1968 Porsche 911 S 2.0 Targa

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 S 2.0 Targa es un codiciado coche deportivo clásico, que se benefician de una extensa restauración anterior.
• Bajo la tapa del maletero se encuentra un motor reconstruido de 2,0 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades, que sustituye a la caja de cambios Sportomatic original.
• El raro 1968 S Targa se entiende que es uno de sólo 442 construido ese año, y se acompaña de un Certificado de Autenticidad Porsche.
• Se cree que este coche de batalla corta fue comprado nuevo en Alemania por un militar estadounidense e importado a Estados Unidos a través de Pensilvania en 1987. Unos 25 años más tarde, se vendió en forma de proyecto a Polonia.
• Este 911 fue objeto de un extenso programa de restauración por el especialista polaco en Porsche Piotr Bem Restoration Garage entre 2014 y 2016. Un registro fotográfico del trabajo acompaña al coche, algunos aspectos destacados de los cuales se incluyen en este listado.
• El cuentakilómetros se puso a cero en el momento de la restauración y muestra que el vehículo sólo ha recorrido 2.253 km desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 S 2.0 Targa fue granallado, reparado y pintado en el tono Light Ivory con el que se entregó de fábrica. El interior está equipado con asientos deportivos no originales pero deseables en cuero negro y tela de pata de gallo "Pepita". Las alfombrillas de coco están colocadas sobre un nuevo juego de moqueta gris pimienta, mientras que el ribete negro del salpicadero completa el elegante habitáculo.
• Monta llantas de aleación Fuchs de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
• El equipamiento incluye volante tapizado en cuero, radio Blaupunkt con pulsador, calefacción y ventilación, diales de instrumentos VDO, indicadores y reloj analógico y cristales tintados.
• Este ejemplo está equipado con un encendido electrónico programable por Bluetooth 123/TUNE.
• El Porsche va acompañado de un Certificado de Autenticidad Porsche y pruebas fotográficas del trabajo de restauración de Piotr Bem.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay una burbuja de óxido en la aleta delantera izquierda, algunas fugas de aceite y no hay silenciadores de ventilación.
• La prueba de inspección más reciente tuvo lugar el 13 de octubre de 2021, con resultado de aprobado.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue una revisión de aceite en 2021 por el especialista Classic Expert.
• El programa de restauración de 2014 a 2016 de Piotr Bem Restoration Garage está respaldado por pruebas fotográficas adjuntas e incluyó el granallado de la carrocería, las subsiguientes reparaciones de óxido, el repintado, el retapizado interior, nuevos burletes, el montaje de numerosos componentes reacondicionados o nuevos, y la reconstrucción del motor, la cadena cinemática y los carburadores.

RESUMEN

Este 911 S 2.0 Targa es un impresionante ejemplo de la rara coche deportivo de Porsche 1968. Beneficiándose de un programa documentado de la restauración por un especialista, que ha recorrido sólo 2.253 kilometros desde entonces. Sería una adición interesante a la colección de cualquier entusiasta de la marca y un compañero ágil descapotable para paseos de fin de semana y turismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 S 2.0 Targa est une voiture de sport classique très recherchée, qui a bénéficié d'une restauration préalable approfondie.
• Sous le couvercle de coffre se trouve un six cylindres à plat de 2,0 litres refait à neuf et refroidi par air, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, qui remplace la boîte de vitesses Sportomatic d'origine.
• Cette rare S Targa de 1968 est l'une des 442 construites cette année-là. Elle est accompagnée d'un certificat d'authenticité de Porsche.
• Cette voiture à empattement court aurait été achetée neuve en Allemagne par un militaire américain et importée aux États-Unis via la Pennsylvanie en 1987. Environ 25 ans plus tard, elle a été vendue sous forme de projet à la Pologne.
• Cette 911 a ensuite fait l'objet d'un vaste programme de restauration par le spécialiste polonais de Porsche, Piotr Bem Restoration Garage, entre 2014 et 2016. Un dossier photographique des travaux accompagne la voiture, dont certains points forts sont inclus dans cette annonce.
• Le compteur a été mis à zéro au moment de la restauration et montre que le véhicule n'a parcouru que 2 253 km depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 S 2.0 Targa a été décapée, réparée puis peinte dans la teinte Ivoire clair livrée par l'usine. L'intérieur est équipé de sièges sport non d'origine mais très recherchés, en cuir noir et tissu pied-de-poule "Pepita". Des tapis en coco sont posés sur une nouvelle moquette gris poivre, tandis que la garniture gaufrée noire du tableau de bord complète l'élégant habitacle.
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 14 pouces, équipées de pneus Vredestein Sprint Classic.
• L'équipement comprend un volant garni de cuir, une radio Blaupunkt à bouton-poussoir, le chauffage et la ventilation, des instruments VDO, des jauges et une horloge analogique, ainsi que des vitres teintées.
• Cet exemple est équipé d'un allumage électronique programmable 123/TUNE Bluetooth.
• La Porsche est accompagnée d'un certificat d'authenticité de Porsche et de preuves photographiques du travail de restauration de Piotr Bem.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise qu'il y a une bulle de rouille sur l'aile avant gauche, quelques fuites d'huile et pas de silencieux de ventilation.
• L'inspection la plus récente a eu lieu le 13 octobre 2021 et s'est soldée par un succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été une vidange en 2021 par le spécialiste Classic Expert.
• Le programme de restauration de 2014 à 2016 du Piotr Bem Restoration Garage est étayé par des preuves photographiques et comprend le sablage de la carrosserie, les réparations de rouille qui s'ensuivent, le respray, le rechampissage de l'intérieur, de nouveaux joints d'étanchéité, le montage de nombreuses pièces reconditionnées ou neuves, et la reconstruction du moteur, du groupe motopropulseur et des carburateurs.

RÉSUMÉ

Cette 911 S 2.0 Targa est un exemple impressionnant de la rare voiture de sport de Porsche datant de 1968. Bénéficiant d'un programme de restauration documenté par un spécialiste, elle n'a parcouru que 2 253 km depuis. Elle constituerait un ajout intéressant à la collection de tout amateur de la marque et un compagnon ouvert et plein de fougue pour les balades du week-end et le tourisme.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 S 2.0 Targa è una ricercata auto sportiva d'epoca, che ha beneficiato di un esteso restauro precedente.
• Sotto la cappelliera si trova un 6 cilindri piatto da 2,0 litri raffreddato ad aria ricostruito, che alimenta le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce, che sostituisce il cambio Sportomatic originale.
• La rara S Targa del 1968 è considerata uno dei soli 442 esemplari costruiti quell'anno ed è accompagnata da un certificato di autenticità Porsche.
• Si ritiene che questa vettura a passo corto sia stata acquistata nuova in Germania da un militare americano e che sia stata importata negli Stati Uniti attraverso la Pennsylvania nel 1987. Circa 25 anni dopo, fu venduta in forma di progetto in Polonia.
• Questa 911 è stata poi oggetto di un ampio programma di restauro da parte dello specialista polacco di Porsche Piotr Bem Restoration Garage tra il 2014 e il 2016. La vettura è accompagnata da una documentazione fotografica dei lavori, alcuni dei quali sono inclusi in questo annuncio.
• Il contachilometri è stato azzerato al momento del restauro e da allora il veicolo ha percorso solo 2.253 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 S 2.0 Targa è stata sabbiata, riparata e poi verniciata nella tonalità avorio chiaro consegnata in fabbrica. Gli interni sono dotati di sedili sportivi non originali ma desiderabili, in pelle nera e tessuto pied-de-poule "Pepita". I tappetini Coco sono montati su un nuovo set di moquette grigio pepe, mentre le finiture nere del cruscotto completano l'elegante abitacolo.
• Monta cerchi in lega Fuchs da 14 pollici, con pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• L'equipaggiamento comprende volante rivestito in pelle, radio a pulsante Blaupunkt, riscaldamento e ventilazione, quadranti della strumentazione VDO, indicatori e orologio analogico e vetri oscurati.
• Questo esemplare è dotato di un'accensione elettronica programmabile 123/TUNE con Bluetooth.
• La Porsche è accompagnata da un Certificato di Autenticità Porsche e da prove fotografiche del lavoro di restauro di Piotr Bem.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una bolla di ruggine sull'ala anteriore sinistra, alcune perdite di olio e nessun silenziatore di ventilazione.
• Il test di ispezione più recente è stato effettuato il 13 ottobre 2021, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata un'operazione di revisione dell'olio nel 2021 da parte dello specialista Classic Expert.
• Il programma di restauro del 2014-2016 di Piotr Bem Restoration Garage è supportato da prove fotografiche di accompagnamento e comprendeva la sabbiatura della carrozzeria, la successiva riparazione della ruggine, la riverniciatura, il rifacimento degli interni, il montaggio di numerosi componenti ricondizionati o nuovi e la ricostruzione del motore, del gruppo propulsore e dei carburatori.

SOMMARIO

Questa 911 S 2.0 Targa è un impressionante esempio della rara auto sportiva Porsche del 1968. Beneficiando di un documentato programma di restauro da parte di uno specialista, ha percorso solo 2.253 km da allora. Sarebbe un'interessante aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e un'allegra compagna a cielo aperto per i fine settimana e i tour.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 S 2.0 Targa is een gewilde klassieke sportwagen, die in het verleden grondig is gerestaureerd.
• Onder de achterklep zit een gereviseerde, 'getrouwe' 2,0-liter luchtgekoelde flat-six die de achterwielen aandrijft via een achteraf gemonteerde handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de originele Sportomatic-versnellingsbak vervangt.
• Deze zeldzame S Targa uit 1968 is naar verluidt een van de slechts 442 exemplaren die dat jaar zijn gebouwd en gaat vergezeld van een Porsche Certificaat van Echtheid.
• Deze auto met korte wielbasis werd vermoedelijk nieuw gekocht in Duitsland door een Amerikaanse militair en in 1987 via Pennsylvania naar de Verenigde Staten geïmporteerd. Ongeveer 25 jaar later werd hij in projectvorm doorverkocht aan Polen.
• Deze 911 werd vervolgens tussen 2014 en 2016 uitgebreid gerestaureerd door de Poolse Porsche specialist Piotr Bem Restoration Garage. Bij de auto is een fotoverslag van de werkzaamheden gevoegd, waarvan enkele hoogtepunten in deze listing zijn opgenomen.
• De kilometerteller werd op nul gezet ten tijde van de restauratie en daaruit blijkt dat de auto sindsdien slechts 2.253 km heeft afgelegd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 911 S 2.0 Targa is gestraald, gerepareerd en vervolgens gespoten in de kleur Light Ivory die af fabriek was geleverd. Het interieur is voorzien van niet-originele maar begeerlijke sportstoelen in zwart leder en 'Pepita' houndstooth stof. Kokosmatten zijn gemonteerd op een nieuwe pepergrijze tapijtset en de zwarte dashboardwafelbekleding maakt het stijlvolle interieur compleet.
• Hij rijdt op 14-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, voorzien van Vredestein Sprint Classic-banden.
• De uitrusting omvat een met leder bekleed stuurwiel, een Blaupunkt radio met drukknoppen, verwarming en ventilatie, VDO wijzerplaten, meters en analoge klok en getint glas.
• Dit exemplaar is uitgerust met een 123/TUNE Bluetooth programmeerbare elektronische ontsteking.
• De Porsche gaat vergezeld van een Porsche Certificaat van Echtheid en fotografisch bewijs van de restauratie door Piotr Bem.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: er is een roestbel op de linkervoorvleugel, enkele olielekkages en geen ventilatiedempers.
• De meest recente inspectietest was op 13 oktober 2021, met een voldoende als resultaat.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud was een olieservice in 2021 door specialist Classic Expert.
• Het restauratieprogramma van Piotr Bem Restoration Garage uit 2014 tot 2016 wordt ondersteund door begeleidend fotografisch bewijsmateriaal en omvatte het stralen van de carrosserie, daaropvolgende roestreparaties, spuitwerk, opnieuw bekleden van het interieur, nieuwe weerbestendige strips, de montage van talloze gereviseerde of nieuwe onderdelen en revisies van de motor, aandrijflijn en carburateurs.

SAMENVATTING

Deze 911 S 2.0 Targa is een indrukwekkend voorbeeld van Porsche's zeldzame sportwagen uit 1968. De auto is gedocumenteerd gerestaureerd door een specialist en heeft sindsdien slechts 2.253 km afgelegd. Hij zou een interessante aanvulling zijn op de collectie van elke merkliefhebber en een pittige metgezel met open dak voor weekendritten en toertochten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 S 2.0 Targa to poszukiwany klasyczny samochód sportowy, który przeszedł gruntowną renowację.
• Pod pokrywą bagażnika znajduje się przebudowany, "zgodny z numerami" 2,0-litrowy, chłodzony powietrzem, płaski silnik sześciocylindrowy, napędzający tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, która zastąpiła oryginalną skrzynię Sportomatic.
• Rzadki model S Targa z 1968 roku jest jednym z zaledwie 442 egzemplarzy zbudowanych w tym roku i posiada certyfikat autentyczności Porsche.
• Uważa się, że ten samochód z krótkim rozstawem osi został zakupiony jako nowy w Niemczech przez amerykańskiego żołnierza i został sprowadzony do Stanów Zjednoczonych przez Pensylwanię w 1987 roku. Około 25 lat później został sprzedany w formie projektu do Polski.
• To 911 było następnie przedmiotem szeroko zakrojonego programu renowacji przez polskiego specjalistę od Porsche, Piotra Bema, w latach 2014-2016. Do samochodu dołączona jest dokumentacja fotograficzna prac, z których niektóre zostały uwzględnione w niniejszej ofercie.
• Licznik kilometrów został ustawiony na zero w czasie prac renowacyjnych i pokazuje, że od tego czasu pojazd przejechał zaledwie 2 253 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 911 S 2.0 Targa został poddany obróbce strumieniowo-ściernej, naprawiony, a następnie pomalowany na fabryczny odcień jasnej kości słoniowej. Wnętrze wyposażono w nieoryginalne, ale pożądane sportowe fotele z czarnej skóry i tkaniny w pepitę. Dywaniki Coco są zamontowane na nowym zestawie wykładzin w kolorze pieprzowej szarości, a czarne wykończenie deski rozdzielczej uzupełnia stylową kabinę.
• Jeździ na 14-calowych felgach aluminiowych Fuchs, wyposażonych w opony Vredestein Sprint Classic.
• Wyposażenie obejmuje kierownicę obszytą skórą, radio Blaupunkt z przyciskiem, ogrzewanie i wentylację, tarcze wskaźników VDO, wskaźniki i zegar analogowy oraz przyciemniane szyby.
• Ten przykład jest wyposażony w programowalny elektroniczny zapłon 123/TUNE z obsługą Bluetooth.
• Do Porsche dołączony jest Certyfikat Autentyczności Porsche oraz fotograficzne dowody prac renowacyjnych Piotra Bema.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: jeden pęcherzyk rdzy na lewym przednim błotniku, kilka wycieków oleju i brak tłumików wentylacyjnych.
• Ostatni test kontrolny odbył się 13 października 2021 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem był serwis olejowy w 2021 roku przeprowadzony przez specjalistę Classic Expert.
• Program renowacji przeprowadzony przez Piotr Bem Restoration Garage w latach 2014-2016 jest poparty dołączoną dokumentacją fotograficzną i obejmował piaskowanie karoserii, późniejsze naprawy rdzy, ponowne lakierowanie, zmianę tapicerki wnętrza, nowe uszczelki, montaż wielu regenerowanych lub nowych części oraz przebudowę silnika, układu napędowego i gaźników.

PODSUMOWANIE

To 911 S 2.0 Targa jest imponującym przykładem rzadkiego samochodu sportowego Porsche z 1968 roku. Dzięki udokumentowanemu programowi renowacji przeprowadzonemu przez specjalistę, od tamtej pory przejechało zaledwie 2253 km. Byłby to interesujący dodatek do kolekcji każdego entuzjasty marki i energiczny towarzysz z otwartym dachem na weekendowe przejażdżki i wycieczki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 S 2.0 Targa é um automóvel desportivo clássico muito procurado, que beneficiou de um extenso restauro prévio.
• Sob a tampa do tejadilho está um flat-six de 2,0 litros refrigerado a ar reconstruído, que alimenta as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades adaptada, que substitui a caixa Sportomatic original.
• O raro S Targa de 1968 é considerado um de apenas 442 exemplares construídos nesse ano e é acompanhado por um Certificado de Autenticidade Porsche.
• Pensa-se que este carro com distância entre eixos curta foi comprado novo na Alemanha por um militar americano e foi importado para os Estados Unidos através da Pensilvânia em 1987. Cerca de 25 anos mais tarde, foi vendido em forma de projeto para a Polónia.
• Este 911 foi então objeto de um extenso programa de restauro pelo especialista polaco da Porsche, Piotr Bem Restoration Garage, entre 2014 e 2016. Um registo fotográfico do trabalho acompanha o carro, alguns dos quais estão incluídos nesta listagem.
• O conta-quilómetros foi colocado a zero na altura dos trabalhos de restauro e mostra que o veículo completou apenas 2.253 km desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 S 2.0 Targa foi decapado, reparado e depois pintado no tom de marfim claro que lhe foi entregue na fábrica. O interior está equipado com bancos desportivos não originais, mas desejáveis, em pele preta e tecido houndstooth "Pepita". Os tapetes Coco estão instalados sobre um novo conjunto de alcatifa cinzento-pimenta, com o acabamento em waffle preto do painel de instrumentos a completar o elegante habitáculo.
• É montado em jantes de liga leve Fuchs de 14 polegadas, equipadas com pneus Vredestein Sprint Classic.
• O equipamento inclui um volante revestido a couro, rádio Blaupunkt com botão de pressão, aquecimento e ventilação, mostradores de instrumentos VDO, indicadores e relógio analógico e vidros fumados.
• Este exemplo está equipado com uma ignição eletrónica programável 123/TUNE com Bluetooth.
• O Porsche é acompanhado por um Certificado de Autenticidade Porsche e provas fotográficas do trabalho de restauro de Piotr Bem.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existe uma bolha de ferrugem na asa dianteira esquerda, algumas fugas de óleo e não existem silenciadores de ventilação.
• O teste de inspeção mais recente foi realizado em 13 de outubro de 2021, tendo sido aprovado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi um serviço de óleo em 2021 pelo especialista Classic Expert.
• O programa de restauro de 2014 a 2016 da Piotr Bem Restoration Garage é apoiado por provas fotográficas que o acompanham e incluiu a decapagem da carroçaria, subsequentes reparações de ferrugem, repintura, estofos interiores, novos estores, a instalação de numerosos componentes recondicionados ou novos e a reconstrução do motor, do grupo propulsor e dos carburadores.

RESUMO

Este 911 S 2.0 Targa é um exemplo impressionante do raro carro desportivo da Porsche de 1968. Beneficiando de um programa de restauro documentado por um especialista, percorreu apenas 2.253 km desde então. Seria uma adição interessante à coleção de qualquer entusiasta da marca e um companheiro de topo aberto para passeios e viagens de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 S 2.0 Targa är en eftertraktad klassisk sportbil som har genomgått en omfattande restaurering.
• Under däcklocket sitter en ombyggd "numbers-matching" 2,0-liters luftkyld flat-sexa som driver bakhjulen via en eftermonterad femväxlad manuell växellåda, som ersätter den ursprungliga Sportomatic-växellådan.
• Den sällsynta 1968 S Targa är förstås en av bara 442 som byggdes det året och åtföljs av ett Porsche-certifikat för äkthet.
• Denna bil med kort hjulbas tros ha köpts ny i Tyskland av en amerikansk soldat och den importerades till USA via Pennsylvania 1987. Cirka 25 år senare såldes den vidare i projektform till Polen.
• Denna 911:a var sedan föremål för ett omfattande restaureringsprogram av den polska Porsche-specialisten Piotr Bem Restoration Garage mellan 2014 och 2016. Bilen åtföljs av ett fotografiskt register över arbetet, varav några höjdpunkter ingår i denna lista.
• Vägmätaren nollställdes i samband med restaureringen och visar att bilen bara har kört 2.253 km sedan dess.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 911 S 2.0 Targa har blästrats, reparerats och sedan målats i sin fabrikslevererade nyans Light Ivory. Interiören är utrustad med icke-original men önskvärda sportstolar i svart läder och "Pepita" houndstooth tyg. Coco-mattor är monterade över en ny peppargrå mattuppsättning, med svart våffellist på instrumentbrädan som kompletterar den eleganta kabinen.
• Den sitter på 14-tums Fuchs lättmetallfälgar, försedda med Vredestein Sprint Classic-däck.
• Utrustningen omfattar läderklädd ratt, Blaupunkt tryckknappsradio, värme och ventilation, VDO-instrument, mätare och analog klocka samt tonat glas.
• Detta exempel är utrustat med en 123/TUNE Bluetooth-aktiverad programmerbar elektronisk tändning.
• Porschen åtföljs av ett Porsche-certifikat för äkthet och fotografiska bevis på Piotr Bems restaureringsarbete.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns en rostbubbla på den vänstra främre vingen, vissa oljeläckage och inga ventilationsljuddämpare.
• Det senaste besiktningsprovet genomfördes den 13 oktober 2021 och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en oljeservice 2021 av specialisten Classic Expert.
• Piotr Bem Restoration Garage restaureringsprogram för 2014 till 2016 stöds av åtföljande fotografiska bevis och omfattade medieblästring av karossen, efterföljande rostreparationer, omlackering, omklädsel av interiören, nya väderskydd, montering av många renoverade eller nya komponenter och ombyggnad av motorn, drivlinan och förgasarna.

SAMMANFATTNING

Denna 911 S 2.0 Targa är ett imponerande exempel på Porsches sällsynta sportbil från 1968. Den har genomgått ett dokumenterat restaureringsprogram av en specialist och har bara körts 2 253 km sedan dess. Det skulle vara ett intressant tillskott till alla märkesentusiasters samling och en spritig öppen toppad följeslagare för weekendkörningar och turnéer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.