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2021 Radical SR3 XX

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Radical SR3 XX ist ein eindrucksvolles Beispiel für die sechste Generation des aufregenden Leichtbau-Rennwagens.
Die Kraft kommt von einem 1500-ccm-Vierzylinder-Benzinmotor auf Suzuki Hayabusa-Basis, der über ein sequentielles Quaife-Sechsgang-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad 169 kW an die Hinterräder überträgt.
Radical baut seinen SR3-Rennwagen seit 2002 und entwickelt ihn ständig weiter. Die wichtigste Neuerung des XX ist ein von AiM Technologies entwickeltes elektronisches Datenerfassungs- und Energiemanagementsystem, das einen herkömmlichen Kabelbaum überflüssig macht.
Die reine Beschleunigung ist beeindruckend, aber die bemerkenswerteste Eigenschaft des Radical ist die Kurvenkraft: Er kann eine seitliche Belastung von 2,3 g erzeugen.
Dieses Auto wird mit einem Motorsport Australia Logbook geliefert, in dem vermerkt ist, dass es für die Class 2 Clubman Kategorie der Australian Prototype Series zugelassen ist.
Der Kilometerzähler zeigt etwa 6.000 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Radical SR3 XX verfügt über einen markanten Heckflügel und einen Frontsplitter und ist in Royal Blue auf der leichten Glasfaserkarosserie lackiert.
Zu seinen Merkmalen gehören Leichtmetallräder mit Zentralverriegelung, ein externer Kraftstoffabschalter, abnehmbare Front- und Heckschalen und sorgfältig ausgearbeitete Aero-Elemente am Unterboden.
Im Inneren des gemütlichen Zweisitzer-Cockpits befinden sich ein abnehmbares Lenkrad mit Multifunktions-Rennanzeige und Schaltwippen für die Gänge sowie Sechspunkt-Renngurte, eine Feuerlöschanlage und ein Zündunterbrechungsschalter.
Da es sich um einen Rennwagen handelt, ist es nur angemessen, dass dieser SR3 mit einer Reihe von Ersatzteilen geliefert wird, darunter ein Satz Ersatzräder, ein Radmutternschlüssel, ein Ölmessstab, ECU-Downloadkabel, eine Luftlanze für den Wagenheber und eine Reihe von Werkstatthandbüchern.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vordere Karosserie bereits einmal repariert wurde und dass die Karosserie im Allgemeinen ein paar Chips und Schönheitsfehler aufweist - was bei einem Auto, das sein Leben auf der Rennstrecke verbracht hat, zu erwarten ist.

SERVICEGESCHICHTE

Alle Service-, Wartungs- und Aufbereitungsarbeiten wurden von GWR Australia durchgeführt, die Auftragskarten mit Angaben zu allen Arbeiten und Teilen im Zusammenhang mit dem Fahrzeug liefern können.

ZUSAMMENFASSUNG

Für jeden aufstrebenden Club-Rennfahrer oder auch für jemanden, der einfach nur ein Spielzeug für die Rennstrecke sucht, ist dieser Radical SR3 XX eine gute Gelegenheit, Rennfantasien im Stil von Le Mans auszuleben. Mit hochentwickelter Elektronik, einem brüllenden Motor auf Suzuki-Basis und einem beeindruckenden Aerodynamikpaket ist dies eine wirklich aufregende Art, Rennstrecken zu erleben.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

This Radical SR3 XX is a striking example of the sixth-generation version of the thrilling lightweight racing car.
Power comes from a 1500cc Suzuki Hayabusa-based four-cylinder petrol engine delivering 169kW of power to the rear wheels via a Quaife six-speed sequential gearbox with wheel-mounted paddle shifters.
Radical has been building its SR3 racer since 2002, and constantly developing it. In the XX, the most significant evolution is a solid-state data logging and power management system built by AiM Technologies, which eliminates the need for a conventional wiring loom.
Outright acceleration is impressive, but the Radical’s most remarkable characteristic is cornering force: it can generate 2.3g of lateral load.
This car is comes complete with a Motorsport Australia Logbook, which notes that it is eligible for the Class 2 Clubman category of the Australian Prototype Series.
The odometer shows approximately 6,000km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Radical SR3 XX features a prominent rear wing and front splitter, and is finished in Royal Blue over the lightweight fibreglass body.
Its features include centre-locking alloy wheels, external fuel cut-off switch, removable front and rear clamshells and carefully honed underbody aero elements.
Inside, the snug two-seater cockpit features a removable steering wheel with multifunction race display and paddles for the gear shifts, as well as six-point racing harnesses, a fire extinguisher system and an ignition cut-off switch.
As a racing car/track car, it is fitting that this SR3 comes with a host of spares, including a spare set of wheels, a wheel nut socket, oil dip stick, ECU download cables, air jack air lance, and a set of workshop manuals.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller notes that the front bodywork has been previously repaired and that the bodywork in general features a few chips and blemishes – to be expected of a car that lives its life on track.

SERVICE HISTORY

All service, maintenance and preparation work has been carried out by GWR Australia, who can supply job cards specifying all labour and parts connected with the car.

SUMMARY

For any aspiring club racer, or even someone simply looking for a track day toy, this Radical SR3 XX is a fine opportunity to live out Le Mans-style racing fantasies. With sophisticated electronics, a screaming Suzuki-based engine and a striking aerodynamics package, this is a genuinely thrilling way to experience circuit driving.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Este Radical SR3 XX es un impresionante ejemplo de la versión de sexta generación del emocionante coche de carreras ligero.
La potencia proviene de un motor de gasolina de cuatro cilindros basado en la Suzuki Hayabusa de 1.500 cc que entrega 169 kW de potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial Quaife de seis velocidades con levas en el volante.
Radical lleva construyendo su SR3 racer desde 2002, y desarrollándolo constantemente. En el XX, la evolución más significativa es un sistema de registro de datos y gestión de la energía de estado sólido construido por AiM Technologies, que elimina la necesidad de un mazo de cables convencional.
La aceleración directa es impresionante, pero la característica más destacable de la Radical es la fuerza en curva: puede generar 2,3 g de carga lateral.
Este coche se completa con un Motorsport Australia Logbook, que señala que es elegible para la categoría Clubman Clase 2 de la Serie Prototipo de Australia.
El cuentakilómetros marca aproximadamente 6.000 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Radical SR3 XX cuenta con un prominente alerón trasero y un splitter delantero, y está acabado en Azul Real sobre la ligera carrocería de fibra de vidrio.
Sus características incluyen llantas de aleación con bloqueo central, interruptor externo de corte de combustible, alerones delanteros y traseros desmontables y elementos aerodinámicos en los bajos cuidadosamente perfeccionados.
En el interior, el cómodo habitáculo biplaza cuenta con un volante extraíble con pantalla multifunción de carreras y levas para el cambio de marchas, así como arneses de competición de seis puntos, un sistema de extinción de incendios y un interruptor de corte de encendido.
Como un coche de carreras / coche de pista, es apropiado que este SR3 viene con una gran cantidad de piezas de repuesto, incluyendo un juego de ruedas de repuesto, una toma de tuerca de rueda, varilla de aceite, cables de descarga ECU, gato de aire lanza de aire, y un conjunto de manuales de taller.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor señala que la carrocería delantera ha sido reparada con anterioridad y que la carrocería en general presenta algunos desconchones y desperfectos, algo esperable en un coche que vive su vida en circuito.

HISTORIAL DE SERVICIO

Todos los trabajos de servicio, mantenimiento y preparación han sido llevados a cabo por GWR Australia, que puede suministrar fichas de trabajo en las que se especifica toda la mano de obra y las piezas relacionadas con el coche.

RESUMEN

Para cualquier aspirante a piloto de club, o incluso para alguien que simplemente busque un juguete para un día de circuito, este Radical SR3 XX es una excelente oportunidad para vivir fantasías de carreras al estilo Le Mans. Con una electrónica sofisticada, un potente motor Suzuki y un llamativo paquete aerodinámico, esta es una forma realmente emocionante de experimentar la conducción en circuito.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Cette Radical SR3 XX est un exemple frappant de la version de sixième génération de cette voiture de course légère et passionnante.
La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres à essence de 1500 cm3 basé sur la Suzuki Hayabusa, qui transmet 169 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte séquentielle Quaife à six rapports avec palettes de changement de vitesse montées au volant.
Radical construit son racer SR3 depuis 2002 et le développe constamment. Dans le XX, l'évolution la plus significative est un système d'enregistrement des données et de gestion de l'énergie à semi-conducteurs construit par AiM Technologies, qui élimine le besoin d'un faisceau de câbles conventionnel.
L'accélération directe est impressionnante, mais la caractéristique la plus remarquable de la Radical est la force en virage : elle peut générer 2,3 g de charge latérale.
Cette voiture est accompagnée d'un carnet de bord de Motorsport Australia, qui indique qu'elle est éligible à la catégorie Clubman Class 2 de l'Australian Prototype Series.
Le compteur kilométrique indique environ 6 000 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Radical SR3 XX est dotée d'un aileron arrière et d'un splitter avant proéminents, et sa carrosserie en fibre de verre légère est peinte en bleu royal.
Ses caractéristiques comprennent des jantes en alliage à verrouillage central, un interrupteur externe de coupure de carburant, des coques amovibles à l'avant et à l'arrière et des éléments aérodynamiques soigneusement affinés sous la carrosserie.
À l'intérieur, le cockpit biplace est équipé d'un volant amovible avec écran multifonction et palettes de changement de vitesse, ainsi que de harnais de course à six points, d'un système d'extinction d'incendie et d'un interrupteur de coupure de l'allumage.
En tant que voiture de course, il est normal que cette SR3 soit livrée avec un grand nombre de pièces détachées, notamment un jeu de roues de rechange, une douille pour écrou de roue, une jauge d'huile, des câbles de téléchargement de l'ECU, un cric pneumatique, une lance à air comprimé et un ensemble de manuels d'atelier.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur indique que la carrosserie avant a déjà été réparée et que la carrosserie en général présente quelques éclats et imperfections - ce qui est normal pour une voiture qui a passé sa vie sur circuit.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Tous les travaux d'entretien, de maintenance et de préparation ont été effectués par GWR Australia, qui peut fournir des fiches de travail spécifiant tous les travaux et pièces liés à la voiture.

RÉSUMÉ

Pour tout aspirant pilote de club, ou même pour quelqu'un qui cherche simplement un jouet pour la journée sur circuit, cette Radical SR3 XX est une belle occasion de vivre des fantasmes de course à la Le Mans. Avec un système électronique sophistiqué, un moteur Suzuki puissant et un ensemble aérodynamique remarquable, c'est une façon vraiment excitante d'expérimenter la conduite sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Questa Radical SR3 XX è un esempio straordinario della versione di sesta generazione dell'emozionante auto da corsa leggera.
L'alimentazione è affidata a un motore a benzina a quattro cilindri da 1500cc basato sulla Suzuki Hayabusa, che eroga 169kW di potenza alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale Quaife a sei rapporti con paddle al volante.
Radical costruisce la sua SR3 racer dal 2002 e la sviluppa costantemente. Nel XX, l'evoluzione più significativa è un sistema di registrazione dei dati e di gestione dell'alimentazione a stato solido realizzato da AiM Technologies, che elimina la necessità di un cablaggio convenzionale.
L'accelerazione è impressionante, ma la caratteristica più notevole della Radical è la forza in curva: può generare 2,3 g di carico laterale.
La vettura è corredata da un libretto di Motorsport Australia che attesta l'idoneità alla categoria Clubman di Classe 2 dell'Australian Prototype Series.
Il contachilometri indica circa 6.000 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Radical SR3 XX presenta un alettone posteriore e uno splitter anteriore di rilievo ed è rifinita in Royal Blue sulla leggera carrozzeria in fibra di vetro.
Tra le sue caratteristiche figurano i cerchi in lega a bloccaggio centrale, l'interruttore esterno per l'interruzione del carburante, i gusci anteriori e posteriori rimovibili e gli elementi aerodinamici del sottoscocca accuratamente perfezionati.
All'interno, l'accogliente abitacolo a due posti presenta un volante rimovibile con display multifunzione da corsa e palette per il cambio, oltre a cinture di sicurezza a sei punti, un sistema di estinzione e un interruttore di spegnimento dell'accensione.
Essendo un'auto da corsa/pista, questa SR3 viene fornita con una serie di ricambi, tra cui un set di ruote di scorta, una presa per i dadi delle ruote, un'asta per l'olio, cavi per il download della centralina, una lancia per il martinetto dell'aria e una serie di manuali d'officina.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore fa notare che la carrozzeria anteriore è stata riparata in precedenza e che la carrozzeria in generale presenta alcune scheggiature e imperfezioni, come ci si può aspettare da una vettura che ha vissuto la sua vita in pista.

STORIA DEL SERVIZIO

Tutti i lavori di assistenza, manutenzione e preparazione sono stati eseguiti da GWR Australia, che può fornire schede di lavoro che specificano tutta la manodopera e le parti collegate alla vettura.

SOMMARIO

Per qualsiasi aspirante pilota di club, o anche per chi è semplicemente alla ricerca di un giocattolo per le giornate in pista, questa Radical SR3 XX è un'ottima opportunità per vivere le fantasie di gara in stile Le Mans. Grazie a un'elettronica sofisticata, a un motore Suzuki da urlo e a un pacchetto aerodinamico sorprendente, è un modo davvero entusiasmante di sperimentare la guida in circuito.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Radical SR3 XX is een opvallend voorbeeld van de zesde generatie van de opwindende lichtgewicht racewagen.
Het vermogen komt van een 1500cc Suzuki Hayabusa viercilinder benzinemotor die 169kW levert aan de achterwielen via een sequentiële Quaife zesversnellingsbak met op het stuur gemonteerde schakelflippers.
Radical bouwt zijn SR3 racer al sinds 2002 en ontwikkelt deze constant verder. In de XX is de belangrijkste evolutie een solid-state datalogging- en vermogensbeheersysteem, gebouwd door AiM Technologies, dat een conventionele kabelboom overbodig maakt.
De acceleratie is indrukwekkend, maar de meest opmerkelijke eigenschap van de Radical is de bochtenkracht: hij kan 2,3 g zijdelingse belasting genereren.
Deze auto wordt geleverd met een Motorsport Australia Logboek, waarin staat dat hij in aanmerking komt voor de Class 2 Clubman categorie van de Australian Prototype Series.
De kilometerteller geeft ongeveer 6.000 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Radical SR3 XX heeft een prominente achtervleugel en frontsplitter en is afgewerkt in Royal Blue over de lichtgewicht glasvezel carrosserie.
De kenmerken zijn onder andere lichtmetalen wielen met centrale vergrendeling, externe brandstofuitschakeling, afneembare voor- en achterkleppen en zorgvuldig verfijnde aerodynamische elementen onder de carrosserie.
Binnenin is de knusse cockpit met twee zitplaatsen voorzien van een afneembaar stuurwiel met multifunctioneel race-display en paddles voor het schakelen, evenals zespunts racegordels, een brandblussysteem en een schakelaar om de ontsteking uit te schakelen.
Als raceauto/racebaanwagen is het passend dat deze SR3 wordt geleverd met een groot aantal reserveonderdelen, waaronder een reserveset wielen, een wielmoerdop, oliepeilstok, ECU downloadkabels, luchtkrik, luchtlans en een set werkplaatshandleidingen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper merkt op dat de carrosserie aan de voorkant eerder is gerepareerd en dat de carrosserie in het algemeen een paar chips en vlekken vertoont - te verwachten van een auto die zijn leven op het circuit heeft doorgebracht.

ONDERHOUDSHISTORIE

Alle service-, onderhouds- en voorbereidingswerkzaamheden zijn uitgevoerd door GWR Australia, dat job cards kan leveren waarop alle arbeid en onderdelen in verband met de auto staan gespecificeerd.

SAMENVATTING

Voor elke aspirant-clubracer, of zelfs iemand die gewoon op zoek is naar een speeltje voor op het circuit, is deze Radical SR3 XX een uitgelezen kans om je racefantasieën in Le Mans-stijl uit te leven. Met geavanceerde elektronica, een gierende Suzuki-motor en een opvallend aerodynamicapakket is dit echt een opwindende manier om circuitrijden te ervaren.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

Radical SR3 XX to uderzający przykład szóstej generacji tego ekscytującego lekkiego samochodu wyścigowego.
Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1500 cm3 opartego na Suzuki Hayabusa, dostarczającego 169 kW mocy na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów Quaife z łopatkami zmiany biegów zamontowanymi na kierownicy.
Radical buduje swoją wyścigówkę SR3 od 2002 roku i stale ją rozwija. W XX najbardziej znaczącą ewolucją jest półprzewodnikowy system rejestrowania danych i zarządzania energią zbudowany przez AiM Technologies, który eliminuje potrzebę stosowania konwencjonalnej wiązki przewodów.
Przyspieszenie jest imponujące, ale najbardziej niezwykłą cechą Radicala jest siła na zakrętach: może wygenerować 2,3 g obciążenia bocznego.
Samochód jest dostarczany z dziennikiem Motorsport Australia Logbook, w którym odnotowano, że kwalifikuje się do kategorii Class 2 Clubman w Australian Prototype Series.
Licznik kilometrów wskazuje około 6000 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Radical SR3 XX posiada wydatne tylne skrzydło i przedni splitter, a jego lekka karoseria z włókna szklanego wykończona jest w kolorze Royal Blue.
Jego funkcje obejmują centralnie blokowane felgi aluminiowe, zewnętrzny wyłącznik paliwa, zdejmowane przednie i tylne klapy oraz starannie dopracowane elementy aerodynamiczne pod nadwoziem.
Wewnątrz dwumiejscowego kokpitu znajduje się zdejmowana kierownica z wielofunkcyjnym wyświetlaczem wyścigowym i łopatkami do zmiany biegów, a także sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa, system gaśniczy i wyłącznik zapłonu.
Jako samochód wyścigowy / torowy, SR3 jest dostarczany z wieloma częściami zamiennymi, w tym zapasowym zestawem kół, nasadką do nakrętek kół, wskaźnikiem poziomu oleju, kablami do pobierania ECU, lancą pneumatyczną i zestawem instrukcji warsztatowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca zauważa, że przednia karoseria była wcześniej naprawiana i że ogólnie karoseria ma kilka odprysków i skaz - można się tego spodziewać po samochodzie, który spędził swoje życie na torze.

HISTORIA SERWISOWA

Wszystkie prace serwisowe, konserwacyjne i przygotowawcze zostały przeprowadzone przez GWR Australia, która może dostarczyć karty pracy określające wszystkie prace i części związane z samochodem.

PODSUMOWANIE

Dla każdego aspirującego zawodnika klubowego, a nawet kogoś, kto po prostu szuka zabawki na tor, ten Radical SR3 XX jest doskonałą okazją do spełnienia wyścigowych fantazji w stylu Le Mans. Dzięki zaawansowanej elektronice, krzyczącemu silnikowi Suzuki i uderzającemu pakietowi aerodynamicznemu, jest to naprawdę ekscytujący sposób na doświadczenie jazdy po torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Radical SR3 XX é um exemplo impressionante da versão de sexta geração do emocionante carro de corrida leve.
A potência é fornecida por um motor a gasolina de quatro cilindros com 1500 cc, baseado na Suzuki Hayabusa, que fornece 169 kW de potência às rodas traseiras através de uma caixa sequencial de seis velocidades Quaife com patilhas de mudança de velocidades montadas no volante.
A Radical tem vindo a construir o seu piloto SR3 desde 2002, e a desenvolvê-lo constantemente. No XX, a evolução mais significativa é um sistema de registo de dados de estado sólido e de gestão de energia construído pela AiM Technologies, que elimina a necessidade de um feixe de cabos convencional.
A aceleração direta é impressionante, mas a caraterística mais notável do Radical é a força em curva: consegue gerar 2,3 g de carga lateral.
Este carro vem completo com um livro de registo da Motorsport Australia, que indica que é elegível para a categoria Clubman Classe 2 da Australian Prototype Series.
O conta-quilómetros indica aproximadamente 6.000 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Radical SR3 XX apresenta uma asa traseira e um splitter dianteiro proeminentes e tem um acabamento em azul real sobre a carroçaria leve em fibra de vidro.
As suas características incluem jantes de liga leve com bloqueio central, interrutor externo de corte de combustível, conchas dianteiras e traseiras amovíveis e elementos aerodinâmicos cuidadosamente aperfeiçoados na parte inferior da carroçaria.
No interior, o confortável cockpit de dois lugares inclui um volante amovível com ecrã multifunções e patilhas para as mudanças de velocidade, bem como arneses de corrida de seis pontos, um sistema de extintor de incêndio e um interrutor de corte da ignição.
Como carro de corrida/carro de pista, é adequado que este SR3 venha com uma série de peças sobresselentes, incluindo um conjunto de rodas sobresselentes, uma chave de porcas de roda, uma vareta de óleo, cabos de descarga da ECU, uma lança de ar do macaco de ar e um conjunto de manuais de oficina.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor refere que a carroçaria dianteira foi reparada anteriormente e que a carroçaria em geral apresenta algumas lascas e manchas - o que é de esperar de um automóvel que viveu a sua vida em pista.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Todos os trabalhos de assistência, manutenção e preparação foram efectuados pela GWR Australia, que pode fornecer cartões de trabalho especificando toda a mão de obra e peças relacionadas com o carro.

RESUMO

Para qualquer aspirante a piloto de clube, ou mesmo para alguém que esteja simplesmente à procura de um brinquedo para um dia de pista, este Radical SR3 XX é uma excelente oportunidade para viver fantasias de corrida ao estilo de Le Mans. Com eletrónica sofisticada, um motor Suzuki potente e um pacote aerodinâmico impressionante, esta é uma forma genuinamente emocionante de experimentar a condução em circuito.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

Denna Radical SR3 XX är ett slående exempel på den sjätte generationens version av den spännande lättviktsracerbilen.
Kraften kommer från en 1500cc Suzuki Hayabusa-baserad fyrcylindrig bensinmotor som levererar 169 kW till bakhjulen via en sexväxlad sekventiell Quaife-växellåda med hjulmonterade växelpaddlar.
Radical har byggt sin SR3-racer sedan 2002 och ständigt utvecklat den. I XX är den viktigaste utvecklingen ett solid state-system för dataloggning och krafthantering som byggts av AiM Technologies, vilket eliminerar behovet av ett konventionellt kablage.
Den direkta accelerationen är imponerande, men Radicals mest anmärkningsvärda egenskap är kurvtagningsförmågan: den kan generera 2,3 g sidobelastning.
Denna bil levereras komplett med en Motorsport Australia Logbook, som noterar att den är berättigad till Class 2 Clubman-kategorin i Australian Prototype Series.
Vägmätaren visar ca 6 000 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Radical SR3 XX har en framträdande bakvinge och frontsplitter, och är lackerad i Royal Blue över den lätta glasfiberkarossen.
Den har bland annat lättmetallfälgar med centrallås, extern bränsleavstängningsbrytare, avtagbara klämskydd fram och bak och noggrant finslipade aerodynamiska element under karossen.
Inuti har den ombonade tvåsitsiga cockpiten en avtagbar ratt med multifunktionsdisplay och paddlar för växlingarna, liksom sexpunktsbälten, ett brandsläckarsystem och en tändningsbrytare.
Eftersom SR3 är en tävlingsbil/banbil är det passande att den levereras med en mängd reservdelar, inklusive en uppsättning reservhjul, en hjulmutterhylsa, oljemätsticka, ECU-nedladdningskablar, luftjacka, luftlans och en uppsättning verkstadshandböcker.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren noterar att den främre karossen tidigare har reparerats och att karossen i allmänhet har några flisor och fläckar - att förvänta sig av en bil som lever sitt liv på banan.

SERVICEHISTORIK

Allt service-, underhålls- och förberedelsearbete har utförts av GWR Australia, som kan tillhandahålla arbetskort som specificerar allt arbete och alla delar som är kopplade till bilen.

SAMMANFATTNING

För alla blivande klubbracingförare, eller för någon som bara är ute efter en leksak för en dag på banan, är denna Radical SR3 XX ett utmärkt tillfälle att leva ut racingfantasier i Le Mans-stil. Med sofistikerad elektronik, en skrikande Suzuki-baserad motor och ett slående aerodynamikpaket är detta ett verkligt spännande sätt att uppleva banracing.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.