1970 PORSCHE 911 E 2.2 for sale in Liverpool, New South Wales, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieses originale 911 E Coupé wurde mit einer breiten Karosserie im RSR-Stil aufgerüstet und ist ein solides, teilweise vollständiges Restaurierungs- und Umbauprojekt.
Unter der Motorhaube steckt ein luftgekühlter 2,2-Liter-Boxermotor, der bis zu 150 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Er befindet sich seit drei Jahren in der Obhut seines jetzigen Besitzers und soll noch den nummerngleichen Motor haben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 E ist in Bahia Rot lackiert, während das Interieur mit schwarzem Vinyl und roten Stoffsitzbezügen ausgestattet ist.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Simmons V51 Gold Mirror Lip und wurde mit einem breiten Karosserie-Kit im RSR-Stil sowie mit Schnellverschlüssen für die Motorhaube ausgestattet.
Notizen in der Historienakte deuten darauf hin, dass es sich ursprünglich um ein Auto mit Sportomatic-Getriebe gehandelt haben könnte, obwohl jetzt ein Kupplungspedal vorhanden ist.
Im Innenraum wurde das Armaturenbrett vor kurzem neu verkleidet und mit einem Nachrüstlenkrad ausgestattet.
Das Auto kommt mit dem Werkstatthandbuch des Besitzers, Papieren für den Motortyp und die Fahrgestellnummer sowie einigen Ersatzteilen.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Bahia-Rot-Lackierung ist in gutem Zustand mit kleinen Mängeln, einschließlich leichter Kratzer. Das linke Rücklicht hat einen kleinen Chip.
Im Inneren sind die Vordersitze im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand, mit leichten Gebrauchsspuren, aber ohne nennenswerten Verschleiß. Die Polsterung der Rücksitze ist wahrscheinlich original, und zeigt sein Alter.
Der Motor und der Antriebsstrang sind vollständig und ohne bekannte Mängel. Es gibt auch keine bekannten elektrischen Fehler, obwohl Bieter sollten dies ein Projekt Auto zu betrachten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 E 2.2 ist eine solide Grundlage für ein Restaurierungs- und Aufrüstungsprojekt mit großem Potenzial, ihn in einen klassischen Rennwagen oder ein schnelles Straßenfahrzeug im Stil des RSR der 1970er Jahre zu verwandeln. Für einen engagierten Markenenthusiasten, der an der Idee interessiert ist, einen originalen Klassiker in eine individuelle Kreation zu verwandeln, stellt dies eine überzeugende Gelegenheit dar, eine solide Basis zu erwerben, auf der er aufbauen und modifizieren kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This original 911 E coupe has been upgraded with an RSR style wide body, and it is a solid partially complete restoration and conversion project.
Under the engine lid is a 2.2-litre air-cooled flat-six engine, producing up to 150bhp, and driving the rear wheels through a five-speed manual transmission.
It has been under the care of its current owner for the past three years, and is reported to retain its matching-numbers engine.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 E is finished in Bahia Red, while the interior is trimmed in black vinyl, with red cloth front seat panels.
It rides on 15-inch Simmons V51 Gold Mirror Lip alloy wheels, and it has also been fitted with an RSR style wide body kit along with quick-release front bonnet pins.
Notes in the history file indicate this may originally have been a Sportomatic transmission car, though a clutch pedal is now present.
In the cabin, the dash has recently been re-trimmed, and it is fitted with an aftermarket steering wheel.
The car comes with the owner’s workshop manual, papers for the engine type and chassis number, along with some spare parts.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The Bahia Red paintwork presents in good condition with minor imperfections including light scratches. The left taillight has a small chip.
Moving inside, the front seats are in generally excellent order, with slight signs of use but no significant wear. The rear seat upholstery is likely original, and is showing its age.
The engine and drivetrain are in complete with no known faults. There are also no known electrical faults, though bidders should consider this a project car.

SUMMARY

This Porsche 911 E 2.2 is a solid foundation from which to finish a restoration and upgrade project, with great potential to turn it into a classic racer or fast road car in the 1970s RSR style For a dedicated marque enthusiast keen on the idea of turning an original classic into a custom creation, this represents a compelling opportunity to acquire a solid base upon which to build and modify.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este original 911 E coupé ha sido actualizado con una carrocería ancha estilo RSR, y es un sólido proyecto de restauración y conversión parcialmente completo.
Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos de 2,2 litros refrigerado por aire, que produce hasta 150 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Ha estado bajo el cuidado de su actual propietario durante los últimos tres años, y se informa que conserva su motor con los números correspondientes.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 E está acabado en Rojo Bahía, mientras que el interior está tapizado en vinilo negro, con paneles de tela roja en los asientos delanteros.
Monta unas llantas de aleación Simmons V51 Gold Mirror Lip de 15 pulgadas, y también ha sido equipado con un kit de carrocería ancha estilo RSR junto con pasadores de capó delantero de liberación rápida.
Las notas en el archivo de la historia indican que esto puede haber sido originalmente un coche de transmisión Sportomatic, aunque un pedal de embrague está presente.
En el habitáculo, el salpicadero ha sido recientemente reajustado y cuenta con un volante de recambio.
El coche viene con el manual de taller del propietario, los papeles para el tipo de motor y el número de chasis, junto con algunas piezas de repuesto.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura Rojo Bahía se presenta en buen estado con pequeñas imperfecciones que incluyen ligeros arañazos. La luz trasera izquierda tiene un pequeño desprendimiento.
En el interior, los asientos delanteros están en excelente estado, con ligeras señales de uso pero sin desgaste significativo. La tapicería de los asientos traseros es probablemente original, y está mostrando su edad.
El motor y la transmisión están completos y sin fallos conocidos. Tampoco hay fallos eléctricos conocidos, aunque los postores deben considerar que se trata de un coche de proyecto.

RESUMEN

Este Porsche 911 E 2.2 es una base sólida a partir de la cual se puede terminar un proyecto de restauración y mejora, con un gran potencial para convertirlo en un coche de carreras clásico o en un coche rápido de carretera al estilo RSR de los años 70. Para un entusiasta de la marca entusiasmado con la idea de convertir un clásico original en una creación personalizada, esto representa una oportunidad convincente para adquirir una base sólida sobre la que construir y modificar.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Ce coupé 911 E d'origine a été amélioré avec une carrosserie large de style RSR, et c'est un solide projet de restauration et de conversion partiellement complet.
Sous le capot moteur se trouve un moteur flat-six de 2,2 litres refroidi par air, produisant jusqu'à 150 ch, et entraînant les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Elle a été confiée à son propriétaire actuel au cours des trois dernières années et a conservé son moteur aux numéros correspondants.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 E est finie en rouge Bahia, tandis que l'intérieur est garni de vinyle noir, avec des panneaux de sièges avant en tissu rouge.
Il est monté sur des jantes en alliage Simmons V51 Gold Mirror Lip de 15 pouces, et il a également été équipé d'un kit de carrosserie large de style RSR avec des axes de capot avant à dégagement rapide.
Les notes dans le dossier historique indiquent qu'il s'agissait peut-être à l'origine d'une voiture à transmission Sportomatic, bien qu'une pédale d'embrayage soit maintenant présente.
Dans l'habitacle, le tableau de bord a récemment été retouché, et il est équipé d'un volant de rechange.
La voiture est livrée avec le manuel d'atelier du propriétaire, les papiers pour le type de moteur et le numéro de châssis, ainsi que quelques pièces de rechange.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture Rouge Bahia présente un bon état avec des imperfections mineures dont de légères rayures. Le feu arrière gauche a un petit éclat.
A l'intérieur, les sièges avant sont généralement en excellent état, avec de légers signes d'utilisation mais pas d'usure significative. Le rembourrage des sièges arrière est probablement d'origine, et montre son âge.
Le moteur et le groupe motopropulseur sont complets et ne présentent aucun défaut connu. Il n'y a pas non plus de défauts électriques connus, mais les enchérisseurs doivent considérer cette voiture comme un projet.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 E 2.2 est une base solide pour terminer un projet de restauration et de mise à niveau, avec un grand potentiel pour en faire une voiture de course classique ou une voiture de route rapide dans le style RSR des années 1970. Pour un amateur de la marque passionné par l'idée de transformer une voiture classique originale en une création personnalisée, ceci représente une opportunité convaincante d'acquérir une base solide sur laquelle construire et modifier.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa originale 911 E coupé è stata aggiornata con un corpo largo stile RSR, ed è un solido progetto di restauro e conversione parzialmente completo.
Sotto il coperchio del motore c'è un motore flat-six da 2,2 litri raffreddato ad aria, che produce fino a 150 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
È stato sotto la cura del suo attuale proprietario per gli ultimi tre anni, ed è segnalato per mantenere il suo motore matching-numeri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 E è rifinita in rosso Bahia, mentre l'interno è rifinito in vinile nero, con pannelli dei sedili anteriori in tessuto rosso.
Cavalca su cerchi in lega Simmons V51 Gold Mirror Lip da 15 pollici, ed è stata anche dotata di un kit di carrozzeria larga in stile RSR con perni del cofano anteriore a sgancio rapido.
Le note nel file di storia indicano che questo potrebbe essere stato originariamente un auto con trasmissione Sportomatic, anche se un pedale della frizione è ora presente.
Nell'abitacolo, il cruscotto è stato recentemente rifatto, ed è dotato di un volante aftermarket.
L'auto viene fornita con il manuale d'officina del proprietario, i documenti per il tipo di motore e il numero di telaio, insieme ad alcune parti di ricambio.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice rosso Bahia si presenta in buone condizioni con piccole imperfezioni tra cui leggeri graffi. Il fanale posteriore sinistro ha un piccolo chip.
Spostandosi all'interno, i sedili anteriori sono generalmente in ottimo stato, con lievi segni d'uso ma nessuna usura significativa. Il rivestimento dei sedili posteriori è probabilmente originale e mostra la sua età.
Il motore e la trasmissione sono completi, senza difetti noti. Non ci sono anche guasti elettrici noti, anche se gli offerenti dovrebbero considerare questa un'auto da progetto.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 E 2.2 è una solida base da cui terminare un progetto di restauro e aggiornamento, con un grande potenziale per trasformarlo in un corridore classico o un'auto stradale veloce nello stile RSR del 1970 Per un appassionato del marchio dedicato appassionato dell'idea di trasformare un classico originale in una creazione personalizzata, questo rappresenta un'opportunità convincente per acquisire una base solida su cui costruire e modificare.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze originele 911 E coupé is opgewaardeerd met een RSR stijl wide body, en het is een solide gedeeltelijk compleet restauratie en conversie project.
Onder de motorkap ligt een 2,2-liter luchtgekoelde flat-six motor, die tot 150 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Hij is de laatste drie jaar onder de hoede geweest van de huidige eigenaar, en naar verluidt heeft hij nog steeds de motor met de juiste nummers.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 E is afgewerkt in Bahia Red, terwijl het interieur is bekleed met zwart vinyl, met rode stoffen voorstoelpanelen.
De auto staat op 15-inch Simmons V51 Gold Mirror Lip lichtmetalen velgen en is tevens voorzien van een RSR-stijl brede carrosseriekit samen met quick-release voorste motorkappennen.
Aantekeningen in het geschiedenis dossier geven aan dat dit oorspronkelijk een Sportomatic transmissie auto kan zijn geweest, hoewel er nu een koppelingspedaal aanwezig is.
In de cabine is het dashboard onlangs opnieuw bekleed en is het uitgerust met een aftermarket stuurwiel.
De auto wordt geleverd met het werkplaatshandboek van de eigenaar, papieren voor het motortype en chassisnummer, samen met enkele reserveonderdelen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De Bahia Red lak verkeert in goede staat met kleine imperfecties waaronder lichte krasjes. Het linker achterlicht heeft een kleine chip.
De voorstoelen zijn over het algemeen in uitstekende staat, met lichte gebruikssporen maar geen noemenswaardige slijtage. De bekleding van de achterbank is waarschijnlijk origineel, en toont zijn leeftijd.
De motor en aandrijflijn zijn compleet en hebben geen bekende gebreken. Er zijn ook geen elektrische storingen bekend, maar bieders moeten er rekening mee houden dat dit een project auto is.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 E 2.2 is een solide basis voor een restauratie- en upgradeproject, met een groot potentieel om er een klassieke racer of snelle straatauto in de RSR-stijl van de jaren 1970 van te maken. Voor een toegewijde merkenthousiasteling die graag een originele klassieker in een eigen creatie wil omtoveren, is dit een aantrekkelijke kans om een solide basis te verwerven waarop kan worden voortgebouwd en gemodificeerd.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten oryginalny 911 E coupe został zmodernizowany z RSR stylu szerokiego ciała, i to jest solidne częściowo kompletny projekt renowacji i konwersji.
Pod pokrywą silnika znajduje się 2,2-litrowy, chłodzony powietrzem silnik typu flat-six o mocy do 150 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
To było pod opieką jego obecnego właściciela w ciągu ostatnich trzech lat, i jest zgłaszane do zachowania jego dopasowanie-numery silnika.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 E jest wykończony w Bahia Red, podczas gdy wnętrze jest wykończone w czarnym winylu, z czerwonym tkaniny przednie panele siedzeń.
Jeździ na 15-calowych felgach Simmons V51 Gold Mirror Lip, a także został wyposażony w szeroki zestaw nadwozia w stylu RSR wraz z szybko zwalniającymi przednimi szpilkami maski.
Uwagi w pliku historii wskazują, że może to być pierwotnie samochód Sportomatic skrzyni biegów, choć pedał sprzęgła jest teraz obecny.
W kabinie niedawno zmieniono wykończenie deski rozdzielczej i zamontowano kierownicę z rynku wtórnego.
Do samochodu dołączona jest instrukcja warsztatowa właściciela, dokumenty na typ silnika i numer podwozia, a także kilka części zamiennych.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Lakier Bahia Red prezentuje w dobrym stanie z drobnymi niedoskonałościami, w tym lekkie zadrapania. Lewe tylne światło ma mały chip.
Przesuwając się wewnątrz, przednie fotele są w ogólnie doskonałej kondycji, z niewielkimi oznakami użytkowania, ale nie ma znaczącego zużycia. Tapicerka tylnych siedzeń jest prawdopodobnie oryginalna, i pokazuje swój wiek.
Silnik i układ napędowy są w komplecie z żadnych znanych usterek. Nie są również znane usterki elektryczne, choć oferenci powinni rozważyć ten samochód projektu.

SUMMARY

To Porsche 911 E 2.2 jest solidną podstawą, z której można zakończyć projekt renowacji i modernizacji, z wielkim potencjałem, aby przekształcić go w klasycznym wyścigówce lub szybkiego samochodu drogowego w stylu 1970s RSR Dla dedykowanego entuzjasty marki chętny do idei przekształcenia oryginalnego klasyka w niestandardowe tworzenie, to stanowi atrakcyjną okazję do nabycia solidnej podstawy, na której można budować i modyfikować.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este cupê 911 E original foi atualizado com um corpo largo estilo RSR, e é um sólido projeto de restauração e conversão parcialmente completo.
Por baixo da tampa do motor está um motor de 2,2 litros arrefecido a ar, de seis cilindros, que produz até 150 cv e conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Tem estado sob os cuidados do seu actual proprietário durante os últimos três anos, e é relatado que mantém o seu motor de números correspondentes.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 E é acabado em vermelho baiano, enquanto o interior é recortado em vinil preto, com painéis dos bancos dianteiros em tecido vermelho.
Ele monta sobre rodas de liga leve Simmons V51 Gold Mirror Lip de 15 polegadas, e também foi equipado com um kit de carroceria larga estilo RSR juntamente com pinos de liberação rápida do capô frontal.
Notas no arquivo de histórico indicam que este pode ter sido originalmente um carro de transmissão Sportomatic, embora um pedal de embreagem esteja agora presente.
No habitáculo, o painel de instrumentos foi recentemente reajustado e está equipado com um volante de direcção aftermarket.
O carro vem com o manual da oficina do proprietário, papéis para o tipo de motor e número de chassis, juntamente com algumas peças sobressalentes.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura Bahia Red apresenta-se em bom estado com pequenas imperfeições, incluindo arranhões ligeiros. A luz traseira esquerda tem uma pequena lasca.
Movendo-se para dentro, os bancos dianteiros estão geralmente em excelente ordem, com ligeiros sinais de uso, mas sem desgaste significativo. Os estofos dos bancos traseiros são provavelmente originais e estão a mostrar a sua idade.
O motor e o trem de força estão completos, sem falhas conhecidas. Também não existem falhas eléctricas conhecidas, embora os proponentes devam considerar isto como um carro de projecto.

SÍNTESE

Este Porsche 911 E 2.2 é uma base sólida a partir da qual se pode terminar um projecto de restauração e actualização, com grande potencial para o transformar num clássico de corrida ou num carro de estrada rápido no estilo RSR dos anos 70. Para um entusiasta dedicado da marca e entusiasta da ideia de transformar um clássico original numa criação à medida, isto representa uma oportunidade irrecusável para adquirir uma base sólida sobre a qual construir e modificar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

Denna ursprungliga 911 E coupé har uppgraderats med en bred kaross i RSR-stil, och det är ett gediget, delvis komplett restaurerings- och konverteringsprojekt.
Under motorluckan finns en 2,2-liters luftkyld flat-six-motor med en effekt på upp till 150 hk som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den har varit i den nuvarande ägarens vård under de senaste tre åren, och enligt uppgift har den kvar sin motor med matchande nummer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911 E är färdigställd i Bahia Red, medan interiören är klädd i svart vinyl med röda tygpaneler i framsätet.
Den körs på 15-tums Simmons V51 Gold Mirror Lip-metallfälgar, och den har också utrustats med en bred kaross i RSR-stil tillsammans med snabbkoppling av främre motorhuvsstift.
Anteckningar i historikfilen tyder på att detta ursprungligen kan ha varit en bil med Sportomatic-växellåda, även om det nu finns en kopplingspedal.
I kupén har instrumentbrädan nyligen fått nya detaljer och den är utrustad med en eftermarknadsratt.
Bilen levereras med ägarens verkstadshandbok, papper för motortyp och chassinummer samt några reservdelar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den Bahia Red-lacken är i gott skick med mindre brister, inklusive lätta repor. Den vänstra baklyktan har ett litet chip.
Invändigt är framsätena i allmänt utmärkt skick, med små tecken på användning men inget större slitage. Klädseln i baksätet är troligen original och visar på sin ålder.
Motorn och drivlinan är kompletta utan några kända fel. Det finns inte heller några kända elektriska fel, men budgivaren bör tänka på att detta är en projektbil.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 E 2.2 är en solid grund för att avsluta ett restaurerings- och uppgraderingsprojekt, med stor potential att göra den till en klassisk racer eller snabb landsvägsbil i 1970-talets RSR-stil.För en hängiven märkesentusiast som gillar idén att förvandla en originalklassiker till en skräddarsydd skapelse är detta ett övertygande tillfälle att förvärva en solid grund att bygga och modifiera på.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.