1968 PORSCHE 911 L

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein atemberaubender früher 911, noch frisch von einer Concours-Qualität Rotisserie Restaurierung, und fertig in einer schönen Farbkombination.
• Er ist mit einem 2,0-Liter-"901/14"-Sechszylinder aus Leichtmetall ausgestattet, der rund 130 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieses Auto ist eines von nur 499 911 L-Modellen, die für den US-Markt gebaut wurden.
• Er wurde vor kurzem aus Großbritannien in die USA importiert und wird mit dem britischen V5C-Zulassungsdokument geliefert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 L mit kurzem Radstand wurde nur in begrenzter Stückzahl hergestellt und war im Grunde genommen ein 911 S für den nordamerikanischen Markt, der aus Emissionsgründen mit Abluftpumpen ausgestattet war.
• Dieser Wagen wurde im Juli 1968 fertiggestellt und über PC Southwest in San Antonio, Texas, an seinen ersten Besitzer verkauft.
• Er ist in der besonders schönen Kombination aus dunkelgrüner Metallic-Lackierung und braunem Kunstleder lackiert und fährt auf verchromten und polierten 15-Zoll-Stahlrädern, die mit Pirelli CN36-Reifen bestückt sind.
• Das Auto wird von einer umfassenden Fotodokumentation und Papieren begleitet, die den kompletten Umbau belegen, einschließlich einer Zip-Datei mit Bildern der Restaurierung.
• Er wird mit dem Originalwerkzeugsatz, einigen Originalbroschüren und einem Schlüssel geliefert. Ein offizielles Porsche Echtheitszertifikat ist ebenfalls vorhanden.

ZUSTAND

• Die Karosserie wurde komplett restauriert, einschließlich einiger Ersatzteile wie neue vordere Kotflügel, Stoßstange und Heckklappe.
• Die dunkelgrüne Metallic-Lackierung ist nach der Neulackierung immer noch in tadellosem Zustand, während die Unterseite der Karosserie ebenfalls aufgearbeitet und professionell lackiert wurde, wie in der Galerie zu sehen ist. Außer einem kleinen Haarriss an der rechten hinteren Rückleuchte sind keine Schäden an den Außenverkleidungen bekannt.
• Das neue Interieur ist makellos, wie man es erwarten würde, ohne Abnutzung oder Beschädigung des braunen Kunstleders und mit den korrekten strukturierten Oberflächen an den Türverkleidungen und Sitzmitten.
• Es sind keine elektrischen Fehler bekannt.
• Das Auto hat nur 497 Meilen seit seiner kompletten mechanischen Restaurierung zurückgelegt, einschließlich eines Umbaus des Motors, der Aufhängung, der Bremsen und der Lenkung; mit einer Reihe von neuen oder überarbeiteten Teilen, wie in der Fotogalerie im Detail gezeigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 L ist ein hervorragendes Exemplar der Rasse und stellt die US-Marktversion des frühen 911 S dar. Er wurde einer wirklich bemerkenswerten Rotisserie-Restaurierung nach Concours-Standards unterzogen und würde nun eine atemberaubende Ergänzung für jede Sammlung außergewöhnlicher Porsche-Autos oder anderer Klassiker darstellen. Ganz gleich, ob der nächste Besitzer ihn auf den schönsten Veranstaltungen ausstellen oder ihn wie vorgesehen auf der Straße nutzen möchte, er wird ihn mit Sicherheit begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un impresionante 911 antiguo, recién salido de una restauración en asador con calidad de concurso, y acabado en una hermosa combinación de colores.
• Está equipado con un motor de aleación de 2,0 litros "901/14" de seis cilindros planos que produce unos 130 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de cinco velocidades.
• Se entiende que este coche es uno de los 499 modelos 911 L construidos para el mercado estadounidense.
• Ha sido recientemente importado a los Estados Unidos desde el Reino Unido, y viene con el documento de registro V5C del Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 L de batalla corta era un coche de tirada limitada, y era en realidad un 911 S "federalizado" para el mercado norteamericano, con bombas de aire de escape a efectos de emisiones.
• Este coche en particular se completó en julio de 1968, y se vendió a su primer propietario a través de PC Southwest en San Antonio, Texas.
• Está acabado en una combinación especialmente atractiva de pintura verde oscuro metalizada con cuero artificial marrón, y monta unas llantas de acero cromado y pulido de 15 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli CN36.
• El coche se acompaña de una amplia documentación fotográfica y de papeles que prueban la reconstrucción total, incluyendo un archivo Zip de imágenes de la restauración.
• Viene con el kit de herramientas original, algunos folletos originales y una llave. También está presente un certificado de autenticidad oficial de Porsche.

CONDICIÓN

• La carrocería ha sido completamente restaurada, incluyendo algunos paneles de repuesto como las aletas delanteras, el parachoques y la tapa trasera nuevos.
• Su pintura Verde Oscuro Metalizado sigue en perfectas condiciones tras el repintado de la carrocería, mientras que los bajos de la carrocería también fueron renovados y acabados profesionalmente como se muestra en la galería. No se conocen daños en ningún elemento exterior, salvo una pequeña grieta en la luz trasera derecha.
• El nuevo interior está inmaculado como era de esperar, sin desgaste ni daños en el cuero artificial marrón, y con los acabados correctos de textura en los paneles de las puertas y los centros de los asientos.
• No se conocen fallos eléctricos.
• El coche ha recorrido sólo 497 millas desde su completa restauración mecánica, incluyendo una reconstrucción del motor, la suspensión, los frenos y la dirección; incorporando una serie de piezas nuevas o reacondicionadas como se muestra en detalle a través de la galería de fotos.

RESUMEN

Este Porsche 911 L es un magnífico ejemplo de la raza, lo que representa la versión del mercado de EE.UU. de los primeros 911 S. Se ha tratado de una restauración verdaderamente notable rotisserie a los estándares de concours, y ahora haría una adición impresionante a cualquier colección de coches Porsche excepcionales u otros clásicos. Tanto si el próximo propietario desea exhibirlo en los mejores eventos, como si desea utilizarlo como es debido en la carretera, seguro que le encantará.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

FATTI CHIAVE

• Una splendida prima 911, ancora fresca di un restauro in rosticceria di qualità concours, e rifinita in una bellissima combinazione di colori.
• È equipaggiata con un flat-six interamente in lega da 2,0 litri "901/14" che produce circa 130 CV, che aziona le ruote posteriori attraverso una coinvolgente trasmissione manuale a cinque velocità.
• Quest'auto è considerata una delle sole 499 911 L costruite per il mercato statunitense.
• È stato recentemente importato negli Stati Uniti dal Regno Unito, e viene fornito con il documento di registrazione V5C del Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 L a passo corto era un'auto a tiratura limitata, ed era effettivamente una 911 S "federalizzata" per il mercato nordamericano, con pompe per l'aria di scarico ai fini delle emissioni.
• Questa particolare auto fu completata nel luglio 1968 e fu venduta al suo primo proprietario tramite PC Southwest a San Antonio, Texas.
• È finito in una combinazione particolarmente bella di vernice verde scuro metallizzato con similpelle marrone, e cavalca su cerchi in acciaio cromato e lucidato da 15 pollici avvolti in pneumatici Pirelli CN36.
• L'auto è accompagnata da una documentazione fotografica completa e prove cartacee della ricostruzione totale, tra cui un file Zip di immagini di restauro.
• Viene fornito con il kit di attrezzi originale, alcuni opuscoli originali e una chiave. È presente anche un certificato ufficiale Porsche di autenticità.

CONDIZIONE

• La carrozzeria è stata completamente restaurata, compresi alcuni pannelli di ricambio come i nuovi parafanghi anteriori, il paraurti e il ponte posteriore.
• La sua vernice verde scuro metallizzato è ancora in condizioni immacolate dopo la riverniciatura a guscio nudo, mentre la parte inferiore del guscio è stata anche rinnovata e rifinita professionalmente come mostrato nella galleria. Non ci sono danni noti a nessuna rifinitura esterna, a parte una piccola crepa sulla luce posteriore destra.
• Il nuovo interno è immacolato come ci si aspetterebbe, senza usura o danni alla similpelle marrone, e con le finiture testurizzate corrette per i pannelli delle porte e i centri dei sedili.
• Non ci sono guasti elettrici noti.
• L'auto ha coperto solo 497 miglia dal suo restauro meccanico completo, tra cui una ricostruzione del motore, sospensione, freni e sterzo; incorporando una serie di parti nuove o rifinite come mostrato in dettaglio attraverso la galleria fotografica.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 L è un superbo esempio della razza, che rappresenta la versione per il mercato statunitense della prima 911 S. È stata trattata con un restauro davvero notevole a standard concours, e ora sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi collezione di eccezionali auto Porsche o altri classici. Se il prossimo proprietario desidera esporla ai migliori eventi, o usarla come previsto sulla strada, è sicuro di deliziare.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een prachtige vroege 911, nog vers van een concours-kwaliteit rotisserie restauratie, en afgewerkt in een prachtige kleurencombinatie.
• Hij is uitgerust met een volledig uit legerlegering bestaande 2,0-liter '901/14' flat-six die ongeveer 130 pk levert en de achterwielen aandrijft via een innemende handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze auto is waarschijnlijk een van de 499 911 L modellen die voor de Amerikaanse markt zijn gebouwd.
• Hij is onlangs vanuit het VK naar de VS geïmporteerd, en wordt geleverd met het V5C-registratiebewijs van het VK.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 L met korte wielbasis was een auto met beperkte oplage, en was in feite een "gefederaliseerde" 911 S voor de Noord-Amerikaanse markt, met uitlaatluchtpompen voor emissiedoeleinden.
• Deze auto werd voltooid in juli 1968, en werd verkocht aan zijn eerste eigenaar via PC Southwest in San Antonio, Texas.
• Hij is afgewerkt in de bijzonder fraaie combinatie van donkergroen metallic lakwerk met bruin kunstleder, en staat op 15-inch verchroomde en gepolijste stalen velgen met Pirelli CN36-banden.
• De auto gaat vergezeld van uitgebreide fotodocumentatie en papieren bewijs van de totale rebuild, inclusief een Zip-bestand met restauratiebeelden.
• Hij wordt geleverd met de originele gereedschapskist, enkele originele pamfletten, en een sleutel. Een officieel Porsche certificaat van echtheid is ook aanwezig.

CONDITION

• De carrosserie is volledig gerestaureerd, inclusief enkele vervangende panelen zoals nieuwe voorspatborden, bumper, en achterklep.
• De lak in donkergroen metallic is nog steeds in onberispelijke staat na het overspuiten van de kale carrosserie, terwijl de onderkant van de carrosserie ook werd opgeknapt en professioneel werd afgewerkt, zoals te zien is in de gallery. Er is geen schade aan het exterieur bekend, behalve een klein haarscheurtje in het rechter achterlicht.
• Het nieuwe interieur is onberispelijk zoals u mag verwachten, zonder slijtage of schade aan het bruine kunstleder, en met de correcte structuurafwerking van de deurpanelen en de middenzittingen van de zetels.
• Er zijn geen elektrische storingen bekend.
• De auto heeft slechts 497 mijl afgelegd sinds zijn volledige mechanische restauratie, inclusief een revisie van de motor, ophanging, remmen en stuurinrichting; met een heleboel nieuwe of opgeknapte onderdelen, zoals in detail te zien is in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 L is een prachtig voorbeeld van de Amerikaanse marktversie van de vroege 911 S. Hij werd behandeld met een werkelijk opmerkelijke rotisserie restauratie naar concours normen, en zou nu een prachtige aanvulling vormen op elke collectie van uitzonderlijke Porsche auto's of andere klassiekers. Of de volgende eigenaar hem nu wil tentoonstellen op de mooiste evenementen, of hem wil gebruiken zoals bedoeld op de weg, hij zal zeker in de smaak vallen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Oszałamiający wczesny 911, jeszcze świeżo po concours-quality rotisserie restoration, i wykończone w pięknej kombinacji kolorów.
• Wyposażony jest w 2,0-litrową jednostkę 901/14 o mocy 130 KM, która napędza tylne koła za pośrednictwem pięciostopniowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten samochód jest jednym z zaledwie 499 modeli 911 L zbudowanych na rynek amerykański.
• Został on niedawno przywieziony z powrotem do USA z Wielkiej Brytanii, i pochodzi z Wielkiej Brytanii V5C dokument rejestracyjny.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 911 L z krótkim rozstawem osi był samochodem produkowanym w ograniczonej liczbie egzemplarzy i był w rzeczywistości "sfederalizowanym" modelem 911 S przeznaczonym na rynek północnoamerykański, wyposażonym w pompy powietrza wydechowego dla celów emisji spalin.
• Ten konkretny samochód został ukończony w lipcu 1968 roku i został sprzedany swojemu pierwszemu właścicielowi przez PC Southwest w San Antonio, Texas.
• Jest on wykończony w szczególnie pięknym połączeniu lakieru Dark Green Metallic z brązową skórzaną tapicerką i jeździ na 15-calowych chromowanych i polerowanych stalowych felgach obutych w opony Pirelli CN36.
• Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja zdjęciowa i papierowe dowody całkowitej odbudowy, w tym plik Zip zdjęć z odbudowy.
• Jest dostarczany z oryginalnym zestawem narzędzi, kilka oryginalnych broszur i jeden klucz. Oficjalny Certyfikat Autentyczności Porsche jest również obecny.

WARUNKI

• Nadwozie zostało całkowicie odrestaurowane, w tym niektóre panele zamienne, takie jak nowe przednie skrzydła, zderzak i tylnej dekla.
• Jego lakier Dark Green Metallic jest nadal w nieskazitelnym stanie po przemalowaniu gołej powłoki, podczas gdy spód powłoki został również odnowiony i profesjonalnie wykończony, jak pokazano w galerii. Nie ma żadnych znanych uszkodzeń zewnętrznych wykończeń poza małym pęknięciem na prawym tylnym świetle.
• Nowe wnętrze jest nieskazitelny, jak można się spodziewać, bez zużycia lub uszkodzenia brązowy leatherette, a z prawidłowym teksturowane wykończenia do paneli drzwi i centrów siedzeń.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne.
• Samochód pokonał zaledwie 497 mil od czasu jego całkowitej renowacji mechanicznej, w tym odbudowy silnika, zawieszenia, hamulców i układu kierowniczego; włączając mnóstwo nowych lub odnowionych części, jak pokazano w szczegółach poprzez galerię zdjęć.

SUMMARY

To Porsche 911 L jest doskonałym przykładem rasy, reprezentujących rynek amerykański wersja wczesnego 911 S. Został on potraktowany na naprawdę niezwykłe rotisserie przywrócenie do standardów concours, a teraz będzie to wspaniały dodatek do każdej kolekcji wyjątkowych samochodów Porsche lub innych klasyków. Niezależnie od tego, czy następny właściciel będzie chciał go wystawiać na najlepszych imprezach, czy też używać zgodnie z przeznaczeniem na drodze, z pewnością będzie zachwycał.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um impressionante início de 911, ainda fresco de uma restauração de rotisseria de qualidade concursal, e terminado em uma bela combinação de cores.
• Está equipada com uma transmissão manual de 2,0 litros de liga leve '901/14' flatsix, produzindo cerca de 130 cv, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este carro é entendido como um de apenas 499 911 L modelos construídos para o mercado dos EUA.
• Foi recentemente importado do Reino Unido para os EUA, e vem com o documento de registro V5C do Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 L de base curta foi um carro de rodagem limitada, e foi efetivamente um 911 S "federalizado" para o mercado norte-americano, com bombas de ar de exaustão para fins de emissões.
• Este carro em particular foi concluído em Julho de 1968, e foi vendido ao seu primeiro proprietário através do PC Southwest em San Antonio, Texas.
• O acabamento é feito com a combinação particularmente atraente da pintura metálica Dark Green com pele castanha e rodas de aço cromado e polido de 15 polegadas envoltas em pneus Pirelli CN36.
• O carro é acompanhado por uma documentação fotográfica abrangente e provas documentais da reconstrução total, incluindo um arquivo Zip de imagens de restauração.
• Ele vem com o kit de ferramentas original, alguns panfletos originais e uma chave. Um Certificado de Autenticidade Porsche oficial também está presente.

CONDIÇÃO

• A carroçaria foi completamente restaurada, incluindo alguns painéis de substituição, tais como novas asas dianteiras, pára-choques e decks traseiros.
• A sua pintura Dark Green Metallic ainda se encontra em perfeitas condições após a repintura em cascas nuas, enquanto a parte inferior da casca também foi remodelada e profissionalmente acabada, como se pode ver na galeria. Não se conhecem danos em nenhum dos acabamentos exteriores para além de uma pequena rachadura na luz traseira direita da cauda.
• O novo interior é imaculado como seria de esperar, sem desgaste ou danos na pele castanha, e com os acabamentos texturizados correctos dos painéis das portas e centros dos assentos.
• Não há falhas eléctricas conhecidas.
• O carro cobriu apenas 497 milhas desde sua completa restauração mecânica, incluindo uma reconstrução do motor, suspensão, freios e direção; incorporando uma jangada de peças novas ou refinadas como mostrado em detalhes através da galeria de fotos.

SÍNTESE

Este Porsche 911 L é um excelente exemplo da raça, representando a versão do mercado americano do início do 911 S. Tem sido tratado com uma restauração verdadeiramente notável de rotisserie para os padrões concours, e agora faria uma adição impressionante a qualquer coleção de carros Porsche excepcionais ou outros clássicos. Quer o próximo proprietário deseje exibi-lo nos melhores eventos, quer utilizá-lo como se pretende na estrada, é certo que o irá deliciar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En fantastisk tidig 911:a, fortfarande färsk från en rotisserie-renovering i tävlingskvalitet och i en vacker färgkombination.
• Den är utrustad med en 2,0-liters plattsexmotor i legering (901/14) med cirka 130 hk som driver bakhjulen via en engagerande femväxlad manuell växellåda.
• Den här bilen är en av endast 499 911 L-modeller som byggdes för den amerikanska marknaden.
• Den har nyligen importerats till USA från Storbritannien och har ett brittiskt V5C-registreringsdokument.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 L med kort hjulbas var en bil med begränsad upplaga och var i praktiken en "federaliserad" 911 S för den nordamerikanska marknaden, med avgasluftpumpar för utsläppssyften.
• Den här bilen färdigställdes i juli 1968 och såldes till sin första ägare via PC Southwest i San Antonio, Texas.
• Den är färdigställd i den särskilt snygga kombinationen av mörkgrön metallic-lackering med brun konstläder, och står på 15-tums kromade och polerade stålhjul med Pirelli CN36-däck.
• Bilen åtföljs av en omfattande fotodokumentation och dokumentation av den totala ombyggnaden, inklusive en Zip-fil med restaureringsbilder.
• Den levereras med den ursprungliga verktygslådan, några originalbroschyrer och en nyckel. Ett officiellt Porsche äkthetscertifikat finns också med.

TILLSTÄNDIGHET

• Karossen har restaurerats helt och hållet, inklusive en del utbytespaneler som nya främre vingar, stötfångare och bakre däcklucka.
• Färgen i mörkgrön metallic är fortfarande i perfekt skick efter omlackeringen, medan undersidan av skalet också renoverades och avslutades professionellt, vilket visas i galleriet. Det finns inga kända skador på några utvändiga prydnader förutom en liten hårspricka på den högra bakre baklyktan.
• Den nya interiören är obefläckad som du kan förvänta dig, utan slitage eller skador på den bruna konstlädret och med korrekt texturerad yta på dörrpanelerna och sätescentrumen.
• Det finns inga kända elektriska fel.
• Bilen har bara kört 497 mil sedan den genomfördes en fullständig mekanisk restaurering, inklusive en ombyggnad av motor, fjädring, bromsar och styrning, med en mängd nya eller renoverade delar som visas i detalj i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 L är ett utmärkt exempel på rasen och representerar den amerikanska marknadsversionen av den tidiga 911 S. Den har genomgått en verkligt anmärkningsvärd rotisserie-renovering enligt concours-standard och skulle nu utgöra ett fantastiskt tillägg till en samling av exceptionella Porsche-bilar eller andra klassiker. Oavsett om nästa ägare vill ställa ut den på de finaste evenemang eller använda den som avsett på vägen, kommer den garanterat att glädja.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.