2021 Moto Guzzi V9 Bobber Custom - 98 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein attraktives Exemplar des Moto Guzzi V9 Bobber, das von BAAK Motocyclettes geschmackvoll modifiziert wurde.
• Die Kraft kommt von einem luftgekühlten 853-ccm-Viertakt-Längsvierzylinder, der 65 PS bei 6.800 U/min leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 98 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Motor des V9 hat zwei Ventile pro Zylinder, die von einer einzigen zentralen Nockenwelle gesteuert und über Kipphebel betätigt werden. Das Einlassventil ist aus Titan gefertigt, das aufgrund seines geringen Gewichts ein schärferes Kurbelwellenprofil ermöglicht.
• Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über ein elektronisches Einspritzsystem, und die Luftzufuhr wird über eine elektronisch betätigte zentrale Drosselklappe (so genanntes 'Ride by Wire') gesteuert, die unterschiedliche Ansprechverhalten ermöglicht.
• Die Vorderradaufhängung besteht aus einer 40-mm-Teleskopgabel mit 130 mm Federweg, während hinten ein einfaches Doppelfederbein mit Schwinge zum Einsatz kommt.
• Dieses Exemplar ist in Schwarz und Grau gehalten, ergänzt durch "distressed" hellbraunes Leder für den Sitz, die Satteltaschen und die Gabelmanschetten. Außerdem gibt es ein kurzes BAAK-Kotflügel vorne.
• Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Rädern im Mehrspeichen-Design, die von Brembo-Bremsen eingerahmt und mit Dunlop D404F-Reifen bestückt sind.
• Ein Mistral-Auspuff wurde installiert, ebenso wie ein Satz Oberon Performance Lenkerendenspiegel und V-Trec-Bremshebel.
• Das Fahrzeug wird mit der Originalverpackung des Besitzers und allen werkseitig eingebauten Komponenten geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Die erste TÜV-Prüfung ist für den 3. November 2024 vorgesehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein attraktives Beispiel für einen Moto Guzzi V9 Bobber, der von BAAK Motocyclettes geschmackvoll modifiziert wurde. Angeboten mit wenig mehr als seine Lieferung Kilometerstand auf dem Kilometerzähler, würde es ein stilvolles Wochenende Cruiser, die leicht in den täglichen Gebrauch gedrückt werden könnte.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un atractivo ejemplo de la Moto Guzzi V9 Bobber, que ha sido modificado con buen gusto por BAAK Motocyclettes.
• La potencia proviene de un bicilíndrico en V de cuatro tiempos longitudinal refrigerado por aire de 853 cc, que produce 65 CV a 6.800 rpm, asociado a una transmisión de seis velocidades.
• El cuentakilómetros marca 98 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El motor de la V9 tiene dos válvulas por cilindro, controladas por un único árbol de levas central y accionadas mediante balancines. La válvula de admisión es de titanio, lo que permite un perfil más afilado del cigüeñal gracias a su bajo peso.
• El combustible se suministra a través de un sistema de inyección electrónica y la entrada de aire se controla mediante un cuerpo de mariposa central accionado electrónicamente (el llamado "ride by wire"), que permite diferentes ajustes de respuesta.
• La suspensión delantera cuenta con una horquilla telescópica de 40 mm y 130 mm de recorrido, mientras que en la parte trasera utiliza un monoamortiguador doble con basculante.
• Este ejemplo está acabado en negro y gris, complementado con cuero marrón "envejecido" para el asiento, las alforjas y las polainas de la horquilla. También cuenta con un guardabarros delantero corto BAAK.
• Monta llantas negras multirradio de 16 pulgadas, frenos Brembo y neumáticos Dunlop D404F.
• Se ha instalado un escape Mistral, así como un juego de retrovisores Oberon Performance y manetas de freno V-Trec.
• El vehículo irá acompañado del paquete original del propietario y de todos los componentes instalados de fábrica.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• La primera prueba de la ITV está prevista para el 3 de noviembre de 2024.

RESUMEN

Este es un atractivo ejemplo de la Moto Guzzi V9 Bobber, que ha sido modificado con buen gusto por BAAK Motocyclettes. Ofrecido con poco más que su kilometraje de entrega en el odómetro, que haría un crucero de fin de semana con estilo, que podría ser fácilmente presionado en el uso diario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un bel exemple de Moto Guzzi V9 Bobber, qui a été modifié avec goût par BAAK Motocyclettes.
• La puissance est fournie par un bicylindre en V longitudinal à quatre temps de 853 cm3 refroidi par air, développant 65 ch à 6 800 tr/min, associé à une boîte de vitesses à six rapports.
• Le compteur indique 98 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le moteur de la V9 comporte deux soupapes par cylindre, contrôlées par un seul arbre à cames central et actionnées par des culbuteurs. La soupape d'admission est en titane, ce qui permet d'obtenir un profil de vilebrequin plus aigu en raison de son faible poids.
• Le carburant est alimenté par un système d'injection électronique et l'admission d'air est contrôlée par un corps de papillon central actionné électroniquement (appelé "ride by wire"), ce qui permet différents réglages de la réponse.
• La suspension avant comprend une fourche télescopique de 40 mm avec un débattement de 130 mm, tandis qu'à l'arrière, elle utilise un simple amortisseur double avec un bras oscillant.
• Cet exemplaire est fini en noir et gris, complété par du cuir fauve "distressed" pour la selle, les sacoches de selle et les guêtres de fourche. Il y a également un garde-boue avant BAAK court.
• Elle roule sur des jantes noires multibranches de 16 pouces, encadrant des freins Brembo et chaussées de pneus Dunlop D404F.
• Un échappement Mistral a été installé, ainsi que des rétroviseurs Oberon Performance et des leviers de frein V-Trec.
• Le véhicule sera accompagné de la pochette d'origine du propriétaire et de tous les éléments montés en usine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Le premier test MOT est prévu pour le 3 novembre 2024.

RÉSUMÉ

Voici un bel exemple de Moto Guzzi V9 Bobber, qui a été modifié avec goût par BAAK Motocyclettes. Proposée avec un peu plus que son kilométrage de livraison au compteur, elle ferait un élégant cruiser de week-end, qui pourrait facilement être utilisé au quotidien.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un attraente esemplare di Moto Guzzi V9 Bobber, modificato con gusto da BAAK Motocyclettes.
• La potenza proviene da un bicilindrico a V longitudinale a quattro tempi raffreddato ad aria da 853 cc, che eroga 65 CV a 6.800 giri/min, abbinato a un cambio a sei rapporti.
• Il contachilometri indica 98 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il motore della V9 ha due valvole per cilindro, controllate da un unico albero a camme centrale e azionate da bilancieri. La valvola di aspirazione è in titanio, il che consente di ottenere un profilo dell'albero motore più affilato grazie al suo peso ridotto.
• Il carburante è alimentato da un sistema di iniezione elettronica e l'aspirazione dell'aria è controllata da un corpo farfallato centrale ad azionamento elettronico (il cosiddetto "ride by wire"), che consente diverse impostazioni di risposta.
• La sospensione anteriore prevede una forcella telescopica da 40 mm con escursione di 130 mm, mentre al posteriore utilizza un monoammortizzatore doppio con forcellone.
• Questo esemplare è rifinito in nero e grigio, completato da pelle marrone "distressed" per la sella, le borse e le ghette della forcella. È presente anche un parafango anteriore corto BAAK.
• Monta cerchi neri a più razze da 16 pollici, con freni Brembo e pneumatici Dunlop D404F.
• Sono stati installati uno scarico Mistral, un set di specchietti Oberon Performance e leve freno V-Trec.
• Il veicolo sarà accompagnato dalla confezione originale del proprietario e da tutti i componenti montati in fabbrica.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Il primo test MOT è previsto entro il 3 novembre 2024.

SOMMARIO

Questo è un attraente esempio di Moto Guzzi V9 Bobber, modificato con gusto da BAAK Motocyclettes. Offrendo poco più del suo chilometraggio di consegna sul contachilometri, sarebbe un elegante incrociatore per il fine settimana, che potrebbe essere facilmente utilizzato per l'uso quotidiano.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een aantrekkelijk exemplaar van de Moto Guzzi V9 Bobber, die smaakvol is gemodificeerd door BAAK Motocyclettes.
• Het vermogen komt van een 853cc luchtgekoelde longitudinale viertakt V-twin, die 65pk produceert bij 6.800 tpm, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 98 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De motor van de V9 heeft twee kleppen per cilinder, die worden aangestuurd door één centrale nokkenas en bediend via tuimelaars. De inlaatklep is gemaakt van titanium, wat een scherper krukasprofiel mogelijk maakt vanwege het lage gewicht.
• Brandstof wordt toegevoerd via een elektronisch injectiesysteem en de luchtinlaat wordt geregeld door een elektronisch bediend centraal gasklephuis (zogeheten 'ride by wire'), waardoor verschillende responsinstellingen mogelijk zijn.
• De voorvering heeft een 40 mm telescoopvork met 130 mm veerweg, terwijl de achtervering gebruik maakt van een enkele dubbele schokdemper met achterbrug.
• Dit exemplaar is afgewerkt in zwart en grijs, aangevuld met 'distressed' tan leer voor het zadel, de zadeltassen en de achtervorkbeschermers. Er is ook een kort BAAK voorspatbord.
• Hij rijdt op zwarte 16-inch veelspaaks wielen met Brembo-remmen en Dunlop D404F-banden.
• Er is een Mistral-uitlaat gemonteerd, evenals een set spiegels aan het stuur van Oberon Performance en V-Trec-remhendels.
• Het voertuig wordt vergezeld door het originele eigenaarspakket en alle in de fabriek gemonteerde onderdelen.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• De eerste APK-keuring moet op 3 november 2024 zijn uitgevoerd.

SAMENVATTING

Dit is een aantrekkelijk exemplaar van de Moto Guzzi V9 Bobber, die smaakvol is gemodificeerd door BAAK Motocyclettes. Aangeboden met weinig meer dan de afleveringskilometers op de teller, zou het een stijlvolle weekendcruiser zijn die gemakkelijk in het dagelijks gebruik kan worden omgezet.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Atrakcyjny przykład Moto Guzzi V9 Bobber, który został gustownie zmodyfikowany przez BAAK Motocyclettes.
• Za moc odpowiada chłodzony powietrzem, podłużny, czterosuwowy silnik V-twin o pojemności 853 cm3, generujący 65 KM przy 6800 obr/min, połączony z sześciobiegową skrzynią biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 98 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Silnik V9 ma dwa zawory na cylinder, kontrolowane przez pojedynczy centralny wałek rozrządu i obsługiwane przez dźwigienki zaworowe. Zawór dolotowy jest wykonany z tytanu, co pozwala na ostrzejszy profil wału korbowego ze względu na jego niską wagę.
• Paliwo jest podawane przez elektroniczny układ wtryskowy, a wlot powietrza jest kontrolowany przez elektronicznie sterowany centralny korpus przepustnicy (tzw. "ride by wire"), umożliwiający różne ustawienia reakcji.
• Przednie zawieszenie obejmuje widelec teleskopowy o skoku 40 mm i skoku 130 mm, natomiast z tyłu zastosowano pojedynczy podwójny amortyzator z wahaczem.
• Ten egzemplarz jest wykończony w czarno-szarym kolorze, uzupełnionym o "postarzaną" brązową skórę na siedzeniu, torbach siodłowych i osłonach widelca. Dostępny jest również krótki przedni błotnik BAAK.
• Jeździ na czarnych, wieloramiennych, 16-calowych kołach z hamulcami Brembo i oponami Dunlop D404F.
• Zainstalowano wydech Mistral, a także zestaw lusterek Oberon Performance i dźwignie hamulca V-Trec.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie oryginalne opakowanie właściciela i wszystkie fabrycznie zamontowane komponenty.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Pierwszy test MOT ma się odbyć do 3 listopada 2024 roku.

PODSUMOWANIE

Jest to atrakcyjny przykład Moto Guzzi V9 Bobber, który został gustownie zmodyfikowany przez BAAK Motocyclettes. Oferowany z przebiegiem niewiele większym niż przebieg dostawy na liczniku kilometrów, byłby stylowym weekendowym krążownikiem, który można łatwo wcisnąć do codziennego użytku.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplo atraente da Moto Guzzi V9 Bobber, que foi modificada com bom gosto pela BAAK Motocyclettes.
• A potência provém de um motor V-twin longitudinal a quatro tempos de 853 cc, arrefecido a ar, que produz 65 CV às 6.800 rpm, associado a uma transmissão de seis velocidades.
• O conta-quilómetros indica 98 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O motor da V9 tem duas válvulas por cilindro, controladas por uma única árvore de cames central e accionadas através de balancins. A válvula de admissão é feita de titânio, o que permite um perfil mais acentuado da cambota devido ao seu baixo peso.
• O combustível é alimentado através de um sistema de injeção eletrónica e a admissão de ar é controlada por um corpo do acelerador central acionado eletronicamente (o chamado "ride by wire"), permitindo diferentes definições de resposta.
• A suspensão dianteira inclui uma forquilha telescópica de 40 mm com 130 mm de curso, enquanto na traseira utiliza um amortecedor duplo simples com braço oscilante.
• Este exemplar tem acabamentos em preto e cinzento, complementados por pele castanha "envelhecida" para o assento, bolsas do selim e polainas da forquilha. Existe também um guarda-lamas dianteiro BAAK curto.
• É montado em jantes pretas multiraios de 16 polegadas, com travões Brembo e calçado com pneus Dunlop D404F.
• Foi instalado um escape Mistral, bem como um conjunto de espelhos retrovisores Oberon Performance e manetes de travão V-Trec.
• O veículo é acompanhado pelo dossier original do proprietário e por todos os componentes montados na fábrica.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• O primeiro teste MOT deve ser efectuado até 3 de novembro de 2024.

RESUMO

Este é um exemplo atraente da Moto Guzzi V9 Bobber, que foi modificada com bom gosto pela BAAK Motocyclettes. Oferecida com pouco mais do que a quilometragem de entrega no conta-quilómetros, seria uma elegante moto de fim de semana, que poderia facilmente ser usada no dia a dia.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett attraktivt exempel på Moto Guzzi V9 Bobber, som har modifierats smakfullt av BAAK Motocyclettes.
• Kraften kommer från en 853cc luftkyld V-twin med längsgående fyrtaktsmotor som ger 65 hk vid 6 800 varv/min och är kopplad till en sexväxlad transmission.
• Vägmätaren visar 98 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• V9:s motor har två ventiler per cylinder, som styrs av en enda central kamaxel och manövreras via vipparmar. Inloppsventilen är tillverkad av titan, vilket möjliggör en skarpare vevaxelprofil tack vare dess låga vikt.
• Bränslet tillförs via ett elektroniskt insprutningssystem och luftintaget styrs av ett elektroniskt manövrerat centralt gasspjäll (så kallad "ride by wire"), vilket möjliggör olika responsinställningar.
• Den främre fjädringen har en 40 mm teleskopgaffel med 130 mm slaglängd, medan den bakre har en enkel dubbelstötdämpare med svängarm.
• Detta exemplar är färdigt i svart och grått, kompletterat med "nödställt" tanläder för sätet, sadelväskorna och gaffeldämparna. Det finns även en kort BAAK-stänkskärm fram.
• Den rullar på svarta 16-tumsfälgar med flera ekrar, inramade Brembo-bromsar och Dunlop D404F-däck.
• Ett Mistral-avgasrör har installerats, liksom en uppsättning Oberon Performance-speglar och V-Trec bromshandtag.
• Fordonet åtföljs av den ursprungliga ägarens packning och alla fabriksmonterade komponenter.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Den första bilprovningen ska ske senast den 3 november 2024.

SAMMANFATTNING

Detta är ett attraktivt exempel på Moto Guzzi V9 Bobber, som har modifierats smakfullt av BAAK Motocyclettes. Den erbjuds med lite mer än sin körsträcka på vägmätaren och skulle vara en elegant weekendcruiser, som lätt kan pressas till daglig användning.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.