebaute 911 T mit Linkslenkung wurde vom Porsche Zentrum Glöckler in Frankfurt am Main neu verkauft.
• Der Wagen wurde nach Großbritannien importiert und im Juli 2016 erstmals bei der DVLA registriert. Er wird nun von seinem zweiten in Großbritannien ansässigen Halter zum Verkauf angeboten, der ihn vor fast vier Jahren erworben hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 T ist in seinem Originalfarbton Albertblau gehalten und mit schwarzem Kunstleder ausgestattet, mit perforierten Einsätzen auf den Vordersitzen, dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen sowie mit verchromten Akzenten.
• Er fährt auf nicht originalen 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit polierten "Blütenblatt"-Speichen und -Lippen und schwarzer Einfassung, die mit passenden Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet sind.
• Die Werksausstattung umfasst ein Vierspeichenlenkrad, eine einfache Heizungs- und Lüftungssteuerung, manuell bedienbare Fenster, getönte Scheiben, einen S-Öltank und Instrumente sowie eine beheizbare Heckscheibe.
• Der Wagen war ursprünglich mit verchromten 5,5 x 15-Zoll-Stahlrädern und einem Becker-Europa-Radio ausgestattet, die durch Fuchs-Räder bzw. ein Blaupunkt-Radio ersetzt wurden.
• In der Kabine wurden außerdem modernere Pioneer-Lautsprecher eingebaut.
• Das Fahrzeug wird mit einem 911 T-Benutzerhandbuch, dem V5C und einem Porsche-Echtheitszertifikat sowie dem richtigen Wagenheber, einer Werkzeugrolle und einem Original-Ersatzrad geliefert.

ZUSTAND

• Die albertblaue Lackierung wird vom Verkäufer als in allgemein ausgezeichnetem Zustand beschrieben, da sie angeblich zu Lebzeiten des Fahrzeugs restauriert wurde. Daher präsentiert er sich insgesamt gut, mit ein paar kleinen Schönheitsfehlern, darunter Steinschläge an der Front, ein kleiner Kratzer an der unteren Frontschürze, der das darunter liegende Metall freilegt, und ein deutlicher Kratzer an der Rückseite der vorderen Motorhaube, neben der Radioantenne.
• Der Innenraum wurde Berichten zufolge neu eingerichtet und ist sehr schick, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den mit schwarzem Kunstleder bezogenen Sitzen, aber ohne größere Abnutzungserscheinungen oder starke Verfärbungen. Es gibt ein paar Verfärbungen auf den originalen Ziffernblättern und einige Flecken auf den Teppichen, sowie eine allgemeine "Patina".
• Der Verkäufer merkt an, dass die Sitzschnallen ersetzt werden müssen, aber ihm sind keine elektrischen oder mechanischen Mängel am Fahrzeug bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Juli 2016 bei 39.121 Kilometern durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass die Prüfung ohne Mängel bestanden wurde.
• Es wird angenommen, dass dieses Fahrzeug jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist, da es mehr als 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 T wurde bei einem angegebenen Kilometerstand von 41.000 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Zündspule und des Rotorarms.
• Der Verkäufer gibt an, dass ein örtlicher Mechaniker zuvor einige Arbeiten an dem Wagen durchgeführt hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T aus dem Jahr 1970 ist ein schönes Beispiel für einen begehrten Sportwagenklassiker, der in einer ansprechenden Werksfarbe lackiert ist. Es wird angenommen, dass er zuvor restauriert wurde und in einem gepflegten Gesamtzustand präsentiert wird. Er wäre ein guter Begleiter für Wochenendausflüge und Besuche von Autoshows gleichermaßen und könnte mit ein paar kleinen kosmetischen Maßnahmen auf einen sehr hohen Standard gebracht werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 T de 1970 es un atractivo ejemplo del clásico deportivo de la marca, acabado en un atractivo tono de fábrica, y se ofrece en muy buenas condiciones.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un seis cilindros planos de 2,2 litros refrigerado por aire, que produce unos 125 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 41.470 Km (25.768 millas), pero no está garantizado.
• Fabricado en mayo de 1970, este 911 T con volante a la izquierda fue vendido nuevo por el Centro Porsche Glöckler de Frankurt, Alemania.
• El coche fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en la DVLA en julio de 2016, y ahora se ofrece a la venta por su segundo poseedor residente en el Reino Unido, que lo adquirió hace casi cuatro años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T está acabado en su tonalidad original Albert Blue sobre un interior tapizado en cuero sintético negro, con inserciones perforadas en los asientos delanteros, el salpicadero y los paneles de las puertas, y detalles cromados.
• Monta un juego no original de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas con radios y labios de "pétalo" pulidos y borde negro, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza a juego.
• El equipamiento de fábrica incluye volante de cuatro radios, mandos básicos de calefacción y ventilación, elevalunas de accionamiento manual, lunas de color, depósito de aceite e instrumentación "S" y parabrisas trasero calefactado.
• El coche también estaba equipado originalmente con llantas de acero cromado de 5,5x15 pulgadas y una radio Becker Europa, que han sido sustituidas por llantas Fuchs y una radio Blaupunkt, respectivamente.
• También se han instalado altavoces Pioneer más modernos en el habitáculo.
• El vehículo se entregará con un manual del propietario del 911 T, el V5C y un Certificado de Autenticidad Porsche, así como el gato correcto, el rollo de herramientas y una rueda de repuesto de especificación original.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura azul Albert como en excelente estado en general, ya que al parecer fue restaurada durante la vida del coche. Como resultado, se presenta bien en general, con algunas imperfecciones menores, incluyendo astillas de piedra en la parte delantera, un pequeño rasguño en el faldón delantero inferior que ha expuesto el metal por debajo, y rasguños significativos alrededor de la parte trasera del capó delantero, junto a la antena de radio.
• En el interior, el habitáculo se ha tapizado de nuevo, y es muy elegante, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos tapizados en cuero sintético negro, pero sin mayor desgaste o decoloración. Los relojes originales están algo descoloridos y las alfombrillas presentan algunas manchas, así como una "pátina" general.
• El vendedor señala que hay que cambiar las hebillas de los asientos, pero no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
• La última ITV del coche se realizó el 15 de julio de 2016 con un kilometraje indicado de 39.121 millas, resultando en un aprobado sin advertencias.
• Se cree que este vehículo está exento de la ITV obligatoria por tener más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 911 T se realizó a los 41.000 kilómetros indicados. El trabajo consistió en la sustitución de la bobina de encendido y el brazo del rotor.
• Antes de esto, el vendedor señala que un mecánico local realizó algunos trabajos en el coche.

RESUMEN

Este 1970 Porsche 911 T es un bello ejemplo de la deseable coche deportivo clásico, acabado en un esquema de color de fábrica atractivo. Se cree que han sido previamente restaurado y presentado en condiciones generales elegante, que haría un buen compañero para los viajes de fin de semana y las visitas a la exposición de coches por igual, y podría ser llevado a un nivel muy alto, de hecho, con un poco de atención cosmética menor.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 T de 1970 est un bel exemple de la voiture de sport classique de la marque, dans une teinte d'usine attrayante, et en très bon état.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six de 2,2 litres refroidi par air, développant environ 125 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le compteur à cinq chiffres indique 41 470 km (25 768 miles), mais ce chiffre n'est pas justifié.
• Construite en mai 1970, cette 911 T avec conduite à gauche a été vendue neuve par le Centre Porsche Glöckler de Frankurt, en Allemagne.
• La voiture a été importée au Royaume-Uni et immatriculée pour la première fois auprès de la DVLA en juillet 2016, et est aujourd'hui proposée à la vente par son deuxième détenteur basé au Royaume-Uni, qui l'a acquise il y a près de quatre ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 T est finie dans sa teinte d'origine, le bleu Albert, sur un intérieur garni de similicuir noir, avec des inserts perforés sur les sièges avant, le tableau de bord et les contre-portes, et des garnitures chromées.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, non d'origine, avec des rayons et des lèvres en forme de pétales polis et un entourage noir, chaussées de pneus Bridgestone Potenza assortis.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant à quatre branches, des commandes de chauffage et de ventilation de base, des vitres à commande manuelle, des vitres colorées, un réservoir d'huile et des instruments "S", ainsi qu'un pare-brise arrière chauffant.
• La voiture était également équipée à l'origine de jantes en acier chromé de 5,5x15 pouces et d'une radio Becker Europa, qui ont été remplacées par des jantes Fuchs et une radio Blaupunkt, respectivement.
• Des haut-parleurs Pioneer plus modernes ont également été installés dans l'habitacle.
• Le véhicule sera fourni avec un manuel du propriétaire de la 911 T, le V5C et un certificat d'authenticité de Porsche, ainsi qu'avec le cric, le rouleau d'outils et une roue de secours d'origine.

CONDITION

• La peinture bleu Albert est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, ayant été restaurée au cours de la vie de la voiture. Par conséquent, elle se présente bien dans l'ensemble, avec quelques petits défauts, notamment des éclats de pierre à l'avant, une petite éraflure sur la partie inférieure de la jupe avant du côté opposé qui a exposé le métal en dessous, et une éraflure importante à l'arrière du capot avant, à côté de l'antenne radio.
• A l'intérieur, l'habitacle a été retapé et est très élégant, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges garnis de similicuir noir, mais pas d'usure majeure ni de décoloration importante. Les cadrans d'origine sont un peu décolorés, les tapis sont un peu décolorés et l'ensemble est patiné.
• Le vendeur indique que les boucles des sièges doivent être remplacées, mais il n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique sur le véhicule.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 juillet 2016, à un kilométrage indiqué de 39 121 miles, et s'est soldé par un succès sans aucun avis.
• Ce véhicule serait désormais exempté de l'obligation de contrôle technique car il a plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 911 T a été effectuée à un kilométrage indiqué de 41 000 miles. Les travaux ont consisté à remplacer la bobine d'allumage et le bras de rotor.
• Avant cela, le vendeur indique qu'un mécanicien local a effectué quelques travaux sur la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T de 1970 est un bel exemple d'une voiture de sport classique très recherchée, avec une couleur d'usine attrayante. On pense qu'elle a été précédemment restaurée et elle est présentée dans un état général agréable. Elle ferait un excellent compagnon pour les excursions du week-end et les visites de salons automobiles, et elle pourrait être remise à un niveau très élevé avec quelques petites attentions cosmétiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 T del 1970 è un attraente esempio di auto sportiva classica del marchio, rifinita in un'accattivante tinta di fabbrica e offerta in ottime condizioni generali.
• Sotto il cofano posteriore del motore si trova un flat-six da 2,2 litri raffreddato ad aria, che eroga circa 125 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 41.470 km (25.768 miglia), ma non è garantito.
• Costruita nel maggio 1970, questa 911 T con guida a sinistra è stata venduta nuova dal Centro Porsche Glöckler di Frankurt, in Germania.
• L'auto è stata importata nel Regno Unito e registrata per la prima volta presso la DVLA nel luglio 2016, ed è ora messa in vendita dal suo secondo proprietario residente nel Regno Unito, che l'ha acquistata quasi quattro anni fa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 T è rifinita nella sua tonalità originale di Albert Blue su interni rivestiti in similpelle nera, con inserti traforati sui sedili anteriori, sul cruscotto e sui pannelli delle portiere e inserti cromati.
• La vettura monta un set non originale di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici con razze e labbri "a petalo" lucidi e bordo nero, con pneumatici Bridgestone Potenza in tinta.
• Le specifiche di fabbrica includono un volante a quattro razze, comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini a comando manuale, vetri colorati, serbatoio dell'olio e strumentazione "S" e parabrezza posteriore riscaldato.
• L'auto era inoltre dotata in origine di cerchi in acciaio cromato da 5,5x15 pollici e di una radio Becker Europa, sostituiti rispettivamente da cerchi Fuchs e da una radio Blaupunkt.
• Nell'abitacolo sono stati installati anche i più moderni altoparlanti Pioneer.
• La vettura verrà fornita con il manuale d'uso della 911 T, il V5C e il Certificato di Autenticità Porsche, oltre al cric corretto, al rotolo degli attrezzi e alla ruota di scorta originale.

CONDIZIONE

• La vernice blu Albert è descritta dal venditore come in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata restaurata durante la vita della vettura. Di conseguenza, si presenta complessivamente bene, con alcune piccole imperfezioni, tra cui scheggiature sulla parte anteriore, un piccolo graffio sul bordo inferiore del cofano anteriore, che ha esposto il metallo sottostante, e un graffio significativo intorno alla parte posteriore del cofano anteriore, vicino all'antenna della radio.
• All'interno, l'abitacolo è stato ridisegnato ed è molto elegante, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili rivestiti in similpelle nera, ma senza un'usura importante o un forte scolorimento. I quadranti originali sono un po' scoloriti e i tappeti presentano alcune macchie di scolorimento, oltre a una "patina" generale.
• Il venditore segnala che le fibbie dei sedili devono essere sostituite, ma non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici del veicolo.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 15 luglio 2016 a un chilometraggio indicato di 39.121 miglia, con conseguente superamento senza avvisi.
• Si ritiene che questo veicolo sia ora esente dai test MOT obbligatori in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 T è stato effettuato a un chilometraggio indicato di 41.000 miglia. Il lavoro comprendeva la sostituzione della bobina di accensione e del braccio del rotore.
• Prima di ciò, il venditore segnala che un meccanico locale ha eseguito alcuni interventi sulla vettura.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T del 1970 è un bell'esempio dell'ambita auto sportiva classica, rifinita in un'accattivante colorazione di fabbrica. Si ritiene che sia stata restaurata in precedenza e che si presenti in ottime condizioni generali, sarebbe un'ottima compagna per i viaggi del fine settimana e per le visite ai saloni dell'auto, e potrebbe essere portata a uno standard molto elevato con alcune piccole attenzioni cosmetiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 T uit 1970 is een aantrekkelijk voorbeeld van de klassieke sportwagen van het merk, afgewerkt in een aantrekkelijke fabriekstint en in zeer goede staat.
• Onder de achterste motorklep zit een luchtgekoelde 2,2-liter flat-six, die ongeveer 125 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 41.470 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze linksgestuurde 911 T werd in mei 1970 nieuw verkocht door Porsche Centrum Glöckler in Frankurt, Duitsland.
• De auto werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in juli 2016, en wordt nu te koop aangeboden door zijn tweede houder in het Verenigd Koninkrijk, die hem bijna vier jaar geleden kocht.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 T is afgewerkt in de originele kleur Albert Blue met een zwart lederen interieur, met geperforeerde inzetstukken op de voorstoelen, het dashboard en de deurpanelen, en chromen sieraccenten.
• Hij rijdt op een niet-originele set 15-inch lichtmetalen Fuchs velgen met gepolijste 'petal' spaken en lippen en een zwarte omlijsting, voorzien van bijpassende Bridgestone Potenza-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een vierspaaks stuurwiel, basisbediening voor verwarming en ventilatie, handbediende ruiten, gekleurde ruiten, een 'S' olietank en instrumentenpaneel en een verwarmd achterscherm.
• De auto was oorspronkelijk ook uitgerust met 5,5x15-inch verchroomde stalen wielen en een Becker Europa radio, die zijn vervangen door respectievelijk Fuchs wielen en een Blaupunkt radio.
• In de cabine zijn ook modernere Pioneer luidsprekers gemonteerd.
• De auto wordt geleverd met een 911 T gebruikershandleiding, het V5C en een Porsche Certificaat van Echtheid, evenals de juiste krik, gereedschapsrol en een origineel reservewiel.

CONDITIE

• Het Albert Blue lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat, naar verluidt gerestaureerd tijdens het leven van de auto. Als gevolg daarvan ziet hij er over het geheel genomen goed uit, met een paar kleine vlekjes, waaronder steenslag op de voorkant, een kleine kras op de onderste zijafscherming aan de voorkant die het metaal eronder blootlegt en aanzienlijke krassen rond de achterkant van de motorkap aan de voorkant, naast de radioantenne.
• Het interieur is naar verluidt opnieuw bekleed en ziet er keurig uit, met wat kreukvorming en lichte slijtage op de met zwart kunstleer beklede stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen. Er is een beetje verkleuring op de originele wijzerplaten en enkele vlekken van verkleuring op de tapijten, evenals een algemene 'patina' overal.
• De verkoper merkt op dat de gespen van de stoelen vervangen moeten worden, maar is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten aan het voertuig.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 juli 2016 met een aangegeven kilometerstand van 39.121 mijl, resulterend in een voldoende zonder adviezen.
• Dit voertuig is nu vermoedelijk vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat het meer dan 40 jaar oud is.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze 911 T werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 41.000 mijl. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de bobine en de rotorarm.
• Voorafgaand hieraan merkt de verkoper op dat een lokale monteur een paar klussen aan de auto heeft uitgevoerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T uit 1970 is een mooi voorbeeld van een begerenswaardige klassieke sportwagen, uitgevoerd in een aantrekkelijke fabriekskleurstelling. De auto is vermoedelijk eerder gerestaureerd en verkeert in een nette algemene staat. Hij zou een fijne metgezel zijn voor weekendtripjes en bezoeken aan autotentoonstellingen en kan met wat kleine cosmetische aanpassingen tot een zeer hoge standaard worden gebracht.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 T z 1970 roku to atrakcyjny przykład klasycznego samochodu sportowego marki, wykończony w atrakcyjnym fabrycznym kolorze i oferowany w bardzo dobrym stanie.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się chłodzona powietrzem 2,2-litrowa, płaska szóstka o mocy około 125 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 41 470 km (25 768 mil), jednak nie jest to gwarantowane.
• Zbudowane w maju 1970 roku 911 T z kierownicą po lewej stronie zostało sprzedane jako nowe przez Porsche Centre Glöckler z Frankurtu w Niemczech.
• Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w lipcu 2016 roku, a obecnie jest oferowany na sprzedaż przez drugiego właściciela z Wielkiej Brytanii, który nabył go prawie cztery lata temu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 T jest wykończone w oryginalnym odcieniu Albert Blue, z wnętrzem obszytym czarną skórą, perforowanymi wstawkami na przednich fotelach, desce rozdzielczej i drzwiach oraz chromowanymi akcentami.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 15-calowych felg aluminiowych Fuchs z polerowanymi "płatkowymi" szprychami i krawędziami oraz czarną obwódką, obutych w pasujące opony Bridgestone Potenza.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje czteroramienną kierownicę, podstawowe elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją, ręcznie sterowane szyby, kolorowe szyby, zbiornik oleju "S" i przyrządy oraz podgrzewaną tylną szybę.
• Samochód był również pierwotnie wyposażony w chromowane stalowe felgi 5,5x15 cali i radio Becker Europa, które zostały zastąpione odpowiednio felgami Fuchs i radiem Blaupunkt.
• W kabinie zamontowano również nowocześniejsze głośniki Pioneer.
• Pojazd zostanie dostarczony z instrukcją obsługi 911 T, dokumentem V5C i certyfikatem autentyczności Porsche, a także odpowiednim podnośnikiem, rolką narzędzi i oryginalnym kołem zapasowym.

KONDYCJA

• Lakier w kolorze Albert Blue jest opisywany przez sprzedającego jako będący w ogólnie doskonałym stanie, ponieważ został podobno odrestaurowany w okresie użytkowania samochodu. W rezultacie prezentuje się ogólnie dobrze, z kilkoma drobnymi skazami, w tym odpryskami kamieni na przedniej części, niewielką rysą na dolnej przedniej falbanie z boku, która odsłoniła metal poniżej, oraz znacznym zadrapaniem wokół tylnej części przedniej maski, obok anteny radiowej.
• Wewnątrz kabina została podobno ponownie wykończona i jest bardzo elegancka, z niewielkimi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych foteli obszytych skórą, ale bez większego zużycia lub poważnych przebarwień. Na oryginalnych tarczach zegarów widoczne są niewielkie przebarwienia, a na wykładzinach dywanowych - plamy i ogólna "patyna".
• Sprzedawca zauważa, że klamry siedzeń wymagają wymiany, ale nie są mu znane żadne usterki elektryczne lub mechaniczne pojazdu.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 lipca 2016 r. przy wskazanym przebiegu 39 121 mil i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zastrzeżeń.
• Uważa się, że pojazd ten jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych, ponieważ ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 T został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 41 000 mil. Prace obejmowały wymianę cewki zapłonowej i ramienia wirnika.
• Wcześniej sprzedawca odnotował, że lokalny mechanik wykonał kilka prac przy samochodzie.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 T z 1970 roku to piękny przykład pożądanego klasycznego samochodu sportowego, wykończonego w atrakcyjnej fabrycznej kolorystyce. Uważa się, że został wcześniej odrestaurowany i prezentowany w eleganckim stanie ogólnym, byłby świetnym towarzyszem zarówno na weekendowe wycieczki, jak i wizyty na wystawach samochodowych, i można go doprowadzić do bardzo wysokiego standardu przy niewielkiej dbałości o kosmetykę.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 T de 1970 é um exemplo atrativo do clássico automóvel desportivo da marca, com acabamento numa atraente tonalidade de fábrica e em muito bom estado de conservação.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 2,2 litros arrefecido a ar, produzindo cerca de 125 cv e accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 41.470 Km (25.768 milhas), mas não é garantido.
• Construído em maio de 1970, este 911 T com volante à esquerda foi vendido novo pelo Porsche Centre Glöckler de Frankurt, Alemanha.
• O automóvel foi importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em julho de 2016, sendo agora colocado à venda pelo seu segundo detentor no Reino Unido, que o adquiriu há quase quatro anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T tem acabamento na sua tonalidade original de Azul Albert sobre um interior revestido a pele preta, com inserções perfuradas nos bancos dianteiros, painel de instrumentos e cartões das portas, e detalhes cromados.
• É montado num conjunto não original de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas com raios e bordos em forma de "pétala" polidos e uma moldura preta, calçadas com pneus Bridgestone Potenza a condizer.
• As especificações de fábrica incluem um volante de quatro raios, comandos básicos de aquecimento e ventilação, vidros de comando manual, vidros coloridos, um depósito de óleo "S" e instrumentos e um ecrã traseiro aquecido.
• O automóvel estava também originalmente equipado com jantes de aço cromado de 5,5x15 polegadas e um rádio Becker Europa, que foram substituídos por jantes Fuchs e um rádio Blaupunkt, respetivamente.
• Também foram instaladas colunas Pioneer mais modernas no habitáculo.
• O veículo será fornecido com um manual de proprietário do 911 T, o V5C e um Certificado de Autenticidade Porsche, bem como o macaco correto, o rolo de ferramentas e uma roda sobresselente original.

CONDIÇÃO

• A pintura em azul Albert é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral, tendo sido restaurada durante a vida do carro. Como resultado, apresenta-se bem no geral, com alguns defeitos menores, incluindo lascas de pedra na extremidade dianteira, um pequeno arranhão na parte inferior da saia dianteira do lado de fora, que expôs o metal por baixo, e um arranhão significativo na parte traseira do lado de trás do capot dianteiro, junto à antena do rádio.
• No interior, o habitáculo terá sido remodelado e é muito elegante, com alguns vincos e um ligeiro desgaste nos bancos revestidos a pele preta, mas sem grande desgaste ou descoloração acentuada. Existe uma pequena descoloração nos mostradores originais e algumas manchas de descoloração nos tapetes, bem como uma "pátina" geral.
• O vendedor refere que as fivelas dos bancos têm de ser substituídas, mas não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas no veículo.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 15 de julho de 2016, com uma quilometragem indicada de 39.121 milhas, resultando numa aprovação sem avisos.
• Atualmente, pensa-se que este veículo está isento do controlo obrigatório da inspeção automóvel, uma vez que tem mais de 40 anos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste 911 T foi efectuada aos 41.000 quilómetros. Os trabalhos consistiram na substituição da bobina de ignição e do braço do rotor.
• Antes disso, o vendedor refere que um mecânico local efectuou alguns trabalhos no automóvel.

RESUMO

Este Porsche 911 T de 1970 é um belo exemplo de um desejável carro desportivo clássico, com um atraente esquema de cores de fábrica. Acredita-se que tenha sido restaurado anteriormente e apresenta-se em bom estado geral, sendo um ótimo companheiro para viagens de fim de semana e visitas a exposições de automóveis, e pode ser levado a um nível muito elevado com alguns pequenos cuidados cosméticos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 1970 Porsche 911 T är ett attraktivt exempel på märkets klassiska sportbil, färdig i en tilltalande fabriksfärg och erbjuds i mycket gott skick hela tiden.
• Under den bakre motorhuven sitter en luftkyld 2,2-liters flatsexa som ger cirka 125 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 41.470 Km (25.768 miles), men detta är inte motiverat.
• Denna vänsterstyrda 911 T byggdes i maj 1970 och såldes ny av Porsche Centre Glöckler i Frankurt, Tyskland.
• Bilen importerades till Storbritannien och registrerades första gången hos DVLA i juli 2016, och erbjuds nu till försäljning av sin andra brittiska ägare, som köpte den för nästan fyra år sedan.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 T är färdig i sin ursprungliga nyans av Albert Blue över en svart konstläder-trimmad interiör, med perforerade insatser på framsätena, instrumentbrädan och dörrkorten, och krom trim accenter.
• Den rullar på en icke-original uppsättning 15-tums Fuchs lättmetallfälgar med polerade "petal"-ekrar och -läppar och en svart kant, monterade på matchande Bridgestone Potenza-däck.
• Fabriksspecifikationen inkluderar en fyrekrad ratt, grundläggande värme- och ventilationsreglage, manuellt manövrerade fönster, färgade fönster, en "S"-oljetank och instrumentering samt en uppvärmd bakruta.
• Bilen var också ursprungligen utrustad med 5,5x15-tums kromade stålfälgar och en Becker Europa-radio, som har ersatts med Fuchs-fälgar respektive en Blaupunkt-radio.
• Modernare Pioneer-högtalare har också monterats i kupén.
• Bilen kommer att levereras med en 911 T instruktionsbok, V5C och ett Porsche Certificate of Authenticity, samt korrekt domkraft, verktygsrulle och ett originalreservhjul.

TILLSTÅND

• Albert Blue-lacken beskrivs av säljaren som i allmänt utmärkt skick, och har enligt uppgift restaurerats under bilens livstid. Som ett resultat av detta är den överlag i gott skick, med några mindre skavanker, inklusive stenskott på framvagnen, en liten repa på den nedre framvagnen som har exponerat metallen nedanför, och betydande repor runt den främre motorhuvens baksida, bredvid radioantennen.
• Invändigt har kupén enligt uppgift trimmats om och är mycket elegant, med vissa veck och lätt slitage på de svarta konstläderklädda sätena, men utan större slitage eller kraftig missfärgning. Det finns lite missfärgning på de ursprungliga urtavlorna och några fläckar av missfärgning på mattorna, samt en allmän "patina" överallt.
• Säljaren noterar att sätenas spännen behöver bytas ut, men de är inte medvetna om några elektriska eller mekaniska fel med fordonet.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 15 juli 2016 vid en angiven körsträcka på 39 121 miles, vilket resulterade i ett godkänt test utan anmärkningar.
• Detta fordon tros nu vara undantaget från obligatorisk MOT-testning eftersom det är mer än 40 år gammalt.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 T:s senaste service utfördes vid en angiven körsträcka på 41 000 miles. Arbetet omfattade byte av tändspole och rotorarm.
• Före detta noterar säljaren att en lokal mekaniker utförde några jobb på bilen.

SAMMANFATTNING

Denna 1970 Porsche 911 T är ett vackert exempel på den önskvärda klassiska sportbilen, färdig i ett tilltalande fabriksfärgschema. Troligen har tidigare restaurerats och presenterats i smart övergripande skick, det skulle göra en fin följeslagare för helgresor och bilutställningsbesök både, och kan tas upp till en mycket hög standard verkligen med några mindre kosmetiska uppmärksamhet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.