2021 TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER - THORNTON HUNDRED 'WFB 2.0’ CUSTOM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Eine aufgeladene und mit Lachgas betriebene Triumph Bonneville Bobber, gebaut von Thornton Hundred Motorcycles mit Sponsoring von K
• Das Motorrad mit dem Namen World's Fastest Bobber 2 oder 'WFB 2.0', folgt auf seinen Vorgänger, die von Thornton gebaute Original WFB", das im November über Collecting Cars verkauft wurde 2021.
• Er wird von einem 1.200-ccm-Parallel-Twin angetrieben, der mit einem Kompressor und Lachgaseinspritzung (NOS), gekoppelt mit einem verstärktem Sechsgang-Getriebe. Er läuft derzeit mit 200 PS, obwohl er Berichten zufolge in der Lage ist, über 300hp.
• Der 300-PS-Hochleistungsmotor litt bei den Prüfstandstests unter einem ein gebrochenes Pleuel, obwohl ein leistungsreduziertes wurde gebaut, um das Motorrad auf dem Goodwood Festival 2022 zu enthüllen. Goodwood Festival of Speed vorgestellt werden sollte, wo sie den legendären Bergrennen.
• Seitdem wurden von Thornton Custom maßgeschneiderte Pleuel entwickelt. Thornton Custom entworfen, und der Hochleistungsmotor wurde umgebaut.
• Es wird jetzt direkt von Jody Millhouse, dem Gründer von Thornton Hundred, angeboten. von Thornton Hundred, dessen Unterschrift auf dem Tank zu sehen Tank zu sehen ist.
• Der Bauprozess wurde in zwei Episoden auf dem Thornton Hundred YouTube-Kanal (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA) dokumentiert, wo er auch in einem Einführungsvideo nach der Fertigstellung (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• Der Kilometerzähler zeigt etwa 98 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Bonneville Bobber hat einen schwarz pulverbeschichteten Rahmen und Schwinge, während der Tank mit einer grauen Gewerkschaftsflagge ergänzt durch eine auffällige gelbe Lackierung im Splatter-Design von Image Design Custom, die sich auf der hinteren Motorhaube, der Scheinwerfereinfassung und dem vorderen Kotflügel fortsetzt.
• Er fährt auf maßgefertigten 17-Zoll-Rädern aus Blackstone TEK-Kohlefaser fünf Speichen, die hinten sechs und vorne fünf Zoll breit sind vorne fünf Zoll breit sind, die Brembo-Bremssättel und Brembo-Bremssätteln und Custom-Scheiben von The Disc Doctor. Kombination aus Dunlop Dragmax- und Bridgestone-Reifen mit Thornton Hundred Aufklebern.
• Die Vorderradaufhängung besteht aus umgedrehten Showa Thruxton RS-Gabeln mit geschwärzten Außenrohren, Innenrohren aus Goldnitrid und keramikbeschichteten Cerakote-Böden.
• Die Frontpartie hat außerdem Showa-Kotflügelhalterungen mit CNC Mittelteilen, Billet-Gabeln und einem polierten Kühlerschutz schutz.
• Vorne und hinten sind Thornton Hundred Titan-Achsen verbaut. und hinten, während die Hinterradaufhängung mit einem Fox-Dämpfer Dämpfer.
• Der Rotrex C30-94 R Kompressor verfügt über spezielle Riemenscheiben und ein Billet-Laufrad, das den Durchsatz um 15 % erhöht, und sitzt in einem maßgeschneiderten Thornton Hundred-Gehäuse.
• Alle Kupplungs- und Bremsleitungen wurden von Earl's geliefert.
• Der Motor verfügt über Bosch-Drosselklappen und -Einlässe, einen großen Ladeluftkühler mit Billet-Endtanks und 60-mm-Rohren, ein 30psi CNC Ansaugplenum, zwei zusätzliche 1.600cc Einspritzdüsen, ein Level Motorsport Kabelbaum, eine Life Racing F88 ECU, eine ECU Master PMU-16 Power Management Unit, handgefertigte Lufteinlässe mit Velocity Stack Einbauten und K
• Das Motorrad ist außerdem mit einer digitalen ECU Master-Anzeige ausgestattet, Custom Billet Fußschalter, Traktionskontrolle und Traktionskontrolle und Anti-Wheelie-Systeme, separate 'Flame'- und 'Burnout'-Modi und ein schwarzes, mit Diamanten genähtes "Greifer"-Sitzpolster.
• Das Fahrrad wird mit dem V5C und dem Thornton Hundred Echtheitszertifikat.

Spezifikation

• Rotrex C30-94 R Kompressor mit speziellem Billet Laufrad
• Hochleistungs-Nockenwelle
• 4x Einspritzdüsen (2x Standard Triumph 500cc, 2x zusätzliche 1200cc)
• 2x 62mm Bosch Drosselklappenstutzen
• Modifiziertes Ethanol-Flex-Kraftstoffsystem mit Ethanolgehalt Erkennung
• Wiggins Luftstromanschlüsse
• Digitales Leistungssteuergerät ECU Master und digitale Anzeige
• Shorai Power Lithium-Batterie
• Dynatek-Zündspulen
• Bosch-Kraftstoffpumpe und Hebepumpe im Tank
• Kundenspezifische Schmiedekolben mit niedrigem Verdichtungsgrad
• CNC-gefräster, gasdurchströmter Zylinderkopf
• Aftermarket-Ventilfedern
• Ventilschaftdichtungen aus Viton
• Thornton Hundred Pleuelstangen
• Geänderte Kurbelwelle
• Nickel-Finish Gold DID Kette
• Level Motorsport Kabelbaum
• Geänderte Einbauten im Kurbelgehäuse
• Trockene Lachgasvernebler (25 PS Schuss pro Zylinder)
• Grafische Linien
• K
• Auspufftopf mit 63 mm Bohrung
• 17-Zoll Blackstone TEK Karbon-Faser-Räder
• Fox Stoßdämpfer hinten
• Showa Thruxton RS-Gabeln
• Brembo GP4RX Bremssattel vorne
• Brembo HPK-Hinterradbremssattel mit Nickel-Finish
• Triumph Factory Custom (TFC) Lenker und Schalter
• Traktions- und Anti-Wheelie-Kontrollsysteme

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: leichte Steinschläge Steinschläge an der Schwinge.
• Der Verkäufer hat keine Kenntnis von mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Der erste MOT-Test ist für den 14. November 2024.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motoröl und der Filter wurden Berichten zufolge nach jeder Veranstaltung gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist eine maßgeschneiderte Triumph Bonneville Bobber mit Kompressor- und Lachgas-Antrieb. Bonneville Bobber, gebaut von Thornton Hundred Motorcycles und nun direkt vom Firmengründer angeboten. Nach dem Vorgängerin, der originalen 'World's Fastest Bobber', World's Fastest Bobber 2 oder 'WFB 2.0' getauft und kann bis zu 300 PS auf das Hinterrad bringen. Er wettbewerbsfähige Dragstrip- oder Bergrennen-Teilnehmer, aber auch sowie eine aufsehenerregende Ergänzung für eine Sammlung modifizierter Maschinen.

Die Beschreibung der dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers, korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe eine Reihe von Details über das Los vom Verkäufer und führt eine Due-Diligence-Prüfung. Potenzielle Käufer müssen jedoch sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten das Grundstück besichtigen oder Besichtigungstermine vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen notwendig sind, bevor sie sich zu einem Gebot oder kaufen.

Bitte beachten Sie, dass es es nicht ungewöhnlich ist, dass klassische oder Sammlerfahrzeuge in der Vergangenheit kosmetische Reparaturen durchgeführt wurden, um entweder Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht zu erkennen sind. Sofern es nicht eine ausdrückliche gegenteilige Aussage des Verkäufers, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder während seines Lebens. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Bieter ist selbst dafür verantwortlich, sich von der Farbe Farbe und den Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und Karosserie oder Lackierung zu überzeugen, bevor er sich bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich erkundigt mit dem Verkäufer in den Kommentaren Abschnitt.

Bei Fahrzeugen, sofern sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen, dass dass der Verkäufer eine eventuell vorhandene Zulassung einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

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DATOS CLAVE

• Una Triumph Bobber sobrealimentada y con nitroso Bonneville Bobber, construida por Thornton Hundred Motorcycles con el patrocinio de K
• La moto, bautizada como World's Fastest Bobber 2 o 'WFB 2.0', es la continuación de su predecesora, la "WFB" original construida por Thornton WFB', que se vendió a través de Collecting Cars en noviembre de 2021.
• Está propulsado por un bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc, equipado con un sobrealimentador e inyección de óxido nitroso (NOS). sobrealimentación e inyección de óxido nitroso (NOS), acoplado a una transmisión reforzada de seis velocidades. Actualmente rinde 200 CV, aunque se dice que es capaz de producir más de 300 CV.
• Su motor de alta potencia de 300 CV sufrió la rotura de una biela durante las pruebas de dinamómetro. una biela rota mientras se probaba en el dinamómetro. potencia reducida para su presentación en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2022. Festival de Velocidad de Goodwood de 2022, donde completó la icónica subida a la colina.
• Desde entonces, Thornton Custom ha diseñado bielas a medida. Custom, y el motor de alta potencia ha sido reconstruido.
• Ahora se ofrece directamente de Jody Millhouse, fundador de Thornton Cien, cuya firma se puede ver en el depósito de combustible de combustible.
• El proceso de construcción se documentó en dos episodios en el canal de YouTube de Thornton Hundred (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), donde también en un vídeo introductorio posterior a la construcción (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• El cuentakilómetros marca aproximadamente 98 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta Bonneville Bobber tiene el bastidor y el basculante pintados en negro. y el basculante, mientras que el depósito de combustible luce una bandera de la unión gris complementa con una llamativa pintura amarilla con diseño de salpicaduras de Image Design Custom, que continúa en el capó trasero, el contorno del faro y el guardabarros delantero.
• Monta unas llantas Blackstone TEK de fibra de carbono de 17 pulgadas de fibra de carbono Blackstone TEK de 17 pulgadas, que miden 15 cm cinco pulgadas de ancho delante, con pinzas de freno Brembo y discos personalizados de The Disc Doctor, calzados con una combinación de neumáticos Dunlop Dragmax y Bridgestone. con una combinación de neumáticos Dunlop Dragmax y Bridgestone con calcomanías Thornton Hundred.
• La suspensión delantera está formada por horquillas invertidas Showa Thruxton RS invertidas con tubos exteriores ennegrecidos, interiores de nitruro dorado y fondos con revestimiento cerámico Cerakote.
• El frontal también cuenta con soportes de guardabarros Showa con secciones centrales CNC CNC, yugos billet y un protector de radiador pulido. pulido.
• Hay ejes Thornton Hundred de titanio tanto delante suspensión trasera cuenta con un amortiguador Fox. Fox.
• El sobrealimentador Rotrex C30-94 R incorpora poleas personalizadas y un impulsor de palanquilla para mejorar el caudal en un 15%, y en una carcasa Thornton Hundred hecha a medida.
• Todas las líneas de embrague y freno fueron suministrados por Earl.
• El motor cuenta con cuerpos de mariposa y entradas Bosch, un intercooler de gran tamaño con tanques billet y tubos de 60 mm. de admisión CNC de 30 psi, dos inyectores adicionales de 1.600 cc, un cableado de Level Motorsport, una ECU Life Racing F88, una unidad de gestión de potencia ECU Master PMU-16, entradas de aire hechas a mano con internos velocity stack, y K
• La moto también cuenta con una pantalla digital ECU Master, controles de pie billet personalizados, control de tracción y control de tracción y sistemas anti-wheelie, modos separados 'flame' y 'burnout', y un cojín de asiento negro con puntadas de diamante.
• Acompañando a la moto estará el V5C y su Thornton Cien certificado de autenticidad.

Especificación

• Rotrex C30-94 R sobrealimentación con tocho personalizado personalizado
• Árbol de levas de alto rendimiento
• 4x inyectores (2x estándar Triumph 500cc, 2x adicionales 1200cc)
• 2 cuerpos de mariposa Bosch de 62 mm
• Sistema de combustible flexible de etanol modificado con contenido de etanol detección
• Conectores de flujo de aire Wiggins
• ECU Master unidad digital de gestión de potencia y pantalla
• Batería de litio Shorai Power
• Bobinas de encendido Dynatek
• Bomba de combustible Bosch y bomba elevadora en el depósito
• Pistones forjados personalizados de baja compresión
• Culata mecanizada CNC con flujo de gas
• Muelles de válvula de recambio
• Juntas de vástago de válvula de Viton
• Bielas Thornton Hundred
• Cigüeñal modificado
• Cadena Gold DID niquelada
• Cableado Level Motorsport
• Mecanismos internos del cárter modificados
• Nebulizadores de nitroso seco (inyección de 25 CV por cilindro)
• Líneas de Earl
• K
• Silenciador de escape de 63 mm de diámetro
• Llantas de fibra de carbono Blackstone TEK de 17 pulgadas
• Amortiguador trasero Fox
• Horquillas Showa Thruxton RS
• Pinza de freno delantera Brembo GP4RX
• Pinza de freno trasero Brembo HPK niquelada
• Manillar Triumph Factory Custom (TFC) e interruptores
• Sistemas de control de tracción y antipatinaje

CONDICIÓN

• Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior exterior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: ligera piedra astillas en el basculante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico. mecánica o eléctrica.
• La primera prueba de la ITV está prevista para el 14 de noviembre de 2024.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Según los informes, el aceite del motor y el filtro se han cambiado después de cada aparición en el evento.

RESUMEN

Esta es una Triumph Bonneville Bobber sobrealimentada y Bonneville Bobber, construida por Thornton Hundred Motorcycles y ahora ofrecida directamente por el fundador de la compañía. Siguiendo de su predecesora, la "World's Fastest Bobber" original, ha sido bautizada como World's Fastest Bobber 2 o 'WFB 2.0', y es capaz de desarrollar hasta 300 CV en la rueda trasera. En competitiva en una pista de dragsters o en una subida a una colina. así como una adición a una colección de máquinas modificadas. modificadas.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender del vendedor exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor de detalles sobre el lote al vendedor y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesario antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar rectificar daños o refrescar el aspecto, y este trabajo puede ser incluso en una inspección visual. A menos que el vendedor declaración explícita por parte del vendedor en sentido contrario, por favor asumir que cualquier vehículo podría haber tenido carrocería o pintura durante su vida útil. Además, las fotografías pueden no reflejar el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad Es responsabilidad del licitador cerciorarse del color color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de carrocería o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas con el vendedor en la sección comentarios.

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FAITS MARQUANTS

• Une Triumph Bonneville Bobber personnalisée, suralimentée et alimentée au nitrogène, construite par Thornton Hundred Motorcycles. Bonneville Bobber, construit par Thornton Hundred Motorcycles avec le parrainage de avec le soutien de K
• La moto, baptisée World's Fastest Bobber 2 ou "WFB 2.0", fait suite à son prédécesseur, le Bobber original construit par Thornton, succède à son prédécesseur, la "WFB" originale construite par Thornton. construit par Thornton, qui a été vendu par Collecting Cars en novembre 2021.
• Il est propulsé par un bicylindre parallèle de 1 200 cm3, équipé d'un compresseur et d'une injection d'oxyde nitreux (NOS). suralimentation et d'une injection d'oxyde nitreux (NOS), couplé à une transmission à six vitesses renforcée. Elle développe actuellement 200 ch, mais il serait capable de produire plus de 300 ch.
• Son moteur haute puissance de 300 ch a souffert d'une bielle cassée lors des essais dynamiques. de la bielle lors des essais au dynamomètre, bien qu'une unité de réduite a été construite pour que la moto soit dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood en 2022. Festival de la vitesse de Goodwood en 2022, où elle a terminé l'emblématique emblématique.
• Depuis, des bielles sur mesure ont été conçues par Thornton Custom, et le moteur haute puissance a été reconstruit. reconstruit.
• Il est désormais proposé directement par Jody Millhouse, fondateur de Thornton Hundred. de Thornton Hundred, dont la signature figure sur le réservoir. réservoir.
• Le processus de construction a été documenté dans deux épisodes sur la chaîne YouTube de Thornton Hundred sur YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), où il figure également dans une vidéo d'introduction post-construction (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• Le compteur kilométrique indique environ 98 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Bonneville Bobber est dotée d'un cadre et d'un bras oscillant revêtus de poudre noire. et le bras oscillant, tandis que le réservoir d'essence est orné d'un drapeau syndical gris. complété par une peinture jaune à motif d'éclaboussures qui attire l'attention d'Image Design Custom, qui se poursuit sur le capot arrière, l'entourage des phares et l'aile avant.
• Elle est montée sur des jantes Blackstone TEK de 17 pouces en fibre de carbone à cinq branches, mesurant six pouces de large à l'arrière et cinq pouces de long à l'arrière. de carbone Blackstone TEK à cinq rayons, de six pouces de large à l'arrière et de cinq pouces à l'avant, encadrant des étriers de frein Brembo. de cinq pouces à l'avant, encadrant des étriers de frein Brembo et des disques et des disques personnalisés par The Disc Doctor, et chaussées d'une combinaison de pneus Dunlop Dragmax et Bridgestone portant des décalcomanies de la Thornton Hundred.
• La suspension avant est composée d'une fourche inversée Showa Thruxton RS avec des tubes extérieurs noircis, des intérieurs en nitrure d'or, et des fonds de fourche revêtus de céramique Cerakote.
• L'avant est également équipé de supports de garde-boue Showa avec des sections centrales CNC CNC, des culasses en laiton et un protège-radiateur poli. radiateur poli.
• Les essieux en titane de la Thornton Hundred se trouvent à l'avant et à l'arrière, tandis que la suspension arrière est équipée d'un amortisseur Fox. et à l'arrière, tandis que la suspension arrière est équipée d'un Fox.
• Le surcompresseur Rotrex C30-94 R est équipé de poulies personnalisées et d'une roue en acier inoxydable pour améliorer le débit de 15 %. et une roue à aubes en laiton pour une amélioration de 15 % du débit. dans un boîtier Thornton Hundred sur mesure.
• Toutes les conduites d'embrayage et de frein ont été fournies par Earl's.
• Le moteur est équipé de corps de papillon et d'entrées Bosch, d'un grand refroidisseur grand refroidisseur d'air avec des réservoirs d'extrémité et des tuyaux de 60 mm, une 30psi CNC, deux injecteurs supplémentaires de 1600cc, un câblage Level Motorsport, une Level Motorsport, un calculateur Life Racing F88, une unité de gestion de la puissance ECU Master PMU-16, une unité de gestion de la puissance ECU Master. Master PMU-16, des entrées d'air faites à la main avec des internes de avec des composants internes de type "velocity stack", et des filtres K
• La moto est également équipée d'un affichage numérique ECU Master, commandes au pied personnalisées, contrôle de la traction et anti-wheelie, des modes "flamme" et "burnout" séparés, et d'un coussin de selle "gripper" cousu de diamants noirs.
• La moto sera accompagnée du V5C et de son certificat d'authenticité Thornton Hundred de Thornton.

Spécifications

• Surpresseur Rotrex C30-94 R avec roue à aubes de l'hélice
• Arbre à cames haute performance
• 4x injecteurs (2x Triumph 500cc standard, 2x Triumph 1200cc supplémentaires) 1200cc)
• 2 corps de papillon Bosch de 62 mm
• Système de carburant flexible à l'éthanol modifié avec détection de la teneur en éthanol détection
• Connecteurs de flux d'air Wiggins
• ECU Master unité de gestion numérique de la puissance et affichage numérique numérique
• Batterie au lithium Shorai Power
• Bobines d'allumage Dynatek
• Pompe à carburant Bosch et pompe de relevage dans le réservoir
• Pistons forgés personnalisés à faible compression
• Culasse à gaz usinée CNC
• Ressorts de soupape du marché secondaire
• Joints de tige de soupape en Viton
• Bielles Thornton Hundred
• Vilebrequin modifié
• Chaîne DID en or nickelé
• Faisceau de câblage Level Motorsport
• Modification des éléments internes du carter de vilebrequin
• Nébulisateurs de nitrogène sec (25 ch par cylindre) cylindre)
• Les lignes d'Earl
• K
• Silencieux d'échappement de 63 mm de diamètre
• Jantes Blackstone TEK de 17 pouces en fibre de carbone
• Amortisseur arrière Fox
• Fourche Showa Thruxton RS
• Etrier de frein avant Brembo GP4RX
• Étrier de frein arrière Brembo HPK nickelé
• Guidon et interrupteurs Triumph Factory Custom (TFC) interrupteurs
• Systèmes de contrôle de la traction et de l'anti-wheelie

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur. l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : légers éclats de pierre sur le bras oscillant. sur le bras oscillant.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique. mécaniques ou électriques.
• Le premier test MOT est prévu pour le 14 novembre 2024.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'huile et le filtre du moteur ont, semble-t-il, été changés après chaque événement.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une Triumph Bonneville Bobber sur mesure, suralimentée et alimentée au nitrogène, construite par Thornton Hundred Motorcycles. Bonneville Bobber, construit par Thornton Hundred Motorcycles et maintenant directement par le fondateur de l'entreprise. Dans la lignée de son prédécesseur, la Bonneville Bobber originale. de son prédécesseur, le "World's Fastest Bobber" original, il a été baptisé World's Fastest Bobber 2 ou "WFB 2.0". est capable de produire jusqu'à 300 ch à la roue arrière. Il est capable de produire jusqu'à 300 ch à la roue arrière. de la piste de dragster ou de la course de côte, ainsi qu'une de course de côte, ainsi qu'un ajout captivant à une collection de modifiées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot au vendeur et effectue un certain niveau de diligence. de diligence raisonnable. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser inspections et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que les véhicules classiques ou de collection Il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient été ont fait l'objet de réparations esthétiques dans le passé, soit pour pour corriger des dommages ou rafraîchir l'apparence, et ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. indétectables, même lors d'une inspection visuelle. À moins que le vendeur ne dise explicitement le contraire explicite du vendeur, veuillez considérer que tout supposer que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. au cours de sa vie. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il est de la responsabilité de l'enchérisseur de s'assurer que le véhicule est en bon état. de s'assurer de la couleur et de l'état d'un véhicule, y de la couleur et de l'état d'un véhicule, y compris son intérieur l'existence de travaux correctifs de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, ils doivent notamment poser des questions avec le vendeur dans la section dans les commentaires.

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FATTI CHIAVE

• Una Triumph custom sovralimentata e alimentata con protossido d'azoto. Bonneville Bobber, costruita da Thornton Hundred Motorcycles con la sponsorizzazione di K. sponsorizzazione di K
• La moto, denominata World's Fastest Bobber 2 o "WFB 2.0", segue il suo predecessore, l'originale "WFB" costruita da Thornton. costruito da Thornton, venduto tramite Collecting Cars nel novembre 2021. 2021.
• È alimentata da un bicilindrico parallelo da 1.200 cc, dotato di un di sovralimentazione e iniezione di protossido d'azoto (NOS), accoppiato a una trasmissione a sei velocità potenziata. cambio rinforzato a sei rapporti. Attualmente è in grado di erogare 200 CV, anche se, a quanto si dice, è in grado di produrre più di 300 CV.
• Il suo motore ad alta potenza da 300 CV ha sofferto per la rottura di una biella durante il test al banco dinamometrico, ma è stata costruita un'unità di potenza ridotta, pronta per il potenza ridotta, pronta per essere presentata al Festival della Velocità di Goodwood del 2022. Festival della Velocità di Goodwood del 2022, dove ha completato l'iconica salita salita.
• Da allora sono state progettate delle bielle su misura da Thornton Custom, e il motore ad alta potenza è stato ricostruito.
• Ora viene offerto direttamente da Jody Millhouse, fondatore di Thornton Hundred. di Thornton Hundred, la cui firma è visibile sul serbatoio del carburante. serbatoio.
• Il processo di costruzione è stato documentato in due episodi sul canale YouTube di canale YouTube di Thornton Hundred (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), dove è anche in un video introduttivo post-costruzione (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• Il contachilometri indica circa 98 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Bonneville Bobber ha il telaio e il forcellone verniciati a polvere nera. e forcellone verniciati a polvere nera, mentre il serbatoio presenta una bandiera dell'unione grigia completata da un'accattivante verniciatura gialla con design splatter Image Design Custom, che continua sul cofano posteriore, fari e sul parafango anteriore.
• Monta cerchi Blackstone TEK da 17 pollici in fibra di carbonio a cinque razze, larghi sei pollici al posteriore e a cinque razze Blackstone TEK da 17 pollici, larghi 6 pollici al posteriore e 5 pollici all'anteriore, che incorniciano le pinze dei freni Brembo. anteriore, con pinze dei freni Brembo e dischi personalizzati da The Disc Doctor. e dischi personalizzati da The Disc Doctor, e calzati con una combinazione di Dunlop Dragmax e Bridlop. pneumatici Dunlop Dragmax e Bridgestone con decalcomanie Thornton Hundred. Thornton Hundred.
• La sospensione anteriore comprende forcelle rovesciate Showa Thruxton RS con tubi esterni oscurati, interni in nitruro d'oro e fondi rivestiti in ceramica Cerakote, e fondi rivestiti in ceramica Cerakote.
• L'avantreno è dotato anche di staffe per parafanghi Showa con sezioni centrali CNC CNC, gioghi ricavati dal pieno e una protezione del radiatore lucidata. lucidato.
• Gli assali Thornton Hundred in titanio sono presenti sia all'anteriore che al posteriore. e posteriore, mentre la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore Fox Fox.
• Il compressore Rotrex C30-94 R è dotato di pulegge personalizzate e di una girante billet e una girante ricavata dal pieno per migliorare la portata del 15%. è alloggiato in un carter personalizzato Thornton Hundred.
• Tutti i tubi della frizione e dei freni sono stati forniti da Earl's.
• Il motore è dotato di corpi farfallati e prese d'aria Bosch, un intercooler di grandi dimensioni con serbatoi terminali ricavati dal pieno e tubi da 60 mm, un plenum di aspirazione a plenum di aspirazione CNC da 30 psi, due iniettori aggiuntivi da 1.600 cc, un cablaggio Level Motorsport, una centralina Life Racing F88, una centralina ECU e una centralina di controllo. Level Motorsport, una centralina Life Racing F88, una centralina ECU Master PMU-16, una centralina di gestione dell'energia, una centralina di controllo. Master PMU-16, prese d'aria fatte a mano con interni del velocity stack e K
• La moto è inoltre dotata di un display digitale ECU Master, comandi a pedale ricavati dal pieno, controllo di trazione e controllo di trazione e sistemi anti-wheelie, modalità "flame" e "burnout" separate, e un cuscinetto della sella "a pinza" con cuciture a diamante nero.
• Ad accompagnare la moto ci saranno il V5C e il suo certificato Thornton Hundred e il certificato di autenticità.

Specifiche

• Rotrex C30-94 R con compressore personalizzato dal pieno. personalizzato dal pieno
• Albero a camme ad alte prestazioni
• 4x iniettori (2x standard Triumph 500cc, 2x supplementari 1200cc)
• 2 corpi farfallati Bosch da 62 mm
• Sistema di alimentazione flessibile a etanolo modificato con rilevamento del contenuto di etanolo rilevamento
• Connettori del flusso d'aria Wiggins
• ECU Master unità digitale di gestione dell'energia e display digitale display digitale
• Batteria al litio Shorai Power
• Bobine di accensione Dynatek
• Pompa carburante Bosch e pompa di sollevamento nel serbatoio
• Pistoni forgiati a bassa compressione personalizzati
• Testa del cilindro lavorata a CNC con soffiatura a gas
• Molle per valvole aftermarket
• Guarnizioni per stelo valvola in Viton
• Bielle Thornton Hundred
• Albero motore modificato
• Catena DID oro con finitura nichel
• Cablaggio Level Motorsport
• Interni del basamento modificati
• Nebulizzatori di protossido di azoto a secco (25 CV per cilindro). cilindro)
• Linee di Earl
• K
• Silenziatore di scarico con foro da 63 mm
• Cerchi in fibra di carbonio Blackstone TEK da 17 pollici
• Ammortizzatore posteriore Fox
• Forcelle Showa Thruxton RS
• Pinza freno anteriore Brembo GP4RX
• Pinza freno posteriore Brembo HPK con finitura in nichel
• Manubrio e interruttori Triumph Factory Custom (TFC) interruttori
• Sistemi di controllo della trazione e anti-sbandamento

CONDIZIONE

• Si prega di fare riferimento alla galleria fotografica per valutare le condizioni esterne. condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: lievi sul forcellone.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico o elettrico. guasti.
• Il primo test MOT è previsto per il 14 novembre 2024.

STORIA DEL SERVIZIO

• Secondo quanto riferito, l'olio e il filtro del motore sono stati sostituiti dopo ogni evento.

SOMMARIO

Si tratta di una Triumph Bonneville Bobber sovralimentata e alimentata con protossido d'azoto, costruita da Thornton Hundred Motorcycles. Bonneville Bobber, costruita da Thornton Hundred Motorcycles e ora offerta ora offerta direttamente dal fondatore dell'azienda. Dopo il suo del suo predecessore, l'originale "World's Fastest Bobber", è stata ribattezzata World's Fastest Bobber 2 o "WFB 2.0", ed è in grado di produrre fino a 300 CV. è in grado di erogare fino a 300 CV alla ruota posteriore. È sarebbe un'auto competitiva per le gare di accelerazione o le cronoscalate, oltre che una e un'aggiunta di grande effetto a una collezione di macchine modificate. macchine modificate.

La descrizione di di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di di dettagli sul lotto da parte del venditore ed esegue un livello di due di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquistare.

Si prega di notare che non è raro che i veicoli d'epoca o da collezione abbiano ricevuto in passato in passato abbiano ricevuto riparazioni estetiche, sia per correggere i danni danni o per rinnovare l'aspetto, e questi lavori possono essere non essere individuabili nemmeno a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia una esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di si presume che qualsiasi veicolo possa essere stato sottoposto a lavori di carrozzeria o di verniciatura carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non rispecchiare il colore reale o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente è responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni di un e delle condizioni di un veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni con il venditore nella sezione sezione.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een supercharged en nitrous-aangedreven custom Triumph Bonneville Bobber, gebouwd door Thornton Hundred Motorcycles met sponsoring van K
• De motor, die de naam World's Fastest Bobber 2 of 'WFB 2.0' draagt, volgt zijn voorganger op, de originele Thornton-gebouwde WFB', die in november werd verkocht via Collecting Cars. 2021.
• Hij wordt aangedreven door een 1.200 cc paralleltwin, uitgerust met een supercharger en lachgasinjectie (NOS), gekoppeld aan een versterkte zesversnellingsbak. versterkte zesversnellingsbak. Momenteel levert hij 200 pk, maar naar verluidt kan hij meer dan 300 pk.
• Zijn 300 pk sterke motor had tijdens de dynamometertest last van een geknapte drijfstang. drijfstang tijdens de dynamometertest. werd gebouwd voor de onthulling van de motor op het Goodwood Festival in 2022. Goodwood Festival of Speed, waar hij de iconische heuvelklim.
• Sindsdien zijn er op maat gemaakte drijfstangen ontworpen door Thornton Custom, en de motor met hoog vermogen is gereviseerd.
• Het wordt nu rechtstreeks aangeboden door Jody Millhouse, oprichter van Thornton Hundred, wiens handtekening te zien is op de tank tank.
• Het bouwproces werd gedocumenteerd in twee afleveringen op het Thornton Hundred YouTube-kanaal (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), waar het ook in een post-bouw introductievideo (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• De kilometerteller geeft ongeveer 98 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Bonneville Bobber heeft een zwart gepoedercoat frame en achterbrug, terwijl de brandstoftank is voorzien van een grijze unievlag gecompleteerd door het opvallende gele lakwerk met splatter-design van Image Design Custom, die wordt voortgezet op de achterkap, koplampomranding en voorspatbord.
• Hij rijdt op op maat gemaakte 17-inch Blackstone TEK koolstofvezel vijfspaaks wielen, achter zes inch breed en vijf inch breed aan de voorkant, met Brembo remklauwen en aangepaste schijven van The Disc Doctor, en bekleed met een combinatie van Dunlop Dragmax- en Bridgestone-banden met Thornton Hundred stickers.
• De voorwielophanging bestaat uit omgekeerde Showa Thruxton RS vorken met zwarte buitenbuizen, goudnitride binnenbuizen, en Cerakote keramisch gecoate bodems.
• De voorkant heeft ook Showa spatbordbeugels met CNC middenstukken, billet jukken en een gepolijst radiator beschermplaat.
• Er zijn Thornton Hundred titanium assen voor en achter, terwijl de achtervering Fox schokdempers heeft. en achter, terwijl de achterwielophanging is voorzien van een Fox-schokdemper. schokdemper.
• De Rotrex C30-94 R supercharger heeft aangepaste poelies en een billet waaier voor een verbetering van 15% van het debiet, en zit in een op maat gemaakte Thornton Hundred behuizing.
• Alle koppelings- en remleidingen zijn geleverd door Earl's.
• De motor heeft Bosch gasklephuizen en inlaten, een grote intercooler met billet eindtanks en 60mm pijpen, een 30psi CNC inlaatplenum, twee extra 1.600cc injectoren, een Level Motorsport kabelboom, een Life Racing F88 ECU, een ECU Master PMU-16 power management unit, handgemaakte luchtinlaten met velocity stack internals en K
• De motor heeft ook een ECU Master digitaal display, custom billet voetpedalen, tractiecontrole en anti-wheelie systemen, aparte 'vlam' en 'burnout' modi, en een met zwarte diamanten gestikt 'gripper'-zadel.
• Bij de motor zal het V5C en het Thornton Honderd certificaat van echtheid.

Specificatie

• Rotrex C30-94 R supercharger met aangepaste billet waaier
• Nokkenas voor hoge prestaties
• 4x injectoren (2x standaard Triumph 500cc, 2x extra 1200cc)
• 2x 62mm Bosch gasklephuizen
• Gemodificeerd ethanol flex brandstofsysteem met ethanolgehalte detectie
• Wiggins luchtstroom connectoren
• ECU Master digitale voedingseenheid en digitaal display
• Shorai Power lithiumbatterij
• Dynatek bobines
• Bosch brandstofpomp en in-tank liftpomp
• Op maat gemaakte gesmede zuigers met lage compressie
• CNC-bewerkte gasgevulde cilinderkop
• Aftermarket klepveren
• Viton klepsteelafdichtingen
• Thornton Hundred drijfstangen
• Aangepaste krukas
• Nikkel-afwerking Gouden DID-ketting
• Niveau Motorsport kabelboom
• Gewijzigde carterinwendige delen
• Droge nitro vernevelaars (25 pk schot per cilinder)
• Earl's lijnen
• K
• 63 mm uitlaatdemper
• 17-inch Blackstone TEK koolstofvezel wielen
• Fox achterschokdemper
• Showa Thruxton RS vorken
• Brembo GP4RX remklauw voorrem
• Brembo HPK-remklauw achterrem met vernikkelde afwerking
• Triumph Factory Custom (TFC) stuur en schakelaars
• Tractie- en anti-wheeliecontrolesystemen

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de buitenkant te beoordelen staat te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper chips op de achterbrug.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De eerste APK-keuring moet op 14 november 2024.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorolie en het filter zijn naar verluidt ververst na elk evenement.

SAMENVATTING

Dit is een supercharged en nitrous-aangedreven op maat gemaakte Triumph Bonneville Bobber, gebouwd door Thornton Hundred Motorcycles en nu rechtstreeks aangeboden door de oprichter van het bedrijf. In navolging van zijn voorganger, de originele 'World's Fastest Bobber', heeft hij de naam World's Fastest Bobber 2 of 'WFB 2.0' gekregen en kan tot 300 pk aan het achterwiel leveren. Het Het zou een competitieve deelnemer zijn aan dragstrips of heuvelklimmen, maar ook maar ook een oogstrelende toevoeging aan een verzameling gemodificeerde machines.

De beschrijving van van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks van details over het lot van de verkoper en voert een niveau van van due diligence. Potentiële kopers moeten echter zich onafhankelijk overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten de kavel bekijken of inspecties regelen en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het Het is niet ongewoon dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dit werk kan Dit werk kan zelfs bij een visuele inspectie onopgemerkt blijven. Tenzij er een Tenzij er een expliciete verklaring van de verkoper is die het tegendeel beweert, kunt u ervan uit dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad tijdens zijn leven. Bovendien geven foto's mogelijk niet de kleur of de volledige staat van het voertuig. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zichzelf te overtuigen van de kleur en staat van het voertuig, inclusief het interieur en de bestaan van enig herstelwerk aan de carrosserie of het schilderwerk, voordat een bod uit te brengen of een aankoop te doen. Dit omvat het stellen van vragen bij de verkoper in het commentaar sectie.

Voor voertuigen, tenzij tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers er ook vanuit gaan dat alle gekoesterde registraties kunnen worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

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KLUCZOWE FAKTY

• Doładowany i napędzany podtlenkiem azotu customowy Triumph Bonneville Bobber, zbudowany przez Thornton Hundred Motorcycles z sponsorowany przez K
• Motocykl, nazwany World's Fastest Bobber 2 lub "WFB 2.0", jest następcą swojego poprzednika, oryginalnego "WFB" zbudowanego przez Thorntona. "WFB", który został sprzedany za pośrednictwem Collecting Cars w listopadzie 2021.
• Napędzany jest równoległym silnikiem twin o pojemności 1200 cm3, wyposażonym w doładowaniem i wtryskiem podtlenku azotu (NOS), połączony ze wzmocnioną sześciobiegową skrzynią biegów. Obecnie osiąga moc 200 KM, choć podobno jest w stanie wyprodukować ponad 300 KM.
• Jego 300-konny silnik o dużej mocy ucierpiał z powodu pękniętego podczas testów dynamometrycznych, chociaż jednostka o zmniejszonej mocy jednostka została zbudowana gotowa do zaprezentowania motocykla na Festiwalu Prędkości w Goodwood w 2022 roku. Goodwood Festival of Speed, gdzie ukończył kultową podjazd na wzgórze.
• Od tego czasu Thornton Custom zaprojektował korbowody na zamówienie. Custom, a silnik o dużej mocy został przebudowany.
• Jest teraz oferowany bezpośrednio od Jody'ego Millhouse'a, założyciela Thornton Hundred, którego podpis można zobaczyć na zbiorniku paliwa zbiorniku paliwa.
• Proces budowy został udokumentowany w dwóch odcinkach na kanale Thornton Hundred na kanale YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), gdzie również w filmie wprowadzającym po zakończeniu budowy (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• Licznik kilometrów wskazuje około 98 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Bonneville Bobber ma malowaną proszkowo na czarno ramę i wahacz, podczas gdy zbiornik paliwa ma szarą flagę związkową uzupełnioną przyciągającym wzrok żółtym lakierem w stylu splatter design od Image Design Custom, który jest kontynuowany na tylnej osłonie, i przednim błotniku.
• Jeździ na specjalnie zaprojektowanych 17-calowych kołach Blackstone TEK z włókna węglowego. pięcioramienne koła o szerokości sześciu cali z tyłu i pięciu cali z przodu. pięć cali szerokości z przodu, oprawiając zaciski hamulcowe Brembo i niestandardowymi tarczami hamulcowymi firmy The Disc Doctor, a także obute w oponami Dunlop Dragmax i Bridgestone z naklejkami Thornton Hundred. Thornton Hundred.
• Przednie zawieszenie składa się z odwróconych widelców Showa Thruxton RS z czernionymi rurami zewnętrznymi, wnętrzami z azotku złota, i spodem pokrytym ceramiczną powłoką Cerakote.
• Przód posiada również wsporniki błotników Showa z CNC CNC, kęsowe jarzma i polerowaną osłonę chłodnicy. osłonę chłodnicy.
• Zarówno z przodu, jak i z tyłu znajdują się tytanowe osie Thornton Hundred. i tylnej, a tylne zawieszenie wyposażono w amortyzator Fox Fox.
• Doładowanie Rotrex C30-94 R jest wyposażone w niestandardowe koła pasowe i kęsowy wirnik zapewniający 15% poprawę natężenia przepływu oraz w specjalnie zaprojektowanej obudowie Thornton Hundred.
• Wszystkie przewody sprzęgła i hamulcowe zostały dostarczone przez Earl's.
• Silnik jest wyposażony w przepustnice i wloty Bosch, duży intercooler duży intercooler z kęsowymi zbiornikami końcowymi i rurami o średnicy 60 mm. 30psi, dwa dodatkowe wtryskiwacze o pojemności 1600 cm3, wiązkę przewodów Level Motorsport, moduł ECU Life Racing F88, moduł zarządzania mocą ECU Master PMU-16, ręcznie wykonane wloty powietrza z wewnętrznymi wlotami powietrza z wewnętrznym stosem prędkości i K
• Motocykl jest również wyposażony w cyfrowy wyświetlacz ECU Master, niestandardowe sterowanie nożne, kontrolę trakcji i systemy systemy anty-wheelie, oddzielne tryby "flame" i "burnout", oraz czarną, wyszywaną diamentami nakładkę na siedzenie.
• Do motocykla dołączony będzie certyfikat autentyczności V5C i Thornton Hundred certyfikat autentyczności.

Specyfikacja

• Doładowanie Rotrex C30-94 R z niestandardowym wirnikiem kęsowym wirnik
• Wysokowydajny wałek rozrządu
• 4x wtryskiwacze (2x standardowe Triumph 500cc, 2x dodatkowe 1200cc)
• 2x 62 mm korpusy przepustnicy Bosch
• Zmodyfikowany elastyczny układ paliwowy z zawartością etanolu wyczuwanie
• Złącza przepływu powietrza Wiggins
• Cyfrowy moduł zarządzania energią ECU Master i cyfrowy wyświetlacz
• Bateria litowa Shorai Power
• Cewki zapłonowe Dynatek
• Pompa paliwa Bosch i pompa podnosząca w zbiorniku
• Niestandardowe kute tłoki o niskim stopniu sprężania
• Obrabiana CNC głowica cylindrów z przepływem gazu
• Sprężyny zaworowe z rynku wtórnego
• Vitonowe uszczelki trzpienia zaworu
• Korbowody Thornton Hundred
• Zmodyfikowany wał korbowy
• Złoty łańcuszek DID z niklowym wykończeniem
• Wiązka przewodów Level Motorsport
• Zmodyfikowane elementy wewnętrzne skrzyni korbowej
• Suche zamgławiacze azotowe (25 KM na cylinder) cylinder)
• Linie Earla
• K
• Tłumik wydechu o średnicy 63 mm
• 17-calowe koła Blackstone TEK z włókna węglowego
• Tylny amortyzator Fox
• Widelec Showa Thruxton RS
• Przedni zacisk hamulcowy Brembo GP4RX
• Niklowany tylny zacisk hamulcowy Brembo HPK
• Kierownica i przełączniki Triumph Factory Custom (TFC) przełączniki
• Systemy kontroli trakcji i zapobiegające skręcaniu kół

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny stan.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują na wahaczu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych. usterek.
• Pierwszy test MOT ma zostać przeprowadzony do 14 listopada 2024.

HISTORIA SERWISOWA

• Olej silnikowy i filtr były podobno wymieniane po każdym wydarzeniu.

PODSUMOWANIE

Oto doładowany i napędzany podtlenkiem azotu motocykl Triumph Bonneville Bobber, zbudowany przez Thornton Hundred Motorcycles i teraz oferowany bezpośrednio przez założyciela firmy. Kontynuacja od swojego poprzednika, oryginalnego "Najszybszego Bobbera Świata", został nazwany World's Fastest Bobber 2 lub "WFB 2.0" i jest w stanie i jest w stanie wytworzyć do 300 KM na tylnym kole. To byłby konkurencyjnym uczestnikiem wyścigów drag strip lub hill climb, a także a także przykuwający uwagę dodatek do kolekcji zmodyfikowanych maszyn. maszyn.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars prosi sprzedającego o podanie szczegółowych informacji na temat danej partii od sprzedającego i przeprowadza analizę należytej staranności. Potencjalni nabywcy muszą jednak niezależnie upewnić się co do dokładności opisu. opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub zakupu.

Należy pamiętać, że nie jest niczym niezwykłym, że klasyczne lub kolekcjonerskie pojazdy w przeszłości naprawy kosmetyczne, mające na celu naprawienie uszkodzeń lub odświeżenie wyglądu. uszkodzenia lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile nie ma wyraźne oświadczenie sprzedawcy, że jest inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w okresie eksploatacji. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienie jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed zobowiązaniem się do złożenia oferty lub zakupu. Obejmuje to zadawanie pytań ze sprzedającym w sekcji komentarzy sekcja.

W przypadku pojazdów, o ile o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenione rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Pełne informacje można znaleźć w naszym Regulaminie szczegóły.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Uma Triumph Bonneville Bobber personalizada, sobrealimentada e alimentada a nitrogénio Bonneville Bobber personalizada, construída pela Thornton Hundred Motorcycles com patrocínio da K
• A mota, denominada World's Fastest Bobber 2 ou "WFB 2.0", vem no seguimento da sua antecessora, a original "WFB" construída em Thornton 'WFB' original, que foi vendida através da Collecting Cars em novembro de 2021.
• É alimentado por um gémeo paralelo de 1.200 cc, equipado com um supercharger e injeção de óxido nitroso (NOS), acoplado a uma a uma caixa de seis velocidades reforçada. Atualmente, funciona com 200cv, embora seja alegadamente capaz de produzir mais de 300cv.
• O seu motor de alta potência de 300 cv sofreu uma quebrada durante o teste de dinamómetro, embora tenha sido construída uma potência reduzida foi construída para que a mota fosse apresentada no Festival de Velocidade de Goodwood Festival of Speed, onde completou a icónica icónica subida de colina.
• As bielas personalizadas foram entretanto concebidas pela Thornton Custom, e o motor de alta potência foi reconstruído.
• É agora oferecido diretamente por Jody Millhouse, fundador fundador da Thornton Hundred, cuja assinatura pode ser vista no depósito de combustível. no depósito de combustível.
• O processo de construção foi documentado em dois episódios no canal Thornton Hundred no YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), onde também num vídeo de introdução pós-construção (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• O conta-quilómetros indica aproximadamente 98 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Bonneville Bobber tem um quadro e um braço oscilante revestidos a pó preto e braço oscilante, enquanto o depósito de combustível apresenta uma bandeira da união cinzenta complementada por uma atraente pintura amarela com design de salpicos da Image Design Custom, que continua na carenagem traseira, na carenagem traseira, na moldura dos faróis e no guarda-lamas dianteiro.
• É montado em jantes de 17 polegadas em fibra de carbono Blackstone TEK de 17 polegadas em fibra de carbono Blackstone TEK de cinco raios, com seis polegadas de cinco polegadas de largura à frente, emoldurando pinças de travão Brembo e discos personalizados pelo The Disc Doctor, e calçados com uma com uma combinação de pneus Dunlop Dragmax e Bridgestone com decalques Thornton Hundred.
• A suspensão dianteira é composta por forquilhas Showa Thruxton RS invertida com tubos exteriores em preto, interiores em nitreto de ouro e fundos revestidos a cerâmica Cerakote.
• A extremidade dianteira também tem suportes de guarda-lamas Showa com secções intermédias CNC com secções intermédias CNC, suportes em billet e uma proteção do radiador polido.
• Existem eixos de titânio Thornton Hundred à frente e atrás. dianteira e traseira, enquanto a suspensão traseira tem um amortecedor Fox amortecedor Fox.
• O superalimentador Rotrex C30-94 R inclui polias personalizadas e um impulsor em billet para uma melhoria de 15% no caudal, e está instalado numa caixa Thornton Hundred feita à medida.
• Todos os cabos da embraiagem e dos travões foram fornecidos pela Earl's.
• O motor possui corpos de borboleta e entradas Bosch, um intercooler de grandes dimensões com depósitos finais em billet e tubos de 60 mm, um 30psi CNC, dois injectores adicionais de 1.600cc, um um feixe de cabos Level Motorsport, uma ECU Life Racing F88, uma unidade de gestão de potência ECU Master PMU-16, entradas de ar feitas à mão com com internos velocity stack, e K
• A mota possui também um ecrã digital ECU Master, controlos de pé em billet personalizados, controlo de tração e controlo de tração e sistemas anti-wheelie, modos separados "flame" e "burnout", e um assento preto com costura de diamante.
• A acompanhar a mota estará o V5C e o seu certificado de autenticidade Thornton Hundred e o seu certificado de autenticidade Thornton.

Especificação

• Superalimentador Rotrex C30-94 R com impulsor impulsor
• Eixo de cames de alto desempenho
• 4x injectores (2x padrão Triumph 500cc, 2x adicional 1200cc)
• 2x corpos de acelerador Bosch de 62 mm
• Sistema flex fuel a etanol modificado com sensor do teor de etanol deteção
• Conectores de fluxo de ar Wiggins
• ECU Master unidade digital de gestão da energia e ecrã digital ecrã digital
• Bateria de lítio Shorai Power
• Bobinas de ignição Dynatek
• Bomba de combustível Bosch e bomba de elevação no depósito
• Pistões forjados personalizados de baixa compressão
• Cabeça de cilindro com fluxo de gás maquinada em CNC
• Molas de válvulas de substituição
• Vedantes da haste da válvula em Viton
• Bielas Thornton Hundred
• Virabrequim modificado
• Corrente DID dourada com acabamento em níquel
• Feixe de cabos da Level Motorsport
• Componentes internos do cárter modificados
• nebulizadores de nitrogénio seco (25 CV por cilindro)
• Linhas do Earl
• K
• Silenciador de escape com diâmetro de 63 mm
• Jantes de 17 polegadas em fibra de carbono Blackstone TEK
• Amortecedor traseiro Fox
• Forquilhas Showa Thruxton RS
• Pinça de travão dianteira Brembo GP4RX
• Pinça de travão traseira Brembo HPK com acabamento em níquel
• Guiador e interruptores Triumph Factory Custom (TFC) interruptores
• Sistemas de controlo de tração e anti-capotagem

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: ligeiras lascas de pedra no braço oscilante.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas. mecânicas ou eléctricas.
• O primeiro exame MOT deve ser efectuado até 14 de novembro de 2024.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O óleo do motor e o filtro foram mudados após cada participação em eventos.

RESUMO

Esta é uma Triumph Bonneville Bobber por medida, sobrealimentada e alimentada a nitrogénio. Bonneville Bobber, construída pela Thornton Hundred Motorcycles e e agora oferecida diretamente pelo fundador da empresa. No seguimento da sua antecessora, a original "World's Fastest Bobber", foi apelidada de World's Fastest Bobber 2 ou "WFB 2.0", e é capaz de produzir até 300 cv na roda traseira. Esta competitiva numa pista de arrancada ou numa subida de montanha, bem como bem como um complemento interessante para uma coleção de máquinas modificadas. máquinas modificadas.

A descrição da desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote ao vendedor e efectua um nível de de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem devem certificar-se, de forma independente, da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como realizar qualquer pesquisa que considerem necessário antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham que tenham recebido reparações estéticas no passado, quer para retificar para retificar danos ou renovar o aspeto, e este trabalho pode ser indetectáveis mesmo após uma inspeção visual. A menos que haja uma declaração explícita do vendedor em contrário, por favor assumir que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado cor e o estado do veículo, incluindo o seu interior e a e a existência de qualquer correção na carroçaria ou pintura, antes de de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas com o vendedor na secção de comentários secção.

Relativamente aos veículos, salvo os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser retido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

• En kompressormatad och nitrogendriven Triumph Bonneville Bonneville Bobber, byggd av Thornton Hundred Motorcycles med sponsring från K
• Motorcykeln, som fått namnet World's Fastest Bobber 2 eller "WFB 2.0", följer på sin föregångare, den ursprungliga Thornton-byggda "WFB", som såldes via Collecting Cars i november 2021.
• Den drivs av en parallell tvillingmotor på 1 200 cc, utrustad med en kompressor och lustgasinsprutning (NOS), kopplad till en förstärkt förstärkt sexväxlad transmission. Den körs för närvarande med 200 hk, men den är enligt uppgift kapabel att producera över 300 hk.
• Dess 300 hk högeffektsmotor drabbades av en knäckt när den testades med dynamometer, men en enhet med reducerad effekt enhet byggdes redo för motorcykeln att avtäckas vid 2022 års Goodwood Festival of Speed, där den slutförde den ikoniska bergsklättring.
• Skräddarsydda vevstakar har sedan dess designats av Thornton Custom, och den kraftfulla motorn har byggts om byggts om.
• Den erbjuds nu direkt från Jody Millhouse, grundare av av Thornton Hundred, vars signatur kan ses på bränsletanken tanken.
• Byggprocessen dokumenterades i två avsnitt på Thornton Hundreds Thornton Hundreds YouTube-kanal (https://www.youtube.com/watch?v=u8j3oUDbidA), där den också i en introduktionsvideo efter byggnationen (https://www.youtube.com/watch?v=p9gVXWDwyiw).
• Vägmätaren visar cirka 98 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Bonneville Bobber har en svart pulverlackerad ram och och svängarm, medan bränsletanken har en grå fackföreningsflagga kompletterad med iögonfallande splatter-design gul lackering från Image Design Custom, som fortsätter på den bakre kåpan, strålkastaromgivningen och framskärmen.
• Den rullar på skräddarsydda 17-tums Blackstone TEK kolfiber femekrade hjul, som mäter sex tum brett bak och fem tum brett fem tum breda fram, med bromsok från Brembo och anpassade och anpassade skivor från The Disc Doctor, och skodda med en kombination av Dunlop Dragmax- och Bridgestone-däck med Thornton Thornton Hundred-dekaler.
• Den främre upphängningen består av uppochnedvända Showa Thruxton RS-gafflar med svartlackerade ytterrör, innerrör i guldnitrid och Cerakote-keramiklackerade gaffelbottnar.
• Fronten har också stänkskärmsfästen från Showa med CNC mittsektioner, billet-ok och ett polerat kylarskydd skydd.
• Thornton Hundred-axlar i titan sitter både fram och bak och bak, medan den bakre fjädringen har en Fox-stötdämpare stötdämpare.
• Rotrex C30-94 R kompressor har anpassade remskivor och ett impellerhjul i billet för en flödesförbättring på 15 %, och sitter i ett skräddarsytt Thornton Hundred-hölje.
• Alla kopplings- och bromsledningar levererades av Earls.
• Motorn har gasspjällhus och inlopp från Bosch, en stor stor intercooler med ändtankar av billet-typ och 60 mm rör, en 30psi CNC-intagsplenum, ytterligare två 1 600cc injektorer, en Level Motorsport ledningsnät, en Life Racing F88 ECU, en ECU Master PMU-16 krafthanteringsenhet, handgjorda luftintag med velocity stack-interndelar och K
• Motorcykeln har också en ECU Master digital display, anpassade fotkontroller i billet, traktionskontroll och anti-wheelie-system, separata lägen för "flame" och "burnout", och en svart diamantsydd "gripper"-sätesdyna.
• Tillsammans med cykeln kommer V5C och dess Thornton Hundred-intyg om äkthet.

Specifikation

• Rotrex C30-94 R kompressor med anpassad billet impeller
• Kamaxel med hög prestanda
• 4x injektorer (2x standard Triumph 500cc, 2x extra 1200cc)
• 2x 62 mm Bosch gasspjällhus
• Flexbränslesystem för modifierad etanol med etanolhalt Avkänning
• Wiggins luftflödesanslutningar
• ECU Master digital power management unit och digital display
• Shorai Power litiumbatteri
• Dynatek tändspolar
• Bosch bränslepump och lyftpump i tanken
• Anpassade smidda kolvar med låg kompression
• CNC-bearbetat gasflödat cylinderhuvud
• Ventilfjädrar för eftermarknad
• Ventilspindeltätningar i viton
• Thornton Hundred vevstakar
• Modifierad vevaxel
• Nickel-finish guld DID-kedja
• Level Motorsport ledningsnät
• Modifierade vevhusinteriörer
• Torra nitrösa foggers (25 hk per cylinder) cylinder)
• Earls linjer
• K
• Avgasljuddämpare med 63 mm diameter
• 17-tums Blackstone TEK-fälgar i kolfiber
• Fox bakre stötdämpare
• Showa Thruxton RS gafflar
• Brembo GP4RX främre bromsok
• Nickelfinish Brembo HPK bakre bromsok
• Triumph Factory Custom (TFC) styren och strömbrytare
• System för traktionskontroll och antihjulingskontroll

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: små sten stenskott på svingarmen.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den första bilprovningen ska göras senast den 14 november 2024.

SERVICEHISTORIK

• Motorolja och filter har enligt uppgift bytts efter varje framträdande i tävlingen.

SAMMANFATTNING

Detta är en kompressormatad och nitrogendriven skräddarsydd Triumph Bonneville Bobber, byggd av Thornton Hundred Motorcycles och erbjuds nu direkt från företagets grundare. Som en fortsättning från sin föregångare, den ursprungliga "Världens snabbaste Bobber", har den fått namnet World's Fastest Bobber 2 eller "WFB 2.0", och kan producera upp till 300 hk på bakhjulet. Den skulle göra en konkurrenskraftig dragremsa eller kulle klättra deltagare, liksom och ett uppseendeväckande tillskott till en samling modifierade maskiner.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren känner till, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. beskrivningen. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändigt innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är inte ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har fått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara vara omöjliga att upptäcka även vid en visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri- eller lackarbeten under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är en budgivarens ansvar att förvissa sig om fordonets färg fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten förekomsten av eventuella korrigerande karosseri eller lackering, innan att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor med säljaren i kommentarsfältet. avsnitt.

För fordon, om inte annat annat anges, bör potentiella köpare också anta att att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten, detta fordon visar ingen försäkring databas markörer för skada eller stöld, och har inga skulder.