1967 PORSCHE 912

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 912 ist ein höchst originelles Exemplar des klassischen Sportwagens, das durch einige anspruchsvolle Modifikationen aufgewertet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein luftgekühlter 1,6-Liter-Boxermotor, der die Hinterräder über das optionale und sehr begehrte Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt und jetzt eine Leistung von 95 PS auf dem Prüfstand erreicht.
• Der Kilometerzähler zeigt 36.630 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieser 1967er 912 mit Linkslenkung ist ein Auto mit europäischer Spezifikation, das aus Italien nach Großbritannien importiert und im Juli 2011 erstmals bei der DVLA registriert wurde.
• Der Wagen wird jetzt von seinem sechsten eingetragenen Halter zum Verkauf angeboten, der ihn vor zwei Monaten erworben hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 912 ist in Weiß mit schwarzen Seitenstreifen und 'Porsche' Türaufklebern lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Vinyl verkleidet, mit schwarzen Teppichen und Türkarten.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Firestone TZ300-Reifen bestückt sind.
• Der Originalauspuff wurde durch eine Nachrüstversion aus Edelstahl ersetzt, Nachrüstkoni-Stoßdämpfer wurden eingebaut, die Vergaser wurden auf weniger temperamentvolle Webers umgerüstet, die komplett überholt wurden. Außerdem wurde eine elektronische Zündung eingebaut, und die Hinterachse wurde von Kardangelenken auf CV-Gelenke umgestellt.
• Auch die Originalsitze wurden durch hochwertige Nachbildungen ersetzt.
• Das Serviceheft des Wagens ist leider verlegt worden, aber es werden zwei Sätze Schlüssel mitgeliefert.

ZUSTAND

• Die weiße Lackierung wurde irgendwann nachlackiert und ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand, mit kleineren Steinschlägen. Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass einige der Fensterdichtungen beschädigt sind und in naher Zukunft ersetzt werden müssen.
• Es gibt auch einige kleinere Bereiche von Korrosion auf der unteren Seite Schweller und um einige der Verkleidungsteile. Die vorderen Nebelscheinwerfergehäuse sind auch korrodiert, aber sollte leicht zu entfernen, wenn der Käufer beschlossen, dies zu tun, und die vordere Stoßstange overriders sind reiben und tragen weg die Oberfläche darunter, was zur Bildung von einigen Oberflächenkorrosion.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, die Vordersitze sind nur wenig abgenutzt und die originalen Rücksitze, Türkarten und Bedienelemente weisen eine attraktive, im Laufe der Zeit entstandene Patina auf.
• Die Fensterheber funktionieren gut, sind aber schwergängig, was als häufiger Fehler angegeben wird. Der Tachometer hat einen intermittierenden Fehler, der vermutlich durch Austausch des Kabels repariert werden kann, und die Hupe funktioniert intermittierend. Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die seitliche Frontleuchte beschädigt ist und vor der Abholung ersetzt wird.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Das Auto ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen Verkehrsprüfung befreit. Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 19. Mai 2018 bei einem angegebenen Kilometerstand von 34.883 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 912 wurde vor etwa 18 Monaten bei einem angegebenen Kilometerstand von 33.000 Meilen von den Technikern von ZRS Engineering durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, ein Vergasertuning, eine Radüberholung und eine Spureinstellung.
• Der Verkäufer verfügt nicht über eine dokumentierte Wartungshistorie für das Fahrzeug, weist aber darauf hin, dass zu den früheren Wartungsarbeiten eine vollständige Überholung der Weber-Vergaser, der Einbau neuer Bremsen und Bremsleitungen, der Austausch von Zündkerzen und Kabeln, der Einbau einer elektronischen Zündanlage und die Umrüstung von Universalgelenken auf CV-Gelenke an der Hinterachse gehörten.
• Zu den weiteren Arbeiten, die in der jüngeren Geschichte des Wagens durchgeführt wurden, gehören der Einbau von Koni-Stoßdämpfern an allen vier Ecken, eine vollständige Neubuchse der Aufhängung und des Fahrwerks sowie eine Überholung des Motors. Der Motor wurde auf dem Prüfstand getestet und hat 95 PS an den Rädern.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser sorgfältig aufgerüstete Porsche 912 ist ein charmantes und sehr brauchbares Exemplar des luftgekühlten Flat-Four-Klassikers und befindet sich in einem guten mechanischen Zustand. Gepflegt zu einem hohen Standard und in feiner kosmetischer Ordnung, ist es jetzt bereit, von einem neuen Enthusiasten Besitzer übernommen werden, die zweifellos seinen analogen Charakter und zeitloses Styling genießen werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 912 es un ejemplo muy original del clásico deportivo, mejorado por algunas modificaciones exigentes.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor de cuatro cilindros planos de 1,6 litros refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de la transmisión manual de cinco velocidades, opcional y muy deseable, y que ahora produce 95 CV comprobados en banco de potencia.
• El odómetro muestra 36.630 millas, sin embargo, esto no está garantizado.
• Este volante a la izquierda 1967 912 es un coche especificación europea, que fue importado en el Reino Unido desde Italia, y registrado por primera vez con el DVLA en julio de 2011.
• El coche se ofrece ahora a la venta por su sexto poseedor registrado, que lo adquirió hace dos meses.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 912 está acabado en blanco con franjas laterales negras y calcomanías "Porsche" en las puertas, sobre un interior tapizado en vinilo negro con alfombrillas y paneles de las puertas negros.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Firestone TZ300.
• El escape original se ha sustituido por una versión de acero inoxidable, se han instalado amortiguadores Koni, los carburadores se han cambiado por unos Webers menos temperamentales que se han reconstruido por completo. También se ha instalado encendido electrónico y la parte trasera ha pasado de juntas universales a juntas homocinéticas.
• Los asientos originales también se han sustituido por artículos de reproducción de alta calidad.
• El historial de servicio del coche lamentablemente se ha extraviado, pero irá acompañado de dos juegos de llaves.

CONDICIÓN

• La pintura blanca ha sido repintada en algún momento y está en general en muy buenas condiciones, mostrando pequeños desconchones. El vendedor también señala que un par de las juntas de las ventanillas se han deteriorado y puede ser necesario sustituirlas en un futuro próximo.
• También hay algunas áreas menores de corrosión en la parte inferior de los umbrales laterales y alrededor de algunos de los elementos de ajuste. Las carcasas de los faros antiniebla delanteros también están corroídas, pero deberían ser fáciles de quitar si el comprador decidiera hacerlo, y los rebordes del parachoques delantero están rozando y desgastando el acabado de debajo, lo que lleva a la formación de algo de corrosión superficial.
• En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, con los asientos delanteros de repuesto muy poco desgastados y los asientos traseros, paneles de las puertas y mandos del conductor originales con una atractiva "pátina" adquirida con el tiempo.
• Los elevalunas funcionan bien pero son difíciles de accionar, lo que se considera un fallo común, el velocímetro tiene un fallo intermitente que se cree que se puede reparar sustituyendo el cable, y el claxon funciona de forma intermitente. El vendedor también señala que la luz delantera exterior está dañada y que será sustituida antes de la recogida.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• El coche está ahora exento de la inspección técnica obligatoria debido a su edad. Su última ITV se llevó a cabo el 19 de mayo de 2018 con un kilometraje indicado de 34.883 millas, lo que resultó en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente de este 912 se llevó a cabo hace unos 18 meses, a los 33.000 kilómetros indicados, por los técnicos de ZRS Engineering. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, una puesta a punto del carburador, una renovación de las ruedas y una configuración de seguimiento.
• El vendedor no tiene documentado el historial de servicio del vehículo, pero señala que el servicio anterior incluyó una reconstrucción completa de los carburadores Weber, la instalación de nuevos frenos y líneas de freno, bujías y cables de repuesto, la instalación de un sistema de encendido electrónico y una conversión de juntas universales a juntas homocinéticas en la parte trasera.
• Otros trabajos realizados en la historia reciente del coche incluyen la instalación de amortiguadores Koni en las cuatro esquinas, un completo re-bushing de la suspensión y tren de rodaje, y un extremo superior de reconstrucción del motor. El motor ha sido dinamómetro probado y está funcionando 95hp en las ruedas.

RESUMEN

Este Porsche 912, que goza de una excelente salud mecánica y se conduce especialmente bien, es un ejemplo encantador y muy utilizable del clásico cuatro cilindros planos refrigerado por aire. Mantenido a un alto nivel y en orden cosmético bien, ahora está listo para ser asumido por un nuevo propietario entusiasta, que sin duda disfrutar de su carácter analógico y estilo atemporal.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 912 est un exemple très original de la voiture de sport classique, rehaussé par quelques modifications judicieuses.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un quatre cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire de la transmission manuelle à cinq vitesses optionnelle et hautement souhaitable, et qui produit désormais 95 ch sur le banc d'essai.
• L'odomètre indique 36 630 miles, mais ce n'est pas garanti.
• Cette 912 de 1967 avec conduite à gauche est une voiture de spécification européenne, qui a été importée au Royaume-Uni depuis l'Italie, et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en juillet 2011.
• La voiture est maintenant proposée à la vente par son sixième détenteur enregistré, qui l'a acquise il y a deux mois.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 912 est finie en blanc avec des bandes latérales noires et des autocollants de porte 'Porsche', sur un intérieur en vinyle noir avec des tapis et des cartes de porte noirs.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Fuchs de 15 pouces chaussées de pneus Firestone TZ300.
• L'échappement d'origine a été remplacé par une version en acier inoxydable, des amortisseurs Koni de seconde monte ont été installés, les carburateurs ont été remplacés par des Webers moins capricieux qui ont été entièrement reconstruits. L'allumage électronique a également été installé, et le train arrière a été converti de joints universels en joints CV.
• Les sièges d'origine ont également été remplacés par des articles de reproduction de haute qualité.
• Le carnet d'entretien de la voiture a malheureusement été égaré, mais elle sera accompagnée de deux jeux de clés.

CONDITION

• La peinture blanche a été repeinte à un moment donné et est généralement en très bon état, montrant des éclats de pierre mineurs. Le vendeur note également que quelques joints de fenêtres se sont détériorés et qu'il faudra peut-être les remplacer dans un avenir proche.
• Il y a également quelques zones mineures de corrosion sur les bas de caisse et autour de certains éléments de garniture. Les boîtiers des phares antibrouillard avant sont également corrodés, mais devraient être faciles à retirer si l'acheteur décidait de le faire, et les chevauchements du pare-chocs avant frottent et usent la finition en dessous, entraînant la formation d'une certaine corrosion de surface.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec les sièges avant de remplacement présentant très peu d'usure, et les sièges arrière d'origine, les panneaux de porte et les commandes du conducteur présentant une belle " patine " due au temps.
• Les lève-vitres fonctionnent bien mais sont raides à actionner, ce qui est noté comme un défaut commun, le compteur de vitesse a un défaut intermittent qui est censé être réparable en remplaçant le câble, et le fonctionnement du klaxon fonctionne par intermittence. Le vendeur signale également que le feu avant du côté opposé est endommagé et qu'il sera remplacé avant l'enlèvement.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et affirme qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• La voiture est désormais exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge. Son dernier test MOT a été effectué le 19 mai 2018 à un kilométrage indiqué de 34 883 miles, ce qui a donné lieu à un passage propre, pour la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette 912 a été effectué il y a environ 18 mois, à un kilométrage indiqué de 33 000 miles, par les techniciens de ZRS Engineering. Le travail a consisté en un changement d'huile et de filtre à moteur, une mise au point du carburateur, une remise à neuf des roues et un réglage du suivi.
• Le vendeur n'a pas d'historique d'entretien documenté pour le véhicule, mais il note que l'entretien précédent comprenait une reconstruction complète des carburateurs Weber, l'installation de nouveaux freins et de nouvelles conduites de frein, le remplacement des bougies d'allumage et des câbles, l'installation d'un système d'allumage électronique et la conversion des joints universels en joints CV sur l'extrémité arrière.
• Parmi les autres travaux effectués dans l'histoire récente de la voiture, citons l'installation d'amortisseurs Koni aux quatre coins, le remplacement complet de la suspension et du train de roulement, et la reconstruction du moteur. Le moteur a été testé au dynamomètre et développe 95 ch aux roues.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 912, dont la santé mécanique est excellente et la conduite particulièrement bonne, est un exemple charmant et très utilisable de la classique à quatre cylindres à plat refroidis par air. Entretenue à un haut niveau et dans un bel état cosmétique, elle est maintenant prête à être confiée à un nouveau propriétaire enthousiaste, qui appréciera sans aucun doute son caractère analogique et son style intemporel.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 912 è un esempio originalissimo di auto sportiva classica, arricchita da alcune modifiche di pregio.
• Sotto il cofano motore posteriore c'è un quattro cilindri piatto da 1,6 litri raffreddato ad aria, che aziona le ruote posteriori tramite il cambio manuale a cinque marce, opzionale e molto apprezzato, e che ora produce una potenza di 95 CV comprovata dal dyno.
• Il contachilometri indica 36.630 miglia, ma non è garantito.
• Questa 912 del 1967 con guida a sinistra è un'auto con specifiche europee, importata nel Regno Unito dall'Italia e registrata per la prima volta presso la DVLA nel luglio 2011.
• L'auto è ora messa in vendita dal suo sesto proprietario registrato, che l'ha acquistata due mesi fa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 912 è rifinita in bianco con strisce laterali nere e decalcomanie "Porsche" sulle portiere, su interni rivestiti in vinile nero con tappetini e pannelli delle portiere neri.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici con pneumatici Firestone TZ300.
• Lo scarico originale è stato sostituito con una versione aftermarket in acciaio inox, sono stati montati ammortizzatori Koni aftermarket, i carburatori sono stati aggiornati con dei Weber meno esigenti che sono stati completamente ricostruiti. È stata montata anche l'accensione elettronica e il retrotreno è stato convertito da giunti cardanici a giunti CV.
• Anche i sedili originali sono stati sostituiti con articoli di alta qualità.
• Il libretto di manutenzione della vettura è stato purtroppo smarrito, ma sarà accompagnato da due mazzi di chiavi.

CONDIZIONE

• La vernice bianca è stata riverniciata a un certo punto ed è in condizioni generalmente molto buone, con lievi scheggiature. Il venditore segnala inoltre che un paio di guarnizioni dei finestrini sono deteriorate e potrebbero dover essere sostituite nel prossimo futuro.
• Ci sono anche alcune piccole aree di corrosione sui brancardi inferiori e intorno ad alcune finiture. Anche gli alloggiamenti dei fendinebbia anteriori sono corrosi, ma dovrebbero essere facilmente rimovibili se l'acquirente decidesse di farlo, e le sovrastrutture del paraurti anteriore stanno sfregando e consumando la finitura sottostante, portando alla formazione di una certa corrosione superficiale.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con i sedili anteriori di ricambio che presentano un'usura minima e i sedili posteriori originali, i pannelli delle porte e i comandi del conducente che presentano un'attraente "patina" dovuta al tempo.
• Gli alzacristalli funzionano bene ma sono rigidi da azionare, e questo è un guasto comune, il tachimetro ha un guasto intermittente che si ritiene possa essere riparato sostituendo il cavo, e il funzionamento del clacson funziona a intermittenza. Il venditore segnala inoltre che il faro anteriore laterale è danneggiato e verrà sostituito prima del ritiro.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• La vettura è ora esente dal controllo tecnico obbligatorio a causa della sua età. L'ultimo test MOT è stato effettuato il 19 maggio 2018 a un chilometraggio indicato di 34.883 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 912 è stato eseguito dai tecnici di ZRS Engineering circa 18 mesi fa, a un chilometraggio indicato di 33.000 miglia. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la messa a punto del carburatore, il rifacimento delle ruote e la messa a punto della traiettoria.
• Il venditore non dispone di una cronologia di manutenzione documentata per il veicolo, ma fa notare che gli interventi precedenti comprendevano la ricostruzione completa dei carburatori Weber, il montaggio di nuovi freni e tubi dei freni, la sostituzione di candele e cavi, il montaggio di un sistema di accensione elettronico e la conversione da giunti universali a giunti CV sulla parte posteriore.
• Tra gli altri interventi completati nella storia recente dell'auto figurano il montaggio di ammortizzatori Koni su tutti e quattro gli angoli, la ribasatura completa delle sospensioni e del cambio e la ricostruzione del motore. Il motore è stato sottoposto a un test al dinamometro ed è in grado di erogare 95 CV alle ruote.

SOMMARIO

Questa Porsche 912, accuratamente aggiornata, è un esempio affascinante e altamente utilizzabile del classico flat-four raffreddato ad aria. Mantenuta ad alti livelli e in ottimo stato estetico, è ora pronta per essere affidata a un nuovo proprietario appassionato, che senza dubbio apprezzerà il suo carattere analogico e lo stile senza tempo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 912 is een zeer origineel voorbeeld van de klassieke sportwagen, versterkt door enkele veeleisende modificaties.
• Onder de achterklep bevindt zich een luchtgekoelde 1,6-liter flat-four, die de achterwielen aandrijft via de optionele en zeer gewenste handgeschakelde vijfversnellingsbak, en nu een dyno-geteste 95 pk produceert.
• De kilometerteller geeft 36.630 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze linksgestuurde 912 uit 1967 is een auto met Europese specificaties, die vanuit Italië in het Verenigd Koninkrijk werd ingevoerd en in juli 2011 voor het eerst bij de DVLA werd geregistreerd.
• De auto wordt nu te koop aangeboden door de zesde geregistreerde houder, die hem twee maanden geleden heeft gekocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 912 is uitgevoerd in wit met zwarte zijstrepen en 'Porsche' deurstickers, over een zwart vinyl bekleed interieur met zwarte tapijten en deurkaarten.
• Hij staat op 15-inch lichtmetalen Fuchs wielen met Firestone TZ300 banden.
• De originele uitlaat is vervangen door een aftermarket roestvrijstalen versie, er zijn aftermarket Koni schokdempers gemonteerd, de carburateurs zijn opgewaardeerd naar minder temperamentvolle Webers die volledig zijn gereviseerd. Er is ook elektronische ontsteking gemonteerd, en de achterkant is omgebouwd van cardankoppelingen naar CV-koppelingen.
• Ook de originele stoelen zijn vervangen door reproductieartikelen van hoge kwaliteit.
• De onderhoudshistorie van de auto is helaas zoekgeraakt, maar er zitten twee sets sleutels bij.

CONDITION

• De witte lak is op enig moment overgespoten en is over het algemeen in zeer goede staat. De verkoper merkt ook op dat een paar van de raamrubbers verslechterd zijn en in de nabije toekomst misschien vervangen moeten worden.
• Er zijn ook enkele kleine corrosieplekken op de onderste dorpels aan de zijkant en rond sommige sierelementen. De behuizing van de mistlampen vooraan is ook gecorrodeerd, maar zou gemakkelijk te verwijderen moeten zijn als de koper dat zou willen doen, en de bumperoverbruggingen schuren en slijten de lak eronder weg, waardoor er wat oppervlaktecorrosie ontstaat.
• Het interieur ziet er goed uit, met de vervangende voorstoelen die weinig slijtage vertonen en de originele achterstoelen, deurkaarten en bedieningselementen voor de bestuurder met een aantrekkelijke, door de tijd verdiende 'patina'.
• De ruitenwissers werken goed, maar werken stroef, hetgeen wordt beschouwd als een veel voorkomende fout, de snelheidsmeter heeft een intermitterende fout die vermoedelijk kan worden hersteld door de kabel te vervangen, en de claxon werkt met tussenpozen. De verkoper merkt ook op dat het buitenste voorlicht beschadigd is en vóór het ophalen zal worden vervangen.
• De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De auto is nu vrijgesteld van de verplichte technische keuring vanwege zijn leeftijd. Zijn laatste APK-keuring werd uitgevoerd op 19 mei 2018 met een aangegeven 34.883 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 912 werd ongeveer 18 maanden geleden uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 33.000 mijl door de technici van ZRS Engineering. De werkzaamheden bestonden uit een olie- en filterverversing, een carburateurafstelling, een wielrenovatie en een volgsysteem.
• De verkoper heeft geen gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis van de auto, maar merkt op dat de vorige onderhoudsbeurt een volledige revisie van de Weber-carburateurs omvatte, de montage van nieuwe remmen en remleidingen, de vervanging van bougies en bougiekabels, de montage van een elektronisch ontstekingssysteem en een conversie van cardankoppelingen naar CV-koppelingen aan de achterzijde.
• Andere werkzaamheden in de recente geschiedenis van de auto omvatten de montage van Koni schokdempers op alle vier de hoeken, een volledige re-bushing van de ophanging en loopwerk, en een top end motor revisie. De motor is dynamisch getest en levert 95 pk aan de wielen.

SAMENVATTING

Deze zorgvuldig verbeterde Porsche 912, die naar verluidt in goede mechanische staat verkeert en bijzonder goed rijdt, is een charmant en zeer bruikbaar exemplaar van de luchtgekoelde flat-four klassieker. Hij is uitstekend onderhouden en in prima cosmetische staat. Hij is nu klaar voor een nieuwe enthousiaste eigenaar, die ongetwijfeld zal genieten van zijn analoge karakter en tijdloze styling.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 912 jest bardzo oryginalnym przykładem klasycznego samochodu sportowego, wzbogaconym o kilka wymagających modyfikacji.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się chłodzony powietrzem 1,6-litrowy flat-four, który napędza tylne koła za pośrednictwem opcjonalnej i bardzo pożądanej pięciobiegowej skrzyni manualnej, a teraz wyprodukował potwierdzoną na hamowni moc 95 KM.
• Licznik kilometrów pokazuje 36,630 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten lewy napęd 1967 912 jest europejskim samochodem specyfikacji, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Włoch i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w lipcu 2011 roku.
• Samochód jest obecnie oferowany na sprzedaż przez jego szóstego zarejestrowanego posiadacza, który nabył go dwa miesiące temu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 912 jest wykończony w kolorze białym z czarnymi paskami bocznymi i naklejkami "Porsche" na drzwiach, nad czarnym wnętrzem wykończonym winylem z czarnymi dywanami i kartami drzwi.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg Fuchs obutych w opony Firestone TZ300.
• Oryginalny wydech został wymieniony na wersję ze stali nierdzewnej, amortyzatory Koni zostały zamontowane na rynku wtórnym, gaźniki zostały zmienione na mniej odporne Webery, które zostały w pełni odbudowane. Zamontowano również elektroniczny zapłon, a tył został zamieniony z uniwersalnych przegubów na przeguby CV.
• Oryginalne fotele również zostały wymienione na wysokiej jakości elementy reprodukcyjne.
• Historia serwisowa samochodu niestety została zagubiona, ale do auta dołączone będą dwa komplety kluczyków.

KONDYCJA

• Biały lakier został ponownie malowane na pewnym etapie i jest w ogólnie bardzo dobrym stanie, pokazując drobne kamienne chipy. Sprzedawca zauważa również, że kilka uszczelek okiennych pogorszyło się i może wymagać wymiany w najbliższej przyszłości.
• Istnieją również pewne drobne obszary korozji na dolnych progach i wokół niektórych elementów wykończeniowych. Obudowy przednich świateł przeciwmgielnych są również skorodowane, ale powinny być łatwe do usunięcia, jeśli kupujący zdecydował się to zrobić, a przednie zderzaki overriders są tarcie i zużycie wykończenia pod spodem, co prowadzi do powstawania niektórych korozji powierzchniowej.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z wymiennymi przednimi fotelami prezentującymi bardzo małe zużycie, a oryginalne tylne siedzenia, karty drzwiowe i kontrole kierowcy charakteryzują się atrakcyjną, wypracowaną przez czas "patyną".
• Wiatraki okna działają dobrze, ale są sztywne, aby działać, co jest odnotowane jako wspólna usterka, prędkościomierz ma przerywany błąd, który jest uważany za naprawić przez wymianę kabla, a klakson działa przerywany. Sprzedawca zauważa również, że przednie światło offside jest uszkodzony i zostanie zastąpiony przed odbiorem.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Samochód ze względu na swój wiek jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych. Jego ostatni test MOT został przeprowadzony 19 maja 2018 roku przy wskazanym przebiegu 34,883 mil, w wyniku czego uzyskał czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 912 został przeprowadzony około 18 miesięcy temu przy wskazanym przebiegu 33,000 mil przez techników z ZRS Engineering. Prace obejmowały wymianę oleju i filtrów, regulację gaźnika, renowację kół oraz ustawienie rozstawu kół.
• Sprzedający nie posiada udokumentowanej historii serwisowej pojazdu, ale zauważa, że wcześniejsza obsługa obejmowała pełną przebudowę gaźników Weber, montaż nowych hamulców i przewodów hamulcowych, wymianę świec zapłonowych i przewodów, montaż elektronicznego układu zapłonowego oraz konwersję z przegubów uniwersalnych na przeguby homokinetyczne na tylnym kole.
• Inne prace wykonane w najnowszej historii samochodu obejmują montaż amortyzatorów Koni na wszystkich czterech narożnikach, pełny re-bushing zawieszenia i podwozia, a także top end przebudowę silnika. Silnik został poddany próbie dynamometrycznej i osiąga moc 95 KM na kołach.

SUMMARY

Ten starannie zmodernizowany model Porsche 912 jest uroczym i bardzo użytecznym przykładem klasycznego, chłodzonego powietrzem samochodu z silnikiem czterocylindrowym. Utrzymany w wysokim standardzie i w dobrym stanie kosmetycznym, jest teraz gotowy do podjęcia przez nowego właściciela-entuzjastę, który bez wątpienia rozkoszuje się jego analogowym charakterem i ponadczasową stylizacją.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 912 é um exemplo altamente original do carro desportivo clássico, realçado por algumas modificações perspicazes.
• Por baixo da tampa traseira do motor está uma transmissão manual de cinco velocidades, opcional e altamente desejável, de 1,6 litros, que acciona as rodas traseiras através da caixa manual de cinco velocidades, e que agora produziu uma transmissão manual de 95 cv, não comprovada.
• O odómetro mostra 36.630 milhas, no entanto isto não se justifica.
• Este carro de condução à esquerda 1967 912 é um carro de especificação europeia, que foi importado de Itália para o Reino Unido, e registado pela primeira vez na DVLA em Julho de 2011.
• O carro é agora oferecido para venda pelo seu sexto detentor registado, que o adquiriu há dois meses.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 912 é acabado em branco com listras laterais pretas e decalques de porta "Porsche", sobre um interior em vinil preto com tapetes e cartões de porta pretos.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas em pneus Firestone TZ300.
• O escape original foi substituído por uma versão de aço inoxidável aftermarket, os amortecedores Koni aftermarket foram instalados, os carburadores foram melhorados para Webers menos temperamentais que foram totalmente reconstruídos. A ignição electrónica também foi montada, e a extremidade traseira foi convertida de juntas universais para juntas homocinéticas.
• Os bancos originais foram também substituídos por artigos de reprodução de alta qualidade.
• A história do serviço do carro foi tristemente mal colocada, mas será acompanhada por dois conjuntos de chaves.

CONDIÇÃO

• A pintura branca foi resprayed em alguma fase e está geralmente em muito bom estado, mostrando pequenas lascas de pedra. O vendedor observa também que alguns dos selos das janelas se deterioraram, e podem requerer substituição num futuro próximo.
• Existem também algumas áreas menores de corrosão nos peitoris inferiores e em redor de alguns dos artigos de aparar. As caixas de luz de nevoeiro frontal também estão corroídas, mas devem ser fáceis de remover se o comprador assim o decidir, e os pára-choques dianteiros estão a esfregar e a desgastar o acabamento por baixo, levando à formação de alguma corrosão superficial.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com os bancos dianteiros de substituição apresentando muito pouco desgaste, e os bancos traseiros originais, cartões de porta, e controlos do condutor apresentando uma atractiva "patina" ganha no tempo.
• Os enroladores de janela estão a funcionar bem mas são rígidos para funcionar, o que é notado como uma falha comum, o velocímetro tem uma falha intermitente que se acredita ser reparável pela substituição do cabo, e o funcionamento da buzina funciona de forma intermitente. O vendedor observa também que a luz frontal fora de borda está danificada, e será substituída antes da recolha.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O automóvel está agora isento de testes de controlo técnico obrigatórios devido à sua idade. O seu último teste MOT foi realizado a 19 de Maio de 2018 a 34.883 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 912 foi realizado há cerca de 18 meses atrás, a 33.000 milhas indicadas pelos técnicos da ZRS Engineering. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, uma afinação do carburador, uma renovação das rodas, e uma instalação de rastreio.
• O vendedor não tem histórico documentado do serviço para o veículo, mas nota que o serviço anterior incluía uma reconstrução completa dos carburadores Weber, a montagem de novos travões e linhas de travagem, velas e cabos de substituição, a montagem de um sistema de ignição electrónica, e uma conversão de juntas universais em juntas CV na extremidade traseira.
• Outros trabalhos concluídos na história recente do carro incluem a montagem de amortecedores Koni nos quatro cantos, um rebushing completo da suspensão e do trem de aterragem, e uma reconstrução do motor de topo de gama. O motor foi testado com dinamómetro e está a funcionar a 95 cv nas rodas.

SÍNTESE

Alegadamente em boa saúde mecânica e conduzindo particularmente bem, este Porsche 912 cuidadosamente melhorado é um exemplo encantador e altamente utilizável do clássico flat-four refrigerado a ar. Mantido a um elevado padrão e em fina ordem cosmética, está agora pronto para ser aceite por um novo proprietário entusiasta, que sem dúvida apreciará o seu carácter analógico e estilo intemporal.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 912 är ett mycket originellt exempel på den klassiska sportbilen, som har förbättrats med några krävande modifieringar.
• Under det bakre motorlocket finns en luftkyld 1,6-liters flat four som driver bakhjulen via den valfria och mycket önskvärda femväxlade manuella växellådan, och som nu producerar 95 hk enligt mätprotokollet.
• Kilometermätaren visar 36 630 miles, men detta är inte garanterat.
• Denna vänsterstyrda 1967 912 är en bil med europeisk specifikation som importerades till Storbritannien från Italien och registrerades för första gången hos DVLA i juli 2011.
• Bilen erbjuds nu till försäljning av den sjätte registrerade innehavaren, som köpte den för två månader sedan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 912:an är vit med svarta sidostrimmor och Porsche-dörrdekaler, med en svart vinylklädd interiör med svarta mattor och dörrkort.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar med Firestone TZ300-däck.
• Originalavgasen har bytts ut mot en rostfri version, Koni-stötdämpare har monterats och förgasarna har uppgraderats till mindre temperamentsfulla Webers som har byggts om helt och hållet. Elektronisk tändning har också monterats, och bakdelen har konverterats från universalleder till CV-leder.
• De ursprungliga sätena har också ersatts med reproducerade artiklar av hög kvalitet.
• Bilens servicehistorik har tyvärr försvunnit, men den åtföljs av två uppsättningar nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Den vita lacken har omlackerats vid något tillfälle och är generellt sett i mycket gott skick, med mindre stenskott. Säljaren noterar också att ett par av fönstertätningarna har försämrats och kan behöva bytas ut inom en snar framtid.
• Det finns också några mindre korrosionsområden på de nedre nedre trösklarna och runt några av klädselns delar. De främre dimljushöljena är också korroderade, men borde vara lätta att ta bort om köparen skulle besluta att göra det, och de främre stötfångarens överrullningar gnuggar och sliter bort ytbehandlingen under dem, vilket leder till att det bildas en viss ytkorrosion.
• Invändigt är kupén välskött, med de nya framsätena med mycket litet slitage och de ursprungliga baksätena, dörrkorten och förarens reglage med en attraktiv patina.
• Fönsterdragarna fungerar bra men är svåra att använda, vilket är ett vanligt fel, hastighetsmätaren har ett intermittent fel som tros kunna repareras genom att kabeln byts ut, och tutan fungerar intermittent. Säljaren noterar också att den främre lampan på utsidan är skadad och kommer att bytas ut innan den hämtas.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilen är nu undantagen från obligatorisk trafiksäkerhetskontroll på grund av sin ålder. Den senaste MOT-testet genomfördes den 19 maj 2018 vid en körsträcka på 34 883 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här 912:ans senaste service utfördes för cirka 18 månader sedan vid 33 000 miles av teknikerna på ZRS Engineering. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, en förgasaruppdatering, en renovering av fälgar och en spårningsinställning.
• Säljaren har ingen dokumenterad servicehistorik för fordonet, men konstaterar att den tidigare servicen omfattade en fullständig ombyggnad av Weber-förgasarna, montering av nya bromsar och bromsledningar, byte av tändstift och ledningar, montering av ett elektroniskt tändsystem och en konvertering från universalleder till CV-leder på bakdelen.
• Andra arbeten som utförts under bilens senaste tid inkluderar montering av Koni-stötdämpare i alla fyra hörnen, en fullständig ombussning av fjädring och löpande växel samt en topprenovering av motorn. Motorn har testats på dynamometer och har 95 hästkrafter på hjulen.

SAMMANFATTNING

Den här noggrant uppgraderade Porsche 912 är ett charmigt och mycket användbart exemplar av den luftkylda flat four-klassikern, som rapporteras vara i fin mekanisk kondition och körs särskilt bra. Den är underhållen till en hög standard och i fin kosmetisk ordning och är nu redo att tas över av en ny entusiastägare, som utan tvekan kommer att njuta av dess analoga karaktär och tidlösa stil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.