1966 Porsche 912 - 911 Engine - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 912 ist ein aufregender klassischer "Hot Rod"-Sportwagen, der mit einem Motor-Upgrade sowie kosmetischen Verbesserungen ausgestattet ist, die von den 911 RS-, R- und S-Modellen der 1970er Jahre inspiriert wurden.
• Angetrieben wird er von einem umgebauten luftgekühlten 2,4-Liter-Boxermotor aus einem 911, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Das Programm zur Individualisierung begann bereits 1973, nachdem der damalige Besitzer einen 911er gefahren hatte und dessen Fahrverhalten mochte. Dieser 912 wurde anschließend von SWB- auf LWB-Spezifikation umgebaut.
• Neben dem 911-Motor-Upgrade gibt es auch Heckflügel im RS-Stil, Rückleuchten im Stil des 911 R und eine überarbeitete Frontpartie, die von den R- und S/T-Modellen inspiriert ist.
• Das Auto war zuvor in Schweden zugelassen, wurde aber inzwischen nach Großbritannien importiert und ist bei der DVLA registriert. Aufgrund seines Alters ist es von der Kfz-Steuer (VED), der obligatorischen TÜV-Prüfung und anderen Gebühren wie der ULEZ-Gebühr befreit.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die kosmetischen Überarbeitungen des 912 umfassen eine Frontpartie im S/T/R-Stil mit Kühlluftöffnungen und Gummifängern für eine Motorhaube aus leichtem Fiberglas, Heckflügel im RS-Stil, runde Rückleuchten im R-Stil und belüftete hintere Seitenfenster mit geformten Lamellen.
• Die Karosserie ist in der zeitgemäßen und weniger verbreiteten Porsche-Farbe Oliv (Code 414) lackiert, akzentuiert durch verschiedene, an den Motorsport erinnernde Vinylelemente, Chromleisten, einen zentralen Kraftstoffeinfüllstutzen vorne und zwei Auspuffrohre.
• Der Wagen fährt auf schwarz lackierten 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit neuen Kumho Ecsta HS51-Reifen in den Größen 205/60R15 vorne und 225/60ZR15 hinten bestückt sind.
• Im Innenraum befindet sich ein minimalistisches Armaturenbrett mit fünf VDO-Instrumenten, einer über die horizontale Ebene verlaufenden Furnierleiste und einem gewölbten, mit Alcantara bezogenen OMP-Lenkrad.
• Es wurde ein Paar Schalensitze im Retrostil eingebaut, die mit schwarzem Leder und strukturierten Mittelbahnen bezogen sind. Die Rücksitze wurden entfernt und stattdessen mit Teppich ausgelegt.
• Der luftgekühlte 2,4-Liter-Motor des Porsche 911 wurde durch eine elektronische MSD-Zündung sowie eine neue Dansk-Auspuffanlage ergänzt.
• Dem Auto liegen das britische V5C und Importdokumente bei, allerdings gibt es keine dokumentierte Servicehistorie.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: Der Unterboden wurde zuvor mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt.
• Der Tachometer funktioniert derzeit nicht, die Scheibenwischer sind auch nicht funktionsfähig und die Türschlösser sind etwas schwierig zu bedienen.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Dezember 2023 wurde er vom deutschen Autospezialisten GCS Engineering in West Sussex gewartet. Dazu gehörte auch der Einbau einer neuen Ölleitung, Regenabdeckungen und die brandneue Dansk-Auspuffanlage. Der Motor wurde ebenfalls getunt und zuvor überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 912, der von seinen Vorbesitzern aufgrund des Motor-Upgrades liebevoll "912/6" genannt wird, ist ein aufsehenerregender Sportwagenklassiker im "Outlaw"-Stil. Der Verkäufer berichtet, dass er sehr gut läuft und fährt, mit einem fantastischen Soundtrack; er bietet auch ein unverschämt reduziertes und "rohes" Erlebnis hinter dem Lenkrad. Er wurde im Dezember 2023 gewartet, mit einem neuen Auspuff versehen und getunt und ist nun bereit, vom nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen gefahren zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 912 es un apasionante deportivo clásico "hot rod", equipado con una mejora del motor, así como con mejoras estéticas inspiradas en los modelos 911 RS, R y S de los años 70.
• Ahora está propulsado por un motor reconstruido de 2,4 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire procedente de un 911, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El programa de personalización comenzó ya en 1973, después de que el propietario de entonces condujera un 911 y prefiriera su comportamiento. Este 912 se convirtió posteriormente de SWB a LWB.
• Además de la actualización del motor del 911, también hay aletas traseras estilo RS, faros traseros estilo 911 R y un frontal revisado inspirado en los modelos R y S/T.
• El coche se matriculó anteriormente en Suecia, pero desde entonces se ha importado al Reino Unido y está registrado en la DVLA. Dada su antigüedad, está exento del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (VED), de la ITV obligatoria y de otros gravámenes, como la tasa ULEZ.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Las revisiones estéticas del 912 incorporan un frontal estilo S/T / R con rejillas de refrigeración, además de cierres de goma para un capó ligero de fibra de vidrio; aletas traseras estilo RS, faros traseros circulares estilo R y ventanillas traseras ventiladas mediante lamas moldeadas.
• Su carrocería está acabada en el color de época y menos visto de Porsche, el Oliva (código 414), acentuado por varios elementos de vinilo de temática automovilística, embellecedores cromados, depósito de combustible central delantero y tubos de escape de doble salida.
• El coche monta llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas pintadas en negro, con una configuración escalonada que utiliza nuevos neumáticos Kumho Ecsta HS51 en tamaño 205/60R15 delante y 225/60ZR15 detrás.
• En el interior, un salpicadero minimalista con cinco indicadores de instrumentos VDO, un listón de chapa de madera que recorre el plano horizontal y un volante OMP abombado tapizado en Alcantara.
• Se han instalado un par de asientos individuales de estilo retro, tapizados en cuero negro con paneles centrales texturizados. Se han retirado los asientos traseros y se ha añadido moqueta en su lugar, y se ha instalado media barra antivuelco.
• El motor de 2,4 litros refrigerado por aire del Porsche 911 se ha complementado con encendido electrónico MSD, así como con un nuevo sistema de escape Dansk.
• Acompañando el coche es el Reino Unido V5C y documentos de importación, sin embargo no hay historial de servicio documentado.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: los bajos han recibido previamente una aplicación de un tratamiento anticorrosión.
• El velocímetro no funciona, los limpiaparabrisas tampoco y las cerraduras de las puertas son algo complicadas de usar.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En diciembre de 2023, fue revisado por el especialista en coches alemanes GCS Engineering en West Sussex. Esto también incluyó la instalación de un nuevo tubo de aceite, cubiertas de lluvia, y el nuevo sistema de escape Dansk. También se puso a punto el motor, que ya había sido reconstruido anteriormente.

RESUMEN

Este Porsche 912, cariñosamente apodado el '912/6' por los guardianes anteriores a causa de la actualización del motor, es una cabeza de inflexión 'Outlaw' estilo personalizado clásico coche deportivo. Reportado por el vendedor para ejecutar y conducir muy bien, con una banda sonora fantástica, sino que también ofrece una experiencia descaradamente reducido y "en bruto" al volante. Se beneficia de un servicio fresco, nuevo escape y puesta a punto en diciembre de 2023, y ahora está listo para disfrutar en las carreteras favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 912 est une voiture de sport classique "hot rod" passionnante, équipée d'un moteur amélioré et d'améliorations esthétiques inspirées des modèles 911 RS, R et S des années 1970.
• Elle est désormais propulsée par un moteur reconstruit de 2,4 litres à six cylindres à plat refroidi par air, provenant d'une 911, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le programme de personnalisation a commencé dès 1973, après que le propriétaire de l'époque ait conduit une 911 et préféré son comportement. Cette 912 a ensuite été convertie de la version SWB à la version LWB.
• En plus de l'amélioration du moteur de la 911, on trouve également des ailes arrière de style RS, des feux arrière de style 911 R et une face avant révisée inspirée des modèles R et S/T.
• La voiture était auparavant immatriculée en Suède, mais elle a depuis été importée au Royaume-Uni et est enregistrée auprès de la DVLA. Compte tenu de son âge, elle est exonérée de la taxe sur les véhicules (VED), du contrôle technique obligatoire et d'autres frais tels que la taxe ULEZ.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les modifications esthétiques de la 912 comprennent une face avant de style S/T / R avec des évents de refroidissement, des prises en caoutchouc pour un capot léger en fibre de verre, des ailes arrière de style RS, des feux arrière circulaires de style R et des vitres de custode ventilées à l'aide de lamelles moulées.
• Sa carrosserie est revêtue de la couleur Porsche Olive (code 414), moins répandue mais correcte pour l'époque, et rehaussée de divers éléments en vinyle sur le thème du sport automobile, de garnitures chromées, d'un réservoir de carburant central à l'avant et de tuyaux d'échappement à double sortie.
• La voiture repose sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces peintes en noir, avec une configuration en quinconce utilisant les nouveaux pneus Kumho Ecsta HS51 de taille 205/60R15 à l'avant et 225/60ZR15 à l'arrière.
• À l'intérieur, le tableau de bord est minimaliste et comprend cinq instruments VDO, une bande de placage sur le plan horizontal et un volant OMP bombé garni d'Alcantara.
• Une paire de sièges baquets de style rétro est installée, garnis de cuir noir avec des panneaux centraux texturés. Les sièges arrière ont été retirés, remplacés par de la moquette, et un demi-arceau de sécurité a été installé.
• Le moteur Porsche 911 de 2,4 litres refroidi par air a été complété par un allumage électronique MSD, ainsi que par un nouveau système d'échappement Dansk.
• La voiture est accompagnée du V5C britannique et des documents d'importation, mais il n'y a pas d'historique d'entretien documenté.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : le dessous de la carrosserie a été précédemment soumis à un traitement anti-corrosion.
• Le compteur de vitesse ne fonctionne pas actuellement, les essuie-glaces sont également inopérants et les serrures des portes sont quelque peu difficiles à utiliser.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En décembre 2023, elle a été révisée par le spécialiste des voitures allemandes, GCS Engineering, dans le West Sussex. L'entretien comprenait également l'installation d'un nouveau tuyau d'huile, de couvercles de pluie et du tout nouveau système d'échappement Dansk. Le moteur, qui a déjà été reconstruit, a également été réglé.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 912, affectueusement surnommée " 912/6 " par les anciens propriétaires en raison de l'amélioration du moteur, est une voiture de sport classique personnalisée de style " hors-la-loi " qui fait tourner les têtes. Selon le vendeur, elle fonctionne et se conduit très bien, avec une sonorité fantastique ; elle offre également une expérience sans fard et " brute " derrière le volant. Elle bénéficie d'une révision, d'un nouvel échappement et d'une mise au point en décembre 2023, et est maintenant prête à rouler sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 912 è un'emozionante auto sportiva classica "hot rod", dotata di un aggiornamento del motore e di miglioramenti estetici ispirati ai modelli 911 RS, R e S degli anni Settanta.
• Ora è alimentata da un motore flat-six raffreddato ad aria da 2,4 litri ricostruito da una 911, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro velocità.
• Il programma di personalizzazione iniziò già nel 1973, dopo che il proprietario dell'epoca aveva guidato una 911 e ne aveva preferito la maneggevolezza. Questa 912 fu successivamente convertita da SWB a LWB.
• Oltre all'aggiornamento del motore della 911, sono presenti anche parafanghi posteriori in stile RS, luci posteriori in stile 911 R e un frontale rivisitato ispirato ai modelli R e S/T.
• L'auto era precedentemente immatricolata in Svezia, ma da allora è stata importata nel Regno Unito ed è registrata presso la DVLA. Data la sua età, è esente dalla tassa di circolazione (VED), dai test MOT obbligatori e da altri oneri come la tassa ULEZ.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le revisioni estetiche della 912 comprendono un frontale in stile S/T / R con prese d'aria di raffreddamento, oltre a fermi in gomma per un cofano leggero in fibra di vetro; parafanghi posteriori in stile RS, luci posteriori circolari in stile R e finestrini posteriori ventilati con feritoie stampate.
• La carrozzeria è rifinita nel colore Porsche Olive (codice 414), corretto per l'epoca e meno visto, con vari elementi in vinile a tema motoristico, finiture cromate, bocchettone di rifornimento centrale anteriore e tubi di scarico a doppia uscita.
• La vettura monta cerchi in lega Fuchs da 15 pollici verniciati di nero, con un assetto sfalsato che utilizza nuovi pneumatici Kumho Ecsta HS51 nelle misure 205/60R15 all'anteriore e 225/60ZR15 al posteriore.
• All'interno, la plancia è minimalista e presenta cinque indicatori VDO, una striscia di impiallacciatura che attraversa il piano orizzontale e un volante OMP bombato rivestito in Alcantara.
• È stata installata una coppia di sedili a secchiello in stile rétro, rivestiti in pelle nera con pannelli centrali testurizzati. I sedili posteriori sono stati rimossi e al loro posto è stata aggiunta la moquette, mentre è stato montato un mezzo roll bar.
• Il motore Porsche 911 da 2,4 litri raffreddato ad aria è stato integrato da un'accensione elettronica MSD e da un nuovo sistema di scarico Dansk.
• La vettura è accompagnata dal V5C del Regno Unito e dai documenti di importazione, ma non è documentata la storia del servizio.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il sottoscocca è stato precedentemente sottoposto a un trattamento anticorrosione.
• Il tachimetro non funziona, i tergicristalli non funzionano e le serrature delle porte sono difficili da usare.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel dicembre 2023, è stata sottoposta a manutenzione dallo specialista di auto tedesche, GCS Engineering, nel West Sussex. L'intervento ha incluso anche il montaggio di un nuovo tubo dell'olio, di coperture antipioggia e del nuovissimo impianto di scarico Dansk. Anche il motore è stato messo a punto ed è stato precedentemente ricostruito.

SOMMARIO

Questa Porsche 912, affettuosamente soprannominata "912/6" dai precedenti proprietari a causa dell'aggiornamento del motore, è un'auto sportiva classica personalizzata in stile "Outlaw" che fa girare la testa. Secondo quanto riferito dal venditore, funziona e si guida molto bene, con una colonna sonora fantastica; inoltre, offre un'esperienza di guida spudorata e "grezza". Ha beneficiato di un nuovo servizio, di un nuovo scarico e di una messa a punto nel dicembre 2023, ed è ora pronta a godersi le strade preferite dal prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 912 is een opwindende klassieke 'hot rod' sportwagen, uitgerust met een motorupgrade en cosmetische verbeteringen geïnspireerd op de 911 RS, R en S modellen van de jaren 1970.
• Hij wordt nu aangedreven door een gereviseerde 2,4-liter luchtgekoelde flat-six motor uit een 911, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Het aanpassingsprogramma begon al in 1973, nadat de toenmalige eigenaar met een 911 had gereden en zijn voorkeur had uitgesproken voor het rijgedrag. Deze 912 werd vervolgens omgebouwd van SWB naar LWB specificatie.
• Naast de upgrade van de 911-motor zijn er ook achterspoilers in RS-stijl, achterlichten in 911 R-stijl en een herziene voorkant geïnspireerd op de R- en S/T-modellen.
• De auto stond voorheen geregistreerd in Zweden, maar is sindsdien geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en staat geregistreerd bij de DVLA. Gezien zijn leeftijd is hij vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (VED), verplichte APK-keuring en andere heffingen zoals de ULEZ-heffing.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De cosmetische herzieningen van de 912 omvatten een voorkant in S/T/R-stijl met koelopeningen, plus rubbervangers voor een lichtgewicht motorkap van glasvezel; achterspoilers in RS-stijl, ronde achterlichten in R-stijl en geventileerde achterste kwartieren met voorgevormde lamellen.
• De carrosserie is afgewerkt in de historische en minder vaak geziene Porsche kleur Olive (code 414), geaccentueerd door diverse vinylelementen met motorsportthema, chromen sierstrips, centrale brandstofvuller vooraan en dubbele uitlaatpijpen.
• De auto staat op zwartgelakte 15-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, met een versprongen set-up met nieuwe Kumho Ecsta HS51-banden in de maat 205/60R15 voor en 225/60ZR15 achter.
• Binnenin is er een minimalistisch dashboard met vijf VDO instrumentenmeters, een gefineerde sierstrip over het horizontale vlak en een gekarteld OMP stuurwiel afgewerkt met Alcantara.
• Een paar kuipstoelen in retro-stijl is geïnstalleerd, bekleed met zwart leer met getextureerde middenpanelen. De achterbank is verwijderd en vervangen door tapijt en er is een halve rolbeugel gemonteerd.
• De 2,4-liter luchtgekoelde Porsche 911-motor is aangevuld met MSD elektronische ontsteking en een nieuw Dansk uitlaatsysteem.
• Bij de auto zijn de V5C en importdocumenten van het Verenigd Koninkrijk, maar er is geen gedocumenteerde onderhoudshistorie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de onderkant is eerder behandeld met een anticorrosiemiddel.
• De snelheidsmeter werkt momenteel niet, de ruitenwissers werken ook niet en de portiersloten zijn wat lastig te bedienen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In december 2023 kreeg hij een onderhoudsbeurt bij de Duitse autospecialist GCS Engineering in West Sussex. Hierbij werden ook een nieuwe olieleiding, regenhoezen en het gloednieuwe Dansk uitlaatsysteem gemonteerd. De motor werd ook getuned en is eerder gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 912, door vorige houders liefkozend de '912/6' genoemd vanwege de motorupgrade, is een 'Outlaw'-achtige custom sportwagen. Volgens de verkoper loopt en rijdt hij zeer goed, met een fantastische soundtrack; achter het stuur biedt hij een ongegeneerd pure en 'rauwe' ervaring. De auto heeft in december 2023 een nieuwe onderhoudsbeurt gekregen, een nieuwe uitlaat en tuning, en is nu klaar om te genieten op de favoriete wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 912 to ekscytujący klasyczny samochód sportowy typu "hot rod", wyposażony w ulepszony silnik, a także kosmetyczne ulepszenia inspirowane modelami 911 RS, R i S z lat 70-tych.
• Jest teraz napędzany przebudowanym 2,4-litrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem flat-six z modelu 911, napędzającym tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Program personalizacji rozpoczął się już w 1973 roku, po tym jak ówczesny właściciel jeździł 911 i wolał sposób, w jaki się prowadzi. Ten model 912 został następnie przekonwertowany ze specyfikacji SWB na LWB.
• Oprócz ulepszonego silnika 911, dostępne są również tylne błotniki w stylu RS, tylne światła w stylu 911 R i zmieniony przód inspirowany modelami R i S/T.
• Samochód był wcześniej zarejestrowany w Szwecji, ale od tego czasu został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i jest zarejestrowany w DVLA. Biorąc pod uwagę jego wiek, jest on zwolniony z podatku od pojazdów (VED), obowiązkowych testów MOT i innych opłat, takich jak opłata ULEZ.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zmiany kosmetyczne 912 obejmują przód w stylu S/T / R z otworami wentylacyjnymi, a także gumowe zaczepy lekkiej maski z włókna szklanego; tylne błotniki w stylu RS, okrągłe tylne światła w stylu R i wentylowane tylne szyby z formowanymi żaluzjami.
• Jego nadwozie zostało wykończone w zgodnym z epoką i rzadziej spotykanym kolorze Porsche Olive (kod 414), podkreślonym różnymi elementami winylowymi o tematyce sportów motorowych, chromowanymi wykończeniami, przednim centralnym wlewem paliwa i podwójnymi rurami wydechowymi.
• Samochód jeździ na 15-calowych felgach aluminiowych Fuchs pomalowanych na czarno, z naprzemienną konfiguracją wykorzystującą nowe opony Kumho Ecsta HS51 w rozmiarze 205/60R15 z przodu i 225/60ZR15 z tyłu.
• Wewnątrz znajduje się minimalistyczna deska rozdzielcza z pięcioma wskaźnikami VDO, fornirowaną listwą ozdobną biegnącą w poprzek płaszczyzny poziomej oraz kierownicą OMP obszytą Alcantarą.
• Zamontowano parę kubełkowych foteli w stylu retro, obszytych czarną skórą z teksturowanymi panelami środkowymi. Tylne siedzenia zostały zdemontowane, a w ich miejsce dodano wykładzinę dywanową.
• 2,4-litrowy, chłodzony powietrzem silnik Porsche 911 został uzupełniony o elektroniczny zapłon MSD, a także nowy układ wydechowy Dansk.
• Do samochodu dołączona jest brytyjska V5C i dokumenty importowe, jednak nie ma udokumentowanej historii serwisowej.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: podwozie zostało wcześniej pokryte powłoką antykorozyjną.
• Prędkościomierz obecnie nie działa, wycieraczki również nie działają, a zamki drzwi są nieco trudne w użyciu.

HISTORIA SERWISOWA

• W grudniu 2023 r. samochód był serwisowany przez niemieckiego specjalistę od samochodów, GCS Engineering w West Sussex. Obejmowało to również montaż nowej rury olejowej, osłon przeciwdeszczowych i zupełnie nowego układu wydechowego Dansk. Silnik został również dostrojony, a wcześniej został przebudowany.

PODSUMOWANIE

To Porsche 912, pieszczotliwie nazywane "912/6" przez poprzednich posiadaczy ze względu na modernizację silnika, to przykuwający uwagę klasyczny samochód sportowy w stylu "Outlaw". Sprzedający twierdzi, że samochód prowadzi się bardzo dobrze, z fantastyczną ścieżką dźwiękową; oferuje również bezwstydnie oszczędne i "surowe" wrażenia zza kierownicy. Samochód przeszedł świeży serwis, nowy układ wydechowy i tuning w grudniu 2023 r. i jest gotowy do jazdy po ulubionych drogach kolejnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 912 é um excitante automóvel desportivo clássico "hot rod", equipado com uma atualização do motor, bem como melhorias cosméticas inspiradas nos modelos 911 RS, R e S da década de 1970.
• É agora alimentado por um motor flat-six de 2,4 litros refrigerado a ar reconstruído de um 911, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O programa de personalização começou já em 1973, depois de o proprietário da altura ter conduzido um 911 e ter preferido o seu comportamento. Este 912 foi subsequentemente convertido da especificação SWB para LWB.
• Para além da atualização do motor do 911, existem também asas traseiras de estilo RS, faróis traseiros de estilo 911 R e uma extremidade dianteira revista inspirada nos modelos R e S/T.
• O carro estava anteriormente registado na Suécia, mas desde então foi importado para o Reino Unido e está registado na DVLA. Dada a sua idade, está isento do imposto sobre veículos (VED), dos testes MOT obrigatórios e de outros encargos, como a taxa ULEZ.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• As revisões estéticas do 912 incorporam uma extremidade dianteira de estilo S/T / R com aberturas de refrigeração, além de capturas de borracha para um capot de fibra de vidro leve; asas traseiras de estilo RS, faróis traseiros circulares de estilo R e janelas traseiras ventiladas com persianas moldadas.
• A sua carroçaria tem um acabamento na cor Porsche Olive (código 414), que é a cor da época e menos vista, acentuada por vários elementos de vinil com temática desportiva, frisos cromados, depósito de combustível central dianteiro e tubos de escape de saída dupla.
• O carro é montado em jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas pintadas de preto, com uma configuração escalonada que utiliza os novos pneus Kumho Ecsta HS51 de tamanho 205/60R15 à frente e 225/60ZR15 atrás.
• No interior, um painel de instrumentos minimalista com cinco instrumentos VDO, uma faixa de revestimento folheado que atravessa o plano horizontal e um volante OMP côncavo revestido a Alcantara.
• Foi instalado um par de bancos de balde de estilo retro, revestidos a pele preta com painéis centrais texturados. Os bancos traseiros foram removidos, tendo sido colocado tapete no seu lugar, e foi instalada uma meia barra de proteção.
• O motor Porsche 911 de 2,4 litros, arrefecido a ar, foi complementado por uma ignição eletrónica MSD, bem como por um novo sistema de escape Dansk.
• Acompanha o carro o V5C do Reino Unido e os documentos de importação, no entanto, não há histórico de serviço documentado.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: a parte inferior da carroçaria foi previamente submetida a uma aplicação de um tratamento anti-corrosão.
• Atualmente, o velocímetro não funciona, os limpa para-brisas também não estão operacionais e as fechaduras das portas são um pouco difíceis de utilizar.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em dezembro de 2023, foi reparado pelo especialista em automóveis alemães, GCS Engineering, em West Sussex. Esta intervenção também incluiu a instalação de um novo tubo de óleo, coberturas de chuva e o novíssimo sistema de escape Dansk. O motor também foi afinado, tendo sido previamente reconstruído.

RESUMO

Este Porsche 912, carinhosamente apelidado de "912/6" pelos anteriores detentores devido à atualização do motor, é um automóvel desportivo clássico personalizado ao estilo "Outlaw" que faz virar a cabeça. Segundo o vendedor, funciona e conduz muito bem, com uma banda sonora fantástica; oferece também uma experiência descaradamente simples e "crua" ao volante. Beneficia de uma nova revisão, novo escape e afinação em dezembro de 2023, e está agora pronto para ser desfrutado nas estradas favoritas do próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 912 är en spännande klassisk "hot rod"-sportbil, utrustad med en motoruppgradering samt kosmetiska förbättringar inspirerade av 911 RS-, R- och S-modellerna från 1970-talet.
• Den drivs nu av en ombyggd luftkyld 2,4-liters flatsexmotor från en 911, som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Anpassningsprogrammet började redan 1973, efter att den dåvarande ägaren hade kört en 911 och föredrog hur den hanterades. Denna 912 konverterades därefter från SWB till LWB-specifikation.
• Förutom 911-motoruppgraderingen finns det även bakskärmar i RS-style, bakljus i 911 R-style och en reviderad front som inspirerats av R- och S/T-modellerna.
• Bilen var tidigare registrerad i Sverige, men har sedan dess importerats till Storbritannien och är registrerad hos DVLA. På grund av sin ålder är den befriad från fordonsskatt (VED), obligatorisk bilprovning och andra avgifter som ULEZ-avgiften.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 912:ans kosmetiska förändringar omfattar en front i S/T/R-stil med kylventiler, plus gummifångare för en lätt motorhuv i glasfiber; bakvingar i RS-stil, cirkulära bakljus i R-stil och ventilerade bakre kvartsfönster med gjutna lameller.
• Karossen är målad i den tidstypiska och mindre vanliga Porsche-färgen Olive (kod 414), accentuerad av olika vinylelement med motorsporttema, kromlister, central bränslepåfyllning fram och dubbla avgasrör med utlopp.
• Bilen rullar på 15-tums svartlackerade Fuchs lättmetallfälgar, med en stagad montering med nya Kumho Ecsta HS51-däck i storleken 205/60R15 fram och 225/60ZR15 bak.
• Invändigt finns en minimalistisk instrumentpanel med fem VDO-mätare, en fanérlist som löper över det horisontella planet och en skålad OMP-ratt klädd i Alcantara.
• Ett par skålade säten i retrostil har installerats, klädda i svart läder med texturerade mittpaneler. Baksätena har tagits bort och ersatts med heltäckningsmatta, och en halv störtbåge har monterats.
• Den luftkylda Porsche 911-motorn på 2,4 liter har kompletterats med MSD elektronisk tändning samt ett nytt Dansk avgassystem.
• Med bilen följer UK V5C och importdokument, men det finns ingen dokumenterad servicehistorik.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: underkroppen har tidigare fått en applicering av en korrosionsskyddsbehandling.
• Hastighetsmätaren fungerar för närvarande inte, vindrutetorkarna fungerar inte heller och dörrlåsen är lite knepiga att använda.

SERVICEHISTORIK

• I december 2023 servades den av den tyska bilspecialisten GCS Engineering i West Sussex. Detta omfattade även montering av ett nytt oljerör, regnskydd och det helt nya Dansk-avgassystemet. Motorn trimmades också och har tidigare byggts om.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 912, kärleksfullt kallad '912/6' av tidigare innehavare på grund av motoruppgraderingen, är en huvudtäckande 'Outlaw' stil anpassad klassisk sportbil. Säljaren rapporterar att den går och kör mycket bra, med ett fantastiskt ljudspår; det erbjuder också en oskäligt pared-back och "rå" upplevelse bakom ratten. Bilen genomgår en ny service, nytt avgassystem och trimning i december 2023 och är nu redo att köra på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.