1968 PORSCHE 911 T 2.0 SWB

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr schickes Exemplar des klassischen Sportwagens mit kurzem Radstand, das auch bei der Zoute Generations Regularity Rallye ein gutes Ergebnis erzielte und den Preis für den jüngsten Beifahrer gewann, an dem der Besitzer und seine Tochter teilnahmen.
• Sein Motor ist der nummerngleiche luftgekühlte 2,0-Liter-Sechszylinder mit Weber-Vergasern, der bis zu 110 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser Wagen wurde 1967 fertiggestellt, ist aber ein Fahrzeug des Modelljahres 1968, wie die "8" in der Fahrgestellnummer zeigt.
• Er wurde erstmals im Juli 1968 in den USA zugelassen und später nach Deutschland und anschließend nach Belgien importiert, wo er heute noch zugelassen ist.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 33.489 km an, was einem Gesamtkilometerstand von 133.489 km entsprechen dürfte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Ursprünglich verließ der Wagen das Werk in dunkelgrüner Metallic-Lackierung (62109), jetzt präsentiert er sich in Weiß und trägt einen Rallyestreifen-Aufkleber entlang der vorderen Motorhaube, des Daches und des hinteren Motordeckels.
• Er fährt auf originalen 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen, die mit neuen Goodyear Efficient Grip Performance-Reifen bespannt sind.
• Die Innenausstattung wurde bis auf zwei BF Torino-Sportsitze, die mit schwarzem Vinyl und Kordstoff bezogen sind, und ein Nardi-Lenkrad mit Holzeinfassung originalgetreu restauriert.
• Außerdem gibt es ein modernes Radio und einen Terratrip Tripmaster sowie einen Anschluss für ein Blunik-Gerät.
• Der Wagen ist mit dem Drehstab eines 911 S-Modells ausgestattet und verfügt über neue Bilstein-Stoßdämpfer.
• Das ursprüngliche Viergang-Getriebe wurde bei einer Überholung auf ein Fünfgang-Getriebe umgerüstet, aber die Getriebenummer wurde beibehalten.
• Es wurde ein neuer 70-mm-Auspuff installiert.
• Dem Fahrzeug liegen eine Kopie des Porsche-Auslieferungsscheins, BEHVA-Ausweispapiere und Porsche-Dokumente, die die Werksspezifikation bestätigen, bei.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: dass das Auto präsentiert hervorragend, durch die Bilder reflektiert, wie gezeigt.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung war ein Service bei 132.140 km.
• Zuvor wurde nach Angaben des Verkäufers auch das Getriebe gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 T 2.0 SWB präsentiert sich in einem sehr guten Zustand, der offensichtlich von einer früheren Restaurierung profitiert hat, und mit nur wenigen anspruchsvollen Modifikationen ist er ein großartiger Kandidat für Roadtrip-Touren oder Gleichmäßigkeitsrallyes - wie bei der Zoute Generations-Veranstaltung bewiesen. Mit nur etwa 1.400 km seit dem letzten Service ist dieser klassische 911 bereit, den nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen zu begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy elegante del deportivo clásico de batalla corta, que también cuenta con un buen resultado en el Rally de Regularidad Generaciones Zoute, y ganó el premio al copiloto más joven con el propietario y su hija compitiendo.
• Su motor es un seis cilindros en línea de 2,0 litros refrigerado por aire y alimentado por carburadores Weber, que produce hasta 110 CV y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión manual "dog-leg" de cinco velocidades.
• Aunque este coche se completó en 1967, se trata de un vehículo modelo 1968, como lo demuestra el "8" en el número de chasis.
• Registrada por primera vez en EE.UU. en julio de 1968, se importó más tarde a Alemania y, posteriormente, a Bélgica, donde está registrada actualmente.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 33.489 km, lo que se cree que refleja un total de 133.489 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Aunque originalmente salió de fábrica pintado en Verde Oscuro Metalizado (62109), el coche se presenta ahora en blanco, y luce una pegatina con una franja de rally a lo largo del capó delantero, el techo y la tapa trasera del motor.
• Monta llantas de aleación originales Fuchs de 15 pulgadas, envueltas en neumáticos nuevos Goodyear Efficient Grip Performance.
• El interior ha sido restaurado según las especificaciones originales, con la excepción de dos asientos deportivos BF Torino tapizados en vinilo negro y tela de pana, y un volante Nardi con aro de madera.
• También hay una radio contemporánea, y un Terratrip Tripmaster más conexión para un dispositivo Blunik.
• El coche está equipado con la barra de torsión de un modelo 911 S, y lleva nuevos amortiguadores Bilstein.
• Su transmisión original de cuatro velocidades se cambió a una de cinco durante una revisión, pero se ha conservado el número de la caja de cambios.
• Se ha instalado un nuevo escape de 70 mm.
• Acompañan al vehículo una copia del certificado de entrega Porsche, los documentos de identificación BEHVA y los documentos Porsche que confirman las especificaciones de fábrica.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: que el coche presenta excelente, reflejado por las imágenes como se muestra.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue una revisión realizada a los 132.140 km.
• Antes de esto, el vendedor afirma que la caja de cambios también fue revisada.

RESUMEN

Este Porsche 911 T 2.0 SWB se presenta en muy buen estado, evidentemente beneficiándose de una restauración previa, y con sólo unas pocas modificaciones exigentes para convertirlo en un gran candidato para viajes por carretera o rallyes de regularidad - como se demostró en el evento Zoute Generations. Con sólo unos 1.400 km recorridos desde su última revisión, este 911 clásico está listo para hacer las delicias en las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Un très bel exemple de la voiture de sport classique à empattement court, qui a également terminé en beauté le rallye de régularité Générations Zoute, et a remporté le prix du plus jeune copilote avec le propriétaire et sa fille.
• Son moteur est un flat-six de 2,0 litres refroidi par air et alimenté par des carburateurs Weber, développant jusqu'à 110 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en "dog-leg".
• Bien que cette voiture ait été achevée en 1967, il s'agit d'un véhicule de l'année 1968, comme le montre le "8" dans le numéro de châssis.
• Enregistré pour la première fois aux États-Unis en juillet 1968, il a ensuite été importé en Allemagne, puis en Belgique où il est actuellement enregistré.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 33 489 km, ce qui correspondrait à un total de 133 489 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Alors qu'elle a quitté l'usine peinte en vert foncé métallisé (62109), la voiture se présente aujourd'hui en blanc, avec un autocollant de bande de rallye le long du capot avant, du toit et du couvercle arrière du moteur.
• Elle repose sur des jantes en alliage Fuchs d'origine de 15 pouces, chaussées de nouveaux pneus Goodyear Efficient Grip Performance.
• L'intérieur a été restauré selon les spécifications d'origine, à l'exception de deux sièges sport BF Torino garnis de vinyle noir et de tissu velours côtelé, et d'un volant Nardi garni de bois.
• Il y a également une radio contemporaine et un Terratrip Tripmaster, ainsi qu'une connexion pour un appareil Blunik.
• La voiture est équipée de la barre de torsion d'un modèle 911 S et de nouveaux amortisseurs Bilstein.
• La boîte de vitesses à quatre rapports d'origine a été remplacée par une boîte à cinq rapports lors d'une révision, mais le numéro de la boîte de vitesses a été conservé.
• Un nouvel échappement de 70 mm a été installé.
• La voiture est accompagnée d'une copie du certificat de livraison Porsche, des papiers d'identification BEHVA et des documents Porsche confirmant les spécifications d'usine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la voiture est en excellent état, comme le montrent les images.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué à 132 140 km.
• Avant cela, le vendeur indique que la boîte de vitesses a également été révisée.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 T 2.0 SWB est présentée en très bon état, ayant manifestement bénéficié d'une restauration préalable et n'ayant subi que quelques modifications judicieuses qui en font un excellent candidat pour les road trips ou les rallyes de régularité - comme l'a prouvé l'événement Générations Zoute. Avec seulement 1 400 km parcourus depuis sa dernière révision, cette 911 classique est prête à sillonner les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio molto elegante di auto sportiva classica a passo corto, che vanta anche un ottimo piazzamento nel rally di regolarità Zoute Generations e ha vinto il premio per il più giovane copilota con il proprietario e la figlia in gara.
• Il suo motore è l'omonimo flat-six da 2,0 litri raffreddato ad aria e alimentato da carburatori Weber, che eroga fino a 110 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale "dog-leg" a cinque rapporti.
• Sebbene questa vettura sia stata completata nel 1967, si tratta di un modello dell'anno 1968, come dimostra l'indicazione "8" nel numero di telaio.
• Immatricolata per la prima volta negli Stati Uniti nel luglio 1968, è stata poi importata in Germania e successivamente in Belgio, dove è attualmente registrata.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 33.489 km, che si ritiene riflettano un totale di 133.489 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Sebbene sia uscita dalla fabbrica verniciata in verde scuro metallizzato (62109), la vettura si presenta ora in bianco e presenta un adesivo con strisce da rally lungo il cofano anteriore, il tetto e il cofano motore posteriore.
• La vettura monta cerchi in lega Fuchs da 15 pollici originali, rivestiti con nuovi pneumatici Goodyear Efficient Grip Performance.
• Gli interni sono stati restaurati secondo le specifiche originali, con l'eccezione di due sedili sportivi BF Torino rivestiti in vinile nero e panno a coste, e di un volante Nardi bordato in legno.
• Sono presenti anche una radio contemporanea e un Terratrip Tripmaster più un collegamento per un dispositivo Blunik.
• La vettura è equipaggiata con la barra di torsione di un modello 911 S ed è dotata di nuovi ammortizzatori Bilstein.
• La trasmissione originale a quattro marce è stata aggiornata a una configurazione a cinque marce durante una revisione, ma il numero del cambio è stato mantenuto.
• È stato installato un nuovo scarico da 70 mm.
• La vettura è accompagnata da una copia del certificato di consegna Porsche, dai documenti di identificazione BEHVA e dai documenti Porsche che confermano le specifiche di fabbrica.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: che l'auto si presenta in modo eccellente, riflesso dalle immagini come mostrato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata a 132.140 km.
• Prima di ciò, il venditore dichiara che anche il cambio è stato sottoposto a manutenzione.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 T 2.0 SWB si presenta in ottimo stato, evidentemente beneficiando di un precedente restauro e con poche modifiche che la rendono un'ottima candidata per i tour su strada o i rally di regolarità, come dimostrato nell'evento Zoute Generations. Con solo circa 1.400 km percorsi dall'ultima revisione, questa 911 classica è pronta a deliziare il prossimo proprietario sulle sue strade preferite.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een heel knap exemplaar van de klassieke sportwagen met korte wielbasis, die ook een sterke prestatie neerzette in de Zoute Generations Regularity Rally en de prijs won voor de jongste bijrijder met de eigenaar en hun dochter.
• De motor is de gelijknamige 2,0-liter luchtgekoelde flat-six, gevoed door Weber-carburateurs, die tot 110 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Hoewel deze auto werd voltooid in 1967, is het een auto uit modeljaar 1968, zoals blijkt uit de '8' in het chassisnummer.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in de VS in juli 1968 en werd later geïmporteerd naar Duitsland en vervolgens naar België, waar hij momenteel geregistreerd staat.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 33.489 km aan, wat vermoedelijk overeenkomt met een totaal van 133.489 km.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Hoewel hij oorspronkelijk de fabriek verliet in metallic donkergroen (62109), is de auto nu in het wit gespoten en voorzien van een sticker met rallystrepen op de motorkap, het dak en de achterklep.
• Hij rijdt op originele 15-inch lichtmetalen Fuchs velgen, omwikkeld met nieuwe Goodyear Efficient Grip Performance-banden.
• Het interieur is gerestaureerd volgens de originele specificaties, met uitzondering van twee BF Torino sportstoelen bekleed met zwart vinyl en corduroy stof, en een Nardi stuurwiel met houten velgen.
• Er is ook een hedendaagse radio en een Terratrip Tripmaster plus aansluiting voor een Blunik-apparaat.
• De auto is uitgerust met de torsiestang van een 911 S-model en is voorzien van nieuwe Bilstein-schokdempers.
• De originele vierversnellingsbak is tijdens een revisie vervangen door een vijfversnellingsbak, maar het versnellingsbaknummer is behouden gebleven.
• Er is een nieuwe 70mm uitlaat geïnstalleerd.
• Bij de auto is een kopie van het Porsche afleveringscertificaat, BEHVA identificatiepapieren en Porsche documenten die de fabrieksspecificatie bevestigen.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: dat de auto er uitstekend uitziet, wat wordt weerspiegeld door de getoonde afbeeldingen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 132.140 km.
• Voorafgaand hieraan heeft de verkoper verklaard dat de versnellingsbak ook een onderhoudsbeurt heeft gehad.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 T 2.0 SWB wordt gepresenteerd in zeer goede staat, klaarblijkelijk na een restauratie en met slechts een paar opmerkelijke aanpassingen om hem een geweldige kandidaat te maken voor roadtrip-tochten of regelmatige rally's - zoals bewezen in het Zoute Generations-evenement. Met slechts ongeveer 1.400 km sinds zijn laatste onderhoudsbeurt is deze klassieke 911 klaar om te genieten op de favoriete wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Bardzo elegancki egzemplarz klasycznego samochodu sportowego z krótkim rozstawem osi, który może pochwalić się również mocnym finiszem w rajdzie Zoute Generations Regularity Rally i zdobył nagrodę dla najmłodszego pilota wraz z właścicielem i jego córką.
• Jego silnik to 2,0-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka zasilana gaźnikami Weber, generująca do 110 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów typu "dog-leg".
• Chociaż ten samochód został ukończony w 1967 roku, jest to pojazd z roku modelowego 1968, o czym świadczy cyfra "8" w numerze podwozia.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Stanach Zjednoczonych w lipcu 1968 roku, został później zaimportowany do Niemiec, a następnie do Belgii, gdzie jest obecnie zarejestrowany.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 33 489 km, co prawdopodobnie odzwierciedla łączny przebieg 133 489 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Choć pierwotnie opuścił fabrykę w kolorze Metallic Dark Green (62109), samochód prezentuje się teraz w kolorze białym i posiada naklejkę z paskiem rajdowym wzdłuż przedniej maski, dachu i tylnej pokrywy silnika.
• Jeździ na oryginalnych 15-calowych felgach aluminiowych Fuchs, owiniętych nowymi oponami Goodyear Efficient Grip Performance.
• Wnętrze zostało odrestaurowane zgodnie z oryginalną specyfikacją, z wyjątkiem dwóch sportowych foteli BF Torino obszytych czarnym winylem i sztruksową tkaniną oraz kierownicy Nardi obszytej drewnem.
• Jest też współczesne radio i Terratrip Tripmaster plus złącze do urządzenia Blunik.
• Samochód jest wyposażony w drążek skrętny z modelu 911 S i nowe amortyzatory Bilstein.
• Jego oryginalna czterobiegowa skrzynia biegów została zmodernizowana do konfiguracji pięciobiegowej podczas remontu, ale numer skrzyni biegów został zachowany.
• Zainstalowano nowy układ wydechowy o średnicy 70 mm.
• Do samochodu dołączona jest kopia świadectwa dostawy Porsche, dokumenty identyfikacyjne BEHVA oraz dokumenty Porsche potwierdzające specyfikację fabryczną.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: samochód prezentuje się doskonale, co odzwierciedlają przedstawione zdjęcia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem był serwis wykonany przy przebiegu 132 140 km.
• Sprzedawca twierdzi, że wcześniej serwisowana była również skrzynia biegów.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 T 2.0 SWB jest prezentowane w bardzo dobrym stanie, najwyraźniej po wcześniejszej renowacji i z zaledwie kilkoma wymagającymi modyfikacjami, które czynią go doskonałym kandydatem na wycieczki drogowe lub regularne rajdy - jak udowodniono w imprezie Zoute Generations. Po przejechaniu zaledwie 1400 km od ostatniego przeglądu, to klasyczne 911 jest gotowe, by zachwycać na ulubionych drogach kolejnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar muito inteligente do clássico desportivo de distância entre eixos curta, que também se destaca pelo seu bom desempenho no Rali de Regularidade Zoute Generations, tendo ganho o prémio para o copiloto mais jovem, com o proprietário e a sua filha a competir.
• O seu motor é o flat-six de 2,0 litros arrefecido a ar e alimentado por carburadores Weber, com uma potência máxima de 110 cv, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Embora este carro tenha sido concluído em 1967, é um modelo do ano de 1968, como mostra o "8" no número do chassis.
• Registada pela primeira vez nos EUA em julho de 1968, foi mais tarde importada para a Alemanha e, posteriormente, para a Bélgica, onde está atualmente registada.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 33.489 km, o que se crê refletir um total de 133.489 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Embora tenha saído originalmente da fábrica pintado de Verde Escuro Metalizado (62109), o carro apresenta-se agora em branco e apresenta um autocolante com uma risca de rali ao longo do capot dianteiro, do tejadilho e da tampa traseira do motor.
• É montado em jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas originais, envolvidas em novos pneus Goodyear Efficient Grip Performance.
• O interior foi restaurado de acordo com as especificações originais, com exceção de dois bancos desportivos BF Torino revestidos em vinil preto e tecido de veludo cotelê, e um volante Nardi com rebordo em madeira.
• Existe também um rádio contemporâneo e um Terratrip Tripmaster e uma ligação para um dispositivo Blunik.
• O automóvel está equipado com a barra de torção de um modelo 911 S e está equipado com novos amortecedores Bilstein.
• A sua transmissão original de quatro velocidades foi actualizada para uma configuração de cinco velocidades durante uma revisão, mas o número da caixa de velocidades foi mantido.
• Foi instalado um novo escape de 70 mm.
• O automóvel é acompanhado de uma cópia do certificado de entrega Porsche, dos documentos de identificação BEHVA e dos documentos Porsche que confirmam as especificações de fábrica.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: que o carro tem um excelente aspeto, refletido pelas imagens tal como são apresentadas.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada aos 132.140 km.
• Antes disso, o vendedor afirma que a caixa de velocidades também foi objeto de uma revisão.

RESUMO

Este Porsche 911 T 2.0 SWB apresenta-se em muito boa ordem, beneficiando evidentemente de um restauro prévio, e com apenas algumas modificações exigentes que o tornam num ótimo candidato para passeios em estrada ou ralis de regularidade - como comprovado no evento Zoute Generations. Com apenas cerca de 1.400 km percorridos desde a sua mais recente revisão, este 911 clássico está pronto a deliciar-se nas estradas preferidas do próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Ett mycket smart exempel på den klassiska sportbilen med kort hjulbas, som också har en stark placering i Zoute Generations Regularity Rally, och vann priset för den yngsta föraren med ägaren och deras dotter som tävlade.
• Motorn är en luftkyld 2,0-liters flatsexa med Weber-förgasare som ger upp till 110 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell "dog-leg"-växellåda.
• Även om denna bil färdigställdes 1967 är det ett fordon av 1968 års modell, vilket framgår av "8" i chassinumret.
• Den registrerades första gången i USA i juli 1968 och importerades senare till Tyskland och därefter till Belgien, där den för närvarande är registrerad.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 33 489 km, vilket tros återspegla totalt 133 489 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Medan den ursprungligen lämnade fabriken lackerad i Metallic Dark Green (62109), är bilen nu vit och har en rallyrandig dekal längs motorhuven, taket och det bakre motorlocket.
• Den rullar på 15-tums Fuchs lättmetallfälgar i original, klädda i nya Goodyear Efficient Grip Performance-däck.
• Interiören har återställts till originalspecifikationen, med undantag för två BF Torino-sportstolar klädda i svart vinyl och manchestertyg, och en Nardi-ratt med träkant.
• Det finns också en modern radio och en Terratrip Tripmaster plus anslutning för en Blunik-enhet.
• Bilen är utrustad med torsionsstången från en 911 S-modell och är försedd med nya Bilstein-stötdämpare.
• Den ursprungliga fyrväxlade växellådan uppgraderades till en femväxlad under en översyn, men växellådans nummer har behållits.
• Ett nytt 70 mm avgasrör har installerats.
• Bilen åtföljs av en kopia av Porsches leveranscertifikat, BEHVA-identifieringshandlingar och Porsche-dokument som bekräftar fabriksspecifikationen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: att bilen presenterar utmärkt, återspeglas av bilderna som visas.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en service som utfördes vid 132 140 km.
• Före detta uppger säljaren att växellådan också servades.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 T 2.0 SWB är i mycket gott skick och har uppenbarligen genomgått en tidigare restaurering och har bara några få modifieringar som gör den till en utmärkt kandidat för roadtrips eller vanliga rallyn - vilket bevisades i Zoute Generations-evenemanget. Med bara cirka 1 400 km sedan den senaste servicen är denna klassiska 911 redo att glädja nästa ägare på dennes favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.