1964 BMW 700LS for sale by auction in Jabbeke, Belgium

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW 700 LS ist ein seltenes klassisches zweitüriges Coupé, das von einer früheren Restaurierung profitiert.
Im Heck ist ein 697-ccm-Boxermotor mit 31 PS eingebaut, der über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Er wurde im Mai 1964 erstmals zugelassen und von seinem ersten privaten Halter bis 1977 gefahren.
Der Wagen wurde später von einem Sammler gekauft, der die Restaurierung in Auftrag gab, den Wagen aber nie auf seinen Namen zuließ.
Der Verkäufer hat ihn vor etwa sechs Monaten aus seiner Sammlung erworben und seitdem eine Wartung der Batterie und des Vergasers durchgeführt.
Der Wagen steht jetzt in Jabbeke, Belgien, und hat 81.625 km auf dem Tacho.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen ist in Chamonix-Weiß lackiert, während der Innenraum mit einer Kombination aus beigem und braunem Vinyl, einem Metalleinsatz auf dem karosseriefarbenen Armaturenbrett und einem schwarzen Armaturenbrettdeckel ausgestattet ist.
Er fährt auf 12-Zoll-Rädern mit farbigen BMW-Mittelteilen, die mit Falken Sincera SN832 Ecorun-Reifen bestückt sind.
Innen verfügt er über ein Zweispeichenlenkrad, einen VDO-Tachometer, manuell betätigte Fensterheber, zwei Sonnenblenden und einen Außenspiegel für den Fahrer.
Ein Ersatzrad wird mitverkauft.

ZUSTAND

Der neu lackierte Lack befindet sich in einem für sein Alter sehr guten Zustand und weist einige kleine Kratzer und Blasen an den Unterseiten der vorderen Radkästen sowie einige leichte Flecken unterhalb der vorderen Stoßstange auf.
Im Innenraum sind die Sitzbezüge in gutem Zustand, während andere Elemente des Innenraums original belassen wurden, wie das Lenkrad, der Schalthebel und die Hauptverkleidung des Armaturenbretts, mit einem kleinen Riss in letzterem. Auch die Sonnenblenden sind leicht verfärbt.
Der Verkäufer berichtet, dass die Hupe nur sporadisch funktioniert, aber ihm sind keine anderen mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde bei 81.600 km durchgeführt, bei dem das Motoröl gewechselt, der Vergaser gereinigt und eingestellt, der Schalthebelweg justiert und der Getriebeölstand überprüft wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 700 LS ist ein schickes Exemplar eines zweitürigen Coupés aus den 1960er Jahren, das bis 1977 von seinem ersten privaten Besitzer gefahren wurde, bevor er restauriert und in eine Sammlung aufgenommen wurde. Nach einer Wartung und Vergasereinstellung seit dem Erwerb durch den Verkäufer vor etwa sechs Monaten ist es nun bereit, auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This BMW 700 LS is a rare classic two-door coupe, which benefits from a prior restoration.
Mounted at the rear is a 697cc flat-twin engine producing 31hp, which drives the rear wheels via a four-speed manual transmission.
First registered in May 1964, it was driven by its first private keeper until 1977.
The car was later purchased by a collector, who commissioned the restoration process, but never registered the car in their name.
It was acquired from their collection by the seller around six months ago, and has since undergone some battery and carburettor maintenance.
The car is now based in Jabbeke, Belgium, with 81,625 km shown on the odometer.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car is finished in Chamonix White, while the interior is trimmed in a combination of beige and brown vinyl, with a metal insert on the body-coloured dashboard panel, and a black dashboard top.
It rides on a set of 12-inch wheels with coloured BMW centre panels, shod in Falken Sincera SN832 Ecorun tyres.
Inside, it has a two-spoke steering wheel, a VDO speedometer, manually operated windows, dual sun visors, and a driver’s vanity mirror.
A spare wheel will be included in the sale.

CONDITION

Its resprayed paintwork is reported to be in very good condition for its age, now presenting with some small scratches and blisters on the bottoms of the front wheel arches, and some light marks underneath the front bumper.
Inside, the seat upholstery is in great shape, while other elements of the cabin have been left original, such as the steering wheel, gear shifter and main dashboard trim, with a small crack in the latter. The sun visors are also slightly discoloured.
The seller reports that the horn works intermittently, but they are not aware of any other mechanical or electrical faults.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was undertaken at 81,600 km, where the engine oil was replaced, the carburettor was cleaned and adjusted, the shift lever travel was adjusted, and the gearbox fluid level was checked.

SUMMARY

This BMW 700 LS is a smart example of the 1960s two-door coupe, which was driven by its first private keeper until 1977, before being treated to a restoration and placed into a collection. Having undergone a service and carburettor adjustment since being acquired by the seller around six months ago, it is now ready to be enjoyed on the open road.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este BMW 700 LS es un raro coupé clásico de dos puertas, que se beneficia de una restauración previa.
En la parte trasera hay un motor bicilíndrico plano de 697 cc y 31 CV de potencia, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Matriculado por primera vez en mayo de 1964, fue conducido por su primer propietario privado hasta 1977.
El coche fue adquirido posteriormente por un coleccionista, que encargó el proceso de restauración, pero nunca lo registró a su nombre.
Fue adquirido de su colección por el vendedor hace unos seis meses, y desde entonces ha sido sometido a un poco de mantenimiento de la batería y el carburador.
El coche se encuentra ahora en Jabbeke, Bélgica, con 81.625 km en el cuentakilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche está acabado en Blanco Chamonix, mientras que el interior está tapizado en una combinación de vinilo beige y marrón, con una inserción metálica en el panel del salpicadero del color de la carrocería, y la parte superior del salpicadero en negro.
Monta un juego de llantas de 12 pulgadas con paneles centrales BMW de color, calzadas con neumáticos Falken Sincera SN832 Ecorun.
En el interior, tiene un volante de dos radios, un velocímetro VDO, elevalunas manuales, parasoles dobles y un espejo de cortesía para el conductor.
Una rueda de repuesto se incluirá en la venta.

CONDICIÓN

Su pintura repintada está en muy buen estado para su edad, presentando ahora algunos pequeños arañazos y ampollas en la parte inferior de los pasos de rueda delanteros, y algunas marcas ligeras debajo del parachoques delantero.
En el interior, la tapicería de los asientos está en muy buen estado, mientras que otros elementos del habitáculo se han dejado originales, como el volante, la palanca de cambios y el guarnecido principal del salpicadero, con una pequeña grieta en este último. Los parasoles también están ligeramente descoloridos.
El vendedor informa de que el claxon funciona de forma intermitente, pero no tiene constancia de ningún otro fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su revisión más reciente se realizó a los 81.600 km, donde se sustituyó el aceite del motor, se limpió y ajustó el carburador, se ajustó el recorrido de la palanca de cambios y se comprobó el nivel de líquido de la caja de cambios.

RESUMEN

Este BMW 700 LS es un elegante ejemplo del coupé de dos puertas de los años 60, que fue conducido por su primer propietario privado hasta 1977, antes de ser restaurado y colocado en una colección. Después de haber sido sometido a un servicio y ajuste del carburador desde que fue adquirido por el vendedor hace unos seis meses, ahora está listo para ser disfrutado en la carretera abierta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FATTI CHIAVE

Questa BMW 700 LS è una rara coupé classica a due porte, che beneficia di un precedente restauro.
Nella parte posteriore è montato un motore bicilindrico piatto da 697 cc con una potenza di 31 CV, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità.
Immatricolata per la prima volta nel maggio 1964, è stata guidata dal suo primo proprietario privato fino al 1977.
L'auto è stata successivamente acquistata da un collezionista, che ha commissionato il processo di restauro, ma non ha mai registrato l'auto a suo nome.
Il venditore l'ha acquistata dalla sua collezione circa sei mesi fa e da allora è stata sottoposta a una manutenzione della batteria e del carburatore.
La vettura si trova ora a Jabbeke, in Belgio, con 81.625 km sul contachilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'auto è rifinita in bianco Chamonix, mentre gli interni sono rivestiti in una combinazione di vinile beige e marrone, con un inserto metallico sul pannello del cruscotto in tinta con la carrozzeria e un top del cruscotto nero.
La vettura monta un set di ruote da 12 pollici con pannelli centrali BMW colorati, montate su pneumatici Falken Sincera SN832 Ecorun.
All'interno, il volante a due razze, il tachimetro VDO, i finestrini a comando manuale, le doppie alette parasole e lo specchietto retrovisore del conducente.
La ruota di scorta sarà inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

La vernice riverniciata è in ottime condizioni per la sua età, ma presenta alcuni piccoli graffi e bolle sul fondo dei passaruota anteriori e alcuni leggeri segni sotto il paraurti anteriore.
All'interno, la tappezzeria dei sedili è in ottimo stato, mentre altri elementi dell'abitacolo sono stati lasciati originali, come il volante, il cambio e il rivestimento del cruscotto principale, con una piccola crepa in quest'ultimo. Anche le alette parasole sono leggermente scolorite.
Il venditore riferisce che il clacson funziona a intermittenza, ma non è a conoscenza di altri guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 81.600 km, dove è stato sostituito l'olio motore, pulito e regolato il carburatore, regolata la corsa della leva del cambio e controllato il livello del liquido del cambio.

SOMMARIO

Questa BMW 700 LS è un elegante esempio di coupé a due porte degli anni '60, che è stata guidata dal suo primo proprietario privato fino al 1977, prima di essere sottoposta a un restauro e messa in collezione. Dopo essere stata sottoposta a una revisione e a una regolazione del carburatore da quando è stata acquistata dal venditore circa sei mesi fa, è ora pronta per essere goduta su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze BMW 700 LS is een zeldzame klassieke tweedeurs coupé, die profiteert van een voorafgaande restauratie.
Achterin is een 697 cc vlakke-twin motor gemonteerd die 31 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Hij werd voor het eerst geregistreerd in mei 1964 en werd tot 1977 door zijn eerste particuliere houder gereden.
De auto werd later gekocht door een verzamelaar, die de restauratie liet uitvoeren, maar de auto nooit op zijn naam registreerde.
Hij werd ongeveer zes maanden geleden door de verkoper uit hun collectie gehaald en heeft sindsdien wat onderhoud aan de accu en de carburateur ondergaan.
De auto staat nu in Jabbeke, België, met 81.625 km op de teller.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto is afgewerkt in Chamonix White, terwijl het interieur is bekleed met een combinatie van beige en bruin vinyl, met een metalen inzetstuk op het carrosseriekleurige dashboardpaneel en een zwart dashboardblad.
Hij rijdt op een set 12-inch wielen met gekleurde BMW-middenpanelen, voorzien van Falken Sincera SN832 Ecorun-banden.
Binnenin heeft hij een tweespaaks stuurwiel, een VDO snelheidsmeter, handbediende ramen, dubbele zonnekleppen en een make-up spiegel voor de bestuurder.
Een reservewiel is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITION

Zijn gespoten lak is naar verluidt in zeer goede staat voor zijn leeftijd, met enkele kleine krasjes en blaasjes op de bodem van de voorste wielkasten en enkele lichte vlekken onder de voorbumper.
Binnenin is de stoelbekleding in prima staat, terwijl andere elementen van het interieur origineel zijn gelaten, zoals het stuurwiel, de versnellingspook en de belangrijkste dashboardbekleding, met een klein scheurtje in de laatste. Ook de zonnekleppen zijn licht verkleurd.
De verkoper meldt dat de claxon met tussenpozen werkt, maar is zich niet bewust van andere mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 81.600 km, waarbij de motorolie werd vervangen, de carburateur werd gereinigd en afgesteld, de slag van de versnellingspook werd bijgesteld en het vloeistofpeil van de versnellingsbak werd gecontroleerd.

SAMENVATTING

Deze BMW 700 LS is een mooi voorbeeld van de tweedeurs coupé uit de jaren 1960, die tot 1977 door zijn eerste particuliere eigenaar werd gereden, voordat hij werd gerestaureerd en in een collectie werd opgenomen. Na een onderhoudsbeurt en afstelling van de carburateur sinds de aankoop door de verkoper zes maanden geleden, is hij nu klaar om van de weg te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To BMW 700 LS jest rzadkim klasycznym dwudrzwiowym coupe, które korzysta z wcześniejszej renowacji.
Zamontowany z tyłu silnik flat-twin o pojemności 697 cm3 produkujący 31 KM, który napędza tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię manualną.
Po raz pierwszy zarejestrowany w maju 1964 roku, był prowadzony przez swojego pierwszego prywatnego posiadacza do 1977 roku.
Samochód został później zakupiony przez kolekcjonera, który zlecił przeprowadzenie procesu renowacji, ale nigdy nie zarejestrował samochodu na swoje nazwisko.
Został nabyty z ich kolekcji przez sprzedającego około pół roku temu, i od tego czasu przeszedł kilka konserwacji akumulatora i gaźnika.
Samochód znajduje się obecnie w Jabbeke w Belgii, a na liczniku przebiegu widnieje 81 625 km.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochód wykończony jest w kolorze Chamonix White, natomiast wnętrze wykończono kombinacją beżowego i brązowego winylu, z metalową wstawką na panelu deski rozdzielczej w kolorze nadwozia oraz czarną górą deski rozdzielczej.
Jeździ na zestawie 12-calowych kół z kolorowymi panelami środkowymi BMW, obutych w opony Falken Sincera SN832 Ecorun.
Wewnątrz znajduje się dwuramienna kierownica, prędkościomierz VDO, ręcznie sterowane szyby, podwójne osłony przeciwsłoneczne i lusterko kosmetyczne kierowcy.
Do sprzedaży dołączone będzie koło zapasowe.

KONDYCJA

Jego lakierowana farba jest zgłaszane w bardzo dobrym stanie dla jego wieku, teraz prezentując kilka małych zadrapań i pęcherzy na dole przednich nadkoli, a niektóre lekkie znaki pod przednim zderzakiem.
We wnętrzu w świetnym stanie jest tapicerka siedzeń, natomiast inne elementy kabiny pozostały oryginalne, jak kierownica, dźwignia zmiany biegów i główne listwy deski rozdzielczej, przy czym na tej ostatniej jest mała rysa. Lekko przebarwione są również osłony przeciwsłoneczne.
Sprzedający informuje, że klakson działa z przerwami, ale nie są świadomi żadnych innych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis przeprowadzono przy przebiegu 81 600 km, gdzie wymieniono olej silnikowy, wyczyszczono i wyregulowano gaźnik, wyregulowano skok dźwigni zmiany biegów oraz sprawdzono poziom płynu w skrzyni biegów.

SUMMARY

BMW 700 LS to elegancki przykład dwudrzwiowego coupe z lat 60-tych, który był prowadzony przez pierwszego prywatnego posiadacza do 1977 roku, zanim został poddany renowacji i trafił do kolekcji. Po przejściu przez serwis i regulację gaźnika od momentu nabycia przez sprzedającego około pół roku temu, jest teraz gotowy do jazdy na otwartej drodze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este BMW 700 LS é um coupé clássico raro de duas portas, que beneficia de uma restauração prévia.
Montado na parte traseira é um motor de 697cc de giro plano produzindo 31hp, que acciona as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
Registado pela primeira vez em Maio de 1964, foi conduzido pelo seu primeiro guardião privado até 1977.
O carro foi posteriormente comprado por um coleccionador, que encomendou o processo de restauração, mas nunca registou o carro em seu nome.
Foi adquirido da sua colecção pelo vendedor há cerca de seis meses, e desde então tem sido submetido a alguma manutenção de baterias e carburador.
O carro está agora baseado em Jabbeke, Bélgica, com 81,625 km mostrados no odómetro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro é acabado em Chamonix White, enquanto o interior é recortado numa combinação de vinil bege e castanho, com uma inserção metálica no painel de instrumentos da cor da carroçaria, e um painel de instrumentos preto.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de 12 polegadas com painéis centrais BMW coloridos, shod em pneus Falken Sincera SN832 Ecorun.
No interior, tem um volante de dois raios, um velocímetro VDO, janelas accionadas manualmente, duas viseiras solares, e um espelho da vaidade do condutor.
Uma roda sobresselente será incluída na venda.

CONDIÇÃO

A sua pintura resprayed está alegadamente em muito bom estado para a sua idade, apresentando agora alguns pequenos arranhões e bolhas no fundo dos arcos das rodas dianteiras, e algumas marcas de luz por baixo do pára-choques dianteiro.
No interior, os estofos dos bancos estão em grande forma, enquanto outros elementos da cabine foram deixados originais, tais como o volante, a alavanca de velocidades e o tablier principal, com uma pequena fenda no último. As palas de sol também estão ligeiramente descoloridas.
O vendedor relata que a buzina funciona intermitentemente, mas não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi realizado a 81.600 km, onde o óleo do motor foi substituído, o carburador foi limpo e ajustado, o curso da alavanca de mudanças foi ajustado, e o nível do fluido da caixa de velocidades foi verificado.

SÍNTESE

Este BMW 700 LS é um exemplo inteligente do coupé de duas portas dos anos 60, que foi conduzido pelo seu primeiro detentor privado até 1977, antes de ser tratado a uma restauração e colocado numa colecção. Tendo sido submetido a um serviço e ajuste do carburador desde que foi adquirido pelo vendedor há cerca de seis meses, está agora pronto para ser desfrutado na estrada aberta.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna BMW 700 LS är en sällsynt klassisk tvådörrars coupé som har renoverats tidigare.
Baktill sitter en 697 cc flat-twin-motor med 31 hk som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Den registrerades första gången i maj 1964 och kördes av sin första privata ägare fram till 1977.
Bilen köptes senare av en samlare som lät restaurera den, men som aldrig registrerade bilen i sitt namn.
Säljaren köpte den från sin samling för cirka sex månader sedan och har sedan dess genomgått en del underhåll av batteri och förgasare.
Bilen står nu i Jabbeke, Belgien, med 81 625 km på mätaren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen är färdigställd i Chamonix White, medan interiören är klädd i en kombination av beige och brun vinyl, med en metallinsats på den karosserifärgade instrumentbrädan och en svart instrumentbräda.
Den körs på en uppsättning 12-tums hjul med färgade BMW-centerpaneler och Falken Sincera SN832 Ecorun-däck.
Invändigt har den en två ekig ratt, en VDO-hastighetsmätare, manuellt manövrerade fönster, dubbla solskyddsglas och förarens fåfänga spegel.
Ett reservhjul ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Den omlackerade lacken rapporteras vara i mycket gott skick för sin ålder, men har nu några små repor och blåsor på de främre hjulhusens bottnar och några lätta märken under den främre stötfångaren.
Invändigt är sätesklädseln i bra skick, medan andra delar av kupén är kvar i original, till exempel ratten, växelspaken och instrumentbrädan, med en liten spricka i den sistnämnda. Solskyddsskärmarna är också något missfärgade.
Säljaren rapporterar att hornet fungerar intermittent, men de känner inte till några andra mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen genomfördes vid 81 600 km, då motoroljan byttes ut, förgasaren rengjordes och justerades, växelspakens rörelsevinkel justerades och växellådans vätskenivå kontrollerades.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 700 LS är ett smart exempel på 1960-talets tvådörrars coupé som kördes av sin första privata ägare fram till 1977, innan den restaurerades och placerades i en samling. Efter att ha genomgått en service och en justering av förgasaren sedan den förvärvades av säljaren för cirka sex månader sedan är den nu redo att avnjutas på den öppna vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.