1968 PORSCHE 911

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 mit kurzem Radstand ist ein atemberaubendes Exemplar des ikonischen Sportwagens, das von einer umfassenden Überholung und ausgezeichneter Liebe zum Detail profitiert.
• Unter der Motorhaube steckt der nummerngleiche, luftgekühlte 2,0-Liter-Flachmotor mit 130 PS, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser 911 wurde im April 1968 gebaut und an seinen ersten Besitzer in San Antonio, Texas, ausgeliefert. 1992 wurde er nach Australien exportiert, wo er heute noch steht.
• Ein hochspezialisiertes Fahrzeug, das ab Werk mit dem optionalen Koni-Sportfahrwerk, Radio mit Antenne, Kopfstützen und Chromfelgen bestellt wurde.
• Der Wagen wurde auf Rechtslenkung umgerüstet und ist derzeit in SA mit allen erforderlichen Genehmigungen historisch registriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser klassische 911er ist im leuchtenden Originalfarbton Ossi Blue lackiert und fährt auf 15-Zoll-Chromstahlrädern mit Dunlop SP Sport LM705-Reifen.
• Der Innenraum ist gemäß der Werksspezifikation schwarz gepolstert, mit strukturierten Einsätzen für die Sitzmittelbahnen und die Türkarten. Das Armaturenbrett ist mit einer Zierleiste aus gebürstetem Metall versehen, und es ist ein dreispeichiges Momo-Lenkrad im Stil der Zeit eingebaut.
• Es gibt passende Verkleidungen für die Rücksitze, schwarze Teppiche, Sonnenblenden aus Vinyl und ein originalgetreues Blaupunkt-Radio.
• Professionell auf Rechtslenkung umgebaut, ist dieser 911 historisch in SA registriert. Es ist für Historic Registrierung in den meisten Jurisdiktionen, was niedrigere Kosten auf der Straße zu halten.
• Ein Handbuch aus der Zeit von 911 ist im Verkauf enthalten.

Ursprüngliche Optionen:

• Koni Sport Stoßdämpfer
• Getönte Scheiben
• Radio mit Antenne
• Gummistreifen am hinteren Stoßfänger
• Kopfstützen
• Chrom-Felgen

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Ossi-Blau ist in wirklich hervorragendem Zustand. Die Karosserie wurde entlackt, die Nähte versiegelt und die Bodenwannen mit 3M Body Schutz behandelt. Die Paneele wurden dann alle in der ursprünglichen Werksfarbe neu lackiert.
• Neue Scheinwerfer und Dichtungen wurden eingebaut, ebenso wie neue Türgummis und Fensterkanäle, neue Seiten- und Stoßfängerverkleidungen, neue Rückleuchten und vordere Blinker.
• Im Motorraum wurden verschiedene Anbauteile entlackt, beschichtet, keramikbeschichtet und pulverbeschichtet. Alle vier Räder wurden ebenfalls neu verchromt.
• Auch der Innenraum ist in hervorragendem Zustand, mit beiden Vordersitzbezügen, die tadellos aussehen. Die Kunstlederbezüge der Rücksitze sind ebenfalls in gutem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett.
• Es wurden neue Sicherheitsgurte eingebaut.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Es wurde viel Zeit und Geld in die Renovierung dieses Wagens investiert. Die mechanischen Arbeiten umfassten den Einbau neuer Koni-Stoßdämpfer, Kugelgelenke, Spurstangen und Aufhängungsbuchsen. Außerdem wurden neue hintere Längslenker und Gelenkbuchsen sowie neue Antriebswellen eingebaut und eine Achsvermessung durchgeführt.
• Die Bremssättel wurden überholt, ein neuer Hauptzylinder, Bremsscheiben, Schläuche und vordere Lager wurden eingebaut. Das Kraftstoffsystem wurde mit einem neuen Kraftstofftank, einer neuen Kraftstoffpumpe, Schläuchen und Kraftstoffleitungen ebenfalls überholt. Neue Entlüftungsschläuche und -schellen wurden angebracht, und die Vergaser wurden zerlegt und mit neuen Leerlaufdüsen versehen.
• Die Instrumente wurden aufgefrischt, neue Heizungsschläuche wurden montiert, die Getriebelager wurden ausgetauscht, und der Wagen wurde einer umfassenden Wartung unterzogen, bei der auch das Getriebeöl erneuert und das Ventilspiel eingestellt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 aus dem Jahr 1968 ist ein wunderschöner klassischer Sportwagen, der einer umfassenden Renovierung und einem Umbau unterzogen wurde und in der ursprünglichen Werksfarbe lackiert ist. Ein seltener Fund in Australien, vor allem in einem so beeindruckenden Zustand. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung und ist bereit, von seinem nächsten enthusiastischen Besitzer auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 de batalla corta es un impresionante ejemplo del icónico deportivo, que se ha beneficiado de una exhaustiva reconstrucción y una excelente atención a los detalles.
• Debajo de la tapa del motor se encuentra el motor de 2,0 litros refrigerado por aire de 130 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Construido en abril de 1968 y entregado a su primer propietario, que vivía en San Antonio, Texas, este 911 fue exportado a Australia en 1992, donde todavía reside.
• Un coche de altas especificaciones; se pidió de fábrica con la suspensión Koni Sport opcional, radio con antena, reposacabezas y llantas cromadas.
• El coche ha sido convertido a volante a la derecha, y actualmente está registrado históricamente en SA con todas las aprobaciones necesarias en su lugar.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este clásico 911 está acabado en el vibrante tono original del Azul Ossi, y monta ruedas de acero cromado de 15 pulgadas envueltas en neumáticos Dunlop SP Sport LM705.
• Su interior está tapizado en negro según la especificación de fábrica, con las inserciones de paneles texturizados para los centros de los asientos y los paneles de las puertas. El salpicadero cuenta con un listón metálico cepillado y un volante Momo de tres radios de época.
• Los asientos traseros están tapizados a juego, las alfombras negras, los parasoles de vinilo y la radio Blaupunkt de época.
• Convertido profesionalmente a volante a la derecha, este 911 está registrado históricamente en SA. Es elegible para el registro histórico en la mayoría de las jurisdicciones, dando menores costos para mantener en el camino.
• En la venta se incluye un manual de época del 911.

Opciones originales:

• Amortiguadores Koni Sport
• Cristales tintados
• Radio con antena
• Banda de goma en el parachoques trasero
• Reposacabezas
• Llantas cromadas

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• Su pintura azul Ossi se encuentra en un estado realmente magnífico, con la carrocería desmontada, con las costuras selladas y con los paneles del suelo tratados con la protección 3M Body Schutz. Los paneles se repintaron en el color original de fábrica.
• Se han instalado nuevos faros y juntas, junto con nuevas gomas de las puertas y canales de las ventanas, nuevos embellecedores laterales y del parachoques, nuevas luces traseras e intermitentes delanteros.
• En el compartimento del motor, se han desmontado, chapado, revestido de cerámica y revestido de polvo varios elementos auxiliares. También se volvieron a cromar las cuatro ruedas.
• Asimismo, el interior está en muy buen estado, con las fundas de los asientos delanteros en perfecto estado. Las fundas de los asientos traseros de cuero artificial también están en gran forma, al igual que el salpicadero.
• Se han instalado nuevos cinturones de seguridad.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se ha invertido una cantidad significativa de tiempo y dinero en la renovación de este coche. El trabajo mecánico ha incluido la instalación de nuevos amortiguadores Koni, rótulas, tirantes y casquillos de suspensión. También se han instalado nuevos brazos traseros y casquillos de pivote, junto con nuevos ejes de transmisión, y se ha llevado a cabo una alineación de las ruedas.
• Se reconstruyeron las pinzas de freno y se instalaron un nuevo cilindro maestro, discos de freno, mangueras y cojinetes delanteros. El sistema de combustible también se revisó con un nuevo depósito, bomba de combustible, mangueras y conductos de combustible. Se instalaron nuevas mangueras y abrazaderas de ventilación, y se desmontaron y reconstruyeron los carburadores con nuevos inyectores de ralentí.
• Se renovaron los instrumentos, se instalaron nuevas mangueras de la calefacción, se sustituyeron los soportes de la caja de cambios y se realizó una revisión a fondo que incluyó el cambio de aceite de la caja de cambios y el ajuste de las holguras de las válvulas.

RESUMEN

Este Porsche 911 de 1968 es un maravilloso coche deportivo clásico, que ha sido tratado a un extenso proceso de restauración y reconstrucción, y está terminado en el esquema de color original de fábrica. Un hallazgo raro en Australia, especialmente en una condición tan impresionante, que haría una buena adición a cualquier colección, y está listo para ser disfrutado en la carretera abierta por su próximo propietario entusiasta.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 à empattement court est un superbe exemple de cette voiture de sport emblématique, qui a bénéficié d'une reconstruction complète et d'une excellente attention aux détails.
• Sous le couvercle du moteur, on trouve le flat-six 2,0 litres refroidi par air de 130 ch, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Construite en avril 1968 et livrée à son premier propriétaire qui vivait à San Antonio, au Texas, cette 911 a été exportée en Australie en 1992, où elle réside encore aujourd'hui.
• Il s'agit d'une voiture aux spécifications élevées ; elle a été commandée en usine avec la suspension Koni Sport, la radio avec antenne, les appuie-tête et les jantes chromées en option.
• La voiture a été convertie en conduite à droite, et est actuellement enregistrée historiquement en SA avec toutes les approbations nécessaires en place.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 classique est finie dans la teinte vibrante d'origine, le bleu Ossi, et elle est montée sur des roues de 15 pouces en acier chromé, chaussées de pneus Dunlop SP Sport LM705.
• Son intérieur est tapissé de noir, conformément aux spécifications d'usine, avec des inserts texturés pour les centres des sièges et les cartes de porte. Le tableau de bord présente une garniture en métal brossé et un volant Momo à trois branches, conforme à l'époque, est installé.
• Il y a des garnitures assorties pour les sièges arrière, des moquettes noires, des pare-soleil en vinyle et une radio Blaupunkt d'époque.
• Professionnellement convertie en conduite à droite, cette 911 est historiquement enregistrée en SA. Elle est éligible pour une immatriculation historique dans la plupart des juridictions, ce qui permet de réduire les coûts pour la garder sur la route.
• Un manuel d'époque 911 est inclus dans la vente.

Options originales :

• Amortisseurs Koni Sport
• Vitres teintées
• Radio avec antenne
• Bande en caoutchouc sur le pare-chocs arrière
• Appuis-tête
• Jantes chromées

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• Sa peinture bleue Ossi est dans un état vraiment superbe, la carrosserie ayant été décapée, les joints scellés et les bacs de plancher traités avec une protection 3M Body Schutz. Les panneaux ont ensuite tous été repeints dans la couleur d'usine d'origine.
• De nouveaux phares et joints ont été installés, ainsi que de nouveaux caoutchoucs de porte et des canaux de fenêtre, de nouvelles garnitures latérales et de pare-chocs, de nouveaux feux arrière et des indicateurs avant.
• Dans le compartiment moteur, divers accessoires ont été décapés, plaqués, revêtus de céramique et de poudre. Les quatre roues ont également été rechromées.
• De même, l'intérieur est en très bon état, avec les deux housses de sièges avant en parfait état. Les housses des sièges arrière en similicuir sont également en bon état, tout comme le tableau de bord.
• De nouvelles ceintures de sécurité ont été installées.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Une quantité importante de temps et d'argent a été investie dans la remise à neuf de cette voiture. Les travaux mécaniques ont inclus le montage de nouveaux amortisseurs Koni, de joints à rotule, de barres d'accouplement et de bagues de suspension. De nouveaux bras oscillants arrière et de nouvelles bagues de pivot ont également été installés, ainsi que de nouveaux arbres de transmission, et un alignement des roues a été effectué.
• Ses étriers de frein ont été reconstruits, et un nouveau maître-cylindre, des disques de frein, des tuyaux et des roulements avant ont été montés. Le système d'alimentation en carburant a également été révisé avec un nouveau réservoir, une nouvelle pompe à carburant, des tuyaux et des conduites de carburant. De nouveaux tuyaux d'aération et colliers ont été installés, et les carburateurs ont été démontés et reconstruits avec de nouveaux gicleurs de ralenti.
• Les instruments ont été rafraîchis, de nouvelles durites de chauffage ont été installées, les supports de la boîte de vitesses ont été remplacés et la voiture a bénéficié d'un entretien majeur comprenant une nouvelle huile de boîte de vitesses et le réglage du jeu des soupapes.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 1968 est une merveilleuse voiture de sport classique, qui a été traitée dans le cadre d'un processus de remise à neuf et de reconstruction, et est finie dans la palette de couleurs d'usine d'origine. Une trouvaille rare en Australie, surtout dans un état aussi impressionnant, elle ferait une belle addition à toute collection, et est prête à être appréciée sur la route par son prochain propriétaire enthousiaste.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 a passo corto è uno splendido esempio dell'iconica auto sportiva, che beneficia di una ricostruzione completa e di un'eccellente attenzione ai dettagli.
• Sotto il coperchio del motore c'è il flat-six 2.0 litri da 130 CV raffreddato ad aria, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Costruito nell'aprile 1968 e consegnato al suo primo proprietario che viveva a San Antonio, Texas, questa 911 è stata esportata in Australia nel 1992, dove risiede ancora oggi.
• Un'auto ad alte specifiche; è stata ordinata dalla fabbrica con le sospensioni Koni Sport opzionali, la radio con antenna, i poggiatesta e i cerchi cromati.
• L'auto è stata convertita alla guida a destra, ed è attualmente storicamente registrata in SA con tutte le autorizzazioni necessarie.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa classica 911 è rifinita nella vibrante tonalità originale di Ossi Blue, e viaggia su cerchi in acciaio cromato da 15 pollici avvolti da pneumatici Dunlop SP Sport LM705.
• L'interno è rivestito di nero come da specifiche di fabbrica, con inserti di pannelli testurizzati per i centri dei sedili e le schede delle porte. Il cruscotto presenta una striscia di rifinitura in metallo spazzolato, e c'è un volante Momo a tre razze corretto per l'epoca.
• C'è un rivestimento corrispondente per i sedili posteriori, tappeti neri, alette parasole in vinile e una radio Blaupunkt corretta per il periodo.
• Convertita professionalmente alla guida a destra, questa 911 è storicamente registrata in SA. E 'ammissibile per la registrazione storica nella maggior parte delle giurisdizioni, dando costi inferiori per mantenere sulla strada.
• Un manuale d'epoca 911 è incluso nella vendita.

Opzioni originali:

• Ammortizzatori Koni Sport
• Finestre colorate
• Radio con antenna
• Striscia di gomma sul paraurti posteriore
• Poggiatesta
• Cerchi cromati

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La sua vernice blu Ossi è in condizioni veramente superbe, con il corpo che è stato spogliato, sigillato con cuciture, e i pannelli del pavimento trattati con protezione 3M Body Schutz. I pannelli sono stati poi tutti riverniciati nel colore originale di fabbrica.
• Sono stati montati nuovi fari e guarnizioni, insieme a nuovi gommini delle porte e canali dei finestrini, nuove finiture laterali e paraurti, nuove luci posteriori e indicatori anteriori.
• Nel vano motore, vari accessori sono stati spogliati, placcati, rivestiti in ceramica e verniciati a polvere. Anche tutte e quattro le ruote sono state ricromate.
• Allo stesso modo, l'interno è in gran forma, con entrambi i rivestimenti dei sedili anteriori che sembrano incontaminati. Le coperture dei sedili posteriori in similpelle sono anche in grande forma, così come il cruscotto.
• Sono state installate nuove cinture di sicurezza.
• Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Una quantità significativa di tempo e denaro è stata investita nella ristrutturazione di quest'auto. Il lavoro meccanico ha incluso il montaggio di nuovi ammortizzatori Koni, giunti sferici, tiranti e boccole delle sospensioni. Sono stati installati anche nuovi bracci portanti posteriori e boccole del perno, insieme a nuovi alberi di trasmissione, ed è stato effettuato un allineamento delle ruote.
• Le pinze dei freni sono state ricostruite e sono stati montati un nuovo cilindro maestro, dischi dei freni, tubi e cuscinetti anteriori. Anche l'impianto di alimentazione è stato revisionato con un nuovo serbatoio, una nuova pompa del carburante, tubi e tubi del carburante. Sono stati montati nuovi tubi e fascette di sfiato e i carburatori sono stati smontati e ricostruiti con nuovi getti del minimo.
• La strumentazione è stata rinfrescata, sono stati montati nuovi tubi del riscaldamento, i supporti del cambio sono stati sostituiti, e l'auto ha ricevuto un servizio importante che includeva olio nuovo per il cambio e la regolazione delle valvole.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 del 1968 è una meravigliosa auto sportiva classica, che è stata trattata con un ampio processo di ristrutturazione e ricostruzione, ed è finita nella combinazione di colori originale della fabbrica. Un raro trovare in Australia, soprattutto in condizioni così impressionanti, sarebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione, ed è pronto per essere goduto sulla strada aperta dal suo prossimo proprietario appassionato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 met korte wielbasis is een prachtig voorbeeld van deze iconische sportwagen. Hij werd grondig gereviseerd met oog voor detail.
• Onder de motorklep bevindt zich de luchtgekoelde 2.0-liter flat-six met een vermogen van 130 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 911, gebouwd in april 1968 en geleverd aan zijn eerste eigenaar die in San Antonio, Texas woonde, werd in 1992 naar Australië geëxporteerd, waar hij nu nog steeds staat.
• Een auto met hoge specificaties; hij werd af fabriek besteld met de optionele Koni Sport ophanging, radio met antenne, hoofdsteunen, en verchroomde velgen.
• De auto is omgebouwd naar rechts stuur, en is momenteel historisch geregistreerd in SA met alle benodigde goedkeuringen op zijn plaats.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze klassieke 911 is afgewerkt in de originele, levendige tint Ossi Blue en staat op 15-inch verchroomde stalen velgen met Dunlop SP Sport LM705-banden.
• Het interieur is bekleed in zwart volgens de fabrieksspecificatie, met de gestructureerde paneelinzetten voor het midden van de zetels en de deurkaarten. Het dashboard heeft een geborstelde metalen sierstrip en er is een driespaaks Momo stuurwiel gemonteerd.
• Er is bijpassende bekleding voor de achterbank, zwarte vloerbedekking, vinyl zonnekleppen, en een periode-correcte Blaupunkt radio.
• Professioneel omgebouwd naar rechtse besturing, deze 911 is historisch geregistreerd in SA. Hij komt in aanmerking voor historische registratie in de meeste jurisdicties, wat lagere kosten geeft om hem op de weg te houden.
• Een 911 handboek is inbegrepen in de verkoop.

Originele opties:

• Koni Sport schokdempers
• Getinte ramen
• Radio met antenne
• Rubber strip op achterbumper
• Hoofdsteunen
• Verchroomde velgen

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De Ossi blauwe lak is in werkelijk schitterende staat, de carrosserie is gestript, de naden zijn afgedicht en de vloerpanelen zijn behandeld met 3M Body Schutz bescherming. De panelen werden daarna allemaal overgespoten in de originele fabriekskleur.
• Er zijn nieuwe koplampen en afdichtingen gemonteerd, samen met nieuwe deurrubbers en raamkanalen, nieuwe zij- en bumperbekleding, nieuwe achterlichten en richtingaanwijzers vooraan.
• In de motorruimte werden verschillende hulpstukken gestript, geplateerd, keramisch gecoat en gepoederlakt. Alle vier de wielen werden ook opnieuw verchroomd.
• Ook het interieur is in zeer goede staat, de bekleding van de voorstoelen is smetteloos. De kunstlederen bekleding van de achterbank is ook in zeer goede staat, net als het dashboard.
• Nieuwe veiligheidsgordels zijn geïnstalleerd.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Een aanzienlijke hoeveelheid tijd en geld is geïnvesteerd in de opknapbeurt van deze auto. Het mechanische werk omvatte de montage van nieuwe Koni schokdempers, kogelgewrichten, trekstangen en ophangingsbussen. Nieuwe achterbruggen en scharnierbussen zijn ook gemonteerd, samen met nieuwe aandrijfassen, en een wieluitlijning werd uitgevoerd.
• De remklauwen werden gereviseerd en een nieuwe hoofdremcilinder, remschijven, slangen en voorlagers werden gemonteerd. Het brandstofsysteem werd ook gereviseerd met een nieuwe brandstoftank, brandstofpomp, slangen en brandstofleidingen. Nieuwe ontluchtingsslangen en -klemmen werden gemonteerd, en de carburateurs werden gestript en gereviseerd met nieuwe stationairsproeiers.
• De instrumenten werden opgefrist, nieuwe kachelslangen werden gemonteerd, de versnellingsbaksteunen werden vervangen en de auto kreeg een grote onderhoudsbeurt inclusief verse versnellingsbakolie en afstelling van de klepspeling.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 uit 1968 is een prachtige klassieke sportwagen, die een uitgebreide opknap- en revisiebeurt heeft ondergaan en is uitgevoerd in de originele fabriekskleurstelling. Een zeldzame vondst in Australië, vooral in zo'n indrukwekkende staat. Hij zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling en is klaar om door zijn volgende enthousiaste eigenaar op de open weg te worden gebruikt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 z krótkim rozstawem osi jest wspaniałym przykładem tego kultowego samochodu sportowego, który przeszedł kompleksową odbudowę i odznacza się doskonałą dbałością o szczegóły.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 2,0-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o mocy 130 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Zbudowana w kwietniu 1968 r. i dostarczona pierwszemu właścicielowi, który mieszkał w San Antonio w Teksasie, ta 911-ka została wyeksportowana do Australii w 1992 r., gdzie znajduje się do dziś.
• Był to samochód o wysokim standardzie; fabrycznie zamawiany był z opcjonalnym zawieszeniem Koni Sport, radiem z anteną, zagłówkami i chromowanymi obręczami kół.
• Samochód został przerobiony na samochód z kierownicą po prawej stronie i jest obecnie zarejestrowany w SA ze wszystkimi niezbędnymi uprawnieniami.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To klasyczne 911 jest wykończone w oryginalnym, żywym kolorze Ossi Blue i porusza się na 15-calowych chromowanych stalowych kołach z oponami Dunlop SP Sport LM705.
• Wnętrze jest wykończone czarną tapicerką, zgodnie ze specyfikacją fabryczną, z teksturowanymi wstawkami na środkach foteli i obiciach drzwi. Na desce rozdzielczej znajduje się listwa wykończeniowa ze szczotkowanego metalu, a na kierownicy zamontowano trójramienną kierownicę Momo.
• Tylne siedzenia mają dopasowane wykończenie, czarne wykładziny, winylowe osłony przeciwsłoneczne i radio Blaupunkt z epoki.
• Profesjonalnie przerobiony na napęd prawostronny, ten 911 jest historycznie zarejestrowany w SA. W większości jurysdykcji kwalifikuje się do rejestracji historycznej, co pozwala obniżyć koszty utrzymania samochodu na drodze.
• W sprzedaży znajduje się podręcznik z okresu 911.

Opcje oryginalne:

• Amortyzatory Koni Sport
• Przyciemniane szyby
• Radio z anteną
• Gumowa listwa na tylnym zderzaku
• Zagłówki
• Chromowane obręcze kół

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Jego niebieski lakier Ossi jest w naprawdę doskonałym stanie, z karoserią, która została rozebrana, uszczelniona szwami, a na podłogach zastosowano ochronę 3M Body Schutz. Następnie wszystkie panele zostały przemalowane na oryginalny kolor fabryczny.
• Zamontowano nowe reflektory i uszczelki, a także nowe gumy drzwi i kanały okienne, nowe listwy boczne i zderzakowe, nowe światła tylne i przednie kierunkowskazy.
• W komorze silnika zdemontowano, pokryto powłokami galwanicznymi, ceramicznymi i proszkowymi różne elementy pomocnicze. Wszystkie cztery koła zostały również ponownie chromowane.
• Podobnie, wnętrze jest w doskonałym stanie, a obicia obu przednich foteli wyglądają nieskazitelnie. Skórzane tapicerki tylnych siedzeń są również w świetnym stanie, podobnie jak deska rozdzielcza.
• Zamontowano nowe pasy bezpieczeństwa.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.

HISTORIA SERWISOWA

• W renowację tego samochodu zainwestowano znaczną ilość czasu i pieniędzy. Prace mechaniczne obejmowały montaż nowych amortyzatorów Koni, przegubów kulowych, drążków kierowniczych i tulei zawieszenia. Zamontowano również nowe tylne wahacze wleczone i tuleje przegubowe oraz nowe wały napędowe, a także wykonano geometrię kół.
• Odnowiono zaciski hamulcowe, zamontowano nową pompę hamulcową, tarcze hamulcowe, przewody i łożyska przednie. Przeprowadzono również remont układu paliwowego, montując nowy zbiornik paliwa, pompę paliwową, przewody i węże paliwowe. Zamontowano nowe węże i zaciski odpowietrzające, a gaźniki rozebrano i odbudowano z nowymi dyszami biegu jałowego.
• Odświeżono przyrządy, zamontowano nowe węże nagrzewnicy, wymieniono mocowania skrzyni biegów, a samochód przeszedł gruntowny przegląd obejmujący świeży olej przekładniowy i regulację luzu zaworowego.

SUMMARY

To Porsche 911 z 1968 roku to wspaniały klasyczny samochód sportowy, który został poddany gruntownej renowacji i przebudowie, wykończony w oryginalnym kolorze fabrycznym. Rzadko spotykany w Australii, zwłaszcza w tak imponującym stanie, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji i jest gotowy do jazdy na otwartej drodze przez następnego właściciela-entuzjastę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 de base curta é um exemplo deslumbrante do icónico carro desportivo, beneficiando de uma remodelação abrangente e de uma excelente atenção aos detalhes.
• Sob a tampa do motor estão os números que correspondem a 130bhp 2.0 litros arrefecidos a ar, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Construído em Abril de 1968 e entregue ao seu primeiro proprietário que vivia em San Antonio, Texas, este 911 foi exportado para a Austrália em 1992, onde ainda hoje reside.
• Um carro de alta especificação; foi encomendado de fábrica com a suspensão opcional Koni Sport, rádio com antena, encostos de cabeça e jantes cromadas.
• O carro foi convertido para condução à direita, e está actualmente registado historicamente na SA com todas as aprovações necessárias em vigor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 clássico é terminado na tonalidade vibrante original de Ossi Blue, e monta sobre rodas de aço cromado de 15 polegadas envolvidas em pneus Dunlop SP Sport LM705.
• O seu interior é estofado a preto, de acordo com as especificações de fábrica, com os painéis texturizados para os centros dos bancos e os cartões das portas. O painel de instrumentos possui uma faixa de acabamento em metal escovado, e há um volante Momo com três raios de direcção.
• Há um acabamento correspondente para os bancos traseiros, tapetes pretos, viseiras de vinil e um rádio Blaupunkt com correcção de período.
• Profissionalmente convertido para condução à direita, este 911 está historicamente registado na SA. É elegível para o registo histórico na maioria das jurisdições, o que lhe dá custos mais baixos para se manter na estrada.
• Um manual do período 911 está incluído na venda.

Opções originais:

• Amortecedores Koni Sport
• Janelas escurecidas
• Rádio com antena
• Tira de borracha no pára-choques traseiro
• Descansos para a cabeça
• Jantes cromadas

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• A sua pintura Ossi Blue está em condições verdadeiramente soberbas, tendo a carroçaria sido despojada, as costuras seladas e as panelas do chão tratadas com a protecção 3M Body Schutz. Os painéis foram então todos repintados na cor original de fábrica.
• Foram instalados novos faróis e vedações, juntamente com novas borrachas das portas e canais das janelas, novos acabamentos laterais e dos pára-choques, novas luzes traseiras e indicadores frontais.
• No compartimento dos motores, vários acessórios foram despojados, revestidos com placas, cerâmicos e revestidos com pó. As quatro rodas também foram re-cromadas.
• Da mesma forma, o interior está em grande forma, com ambas as capas dos bancos dianteiros com um aspecto impecável. As capas de couro dos bancos traseiros também estão em grande forma, assim como o painel de instrumentos.
• Foram instalados novos cintos de segurança.
• Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Uma quantidade significativa de tempo e dinheiro foi investida na remodelação deste carro. O trabalho mecânico incluiu a montagem de novos amortecedores Koni, juntas esféricas, barras de pressão e buchas de suspensão. Novos braços traseiros e buchas pivotantes também foram instalados, juntamente com novos eixos de acionamento, e um alinhamento das rodas foi realizado.
• Suas pinças de freio foram reconstruídas, e um novo cilindro mestre, discos de freio, mangueiras e rolamentos dianteiros foram instalados. O sistema de combustível também foi revisado com um novo tanque de combustível, bomba de combustível, mangueiras e linhas de combustível. Novas mangueiras e braçadeiras do respirador foram instaladas e os carburadores foram removidos e reconstruídos com novos jatos ociosos.
• Os instrumentos foram renovados, novas mangueiras de aquecimento foram instaladas, os suportes da caixa de velocidades foram substituídos e o carro recebeu um serviço importante, incluindo óleo fresco da caixa de velocidades e ajuste das folgas das válvulas.

SÍNTESE

Este Porsche 911 de 1968 é um maravilhoso carro desportivo clássico, que foi tratado para um extenso processo de renovação e reconstrução, e está terminado no esquema original de cores da fábrica. Um achado raro na Austrália, especialmente em condições tão impressionantes, faria uma bela adição a qualquer coleção, e está pronto para ser apreciado na estrada aberta pelo seu próximo entusiasta proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 med kort hjulbas är ett fantastiskt exempel på den ikoniska sportbilen, som har fått en omfattande ombyggnad och en utmärkt omsorg om detaljerna.
• Under motorluckan finns den nummermatchande 130 hk starka 2,0-liters luftkylda plattsexan som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här 911:an byggdes i april 1968 och levererades till sin första ägare som bodde i San Antonio, Texas. 1992 exporterades den till Australien, där den fortfarande finns kvar.
• Den beställdes från fabriken med tillvalet Koni Sport-upphängning, radio med antenn, nackstöd och kromfälgar.
• Bilen har konverterats till högerstyrning och är för närvarande historiskt registrerad i Sydafrika med alla nödvändiga godkännanden på plats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här klassiska 911:an är färdigställd i originalfärgen Ossi Blue, och den körs på 15-tums kromade stålhjul med Dunlop SP Sport LM705-däck.
• Interiören är klädd i svart enligt fabriksspecifikationen, med texturerade panelinsatser för sätescentrum och dörrkort. På instrumentbrädan finns en borsad metalllist, och det finns en tidstypisk Momo-ratt med tre ekrar.
• Det finns matchande klädsel för baksätena, svarta mattor, solskydd i vinyl och en tidstypisk Blaupunkt-radio.
• Den här 911:an är professionellt konverterad till högerstyrning och är historiskt registrerad i Sydafrika. Den är berättigad till historisk registrering i de flesta jurisdiktioner, vilket ger lägre kostnader för att hålla den i trafik.
• En handbok för 911 från den tiden ingår i försäljningen.

Ursprungliga alternativ:

• Koni Sport stötdämpare
• Tonade fönster
• Radio med antenn
• Gummilist på bakre stötfångaren
• Nackstöd
• Kromfälgar

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Den Ossi Blue-lackeringen är i ett fantastiskt skick, och karossen har tagits bort, sömmarna har förseglats och golvplattorna har behandlats med 3M Body Schutz-skydd. Panelerna målades sedan om i den ursprungliga fabriksfärgen.
• Nya strålkastare och tätningar har monterats, tillsammans med nya dörrgummis och fönsterkanaler, nya sido- och stötfångarlister, nya bakljus och främre blinkers.
• I motorrummet har olika tillbehör avlägsnats, pläterats, keramiskt belagts och pulverlackerats. Alla fyra hjulen kromades också på nytt.
• Interiören är också i bra skick, med båda sätesöverdragen framtill som är orörda. De bakre baksäteskläderna i konstläder är också i bra skick, liksom instrumentbrädan.
• Nya säkerhetsbälten har installerats.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• En betydande mängd tid och pengar har investerats i renoveringen av denna bil. Det mekaniska arbetet har omfattat montering av nya Koni-stötdämpare, kulförbindelser, dragstänger och upphängningsbussningar. Nya bakre slädarmar och pivotbussningar har också installerats, tillsammans med nya drivaxlar, och en hjulinställning har utförts.
• Bromsbromsarna byggdes om, och en ny huvudcylinder, bromsskivor, slangar och främre lager monterades. Bränslesystemet renoverades också med en ny bränsletank, bränslepump, slangar och bränsleledningar. Nya luftningsslangar och klämmor monterades, och förgasarna demonterades och byggdes om med nya tomgångsdysor.
• Instrumenten uppdaterades, nya värmeslangar monterades, växellådsfästena byttes ut och bilen fick en stor service, inklusive ny växellådsolja och justering av ventilspelet.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 från 1968 är en underbar klassisk sportbil som har genomgått en omfattande renovering och ombyggnad och är färdigställd i den ursprungliga fabriksfärgen. Ett sällsynt fynd i Australien, särskilt i ett så imponerande skick, skulle den bli ett fint tillägg till vilken samling som helst och är redo att avnjutas på den öppna vägen av sin nästa entusiastiska ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.