1959 MGA 1600 Twin Cam Roadster for sale by auction in Great Missenden, Buckinghamshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser MGA 1600 Twin Cam Roadster von 1959 ist ein geschichtsträchtiges und wenig bekanntes britisches Sportcoupé, das von einem früheren Austausch von Motor, Fahrgestell und Karosserie profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder, der rund 108 PS leistet und diese über ein Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterräder überträgt.
Man geht davon aus, dass nur etwa 2.111 MGA Twin Cams produziert wurden, und dieses Exemplar wurde erstmals im Januar 1960 in Australien zugelassen.
Der Wagen wurde im Dezember 2018 nach Großbritannien importiert und befindet sich seit Juli 2021 bei seinem derzeitigen und zweiten britischen Halter.
Das australische Twin Cam Register hat festgestellt, dass er während seiner Lebenszeit zu verschiedenen Zeiten Rennen gefahren ist, sowohl vor als auch nach seiner Überholung, die zwischen 1995 und 2015 durchgeführt wurde.
Es wird berichtet, dass das Fahrgestell, die Karosserie und der Motor des Wagens nicht original sind, da das Fahrzeug nach einem Rennzwischenfall zerlegt wurde. Der Ersatzmotor wurde von dem bekannten MGA-Experten Jim Alcorn aus den USA geliefert.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 43.825 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser MGA 1600 Twin Cam Roadster wurde in seinem Originalfarbton Irisblau mit schwarzem Verdeck neu lackiert. Die Kabine ist mit schwarzem Leder und hellblauen Kedern ausgestattet.
Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Stahlfelgen mit Zwei-Ohr-Abdrücken, die mit Yokohama-Reifen bestückt sind.
Als 1600 Twin Cam Modell verfügt der Wagen über Scheibenbremsen vorne und hinten und Twin Cam Abzeichen.
Das Fahrgestell, die Karosserie und der Motor sind nicht original, da das Auto vermutlich nach einem Rennunfall zerlegt wurde. Der Ersatzmotor wurde von dem bekannten MGA-Experten Jim Alcorn aus den USA geliefert.
Der Wagen wurde mit einer elektronischen Zündung ausgestattet.
Das Auto wird von einem Werkstatthandbuch, seinen BMIHT- und V5C-Zertifikaten sowie einer Auswahl verschiedener Rechnungen für im Vereinigten Königreich durchgeführte Arbeiten begleitet.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Innere zeigt einige "Patina" der Nutzung.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. April 2021 bei 42.278 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte. Aufgrund seines Alters ist er nun von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

Der Verkäufer merkt an, dass er den Wagen selbst gewartet hat. Zu den jüngsten Arbeiten gehören der Austausch des Hauptbremszylinders im Juni 2023 bei 42.500 Meilen und der Einbau einer elektronischen Zündanlage, der ebenfalls im Jahr 2023 durchgeführt wurde.
Die letzte größere Wartung wurde im Mai 2021 bei einem angegebenen Kilometerstand von 42.269 Meilen von Desmond J Smail Ltd. durchgeführt. Sie umfasste den Einbau einer neuen Batterie, den Austausch der Handbremssperre, der Aufhängungsbügelbuchsen, der hinteren Blattfedern, des Manschettengehäuses an der Lenkung, der Hupe, der Kühlflüssigkeit, des Kraftstofffilters und den Einbau einer manuellen Scheibenwaschpumpe. Außerdem wurden die Bremsbeläge und -scheiben lackiert, das Choke-Gestänge geschmiert und der Scheibenwischermechanismus nachgezogen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGA 1600 Twin Cam Roadster von 1959 ist ein geschichtsträchtiges Exemplar eines charmanten klassischen britischen Sportwagens, der nach einer frühen Rennkarriere im Laufe seines Lebens eine neue Karosserie, ein neues Fahrgestell und einen neuen Motor erhalten hat. Jetzt restauriert und präsentiert sich gut, es wäre eine schöne Ergänzung zu einer Sammlung, und ein idealer Begleiter für sonnige Wochenendfahrten und längere Touren.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 1959 MGA 1600 Twin Cam Roadster a storied and lesser-seen British sports coupe, benefitting from a prior engine, chassis and body replacement.
Under the bonnet is a 1.6-litre twin cam inline-four, producing around 108bhp and sending it to the rear wheels via a four-speed manual transmission
It is thought that only around 2,111 MGA Twin Cams were produced, and this example was first registered in January 1960 in Australia.
The car was imported into the UK in December 2018, and has been with its current and second UK-based keeper since July 2021.
It is noted by the Australian Twin Cam Register to have raced at various points during its lifetime, both before and after its rebuild, which was performed between 1995 and 2015.
It is reported that the car’s chassis, body, and engine are not original, as the vehicle was stripped after a racing incident. The replacement engine is noted to have been supplied from the USA by renowned MGA expert Jim Alcorn.
The odometer currently displays 43,825 miles, however this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

This MGA 1600 Twin Cam Roadster has been resprayed in its original hue of Iris Blue with a black convertible hood, over a black leather-trimmed cabin accented by light blue piping.
It rides on a set of 15-inch steel wheels with two-eared knock-offs, fitted with Yokohama tyres.
As a 1600 Twin Cam model the car features front and rear disc brakes and Twin Cam badging.
The chassis, body, and engine are all noted not to be original, after the car was believed to have been stripped after a racing incident. The replacement engine is noted to have been supplied from the USA by renowned MGA expert Jim Alcorn.
It has been fitted with an electronic ignition system during current ownership.
The car is accompanied by a workshop manual, its BMIHT and V5C certificates, as well as a selection of various invoices for work carried out in the United Kingdom.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the interior shows some ‘patina’ of use.
The car’s last MOT test was conducted on 19 April 2021 at an indicated 42,278 miles, resulting in a first-time pass with no advisories. It is now understood to be exempt from mandatory MOT testing due to its age.

SERVICE HISTORY

The seller notes they have maintained the car themselves during current ownership, with recent work including a replacement brake master cylinder in June 2023 at an indicated 42,500 miles, and the fitment of an electronic ignition system also performed in 2023.
Its last major service was in May 2021 at an indicated 42,269 miles by Desmond J Smail Ltd, which included fitment of a new battery, and replacement of the handbrake ratchet, suspension shackle bushes, rear leaf springs, the nearside steering rack gaiter, the horn, the coolant, fuel filter, and fitment of a manual washer pump. The brake pads and discs were also painted, the choke linkage was lubricated, and the wiper mechanism was tightened.

SUMMARY

This 1959 MGA 1600 Twin Cam Roadster is a storied example of the charming classic British sports car, which has benefitted from a replacement body, chassis, and engine during its lifetime, following an early racing career. Now restored and presenting well, it would make a fine addition to a collection, and an ideal companion for sunny weekend drives and longer-distance tours.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 1959 MGA 1600 Twin Cam Roadster un coupé deportivo británico con historia y menos visto, que se beneficia de un motor anterior, el chasis y la sustitución del cuerpo.
Bajo el capó se esconde un motor de cuatro cilindros en línea y doble árbol de levas de 1,6 litros, que produce unos 108 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Se cree que sólo se fabricaron unos 2.111 MGA Twin Cams, y este ejemplo se matriculó por primera vez en enero de 1960 en Australia.
El coche fue importado al Reino Unido en diciembre de 2018, y ha estado con su actual y segundo cuidador con sede en el Reino Unido desde julio de 2021.
Según el Australian Twin Cam Register, ha competido en varios momentos de su vida, tanto antes como después de su reconstrucción, que se llevó a cabo entre 1995 y 2015.
Se informa de que el chasis, la carrocería y el motor del coche no son originales, ya que el vehículo fue desmontado tras un incidente en una carrera. El motor de repuesto fue suministrado desde EE.UU. por el famoso experto en MGA Jim Alcorn.
El odómetro muestra actualmente 43.825 millas, sin embargo esto no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este MGA 1600 Twin Cam Roadster ha sido repintado en su tonalidad original de Azul Iris con una capota descapotable negra, sobre un habitáculo tapizado en cuero negro acentuado por ribetes azul claro.
Monta un juego de llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores de dos orejas, calzadas con neumáticos Yokohama.
Como modelo 1600 Twin Cam, el coche incorpora frenos de disco delanteros y traseros e insignia Twin Cam.
El chasis, la carrocería y el motor no son originales, ya que se cree que el coche fue desmontado tras un incidente en una carrera. El motor de repuesto fue suministrado desde EE.UU. por el famoso experto en MGA Jim Alcorn.
Ha sido equipado con un sistema de encendido electrónico durante la propiedad actual.
El coche se acompaña de un manual de taller, sus certificados BMIHT y V5C, así como una selección de varias facturas de trabajos realizados en el Reino Unido.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el interior muestra algo de "pátina" de uso.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 19 de abril de 2021 con un kilometraje indicado de 42.278 millas, resultando en un primer pase sin advertencias. Se entiende que ahora está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

El vendedor señala que han mantenido el coche a sí mismos durante la propiedad actual, con el trabajo reciente, incluyendo un cilindro maestro de freno de reemplazo en junio de 2023 en un indicado 42.500 millas, y la instalación de un sistema de encendido electrónico también realizado en 2023.
Su última revisión importante se realizó en mayo de 2021, con un kilometraje indicado de 42.269 millas, por Desmond J Smail Ltd., que incluyó la instalación de una batería nueva y la sustitución del trinquete del freno de mano, los casquillos de los grilletes de la suspensión, las ballestas traseras, el fuelle de la cremallera de la dirección, la bocina, el refrigerante, el filtro de combustible y la instalación de una bomba de lavado manual. También se pintaron las pastillas y los discos de freno, se lubricó el varillaje del estárter y se apretó el mecanismo del limpiaparabrisas.

RESUMEN

Este MGA 1600 Twin Cam Roadster de 1959 es un ejemplo histórico del encantador deportivo clásico británico, que se ha beneficiado de una sustitución de carrocería, chasis y motor durante su vida, después de una temprana carrera de carreras. Ahora restaurado y presentando bien, sería una buena adición a una colección, y un compañero ideal para paseos de fin de semana soleado y viajes de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

DONNÉES CLÉS

Cette Jeep Renegade est un SUV américain classique, équipé de quelques modifications sélectionnées.
Il est propulsé par un moteur V8 de 4,2 litres à aspiration naturelle qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à trois rapports.
Le vendeur a acheté le véhicule il y a huit ans et a été informé que la distance parcourue à l'époque était d'environ 80 000 miles.
Le compteur kilométrique indique maintenant 12 793 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Jeep était à l'origine rouge et a été repeinte en jaune.
L'habitacle est équipé de deux sièges sport à l'avant, recouverts de noir et de jaune avec des passepoils jaunes, et la banquette arrière a été recouverte de noir.
Il est équipé d'un jeu de jantes chromées de 15 pouces avec des pneus Cooper Discoverer surdimensionnés.
L'équipement comprend un volant MOMO, un toit amovible et une barre de pare-chocs chromée avec des phares doubles.
Un dossier de factures et de certificats de contrôle technique historiques accompagne la vente.

Modifications :

Jantes chromées de 15 pouces avec pneus Cooper Discoverer surdimensionnés
Pare-chocs chromés
Sièges sport avec ceintures de sécurité
Volant MOMO
Double échappement latéral
Bar à remolques
Comptoir de la révolution
Deux projecteurs PIAA montés sur une tige chromée
Arceau de sécurité noir
Levage de la suspension

CONDITION

La galerie de photos permet d'évaluer l'état de l'extérieur et de l'intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats retouchés dans la peinture.
En raison de son âge, le véhicule ne serait pas soumis au contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en mai 2024 à une distance déclarée de 12 720 miles par MGC Servicing Nottingham, qui a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies et la batterie. Les techniciens ont également inspecté le véhicule et ont noté une petite fuite d'huile et une légère fuite au niveau du collecteur d'échappement.
Le vendeur indique que des vidanges régulières ont été effectuées au cours des huit années de détention du véhicule, et que les freins ont été nettoyés et réglés.

RÉSUMÉ

La Jeep est un tout-terrain américain emblématique dont la lignée remonte à la Jeep Willys qui a joué un rôle clé pendant la Seconde Guerre mondiale. Cet exemplaire jaune vif a été équipé d'un certain nombre de modifications pour accentuer encore son esthétique étonnante et son sens du plaisir, notamment des jantes chromées avec des pneus surdimensionnés, une double sortie d'échappement latérale et une suspension surélevée. Loué par le vendeur pour son bruit, son allure et sa présence, il est prêt à continuer à être le compagnon idéal pour les sorties familiales du week-end ou les voyages à la plage.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections, ainsi qu'effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre ou un achat.

Notez qu'il n'est pas rare que les véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations esthétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des réparations de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuelles réparations de la carrosserie ou de la peinture, avant de s'engager à faire une offre ou un achat. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que toute immatriculation appréciée peut être conservée par le vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni par Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa MGA 1600 Twin Cam Roadster del 1959 è una coupé sportiva britannica storica e meno vista, che ha beneficiato di una precedente sostituzione di motore, telaio e carrozzeria.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1,6 litri a doppia camma, che eroga circa 108 CV e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
Si ritiene che siano state prodotte solo 2.111 MGA Twin Cam e questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 1960 in Australia.
L'auto è stata importata nel Regno Unito nel dicembre 2018 ed è in possesso del suo attuale e secondo proprietario con sede nel Regno Unito dal luglio 2021.
Il registro australiano dei motori bicilindrici riporta che ha corso in vari momenti della sua vita, sia prima che dopo la ricostruzione, eseguita tra il 1995 e il 2015.
Secondo quanto riportato, il telaio, la carrozzeria e il motore dell'auto non sono originali, in quanto il veicolo è stato smontato dopo un incidente di gara. Il motore sostitutivo è stato fornito dagli Stati Uniti dal famoso esperto di MGA Jim Alcorn.
Il contachilometri indica attualmente 43.825 miglia, ma non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa MGA 1600 Twin Cam Roadster è stata riverniciata nella sua tonalità originale di Iris Blue con capote nera, su un abitacolo rivestito in pelle nera accentuata da profili blu chiaro.
Monta un set di ruote d'acciaio da 15 pollici con due orecchie, dotate di pneumatici Yokohama.
Come modello 1600 Twin Cam, l'auto è dotata di freni a disco anteriori e posteriori e di stemmi Twin Cam.
Il telaio, la carrozzeria e il motore non sono originali, in quanto si ritiene che l'auto sia stata smontata dopo un incidente di gara. Il motore sostitutivo è stato fornito dagli Stati Uniti dal famoso esperto di MGA Jim Alcorn.
Durante l'attuale proprietà è stata dotata di un sistema di accensione elettronica.
L'auto è accompagnata da un manuale d'officina, dai certificati BMIHT e V5C e da una selezione di fatture per lavori eseguiti nel Regno Unito.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: gli interni mostrano una certa "patina" d'uso.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 19 aprile 2021 a un chilometraggio indicato di 42.278 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi. A quanto pare, la vettura è ora esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

Il venditore fa presente di aver provveduto personalmente alla manutenzione dell'auto durante l'attuale proprietà, con interventi recenti tra cui la sostituzione della pompa dei freni nel giugno 2023, a un chilometraggio indicato di 42.500 miglia, e il montaggio di un sistema di accensione elettronica, anch'esso eseguito nel 2023.
L'ultimo intervento di manutenzione importante risale al maggio 2021, al chilometraggio indicato di 42.269 miglia, effettuato da Desmond J Smail Ltd, che ha incluso il montaggio di una nuova batteria, la sostituzione del cricchetto del freno a mano, delle boccole delle sospensioni, delle molle a balestra posteriori, della ghiera della cremagliera dello sterzo sul lato posteriore, del clacson, del liquido di raffreddamento, del filtro del carburante e il montaggio di una pompa lavacristalli manuale. Sono stati inoltre verniciati le pastiglie e i dischi dei freni, lubrificata la tiranteria dello starter e serrato il meccanismo dei tergicristalli.

SOMMARIO

Questa MGA 1600 Twin Cam Roadster del 1959 è uno storico esempio dell'affascinante auto sportiva britannica, che ha beneficiato di una sostituzione della carrozzeria, del telaio e del motore nel corso della sua vita, dopo una precoce carriera agonistica. Ora è stata restaurata e si presenta bene, sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione e una compagna ideale per i weekend di sole e per i tour a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze MGA 1600 Twin Cam Roadster uit 1959 is een legendarische en minder vaak geziene Britse sportcoupé, waarvan de motor, het chassis en de carrosserie al eerder zijn vervangen.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter lijnviercilinder met dubbele nokkenas, die ongeveer 108 pk produceert en via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Er zijn vermoedelijk slechts 2.111 MGA Twin Cams geproduceerd en dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in januari 1960 in Australië.
De auto werd in december 2018 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en is sinds juli 2021 in het bezit van zijn huidige en tweede Britse houder.
Volgens het Australische Twin Cam Register heeft de motor op verschillende momenten tijdens zijn leven geracet, zowel voor als na de revisie, die tussen 1995 en 2015 werd uitgevoerd.
Naar verluidt zijn het chassis, de carrosserie en de motor van de auto niet origineel, omdat de auto werd gestript na een race-incident. De vervangende motor zou uit de Verenigde Staten zijn geleverd door de bekende MGA-expert Jim Alcorn.
De kilometerteller geeft momenteel 43.825 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze MGA 1600 Twin Cam Roadster is opnieuw gespoten in zijn originele tint Iris Blue met een zwarte cabrioletkap en een zwart lederen interieur met lichtblauwe biezen.
Hij rijdt op een set 15-inch stalen wielen met aflopers met twee oren, voorzien van Yokohama-banden.
Als 1600 Twin Cam model is de auto voorzien van schijfremmen voor en achter en Twin Cam badging.
Het chassis, de carrosserie en de motor zijn niet origineel, omdat de auto na een race-incident zou zijn gestript. De vervangende motor zou zijn geleverd vanuit de Verenigde Staten door de bekende MGA-expert Jim Alcorn.
Tijdens het huidige bezit is de motor voorzien van een elektronisch ontstekingssysteem.
De auto gaat vergezeld van een werkplaatshandboek, zijn BMIHT- en V5C-certificaten en een selectie van diverse facturen voor werkzaamheden die in het Verenigd Koninkrijk zijn uitgevoerd.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper: het interieur vertoont wat 'patina' van gebruik.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 april 2021 met een aangegeven kilometerstand van 42.278 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen. Naar verluidt is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

De verkoper merkt op dat ze de auto zelf hebben onderhouden tijdens het huidige eigenaarschap, met recent werk waaronder een vervangende hoofdremcilinder in juni 2023 bij een aangegeven mijl van 42.500 mijl, en de montage van een elektronisch ontstekingssysteem ook uitgevoerd in 2023.
De laatste grote onderhoudsbeurt was in mei 2021 bij een aangegeven kilometerstand van 42.269 mijl door Desmond J Smail Ltd. Er werd een nieuwe accu geplaatst, de handrem werd vervangen, de bussen van de ophanging, de bladveren achter, de gaiter van het stuurhuis aan de zijkant, de claxon, de koelvloeistof, het brandstoffilter en er werd een handmatige ruitensproeierpomp geplaatst. De remblokken en -schijven werden ook gespoten, de chokebesturing werd gesmeerd en het ruitenwissermechanisme werd vastgezet.

SAMENVATTING

Deze MGA 1600 Twin Cam Roadster uit 1959 is een legendarisch voorbeeld van de charmante klassieke Britse sportwagen, die na een vroege racecarrière tijdens zijn leven is vervangen door een nieuwe carrosserie, chassis en motor. Nu hij gerestaureerd is en er goed bijstaat, zou hij een mooie aanwinst zijn voor een collectie en een ideale metgezel voor zonnige weekendritten en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten MGA 1600 Twin Cam Roadster z 1959 roku to historyczne i rzadziej spotykane brytyjskie sportowe coupe, korzystające z wcześniejszej wymiany silnika, podwozia i nadwozia.
Pod maską znajduje się 1,6-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy z podwójną krzywką, generujący około 108 KM i przekazujący je na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów
Uważa się, że wyprodukowano tylko około 2111 egzemplarzy MGA Twin Cams, a ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1960 roku w Australii.
Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w grudniu 2018 r., a od lipca 2021 r. znajduje się u obecnego i drugiego właściciela z Wielkiej Brytanii.
Australijski rejestr Twin Cam odnotował, że ścigał się w różnych momentach swojego życia, zarówno przed, jak i po przebudowie, która została przeprowadzona w latach 1995-2015.
Według doniesień podwozie, nadwozie i silnik nie są oryginalne, ponieważ pojazd został rozebrany po incydencie wyścigowym. Zastępczy silnik został dostarczony z USA przez znanego eksperta MGA, Jima Alcorna.
Licznik kilometrów wskazuje obecnie 43 825 mil, jednak nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten MGA 1600 Twin Cam Roadster został ponownie polakierowany w oryginalnym odcieniu Iris Blue z czarną maską kabrioletu, na czarnej skórzanej tapicerce podkreślonej jasnoniebieskimi lamówkami.
Jeździ na zestawie 15-calowych stalowych felg z dwoma uszami, wyposażonych w opony Yokohama.
Jako model 1600 Twin Cam samochód posiada przednie i tylne hamulce tarczowe oraz oznaczenia Twin Cam.
Podwozie, nadwozie i silnik nie są oryginalne, ponieważ uważa się, że samochód został rozebrany po incydencie wyścigowym. Zastępczy silnik został dostarczony z USA przez znanego eksperta MGA, Jima Alcorna.
Podczas obecnego posiadania został wyposażony w elektroniczny układ zapłonowy.
Do samochodu dołączona jest instrukcja warsztatowa, certyfikaty BMIHT i V5C, a także wybór różnych faktur za prace przeprowadzone w Wielkiej Brytanii.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: wnętrze wykazuje pewną "patynę" użytkowania.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 kwietnia 2021 r. przy wskazanym przebiegu 42 278 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek. Obecnie przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

Sprzedawca zauważa, że samodzielnie konserwował samochód podczas obecnego posiadania, a ostatnie prace obejmowały wymianę pompy hamulcowej w czerwcu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 42 500 mil oraz montaż elektronicznego układu zapłonowego również przeprowadzony w 2023 r.
Jego ostatni poważny serwis odbył się w maju 2021 r. przy wskazanym przebiegu 42 269 mil przez Desmond J Smail Ltd, który obejmował montaż nowego akumulatora, wymianę zapadki hamulca ręcznego, tulei szekli zawieszenia, tylnych resorów piórowych, bocznej przekładni kierowniczej, klaksonu, płynu chłodzącego, filtra paliwa i montaż ręcznej pompy spryskiwacza. Pomalowano również klocki i tarcze hamulcowe, nasmarowano dźwignię ssania i dokręcono mechanizm wycieraczek.

PODSUMOWANIE

Ten model MGA 1600 Twin Cam Roadster z 1959 roku to historyczny przykład uroczego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, który w trakcie swojego życia skorzystał z wymiany nadwozia, podwozia i silnika po wczesnej karierze wyścigowej. Teraz odrestaurowany i dobrze się prezentujący, będzie doskonałym dodatkiem do kolekcji i idealnym towarzyszem słonecznych weekendowych przejażdżek i dalekich wycieczek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este MGA 1600 Twin Cam Roadster de 1959 é um coupé desportivo britânico famoso e pouco visto, que beneficiou de uma substituição prévia do motor, do chassis e da carroçaria.
Sob o capot está um motor de quatro cilindros em linha de 1,6 litros com duas câmaras, que produz cerca de 108 cv e o envia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades
Pensa-se que apenas foram produzidos cerca de 2.111 MGA Twin Cams e este exemplar foi registado pela primeira vez em janeiro de 1960 na Austrália.
O automóvel foi importado para o Reino Unido em dezembro de 2018 e tem estado com o seu atual e segundo detentor baseado no Reino Unido desde julho de 2021.
O Registo Australiano de Twin Cam indica que correu em vários momentos durante a sua vida, tanto antes como depois da sua reconstrução, que foi efectuada entre 1995 e 2015.
Segundo consta, o chassis, a carroçaria e o motor do carro não são originais, uma vez que o veículo foi desmontado após um incidente numa corrida. O motor de substituição terá sido fornecido dos EUA pelo famoso especialista em MGA Jim Alcorn.
O conta-quilómetros indica atualmente 43.825 milhas, mas tal não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este MGA 1600 Twin Cam Roadster foi pintado de novo na sua tonalidade original de Azul Iris, com uma capota descapotável preta, sobre um habitáculo revestido a pele preta acentuada por debrum azul claro.
É montado num conjunto de jantes de aço de 15 polegadas com duas orelhas, equipadas com pneus Yokohama.
Como modelo 1600 Twin Cam, o carro possui travões de disco dianteiros e traseiros e o emblema Twin Cam.
O chassis, a carroçaria e o motor não são todos originais, uma vez que se acredita que o carro tenha sido desmontado após um incidente numa corrida. O motor de substituição foi fornecido dos EUA pelo famoso especialista em MGA Jim Alcorn.
Foi equipado com um sistema de ignição eletrónica durante a atual propriedade.
O automóvel é acompanhado de um manual de oficina, dos seus certificados BMIHT e V5C, bem como de uma seleção de várias facturas de trabalhos efectuados no Reino Unido.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o interior apresenta alguma "pátina" de utilização.
O último teste MOT do carro foi realizado em 19 de abril de 2021, com uma indicação de 42.278 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos. Atualmente, entende-se que está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O vendedor refere que eles próprios fizeram a manutenção do automóvel durante o período em que foram proprietários, com trabalhos recentes que incluíram a substituição do cilindro principal dos travões em junho de 2023, com uma quilometragem indicada de 42.500 milhas, e a instalação de um sistema de ignição eletrónica também realizada em 2023.
A sua última grande revisão foi efectuada em maio de 2021, com 42.269 milhas indicadas, pela Desmond J Smail Ltd, que incluiu a instalação de uma nova bateria e a substituição da catraca do travão de mão, dos casquilhos da manilha da suspensão, das molas traseiras, da polaina da cremalheira da direção do lado próximo, da buzina, do líquido de refrigeração, do filtro de combustível e da instalação de uma bomba de lavagem manual. As pastilhas e os discos dos travões também foram pintados, a ligação do estrangulador foi lubrificada e o mecanismo do limpa para-brisas foi apertado.

RESUMO

Este MGA 1600 Twin Cam Roadster de 1959 é um exemplo histórico do encantador carro desportivo britânico clássico, que beneficiou de uma substituição da carroçaria, do chassis e do motor durante a sua vida, na sequência de uma carreira de competição inicial. Agora restaurado e com uma boa apresentação, seria uma excelente adição a uma coleção e um companheiro ideal para passeios de fim de semana ensolarados e passeios de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna 1959 MGA 1600 Twin Cam Roadster en legendarisk och mindre sedd brittisk sportkupé, som drar nytta av en tidigare motor, chassi och karossbyte.
Under motorhuven sitter en 1,6-liters inline-fyra med dubbla kamaxlar som ger cirka 108 hk och skickar den till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda
Man tror att endast cirka 2.111 MGA Twin Cams tillverkades, och detta exemplar registrerades första gången i januari 1960 i Australien.
Bilen importerades till Storbritannien i december 2018 och har varit hos sin nuvarande och andra brittiska innehavare sedan juli 2021.
Enligt Australian Twin Cam Register har den tävlat vid olika tillfällen under sin livstid, både före och efter ombyggnaden, som genomfördes mellan 1995 och 2015.
Det rapporteras att bilens chassi, kaross och motor inte är original, eftersom fordonet strippades efter en racingincident. Ersättningsmotorn ska ha levererats från USA av den välkände MGA-experten Jim Alcorn.
Vägmätaren visar för närvarande 43.825 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna MGA 1600 Twin Cam Roadster har lackerats om i sin ursprungliga nyans av Iris Blue med en svart cabriolethuv, över en svart läderklädd förarhytt med ljusblå lister.
Den sitter på en uppsättning 15-tums stålfälgar med tvåöriga avstickare, försedda med Yokohama-däck.
Som 1600 Twin Cam-modell har bilen skivbromsar fram och bak och Twin Cam-märkning.
Chassit, karossen och motorn är inte original, eftersom man trodde att bilen hade strippats efter en tävlingsincident. Ersättningsmotorn ska ha levererats från USA av den välkände MGA-experten Jim Alcorn.
Den har utrustats med ett elektroniskt tändsystem under nuvarande ägarskap.
Bilen åtföljs av en verkstadshandbok, dess BMIHT- och V5C-certifikat samt ett urval av olika fakturor för arbete som utförts i Storbritannien.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: interiören visar lite "patina" av användning.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 19 april 2021 vid en angiven 42 278 miles, vilket resulterade i ett första gången pass utan några råd. Det är nu underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

Säljaren noterar att de har underhållit bilen själva under nuvarande ägande, med nyligen utfört arbete inklusive en ersättningsbromscylinder i juni 2023 vid en angiven 42 500 mil, och monteringen av ett elektroniskt tändsystem utfördes också 2023.
Den senaste större servicen utfördes i maj 2021 vid en angiven körsträcka på 42 269 miles av Desmond J Smail Ltd, vilket inkluderade montering av ett nytt batteri och byte av handbromsspärr, bussningar för fjädringsaxlar, bakre bladfjädrar, styrstångsmanschetten på den närmaste sidan, hornet, kylvätskan, bränslefiltret och montering av en manuell spolpump. Bromsbeläggen och -skivorna målades också, chokeröret smordes och torkarmekanismen drogs åt.

SAMMANFATTNING

Denna MGA 1600 Twin Cam Roadster från 1959 är ett historiskt exempel på en charmig klassisk brittisk sportbil, som har fått en ny kaross, ett nytt chassi och en ny motor under sin livstid efter en tidig racingkarriär. Den har nu restaurerats och är ett fint tillskott till en samling och en idealisk följeslagare för soliga helgturer och längre turer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.