1967 PORSCHE 912

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein äußerst originelles Exemplar des klassischen Sportwagens, das durch einige anspruchsvolle Modifikationen aufgewertet wurde und nun nachweislich 95 PS auf die Räder bringt.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein luftgekühlter 1,6-Liter-Boxermotor, der die Hinterräder über das optionale Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 36.626 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieser Porsche 912 mit Linkslenkung aus dem Jahr 1967 ist ein Auto mit europäischer Spezifikation, das aus Italien nach Großbritannien importiert und im Juli 2011 erstmals bei der DVLA registriert wurde.
• Das Auto wird nun von seinem fünften eingetragenen Halter zum Verkauf angeboten, obwohl der Verkäufer das Auto bereits 2016 besaß und es verkaufte, sich aber nach etwa sechs Monaten entschloss, es zurückzukaufen.
• Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug durch und durch solide ist und das Fahrwerk umfassend inspiziert und, wo nötig, aufgefrischt wurde, was es zu einem der am besten zu fahrenden 1960er-Jahre-Autos macht, die sie je gefahren sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 912 ist in Weiß mit schwarzen Seitenstreifen und 'Porsche' Türaufklebern lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Vinyl verkleidet, mit schwarzen Teppichen und Türkarten.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Firestone-Reifen bestückt sind.
• Der Originalauspuff wurde durch eine Edelstahlversion ersetzt, Koni-Stoßdämpfer wurden eingebaut, die Vergaser wurden durch weniger temperamentvolle Weber-Vergaser ersetzt und komplett überholt, eine elektronische Zündanlage wurde eingebaut und die Hinterachse wurde komplett von Kardangelenken auf CV-Gelenke umgestellt.
• Auch die Originalsitze wurden durch hochwertige Nachbildungen ersetzt.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der weiße Lack wurde irgendwann neu lackiert und befindet sich im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand. Er weist einige kleinere Steinschläge auf, die laut Verkäufer auch an der vorderen und hinteren Stoßstange vorhanden sind.
• Es gibt auch einige kleinere Bereiche von Korrosion auf der unteren Seite Schweller und um einige der Elemente trimmen. Die vorderen Nebelscheinwerfergehäuse sind auch korrodiert, aber wäre leicht zu entfernen, wenn der Käufer beschlossen, dies zu tun, und die vordere Stoßstange overriders sind reiben und tragen weg die Oberfläche darunter, was zur Bildung von Oberflächenkorrosion.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, die Vordersitze sind nur wenig abgenutzt und die originalen Rücksitze, Türkarten und Bedienelemente weisen eine attraktive Patina auf, die durch jahrelangen sorgfältigen und rücksichtsvollen Gebrauch entstanden ist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Fensterheber gut funktionieren, aber schwergängig sind, was ein häufiger Fehler ist. Der Tachometer hat einen intermittierenden Fehler, der vermutlich durch den Austausch des Kabels repariert werden kann, und die Hupe funktioniert intermittierend.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Das Auto ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen Verkehrsprüfung befreit. Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 19. Mai 2018 bei einem angegebenen Kilometerstand von 34.883 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 912 wurde vor etwa 18 Monaten von den Technikern von ZRS Engineering durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, ein Vergasertuning, eine Radaufbereitung und eine Spureinstellung.
• Der Verkäufer kann die Service-Historie des Wagens nicht ausfindig machen, stellt aber fest, dass zu den früheren Serviceleistungen eine vollständige Überholung der Weber-Vergaser, der Einbau neuer Bremsen und Bremsleitungen, der Austausch von Zündkerzen und Kabeln, der Einbau einer elektronischen Zündanlage und die Umrüstung von Kardangelenken auf CV-Gelenke an der Hinterachse gehörten.
• Zu den weiteren Arbeiten, die während der sechsjährigen Obhut des Verkäufers durchgeführt wurden, gehören der Einbau von Koni-Stoßdämpfern an allen vier Ecken, eine vollständige Neubuchse der Aufhängung und des Fahrwerks sowie eine Überholung des Motors. Der Motor wurde inzwischen auf dem Prüfstand getestet und leistet 95 PS.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser sorgfältig aufgerüstete Porsche 912 ist ein charmantes und äußerst brauchbares Exemplar des luftgekühlten Flat-Four-Klassikers und befindet sich in einem guten mechanischen Zustand. Er wurde sorgfältig auf hohem Niveau gewartet und ist nun bereit für seinen nächsten Besitzer, der mit seinem agilen Fahrverhalten und dem schwungvollen Motor dafür sorgen wird, dass er überall, wo er gefahren wird, ein Lächeln hervorruft.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy original del clásico deportivo, que ha sido mejorado con algunas modificaciones exigentes y que ahora produce una potencia probada en el banco de potencia de 95 CV a las ruedas.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un motor de 1,6 litros de cuatro cilindros planos refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de la transmisión manual de cinco velocidades opcional.
• El cuentakilómetros muestra 36.626 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Este Porsche 912 de 1967 con volante a la izquierda es un coche de especificación europea, importado al Reino Unido desde Italia, y registrado por primera vez en la DVLA en julio de 2011.
• El coche se pone ahora a la venta por su quinto poseedor registrado, aunque el vendedor fue anteriormente propietario del coche en 2016 y lo vendió, pero después de unos seis meses decidió volver a comprarlo.
• El vendedor afirma que el vehículo es totalmente sólido en su totalidad, y el tren de rodaje ha sido ampliamente inspeccionado y refrescado donde era necesario, lo que lo convierte en uno de los coches de los años 60 con mejor manejo que han conducido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 912 está acabado en blanco con franjas laterales negras y calcomanías "Porsche" en las puertas, sobre un interior tapizado en vinilo negro con alfombras y tarjetas de puerta negras.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Firestone.
• El tubo de escape original del coche se ha sustituido por una versión de acero inoxidable, se han instalado amortiguadores Koni, los carburadores se han cambiado por unos Weber menos temperamentales y se han reconstruido por completo, se ha instalado un sistema de encendido electrónico y la parte trasera se ha cambiado por completo de juntas universales a juntas homocinéticas.
• Los asientos originales también han sido sustituidos por artículos de reproducción de alta calidad.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura blanca ha sido repintada en algún momento y está en general en muy buen estado, mostrando algunos pequeños trozos de piedra que el vendedor señala que también están presentes en los parachoques delanteros y traseros.
• También hay algunas áreas menores de corrosión en la parte inferior de los umbrales laterales y alrededor de algunos elementos de la tapicería. Las carcasas de los faros antiniebla delanteros también están corroídas, pero serían fáciles de quitar si el comprador decidiera hacerlo, y los rebordes del parachoques delantero están rozando y desgastando el acabado inferior, lo que provoca la formación de corrosión superficial.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con los asientos delanteros de repuesto que presentan muy poco desgaste, y los asientos traseros originales, las tarjetas de las puertas y los mandos del conductor que presentan una atractiva "pátina" adquirida tras años de uso cuidadoso y considerado.
• El vendedor señala que los elevalunas funcionan bien pero son rígidos de accionar, lo que se señala como un fallo común, el velocímetro tiene un fallo intermitente que se cree que se puede reparar sustituyendo el cable, y el funcionamiento del claxon funciona de forma intermitente.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• El coche está ahora exento de la inspección técnica obligatoria debido a su edad. Su última ITV se realizó el 19 de mayo de 2018 con un kilometraje indicado de 34.883, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 912 fue realizada hace unos 18 meses por los técnicos de ZRS Engineering. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, una puesta a punto del carburador, un reacondicionamiento de las ruedas y una configuración de seguimiento.
• El vendedor no puede localizar el historial de servicio del coche, pero señala que el servicio anterior incluyó una reconstrucción completa de los carburadores Weber, la instalación de nuevos frenos y líneas de freno, bujías y cables de repuesto, la instalación de un sistema de encendido electrónico, y una conversión de juntas universales a juntas homocinéticas en la parte trasera.
• Otros trabajos realizados durante los seis años de custodia del vendedor incluyen la instalación de amortiguadores Koni en las cuatro esquinas, un re-bushing completo de la suspensión y el tren de rodaje, y una reconstrucción del motor de gama alta. El motor ha sido probado en el dinamómetro y funciona con 95 CV en las ruedas.

RESUMEN

Este Porsche 912, cuidadosamente actualizado, es un ejemplo encantador y eminentemente utilizable del clásico cuatro cilindros planos refrigerado por aire. Diligentemente mantenido a un alto nivel, que ahora está listo para su próximo propietario, donde su manejo ágil y el motor de peppy se asegurará de que levanta una sonrisa dondequiera que se conduce.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très original de la voiture de sport classique, qui a été amélioré par quelques modifications judicieuses et qui produit maintenant 95 ch au volant.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un quatre cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire de la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en option.
• L'odomètre indique 36,626 miles, mais ce n'est pas garanti.
• Cette Porsche 912 de 1967 avec conduite à gauche est une voiture de spécification européenne, importée au Royaume-Uni depuis l'Italie, et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en juillet 2011.
• La voiture est maintenant proposée à la vente par son cinquième détenteur enregistré, bien que le vendeur ait précédemment possédé la voiture en 2016 et l'ait vendue, mais après environ six mois, il a décidé de la racheter.
• Le vendeur déclare que le véhicule est totalement solide et que le train roulant a été largement inspecté et rafraîchi si nécessaire, ce qui en fait l'une des voitures des années 1960 les plus maniables qu'il ait jamais conduites.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 912 est finie en blanc avec des bandes latérales noires et des autocollants de porte 'Porsche', sur un intérieur en vinyle noir avec des tapis et des cartes de porte noirs.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Fuchs de 15 pouces chaussées de pneus Firestone.
• L'échappement d'origine de la voiture a été remplacé par une version en acier inoxydable, des amortisseurs Koni ont été installés, les carburateurs ont été remplacés par des Weber moins capricieux et ont été entièrement reconstruits, un système d'allumage électronique a été installé et le train arrière a été entièrement converti de joints universels en joints CV.
• Les sièges d'origine ont également été remplacés par des articles de reproduction de haute qualité.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture blanche a été repeinte à un moment donné et est généralement en très bon état, montrant quelques petits éclats de pierre qui, selon le vendeur, sont également présents sur les pare-chocs avant et arrière.
• Il y a également quelques zones mineures de corrosion sur les bas de caisse et autour de certains éléments de garniture. Les boîtiers des phares antibrouillard avant sont également corrodés, mais seraient faciles à retirer si l'acheteur décidait de le faire, et les chevauchements du pare-chocs avant frottent et usent la finition en dessous, entraînant la formation d'une corrosion de surface.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec les sièges avant de remplacement présentant très peu d'usure, et les sièges arrière d'origine, les panneaux de porte et les commandes du conducteur présentant une " patine " attrayante acquise au cours d'années d'utilisation prudente et réfléchie.
• Le vendeur note que les lève-vitres fonctionnent bien mais sont raides à actionner, ce qui est noté comme un défaut commun, le compteur de vitesse a un défaut intermittent qui est censé être réparable en remplaçant le câble, et le fonctionnement du klaxon fonctionne par intermittence.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et affirme qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• La voiture est désormais exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge. Son dernier test MOT a été effectué le 19 mai 2018 à un kilométrage indiqué de 34 883 miles, ce qui a donné lieu à une réussite nette et pour la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 912 a été effectuée il y a environ 18 mois par les techniciens de ZRS Engineering. Le travail a consisté en une vidange d'huile et un changement de filtre, une mise au point du carburateur, une remise à neuf des roues et un réglage du suivi.
• Le vendeur ne peut pas localiser l'historique d'entretien de la voiture, mais il note que l'entretien précédent comprenait une reconstruction complète des carburateurs Weber, l'installation de nouveaux freins et de nouvelles conduites de frein, le remplacement des bougies d'allumage et des câbles, l'installation d'un système d'allumage électronique et la conversion des joints universels en joints CV sur l'extrémité arrière.
• D'autres travaux ont été effectués pendant les six années de garde du vendeur, notamment l'installation d'amortisseurs Koni aux quatre coins, le remplacement complet de la suspension et du train de roulement, et la reconstruction du moteur. Le moteur a depuis été testé au dynamomètre et développe 95 ch aux roues.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 912, dont on dit qu'elle est en parfaite santé mécanique et qu'elle se conduit particulièrement bien, est un exemple charmant et éminemment utilisable de cette classique à quatre cylindres à plat refroidis par air. Soigneusement entretenue à un niveau élevé, elle est maintenant prête pour son prochain propriétaire, où son comportement agile et son moteur plein de peps lui assureront un sourire partout où elle sera conduite.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare originalissimo della classica auto sportiva, che è stato migliorato con alcune modifiche di grande valore e che ora produce una potenza di 95 CV al volante, comprovata dal dyno.
• Sotto il cofano motore posteriore c'è un quattro cilindri piatto da 1,6 litri raffreddato ad aria, che aziona le ruote posteriori attraverso il cambio manuale a cinque rapporti opzionale.
• Il contachilometri indica 36.626 miglia, ma non è garantito.
• Questa Porsche 912 del 1967 con guida a sinistra è un'auto con specifiche europee, importata nel Regno Unito dall'Italia e registrata per la prima volta presso la DVLA nel luglio 2011.
• L'auto è ora offerta in vendita dal suo quinto proprietario registrato, anche se il venditore ha precedentemente posseduto l'auto nel 2016 e l'ha venduta, ma dopo circa sei mesi ha deciso di riacquistarla.
• Il venditore dichiara che il veicolo è totalmente solido e che il cambio è stato ampiamente ispezionato e aggiornato dove necessario, rendendolo una delle auto degli anni '60 con la migliore maneggevolezza che abbia mai guidato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 912 è rifinita in bianco con strisce laterali nere e decalcomanie "Porsche" sulle portiere, su interni rivestiti in vinile nero con tappetini e pannelli delle portiere neri.
• Monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici con pneumatici Firestone.
• Lo scarico originale della vettura è stato sostituito con una versione aftermarket in acciaio inox, sono stati montati ammortizzatori Koni aftermarket, i carburatori sono stati aggiornati con dei Weber meno esigenti e sono stati completamente ricostruiti, è stato montato un sistema di accensione elettronica e il retrotreno è stato completamente convertito da giunti universali a giunti CV.
• Anche i sedili originali sono stati sostituiti con articoli di alta qualità.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice bianca è stata riverniciata a un certo punto ed è in condizioni generalmente molto buone, con alcune piccole scheggiature che, secondo il venditore, sono presenti anche sui paraurti anteriore e posteriore.
• Ci sono anche alcune piccole aree di corrosione sui brancardi inferiori e intorno ad alcune finiture. Anche gli alloggiamenti dei fendinebbia anteriori sono corrosi, ma sarebbero facili da rimuovere se l'acquirente decidesse di farlo, e le sovrasponde del paraurti anteriore stanno sfregando e consumando la finitura sottostante, portando alla formazione di corrosione superficiale.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con i sedili anteriori di ricambio che presentano un'usura minima e i sedili posteriori originali, i pannelli delle porte e i comandi del conducente che presentano un'attraente "patina" ottenuta grazie ad anni di uso attento e premuroso.
• Il venditore fa notare che gli alzacristalli funzionano bene ma sono rigidi da azionare, e questo è un guasto comune, il tachimetro ha un guasto intermittente che si ritiene possa essere riparato sostituendo il cavo, e il funzionamento del clacson funziona a intermittenza.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• La vettura è ora esente dal controllo tecnico obbligatorio a causa della sua età. L'ultimo test MOT è stato effettuato il 19 maggio 2018 a un chilometraggio indicato di 34.883 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa 912 è stata effettuata circa 18 mesi fa dai tecnici di ZRS Engineering. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, la messa a punto del carburatore, il rifacimento delle ruote e la messa a punto della traiettoria.
• Il venditore non è in grado di reperire la cronologia degli interventi di manutenzione della vettura, ma fa notare che gli interventi precedenti comprendevano la ricostruzione completa dei carburatori Weber, il montaggio di nuovi freni e tubi dei freni, la sostituzione delle candele e dei cavi, il montaggio di un sistema di accensione elettronico e la conversione da giunti universali a giunti CV sulla parte posteriore.
• Altri interventi completati durante i sei anni di custodia del venditore includono il montaggio di ammortizzatori Koni su tutti e quattro gli angoli, la ribasatura completa delle sospensioni e del cambio e la ricostruzione del motore. Il motore è stato sottoposto a un test al dinamometro ed è in grado di erogare 95 CV alle ruote.

SOMMARIO

Questa Porsche 912, accuratamente aggiornata, è un esempio affascinante ed estremamente utilizzabile del classico quattro cilindri raffreddato ad aria. Diligentemente mantenuta ad un livello elevato, è ora pronta per il suo prossimo proprietario, dove la sua agile maneggevolezza e il suo motore scattante le permetteranno di suscitare un sorriso ovunque venga guidata.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer origineel exemplaar van de klassieke sportwagen, die door enkele veeleisende modificaties werd verbeterd en nu een dyno-bewezen 95pk aan de wielen levert.
• Onder de achterklep van de motor bevindt zich een luchtgekoelde 1,6-liter flat-four, die de achterwielen aandrijft via de optionele handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 36.626 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze linksgestuurde 1967 Porsche 912 is een Europese specificatie auto, geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk uit Italië, en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in juli 2011.
• De auto wordt nu te koop aangeboden door zijn vijfde geregistreerde houder, hoewel de verkoper de auto eerder in 2016 bezat en verkocht, maar na ongeveer zes maanden besloot om hem terug te kopen.
• De verkoper verklaart dat het voertuig volledig solide is, en het loopwerk is uitgebreid geïnspecteerd en waar nodig vernieuwd, waardoor het een van de best sturende jaren '60 auto's is die hij ooit heeft gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 912 is uitgevoerd in wit met zwarte side stripes en 'Porsche' deurstickers, over een met zwart vinyl bekleed interieur met zwarte tapijten en deurkaarten.
• Hij staat op een set 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen met Firestone banden.
• De originele uitlaat van de auto is vervangen door een roestvrijstalen versie, er zijn Koni-schokdempers gemonteerd, de carburateurs zijn vervangen door minder temperamentvolle Weber-onderdelen en zijn volledig gereviseerd, er is een elektronisch ontstekingssysteem gemonteerd en de achterzijde is volledig omgebouwd van cardankoppelingen naar CV-koppelingen.
• De originele stoelen zijn ook vervangen door hoogwaardige reproductie-items.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De witte lak is ooit overgespoten en verkeert over het algemeen in zeer goede staat, vertoont enkele kleine steenslagjes die volgens de verkoper ook op de voor- en achterbumpers te vinden zijn.
• Er zijn ook enkele kleine corrosieplekken op de onderste dorpels aan de zijkant en rond sommige sierdelen. De behuizingen van de mistlampen aan de voorzijde zijn ook aangetast, maar kunnen gemakkelijk worden verwijderd als de koper daartoe besluit, en de bumperkleppen aan de voorzijde schuren en slijten de laklaag eronder weg, wat leidt tot de vorming van oppervlaktecorrosie.
• Het interieur is in goede staat, de voorstoelen vertonen weinig slijtage en de originele achterbank, deurpanelen en bedieningselementen hebben een aantrekkelijk 'patina' door jarenlang zorgvuldig en attent gebruik.
• De verkoper merkt op dat de opwindmechanismen van de ramen goed werken maar stroef werken, wat een veel voorkomend defect is, de snelheidsmeter heeft een intermitterend defect dat vermoedelijk te repareren is door de kabel te vervangen, en de claxon werkt intermitterend.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische gebreken, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• De auto is nu vrijgesteld van verplichte technische keuring vanwege zijn leeftijd. Zijn laatste APK-keuring werd uitgevoerd op 19 mei 2018 bij een opgegeven kilometerstand van 34.883 mijl, wat resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 912 werd ongeveer 18 maanden geleden uitgevoerd door de technici van ZRS Engineering. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het afstellen van de carburateur, het vernieuwen van de wielen en het afstellen van de sporing.
• De verkoper kan de onderhoudsgeschiedenis van de auto niet achterhalen, maar merkt op dat de vorige onderhoudsbeurten een volledige revisie van de Weber-carburateurs, de montage van nieuwe remmen en remleidingen, vervanging van bougies en bougiekabels, de montage van een elektronisch ontstekingssysteem en een ombouw van cardankoppelingen naar CV-koppelingen op de achterkant omvatten.
• Andere werkzaamheden die tijdens de zes jaar dat de verkoper de auto onder zijn hoede heeft gehad, zijn de montage van Koni-schokdempers op alle vier de hoeken, een volledige re-boring van de ophanging en het loopwerk, en een top-end motorrevisie. De motor is sindsdien getest met een dynamometer en levert nu 95 pk aan de wielen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 912, die naar verluidt in prima mechanische gezondheid verkeert en bijzonder goed rijdt, is een charmant en bij uitstek bruikbaar voorbeeld van de luchtgekoelde platvier klassieker. Deze auto is zorgvuldig onderhouden en is nu klaar voor zijn volgende eigenaar, die met zijn wendbare rijeigenschappen en pittige motor overal een glimlach op het gezicht zal toveren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo oryginalny przykład klasycznego samochodu sportowego, który został wzbogacony o kilka wymagających modyfikacji, a teraz produkowany dyno sprawdzone 95 KM na kołach.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się chłodzona powietrzem 1,6-litrowa płaska czwórka, która napędza tylne koła za pośrednictwem opcjonalnej pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Licznik kilometrów pokazuje 36,626 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten lewy napęd 1967 Porsche 912 jest europejskim samochodem specyfikacji, importowane do Wielkiej Brytanii z Włoch, a po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w lipcu 2011 roku.
• Samochód jest obecnie oferowany na sprzedaż przez jego piątego zarejestrowanego posiadacza, chociaż sprzedawca poprzednio posiadał samochód w 2016 roku i sprzedał go, ale po około sześciu miesiącach zdecydował się go odkupić.
• Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest całkowicie solidny w całym, a podwozie zostało gruntownie sprawdzone i odświeżone w razie potrzeby, co czyni go jednym z najlepszych samochodów 1960s obsługi, które kiedykolwiek prowadzili.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 912 jest wykończony w kolorze białym z czarnymi paskami bocznymi i naklejkami "Porsche" na drzwiach, nad czarnym wnętrzem wykończonym winylem z czarnymi dywanami i kartami drzwi.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg Fuchs obutych w opony Firestone.
• Oryginalny układ wydechowy został zastąpiony wersją ze stali nierdzewnej, amortyzatory Koni zostały zamontowane na rynku wtórnym, gaźniki zostały zmienione na mniej odporne na uszkodzenia Webera i zostały w pełni przebudowane, zamontowano elektroniczny układ zapłonowy, a tył został w pełni zmieniony z uniwersalnych przegubów na przeguby homokinetyczne.
• Oryginalne fotele również zostały wymienione na wysokiej jakości elementy reprodukcyjne.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Biały lakier został ponownie malowane na pewnym etapie i jest w ogólnie bardzo dobrym stanie, pokazując kilka drobnych chipów kamienia, które sprzedawca zauważa są również obecne na przednim i tylnym zderzaku.
• Istnieją również niewielkie obszary korozji na dolnej części progów i wokół niektórych elementów wykończeniowych. Obudowy przednich świateł przeciwmgielnych są również skorodowane, ale byłyby łatwe do usunięcia, jeśli kupujący zdecydował się to zrobić, a przednie zderzaki overriders są tarcie i zużycie wykończenia pod spodem, co prowadzi do powstawania korozji powierzchniowej.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z wymiennymi przednimi fotelami prezentującymi bardzo małe zużycie, a oryginalne tylne fotele, karty drzwiowe i kontrole kierowcy charakteryzują się atrakcyjną "patyną" uzyskaną z lat ostrożnego i rozważnego użytkowania.
• Sprzedawca zauważa wiatraki okna działają dobrze, ale są sztywne do pracy, co jest odnotowane jako wspólna usterka, prędkościomierz ma przerywaną usterkę, która jest uważana za naprawę przez wymianę kabla, a działanie klaksonu działa sporadycznie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Samochód ze względu na swój wiek jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych. Jego ostatni test MOT został przeprowadzony 19 maja 2018 roku przy wskazanym przebiegu 34,883 mil, w wyniku czego uzyskał czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 912 został przeprowadzony około 18 miesięcy temu przez techników z ZRS Engineering. Prace obejmowały wymianę oleju i filtrów, regulację gaźnika, renowację kół oraz ustawienie rozrządu.
• Sprzedający nie może zlokalizować historii serwisowej samochodu, ale zauważa, że wcześniejszy serwis obejmował pełną przebudowę gaźników Weber, montaż nowych hamulców i przewodów hamulcowych, wymianę świec zapłonowych i przewodów, montaż elektronicznego układu zapłonowego oraz konwersję z przegubów uniwersalnych na przeguby homokinetyczne na tylnym kole.
• Inne prace wykonane podczas sześcioletniej opieki sprzedającego obejmują montaż amortyzatorów Koni na wszystkich czterech rogach, pełny re-bushing zawieszenia i podwozia, a także top end przebudowę silnika. Silnik został poddany próbie dynamometrycznej i osiąga moc 95 KM na kołach.

SUMMARY

To starannie zmodernizowane Porsche 912 jest uroczym i niezwykle użytecznym przykładem klasycznego, chłodzonego powietrzem samochodu z silnikiem typu flat-four. Starannie utrzymany w wysokim standardzie, jest teraz gotowy na przyjęcie kolejnego właściciela, gdzie jego zwinne prowadzenie i szybki silnik zapewnią, że będzie wywoływał uśmiech, gdziekolwiek będzie prowadzony.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo altamente original do carro desportivo clássico, que foi melhorado por algumas modificações perspicazes e que agora produziu um motor de 95cv não comprovado nas rodas.
• Por baixo da tampa traseira do motor há uma transmissão manual opcional de cinco velocidades, de 1,6 litros, refrigerada a ar, que conduz as rodas traseiras através da caixa manual.
• O odómetro mostra 36.626 milhas, mas isto não se justifica.
• Este Porsche 912 de condução à esquerda de 1967 é um carro de especificação europeia, importado de Itália para o Reino Unido, e registado pela primeira vez na DVLA em Julho de 2011.
• O carro é agora oferecido para venda pelo seu quinto detentor registado, embora o vendedor fosse anteriormente proprietário do carro em 2016 e o vendesse, mas após cerca de seis meses decidiu comprá-lo de volta.
• O vendedor afirma que o veículo é totalmente sólido ao longo de todo o percurso, e que o equipamento de rodagem foi extensivamente inspeccionado e renovado sempre que necessário, tornando-o num dos melhores carros dos anos 60 que já conduziram.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 912 é acabado em branco com listras laterais pretas e decalques de porta "Porsche", sobre um interior em vinil preto com tapetes e cartões de porta pretos.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga Fuchs de 15 polegadas em pneus Firestone.
• O escape original do carro foi substituído por uma versão de aço inoxidável para o mercado pós-venda, foram instalados amortecedores Koni para o mercado pós-venda, os carburadores foram actualizados para artigos Weber menos temperamentais e foram totalmente reconstruídos, foi instalado um sistema de ignição electrónica, e a extremidade traseira foi totalmente convertida de juntas universais para juntas homocinéticas.
• Os bancos originais foram também substituídos por artigos de reprodução de alta qualidade.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura branca foi resprayed em alguma fase e está em geral em muito bom estado, mostrando algumas pequenas lascas de pedra que o vendedor também observa nos pára-choques dianteiro e traseiro.
• Existem também algumas áreas menores de corrosão nos peitoris inferiores e em redor de alguns dos artigos de aparar. As caixas de luz de nevoeiro frontal também estão corroídas, mas seria fácil de remover se o comprador o decidisse fazer, e os pára-choques dianteiros estão a esfregar e a desgastar o acabamento por baixo, levando à formação de corrosão superficial.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com os bancos dianteiros de substituição apresentando muito pouco desgaste, e os bancos traseiros originais, cartões de porta, e controlos de condutor apresentando uma atraente "patina" conquistada com anos de uso cuidadoso e atencioso.
• O vendedor nota que os enroladores de janelas estão a funcionar bem mas são rígidos para funcionar, o que é notado como uma falha comum, o velocímetro tem uma falha intermitente que se acredita ser reparável através da substituição do cabo, e o funcionamento da buzina funciona de forma intermitente.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O automóvel está agora isento de testes de controlo técnico obrigatórios devido à sua idade. O seu último teste MOT foi realizado a 19 de Maio de 2018 a 34.883 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 912 foi realizado há cerca de 18 meses pelos técnicos da ZRS Engineering. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, uma afinação do carburador, uma renovação das rodas, e um sistema de localização.
• O vendedor não consegue localizar o histórico do serviço para o carro, mas nota que o serviço anterior incluía uma reconstrução completa dos carburadores Weber, a instalação de novos travões e linhas de travagem, velas e cabos de substituição, a instalação de um sistema de ignição electrónica, e uma conversão de juntas universais para juntas CV na extremidade traseira.
• Outros trabalhos concluídos durante os seis anos de custódia do vendedor incluem a montagem de amortecedores Koni nos quatro cantos, um rebuscar completo da suspensão e do trem de aterragem, e uma reconstrução do motor de topo de gama. O motor foi desde então testado com dinamómetro e funciona a 95hp nas rodas.

SÍNTESE

Alegadamente em boa saúde mecânica e conduzindo particularmente bem, este Porsche 912 cuidadosamente melhorado é um exemplo encantador e eminentemente utilizável do clássico flat-four refrigerado a ar. Diligentemente mantido a um padrão elevado, está agora pronto para o seu próximo proprietário, onde o seu manuseamento ágil e o seu motor apimentado assegurarão que ele levante um sorriso onde quer que seja conduzido.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket originellt exemplar av den klassiska sportbilen, som har förbättrats med några krävande modifieringar och som nu producerar 95 hk på hjulen.
• Under den bakre motorluckan finns en luftkyld 1,6-liters platt fyrtaktare som driver bakhjulen via den manuella femväxlade växellådan (tillval).
• Kilometermätaren visar 36 626 miles, men detta är inte garanterat.
• Denna vänsterstyrda Porsche 912 från 1967 är en europeisk bil som importerades till Storbritannien från Italien och registrerades för första gången hos DVLA i juli 2011.
• Bilen erbjuds nu till försäljning av den femte registrerade innehavaren, även om säljaren tidigare ägde bilen 2016 och sålde den, men efter cirka sex månader bestämde sig för att köpa tillbaka den.
• Säljaren uppger att fordonet är helt solidt i hela sin konstruktion och att löpande växlar har inspekterats och uppdaterats vid behov, vilket gör den till en av de mest lätthanterliga 1960-talsbilar som de någonsin har kört.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 912:an är vit med svarta sidostrimmor och Porsche-dörrdekaler, med en svart vinylklädd interiör med svarta mattor och dörrkort.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar med Firestone-däck.
• Bilens originalavgas har bytts ut mot en rostfri version, Koni-stötdämpare har monterats, förgasarna har uppgraderats till mindre temperamentsfulla Weber-produkter och har byggts om helt och hållet, ett elektroniskt tändsystem har monterats och bakpartiet har konverterats från universalleder till CV-leder.
• De ursprungliga sätena har också ersatts med reproducerade artiklar av hög kvalitet.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den vita lacken har lackats om vid något tillfälle och är generellt sett i mycket gott skick, med några mindre stenskott som säljaren noterar även finns på de främre och bakre stötfångarna.
• Det finns också några mindre korrosionsområden på de nedre nedre trösklarna och runt några av klädselns delar. De främre dimljushöljena är också korroderade, men skulle vara lätta att ta bort om köparen bestämde sig för att göra det, och de främre stötfångarens överrullningar gnuggar och sliter bort ytbehandlingen under dem, vilket leder till att ytkorrosion bildas.
• Invändigt är kupén välskött, med de nya framsätena med mycket litet slitage och de ursprungliga baksätena, dörrkorten och förarens reglage med en attraktiv "patina" efter år av försiktig och omtänksam användning.
• Säljaren noterar att fönstervevrarna fungerar bra men är stela att använda, vilket är ett vanligt fel, hastighetsmätaren har ett intermittent fel som tros kunna repareras genom att byta ut kabeln, och tutan fungerar intermittent.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilen är nu undantagen från obligatorisk trafiksäkerhetskontroll på grund av sin ålder. Den senaste MOT-testet genomfördes den 19 maj 2018 vid en körsträcka på 34 883 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här 912:ans senaste service utfördes för cirka 18 månader sedan av teknikerna på ZRS Engineering. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, en avstämning av förgasaren, en renovering av fälgarna och en spårningsinställning.
• Säljaren kan inte hitta bilens servicehistorik, men konstaterar att den tidigare servicen omfattade en fullständig ombyggnad av Weber-förgasarna, montering av nya bromsar och bromslinjer, byte av tändstift och ledningar, montering av ett elektroniskt tändsystem och en konvertering från universalleder till CV-leder på bakvagnen.
• Andra arbeten som utförts under säljarens sexåriga förvaringstid inkluderar montering av Koni-stötdämpare i alla fyra hörnen, en fullständig ombussning av fjädringen och löpande växlar samt en topprenovering av motorn. Motorn har sedan dess testats på dynamometer och har 95 hk på hjulen.

SAMMANFATTNING

Den här noggrant uppgraderade Porsche 912 är ett charmigt och mycket användbart exemplar av den luftkylda fyrhjuliga klassikern, som rapporteras vara i fin mekanisk skick och körs särskilt bra. Den har underhållits flitigt till en hög standard och är nu redo för sin nästa ägare, där dess smidiga handhavande och pigga motor kommer att se till att den väcker ett leende varhelst den körs.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.