1939 BMW 327/8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 327/28 ist eine seltene, leistungsstärkere Version des Touring-Cabriolets aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, das auf einer verkürzten Version des 326er Chassis basiert.
• Die Kraft kommt vom 2,0-Liter-Reihensechszylinder 'M328', der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Das im Juli 1939 erstmals zugelassene Fahrzeug ist vermutlich eines von 569 327/28, die vor 1940 gebaut wurden.
• Das Auto wurde einer kosmetischen Renovierung unterzogen, wobei Rechnungen für Arbeiten an der Motorhaube, dem Dachhimmel, den Teppichen, den Türverkleidungen, den Sitzpolstern und der Lackierung vorliegen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 327/28 war kürzer und niedriger als seine Limousine, hatte aber den ikonischen BMW Kühlergrill und das stromlinienförmige Design.
• Der Wagen verfügt über die gleiche hydraulische Bremssteuerung, das gleiche Getriebe, die gleiche Kupplung und die gleiche Vorderradaufhängung wie der 326 sowie über die Antriebsachse des 320 und 328.
• Dieses elegante Exemplar ist in Grün lackiert, mit schwarzen Akzenten, verchromten Zierteilen und einem Satz grüner 16-Zoll-Räder mit Excelsior-Reifen.
• Der Innenraum ist mit schwarzem Kunstleder, grauen Teppichen, schwarz lackierten Innenverkleidungen, einem weißen Schaltknauf und eleganten Holzzierteilen auf den Türverkleidungen ausgestattet.
• Zum Fahrzeug gehört eine Sammlung deutscher Zulassungspapiere sowie ein teilweise abgestempeltes Wartungsbuch.

ZUSTAND

• Die neu lackierte Lackierung soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden, mit einigen kleinen Schönheitsfehlern auf der Motorhaube.
• Die Chromteile weisen leichte Kratzer auf, ebenso wie ein Riss im Kühlergrill.
• Im Innenraum präsentiert sich der neu gepolsterte Kunstlederbezug gut, mit sehr schwachen Falten.
• Leichte Abnutzungserscheinungen und Verfärbungen an den Armaturenbrettern, Sitzflächen und Zifferblättern spiegeln das Alter des Fahrzeugs wider.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Bei der letzten Wartung wurden die Türdichtungen, die Radzylinder und die Innenbeleuchtung ausgetauscht.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden der Vergaser und die Zündung eingestellt, die Elektrik überprüft, die Bremsen entlüftet und die Bremsflüssigkeit erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 327/28 ist eine seltene, leistungsstärkere Version des Tourencabriolets aus den 1930er Jahren, von der man annimmt, dass sie eines von 569 Exemplaren ist, die vor 1940 gebaut wurden. Jetzt profitiert von einer kosmetischen Renovierung, würde es eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Pre-WWII-Klassiker zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW 327/28 es una rara versión de mayor potencia del cabriolet de turismo anterior a la Segunda Guerra Mundial, basado en una versión acortada del chasis 326.
• La potencia procede del motor de seis cilindros en línea "M328" de 2,0 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
• Matriculado por primera vez en julio de 1939, se cree que es uno de los 569 coches 327/28 construidos antes de 1940.
• El coche ha sido objeto de una renovación estética, con facturas disponibles para el trabajo en el capó, techo, alfombras, paneles de las puertas, tapicería de los asientos, y la pintura.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 327/28 era más corto y bajo que su homólogo de berlina, pero compartía la icónica parrilla BMW y un diseño aerodinámico.
• El coche cuenta con el mismo control de freno hidráulico, caja de cambios, embrague y sistema de suspensión delantera que el 326, junto con el eje vivo de los 320 y 328.
• Este elegante ejemplar está acabado en verde, con detalles en negro, piezas cromadas y un juego de llantas verdes de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Excelsior.
• En el interior, cuenta con tapicería de polipiel negra, alfombrillas grises, paneles interiores pintados en negro, pomo del cambio blanco y elegantes piezas de madera en la parte superior de los paneles de las puertas.
• El vehículo irá acompañado de una colección de documentos de matriculación alemanes, junto con un libro de mantenimiento parcialmente sellado.

CONDICIÓN

• La pintura repintada se encuentra en excelente estado, con algunas pequeñas imperfecciones en el capó.
• Hay ligeras marcas en las piezas cromadas, así como una grieta en la parrilla.
• En el interior, la tapicería de polipiel retapizada se presenta bien, con arrugas muy leves.
• Se aprecian pequeños desgastes y decoloraciones en los paneles del salpicadero, las bases de los asientos y los diales, reflejo de la edad del coche.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En la última revisión se sustituyeron las juntas de las puertas, los cilindros de las ruedas y la luz interior.
• Durante la propiedad del vendedor, se han ajustado el carburador y el encendido, se ha revisado el sistema eléctrico, se han purgado los frenos y se ha sustituido el líquido de frenos.

RESUMEN

Este BMW 327/28 es una rara versión de mayor potencia del cabriolet de turismo de los años 30, del que se cree que es uno de los 569 ejemplares construidos antes de 1940. Ahora se beneficia de una renovación cosmética, sería una buena adición a cualquier colección de clásicos anteriores a la Segunda Guerra Mundial.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW 327/28 est une rare version plus puissante du cabriolet de tourisme d'avant la Seconde Guerre mondiale, basée sur une version raccourcie du châssis 326.
• Le moteur est un six cylindres en ligne de 2,0 litres de type M328, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Enregistré pour la première fois en juillet 1939, ce véhicule serait l'un des 569 327/28 construits avant 1940.
• La voiture a subi une rénovation cosmétique, avec des factures disponibles pour les travaux sur le capot, la garniture de toit, les moquettes, les panneaux de porte, le revêtement des sièges et la peinture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 327/28 était plus courte et plus basse que sa contrepartie en berline, mais elle partageait la calandre emblématique de BMW et son design épuré.
• La voiture est équipée de la même commande de frein hydraulique, de la même boîte de vitesses, du même embrayage et du même système de suspension avant que la 326, ainsi que de l'essieu direct des 320 et 328.
• Cet élégant exemplaire est fini en vert, avec des accents noirs, des garnitures chromées et un ensemble de roues vertes de 16 pouces, chaussées de pneus Excelsior.
• À l'intérieur, elle dispose d'une sellerie en similicuir noir, de moquettes grises, de panneaux intérieurs peints en noir, d'un pommeau de levier de vitesse blanc et de garnitures en bois élégant sur le dessus des cartes de porte.
• Le véhicule sera accompagné d'une collection de documents d'immatriculation allemands, ainsi que d'un carnet d'entretien partiellement tamponné.

CONDITION

• Sa peinture repeinte est signalée comme étant en excellent état, avec quelques petites imperfections sur le capot.
• Il y a de légères marques sur les garnitures chromées, ainsi qu'une fissure dans la calandre.
• En entrant dans l'habitacle, la sellerie en similicuir remeublée se présente bien, avec de très légers plis.
• Une usure et une décoloration mineures peuvent être observées sur les panneaux du tableau de bord, les bases des sièges et les cadrans, reflétant l'âge de la voiture.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Lors du dernier entretien, les joints de porte, les cylindres de roue et l'éclairage intérieur ont été remplacés.
• Pendant que le vendeur était propriétaire, le carburateur et l'allumage ont été réglés, l'électricité a été vérifiée, les freins ont été purgés et le liquide de frein a été remplacé.

RÉSUMÉ

Cette BMW 327/28 est une version rare et plus puissante du cabriolet de tourisme des années 1930. On pense qu'elle est l'un des 569 exemplaires construits avant 1940. Bénéficiant aujourd'hui d'une remise à neuf cosmétique, elle constituerait une belle addition à toute collection de classiques d'avant la Seconde Guerre mondiale.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 327/28 è una rara versione di maggiore potenza della cabriolet da turismo precedente alla Seconda Guerra Mondiale, basata su una versione accorciata del telaio 326.
• La potenza proviene dal sei cilindri in linea "M328" da 2,0 litri, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti.
• Immatricolato per la prima volta nel luglio 1939, il veicolo è ritenuto uno dei 569 327/28 costruiti prima del 1940.
• La vettura è stata sottoposta a una ristrutturazione estetica, con fatture disponibili per interventi su cofano, rivestimento del tetto, tappeti, pannelli delle porte, rivestimenti dei sedili e verniciatura.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 327/28 era più corta e più bassa della sua controparte berlina, ma condivideva l'iconica griglia BMW e il design aerodinamico.
• L'auto presenta lo stesso comando idraulico dei freni, il cambio, la frizione e il sistema di sospensioni anteriori della 326, oltre all'asse in tensione della 320 e 328.
• Questo elegante esemplare è rifinito in verde, con accenti neri, finiture cromate e un set di ruote verdi da 16 pollici, dotate di pneumatici Excelsior.
• All'interno, presenta rivestimenti in similpelle nera, tappetini grigi, pannelli interni verniciati in nero, pomello del cambio bianco e eleganti inserti in legno sopra le portiere.
• Il veicolo sarà accompagnato da una raccolta di documenti di immatricolazione tedeschi e da un libretto di manutenzione parzialmente timbrato.

CONDIZIONE

• La vernice riverniciata è in ottime condizioni, con alcune piccole imperfezioni sul cofano.
• Sono presenti lievi segni sulle finiture cromate e una crepa nella griglia.
• All'interno, i rivestimenti in similpelle rivestiti si presentano bene, con pieghe molto lievi.
• I pannelli del cruscotto, le basi dei sedili e i quadranti presentano lievi segni di usura e scolorimento, dovuti all'età della vettura.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• All'ultimo tagliando sono state sostituite le guarnizioni delle porte, i cilindri delle ruote e le luci interne.
• Durante la proprietà del venditore, il carburatore e l'accensione sono stati regolati, l'impianto elettrico è stato controllato, i freni sono stati spurgati e il liquido dei freni è stato sostituito.

SOMMARIO

Questa BMW 327/28 è una rara versione di maggiore potenza della cabriolet da turismo degli anni Trenta, che si pensa sia uno dei 569 esemplari costruiti prima del 1940. Ora beneficia di una ristrutturazione estetica e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di classici precedenti alla Seconda Guerra Mondiale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 327/28 is een zeldzame hoger aangedreven versie van de toer cabriolet van voor de Tweede Wereldoorlog, gebaseerd op een ingekorte versie van het 326 chassis.
• Het vermogen komt van de 2,0-liter 'M328' straight-six, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Het voertuig werd voor het eerst geregistreerd in juli 1939 en is vermoedelijk een van de 569 327/28 auto's die vóór 1940 werden gebouwd.
• De auto heeft een cosmetische opknapbeurt ondergaan, met facturen van werkzaamheden aan de motorkap, hemelbekleding, tapijten, deurpanelen, stoelbekleding en lakwerk.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 327/28 was korter en lager dan zijn berline tegenhanger, maar hij deelde de iconische BMW grille en het gestroomlijnde design.
• De auto heeft dezelfde hydraulische rembediening, versnellingsbak, koppeling en voorwielophanging als de 326, samen met de aangedreven as van de 320 en 328.
• Dit elegante exemplaar is uitgevoerd in groen, met zwarte accenten, chromen sierstukken en een set groene 16-inch wielen, voorzien van Excelsior-banden.
• Binnenin heeft hij zwarte kunstlederen bekleding, grijze tapijten, zwart geschilderde interieurpanelen, een witte pookknop en slimme houten sierstukken bovenop de deurkaarten.
• Bij het voertuig bevindt zich een verzameling Duitse registratiedocumenten en een gedeeltelijk afgestempeld onderhoudsboekje.

CONDITION

• Het opnieuw gespoten lakwerk zou in uitstekende staat zijn, met enkele zeer kleine vlekjes op de motorkap.
• Er zijn lichte sporen op de chroom sierstukken, evenals een barst in de grille.
• De opnieuw beklede kunstlederen bekleding ziet er goed uit, met lichte vouwen.
• Kleine slijtage en verkleuringen zijn te zien op de dashboardpanelen, stoelzittingen en wijzerplaten, die de leeftijd van de auto weerspiegelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Bij de laatste onderhoudsbeurt zijn de deurrubbers, wielcilinders en binnenverlichting vervangen.
• Tijdens het bezit van de verkoper zijn de carburateur en de ontsteking afgesteld, de elektronica gecontroleerd, de remmen ontlucht en de remvloeistof vervangen.

SAMENVATTING

Deze BMW 327/28 is een zeldzame, krachtigere versie van de toercabriolet uit 1930, vermoedelijk één van de 569 exemplaren die vóór 1940 zijn gebouwd. Nu hij een cosmetische opknapbeurt krijgt, zou hij een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling klassiekers van voor de Tweede Wereldoorlog.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW 327/28 jest rzadką, wyższą wersją kabrioletu turystycznego sprzed II wojny światowej, opartą na skróconej wersji podwozia 326.
• Moc pochodzi z 2,0-litrowej prostej szóstki "M328", sprzężonej z czterobiegową skrzynią manualną.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 1939 roku, pojazd jest uważany za jeden z 569 samochodów 327/28 zbudowanych przed 1940 rokiem.
• Samochód przeszedł kosmetyczną renowację, dostępne są faktury za prace na masce, podsufitce, dywanach, panelach drzwiowych, tapicerce siedzeń i lakierze.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 327/28 był krótszy i niższy od swojego salonowego odpowiednika, ale dzielił kultowy grill BMW i opływowy kształt.
• W samochodzie zastosowano ten sam hydrauliczny układ sterowania hamulcami, skrzynię biegów, sprzęgło i przednie zawieszenie, co w modelu 326, a także oś pod napięciem z modeli 320 i 328.
• Ten elegancki egzemplarz jest wykończony w kolorze zielonym, z czarnymi akcentami, chromowanymi elementami wykończenia i zestawem zielonych 16-calowych kół, obutych w opony Excelsior.
• Wewnątrz ma czarną skórzaną tapicerkę, szare dywany, lakierowane na czarno panele wewnętrzne, białą gałkę dźwigni zmiany biegów i eleganckie drewniane elementy wykończeniowe na górze kart drzwi.
• Towarzyszący pojazdowi zbiór niemieckich dokumentów rejestracyjnych wraz z częściowo ostemplowaną książką serwisową.

KONDYCJA

• Jego lakierowany lakier jest zgłaszane do doskonałej kondycji, featuring kilka bardzo drobne skazy na masce.
• Są lekkie ślady na chromowanych elementach wykończeniowych, a także pęknięcie na kratce.
• Wchodząc do środka, reupholsterowana skórzana tapicerka prezentuje się dobrze, z bardzo słabymi zagnieceniami.
• Drobne zużycie i przebarwienia można zauważyć na panelach deski rozdzielczej, podstawach siedzeń i pokrętłach, odzwierciedlających wiek samochodu.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Na ostatnim serwisie zostały wymienione uszczelki drzwi, siłowniki kół oraz oświetlenie wnętrza.
• W trakcie posiadania przez sprzedającego wyregulowano gaźnik i zapłon, sprawdzono elektrykę, odpowietrzono hamulce, wymieniono płyn hamulcowy.

SUMMARY

To BMW 327/28 jest rzadką, mocniejszą wersją kabrioletu turystycznego z lat 30. Uważa się, że jest to jeden z 569 egzemplarzy zbudowanych przed 1940 rokiem. Obecnie korzysta z kosmetycznej renowacji i będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków sprzed II wojny światowej.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este BMW 327/28 é uma rara versão de alta potência do cabriolet de turismo pré-WWII, baseada numa versão abreviada do chassis 326.
• A potência provém da caixa de 2,0 litros 'M328' recta - seis, acoplada a uma caixa manual de quatro velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em Julho de 1939, acredita-se que o veículo seja um dos 569 327/28 carros construídos antes de 1940.
• O carro sofreu uma remodelação cosmética, com facturas disponíveis para trabalhos no capô, capota, tapetes, painéis de portas, estofos de bancos, e pintura.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 327/28 era mais curto e mais baixo do que o seu equivalente de salão, mas partilhava a icónica grelha BMW e o design racionalizado.
• O carro possui o mesmo controlo hidráulico de travagem, caixa de velocidades, embraiagem e sistema de suspensão dianteira que o 326, juntamente com o eixo vivo dos 320 e 328.
• Este elegante exemplo é acabado em verde, com acentos pretos, peças de acabamento cromadas, e um conjunto de rodas de 16 polegadas de cor verde, com pneus Excelsior.
• No interior, tem estofos em pele preta, tapetes cinzentos, painéis interiores pintados a preto, um puxador de engrenagem branco, e peças de acabamento em madeira inteligente em cima dos cartões das portas.
• A acompanhar o veículo estará uma colecção de documentos de registo alemães, juntamente com um livro de manutenção parcialmente carimbado.

CONDIÇÃO

• A sua pintura resprayed está em excelente estado, apresentando algumas manchas muito pequenas no capô.
• Há marcas claras nas peças de acabamento cromadas, bem como uma fenda na grelha.
• Ao entrar, os estofos de couro reenchidos apresentam bem, com vincos muito ténues.
• O menor desgaste e descoloração podem ser vistos nos painéis do painel de instrumentos, bases dos bancos e mostradores, reflectindo a idade do carro.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• No último serviço, os vedantes das portas, os cilindros das rodas, e a luz interior foram substituídos.
• Durante a propriedade do vendedor, o carburador e a ignição foram ajustados, a electricidade foi verificada, os travões foram sangrados, e o fluido dos travões foi substituído.

SÍNTESE

Este BMW 327/28 é uma rara versão de alta potência dos anos 30 do cabriolet de turismo, considerada como um dos 569 exemplos construídos antes de 1940. Agora beneficiando de uma remodelação cosmética, faria uma bela adição a qualquer colecção de clássicos pré-WWII.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna BMW 327/28 är en sällsynt version med högre effekt av en touring cabriolet från före andra världskriget, baserad på en förkortad version av 326-chassit.
• Drivkraften kommer från den 2,0-liters M328-radsexan, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades första gången i juli 1939 och tros vara en av 569 327/28-bilar som byggdes före 1940.
• Bilen har genomgått en kosmetisk renovering, och det finns fakturor för arbete på huven, innertaket, mattor, dörrpaneler, sätesklädsel och lackering.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 327/28 var kortare och lägre än sin motsvarighet i form av en salong, men den hade samma ikoniska BMW-galler och strömlinjeformade design.
• Bilen har samma hydrauliska bromsstyrning, växellåda, koppling och främre upphängningssystem som 326:an, tillsammans med den levande axeln från 320 och 328.
• Det här eleganta exemplaret är färdigt i grönt med svarta detaljer, kromade detaljer och gröna 16-tums hjul med Excelsior-däck.
• Invändigt har den svart konstläderklädsel, grå mattor, svartmålade interiörpaneler, en vit växelknopp och snygga trädetaljer ovanpå dörrkorten.
• Med fordonet följer en samling tyska registreringsbevis och en delvis stämplad underhållsbok.

TILLSTÄNDIGHET

• Dess omlackerade lackering rapporteras vara i utmärkt skick, med några mycket små fläckar på motorhuven.
• Det finns lätta märken på kromdetaljerna och en spricka i grillen.
• När du kliver in i bilen ser den omklädda konstläderklädseln bra ut, med mycket svaga veck.
• Mindre slitage och missfärgningar kan ses på instrumentbrädan, sätesunderlagen och rattarna, vilket speglar bilens ålder.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Vid den senaste servicen byttes dörrtätningar, hjulcylindrar och innerbelysning.
• Under säljarens ägande har förgasaren och tändningen justerats, elen har kontrollerats, bromsarna har avluftats och bromsvätskan har bytts ut.

SAMMANFATTNING

Den här BMW 327/28 är en sällsynt version med högre effekt av 1930-talets touring cabriolet, som tros vara en av 569 exemplar som byggdes före 1940. Nu gynnas den av en kosmetisk renovering och skulle bli ett fint tillägg till en samling av klassiker från före andra världskriget.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.