2022 Dallara Stradale D50 - 324 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Dallara Stradale D50 ist eines von nur 50 Exemplaren des italienischen Leichtbaufahrzeugs, das anlässlich des 50-jährigen Firmenjubiläums herausgegeben wurde.
• Angetrieben wird er von einem turboaufgeladenen 2,3-Liter-Reihenvierzylinder von Ford Ecoboost, der über ein automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen 400 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen hat nur 326 Kilometer zurückgelegt.
• Dieser Dallara ist eines von maximal 600 Exemplaren des Stradale, aber noch seltener, da es sich um eine limitierte Auflage zum 50-jährigen Jubiläum handelt.
• Bitte beachten Sie : Dies ist ein mehrwertsteuerfähiges/mehrwertsteuerabzugsfähiges Fahrzeug für diejenigen, die die Mehrwertsteuer zurückfordern können.Dies bedeutet, dass der "Hammerpreis" die Mehrwertsteuer enthält, und der Gewinner erhält eine Mehrwertsteuerrechnung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dallara ist vor allem als Konstrukteur von Chassis und Rennwagen bekannt und wurde 1972 von Giampaolo Dallara gegründet.
• Das Unternehmen hat Rennwagen und Chassis für IndyCar, Formel 2, Formel 3, Super Formula und die 24 Stunden von Le Mans und die 24 Stunden von Daytona entwickelt.
• Darüber hinaus war Dallara an der Formel E und der Formel 1 beteiligt und hat technische Dienstleistungen für Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati und Lamborghini erbracht.
• Doch erst 2017 stellte Dallara sein erstes Straßenauto vor - den Stradale.
• Der Stradale D50 wurde im Jahr 2022 anlässlich des 50-jährigen Jubiläums von Dallara vorgestellt und war mit einer einzigartigen schwarz-goldenen Lackierung versehen, die ein mattes Graphit- und Karbon-Finish auf der Karosserie und Champagnergold auf den Seiten, den Lufteinlässen der Stoßstange und den Cockpitdetails umfasste.
• Im Innenraum befinden sich zwei weiße Ledersitze, die in das Kohlefaser-Monocoque und die Karosseriestruktur eingelassen sind.
• Er fährt auf satinschwarzen 18-Zoll-Leichtmetallrädern vorne und 19-Zoll-Leichtmetallrädern hinten, die mit goldfarbenen Brembo-Bremssätteln und Pirelli P Zero Trofeo R-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Multifunktionslenkrad, ein digitales Armaturenbrett, umschaltbare Fahrmodi und eine Klimaanlage.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Serviceheft und das Warndreieck.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

ZUSAMMENFASSUNG

Während Dallara in der Rennsportwelt als Konstrukteur von Chassis für IndyCar, Formel 3 und die 24 Stunden von Le Mans bekannt ist, dauerte es bis 2017, bis das Unternehmen sein erstes Straßenauto produzierte: den leichten und leistungsorientierten Stradale. Dies ist eines von nur 50 Exemplaren des Stradale D50, die zur Feier des 50-jährigen Firmenjubiläums produziert wurden, und hat nur 326 Kilometer zurückgelegt. Er wird jetzt von seinem Erstbesitzer zum Verkauf angeboten und wäre eine fantastische Ergänzung für jede Performance-Car-Sammlung und ein berauschendes Wochenend-Spielzeug, das auf den kurvenreichen Landstraßen des neuen Besitzers getestet oder auf der Rennstrecke voll ausgeschöpft werden kann.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Dallara Stradale D50 es uno de los 50 ejemplares del coche ligero de altas prestaciones italiano, lanzado para celebrar el 50 aniversario de la firma.
• Está propulsado por un cuatro cilindros en línea Ford Ecoboost de 2,3 litros turboalimentado, que entrega 400 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada de seis velocidades con levas de cambio.
• El coche ha recorrido sólo 326 kilómetros desde nuevo.
• Este Dallara es una de las 600 unidades como máximo del Stradale, pero es aún más raro dada su condición de edición limitada "50 aniversario".
• Atención El precio de venta es el siguiente: se trata de un vehículo con IVA deducible para aquellos que puedan reclamarlo.Esto significa que el "precio de martillo" incluye el IVA, y el adjudicatario se le proporcionará una factura de IVA.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Dallara es más conocida como constructora de chasis y coches de carreras, y fue fundada por Giampaolo Dallara en 1972.
• La empresa ha desarrollado coches de carreras y chasis para la IndyCar, la Fórmula 2, la Fórmula 3, la Super Fórmula y las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona.
• Además, Dallara ha participado en la Fórmula E y la Fórmula 1, y ha prestado servicios de ingeniería a Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati y Lamborghini.
• Sin embargo, no fue hasta 2017 cuando Dallara presentó su primer coche de calle: el Stradale.
• La Stradale D50 salió a la venta en 2022 con motivo del 50 aniversario de Dallara y lucía una exclusiva decoración en negro y dorado, que incluía un acabado en grafito mate y carbono en la carrocería y dorado champán en los laterales, las tomas de aire del parachoques y los detalles del habitáculo.
• El habitáculo alberga dos asientos de cuero blanco encastrados en el monocasco de fibra de carbono y la estructura de la carrocería.
• Monta un juego de llantas de aleación negras satinadas de 18 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, con pinzas Brembo doradas y neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.
• El equipamiento incluye un volante multifunción, un salpicadero digital, modos de conducción conmutables y aire acondicionado.
• Acompañan a la venta el libro de mantenimiento y el triángulo de advertencia.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

RESUMEN

Aunque Dallara es bien conocida en el mundo de la competición como constructora de chasis para la IndyCar, la Fórmula 3 y las 24 Horas de Le Mans, tuvo que esperar hasta 2017 para producir su primer coche de carretera: el Stradale, ligero y centrado en el rendimiento. Este es uno de los 50 ejemplares del Stradale D50 producidos para celebrar el 50 aniversario de la firma, y ha recorrido solo 326 kilómetros desde su lanzamiento. Puesto a la venta por su primer propietario, sería un fantástico complemento para cualquier colección de coches de altas prestaciones y un embriagador juguete de fin de semana, tanto si se pone a prueba en las sinuosas carreteras rurales favoritas del nuevo propietario como si se despliega todo su potencial en circuito.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Dallara Stradale D50 est l'un des 50 exemplaires de la voiture légère italienne, commercialisée à l'occasion du 50e anniversaire de la société.
• Il est propulsé par un quatre cylindres en ligne Ford Ecoboost de 2,3 litres turbocompressé, qui délivre 400 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle automatisée à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
• La voiture n'a parcouru que 326 kilomètres depuis sa mise en circulation.
• Cette Dallara est l'un des 600 exemplaires maximum de la Stradale, mais elle est encore plus rare en raison de son statut d'édition limitée "50e anniversaire".
• A noter Ce véhicule est éligible à la TVA/déductible de la TVA pour ceux qui sont en mesure de la récupérer.Cela signifie que le "prix d'adjudication" inclut la TVA et que l'enchérisseur gagnant recevra une facture de TVA.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Dallara est surtout connue comme constructeur de châssis et de voitures de course. Elle a été fondée par Giampaolo Dallara en 1972.
• L'entreprise a ensuite développé des voitures de course et des châssis pour l'IndyCar, la Formule 2, la Formule 3, la Super Formula, ainsi que pour les 24 heures du Mans et les 24 heures de Daytona.
• Dallara a également participé à la Formule E et à la Formule 1, et a fourni des services d'ingénierie à Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati et Lamborghini.
• Cependant, ce n'est qu'en 2017 que Dallara a présenté sa première voiture de route, la Stradale.
• La Stradale D50 a été commercialisée en 2022 à l'occasion du 50e anniversaire de Dallara et arborait une livrée noire et or unique, comprenant une finition graphite et carbone mate sur la carrosserie et de l'or champagne sur les flancs, les prises d'air du pare-chocs et les détails de l'habitacle.
• L'habitacle abrite deux sièges en cuir blanc encastrés dans la monocoque et la structure de la carrosserie en fibre de carbone.
• Elle repose sur des jantes en alliage noir satiné de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière, équipées d'étriers Brembo dorés et de pneus Pirelli P Zero Trofeo R.
• L'équipement comprend un volant multifonction, un tableau de bord numérique, des modes de conduite commutables et la climatisation.
• La vente est accompagnée du carnet d'entretien et du triangle de signalisation.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

RÉSUMÉ

Si Dallara est bien connu dans le monde de la course automobile en tant que constructeur de châssis pour l'IndyCar, la Formule 3 et les 24 heures du Mans, il lui a fallu attendre 2017 pour produire sa première voiture de route : la Stradale, légère et performante. Il s'agit de l'un des 50 exemplaires de la Stradale D50 produits pour célébrer le 50e anniversaire de l'entreprise, qui n'a parcouru que 326 kilomètres depuis sa sortie d'usine. Aujourd'hui proposée à la vente par son premier propriétaire, elle constituerait un ajout fantastique à toute collection de voitures de performance et un jouet enivrant pour le week-end, qu'elle soit mise à l'épreuve sur les routes de campagne sinueuses préférées du nouveau propriétaire ou qu'elle soit exploitée à son plein potentiel sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Dallara Stradale D50 è uno dei soli 50 esemplari dell'auto leggera italiana ad alte prestazioni, presentata per celebrare il 50° anniversario dell'azienda.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea Ford Ecoboost da 2,3 litri turbocompresso, che eroga 400 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale automatizzato a sei rapporti con paddle al volante.
• La vettura ha percorso appena 326 chilometri da nuova.
• Questa Dallara è una delle 600 unità massime della Stradale, ma è ancora più rara perché è un'edizione limitata per il "50° anniversario".
• Si prega di notare Questo è un veicolo soggetto a IVA per coloro che sono in grado di detrarla.Ciò significa che il "prezzo di aggiudicazione" è comprensivo di IVA e che l'aggiudicatario riceverà la fattura IVA.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Dallara è nota soprattutto come costruttore di telai e auto da corsa, ed è stata fondata da Giampaolo Dallara nel 1972.
• L'azienda ha continuato a sviluppare auto da corsa e telai per IndyCar, Formula 2, Formula 3, Super Formula e per la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona.
• Oltre a questo, Dallara ha partecipato alla Formula E e alla Formula 1 e ha fornito servizi di ingegneria a Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati e Lamborghini.
• Tuttavia, solo nel 2017 Dallara ha presentato la sua prima vettura stradale, la Stradale.
• La Stradale D50 è stata lanciata nel 2022 in occasione del 50° anniversario di Dallara ed era caratterizzata da un'esclusiva livrea nera e oro, che comprendeva una finitura opaca in grafite e carbonio sulla carrozzeria e oro champagne sulle fiancate, sulle prese d'aria del paraurti e sui dettagli dell'abitacolo.
• L'abitacolo ospita due sedili in pelle bianca incastonati nella monoscocca e nella struttura della carrozzeria in fibra di carbonio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega neri satinati da 18 pollici all'anteriore e 19 pollici al posteriore, con pinze Brembo dorate e pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R.
• L'equipaggiamento comprende un volante multifunzione, un cruscotto digitale, modalità di guida commutabili e aria condizionata.
• La vendita è accompagnata dal libretto di manutenzione e dal triangolo di emergenza.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

SOMMARIO

Mentre Dallara è ben nota nel mondo delle corse come costruttore di telai per la IndyCar, la Formula 3 e la 24 Ore di Le Mans, è stato necessario attendere il 2017 per produrre la sua prima vettura stradale: la Stradale, leggera e performante. Questo è uno dei soli 50 esemplari della Stradale D50 prodotti per celebrare il 50° anniversario dell'azienda e ha percorso appena 326 chilometri da nuova. Ora offerta in vendita dal suo primo proprietario, sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione di auto ad alte prestazioni e un inebriante passatempo per il fine settimana, sia che venga messa alla prova sulle tortuose strade di campagna preferite dal nuovo proprietario, sia che venga utilizzata al massimo delle sue potenzialità in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Dallara Stradale D50 is een van de slechts 50 exemplaren van de Italiaanse lichtgewicht performance car, uitgebracht om de 50e verjaardag van het bedrijf te vieren.
• Hij wordt aangedreven door een 2,3-liter Ford Ecoboost-inlineviercilinder met turbo, die 400 pk levert aan de achterwielen via een geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak met paddle shift.
• De auto heeft slechts 326 kilometer gereden vanaf nieuw.
• Deze Dallara is een van de maximaal 600 exemplaren van de Stradale, maar is nog zeldzamer gezien de gelimiteerde oplage van 50 jaar.
• Let op Dit is een voertuig dat in aanmerking komt voor BTW en aftrekbaar is voor degenen die het kunnen terugvorderen.Dit betekent dat de 'hamerprijs' inclusief btw is en dat de winnende bieder een btw-factuur ontvangt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dallara is vooral bekend als chassis- en racewagenbouwer en werd in 1972 opgericht door Giampaolo Dallara.
• Het bedrijf ontwikkelde raceauto's en chassis voor IndyCar, Formule 2, Formule 3, Super Formula en zowel de 24 uur van Le Mans als de 24 uur van Daytona.
• Daarnaast is Dallara betrokken geweest bij de Formule E en Formule 1 en heeft het technische diensten geleverd aan Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati en Lamborghini.
• Het duurde echter tot 2017 voordat Dallara zijn eerste racewagen introduceerde: de Stradale.
• De Stradale D50 werd in 2022 uitgebracht ter ere van Dallara's 50e verjaardag en had een unieke zwart-gouden kleurstelling, inclusief een matte grafiet- en carbonafwerking op de carrosserie en champagnegoud op de zijkanten, luchtinlaten op de bumper en details van de cockpit.
• In de cabine zijn twee witleren stoelen geplaatst in de koolstofvezel monocoque en carrosseriestructuur.
• Hij rijdt op een set satijnzwarte 18-inch lichtmetalen velgen voor en 19-inch lichtmetalen velgen achter, met goudkleurige Brembo remklauwen en Pirelli P Zero Trofeo R-banden.
• De uitrusting omvat een multifunctioneel stuurwiel, een digitaal dashboard, schakelbare rijmodi en airconditioning.
• Bij de verkoop zijn het onderhoudsboekje en de gevarendriehoek inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

SAMENVATTING

Hoewel Dallara in de racewereld bekend staat als chassisbouwer voor IndyCar, Formule 3 en de 24 uur van Le Mans, duurde het tot 2017 voordat het bedrijf zijn eerste wegauto produceerde: de lichtgewicht en prestatiegerichte Stradale. Dit is een van de slechts 50 exemplaren van de Stradale D50 die zijn geproduceerd ter ere van de 50e verjaardag van het bedrijf en hij heeft slechts 326 kilometer gereden vanaf de eerste dag. Hij wordt nu te koop aangeboden door zijn eerste eigenaar en zou een fantastische aanvulling zijn op elke verzameling performance auto's en een bedwelmend speeltje voor in het weekend, of hij nu op de proef wordt gesteld op de favoriete kronkelige landweggetjes van de nieuwe eigenaar of optimaal wordt ingezet op het circuit.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten model Dallara Stradale D50 jest jednym z zaledwie 50 egzemplarzy włoskiego lekkiego samochodu wyczynowego, wypuszczonego z okazji 50-lecia firmy.
• Napędzany jest turbodoładowanym 2,3-litrowym rzędowym silnikiem Ford Ecoboost, dostarczającym 400 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów z łopatkami.
• Od nowości samochód przejechał zaledwie 326 kilometrów.
• Ta Dallara jest jednym z maksymalnie 600 egzemplarzy Stradale, ale jest jeszcze rzadsza, biorąc pod uwagę jej limitowaną edycję z okazji 50. rocznicy.
• Uwaga Jest to pojazd kwalifikujący się do VAT/odliczający VAT dla tych, którzy są w stanie go odzyskać.Oznacza to, że "cena młotkowa" zawiera podatek VAT, a zwycięski oferent otrzyma fakturę VAT.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Dallara jest najbardziej znana jako konstruktor podwozi i samochodów wyścigowych, a została założona przez Giampaolo Dallarę w 1972 roku.
• Firma opracowała samochody wyścigowe i podwozia dla IndyCar, Formuły 2, Formuły 3, Super Formuły oraz 24-godzinnego wyścigu Le Mans i 24-godzinnego wyścigu Daytona.
• Oprócz tego Dallara była zaangażowana w Formułę E i Formułę 1, a także świadczyła usługi inżynieryjne dla Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati i Lamborghini.
• Jednak dopiero w 2017 roku Dallara zaprezentowała swój pierwszy samochód drogowy - Stradale.
• Model Stradale D50 został wypuszczony w 2022 roku z okazji 50. rocznicy powstania firmy Dallara i charakteryzował się unikalnymi czarno-złotymi barwami, w tym matowym grafitowym i karbonowym wykończeniem nadwozia oraz szampańskim złotem po bokach, wlotami powietrza w zderzaku i detalami kokpitu.
• W kabinie znajdują się dwa białe skórzane fotele osadzone w konstrukcji nadwozia wykonanej z włókna węglowego.
• Jeździ na zestawie satynowo czarnych 18-calowych przednich i 19-calowych tylnych felg aluminiowych, ze złotymi zaciskami Brembo i oponami Pirelli P Zero Trofeo R.
• Wyposażenie obejmuje wielofunkcyjną kierownicę, cyfrową deskę rozdzielczą, przełączane tryby jazdy i klimatyzację.
• Do sprzedaży dołączona jest książka serwisowa i trójkąt ostrzegawczy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

PODSUMOWANIE

Podczas gdy Dallara jest dobrze znana w świecie wyścigów jako konstruktor podwozi dla IndyCar, Formuły 3 i 24-godzinnego wyścigu Le Mans, dopiero w 2017 roku wyprodukowała swój inauguracyjny samochód drogowy: lekki i skoncentrowany na osiągach Stradale. Jest to jeden z zaledwie 50 egzemplarzy Stradale D50 wyprodukowanych z okazji 50-lecia firmy, który od nowości przejechał zaledwie 326 kilometrów. Teraz oferowany na sprzedaż przez swojego pierwszego właściciela, będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji samochodów wyczynowych i odurzającą zabawą weekendową, niezależnie od tego, czy zostanie przetestowany na ulubionych krętych wiejskich drogach nowego właściciela, czy też wykorzysta swój pełny potencjał na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Dallara Stradale D50 é um de apenas 50 exemplares do automóvel italiano de desempenho leve, lançado para celebrar o 50º aniversário da empresa.
• É alimentado por um Ford Ecoboost de 2,3 litros turbo em linha-quatro, que debita 400 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual automatizada de seis velocidades com patilhas.
• O automóvel percorreu apenas 326 quilómetros desde novo.
• Este Dallara é uma de um máximo de 600 unidades do Stradale, mas é ainda mais raro dado o seu estatuto de edição limitada do "50º aniversário".
• Atenção : este é um veículo elegível para o IVA / dedutível no IVA para aqueles que o podem reclamar.Isto significa que o "preço de martelo" inclui IVA, e o licitante vencedor receberá uma fatura de IVA.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A Dallara é mais conhecida como construtor de chassis e de automóveis de competição, tendo sido fundada por Giampaolo Dallara em 1972.
• A empresa passou a desenvolver carros de corrida e chassis para a IndyCar, Fórmula 2, Fórmula 3, Super Fórmula e para as 24 Horas de Le Mans e as 24 Horas de Daytona.
• Para além disso, a Dallara esteve envolvida na Fórmula E e na Fórmula 1, e forneceu serviços de engenharia à Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati e Lamborghini.
• No entanto, só em 2017 é que a Dallara apresentou o seu primeiro automóvel de estrada, o Stradale.
• O Stradale D50 foi lançado em 2022 para assinalar o 50º aniversário da Dallara e apresentava uma pintura única em preto e dourado, incluindo um acabamento em grafite mate e carbono na carroçaria e ouro champanhe nas laterais, entradas de ar do para-choques e detalhes do cockpit.
• O habitáculo inclui dois bancos em pele branca inseridos no monocoque de fibra de carbono e na estrutura da carroçaria.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas em preto acetinado à frente e de 19 polegadas atrás, com pinças Brembo douradas e equipadas com pneus Pirelli P Zero Trofeo R.
• O equipamento inclui um volante multifunções, um painel de instrumentos digital, modos de condução comutáveis e ar condicionado.
• Acompanha a venda o livro de serviço e o triângulo de advertência.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

RESUMO

Embora a Dallara seja bem conhecida no mundo das corridas como construtora de chassis para a IndyCar, a Fórmula 3 e as 24 Horas de Le Mans, foi preciso esperar até 2017 para produzir o seu primeiro automóvel de estrada: o Stradale, leve e focado no desempenho. Este é um dos apenas 50 exemplares do Stradale D50 produzidos para celebrar o 50º aniversário da empresa, e percorreu apenas 326 quilómetros desde novo. Agora colocado à venda pelo seu primeiro proprietário, seria uma adição fantástica a qualquer coleção de automóveis de performance e um brinquedo de fim de semana inebriante, quer seja posto à prova nas estradas rurais sinuosas preferidas do novo proprietário ou utilizado em todo o seu potencial em pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Dallara Stradale D50 är ett av endast 50 exemplar av den italienska lätta prestandabilen, som lanserades för att fira företagets 50-årsjubileum.
• Den drivs av en turboladdad 2,3-liters Ford Ecoboost inline-fyra, som levererar 400 hk till bakhjulen via en sexväxlad automatiserad manuell växellåda med paddelväxling.
• Bilen har bara gått 326 kilometer från ny.
• Denna Dallara är en av maximalt 600 exemplar av Stradale, men är ännu mer sällsynt eftersom den är en begränsad utgåva med "50-årsjubileum".
• Vänligen observera : Detta är ett momskvalificerat / momsavdragsgillt fordon för dem som kan återkräva det.Detta innebär att "hammarpriset" inkluderar moms, och den vinnande budgivaren kommer att få en momsfaktura.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Dallara är mest känt som en chassi- och racerbilskonstruktör och grundades av Giampaolo Dallara 1972.
• Företaget har sedan dess utvecklat tävlingsbilar och chassin för IndyCar, Formel 2, Formel 3, Super Formula och både 24-timmarsloppet på Le Mans och 24-timmarsloppet på Daytona.
• Utöver detta har Dallara varit involverat i Formel E och Formel 1, och har tillhandahållit ingenjörstjänster till Renault, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati och Lamborghini.
• Det var dock inte förrän 2017 som Dallara introducerade sin första vägbil - Stradale.
• Stradale D50 lanserades 2022 för att fira Dallaras 50-årsjubileum och hade en unik svart och guldfärgad lack, inklusive en matt grafit- och kolfiberfinish på karossen och champagneguld på sidorna, stötfångarens luftintag och cockpitdetaljerna.
• Kupén har två vita lädersäten som är infällda i kolfibermonocoquen och karossstrukturen.
• Den rullar på en uppsättning satinsvarta 18-tums aluminiumfälgar fram och 19-tums aluminiumfälgar bak, med guldfärgade Brembo-kaliber och Pirelli P Zero Trofeo R-däck.
• Utrustningen inkluderar en multifunktionsratt, en digital instrumentpanel, omkopplingsbara körlägen och luftkonditionering.
• Vid försäljningen medföljer servicebok och varningstriangel.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SAMMANFATTNING

Dallara är välkänt i racingvärlden som chassikonstruktör för IndyCar, Formel 3 och 24-timmarsloppet på Le Mans, men det dröjde ända till 2017 innan företaget tillverkade sin första vägbil: den lätta och prestandafokuserade Stradale. Detta är ett av endast 50 exemplar av Stradale D50 som tillverkades för att fira företagets 50-årsjubileum, och den har bara gått 326 kilometer från nybilstillfället. Den säljs nu av sin första ägare och skulle vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar av prestandabilar och en berusande leksak för helgen, oavsett om den testas på den nya ägarens slingrande favoritlandsvägar eller utnyttjas till sin fulla potential på bana.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.