2021 RICKMAN METISSE SCRAMBLER

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein fantastischer, zeitgemäßer Nachbau einer Rickman Metisse Triumph 500 Scrambler.
• Angetrieben wird sie von einem überholten, komplett legierten 1956er Triumph T100-Motor mit 500 cm³ Hubraum, der mit einem 1958er Norton-Getriebe gekoppelt ist.
• Diese Rickman Metisse befindet sich in einem vorzeigbaren Zustand, da sie erst vor einem Jahr fertiggestellt wurde und seit ihrem maßgeschneiderten Umbau noch nie gefahren wurde.
• Es gibt keine Zulassungsdokumente mit dem Motorrad, so dass es in der Verantwortung des nächsten Besitzers liegt, dies zu tun, falls erforderlich.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das auf einem hochwertigen vernickelten Mk3-Rahmen von Wasp Motorcycles aufgebaute Motorrad ist eine originalgetreue Nachbildung der kultigen Rickman Metisse Triumph 500 mit konischen Naben, Bremsen und neuen Lagern, einem Bob Newby Racing-Riemenantrieb und einer Kupplung, Ceriani-Gabeln mit Betor-Gabelbrücken und einem maßgeschneiderten Holt Works-Sitz.
• Er fährt auf Central-Rädern, die vorne 19 Zoll und hinten 18 Zoll messen und ebenfalls mit konischen Naben, goldfarbener Eloxierung und Dakar-Enduro-Reifen ausgestattet sind.
• Es wird von verschiedenen Rechnungen, den Datierungszertifikaten für den Rahmen und den Motor, einem kompletten Satz Kettenspanner und einem Ersatzsatz von Seitenverkleidungen für den Wettbewerb begleitet.

Spezifikation:

• 2021 Mk.3 Wasp frame
• Ein komplett überholter 1956 Pre Unit Triumph T100 500ccm Ganzmetallmotor
• Legierte Zylinderrohre, neue Zylinderlaufbuchsen und 9:1-Kolben, Standardbohrung
• Neue Nockenwellen mit großem Hub und E-3134 'R'-Nockenstößel
• Neue Hauptlager großes Lager Kurbelwelle
• Neue Ölpumpe mit zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftung und Ölauffangbehälter
• Neue Kipphebelschäfte
• Neue Ventilführungen aus Bronze
• Neue, in Großbritannien hergestellte G.S.-Ventile
• Vollständig überholter Lucas K2F-Magnetzünder
• Neuer Amal Premium Vergaser und Luftfilter
• Maßgefertigte Auspuffanlagen aus Edelstahl mit abnehmbaren Schalldämpfern
• 1958 Norton-Getriebe mit neuen Dichtungen und Lagern, neuer Schaltnockenplatte und Federn
• Bob Newby Racing Riemenantrieb und Kupplung
• Speziell angefertigtes Gehäuse für Primärantrieb
• Ceriani-Gabeln mit Betor-Gabelbrücken, neue Dichtungen und hochglanzpoliert
• Geflochtene Steuerkabel
• Metisse Leichtmetalltank und Sitzbank von HoltWorks maßgefertigte Sitzbank in Einzelanfertigung
• Bei Central Wheels gebaute und eloxierte Räder mit konischen Naben, Bremsen und neuen Lagern
• Dakar Enduro Reifen
• Neue HoltWorks-Wettbewerbs-Seitenteile

ZUSTAND

• Am Rahmen oder an der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Das Äußere des Fahrzeugs befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, es wurde poliert und hat seit seiner Herstellung keine Straßenkilometer zurückgelegt.
• Der maßgefertigte Holt Works-Sitz präsentiert sich tadellos und wurde nie benutzt.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Rickman Metisse Scrambler ist eine stilvolle und originalgetreue Replik der Rickman Metisse Triumph 500s, die auf einem begehrten Fahrgestell-Kit von Wasp Motorcycles aufgebaut und mit einer Reihe von zeitgemäßen Funktionen ausgestattet ist, die zu einem hohen Standard umgebaut und wieder in Betrieb genommen wurden. Die Triumph 500 befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und wurde seit ihrer Fertigstellung nie auf der Straße gefahren. Sie ist eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Zweiradsammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Una fantástica recreación de época de una Triumph 500 scrambler de Rickman Metisse.
• Está propulsada por un motor Triumph T100 de 500cc de 1956, totalmente revisado y preuniversitario, acoplado a una transmisión de origen Norton de 1958.
• Esta Rickman Metisse está en condiciones de exhibición, habiendo sido terminada sólo un año antes y no habiendo sido montada nunca desde su reconstrucción a medida.
• No hay ningún documento de matriculación con la moto, por lo que será responsabilidad del próximo propietario hacerlo si es necesario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Construida sobre un bastidor niquelado de alta calidad de Mk3 Wasp Motorcycles, la moto es una fiel recreación de la icónica Triumph 500 de Rickman Metisse que cuenta con bujes cónicos, frenos y rodamientos nuevos, una transmisión por correa y embrague Bob Newby Racing, horquillas Ceriani con triple árbol Betor y un asiento Holt Works a medida.
• Monta unas llantas Central, de 19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, también con bujes cónicos, un acabado anodizado en oro y neumáticos Dakar Enduro.
• Se acompañará de varias facturas, los certificados de datación del bastidor y del motor, un juego completo de ajustadores de cadena y un juego de repuesto de paneles laterales de competición.

Especificación:

• 2021 Mk.3 Marco de la Avispa
• Una Triumph T100 de 500cc totalmente reconstruida y con motor de aleación de 1956.
• Barriles de aleación, nuevas camisas de cilindro y pistones 9:1, calibre estándar
• Nuevos árboles de levas de alta elevación y seguidores de levas E-3134 'R
• Nuevos cojinetes de bancada cigüeñal de cojinetes grandes
• Nueva bomba de aceite con respiradero de cárter adicional y depósito de recogida de aceite
• Nuevos ejes de balancín
• Nuevas guías de válvulas de bronce
• Nuevas válvulas G.S. de fabricación británica
• Magneto Lucas K2F completamente renovado
• Nuevo carburador Amal Premium y filtro de aire
• Escapes de acero inoxidable hechos a medida con deflectores desmontables
• Caja de cambios Norton de 1958 con juntas y cojinetes nuevos, placa de leva selectora y muelles nuevos
• Transmisión por correa y embrague Bob Newby Racing
• Carcasa de la unidad primaria hecha a medida
• Horquillas Ceriani con tripletas Betor, juntas nuevas y pulido a espejo
• Cables de control trenzados
• Conjunto de depósito y asiento de aleación Metisse de HoltWorks asiento hecho a medida diseño único
• Ruedas construidas y anodizadas en Central Wheels con bujes cónicos, frenos y rodamientos nuevos
• Neumáticos de enduro del Dakar
• Nuevos paneles laterales de competición HoltWorks

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto presentes en el marco o la carrocería.
• El acabado exterior se encuentra en general en excelentes condiciones, habiendo sido pulido y sin kilometraje en carretera desde su construcción.
• El asiento a medida de Holt Works se presenta inmaculado al no haber sido utilizado nunca.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

RESUMEN

Esta Rickman Metisse Scrambler es una elegante y fiel réplica de la Triumph 500 original de Rickman Metisse, construida en torno a un codiciado kit de chasis de Wasp Motorcycles y dotada de una serie de características de época, que han sido reconstruidas y puestas de nuevo en servicio a un alto nivel. Ahora se ofrece en un estado excelente, ya que nunca se ha montado en la carretera desde su finalización, y sería una adición exigente a cualquier colección de máquinas de dos ruedas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une fantastique reconstitution d'époque d'une Triumph 500 scrambler de Rickman Metisse.
• Elle est propulsée par un moteur Triumph T100 de 500 cm3 entièrement en alliage révisé en 1956 (Pre Unit), couplé à une transmission Norton de 1958.
• Ce Rickman Metisse est en état de présentation, ayant été achevé seulement un an auparavant et n'ayant jamais été utilisé depuis sa reconstruction sur mesure.
• Il n'y a pas de document d'enregistrement avec la moto, il sera donc de la responsabilité du prochain propriétaire de le faire si nécessaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Construite sur un cadre nickelé Wasp Motorcycles Mk3 de haute qualité, la moto est une reconstitution fidèle de l'emblématique Triumph 500 de Rickman Metisse. Elle est équipée de moyeux coniques, de freins et de roulements neufs, d'une transmission par courroie et d'un embrayage Bob Newby Racing, de fourches Ceriani avec des arbres triples Betor et d'une selle Holt Works sur mesure.
• Il est monté sur des roues centrales de 19 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, avec des moyeux coniques, une finition anodisée dorée et des pneus Dakar Enduro.
• Elle sera accompagnée de diverses factures, des certificats de datation du cadre et du moteur, d'un jeu complet de tendeurs de chaîne et d'un jeu de rechange de panneaux latéraux de compétition.

Spécification :

• 2021 Mk.3 Wasp frame
• Une Triumph T100 500cc entièrement reconstruite en 1956, moteur en alliage.
• Barres en alliage, nouvelles chemises et pistons 9:1, alésage standard.
• Nouveaux arbres à cames à haute levée et galets suiveurs E-3134 'R'.
• Nouveaux roulements principaux de vilebrequin
• Nouvelle pompe à huile avec renifleur de carter supplémentaire et réservoir de récupération d'huile
• Nouveaux arbres de culbuteur
• Nouveaux guides de soupape en bronze
• Nouvelles soupapes G.S. de fabrication britannique
• Magnéto Lucas K2F entièrement remise à neuf
• Nouveau carburateur et filtre à air Amal Premium
• Échappements en acier inoxydable fabriqués sur mesure avec des chicanes amovibles.
• Boîte de vitesse Norton 1958 avec joints et roulements neufs, nouvelle plaque de came de sélecteur et ressorts.
• Transmission par courroie et embrayage Bob Newby Racing
• Boîtier de lecteur primaire fait sur mesure
• Fourches Ceriani avec arbres triples Betor, joints neufs et polissage miroir
• Câbles de commande tressés
• Réservoir en alliage Metisse et ensemble de selle par HoltWorks selle faite sur mesure design unique
• Roues construites et anodisées chez Central Wheels avec moyeux coniques, freins et nouveaux roulements.
• Pneus Enduro Dakar
• Nouveaux panneaux latéraux de compétition HoltWorks

CONDITION

• Le cadre et la carrosserie ne présentent aucun dommage dû à un impact.
• La finition extérieure est rapportée comme étant en excellent état général, ayant été polie et sans kilométrage depuis sa construction.
• Le siège Holt Works sur mesure est impeccable et n'a jamais été utilisé.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

RÉSUMÉ

Ce Rickman Metisse Scrambler est une réplique élégante et fidèle des Rickman Metisse Triumph 500s originales, construite autour d'un kit de châssis recherché de Wasp Motorcycles et équipée d'un ensemble de caractéristiques d'époque correctes, qui ont été reconstruites et remises en service à un niveau élevé. Aujourd'hui offerte en excellent état, n'ayant jamais roulé sur la route depuis son achèvement, elle serait un ajout judicieux à toute collection de machines à deux roues.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Una fantastica ricostruzione d'epoca di una Triumph 500 scrambler di Rickman Metisse.
• È alimentata da un motore Triumph T100 del 1956 Pre Unit da 500 cc, interamente revisionato, accoppiato a una trasmissione di origine Norton del 1958.
• Questa Rickman Metisse è in condizioni da showroom, essendo stata completata solo un anno prima e non essendo mai stata guidata dopo la sua ricostruzione su misura.
• La moto non è accompagnata da alcun documento di immatricolazione, pertanto sarà responsabilità del prossimo proprietario provvedere all'immatricolazione, se necessario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Costruita su un telaio nichelato Wasp Motorcycles Mk3 di alta qualità, la moto è una fedele ricostruzione dell'iconica Triumph 500 di Rickman Metisse, con mozzi conici, freni e cuscinetti nuovi, trasmissione a cinghia e frizione Bob Newby Racing, forcelle Ceriani con alberi tripli Betor e una sella Holt Works personalizzata.
• Monta ruote centrali da 19 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con mozzi conici, finitura anodizzata oro e pneumatici Dakar Enduro.
• Sarà accompagnata da varie fatture, dai certificati di datazione del telaio e del motore, da un set completo di registri della catena e da un set di pannelli laterali da competizione di riserva.

Specifiche:

• 2021 Telaio Wasp Mk.3
• Una Triumph T100 da 500 cc completamente ricostruita con motore in lega del 1956 preunitario.
• Canne in lega, canne cilindri nuove e pistoni 9:1, alesaggio standard
• Nuovi alberi a camme ad alta alzata e seguipersona E-3134 'R'.
• Nuovi cuscinetti principali albero motore a cuscinetti grandi
• Nuova pompa dell'olio con sfiatatoio del carter supplementare e serbatoio di raccolta dell'olio
• Nuovi alberi dei bilancieri
• Nuove guide valvole in bronzo
• Nuove valvole G.S. di fabbricazione britannica
• Magnete Lucas K2F completamente ristrutturato
• Nuovo carburatore Amal Premium e filtro dell'aria
• Scarichi in acciaio inox su misura con deflettori estraibili
• Cambio Norton del 1958 con guarnizioni e cuscinetti nuovi, piastra e molle del selettore nuove
• Trasmissione a cinghia e frizione Bob Newby Racing
• Custodia per unità primaria realizzata su misura
• Forcelle Ceriani con alberi tripli Betor, guarnizioni nuove e lucidatura a specchio
• Cavi di controllo intrecciati
• Serbatoio e sella in lega Metisse di HoltWorks, realizzati su misura e con design unico
• Ruote costruite e anodizzate presso Central Wheels con mozzi conici, freni e cuscinetti nuovi
• Pneumatici Dakar Enduro
• Nuovi pannelli laterali da competizione HoltWorks

CONDIZIONE

• Non sono presenti danni da impatto sul telaio o sulla carrozzeria.
• La finitura esterna è in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata lucidata e non avendo percorso alcun chilometro dalla sua costruzione.
• Il sedile su misura di Holt Works si presenta in modo immacolato, non essendo mai stato utilizzato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

SOMMARIO

Questa Rickman Metisse Scrambler è un'elegante e fedele replica della Triumph 500 originale Rickman Metisse, costruita attorno a un ricercato kit di telai Wasp Motorcycles e dotata di una serie di caratteristiche corrette per l'epoca, che sono state ricostruite e rimesse in funzione secondo uno standard elevato. Offerta in condizioni eccellenti, non essendo mai stata guidata su strada da quando è stata completata, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione di macchine a due ruote.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een fantastische periode-correcte recreatie van een Rickman Metisse Triumph 500 scrambler.
• Hij wordt aangedreven door een volledig gereviseerd 500 cc Triumph T100 motorblok uit 1956, gekoppeld aan een transmissie uit 1958, afkomstig van Norton.
• Deze Rickman Metisse is in showroom conditie, slechts één jaar geleden afgebouwd en nooit mee gereden sinds de op maat gemaakte revisie.
• Er is geen registratiebewijs bij de motor, dus het is de verantwoordelijkheid van de volgende eigenaar om dit te doen indien nodig.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De motorfiets is gebouwd op een Mk3 Wasp Motorcycles vernikkeld frame van hoge kwaliteit en is een getrouwe recreatie van de iconische Rickman Metisse Triumph 500. Hij is voorzien van conische naven, remmen en nieuwe lagers, een Bob Newby Racing riemaandrijving en koppeling, Ceriani-vorken met Betor-drievoudige bomen, en een op maat gemaakt Holt Works zadel.
• Hij staat op centrale wielen van 19 inch voor en 18 inch achter, met conische naven, een goudkleurige geanodiseerde afwerking en Dakar Enduro-banden.
• Hij zal vergezeld gaan van verschillende facturen, de dateringcertificaten voor het frame en de motor, een volledige set kettingregelaars, en een reserve set zijpanelen voor de competitie.

Specificatie:

• 2021 Mk.3 Wasp frame
• Een volledig gereviseerde 1956 Pre Unit Triumph T100 500cc volledig lichtmetalen motor
• Gelegerde vaten, nieuwe cilindervoeringen en 9:1 zuigers, standaardboring
• Nieuwe hoge lift nokkenassen en E-3134 'R' nokvolgers
• Nieuwe hoofdlagers grootlager krukas
• Nieuwe oliepomp met extra carterontluchting en olie-opvangreservoir
• Nieuwe tuimelaarassen
• Nieuwe bronzen klepgeleiders
• Nieuwe Britse G.S. kleppen
• Volledig gereviseerde Lucas K2F magneet
• Nieuwe Amal Premium carburateur en luchtfilter
• Op maat gemaakte roestvrijstalen uitlaten met verwijderbare schotten
• 1958 Norton versnellingsbak met nieuwe afdichtingen en lagers, nieuwe keuze nok plaat en veren
• Bob Newby Racing riemaandrijving en koppeling
• Op maat gemaakte behuizing voor primaire aandrijving
• Ceriani vork met Betor driepoot, nieuwe afdichtingen en spiegel gepolijst
• Gevlochten bedieningskabels
• Metisse legering tank en zadelset door HoltWorks op maat gemaakt zadel eenmalig ontwerp
• Wielen gebouwd en geanodiseerd bij Central Wheels met conische naven, remmen en nieuwe lagers
• Dakar Enduro banden
• Nieuwe HoltWorks competitie zijpanelen

CONDITION

• Er is geen schade aan het frame of de carrosserie.
• Het exterieur verkeert in uitstekende staat, is gepolijst en heeft sinds de bouw geen kilometers gereden.
• De op maat gemaakte Holt Works stoel ziet er onberispelijk uit, nooit gebruikt.
• De verkoper is niet op de hoogte van eventuele elektrische of mechanische gebreken.

SAMENVATTING

Deze Rickman Metisse Scrambler is een stijlvolle en getrouwe replica van de originele Rickman Metisse Triumph 500s, gebouwd rond een gewilde chassiskit van Wasp Motorcycles en voorzien van een reeks period-correcte kenmerken, die zijn gereviseerd en opnieuw in bedrijf gesteld volgens een hoge standaard. Hij wordt nu in uitstekende staat aangeboden, maar er is sinds de voltooiing nooit mee op de weg gereden. Hij zou een waardevolle aanwinst zijn voor elke verzameling tweewielers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Fantastyczna, wierna epoce rekonstrukcja Rickman Metisse Triumph 500 scrambler.
• Napędza go wyremontowany, wykonany ze stopu 1956 Pre Unit silnik o pojemności 500 cm3 Triumph T100, sprzężony z pochodzącą z 1958 roku skrzynią biegów Norton.
• Ten Rickman Metisse jest w doskonałym stanie, został ukończony zaledwie rok wcześniej i nigdy nie był jeżdżony od czasu przebudowy na zamówienie.
• Z rowerem nie ma dowodu rejestracyjnego, więc w gestii kolejnego właściciela będzie zrobienie tego w razie potrzeby.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Zbudowany na wysokiej jakości niklowanej ramie Mk3 Wasp Motorcycles, motocykl jest wiernym odtworzeniem kultowego Triumpha 500 Rickmana Metisse, który posiada stożkowe piasty, hamulce i nowe łożyska, napęd pasowy i sprzęgło Boba Newby Racing, widelce Ceriani z trójnogami Betor oraz siedzenie Holt Works wykonane na zamówienie.
• Jeździ na kołach Central, mierzących 19 cali z przodu i 18 cali z tyłu, wyposażonych również w stożkowe piasty, złote anodowane wykończenie i opony Dakar Enduro.
• Do niego dołączone będą różne faktury, certyfikaty datowania ramy i silnika, pełny zestaw regulatorów łańcucha, oraz zapasowy zestaw konkursowych paneli bocznych.

Specyfikacja:

• 2021 Mk.3 Osa rama
• W pełni odbudowany silnik 1956 Pre Unit Triumph T100 500cc z całego stopu.
• Beczki ze stopu, nowe tuleje cylindrowe i tłoki 9:1, otwór standardowy
• Nowe wałki rozrządu o dużym skoku i dźwignie krzywkowe E-3134 "R".
• Nowe łożyska główne duże łożysko wału korbowego
• Nowa pompa olejowa z dodatkowym odpowietrznikiem skrzyni korbowej i zbiornikiem na olej
• Nowe wałki wahacza
• Nowe prowadnice zaworów z brązu
• Nowe zawory brytyjskiej produkcji G.S.
• Całkowicie odnowione magneto Lucas K2F
• Nowy gaźnik Amal Premium i filtr powietrza
• Wykonane na zamówienie wydechy ze stali nierdzewnej z wyjmowanymi przegrodami
• 1958 Skrzynia biegów Norton z nowymi uszczelkami i łożyskami, nowa tarcza krzywki wybieraka i sprężyny
• Bob Newby Racing napęd pasowy i sprzęgło
• Wykonana na zamówienie obudowa napędu głównego
• Widelce Ceriani z potrójnymi drzewami Betor, nowe uszczelki i polerowane na lustro
• Plecione kable sterujące
• Zestaw zbiornika i siedzenia Metisse wykonany na zamówienie przez HoltWorks.
• Koła zbudowane i anodowane w Central Wheels z piastami stożkowymi, hamulcami i nowymi łożyskami.
• Opony Dakar Enduro
• Nowe, konkursowe panele boczne HoltWorks

KONDYCJA

• Na ramie i karoserii nie ma żadnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami.
• Zewnętrzne wykończenie jest podobno w ogólnie doskonałym stanie, po polerowaniu i bez przebiegu drogowego od jego budowy.
• Siedzisko Holt Works na zamówienie prezentuje się nieskazitelnie, nigdy nie było używane.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

SUMMARY

Rickman Metisse Scrambler jest stylową i wierną repliką oryginalnego Rickman Metisse Triumph 500s, skonstruowaną wokół poszukiwanego zestawu podwozia od Wasp Motorcycles i wyposażoną w szereg elementów nawiązujących do epoki, które zostały przebudowane i ponownie oddane do użytku w wysokim standardzie. Obecnie oferowany w doskonałym stanie, nigdy nie był jeżdżony po drogach od czasu ukończenia, będzie stanowił wymagający dodatek do każdej kolekcji dwukołowych maszyn.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Uma fantástica recriação periódica correcta de um codificador Rickman Metisse Triumph 500.
• É alimentado por um motor T100 Triumph T100 de 500cc, todo em liga de 1956, com uma transmissão de origem Norton de 1958.
• Este Rickman Metisse está em condições de showroom, tendo sido concluído apenas um ano antes e nunca tendo sido montado desde a sua reconstrução por medida.
• Não existe nenhum documento de registo com a bicicleta, pelo que será da responsabilidade do próximo proprietário fazê-lo, se necessário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Construída sobre um quadro niquelado de alta qualidade de Mk3 Wasp Motorcycles, a moto é uma recriação fiel do icónico Rickman Metisse Triumph 500 que apresenta cubos cónicos, travões e novos rolamentos, um Bob Newby Racing com cinto e embraiagem, garfos Ceriani com árvores triplas Betor, e um assento à medida Holt Works.
• Cavalga sobre rodas centrais, medindo 19 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira, apresentando também cubos cónicos com acabamento anodizado a ouro e pneus Dakar Enduro.
• Será acompanhado por várias facturas, os certificados de datação da estrutura e do motor, um conjunto completo de ajustadores de corrente, e um conjunto de painéis laterais sobressalentes de competição.

Especificação:

• 2021 Mk.3 Moldura de vespa
• Uma unidade de pré-unidade totalmente reconstruída 1956 Triumph T100 500cc todo o motor de liga leve
• Barris de liga, camisas de cilindro novas e pistões 9:1, furo padrão
• Novas árvores de cames de alta elevação e seguidores de cames E-3134 'R
• Novos rolamentos principais eixo de manivelas de grandes rolamentos
• Nova bomba de óleo com respirador de cárter adicional e tanque de recolha de óleo
• Novos eixos de balancins
• Novas guias de válvulas de bronze
• Novas válvulas G.S. de fabrico britânico
• Completamente remodelado Lucas K2F magneto
• Novo carburador Amal Premium e filtro de ar
• Escapes de aço inoxidável feitos à medida com deflectores amovíveis
• Caixa de velocidades Norton de 1958 com novos selos e rolamentos, nova placa selectora de cames e molas
• Bob Newby Racing correia de condução e embraiagem
• Estojo de condução primário feito à medida
• Garfos Ceriani com árvores triplas Betor, novos selos e espelhos polidos
• Cabos de controlo entrançados
• Tanque de liga Metisse e assento de HoltWorks com design personalizado de assento único
• Rodas construídas e anodizadas na Roda Central com cubos cónicos, travões e novos rolamentos
• Pneus Dakar Enduro
• Novos painéis laterais do concurso HoltWorks

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na moldura ou na carroçaria.
• O acabamento exterior está, em geral, em excelente estado, tendo sido polido e sem quilometragem desde a sua construção.
• O assento à medida de Holt Works apresenta-se imaculadamente nunca tendo sido utilizado.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.

SÍNTESE

Este Rickman Metisse Scrambler é uma réplica elegante e fiel do Rickman Metisse Triumph 500s original, construído em torno de um kit de chassis procurado da Wasp Motorcycles e equipado com uma jangada de características correctivas do período, que foram reconstruídas e recomeçadas de acordo com um padrão elevado. Agora oferecida em excelentes condições, nunca tendo sido montada na estrada desde a sua conclusão, faria uma adição criteriosa a qualquer colecção de máquinas de duas rodas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En fantastisk tidstypisk återskapande av en Rickman Metisse Triumph 500 scrambler.
• Den drivs av en renoverad 500cc Triumph T100-motor av 1956 års Pre Unit i hellegering, kopplad till en 1958 års Norton-transmission.
• Den här Rickman Metisse är i utställningsskick, eftersom den färdigställdes bara ett år tidigare och aldrig har ridits sedan den skräddarsydda ombyggnaden.
• Det finns inget registreringsbevis med motorcykeln, så det är nästa ägares ansvar att göra detta om det behövs.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Cykeln är byggd på en högkvalitativ Mk3 Wasp Motorcycles förnicklad ram och är en trogen återskapande av den ikoniska Rickman Metisse Triumph 500. Den har koniska nav, bromsar och nya lager, en Bob Newby Racing remdrift och koppling, Ceriani-gafflar med Betor trippelträd och ett skräddarsytt Holt Works-säte.
• Den körs på Central-fälgar, 19 tum fram och 18 tum bak, med koniska nav, guldanodiserad yta och Dakar Enduro-däck.
• Den kommer att åtföljas av olika fakturor, dateringsintyg för ramen och motorn, en komplett uppsättning kedjejusterare och en extra uppsättning sidopaneler för tävlingen.

Specifikation:

• 2021 Mk.3 Wasp ram
• En helt ombyggd 1956 Pre Unit Triumph T100 500cc motor i legering.
• Lägren i legering, nya cylinderfoder och 9:1-kolvar, standardborrning.
• Nya höglyftande kamaxlar och E-3134 "R" kamföljare
• Nya huvudlager med stora lager för vevaxeln
• Ny oljepump med extra vevhusavluftning och oljeuppsamlingstank
• Nya gungaxlar
• Nya ventilguider i brons
• Nya brittiska G.S. ventiler
• Helt renoverad Lucas K2F magneto
• Ny Amal Premium förgasare och luftfilter
• Skräddarsydda avgassystem i rostfritt stål med avtagbara bafflar
• 1958 Norton växellåda med nya tätningar och lager, ny valnockplatta och fjädrar.
• Bob Newby Racing remdrift och koppling
• Skräddarsytt primärt drivhus
• Ceriani gafflar med Betor trippelträd, nya tätningar och högglanspolerade.
• Flätade styrkablar
• Metisse legeringstank och sits från HoltWorks specialtillverkade sitsar med unik design.
• Hjul byggda och anodiserade hos Central Wheels med koniska nav, bromsar och nya lager.
• Dakar Enduro tyres
• Nya HoltWorks sidopaneler för tävling

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på ramen eller karossen.
• Den yttre finishen rapporteras vara i generellt utmärkt skick, den har polerats och har ingen körsträcka sedan den byggdes.
• Det skräddarsydda Holt Works-sätet är obefläckat och har aldrig använts.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SAMMANFATTNING

Den här Rickman Metisse Scrambler är en snygg och trogen kopia av Rickman Metisse Triumph 500:or, byggd runt ett eftertraktat chassiekit från Wasp Motorcycles och utrustad med en mängd tidstypiska funktioner, som har byggts om och återställts till en hög standard. Den erbjuds nu i utmärkt skick och har aldrig körts på vägen sedan den färdigställdes. Den skulle vara ett krävande tillägg till vilken samling av tvåhjuliga maskiner som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.