1968 MOTO GUZZI STORNELLO SPORT 125 for sale in Harpenden, Hertfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein schickes Exemplar einer der letzten Einzylinder-Viertakt-Maschinen von Moto Guzzi, in der begehrten Sport-Ausstattung.
Die Kraft kommt von einem 123-ccm-OHV-Motor, der etwa 8,5 PS leistet und an ein Vierganggetriebe mit Kettenendantrieb gekoppelt ist.
Das Motorrad wurde erstmals im August 1968 in Italien registriert und erst kürzlich nach Großbritannien importiert, wo es im April 2013 in die McGrath Collection aufgenommen wurde. Es wurde im Juli 2018 bei der DVLA registriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Stornello Sport 125 hatte das gleiche Fahrgestell wie das Modell Turismo, verfügte jedoch über einen niedrigen Clip-on-Lenker, Leichtmetallfelgen, eine höhere Leistung und einen Sitz mit Gesäßstütze.
Er erreichte angeblich eine Geschwindigkeit von 110 km/h (62mph).
Dieses Exemplar ist in leuchtendem Rot gehalten, mit "Moto Guzzi"- und "Stornello Sport"-Schriftzügen auf der Karosserie. Außerdem gibt es farblich gekennzeichnete Kotflügel.
Er hat einen schicken schwarzen Sitzbezug und das originale Veglia-Instrument.
Das Motorrad kommt mit dem originalen italienischen Fahrzeugschein von 1968, dem Moto Guzzi Club GB Datierungsbrief und dem UK V5C Registrierungsdokument.

ZUSTAND

Während einige Elemente original und erhalten zu sein scheinen, hat die Karosserie offensichtlich eine frühere Neulackierung erfahren und ist nun in einem allgemein guten Zustand. Es gibt ein paar kleinere Chips und Kratzer, aber für eine Maschine aus den 1960er Jahren sieht sie immer noch gut aus.
Die verchromten Elemente sind leicht angefressen und beschädigt, und der Riemen über dem Sitz ist gerissen.
Der Motor muss zwar mechanisch überholt werden, da er viele Jahre lang stand und nicht gefahren wurde, aber er wurde kürzlich gestartet und lief. Allerdings sind die Lichter bekanntlich nicht funktionsfähig sein.
Das Motorrad ist von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Moto Guzzi Stornello Sport 125 ist ein hübsches Sportmotorrad aus den 1960er Jahren und ein gutes Beispiel für eines der letzten Viertakt-Einzylinder-Motorräder der Marke. Es hat offensichtlich von einer früheren Renovierung profitiert und sollte jetzt nur eine leichte Wiederinbetriebnahme benötigen, um es wieder auf die Straße zu bringen, wo es zweifellos überall für Aufsehen sorgen wird.

Dieser Posten war zuletzt in der McGrath Maserati Sammlung italienischer Autos und Motorräder zu sehen. Die Sammlung entwickelt sich ständig weiter, und von Zeit zu Zeit war es notwendig, Stücke zu verkaufen, um Platz für Neuankömmlinge zu schaffen. Ein kleiner Teil der Sammlung wird nun hier zum Verkauf angeboten. Das Unternehmen würde gerne alle Fahrzeuge behalten, aber der Platz lässt dies nicht zu. Daher wird dieses Fahrzeug nun einem anderen Liebhaber zum Kauf angeboten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A smart example of one of the last single-cylinder four-stroke machines from Moto Guzzi, in the desirable Sport specification.
Power comes from a 123cc OHV motor, producing around 8.5hp, coupled to a four-speed transmission with chain final drive.
First registered in Italy in August 1968, the bike was more recently imported to the UK and it joined the McGrath Collection in April 2013. It was registered with the DVLA in July 2018.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Stornello Sport 125 shared its chassis with the Turismo model, but featured low clip-on handlebars, alloy wheel rims, a higher power output, and a bum-stop seat.
It was capable of reaching a claimed 110 km/h (62mph).
This example is finished in bright red, with ‘Moto Guzzi’ and ‘Stornello Sport’ branding around the bodywork. There are also colour-coded mudguards.
It has a smart black seat cover, and the original Veglia instrument gauge.
The bike comes with the original Italian registration book from 1968, Moto Guzzi Club GB dating letter, and the UK V5C registration document.

CONDITION

While some elements appear to be original and preserved, the bodywork has obviously had a prior repaint, and is now in generally good condition. There are few minor chips and scratches, but it still presents well for a 1960s machine.
There is some minor pitting and deterioration of the chromed elements, and the strap over the seat is cracked.
While it will require some mechanical recommissioning given it has been sat for many years and not ridden, the engine has recently been started and run. However, the lights are known to be inoperative.
The bike is exempt from mandatory MOT testing.

SUMMARY

This Moto Guzzi Stornello Sport 125 is a handsome 1960s sporting motorcycle, and a good example of one of the marque’s last four-stroke single cylinder bikes. It has evidently benefitted from prior refurbishment, and should now only require light recommissioning to get it back on the road, where it will no doubt turn heads wherever it goes.

This lot has most recently been on display in the McGrath Maserati collection of Italian cars and bikes. The collection is continually evolving and from time to time it has been necessary to sell items to make room for new arrivals. A small part of the collection is now offered for sale here. While the company would love to keep them all, space does not allow for it, so this vehicle is now offered to another enthusiast to enjoy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un elegante ejemplo de una de las últimas máquinas monocilíndricas de cuatro tiempos de Moto Guzzi, en la deseable especificación Sport.
La potencia proviene de un motor OHV de 123 cc, que produce unos 8,5 CV, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades con transmisión final por cadena.
Registrada por primera vez en Italia en agosto de 1968, la moto fue importada más recientemente al Reino Unido y se unió a la Colección McGrath en abril de 2013. Se registró en la DVLA en julio de 2018.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La Stornello Sport 125 compartía su chasis con el modelo Turismo, pero presentaba un manillar de pinza bajo, llantas de aleación, una mayor potencia y un asiento de tipo bum-stop.
Era capaz de alcanzar unos supuestos 110 km/h (62 mph).
Este ejemplo está acabado en rojo brillante, con la marca "Moto Guzzi" y "Stornello Sport" alrededor de la carrocería. También hay guardabarros de colores.
Tiene una elegante funda de asiento negra, y el cuadro de instrumentos original de Veglia.
La moto viene con el libro de registro italiano original de 1968, Moto Guzzi Club GB carta de datación, y el Reino Unido V5C documento de registro.

CONDICIÓN

Mientras que algunos elementos parecen ser originales y conservados, la carrocería obviamente ha tenido un repintado anterior, y ahora está en buenas condiciones en general. Hay algunos desprendimientos y arañazos menores, pero sigue presentándose bien para una máquina de los años 60.
Hay algunas picaduras y deterioros menores en los elementos cromados, y la correa sobre el asiento está agrietada.
Si bien es cierto que necesitará una nueva puesta en marcha mecánica, ya que ha estado parada durante muchos años y no se ha montado en ella, el motor se ha puesto en marcha recientemente y ha funcionado. Sin embargo, se sabe que las luces no funcionan.
La moto está exenta de la prueba obligatoria de la ITV.

RESUMEN

Esta Moto Guzzi Stornello Sport 125 es una bonita moto deportiva de los años 60, y un buen ejemplo de una de las últimas motos monocilíndricas de cuatro tiempos de la marca. Evidentemente, se ha beneficiado de una reforma previa, y ahora sólo debería requerir una ligera puesta a punto para volver a la carretera, donde sin duda llamará la atención allá donde vaya.

Este lote ha estado expuesto recientemente en la colección McGrath Maserati de coches y motos italianos. La colección está en continua evolución y de vez en cuando ha sido necesario vender artículos para hacer sitio a los recién llegados. Una pequeña parte de la colección se pone ahora a la venta aquí. Aunque a la empresa le encantaría conservarlos todos, el espacio no lo permite, por lo que este vehículo se ofrece ahora a otro entusiasta para que lo disfrute.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple élégant de l'une des dernières machines monocylindres à quatre temps de Moto Guzzi, dans la spécification Sport souhaitable.
La puissance provient d'un moteur 123cc OHV, produisant environ 8,5hp, couplé à une transmission à quatre vitesses avec un entraînement final par chaîne.
D'abord enregistrée en Italie en août 1968, la moto a été plus récemment importée au Royaume-Uni et elle a rejoint la collection McGrath en avril 2013. Elle a été enregistrée auprès de la DVLA en juillet 2018.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Stornello Sport 125 partageait son châssis avec le modèle Turismo, mais était dotée d'un guidon bas à pince, de jantes en alliage, d'une puissance plus élevée et d'une selle de type bum-stop.
Elle était capable d'atteindre 110 km/h (62mph).
Cet exemple est fini en rouge vif, avec les marques "Moto Guzzi" et "Stornello Sport" autour de la carrosserie. Il y a également des garde-boue de couleur différente.
Elle a une housse de siège noire élégante, et la jauge d'instrumentation Veglia d'origine.
La moto est livrée avec le carnet d'immatriculation italien original de 1968, la lettre de datation du Moto Guzzi Club GB, et le document d'immatriculation V5C du Royaume-Uni.

CONDITION

Si certains éléments semblent être d'origine et préservés, la carrosserie a manifestement fait l'objet d'une repeinte antérieure, et est désormais en bon état général. Il y a quelques petits éclats et rayures, mais elle se présente toujours bien pour une machine des années 1960.
Il y a quelques petites piqûres et détériorations des éléments chromés, et la sangle au-dessus du siège est fendue.
Bien qu'elle ait besoin d'une remise en service mécanique étant donné qu'elle est restée assise pendant de nombreuses années et n'a pas roulé, le moteur a récemment été démarré et a fonctionné. Cependant, les lumières sont connues pour être inopérantes.
La moto est exemptée du contrôle technique obligatoire.

RÉSUMÉ

Cette Moto Guzzi Stornello Sport 125 est une belle moto sportive des années 1960, et un bon exemple de l'une des dernières motos monocylindres à quatre temps de la marque. Elle a manifestement bénéficié d'une remise en état préalable et ne devrait plus nécessiter qu'une légère remise en service pour être remise sur la route, où elle fera sans aucun doute tourner les têtes partout où elle ira.

Ce lot a récemment été exposé dans la collection de voitures et de motos italiennes de McGrath Maserati. La collection est en constante évolution et il a fallu de temps en temps vendre des articles pour faire de la place aux nouveaux arrivants. Une petite partie de la collection est désormais proposée à la vente ici. Bien que la société aimerait les garder toutes, l'espace ne le permet pas. Ce véhicule est donc proposé à un autre passionné.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un elegante esempio di una delle ultime macchine monocilindriche a quattro tempi di Moto Guzzi, nella desiderabile specifica Sport.
La potenza proviene da un motore OHV di 123cc, che produce circa 8,5 CV, accoppiato a una trasmissione a quattro velocità con trasmissione finale a catena.
Registrata per la prima volta in Italia nell'agosto 1968, la moto è stata importata più recentemente nel Regno Unito ed è entrata a far parte della Collezione McGrath nell'aprile 2013. È stata registrata presso la DVLA nel luglio 2018.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Lo Stornello Sport 125 condivideva il suo telaio con il modello Turismo, ma presentava un manubrio basso a clip, cerchi in lega, una potenza maggiore e una sella a forma di sedere.
Era in grado di raggiungere i 110 km/h (62 mph).
Questo esempio è rifinito in rosso brillante, con il marchio 'Moto Guzzi' e 'Stornello Sport' intorno alla carrozzeria. Ci sono anche parafanghi colorati.
Ha un elegante coprisedile nero e la strumentazione originale Veglia.
La moto viene fornita con il libretto di circolazione originale italiano del 1968, la lettera di datazione del Moto Guzzi Club GB e il documento di registrazione V5C del Regno Unito.

CONDIZIONE

Mentre alcuni elementi sembrano essere originali e conservati, la carrozzeria ha ovviamente avuto una precedente riverniciatura, ed è ora in condizioni generalmente buone. Ci sono alcune piccole scheggiature e graffi, ma si presenta ancora bene per essere una macchina del 1960.
C'è qualche piccola corrosione e deterioramento degli elementi cromati, e la cinghia sopra il sedile è incrinata.
Mentre richiederà un po' di messa a punto meccanica, dato che è stato seduto per molti anni e non cavalcato, il motore è stato recentemente avviato e funzionante. Tuttavia, le luci sono note per essere non funzionanti.
La moto è esente dal test MOT obbligatorio.

SOMMARIO

Questa Moto Guzzi Stornello Sport 125 è una bella moto sportiva degli anni '60 e un buon esempio di una delle ultime moto monocilindriche a quattro tempi del marchio. Ha evidentemente beneficiato di una precedente ristrutturazione, e ora dovrebbe richiedere solo una leggera rimessa in funzione per rimetterla sulla strada, dove senza dubbio farà girare la testa ovunque vada.

Questo lotto è stato recentemente esposto nella collezione McGrath Maserati di auto e moto italiane. La collezione è in continua evoluzione e di tanto in tanto è stato necessario vendere oggetti per fare spazio ai nuovi arrivi. Una piccola parte della collezione è ora in vendita qui. Mentre l'azienda vorrebbe tenerli tutti, lo spazio non lo permette, quindi questo veicolo è ora offerto a un altro appassionato di godere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi voorbeeld van een van de laatste eencilinder viertakt machines van Moto Guzzi, in de begeerlijke Sport uitvoering.
Het vermogen komt van een 123cc kopklepmotor, die ongeveer 8,5pk produceert, gekoppeld aan een vierversnellingsbak met kettingaandrijving.
De motor werd voor het eerst geregistreerd in Italië in augustus 1968, maar werd recenter geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en kwam in april 2013 bij de McGrath-collectie. Hij werd geregistreerd bij de DVLA in juli 2018.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Stornello Sport 125 deelde het chassis met het Turismo-model, maar had een laag opklapbaar stuur, lichtmetalen velgen, een hoger vermogen en een bum-stopzadel.
Hij haalde een snelheid van naar verluidt 110 km/u (62 mph).
Dit exemplaar is uitgevoerd in helder rood, met 'Moto Guzzi' en 'Stornello Sport' branding rond de carrosserie. Er zijn ook kleurgecodeerde spatborden.
Hij heeft een mooie zwarte stoelbekleding, en de originele Veglia instrumentenmeter.
De motor wordt geleverd met het originele Italiaanse registratieboek uit 1968, een dateringbrief van de Moto Guzzi Club GB, en het V5C registratiedocument van het VK.

CONDITION

Hoewel sommige elementen origineel en bewaard lijken te zijn, is de carrosserie duidelijk eerder overgespoten en verkeert nu in algemeen goede staat. Er zijn enkele kleine spaanders en krassen, maar het ziet er nog goed uit voor een machine uit 1960.
De verchroomde elementen vertonen wat lichte putjes en slijtage, en de band over de zitting is gebarsten.
De motor moet mechanisch opnieuw in gebruik worden genomen, aangezien er vele jaren niet mee is gereden, maar hij is onlangs gestart en heeft gelopen. Het is echter bekend dat de verlichting niet werkt.
De motor is vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SAMENVATTING

Deze Moto Guzzi Stornello Sport 125 is een mooie sportieve motorfiets uit de jaren 1960, en een goed voorbeeld van een van de laatste viertakt eencilindermotoren van het merk. Hij heeft duidelijk een opknapbeurt gehad en hoeft nu alleen nog maar een beetje in bedrijf gesteld te worden om hem weer op de weg te krijgen, waar hij ongetwijfeld overal hoofden zal doen omdraaien.

Dit lot was onlangs nog te zien in de McGrath Maserati-collectie van Italiaanse auto's en motoren. De collectie is voortdurend in ontwikkeling en van tijd tot tijd was het nodig items te verkopen om plaats te maken voor nieuwkomers. Een klein deel van de collectie wordt nu hier te koop aangeboden. Hoewel het bedrijf ze graag allemaal zou houden, laat de ruimte dat niet toe, dus wordt dit voertuig nu aangeboden aan een andere liefhebber om van te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki przykład jednej z ostatnich jednocylindrowych, czterosuwowych maszyn Moto Guzzi, w pożądanej specyfikacji Sport.
Moc pochodzi z silnika OHV o pojemności 123 cm3, wytwarzającego około 8,5 KM, połączonego z czterobiegową skrzynią biegów z łańcuchowym napędem końcowym.
Po raz pierwszy zarejestrowany we Włoszech w sierpniu 1968 roku, motocykl został niedawno sprowadzony do Wielkiej Brytanii i dołączył do kolekcji McGrath w kwietniu 2013 roku. Został zarejestrowany w DVLA w lipcu 2018 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Stornello Sport 125 miał to samo podwozie co model Turismo, ale charakteryzował się nisko zawieszoną kierownicą, obręczami kół ze stopu, większą mocą i siedzeniem typu "bum-stop".
Był w stanie osiągnąć deklarowaną prędkość 110 km/h (62 mph).
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze jaskrawoczerwonym, z oznaczeniami "Moto Guzzi" i "Stornello Sport" wokół nadwozia. Są również kolorowe błotniki.
Posiada elegancką czarną tapicerkę siedzeń, oraz oryginalny wskaźnik Veglia.
Do motocykla dołączona jest oryginalna włoska książka rejestracyjna z 1968 roku, datownik Moto Guzzi Club GB oraz brytyjski dowód rejestracyjny V5C.

WARUNKI

Podczas gdy niektóre elementy wydają się być oryginalne i zachowane, karoseria ewidentnie była wcześniej przemalowywana i obecnie jest w ogólnie dobrym stanie. Jest kilka drobnych odprysków i zadrapań, ale i tak prezentuje się dobrze jak na maszynę z lat 60.
Widoczne są drobne wżery i uszkodzenia elementów chromowanych, a pasek nad siedziskiem jest pęknięty.
Chociaż będzie to wymagać niektórych mechanicznych ponowne uruchomienie biorąc pod uwagę, że został usiadł na wiele lat i nie jeździł, silnik został niedawno uruchomiony i uruchomiony. Jednak wiadomo, że światła są nieczynne.
Motocykl jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

SUMMARY

Moto Guzzi Stornello Sport 125 jest pięknym motocyklem sportowym z lat 60-tych i dobrym przykładem jednego z ostatnich czterosuwowych motocykli jednocylindrowych marki. Najwyraźniej skorzystał z wcześniejszej renowacji i powinien teraz wymagać tylko lekkiego rozruchu, aby wrócić na drogę, gdzie bez wątpienia będzie zwracał uwagę, gdziekolwiek się znajdzie.

Ta partia była ostatnio wystawiana w kolekcji włoskich samochodów i motocykli McGrath Maserati. Kolekcja stale się rozwija i od czasu do czasu trzeba było sprzedać przedmioty, aby zrobić miejsce dla nowych przybyszów. Niewielka część tej kolekcji jest teraz oferowana na sprzedaż tutaj. Chociaż firma chciałaby zachować je wszystkie, przestrzeń na to nie pozwala, więc ten pojazd jest teraz oferowany innemu entuzjaście, aby się nim cieszyć.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo inteligente de uma das últimas máquinas monocilíndricas a quatro tempos da Moto Guzzi, na desejável especificação desportiva.
A potência vem de um motor OHV de 123cc, produzindo cerca de 8,5hp, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades com accionamento final por corrente.
Registada pela primeira vez em Itália em Agosto de 1968, a moto foi importada mais recentemente para o Reino Unido e aderiu à Colecção McGrath em Abril de 2013. Foi registada na DVLA em Julho de 2018.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Stornello Sport 125 partilhou o seu chassis com o modelo Turismo, mas apresentava um guiador de baixo deslizamento, jantes de liga leve, uma maior potência e um assento de paragem do pára-choques.
Era capaz de atingir 110 km/h (62mph).
Este exemplo está terminado em vermelho vivo, com a marca 'Moto Guzzi' e 'Stornello Sport' à volta da carroçaria. Há também guarda-lamas com código de cores.
Tem uma cobertura de assento preta inteligente, e o calibre original do instrumento Veglia.
A moto vem com o livro de registro original italiano de 1968, carta de namoro do Moto Guzzi Club GB, e o documento de registro V5C do Reino Unido.

CONDIÇÃO

Enquanto alguns elementos parecem ser originais e preservados, a carroçaria teve obviamente uma repintura prévia, e está agora em bom estado geral. Existem poucas pequenas lascas e arranhões, mas ainda se apresenta bem para uma máquina dos anos 60.
Há alguns pequenos furos e deterioração dos elementos cromados, e a correia por cima do assento está rachada.
Embora requeira alguma recomissionamento mecânico, uma vez que está sentado há muitos anos e não é montado, o motor foi ligado e ligado recentemente. No entanto, sabe-se que as luzes estão inoperantes.
A moto está isenta de testes obrigatórios de MOT.

SÍNTESE

Esta Moto Guzzi Stornello Sport 125 é uma bela moto desportiva dos anos 60, e um bom exemplo de uma das últimas motos de um cilindro a quatro tempos da marca. Evidentemente beneficiou de uma remodelação prévia, e agora só deve requerer uma ligeira recomposição para voltar à estrada, onde sem dúvida irá virar cabeças para onde quer que vá.

Este lote esteve recentemente em exposição na colecção McGrath Maserati de carros e motos italianas. A colecção está em constante evolução e de tempos a tempos tem sido necessário vender artigos para dar lugar a novas chegadas. Uma pequena parte da colecção é agora oferecida para venda aqui. Enquanto a empresa adoraria mantê-los todos, o espaço não o permite, por isso este veículo é agora oferecido a outro entusiasta para desfrutar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett smart exempel på en av de sista encylindriga fyrtaktsmaskinerna från Moto Guzzi, i den eftertraktade Sport-specifikationen.
Kraften kommer från en 123 cc OHV-motor som producerar cirka 8,5 hk och är kopplad till en fyrväxlad växellåda med kedjeväxel.
Motorcykeln registrerades först i Italien i augusti 1968, men importerades nyligen till Storbritannien och anslöt sig till McGrath Collection i april 2013. Den registrerades hos DVLA i juli 2018.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Stornello Sport 125 hade samma chassi som Turismo-modellen, men hade ett lågt klipsbart styre, fälgar i legering, högre effekt och ett sadel med bum-stop-säte.
Den kunde nå en hastighet på 110 km/h (62mph).
Det här exemplaret är färdigt i klarrött med Moto Guzzi- och Stornello Sport-märken runt karossen. Det finns också färgkodade stänkskärmar.
Den har en smart svart sadelöverdrag och den ursprungliga Veglia-instrumenten.
Motorcykeln levereras med den ursprungliga italienska registreringsboken från 1968, Moto Guzzi Club GB-dateringsbrev och det brittiska V5C-registreringsdokumentet.

TILLSTÄNDIGHET

Vissa delar verkar vara original och bevarade, men karosseriet har uppenbarligen fått en tidigare ommålning och är nu i allmänt gott skick. Det finns några mindre flisor och repor, men den är fortfarande välskött för att vara en 1960-talsmaskin.
Det finns några mindre hål och försämringar i de kromade delarna, och bandet över sätet är sprucket.
Den kommer att behöva en viss mekanisk översyn eftersom den har suttit i många år och inte ridits, men motorn har nyligen startats och gått. Lamporna är dock kända för att vara ur funktion.
Motorcykeln är undantagen från den obligatoriska MOT-testningen.

SAMMANFATTNING

Den här Moto Guzzi Stornello Sport 125 är en stilig sportmotorcykel från 1960-talet och ett bra exempel på en av märket sista fyrtakts encylindriga motorcyklar. Den har uppenbarligen gynnats av en tidigare renovering och borde nu bara behöva en lätt återinställning för att komma tillbaka på vägen, där den utan tvekan kommer att vända huvudet till var den än kommer.

Det här partiet har senast visats i McGrath Maseratis samling av italienska bilar och motorcyklar. Samlingen utvecklas kontinuerligt och då och då har det varit nödvändigt att sälja föremål för att ge plats åt nyinkomna föremål. En liten del av samlingen erbjuds nu till försäljning här. Även om företaget gärna skulle vilja behålla dem alla, tillåter inte utrymmet det, så detta fordon erbjuds nu till en annan entusiast att njuta av.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.