1970 PORSCHE 911 T 2.2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr gut erhaltenes und bereits restauriertes Exemplar des wichtigsten Sportwagens von Porsche.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten 2,2-Liter-Sechszylindermotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 125 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser linksgelenkte 911 T wurde ursprünglich in die USA geliefert, wo zwischen 2009 und 2011 mehr als 18.000 Dollar in seine Restaurierung investiert wurden.
• Das Auto wurde 2016 nach Großbritannien importiert und wird von seinem einzigen Halter seit seiner Ankunft im Land zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 T ist in der auffälligen Original-Farbkombination Bahia Rot mit schwarzem Kunstlederbezug ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz 14-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit verchromten Blütenblatt-Speichen.
• Die Kabine ist mit manuellen Kurbelfenstern und einem Pioneer-Radio-Kassettenspieler ausgestattet.
• Der Eigentümer ist der Ansicht, dass das Fahrzeug möglicherweise mit einem Ersatzgetriebe ausgestattet wurde.
• Zum Verkauf gehören eine Reihe von Rechnungen, die die Restaurierung des Wagens dokumentieren, ein Haynes-Handbuch, das Porsche-Echtheitszertifikat, ein Ersatzrad und zwei Schlüsselsätze.

Optionale Ausstattung:

• US-Ausrüstung
• Lenkrad mit erhöhter Nabe
• 911S Instrumente und Öltank
• Komfort-Ausstattung
• Chrom-Ganzscheibenräder

ZUSTAND

• Nach der Restaurierung des Fahrzeugs, bei der das Auto zerlegt, der Rost beseitigt, die Lackierung erneuert, die Gummidichtungen ersetzt, ein neuer Motordeckel eingebaut und die vordere Aufhängungswanne, die Aufkleber, die Chromleisten, die Sitze, die Teppiche, die Sicherheitsgurte und die Türbeschläge erneuert wurden, sind keine Karosserieschäden bekannt. Auch die Fensterkurbeln wurden erneuert.
• Der Zustand der neu lackierten Bahia-Rot-Lackierung wird als ausgezeichnet beschrieben, mit einigen kleinen Chips auf der Motorabdeckung, einem kleinen Chip im vorderen Radkasten auf der Beifahrerseite, einigen kleinen Blasen unter dem Scheinwerfer auf der Beifahrerseite, ein wenig "Patina" auf den vorderen Stoßstangenüberzügen und ein paar Steinschlagschäden an der Frontpartie.
• An den Leichtmetallrädern sind ein paar kleine Schönheitsfehler zu sehen, und das Profil aller vier Reifen ist noch mehr als 5 mm dick.
• Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit einigen allgemeinen altersbedingten Spuren und Abnutzungserscheinungen am Armaturenbrett, geringfügigen Abnutzungserscheinungen an Schaltern, Knöpfen und anderen Bedienelementen, einigen Schrammen an der Fahrertür und einigen kleinen Falten am Fahrersitz.
• Das vordere Radlager ist leicht geräuschvoll, der Motor hat einen kleinen Ölaustritt, der bei längerem Stillstand auf den Auspuff tropft, die Blinker schalten sich nicht von selbst ab, und das Radio funktioniert nicht.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 5. Dezember 2017 bei 39.349 Meilen durchgeführt, als der Wagen mit den Hinweisen auf ein Ölleck und ein leichtes Geräusch des vorderen Radlagers auf der Seite zum ersten Mal zugelassen wurde.
• Das Fahrzeug soll im Jahr 2022 von einer Kfz-Werkstatt überprüft worden sein, die bestätigte, dass keine dringenden Arbeiten erforderlich waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Da dieser 911 T in sechs Jahren nur 2.055 Meilen zurückgelegt hat, hat sich der Besitzer um die Probleme gekümmert, wenn sie auftraten, anstatt eine jährliche Inspektion durchzuführen.
• Zu den Teilen, die während des aktuellen Besitzes ausgetauscht wurden, gehören die Zündspule, der Sicherungskasten, der Ölfilter und der Kraftstofftank.
• Außerdem wurde die Elektrik des Armaturenbretts repariert, der Vergaser gereinigt und überholt, der Motor abgestimmt, die Bremsen gewartet und die Halterung des Stabilisators auf der rechten Seite geschweißt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T wurde zuvor restauriert und befindet sich in einem sehr originalen Zustand. Er ist ein sehr gutes Exemplar seiner Art. Während der neue Besitzer zu gegebener Zeit ein paar kleinere Probleme beheben möchte, stellt dieser 911 eine aufregende Gelegenheit dar, ein sehr brauchbares und gut präsentiertes Beispiel des klassischen luftgekühlten Sportwagens von Porsche zu erwerben, der gut läuft und eine Freude zu fahren ist. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung breiterer Porsches und ein aufsehenerregender Wochenendausflügler, der auf jeder Ausstellung oder Veranstaltung viel Interesse auf sich ziehen wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy bien presentado y previamente restaurado del coche deportivo que define a Porsche.
• Está propulsado por un seis cilindros planos de 2,2 litros refrigerado por aire, que entrega 125 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 911 T con volante a la izquierda fue entregado originalmente en Estados Unidos, donde se gastaron más de 18.000 dólares en su restauración entre 2009 y 2011.
• El coche fue importado al Reino Unido en 2016, y es puesto a la venta por su único poseedor desde su llegada al país.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T está acabado en su llamativa combinación de colores original de Rojo Bahía sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 14 pulgadas con radios de "pétalos" cromados.
• El habitáculo cuenta con ventanillas manuales y un radiocasete Pioneer.
• El propietario cree que el vehículo puede haber sido equipado con una caja de cambios de repuesto.
• Se incluye en la venta una serie de facturas que documentan la restauración del coche, un manual de Haynes, el certificado de autenticidad de Porsche, la rueda de repuesto y dos juegos de llaves.

Equipamiento opcional:

• Equipo de EE.UU.
• Volante con cubo elevado
• Instrumentos y depósito de aceite del 911S
• Equipamiento de confort
• Ruedas cromadas de disco entero

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería tras la restauración del vehículo, que incluyó el desmontaje del coche, la reparación del óxido, el repintado de la pintura, la sustitución de las juntas de goma, el montaje de una nueva tapa del motor y la sustitución de la bandeja de la suspensión delantera, las calcomanías, los adornos cromados, los asientos, las alfombras, los cinturones de seguridad y los herrajes de las puertas. También se renovaron las manivelas de las ventanas.
• El estado de la pintura roja de Bahía se describe como excelente, con algunos desprendimientos menores en la cubierta del motor, un pequeño desprendimiento en el paso de rueda delantero cercano, algunas burbujas menores debajo del faro delantero cercano, un poco de "pátina" en los rebordes del parachoques delantero y algunos desprendimientos de piedras en la parte delantera.
• En las llantas de aleación se aprecian algunos pequeños desperfectos y en los cuatro neumáticos queda más de 5 mm de dibujo.
• Pasando al interior, el habitáculo está en buen estado, con algunas marcas generales relacionadas con la edad, y desgaste en el salpicadero, deterioro menor de los interruptores, pomos y otros mandos, algunas rozaduras en la tarjeta de la puerta del conductor, y algunas arrugas menores en el asiento del conductor.
• El rodamiento de la rueda delantera exterior es ligeramente ruidoso, hay una pequeña fuga de aceite del motor que, según se dice, gotea sobre el tubo de escape cuando el coche no se utiliza durante mucho tiempo, los intermitentes no se autocancelan y la radio no funciona.
• Ahora está exento de las pruebas obligatorias debido a su edad, la última prueba de ITV del coche se llevó a cabo el 5 de diciembre de 2017, a los 39.349 kilómetros, cuando se registró un primer pase con advertencias de una fuga de aceite y un ligero ruido del rodamiento de la rueda delantera exterior.
• Al parecer, el vehículo fue revisado por un taller de ITV en 2022, que confirmó que no era necesario realizar ningún trabajo urgente.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Como este 911 T ha recorrido sólo 2.055 millas en seis años, el propietario ha abordado los problemas como y cuando han surgido en lugar de llevar a cabo el mantenimiento anual.
• Las piezas reemplazadas durante la propiedad actual incluyen la bobina HT, la caja de fusibles, el filtro de aceite y el tanque de combustible.
• Además, se ha reparado el sistema eléctrico de los indicadores del salpicadero, se ha limpiado y reformado el carburador, se ha puesto a punto el motor, se han revisado los frenos y se ha soldado el soporte de la barra estabilizadora del lado derecho.

RESUMEN

Previamente restaurado y conservado en un estado muy original, este Porsche 911 T es un muy buen ejemplo de la raza. Mientras que el nuevo propietario puede desear para atender a algunas cuestiones de menor importancia en el momento oportuno, este 911 representa una emocionante oportunidad de adquirir un ejemplo muy utilizable y bien presentado del clásico coche deportivo refrigerado por aire de Porsche que se dice que funciona bien y ser un placer de conducir. Sería una buena adición a cualquier colección de Porsches más amplio, y un crucero de fin de semana que gira la cabeza que está seguro de dibujar un montón de interés en cualquier espectáculo o evento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto ben presentato e precedentemente restaurato dell'auto sportiva per eccellenza della Porsche.
• È alimentato da un flat-six da 2,2 litri raffreddato ad aria, che fornisce 125 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Questa 911 T con guida a sinistra è stata originariamente consegnata negli Stati Uniti dove più di 18.000 dollari sono stati spesi per il suo restauro tra il 2009 e il 2011.
• L'auto è stata importata nel Regno Unito nel 2016, ed è offerto in vendita dal suo unico custode dal suo arrivo nel paese.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 T è rifinita nella sua accattivante combinazione di colori originale di Bahia Red su un abitacolo rivestito in similpelle nera.
• Cavalca su un set di cerchi in lega Fuchs da 14 pollici con raggi cromati a "petali".
• La cabina è dotata di finestrini manuali a manovella e di un lettore di radio-cassette Pioneer.
• Il proprietario ritiene che il veicolo possa essere stato dotato di un cambio sostitutivo.
• Incluso nella vendita è una serie di fatture che documentano il restauro dell'auto, un manuale Haynes, il certificato di autenticità Porsche, ruota di scorta e due set di chiavi.

Equipaggiamento opzionale:

• Attrezzatura USA
• Volante con mozzo rialzato
• 911S strumenti e serbatoio dell'olio
• Attrezzature per il comfort
• Ruote cromate a disco intero

CONDIZIONE

• Non si conoscono danni alla carrozzeria in seguito al restauro del veicolo, che ha incluso lo smontaggio dell'auto, la riparazione della ruggine, la riverniciatura della vernice, la sostituzione delle guarnizioni in gomma, il montaggio di un nuovo coperchio del motore e la sostituzione del pannello della sospensione anteriore, delle decalcomanie, delle finiture cromate, dei sedili, dei tappeti, delle cinture di sicurezza e degli accessori delle porte. Anche le manovelle dei finestrini sono state rinnovate.
• La condizione della vernice rossa di Bahia riverniciata è descritta come eccellente, con alcuni chip minori sul coperchio del motore, una piccola scheggia nel passaruota anteriore vicino, alcune bolle minori sotto il faro vicino, un po' di 'patina' sulle coperture del paraurti anteriore e alcuni chip di pietra sulla parte anteriore.
• Alcune piccole imperfezioni sono visibili sui cerchi in lega, e più di 5 mm di battistrada rimangono su tutti e quattro i pneumatici.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo è in buone condizioni, con alcuni segni generali legati all'età, e l'usura sul cruscotto, il deterioramento minore degli interruttori, manopole e altri controlli, alcuni graffi sulla scheda della porta del conducente, e alcune pieghe minori sul sedile del conducente.
• Il cuscinetto della ruota anteriore esterna è leggermente rumoroso, c'è una piccola perdita d'olio dal motore che si dice goccioli sul tubo di scarico quando l'auto rimane inutilizzata per lunghi periodi, gli indicatori non si auto-annullano e la radio non è operativa.
• Ora esente da test obbligatori a causa della sua età, l'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 5 dicembre 2017 a 39.349 miglia, quando è stato registrato un primo passaggio con avvisi per una perdita d'olio e un leggero rumore dal cuscinetto della ruota anteriore esterna.
• Si dice che il veicolo sia stato controllato da un garage MOT nel 2022, che ha confermato che nessun lavoro era richiesto urgentemente.

STORIA DEL SERVIZIO

• Poiché questa 911 T ha coperto solo 2.055 miglia in sei anni, il proprietario ha affrontato i problemi come e quando sono sorti piuttosto che effettuare la manutenzione annuale.
• Le parti sostituite durante l'attuale proprietà includono la bobina HT, la scatola dei fusibili, il filtro dell'olio e il serbatoio del carburante.
• Inoltre, l'impianto elettrico del cruscotto è stato riparato, il carburatore è stato pulito e rinnovato, il motore è stato messo a punto, i freni sono stati revisionati e il supporto della barra stabilizzatrice è stato saldato.

SOMMARIO

Precedentemente restaurato e conservato in una condizione altamente originale, questa Porsche 911 T è un ottimo esempio della razza. Mentre il nuovo proprietario può desiderare di partecipare ad alcuni problemi minori a tempo debito, questa 911 rappresenta un'opportunità eccitante per acquisire un esempio altamente utilizzabile e ben presentato di Porsche classico raffreddato ad aria auto sportiva che è detto per eseguire bene ed essere una gioia di guidare. Sarebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione di Porsche più ampia, e un capovolgimento di fine settimana cruiser che è sicuro di attirare un sacco di interesse in qualsiasi mostra o evento.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer goed gepresenteerd en eerder gerestaureerd exemplaar van Porsche's bepalende sportwagen.
• Hij wordt aangedreven door een 2,2-liter luchtgekoelde flat-six, die 125 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze linksgestuurde 911 T werd oorspronkelijk geleverd aan de VS, waar tussen 2009 en 2011 meer dan $18.000 werd besteed aan de restauratie.
• De auto werd in 2016 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd, en wordt te koop aangeboden door zijn enige houder sinds zijn aankomst in het land.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 T is uitgevoerd in zijn opvallende originele kleurencombinatie van Bahia Red over een met zwart kunstleder beklede cabine.
• Hij staat op een set 14-inch Fuchs lichtmetalen velgen met verchroomde 'petals' spaken.
• De cabine heeft handbediende ramen en een Pioneer radio-cassettespeler.
• De eigenaar denkt dat het voertuig is uitgerust met een vervangende versnellingsbak.
• Inbegrepen in de koop is een hele reeks facturen die de restauratie van de auto documenteren, een Haynes handboek, het Porsche certificaat van echtheid, reservewiel, en twee sets sleutels.

Optionele uitrusting:

• VS uitrusting
• Stuur met verhoogde naaf
• 911S instrumenten en olietank
• Comfort uitrusting
• Verchroomde schijfwielen

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend na de restauratie van het voertuig, die bestond uit het strippen van de auto, het herstellen van roest, het opnieuw spuiten van de lak, het vervangen van de rubberen afdichtingen, het monteren van een nieuwe motorklep, en het vervangen van de voorwielophanging, decals, chroomsierlijsten, stoelen, tapijten, veiligheidsgordels en deurbeslag. De raamzwengels werden ook opgeknapt.
• De staat van het overgespoten Bahia Rood lakwerk wordt omschreven als uitstekend, met enkele kleine spaanders op de motorkap, een kleine spaander in de voorste wielkast aan de zijkant, wat kleine bobbels onder de koplamp aan de zijkant, een beetje 'patina' op de voorbumper overrijders, en een paar steenslag aan de voorkant.
• Op de lichtmetalen velgen zijn een paar kleine oneffenheden zichtbaar en op alle vier de banden is nog meer dan 5 mm profiel aanwezig.
• Het interieur is in goede staat, met wat algemene ouderdomssporen en slijtage aan het dashboard, wat verslechtering van de schakelaars, knoppen en andere bedieningselementen, een paar slijtplekken op de deurkaart van de bestuurdersdeur en wat lichte kreukels op de bestuurdersstoel.
• Het voorwiellager aan de zijkant maakt een beetje lawaai, er is een kleine olielekkage bij de motor die naar verluidt op de uitlaat druppelt als de auto lange tijd niet wordt gebruikt, de richtingaanwijzers gaan niet vanzelf uit en de radio werkt niet.
• Nu vrijgesteld van verplichte keuring vanwege zijn leeftijd, werd de laatste APK-keuring van de auto uitgevoerd op 5 december 2017 bij 39.349 mijl, toen een eerste passering werd geregistreerd met adviezen voor een olielek en een licht geluid van het buitenste voorwiellager.
• Het voertuig is naar verluidt gecontroleerd door een APK-garage in 2022, die bevestigde dat er geen werkzaamheden dringend vereist waren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Aangezien deze 911 T slechts 2.055 mijl heeft afgelegd in zes jaar, heeft de eigenaar problemen aangepakt als en wanneer ze zich voordeden in plaats van jaarlijks onderhoud uit te voeren.
• Onderdelen die vervangen zijn tijdens de huidige eigenaarschap zijn onder andere de HT spoel, zekeringkast, oliefilter en brandstoftank.
• Bovendien is de elektrische dashboardmeter gerepareerd, de carburateur schoongemaakt en gereviseerd, de motor getuned, het remsysteem gereviseerd en de bevestiging van de anti-rollbarstang aan de zijkant gelast.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T, die eerder werd gerestaureerd en in een zeer originele staat werd bewaard, is een zeer goed voorbeeld van zijn soort. Hoewel de nieuwe eigenaar te zijner tijd wellicht enkele kleine problemen wil oplossen, biedt deze 911 een uitgelezen kans om een zeer bruikbaar en goed gepresenteerd exemplaar van Porsche's klassieke luchtgekoelde sportwagen te bemachtigen, die naar verluidt goed rijdt en een plezier is om in te rijden. Het zou een mooie aanvulling zijn op elke collectie van grotere Porsches, en een weekend cruiser die zeker veel belangstelling zal trekken op elke show of evenement.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo dobrze prezentujący się i wcześniej odrestaurowany egzemplarz samochodu sportowego Porsche.
• Napęd stanowi chłodzony powietrzem silnik o pojemności 2,2 litra i mocy 125 KM, przekazywanej na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• To leworęczne 911 T zostało oryginalnie dostarczone do USA, gdzie w latach 2009-2011 wydano ponad 18 000 dolarów na jego odrestaurowanie.
• Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2016 roku i jest oferowany do sprzedaży przez jego jedynego posiadacza od momentu przybycia do kraju.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 911 T jest wykończony w przyciągającym wzrok oryginalnym kolorze Bahia Red, z kabiną wykończoną czarną skórzaną tapicerką.
• Jeździ na 14-calowych kołach ze stopu Fuchs z chromowanymi szprychami w kształcie płatków.
• W kabinie znajdują się ręcznie sterowane szyby i radioodtwarzacz kasetowy Pioneer.
• Właściciel uważa, że w pojeździe mogła być zamontowana wymienna skrzynia biegów.
• W sprzedaży znajduje się wiele faktur dokumentujących odrestaurowanie samochodu, podręcznik Haynesa, certyfikat autentyczności Porsche, koło zapasowe i dwa komplety kluczy.

Wyposażenie opcjonalne:

• Urządzenia amerykańskie
• Kierownica z podniesioną piastą
• 911S przyrządy i zbiornik oleju
• Wyposażenie komfortowe
• Chromowane koła na całej tarczy

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii po renowacji pojazdu, która obejmowała rozebranie samochodu, naprawę rdzy, ponowne malowanie lakieru, wymianę uszczelek gumowych, montaż nowej pokrywy silnika, wymianę przedniej panewki zawieszenia, naklejek, chromowanych listew, siedzeń, dywaników, pasów bezpieczeństwa i okuć drzwi. Odnowiono również korby okien.
• Stan polakierowanego na nowo lakieru w kolorze Bahia Red określono jako doskonały, z kilkoma drobnymi odpryskami na pokrywie silnika, małym odpryskiem na przednim nadkolu po prawej stronie, drobnymi bąbelkami pod przednim reflektorem po prawej stronie, niewielką "patyną" na nakładkach przedniego zderzaka i kilkoma odpryskami kamieni z przodu.
• Na felgach aluminiowych widać kilka drobnych skaz, a na wszystkich czterech oponach pozostało ponad 5 mm bieżnika.
• We wnętrzu kabina jest w dobrym stanie, z pewnymi ogólnymi śladami starzenia i zużycia na desce rozdzielczej, niewielkim uszkodzeniem przełączników, pokręteł i innych elementów sterujących, kilkoma otarciami na drzwiach kierowcy i niewielkimi zagnieceniami na fotelu kierowcy.
• Łożysko przedniego koła po stronie zewnętrznej jest lekko hałaśliwe, z silnika występuje niewielki wyciek oleju, który podobno kapie na rurę wydechową, gdy samochód pozostaje nieużywany przez dłuższy czas, kierunkowskazy nie kasują się samoczynnie, a radio nie działa.
• Obecnie zwolniony z obowiązkowych badań ze względu na swój wiek, ostatnie badanie MOT samochodu zostało przeprowadzone 5 grudnia 2017 r. przy przebiegu 39 349 mil, kiedy to odnotowano pierwsze przejście z zaleceniami dotyczącymi wycieku oleju i niewielkiego hałasu z łożyska przedniego koła po stronie zewnętrznej.
• Pojazd został podobno sprawdzony w warsztacie MOT w 2022 r., który potwierdził, że nie wymaga on pilnych prac.

HISTORIA SERWISOWA

• Ponieważ ta 911 T przejechała zaledwie 2 055 mil w ciągu sześciu lat, właściciel zajmował się problemami w miarę ich pojawiania się, zamiast przeprowadzać coroczne przeglądy.
• Części wymienione w czasie posiadania samochodu to cewka HT, skrzynka bezpieczników, filtr oleju i zbiornik paliwa.
• Ponadto naprawiono elektrykę wskaźników na desce rozdzielczej, wyczyszczono i odnowiono gaźnik, wyregulowano silnik, przeprowadzono przegląd hamulców oraz przyspawano mocowanie bocznego drążka stabilizatora.

SUMMARY

Wcześniej odrestaurowany i zachowany w bardzo oryginalnym stanie, to Porsche 911 T jest bardzo dobrym przykładem rasy. Podczas gdy nowy właściciel może chcieć zająć się kilkoma drobnymi kwestiami w odpowiednim czasie, to 911 stanowi ekscytującą okazję do nabycia wysoce użytecznego i dobrze prezentowanego przykładu klasycznego samochodu sportowego Porsche chłodzonego powietrzem, który podobno dobrze się prowadzi i jest radością z jazdy. Byłby to świetny dodatek do każdej kolekcji szerszych Porsche, a także przyciągający wzrok weekendowy krążownik, który z pewnością wzbudzi duże zainteresowanie na każdej wystawie lub imprezie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito bem apresentado e previamente restaurado do carro desportivo que define a Porsche.
• É alimentado por uma caixa plana de 2,2 litros refrigerada a ar, fornecendo 125bhp para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Esta unidade esquerda 911 T foi originalmente entregue nos EUA onde foram gastos mais de 18.000 dólares na sua restauração entre 2009 e 2011.
• O carro foi importado para o Reino Unido em 2016, e é oferecido para venda pelo seu único detentor desde a sua chegada ao país.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 T tem acabamento na sua atraente combinação de cor original do vermelho baiano sobre uma cabine de couro preto aparado.
• Ele monta sobre um conjunto de rodas de liga leve Fuchs de 14 polegadas com raios de 'pétalas' cromadas.
• O habitáculo dispõe de janelas com fecho manual e de um rádio leitor de cassetes da Pioneer.
• O proprietário acredita que o veículo pode ter sido equipado com uma caixa de velocidades de substituição.
• Na venda está incluído um conjunto de facturas que documentam a restauração do carro, um manual Haynes, o Certificado de Autenticidade Porsche, roda sobressalente e dois conjuntos de chaves.

Equipamentos opcionais:

• equipamento norte-americano
• Volante com cubo elevado
• 911S instrumentos e tanque de óleo
• Equipamento de conforto
• Rodas de disco inteiro cromadas

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria após a restauração do veículo, o que incluiu o despojamento do carro, a reparação da ferrugem, a pintura, a substituição das juntas de borracha, a montagem de uma nova tampa do motor e a substituição da placa da suspensão dianteira, decalques, guarnições cromadas, bancos, tapetes, cintos de segurança e acessórios das portas. As manivelas das janelas também foram remodeladas.
• O estado da pintura vermelha da Bahia resprayed é descrito como excelente, com algumas lascas menores na tampa do motor, uma pequena lasca no arco da roda dianteira do lado próximo, algumas borbulhas menores abaixo do farol do lado próximo, uma pequena "pátina" nos pára-choques dianteiros, e algumas lascas de pedra na extremidade dianteira.
• Algumas pequenas manchas são visíveis nas jantes de liga leve, e mais de 5mm de banda de rodagem permanecem nos quatro pneus.
• Movendo-se para dentro, a cabine está em bom estado, com algumas marcas gerais relacionadas com a idade, e desgaste no painel de instrumentos, pequena deterioração dos interruptores, botões e outros controles, alguns arranhões no cartão da porta do motorista, e alguns pequenos vincos no banco do motorista.
• O rolamento da roda dianteira fora de borda é ligeiramente ruidoso, há uma pequena fuga de óleo do motor que se diz gotejar para o tubo de escape quando o carro permanece sem uso por longos períodos, os indicadores não se auto-cancelam e o rádio está inoperante.
• Agora isento de testes obrigatórios devido à sua idade, o último teste MOT do carro foi realizado em 5 de Dezembro de 2017 a 39.349 milhas, quando foi registado um primeiro passe com avisos para uma fuga de óleo e um ligeiro ruído do rolamento da roda dianteira fora de borda.
• Diz-se que o veículo foi verificado por uma garagem MOT em 2022, que confirmou que nenhum trabalho era urgentemente necessário.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Como este 911 T cobriu apenas 2.055 milhas em seis anos, o proprietário abordou as questões como e quando elas surgiram em vez de realizar a manutenção anual.
• As peças substituídas durante a propriedade atual incluem a bobina HT, caixa de fusíveis, filtro de óleo e tanque de combustível.
• Além disso, o indicador elétrico do painel de instrumentos foi reparado, o carburador foi limpo e recondicionado, o motor foi afinado, os freios foram reparados e a montagem da barra anti-capotagem foi soldada.

SÍNTESE

Anteriormente restaurado e preservado num estado altamente original, este Porsche 911 T é um bom exemplo da raça. Embora o novo proprietário possa querer tratar de algumas questões menores a seu tempo, este 911 representa uma excitante oportunidade para adquirir um exemplo altamente utilizável e bem apresentado do clássico carro desportivo da Porsche refrigerado a ar, que se diz correr bem e ser um prazer de conduzir. Seria uma boa adição a qualquer colecção de Porsches mais largos, e um cruzador de fim-de-semana que certamente atrairá muito interesse em qualquer espectáculo ou evento.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket välpresenterat och tidigare restaurerat exemplar av Porsches främsta sportbil.
• Den drivs av en 2,2-liters luftkyld flat-sixmotor som levererar 125 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda 911 T levererades ursprungligen till USA där mer än 18 000 dollar spenderades på restaureringen mellan 2009 och 2011.
• Bilen importerades till Storbritannien 2016 och erbjuds till försäljning av sin enda ägare sedan den kom till landet.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 T är färdigställd i sin iögonfallande originalfärgkombination Bahia Red med en svart läderklädd kabin.
• Den körs på en uppsättning 14-tums Fuchs-fälgar med kromade ekrar i form av kronblad.
• Kabinen har manuella fönster med handvev och en Pioneer radio-kassettspelare.
• Ägaren tror att fordonet kan ha utrustats med en utbytesväxellåda.
• I försäljningen ingår en rad fakturor som dokumenterar bilens restaurering, en Haynes-manual, Porsches äkthetscertifikat, reservhjul och två uppsättningar nycklar.

Tillvalsutrustning:

• Amerikansk utrustning
• Ratt med upphöjt nav
• 911S instrument och oljetank
• Utrustning för komfort
• Kromhjul med hela skivor

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen efter restaureringen av bilen, som innebar att bilen skrapades ner, rost reparerades, lackerades om, gummitätningar byttes ut, ett nytt motorlock monterades och den främre upphängningsplattan, dekaler, kromdetaljer, säten, mattor, säkerhetsbälten och dörrbeslag byttes ut. Fönsterkranarna renoverades också.
• Skicket på den omlackerade Bahia Red-lackeringen beskrivs som utmärkt, med några mindre flisor på motorskyddet, ett litet flisor i det främre hjulhuset på den främre sidan, några mindre bubblor under den främre strålkastaren på den främre sidan, lite "patina" på de främre stötfångarna och några stenflisor på framvagnen.
• Några få mindre skador är synliga på legeringshjulen och mer än 5 mm slitbana finns kvar på alla fyra däcken.
• Invändigt är hytten i gott skick, med vissa allmänna åldersrelaterade märken och slitage på instrumentbrädan, mindre försämring av strömbrytare, knoppar och andra reglage, några skavsår på förardörrkortet och några mindre veck på förarsätet.
• Det främre hjullagret på utsidan är något bullrigt, det finns ett mindre oljeläckage från motorn som sägs droppa ner i avgasröret när bilen står oanvänd under långa perioder, blinkersenorna avbryter inte av sig själva och radion är ur funktion.
• Bilen är nu undantagen från obligatorisk kontroll på grund av sin ålder och den senaste MOT-testet genomfördes den 5 december 2017 vid 39 349 mil, då den godkändes för första gången med en oljeläcka och ett litet ljud från det främre hjullagret på utsidan.
• Fordonet uppges ha kontrollerats av en MOT-verkstad i 2022, som bekräftade att inget arbete var nödvändigt.

SERVICEHISTORIK

• Eftersom den här 911 T bara har kört 2 055 mil på sex år har ägaren åtgärdat problem när de har uppstått i stället för att utföra årliga serviceåtgärder.
• Delar som bytts ut under nuvarande ägande är bland annat HT-spolen, säkringsboxen, oljefiltret och bränsletanken.
• Dessutom har instrumentpanelens mätare reparerats, förgasaren har rengjorts och renoverats, motorn har trimmats, bromsarna har underhållits och fästet för den närmaste sidans länk till antiroulllstången har svetsats.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 T har tidigare restaurerats och bevarats i ett mycket originellt skick och är ett mycket bra exempel på rasen. Även om den nya ägaren kanske vill åtgärda några mindre problem i sinom tid, utgör denna 911 en spännande möjlighet att förvärva ett mycket användbart och välpresenterat exemplar av Porsches klassiska luftkylda sportbil som sägs gå bra och vara en glädje att köra. Den skulle bli ett fint tillägg till en samling av bredare Porsche, och en huvudvändande helgkryssare som garanterat kommer att väcka stort intresse på någon utställning eller evenemang.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.