1962 Porsche 356 B 1600 Super

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 356 B 1600 Super ist ein stilvoller Sportwagenklassiker, in den in den letzten Jahrzehnten viel investiert wurde.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten 1,6-Liter-Boxermotor, der in der Super-Ausführung rund 75 PS leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Anders als viele 356er in Europa ist dieser Wagen kein US-Import, sondern wurde am 16. September 1962 in Florenz erstmals zugelassen. Er blieb über 50 Jahre lang in Italien und hatte in dieser Zeit nur fünf Besitzer.
• Der letzte italienische Besitzer war ein leitender Angestellter von Vodafone, der zwischen 2008 und 2009 umfangreiche Arbeiten an dem Wagen durchführte. Der Wagen wurde bis auf die Außenhaut entkleidet und in seinem ursprünglichen Farbton Heron Grey neu lackiert; der Motor wurde mit neuen Kolben, Kurbelwellen und Ventilen von einem Spezialisten in Piacenza überholt; die elektrische Ausrüstung wurde von Porsche Haus in Mailand ersetzt oder überholt; die Vergaser wurden von einem deutschen Autoexperten in Parma überholt; und neue Schaltzüge, Lenkungsteile, Stoßdämpfer und Dämpfer wurden bei Vintage Toys in Parma gekauft und in den Wagen eingebaut. Der Besitzer gab an, ca. 59.700 € für den Wagen ausgegeben zu haben, und es gibt Belege dafür, dass er 34.000 € ausgegeben hat.
• Canford Classics, ein hoch angesehener Spezialist für klassische Porsche, verkaufte diesen 356 vor etwa acht Jahren an den jetzigen Besitzer. Er ist ein Engländer, der seine Zeit zwischen dem Vereinigten Königreich und Polen aufteilt und eine Sammlung von klassischen Autos hat. Der Wagen wurde von ihm einige Jahre lang in England aufbewahrt und befindet sich jetzt in Warschau, Polen. Es hat weniger als 3000 km während seines Besitzes zurückgelegt.
• Der Wagen wurde vom Automotoclub Storico Italiano (ASI) in Italien mit einer Goldplakette ausgezeichnet. Diese Einrichtung zertifiziert Oldtimer in Italien. Die goldene Plakette ist nur für die besten und originellsten Fahrzeuge reserviert. Dieser 356 durchlief ein Homologationsverfahren, an dem zwei nationale technische Kommissare beteiligt waren, die Experten für die jeweilige Marke oder das jeweilige Modell sind. Sie prüften, ob alle Aspekte des Fahrzeugs, einschließlich Motor, Farbe, Innenausstattung usw., den Spezifikationen von Porsche für diesen Zeitraum entsprachen. Die spezielle Goldplakette wurde ausgestellt, um die Qualität und Originalität des Fahrzeugs zu bescheinigen.
• Der Kilometerzähler zeigt 19.626 km (12.195 Meilen) an, obwohl dies nicht garantiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Porsche 356 B unterscheidet sich von seinem Vorgänger unter anderem durch die größere Frontstoßstange und die höher gesetzten Scheinwerfer.
• Dieses Exemplar ist in seinem Originalfarbton Heron Grey mit schwarzem Leder und Nadelkord-Interieur mit geriffelten Sitzmittelbahnen und einem Armaturenbrett in Wagenfarbe ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Felgen mit Chrom-Radkappen, die mit neuen Vredestein Sprint Classic-Reifen bestückt sind.
• Vor dem Fahrer befindet sich ein schwarzes Dreispeichenlenkrad, und der Innenraum verfügt über eine Basisheizung und -belüftung sowie eine vollständige Ausstattung mit originalen VDO-Instrumenten.
• Die einzigen Modifikationen sind ein ASI-Schild am hinteren Kühlergrill, braune Sattelleder-Gepäckriemen im hinteren Teil der Kabine und zeitgemäße Beckengurte mit verchromten Schnallen.
• Dem Wagen liegt eine umfangreiche, wenn auch unvollständige Auswahl an Wartungs- und Restaurierungsrechnungen, das ASI-Zertifikat und einige fotografische Belege der früheren Restaurierung bei.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Gebrauchsspuren und Abnutzungserscheinungen an der Lackierung. Die wunderschön patinierte Innenausstattung, einschließlich des feinen Leders und der Nadelkordel-Sitzbezüge, ist vermutlich fast vollständig original.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte Wartung und Inspektion der Verkehrstauglichkeit fand im April 2024 statt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Eine Wartung und Inspektion wurde von Retroline im April 2024 durchgeführt.
• Zuvor wurde im Jahr 2022 bei 19.000 km ein Service durch Classic Parts Staniszewski durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Ölfilterwechsel.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen 2019 von Classic Parts Staniszewski gewartet wurde, einschließlich der Erneuerung der Vorderradaufhängung und der Neuversiegelung des Ventildeckels.
• Die Wartung wurde 2017 ebenfalls von A.C. Wynn, Cheltenham, durchgeführt. Dabei wurden die Dichtungen und Verkleidungen der Front- und Heckscheiben ausgetauscht, die Stoßstangen und einige andere Verkleidungen neu verchromt, die Räder pulverbeschichtet, Vredestein Sprint Classic-Reifen aufgezogen und das Ladesystem repariert.
• Im Jahr 2016 wurde das Lenkrad erneuert und es wurden Beckengurte angebracht.
• Zuvor wurde der Wagen zwischen 2008 und 2009 restauriert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 356 B 1600 Super ist ein charmanter Sportwagen aus den 1960er Jahren, der von dem leistungsstärkeren 75-PS-Motor und einer vorherigen Restaurierung profitiert. In einer zeitlosen Farbkombination lackiert, ist dieses Exemplar bereit, wieder gefahren zu werden und würde eine schöne Ergänzung zu jeder Porsche-Sammlung sowie ein ideales Wochenend-Spielzeug sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 356 B 1600 Super es un elegante coche deportivo clásico, beneficiándose de una cantidad significativa de gastos en el último par de décadas.
• Está propulsado por un motor de cuatro cilindros planos de 1,6 litros refrigerado por aire, que rinde unos 75 CV en su versión Super y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades.
• A diferencia de muchos 356 en Europa, este coche no es una importación estadounidense y se matriculó por primera vez en Florencia el 16 de septiembre de 1962. Permaneció en Italia durante más de 50 años y sólo tuvo cinco propietarios durante este período.
• El último propietario italiano fue un ejecutivo de Vodafone que llevó a cabo una gran cantidad de trabajo en el coche entre 2008 y 2009. Un especialista de Piacenza reconstruyó el motor con pistones, cigüeñal y válvulas nuevos; Porsche Haus de Milán sustituyó o revisó el equipo eléctrico; un experto alemán en automóviles de Parma revisó los carburadores; y Vintage Toys de Parma compró y montó cables de cambio, componentes de dirección, amortiguadores y amortiguadores nuevos. El propietario informó de que había gastado unos 59.700 euros en el coche y existen pruebas documentales de que gastó 34.000 euros.
• Canford Classics, un reputado especialista en Porsche clásicos, vendió este 356 a su actual propietario hace unos ocho años. Se trata de un inglés que divide su tiempo entre el Reino Unido y Polonia y que posee una colección de coches clásicos. Conservó el coche en Inglaterra durante unos años y ahora se encuentra en Varsovia, Polonia. Ha recorrido menos de 3000 km durante su propiedad.
• El coche ha recibido la placa de oro del Automotoclub Storico Italiano (ASI) de Italia. Este organismo certifica los coches clásicos en Italia. Su placa de oro está reservada sólo a los mejores y más originales coches. Este 356 pasó por un proceso de homologación en el que participaron dos comisarios técnicos nacionales expertos en la marca o el modelo. Estos verificaron que todos los aspectos del coche, incluidos el motor, el color, el acabado interior, etc. eran los especificados por Porsche para ese periodo. La placa de oro especial se expidió para certificar la calidad y originalidad del coche.
• El cuentakilómetros indica 19.626 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Porsche 356 B puede identificarse fácilmente de su predecesor por su parachoques delantero y sus montantes más grandes, así como por los faros delanteros más altos, entre otros cambios.
• Este ejemplar está acabado en su tonalidad original de Gris Heron sobre un interior de cuero negro y cordón de aguja con paneles centrales de los asientos estriados y un salpicadero del color de la carrocería.
• Monta llantas de 15 pulgadas con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic recientes.
• Delante del conductor hay un volante negro de tres radios, y el habitáculo también cuenta con calefacción y ventilación básicas, y un completo conjunto de instrumentos VDO originales.
• Las únicas modificaciones que se observan son una placa ASI montada en la parrilla trasera, correas de equipaje de cuero de silla de montar color tostado en la parte trasera del habitáculo y cinturones de seguridad de regazo correctos para la época con hebillas cromadas.
• Acompañan al coche una amplia, aunque incompleta, selección de facturas de mantenimiento y restauración, su certificación ASI y algunas pruebas fotográficas de la restauración anterior.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: signos de uso y desgaste en la pintura. Se cree que el interior, bellamente patinado, incluido el cuero fino y los revestimientos de los asientos con cordón de aguja, es casi completamente original.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La revisión e inspección técnica más reciente fue en abril de 2024, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Retroline realizó una revisión e inspección en abril de 2024.
• Antes de eso, se llevó a cabo un servicio durante 2022 a los 19.000 km por Classic Parts Staniszewski. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro de aceite.
• El vendedor señala que el coche fue revisado por Classic Parts Staniszewski en 2019, incluida la renovación de la suspensión delantera, y el resellado de la tapa de válvulas.
• El mantenimiento también fue realizado en 2017 por A.C. Wynn, Cheltenham, que incluyó la sustitución de las juntas y los embellecedores de los parabrisas delantero y trasero, el recromado de los parachoques y algunos otros embellecedores, el recubrimiento de polvo de las llantas, la instalación de neumáticos Vredestein Sprint Classic y la reparación del sistema de carga.
• En 2016 se renovó el volante y se instalaron cinturones abdominales.
• Anteriormente, el coche fue restaurado entre 2008 y 2009.

RESUMEN

Este Porsche 356 B 1600 Super es un encantador coche deportivo de 1960, que se beneficia de la más potente motor de 75 CV y una restauración previa. Acabado en una combinación de colores atemporal, este ejemplo está listo para ser conducido una vez más y haría una buena adición a cualquier colección de Porsche, así como un juguete ideal de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 356 B 1600 Super est une élégante voiture de sport classique, qui a bénéficié d'un nombre important de dépenses au cours des deux dernières décennies.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air, développant environ 75 ch en version Super, et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Contrairement à de nombreuses 356 en Europe, cette voiture n'est pas une importation américaine et a été immatriculée pour la première fois à Florence le 16 septembre 1962. Elle est restée en Italie pendant plus de 50 ans et n'a eu que cinq propriétaires pendant cette période.
• Le dernier propriétaire italien était un cadre de Vodafone qui a entrepris de nombreux travaux sur la voiture entre 2008 et 2009. La voiture a été mise à nu et repeinte dans sa teinte d'origine, le gris héron ; le moteur a également été reconstruit avec de nouveaux pistons, vilebrequin et soupapes par un spécialiste à Piacenza ; l'équipement électrique a été remplacé ou révisé par Porsche Haus à Milan ; les carburateurs ont été révisés par un expert automobile allemand à Parme ; et de nouveaux câbles de transmission, composants de direction, amortisseurs et déformateurs ont été achetés chez Vintage Toys à Parme et montés sur la voiture. Le propriétaire a indiqué qu'il avait dépensé environ 59 700 euros pour la voiture et il existe des documents attestant qu'il a dépensé 34 000 euros.
• Canford Classics, spécialiste réputé des Porsche classiques, a vendu cette 356 à son propriétaire actuel il y a environ huit ans. Il s'agit d'un Anglais qui partage son temps entre le Royaume-Uni et la Pologne et qui possède une collection de voitures classiques. La voiture a été conservée par lui en Angleterre pendant quelques années et se trouve maintenant à Varsovie, en Pologne. Elle a parcouru moins de 3 000 km depuis qu'elle lui appartient
• La voiture a reçu une plaque d'or de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI) en Italie. Cet organisme certifie les voitures classiques en Italie. Sa plaque d'or est réservée aux voitures les plus belles et les plus originales. Cette 356 a fait l'objet d'un processus d'homologation impliquant deux commissaires techniques nationaux, experts de la marque ou du modèle. Ils ont vérifié que tous les aspects de la voiture, y compris le moteur, la couleur, les garnitures intérieures, etc. sont conformes aux spécifications de Porsche pour cette période. La plaque d'or spéciale a été délivrée pour certifier la qualité et l'originalité de la voiture.
• Le compteur kilométrique indique 19 626 km (12 195 miles), ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Porsche 356 B se distingue facilement de son prédécesseur par son pare-chocs avant plus large, ses pare-chocs avant et ses phares plus hauts, entre autres changements.
• Cet exemplaire est fini dans sa teinte d'origine, le gris héron, avec un intérieur en cuir noir et en aiguilles, des panneaux centraux de sièges cannelés et un tableau de bord de la couleur de la carrosserie.
• Elle repose sur des jantes de 15 pouces avec enjoliveurs chromés, chaussées de pneus récents Vredestein Sprint Classic.
• Devant le conducteur se trouve un volant noir à trois branches. L'habitacle est également équipé d'un système de chauffage et de ventilation de base et d'un ensemble complet d'instruments de mesure VDO d'origine.
• Les seules modifications sont une plaque ASI montée sur la calandre arrière, des sangles de bagages en cuir fauve à l'arrière de l'habitacle et des ceintures de sécurité abdominales d'époque avec boucles chromées.
• La voiture est accompagnée d'une vaste sélection, bien qu'incomplète, de factures d'entretien et de restauration, de sa certification ASI et de quelques preuves photographiques de la restauration antérieure.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des signes d'utilisation et d'usure de la peinture. L'intérieur magnifiquement patiné, y compris le cuir fin et les garnitures de siège en aiguille, est considéré comme étant presque entièrement d'origine.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• La dernière révision et le dernier contrôle technique ont eu lieu en avril 2024 et le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Un entretien et une inspection ont été effectués par Retroline en avril 2024.
• Avant cela, une révision a été effectuée en 2022 à 19 000 km par Classic Parts Staniszewski. Le travail comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement du filtre à huile.
• Le vendeur indique que la voiture a été révisée par Classic Parts Staniszewski en 2019, y compris la rénovation de la suspension avant et le rescellement du couvercle de valve.
• L'entretien a également été effectué en 2017 par A.C. Wynn, Cheltenham, qui a notamment remplacé les joints et les garnitures des pare-brise avant et arrière, rechromé les pare-chocs et certaines autres garnitures, appliqué un revêtement en poudre sur les roues, monté des pneus Vredestein Sprint Classic, et réparé le système de charge.
• En 2016, le volant a été remis à neuf et des ceintures de sécurité ont été installées.
• Avant cela, la voiture a été restaurée entre 2008 et 2009.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 356 B 1600 Super est une charmante voiture de sport des années 1960, qui bénéficie d'un moteur plus puissant de 75 ch et d'une restauration préalable. Fini dans une combinaison de couleurs intemporelles, cet exemple est prêt à être conduit une fois de plus et ferait un excellent ajout à toute collection de Porsche, ainsi qu'un jouet idéal pour le week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 356 B 1600 Super è un'elegante auto sportiva classica, che ha beneficiato di una notevole quantità di spese negli ultimi due decenni.
• È alimentata da un motore flat-four da 1,6 litri raffreddato ad aria, che produce circa 75 CV in versione Super e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• A differenza di molte 356 presenti in Europa, questa vettura non è stata importata dagli Stati Uniti ed è stata immatricolata per la prima volta a Firenze il 16 settembre 1962. È rimasta in Italia per oltre 50 anni e ha avuto solo cinque proprietari durante questo periodo.
• L'ultimo proprietario italiano è stato un dirigente Vodafone che ha effettuato numerosi interventi sulla vettura tra il 2008 e il 2009. L'auto è stata spogliata e riverniciata nella sua tonalità originale di Grigio Airone; il motore è stato ricostruito con nuovi pistoni, albero motore e valvole da uno specialista di Piacenza; l'impianto elettrico è stato sostituito o revisionato da Porsche Haus a Milano; i carburatori sono stati revisionati da un esperto di auto tedesche a Parma; e nuovi cavi del cambio, componenti dello sterzo, ammortizzatori e ammortizzatori sono stati acquistati da Vintage Toys a Parma e montati sulla vettura. Il proprietario ha dichiarato di aver speso circa 59.700 euro per la vettura ed esistono prove documentali che attestano una spesa di 34.000 euro.
• Canford Classics, uno specialista di Porsche classiche molto apprezzato, ha venduto questa 356 all'attuale proprietario circa otto anni fa. Si tratta di un inglese che divide il suo tempo tra il Regno Unito e la Polonia e che possiede una collezione di auto d'epoca. L'auto è stata tenuta da lui in Inghilterra per alcuni anni e ora si trova a Varsavia, in Polonia. Ha percorso meno di 3.000 km durante la sua proprietà.
• L'auto ha ricevuto una targa d'oro dall'Automotoclub Storico Italiano (ASI) in Italia. Questo ente certifica le auto d'epoca in Italia. La targa oro è riservata solo alle vetture migliori e più originali. Questa 356 è stata sottoposta a un processo di omologazione che ha coinvolto due commissari tecnici nazionali esperti della marca o del modello. Essi hanno verificato che tutti gli aspetti della vettura, compresi il motore, il colore, le finiture interne, ecc. siano conformi alle specifiche Porsche per quel periodo. La speciale targa d'oro è stata rilasciata per certificare la qualità e l'originalità della vettura.
• Il contachilometri indica 19.626 km (12.195 miglia), anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Porsche 356 B può essere facilmente identificata dal suo predecessore grazie al paraurti anteriore più grande e ai sovratelai e ai fari più alti, tra le altre modifiche.
• Questo esemplare è rifinito nella sua tonalità originale di Heron Grey su interni in pelle nera e corda d'aghi con pannelli centrali dei sedili scanalati e cruscotto in tinta con la carrozzeria.
• Monta ruote da 15 pollici con coprimozzo cromato, dotate di recenti pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• Davanti al guidatore c'è un volante nero a tre razze, mentre l'abitacolo è dotato di riscaldamento e ventilazione di base e di una serie completa di strumenti originali VDO.
• Le uniche modifiche apportate sono una targhetta ASI montata sulla griglia posteriore, cinghie per i bagagli in pelle marrone nella parte posteriore dell'abitacolo e cinture di sicurezza addominali d'epoca con fibbie cromate.
• La vettura è accompagnata da un'ampia, anche se incompleta, selezione di fatture di manutenzione e restauro, dalla certificazione ASI e da alcune prove fotografiche del precedente restauro.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: segni d'uso e di usura sulla vernice. Gli interni, splendidamente patinati, compresi i rivestimenti dei sedili in pelle pregiata e agugliato, sono ritenuti quasi completamente originali.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultima revisione e il controllo tecnico sono stati effettuati nell'aprile 2024, durante i quali il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'aprile 2024 Retroline ha effettuato una manutenzione e un'ispezione.
• In precedenza, nel 2022 è stato effettuato un intervento di manutenzione a 19.000 km da Classic Parts Staniszewski. Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata sottoposta a manutenzione da Classic Parts Staniszewski nel 2019, compreso il rinnovo della sospensione anteriore e la risigillatura del coperchio delle valvole.
• Nel 2017 è stata effettuata anche la manutenzione da parte di A.C. Wynn, Cheltenham, che ha incluso la sostituzione delle guarnizioni e delle finiture dei parabrezza anteriore e posteriore, la ricromatura dei paraurti e di alcune altre finiture, la verniciatura a polvere delle ruote, il montaggio di pneumatici Vredestein Sprint Classic e la riparazione dell'impianto di ricarica.
• Nel 2016 è stato rinnovato il volante e sono state montate le cinture addominali.
• In precedenza, l'auto era stata restaurata tra il 2008 e il 2009.

SOMMARIO

Questa Porsche 356 B 1600 Super è un'affascinante vettura sportiva degli anni '60, che beneficia del più potente motore da 75 CV e di un precedente restauro. Rifinito in una combinazione di colori senza tempo, questo esemplare è pronto per essere guidato ancora una volta e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di Porsche, oltre che un oggetto ideale per il fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 356 B 1600 Super is een stijlvolle klassieke sportwagen, waaraan de afgelopen decennia veel is uitgegeven.
• Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde 1,6-liter flat-four, die in Super-uitvoering zo'n 75 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• In tegenstelling tot zoveel 356's in Europa is deze auto niet geïmporteerd uit de VS en werd hij voor het eerst geregistreerd in Florence op 16 september 1962. Hij bleef meer dan 50 jaar in Italië en had in die periode slechts vijf eigenaren.
• De laatste Italiaanse eigenaar was een directeur van Vodafone die tussen 2008 en 2009 veel werk aan de auto heeft verricht. De auto werd tot op het bot gestript en opnieuw gespoten in zijn oorspronkelijke kleur Heron Grey; de motor werd ook gereviseerd met nieuwe zuigers, krukas en kleppen door een specialist in Piacenza; de elektrische apparatuur werd vervangen of gereviseerd door Porsche Haus in Milaan; de carburateurs werden gereviseerd door een Duitse auto-expert in Parma; en nieuwe versnellingskabels, stuuronderdelen, schokdempers en dempers werden gekocht bij Vintage Toys in Parma en op de auto gemonteerd. Deze eigenaar gaf aan ongeveer € 59.700 aan de auto te hebben besteed en er zijn documenten waaruit blijkt dat hij € 34.000 heeft uitgegeven.
• Canford Classics, een hoog aangeschreven klassieke Porsche specialist, verkocht deze 356 ongeveer acht jaar geleden aan de huidige eigenaar. Hij is een Engelsman die zijn tijd verdeelt tussen Groot-Brittannië en Polen en een verzameling klassieke auto's heeft. De auto heeft een paar jaar in Engeland gestaan en staat nu in Warschau, Polen. De auto heeft minder dan 3000 km afgelegd tijdens zijn bezit.
• De auto heeft een gouden plaat gekregen van Automotoclub Storico Italiano (ASI) in Italië. Deze instantie certificeert klassieke auto's in Italië. De gouden plaat is voorbehouden aan de beste en meest originele auto's. Deze 356 heeft een homologatieproces doorlopen waarbij twee nationale technische commissarissen betrokken waren die experts zijn op het gebied van het merk of model. Zij controleerden of alle aspecten van de auto, inclusief de motor, kleur, interieurbekleding, enz. overeenkwamen met de specificaties van Porsche voor die periode. De speciale gouden plaat werd afgegeven om de kwaliteit en originaliteit van de auto te bevestigen.
• De kilometerteller geeft 19.626 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Porsche 356 B is gemakkelijk te onderscheiden van zijn voorganger door onder andere de grotere voorbumper en overriders en de hoger geplaatste koplampen.
• Dit exemplaar is afgewerkt in zijn originele tint Heron Grey over een zwart lederen en naaldkoord interieur met gecanneleerde middenpanelen en een dashboard in carrosseriekleur.
• Hij staat op 15-inch wielen met chromen wieldoppen en recente Vredestein Sprint Classic-banden.
• Voor de bestuurder bevindt zich een zwart driespaaks stuurwiel en het interieur is ook voorzien van basisverwarming en -ventilatie en een volledige aanvulling van originele VDO instrumentenmeters.
• De enige wijzigingen zijn een ASI-plaat op de grille achter, tan tan tuigleren bagagebanden achter in de cabine en verchroomde heupgordels uit die periode.
• Bij de auto is een uitgebreide, zij het onvolledige, selectie van onderhouds- en restauratiefacturen, zijn ASI-certificaat en wat fotografisch bewijs van de eerdere restauratie.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: gebruikssporen en slijtage aan het lakwerk. Het prachtig gepatineerde interieur, inclusief het fijne leer en de naaldkoordzittingen, is vermoedelijk vrijwel geheel origineel.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente onderhoudsbeurt en inspectie van de rijklaarheid was in april 2024, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Retroline heeft in april 2024 een onderhoudsbeurt en inspectie uitgevoerd.
• Daarvoor werd in 2022 bij 19.000 km een onderhoudsbeurt uitgevoerd door Classic Parts Staniszewski. Het werk bestond uit het verversen van motorolie en oliefilter.
• De verkoper merkt op dat de auto in 2019 een onderhoudsbeurt heeft gehad bij Classic Parts Staniszewski, waarbij onder andere de voorwielophanging is vernieuwd en het kleppendeksel opnieuw is afgedicht.
• In 2017 werd ook onderhoud uitgevoerd door A.C. Wynn, Cheltenham, waaronder het vervangen van de afdichtingen en sierlijsten op de voor- en achterruit, het opnieuw verchromen van de bumpers en enkele andere sierlijsten, het poedercoaten van de wielen, het monteren van Vredestein Sprint Classic-banden en het repareren van het laadsysteem.
• In 2016 kreeg het stuur een opknapbeurt en werden er heupgordels gemonteerd.
• Daarvoor werd de auto tussen 2008 en 2009 gerestaureerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 356 B 1600 Super is een charmante sportwagen uit de jaren zestig, die profiteert van de krachtigere 75 pk motor en een restauratie vooraf. Afgewerkt in een tijdloze kleurencombinatie is dit exemplaar klaar om weer gereden te worden en zou hij een mooie aanvulling zijn op elke Porsche-collectie, maar ook een ideaal speeltje voor in het weekend.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 356 B 1600 Super to stylowy, klasyczny samochód sportowy, na który w ciągu ostatnich kilku dekad wydano znaczną kwotę.
• Napędzany jest chłodzonym powietrzem 1,6-litrowym silnikiem czterocylindrowym o mocy około 75 KM w wersji Super, który napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• W przeciwieństwie do wielu 356 w Europie, ten samochód nie pochodzi z importu z USA i został po raz pierwszy zarejestrowany we Florencji 16 września 1962 roku. Pozostał we Włoszech przez ponad 50 lat i w tym okresie miał zaledwie pięciu właścicieli.
• Ostatnim włoskim właścicielem był dyrektor Vodafone, który w latach 2008-2009 wykonał wiele prac przy samochodzie. Samochód został rozebrany do gołej skorupy i przemalowany na oryginalny odcień Heron Grey; silnik został również przebudowany z nowymi tłokami, wałem korbowym i zaworami przez specjalistę w Piacenza; sprzęt elektryczny został wymieniony lub wyremontowany przez Porsche Haus w Mediolanie; gaźniki zostały wyremontowane przez niemieckiego eksperta samochodowego w Parmie; a nowe linki zmiany biegów, elementy układu kierowniczego, amortyzatory i amortyzatory zostały zakupione w Vintage Toys w Parmie i zamontowane w samochodzie. Właściciel poinformował, że wydał na samochód około 59 700 euro, a istnieją dokumenty potwierdzające, że wydał 34 000 euro.
• Canford Classics, ceniony specjalista od klasycznych Porsche, sprzedał to 356 obecnemu właścicielowi około osiem lat temu. Jest on Anglikiem, który dzieli swój czas między Wielką Brytanię i Polskę i posiada kolekcję klasycznych samochodów. Samochód był przez niego przechowywany w Anglii przez kilka lat, a obecnie znajduje się w Warszawie. Podczas jego posiadania przejechał mniej niż 3000 km
• Samochód otrzymał złotą tablicę od Automotoclub Storico Italiano (ASI) we Włoszech. Organ ten certyfikuje klasyczne samochody we Włoszech. Złota tabliczka jest zarezerwowana tylko dla najlepszych i najbardziej oryginalnych samochodów. Model 356 przeszedł proces homologacji z udziałem dwóch krajowych komisarzy technicznych, którzy są ekspertami w dziedzinie danej marki lub modelu. Zweryfikowali oni, że wszystkie aspekty samochodu, w tym silnik, kolor, wykończenie wnętrza itp. są zgodne ze specyfikacją Porsche dla tego okresu. Specjalna złota tabliczka została wydana w celu poświadczenia jakości i oryginalności samochodu.
• Licznik kilometrów wskazuje 19 626 km (12 195 mil), choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Porsche 356 B można łatwo odróżnić od poprzednika między innymi po większym przednim zderzaku i nadkolach oraz wyżej osadzonych reflektorach.
• Prezentowany egzemplarz został wykończony w oryginalnym odcieniu Heron Grey, a jego wnętrze pokryto czarną skórą i igłowanym sznurkiem z ryflowanymi panelami środkowymi foteli i deską rozdzielczą w kolorze nadwozia.
• Jeździ na 15-calowych kołach z chromowanymi kołpakami, obutych w najnowsze opony Vredestein Sprint Classic.
• Przed kierowcą znajduje się czarna, trójramienna kierownica, a kabina wyposażona jest również w podstawowe ogrzewanie i wentylację oraz pełny zestaw oryginalnych wskaźników VDO.
• Jedynymi modyfikacjami są tabliczka ASI zamontowana na tylnym grillu, skórzane pasy bagażowe z tyłu kabiny oraz paski bezpieczeństwa z chromowanymi klamrami.
• Do samochodu dołączony jest obszerny, choć niekompletny, wybór faktur za konserwację i renowację, certyfikat ASI oraz kilka zdjęć z wcześniejszej renowacji.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedającego obejmują: ślady użytkowania i zużycia lakieru. Pięknie patynowane wnętrze, w tym delikatna skóra i okładziny siedzeń ze sznurka igłowego, jest uważane za prawie całkowicie oryginalne.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni serwis i kontrola przydatności do ruchu drogowego miały miejsce w kwietniu 2024 r., Podczas których sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Serwis i inspekcja zostały przeprowadzone przez Retroline w kwietniu 2024 roku.
• Wcześniej, w 2022 roku, przy przebiegu 19 000 km, przeprowadzono serwis w firmie Classic Parts Staniszewski. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był serwisowany przez Classic Parts Staniszewski w 2019 roku, w tym renowację przedniego zawieszenia i ponowne uszczelnienie pokrywy zaworów.
• W 2017 roku firma A.C. Wynn z Cheltenham przeprowadziła również konserwację, która obejmowała wymianę uszczelek i wykończeń przedniej i tylnej szyby, ponowne chromowanie zderzaków i niektórych innych elementów wykończenia, malowanie proszkowe kół, montaż opon Vredestein Sprint Classic oraz naprawę układu ładowania.
• W 2016 roku odnowiono kierownicę i zamontowano pasy biodrowe.
• Wcześniej samochód został odrestaurowany w latach 2008-2009.

PODSUMOWANIE

Porsche 356 B 1600 Super to uroczy samochód sportowy z lat 60-tych, który zyskał dzięki mocniejszemu silnikowi 75 KM i wcześniejszej renowacji. Wykończony w ponadczasowej kombinacji kolorów, ten egzemplarz jest gotowy do ponownej jazdy i będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji Porsche, a także idealną zabawką na weekend.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 356 B 1600 Super é um automóvel desportivo clássico com estilo, que beneficiou de um investimento significativo ao longo das últimas décadas.
• É alimentado por um motor flat-four de 1,6 litros refrigerado a ar, com uma potência de cerca de 75 cv no modelo Super, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Ao contrário de muitos 356 na Europa, este carro não é uma importação dos EUA e foi registado pela primeira vez em Florença a 16 de setembro de 1962. Permaneceu em Itália durante mais de 50 anos e teve apenas cinco proprietários durante este período.
• O último proprietário italiano foi um executivo da Vodafone que efectuou uma grande quantidade de trabalhos no carro entre 2008 e 2009. O carro foi despido e repintado na sua tonalidade original de Cinzento Garça; o motor foi também reconstruído com novos pistões, cambota e válvulas por um especialista em Piacenza; o equipamento elétrico foi substituído ou revisto pela Porsche Haus em Milão; os carburadores foram revistos por um especialista alemão em automóveis em Parma; e novos cabos de transmissão, componentes de direção, amortecedores e amortecedores foram comprados na Vintage Toys em Parma e instalados no carro. Este proprietário informou que gastou cerca de 59 700 euros no automóvel e existem provas documentais de que gastou 34 000 euros.
• A Canford Classics, um conceituado especialista em Porsche clássicos, vendeu este 356 ao atual proprietário há cerca de oito anos. Trata-se de um inglês que divide o seu tempo entre o Reino Unido e a Polónia e que tem uma coleção de automóveis clássicos. O carro foi guardado por ele em Inglaterra durante alguns anos e encontra-se agora em Varsóvia, na Polónia. Percorreu menos de 3000 km durante a sua posse
• O automóvel foi galardoado com uma placa de ouro pelo Automotoclub Storico Italiano (ASI) em Itália. Este organismo certifica os automóveis clássicos em Itália. A sua placa de ouro é reservada apenas aos melhores e mais originais automóveis. Este 356 passou por um processo de homologação que envolveu dois comissários técnicos nacionais, especialistas na marca ou modelo. Estes verificaram que todos os aspectos do automóvel, incluindo o motor, a cor, os acabamentos interiores, etc., correspondem às especificações da Porsche para a época. A placa dourada especial foi emitida para certificar a qualidade e a originalidade do automóvel.
• O conta-quilómetros indica 19.626 km (12.195 milhas), embora isso não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Porsche 356 B distingue-se facilmente do seu antecessor, entre outras alterações, pelo para-choques dianteiro e os para-lamas maiores, bem como pelos faróis mais altos.
• Este exemplar tem um acabamento na sua tonalidade original de cinzento Heron sobre um interior em pele preta e cordão de agulha com painéis centrais dos bancos canelados e um painel de instrumentos na cor da carroçaria.
• Tem jantes de 15 polegadas com calotas cromadas, calçadas com pneus Vredestein Sprint Classic recentes.
• À frente do condutor encontra-se um volante preto de três raios e o habitáculo também possui aquecimento e ventilação básicos, bem como um conjunto completo de instrumentos de medição VDO originais.
• As únicas modificações registadas são uma placa ASI montada na grelha traseira, correias de bagagem em pele de sela castanha na parte traseira do habitáculo e cintos de segurança de volta com fivelas cromadas.
• Acompanha o automóvel uma extensa, embora incompleta, seleção de facturas de manutenção e restauro, a sua certificação ASI e algumas provas fotográficas do restauro anterior.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: sinais de utilização e desgaste na pintura. Acredita-se que o interior maravilhosamente patinado, incluindo o couro fino e os revestimentos dos bancos em cordão de agulha, seja quase totalmente original.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O serviço e a inspeção técnica mais recentes foram efectuados em abril de 2024, durante os quais o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A Retroline efectuou um serviço e uma inspeção em abril de 2024.
• Antes disso, foi efectuada uma revisão em 2022, aos 19 000 km, pela Classic Parts Staniszewski. O trabalho consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro de óleo.
• O vendedor refere que o automóvel foi reparado pela Classic Parts Staniszewski em 2019, incluindo a renovação da suspensão dianteira e a nova vedação da tampa das válvulas.
• A manutenção também foi efectuada em 2017 pela A.C. Wynn, Cheltenham, que incluiu a substituição dos vedantes e dos frisos dos para-brisas dianteiro e traseiro, a recromagem dos para-choques e de alguns outros frisos, o revestimento a pó das rodas, a instalação de pneus Vredestein Sprint Classic e a reparação do sistema de carregamento.
• Em 2016, o volante foi renovado e foram colocados cintos de segurança.
• Antes disso, o automóvel foi restaurado entre 2008 e 2009.

RESUMO

Este Porsche 356 B 1600 Super é um encantador carro desportivo dos anos 60, que beneficia do motor mais potente de 75 cv e de um restauro prévio. Com acabamento numa combinação de cores intemporal, este exemplar está pronto para ser conduzido novamente e seria uma excelente adição a qualquer coleção Porsche, bem como um brinquedo ideal para os fins-de-semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 356 B 1600 Super är en elegant klassisk sportbil som har fått en hel del förbättringar under de senaste decennierna.
• Den drivs av en luftkyld 1,6-liters fyrhjulsdrivlina som ger cirka 75 hk i Super-utförande och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Till skillnad från så många 356:or i Europa är denna bil inte en amerikansk import, och registrerades först i Florens den 16 september 1962. Den stannade i Italien i över 50 år och hade bara fem ägare under denna period.
• Den senaste italienska ägaren var en Vodafone-chef som utförde en hel del arbete på bilen mellan 2008 och 2009. Bilen strippades till ett naket skal och målades om i sin ursprungliga nyans av Heron Grey; motorn byggdes också om med nya kolvar, vevaxel och ventiler av en specialist i Piacenza; den elektriska utrustningen ersattes eller renoverades av Porsche Haus i Milano; förgasarna renoverades av en tysk bilexpert i Parma; och nya växelkablar, styrkomponenter, stötdämpare och dämpare köptes på Vintage Toys i Parma och monterades på bilen. Ägaren uppgav att han hade spenderat cirka 59 700 euro på bilen och det finns dokumentation på att han hade spenderat 34 000 euro.
• Canford Classics, en högt ansedd specialist på klassiska Porsche, sålde denna 356 till den nuvarande ägaren för cirka åtta år sedan. Han är en engelsman som delar sin tid mellan Storbritannien och Polen och har en samling klassiska bilar. Bilen hölls av honom i England i några år och ligger nu i Warszawa, Polen. Den har gått mindre än 3000 km under hans ägande.
• Bilen har fått en guldplåt av Automotoclub Storico Italiano (ASI) i Italien. Detta organ certifierar klassiska bilar i Italien. Dess guldplåt är reserverad för endast de bästa och mest originella bilarna. Denna 356 genomgick en homologeringsprocess som involverade två nationella tekniska kommissionärer som är experter på märket eller modellen. De kontrollerade att alla aspekter av bilen, inklusive motor, färg, inredning etc. är enligt specifikationerna från Porsche för den aktuella perioden. Den speciella guldplattan utfärdades för att intyga bilens kvalitet och originalitet.
• Vägmätaren visar 19.626 km (12.195 miles), men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Porsche 356 B kan lätt identifieras från sin föregångare genom sin större främre stötfångare och överridare, och de högre placerade strålkastarna, bland andra förändringar.
• Detta exemplar är målat i originalfärgen Heron Grey med en interiör i svart läder och needlecord med räfflade mittpaneler och en karossfärgad instrumentbräda.
• Den rullar på 15-tumshjul med kromade navkapslar, som är skodda med nya Vredestein Sprint Classic-däck.
• Framför föraren sitter en svart treekrad ratt, och kupén har även grundläggande uppvärmning och ventilation samt ett komplett utbud av original VDO-mätinstrument.
• De enda modifieringarna är en ASI-skylt monterad på den bakre grillen, bagageremmar i brunt sadelläder bak i hytten och tidsenliga höftbälten med kromade spännen.
• Bilen åtföljs av ett omfattande, om än ofullständigt, urval av underhålls- och restaureringsfakturor, dess ASI-certifikat och vissa fotografiska bevis på den tidigare restaureringen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: tecken på användning och slitage på lacken. Den vackert patinerade interiören, inklusive de fina sätesbeklädnaderna i läder och nålkord, tros vara nästan helt original.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste servicen och inspektionen av trafiksäkerheten var i april 2024, då säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• En service och inspektion utfördes av Retroline i april 2024.
• Innan dess utfördes en service under 2022 vid 19 000 km av Classic Parts Staniszewski. Arbetet bestod av byte av motorolja och oljefilter.
• Säljaren noterar att bilen servades av Classic Parts Staniszewski 2019 inklusive renovering av den främre upphängningen och återförsegling av ventilkåpan.
• Underhåll utfördes också 2017 av A.C. Wynn, Cheltenham, vilket inkluderade byte av tätningar och lister på fram- och bakrutorna, ny kromning av stötfångarna och vissa andra lister, pulverlackering av hjulen, montering av Vredestein Sprint Classic-däck och reparation av laddningssystemet.
• Under 2016 renoverades ratten och säkerhetsbälten monterades.
• Innan dess restaurerades bilen mellan 2008 och 2009.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 356 B 1600 Super är en charmig sportbil från 1960-talet, som drar nytta av den kraftfullare 75 hk-motorn och en tidigare restaurering. Färdig i en tidlös färgkombination är detta exempel redo att köras igen och skulle göra ett fint tillskott till alla Porsche-samlingar, liksom en idealisk helgleksak.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.