FORMULA 1 99T REPLICA DISPLAY CAR

Der Lotus 99T wurde für die Formel-1-Saison 1987 vorgestellt und war mit dem 1,5-Liter-V6-Turbomotor von Honda ausgestattet, der bis zu 900 PS leistete. Es war auch das zweite Lotus-Chassis, das mit einer elektronischen aktiven Aufhängung ausgestattet war, die die Fahrhöhe in Kurven und Wölbungen flach hielt.

Der Wagen erwies sich als sehr konkurrenzfähig, gewann in diesem Jahr die Grand Prix in Monaco und Detroit unter Ayrton Senna und brachte den Brasilianer auf den dritten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft.

Dieses Los umfasst eine originalgetreue Nachbildung der 99T, die im Maßstab 1:1 von Hand gebaut wurde und in der gelben Camel-Tabak-Lackierung lackiert ist. Die leichte Fiberglaskarosserie verfügt über einen sauber geformten Frontflügel und einen großen Heckflügel. In beiden Seitenkästen befinden sich große Plattenkühler und über dem Cockpit ein Überrollbügel aus Metall. Es sind Fünfspeichenräder mit Zentralverschluss und nachgebildeten Goodyear Eagle Slick-Reifen montiert.

In der Kabine gibt es einen Schalensitz mit schwarzem Vinylbezug, ein echtes Momo-Lenkrad mit Alcantara-Besatz und einen Reporter-Renngurt. Das Armaturenbrett wurde mit Zifferblättern und Bedienelementen akribisch nachgebildet, um die Originalteile des Rennwagens von 1987 zu imitieren.

Da es sich um ein rollendes Ausstellungsfahrzeug handelt, sind kein Motor, kein Getriebe und keine Komponenten des Antriebsstrangs eingebaut - und es wäre auch nicht möglich, es zu einem fahrenden Auto zu machen. Das Auto wurde jedoch eindeutig nach einem hohen Standard gebaut und sieht für das ungeübte Auge wie ein originalgetreuer F1-Rennwagen aus.

Die Kosten für einen echten Ex-Team-Lotus 99T wären natürlich beträchtlich, so dass diese Replik eine großartige Gelegenheit ist, ein Stück Motorsport-Automobilia für einen Bruchteil dieser Kosten zu erwerben, das sicherlich für Gesprächsstoff sorgen wird, egal ob es zu Hause, im Empfangsbereich einer Werkstatt oder eines Spezialisten oder auf einer der zahlreichen internationalen Messen ausgestellt wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Lanzado para la temporada de Fórmula 1 de 1987, el Lotus 99T estaba equipado con el motor V6 turboalimentado de 1,5 litros de Honda, que producía hasta 900 CV. También fue el segundo chasis de Lotus equipado con suspensión activa electrónica que mantenía la altura de conducción plana en peraltes y curvas.

El coche demostró ser muy competitivo, ganando los Grandes Premios de ese año en Mónaco y Detroit en manos de Ayrton Senna, y llevando al brasileño al tercer puesto en la general del Campeonato del Mundo de Pilotos.

Este lote incluye una fiel réplica del 99T, construida a mano a escala 1:1 y acabada con la librea amarilla Camel tobacco. Su ligera carrocería de fibra de vidrio presenta un alerón delantero cuidadosamente esculpido, así como un importante alerón trasero. Hay grandes paneles radiadores en ambos laterales y un aro metálico sobre la cabina. Monta llantas de cinco radios con bloqueo central y neumáticos Goodyear Eagle slick.

En el habitáculo, hay un asiento de cubo con tapicería de vinilo negro, un genuino volante Momo tapizado en Alcántara y un arnés de carreras Reporter. El salpicadero se ha reproducido meticulosamente con diales y controles para imitar el elemento original del coche de carreras de 1987.

Como coche de exhibición rodante, no tiene motor, ni caja de cambios, ni componentes de transmisión, y no sería posible convertirlo en un coche en marcha. Sin embargo, el coche ha sido construido con un alto nivel de calidad y, para el ojo inexperto, tiene toda la pinta de ser un F1 de época.

El coste de un auténtico Lotus 99T ex-Team sería, por supuesto, considerable, por lo que esta réplica es una gran oportunidad para adquirir una pieza de automovilismo deportivo por una fracción de ese coste, que sin duda dará que hablar tanto si se expone en casa, como en la recepción de un taller o especialista, o en cualquier número de exposiciones internacionales.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

La description complète sera bientôt disponible.

Lanciata per la stagione di Formula 1 1987, la Lotus 99T era equipaggiata con il motore V6 da 1,5 litri turbo di Honda, che produceva fino a 900 CV. Fu anche il secondo telaio Lotus a essere dotato di sospensioni attive elettroniche che mantenevano l'altezza di marcia piatta nelle curve e sulle curve.

La vettura si dimostrò molto competitiva, vincendo i Gran Premi di quell'anno a Monaco e Detroit nelle mani di Ayrton Senna, e portando il brasiliano al terzo posto assoluto nel Campionato del Mondo Piloti.

Questo lotto comprende una fedele replica della 99T, costruita a mano in scala 1:1 e rifinita nella livrea gialla Camel Tabacco. La sua leggera carrozzeria in fibra di vetro presenta un'ala anteriore ben scolpita e un'ala sostanziale nella parte posteriore. I radiatori a pannello sono di grandi dimensioni in entrambi i padiglioni laterali e un roll hoop in metallo sopra l'abitacolo. Sono montate ruote a cinque razze con bloccaggio centrale e pneumatici Goodyear Eagle slick replica.

Nell'abitacolo sono presenti un sedile a secchiello con finiture in vinile nero, un volante Momo autentico con finiture Alcantara e un'imbracatura da corsa Reporter. Il cruscotto è stato meticolosamente riprodotto con quadranti e comandi che imitano quelli originali dell'auto da corsa del 1987.

Come auto da esposizione, non sono stati montati né il motore, né il cambio, né i componenti della catena cinematica e non sarebbe possibile renderla un'auto funzionante. Tuttavia, l'auto è stata chiaramente costruita secondo uno standard elevato e, a un occhio inesperto, sembra proprio una F1 d'epoca.

Il costo di una vera Lotus 99T ex-Team sarebbe ovviamente considerevole, quindi questa replica rappresenta un'ottima opportunità per acquisire un pezzo di automobilia per una frazione di quel costo; che è destinato a far parlare di sé, sia che venga esposto a casa, nell'area di ricevimento di un'officina o di uno specialista, sia in occasione di un qualsiasi salone internazionale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

De Lotus 99T, gelanceerd voor het Formule 1-seizoen 1987, was uitgerust met Honda's 1,5-liter V6 turbomotor, die tot 900 pk produceerde. Het was ook het tweede Lotus chassis dat werd uitgerust met elektronische actieve ophanging die de rijhoogte vlak hield door cambers en bochten.

De auto bleek zeer competitief en won dat jaar de Grand Prix van Monaco en Detroit in handen van Ayrton Senna, en bracht de Braziliaan naar de derde plaats in het wereldkampioenschap voor coureurs.

Dit kavel bestaat uit een getrouwe replica van de 99T, die met de hand is gebouwd op schaal 1:1, en afgewerkt in de gele Camel tabakskleuren. De lichtgewicht glasvezel carrosserie heeft een mooi vormgegeven voorvleugel en een grote vleugel aan de achterzijde. Er zijn grote paneelradiatoren in beide zijpanelen en een metalen rolbeugel boven de cockpit. Er zijn vijfspaaks wielen met centre-lock gemonteerd, samen met replica Goodyear Eagle slick banden.

In het interieur bevinden zich een kuipstoel met zwarte vinyl bekleding, een echt Momo stuur met Alcantara bekleding en een raceharnas van Reporter. Het dashboard is nauwgezet gereproduceerd met wijzerplaten en bedieningselementen om het origineel in de raceauto van 1987 na te bootsen.

Als rollende tentoonstellingsauto is er geen motor, geen versnellingsbak en geen aandrijflijn gemonteerd - en het zou niet mogelijk zijn om er een rijdende auto van te maken. De auto is echter duidelijk op een hoog niveau gebouwd en ziet er voor het ongetrainde oog uit als een F1-racer uit die tijd.

De kosten van een echte ex-Team Lotus 99T zijn natuurlijk aanzienlijk, dus deze replica is een geweldige kans om voor een fractie van die kosten een stukje autosport automobilia te bemachtigen; dat zal zeker mensen aan het praten krijgen, of het nu thuis wordt tentoongesteld, in de ontvangstruimte van een werkplaats of specialist, of op een aantal internationale shows.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Wprowadzony na rynek w sezonie 1987 Formuły 1, Lotus 99T był wyposażony w turbodoładowany 1,5-litrowy silnik V6 Hondy, produkujący do 900 KM. Było to również drugie podwozie Lotusa wyposażone w elektroniczne aktywne zawieszenie, które utrzymywało wysokość jazdy na płaskim poziomie podczas pokonywania zakrętów.

Samochód okazał się bardzo konkurencyjny, wygrywając w tym samym roku Grand Prix w Monako i Detroit w rękach Ayrtona Senny, a także dając Brazylijczykowi trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata Kierowców.

Ta partia zawiera wierną replikę 99T, która została zbudowana ręcznie w skali 1:1 i wykończona w żółtym, tytoniowym malowaniu Camel. Lekkie nadwozie z włókna szklanego posiada starannie wyrzeźbione przednie skrzydło, jak również duże skrzydło z tyłu. W obu bocznych osłonach znajdują się duże chłodnice panelowe, a nad kokpitem metalowa obręcz. Pięcioramienne koła z centralną blokadą są wyposażone w repliki opon Goodyear Eagle slick.

W kabinie znajduje się kubełkowy fotel z czarnym winylowym wykończeniem, oryginalna kierownica Momo z wykończeniem Alcantara oraz wyścigowa uprząż Reporter. Deska rozdzielcza została starannie odtworzona z pokrętłami i kontrolkami, aby naśladować oryginalny element w samochodzie wyścigowym z 1987 roku.

Jako samochód wystawowy nie ma silnika, skrzyni biegów ani elementów układu napędowego - i nie byłoby możliwe uczynienie go samochodem jeżdżącym. Jednak samochód został zbudowany w wysokim standardzie i dla niewprawnego oka wygląda jak prawdziwa wyścigówka F1 z epoki.

Koszt prawdziwego ex-Team Lotusa 99T byłby oczywiście znaczący, więc ta replika jest świetną okazją do nabycia kawałka automobili sportów motorowych za ułamek tego kosztu; co z pewnością sprawi, że ludzie będą rozmawiać, czy to wystawione w domu, w recepcji warsztatu lub specjalisty, lub na dowolnej liczbie międzynarodowych pokazów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Lançado para a temporada de Fórmula 1 de 1987, o Lotus 99T foi equipado com o motor Honda V6 turboalimentado de 1,5 litros, produzindo até 900bhp. Foi também o segundo chassis Lotus a ser equipado com suspensão electrónica activa que manteve a altura da corrida plana através de camburões e curvas.

O carro revelou-se muito competitivo, ganhando o Grande Prémio nesse ano no Mónaco e em Detroit nas mãos de Ayrton Senna, e levando o brasileiro ao terceiro lugar geral no Campeonato do Mundo de Pilotos.

Este lote compreende uma réplica fiel do 99T, que foi construído à mão a uma escala 1:1, e terminado na farda de tabaco Camel amarelo. A sua carroçaria leve em fibra de vidro apresenta uma asa frontal bem esculpida, bem como uma asa substancial na parte de trás. Há grandes radiadores de painel em ambas as cápsulas laterais, e um aro metálico de rolo acima do cockpit. São instaladas rodas de bloqueio central de cinco raios, juntamente com réplicas de pneus slick Goodyear Eagle.

Na cabine, há um assento de balde com guarnição em vinil preto, um volante Momo genuinamente aparado em Alcantara-, e um arnês de corrida Repórter. O tablier foi meticulosamente reproduzido com mostradores e controlos para imitar o item original no carro de corrida de 1987.

Como carro de exposição rolante, não há motor, caixa de velocidades, nem componentes da linha motriz instalados - e não seria possível torná-lo num carro em funcionamento. No entanto, o carro foi claramente construído de acordo com um padrão elevado, e para o olho destreinado parece a cada centímetro o corredor de F1 com o período correcto.

O custo de um verdadeiro ex-Team Lotus 99T seria evidentemente substancial, pelo que esta réplica é uma grande oportunidade para adquirir uma peça de automobilia de desporto automóvel por uma fracção desse custo; o que é certo para pôr as pessoas a falar, quer exibidas em casa, na área de recepção de uma oficina ou especialista, quer em qualquer número de exposições internacionais.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Lotus 99T lanserades inför 1987 års Formel 1-säsong och var utrustad med Hondas turboladdade 1,5-liters V6-motor med en effekt på upp till 900 hk. Det var också det andra Lotus-chassit som utrustades med elektronisk aktiv fjädring som höll körhöjden jämn i kurvor och svängar.

Bilen visade sig vara mycket konkurrenskraftig och vann Grand Prix:en i Monaco och Detroit det året med Ayrton Senna, och tog brasilianaren till tredje plats i VM för förare.

Det här partiet består av en trogen kopia av 99T, som har byggts för hand i skala 1:1 och är färdigställd i den gula Camel-tobaksfärgen. Den lätta glasfiberkarossen har en snyggt skulpterad framvinge och en rejäl vinge baktill. Det finns stora panelradiatorer i båda sidopoddarna och en rullbåge i metall ovanför cockpit. Fem ekiga hjul med centrallås är monterade, tillsammans med replika Goodyear Eagle slick-däck.

I kupén finns en hinkstol med svart vinyl, en äkta Alcantara-trimmad Momo ratt och en Reporter racing sele. Instrumentbrädan har noggrant återskapats med rattar och reglage för att efterlikna originalobjektet i 1987 års tävlingsbil.

Som rullande utställningsbil finns det ingen motor, ingen växellåda och inga drivlinjekomponenter monterade - och det skulle inte vara möjligt att göra den till en körbar bil. Bilen har dock helt klart byggts till en hög standard, och för det otränade ögat ser den ut som en tidstypisk F1-racer.

Kostnaden för en riktig ex-Team Lotus 99T skulle naturligtvis vara betydande, så denna replika är ett utmärkt tillfälle att förvärva ett stycke motorsportbilia för en bråkdel av den kostnaden, vilket kommer att få folk att prata om det oavsett om det ställs ut hemma, i receptionen hos en verkstad eller specialist, eller på ett antal internationella utställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.