2020 XSMG XSR48 for sale by auction in Southampton, Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Die XSR48 ist ein unglaubliches Hochleistungsschnellboot, das von seinen Konstrukteuren als "Supersportwagen für das Wasser" bezeichnet wird.
Der Antrieb erfolgt über zwei 6,7-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotoren FPT N67 570 EVO mit einer Gesamtleistung von 1.040 PS, die mit ZF 280-Getrieben gekoppelt sind.
Seine Leistung wird durch die exotische Rumpfkonstruktion aus Karbon-Kevlar und die speziellen Stabilisierungsfunktionen zur Bewältigung der enormen Leistung gesteigert.
Die Motoren haben etwa 60 Stunden auf dem Buckel.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das XSR48-Projekt wurde mit dem Fachwissen von Weltklasse-Designern wie Fabio Buzzi und Redman Whiteley Dixon entwickelt und in Zusammenarbeit mit SP-High Modulus, einem der weltweit führenden Spezialisten für Schiffsverbundstoffe, durchgeführt.
Es misst 48 Fuß in der Länge und ist in Lamborghini Orange lackiert.
Mit den beiden 570 EVO-Motoren erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Knoten (~75 mph) und eine Reisegeschwindigkeit von knapp über 45 Knoten (~55 mph). Sie hat einen 1.100-Liter-Treibstofftank.
Es gibt Trimax-Oberflächenantriebe und Trimax-Steuerung sowie Ruder aus Edelstahl und Rolla-Propeller.
Zur weiteren Ausstattung gehören ein Lamar-Windenanker, ein 120-Liter-Wassertank und ein 160-Liter-Abwassertank. Das Exterieur verfügt über Carbon-Lufteinlässe und einen Carbon-Fahnenmast sowie weitere umfangreiche Carbon-Lackierungen.
Vorne gibt es Ullman-Pilotensitze aus Kohlefaser und separate Beifahrersitze, die mit orangefarbenem Leder mit Kohlefaser-Effekt bezogen sind, Griffe aus Kohlefaser, LED-Leuchten und Alcantara-Bezüge für die Seitenwände und den Kabinenhimmel. Der Bodenbelag aus Flexi-Teakholz zieht sich durch die gesamte Kabine, auch auf der Treppe zum Innenraum.
In der Kabine befinden sich schwarze Ledersitze mit orangefarbenen Steppnähten, eine Techmar-Carbon-Toilette und ein Carbon-Waschbecken sowie ein Carbon-Barbereich mit Sektkübel und Carbon-Deckeln. Außerdem gibt es eine Doppelkoje im Bug, warmes und kaltes Wasser und eine Nachtheizung.
Zur technischen Ausstattung gehören ein Simrad-Glasplotter und -Radar, Simrad-VHF, FPT-Touch-Displays und Kameras im Motorraum. Es gibt ein NEMA-2000-Netzwerk, Offshore-System-Sender und ein JL-Audiosystem mit 2 x 10-Zoll-Subwoofer, 4 x 8-Zoll-Lautsprecher, 2 x 7,7-Zoll- und 2 x 6,6-Zoll-Lautsprecher. Außerdem gibt es dreipolige britische Steckdosen, USB-Ladepunkte und Mastervolt-Ladegeräte.
Das Boot wird mit einer Cockpitabdeckung sowie einer vollständigen Winterabdeckung geliefert.
Bitte beachten Sie: Die Bootshalterung ist im Lieferumfang enthalten, aber der Anhänger ist nicht Teil des Verkaufs, kann aber zu zusätzlichen Kosten verhandelt werden.

ZUSTAND

Es gibt keine strukturellen Schäden am Rumpf.
Wie in der Fotogalerie zu sehen ist, gibt es einige Schönheitsfehler an der unteren Karosserie sowie einen auffälligeren Kratzer im Lack an der Backbordseite.
Es gibt ein paar Flecken rund um das Deck und die Kabine von begrenzten Gebrauch, einschließlich eines Fleckens auf der Toilette Tür, aber insgesamt das Boot präsentiert sich in gutem Zustand.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese XSMG XSR48 ist ein aufregendes Schnellboot, das im Jahr 2020 fertiggestellt wurde und seither mit 60 Stunden auf den Motoren nur wenig genutzt wurde. Mit einer kombinierten Leistung von 1.040 PS aus den beiden 570 EVO-Motoren ist dies ein leistungsstarker, aber gut ausgestatteter Cruiser, der großen Spaß macht, durch offene Gewässer zu steuern. Für einen begeisterten Bootsliebhaber oder für jemanden, der neu in das Hobby einsteigt, aber an Hochleistungsmaschinen gewöhnt ist, könnte diese XSR48 die perfekte Möglichkeit sein, das warme Sommerwetter zu nutzen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This XSR48 is an incredible high-performance speedboat, which its designers described as “a supercar for the water”.
Power comes from a pair of 6.7-litre FPT N67 570 EVO straight-six turbo diesel marine engines, with a combined rating of 1,040hp, coupled to ZF 280 gearboxes.
Its performance is enhanced by the exotic carbon Kevlar hull construction, along with specific stabilisation features to manage the substantial power on offer.
There are around 60 hours on the engines.

EQUIPMENT AND FEATURES

Developed with the expertise of world-class designers including Fabio Buzzi and Redman Whiteley Dixon, the XSR48 project also partnered with SP-High Modulus, one of the world’s leading specialists in marine composites.
It measures 48 feet in length, and is finished in Lamborghini Orange paintwork.
With the dual 570 EVO engines, it is capable of a maximum speed of 65 knots (~75mph) and a cruising speed of just over 45 knots (~55mph). It has a 1,100-litre fuel tank.
There are Trimax surface drives and Trimax steering, as well as stainless steel rudders and Rolla propellers.
Other equipment includes a Lamar winch anchor, 120-litre water tank, and 160-litre waste tank. The exterior features carbon air intakes and a carbon flagpole, and further extensive carbon finishes.
At the front, there are carbon-fibre Ullman pilot seats and separate passenger seats trimmed in orange and carbon-effect leather, carbon handles, LED lights, and Alcantara linings for the side panels and cabin headlining. Flexi teak decking runs throughout, as well as on the step down into the cabin.
Within the cabin are black leather bench seats with diamond-quilted orange stitching, a carbon Techmar toilet and carbon washbasin, plus a carbon bar area with champagne bucket and carbon lids. There is also a double berth in the bow, hot and cold water, and a night heater.
Technology includes a Simrad plotter glass and radar, Simrad VHF, FPT touch displays, and cameras in the engine bay. There is a NEMA 2000 network, offshore system senders, and JL audio system comprising 2 x 10-inch subwoofers, 4 x 8-inch speakers, 2 x 7.7-inch and 2 x 6.6-inch speakers. There are also three-pin UK plug sockets, USB charging points, and Mastervolt charging.
The boat comes with a cockpit cover, as well as a full winter cover.
Please note: the boat cradle is included but the trailer is not part of the sale, but can be negotiated at additional cost.

CONDITION

There is no structural damage to the hull.
As can be seen in the photo gallery, there are some cosmetic blemishes on the lower body, as well as a more noticeable graze in the paintwork on the port side.
There are a few marks around the deck area and cabin from limited use, including a blemish on the toilet door, but overall the boat presents in good order.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This XSMG XSR48 is a thrilling speedboat, completed in 2020, and which has seen only limited use since then with 60 hours on the engines. With a combined 1,040hp from its dual 570 EVO engines, this is a powerful but well-appointed cruiser, which is great fun to pilot through open waters. For an avid boat enthusiast or for someone new to the hobby but used to high-performance machines, this XSR48 could be the perfect way to make the most of the warm summer weather.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Esta XSR48 es una increíble lancha de alto rendimiento, que sus diseñadores describen como "un supercoche para el agua".
La potencia proviene de un par de motores marinos turbo diésel FPT N67 570 EVO de 6,7 litros, con una potencia combinada de 1.040 CV, acoplados a cajas de cambio ZF 280.
Su rendimiento se ve reforzado por la exótica construcción del casco de carbono Kevlar, junto con características específicas de estabilización para gestionar la importante potencia que ofrece.
Los motores tienen alrededor de 60 horas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Desarrollado con la experiencia de diseñadores de talla mundial, como Fabio Buzzi y Redman Whiteley Dixon, el proyecto XSR48 también se asoció con SP-High Modulus, uno de los principales especialistas mundiales en compuestos marinos.
Mide 48 pies de longitud y está acabado con pintura naranja Lamborghini.
Con los motores duales 570 EVO, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 65 nudos (~75mph) y una velocidad de crucero de algo más de 45 nudos (~55mph). Tiene un depósito de combustible de 1.100 litros.
Dispone de propulsores de superficie Trimax y de dirección Trimax, así como de timones de acero inoxidable y hélices Rolla.
Otros equipamientos incluyen un ancla de cabrestante Lamar, un depósito de agua de 120 litros y un depósito de residuos de 160 litros. El exterior cuenta con tomas de aire de carbono y un asta de carbono, así como otros acabados de carbono.
En la parte delantera, hay asientos Ullman de fibra de carbono para el piloto y asientos separados para el pasajero revestidos de cuero naranja y con efecto de carbono, asideros de carbono, luces LED y revestimientos de Alcantara para los paneles laterales y el techo de la cabina. La cubierta de teca flexible se extiende por todo el vehículo, así como por el escalón de acceso a la cabina.
Dentro de la cabina hay asientos corridos de cuero negro con costuras naranja acolchadas con diamantes, un inodoro Techmar de carbono y un lavabo de carbono, además de una zona de bar de carbono con cubo de champán y tapas de carbono. También hay una litera doble en la proa, agua caliente y fría, y un calefactor nocturno.
La tecnología incluye un cristal plotter y un radar Simrad, VHF Simrad, pantallas táctiles FPT y cámaras en el compartimento del motor. Hay una red NEMA 2000, emisores de sistema en alta mar y un sistema de audio JL que incluye 2 subwoofers de 10 pulgadas, 4 altavoces de 8 pulgadas, 2 altavoces de 7,7 pulgadas y 2 altavoces de 6,6 pulgadas. También hay tomas de corriente británicas de tres clavijas, puntos de carga USB y carga Mastervolt.
El barco viene con una cubierta de la cabina, así como una cubierta de invierno completa.
Por favor, tenga en cuenta: la cuna de la embarcación está incluida, pero el remolque no es parte de la venta, pero se puede negociar a un costo adicional.

CONDICIÓN

No hay daños estructurales en el casco.
Como se puede ver en la galería de fotos, hay algunas manchas cosméticas en la parte inferior de la carrocería, así como un roce más notable en la pintura en el lado de babor.
Hay algunas marcas alrededor de la zona de la cubierta y la cabina de uso limitado, incluyendo una mancha en la puerta del baño, pero en general el barco se presenta en buen estado.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Esta XSMG XSR48 es una emocionante lancha, terminada en 2020, y que sólo ha visto un uso limitado desde entonces con 60 horas en los motores. Con una potencia combinada de 1.040 CV de sus motores duales 570 EVO, se trata de un crucero potente pero bien equipado, que es muy divertido de pilotar en aguas abiertas. Para un entusiasta de las embarcaciones o para alguien nuevo en la afición pero acostumbrado a las máquinas de alto rendimiento, esta XSR48 podría ser la forma perfecta de aprovechar el cálido clima del verano.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Ce XSR48 est une incroyable vedette à hautes performances, que ses concepteurs décrivent comme "une supercar pour l'eau".
La puissance est fournie par une paire de moteurs marins turbo diesel FPT N67 570 EVO de 6,7 litres à six cylindres en ligne, d'une puissance combinée de 1 040 ch, couplés à des boîtes de vitesses ZF 280.
Ses performances sont renforcées par la construction exotique de la coque en carbone et en kevlar, ainsi que par des dispositifs de stabilisation spécifiques permettant de gérer la puissance considérable offerte.
Les moteurs ont environ 60 heures de fonctionnement.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Développé avec l'expertise de designers de renommée mondiale, dont Fabio Buzzi et Redman Whiteley Dixon, le projet XSR48 s'est également associé à SP-High Modulus, l'un des principaux spécialistes mondiaux des composites marins.
Il mesure 48 pieds de long et est peint en orange Lamborghini.
Grâce aux deux moteurs 570 EVO, il peut atteindre une vitesse maximale de 65 nœuds (~75mph) et une vitesse de croisière d'un peu plus de 45 nœuds (~55mph). Il dispose d'un réservoir de carburant de 1 100 litres.
Il y a des moteurs de surface Trimax et une direction Trimax, ainsi que des gouvernails en acier inoxydable et des hélices Rolla.
Les autres équipements comprennent une ancre à treuil Lamar, un réservoir d'eau de 120 litres et un réservoir à déchets de 160 litres. L'extérieur présente des prises d'air en carbone et un mât de pavillon en carbone, ainsi que d'autres finitions en carbone.
À l'avant, on trouve des sièges de pilote Ullman en fibre de carbone et des sièges passagers séparés garnis de cuir à effet orange et carbone, des poignées en carbone, des lumières LED et des revêtements en Alcantara pour les panneaux latéraux et l'habillage de la cabine. Le pontage en teck flexible est présent partout, ainsi que sur la marche d'accès à la cabine.
Dans la cabine, on trouve des banquettes en cuir noir avec des surpiqûres orange diamantées, un WC Techmar en carbone et un lavabo en carbone, ainsi qu'un coin bar en carbone avec seau à champagne et couvercles en carbone. Il y a également une couchette double à l'avant, de l'eau chaude et froide, et un chauffage de nuit.
La technologie comprend un verre traceur et un radar Simrad, une VHF Simrad, des écrans tactiles FPT et des caméras dans le compartiment moteur. Il y a un réseau NEMA 2000, des émetteurs de système offshore, et un système audio JL comprenant 2 subwoofers de 10 pouces, 4 haut-parleurs de 8 pouces, 2 haut-parleurs de 7,7 pouces et 2 haut-parleurs de 6,6 pouces. Il y a également des prises de courant à trois broches au Royaume-Uni, des points de charge USB et une charge Mastervolt.
Le bateau est livré avec une couverture de cockpit, ainsi qu'une couverture d'hiver complète.
Veuillez noter : le berceau du bateau est inclus mais la remorque ne fait pas partie de la vente, mais peut être négociée à un coût supplémentaire.

CONDITION

Il n'y a pas de dommage structurel à la coque.
Comme on peut le voir dans la galerie de photos, il y a quelques imperfections cosmétiques sur la partie inférieure du corps, ainsi qu'une éraflure plus visible dans la peinture sur le côté bâbord.
Il y a quelques marques autour du pont et de la cabine dues à une utilisation limitée, y compris une tache sur la porte des toilettes, mais dans l'ensemble le bateau est en bon état.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

RÉSUMÉ

Ce XSMG XSR48 est une vedette à sensations, achevée en 2020, et qui n'a connu qu'une utilisation limitée depuis lors avec 60 heures sur les moteurs. Avec une puissance combinée de 1 040 ch provenant de ses deux moteurs 570 EVO, c'est un croiseur puissant mais bien équipé, qui est très amusant à piloter dans les eaux libres. Pour un passionné de bateaux ou pour quelqu'un qui débute dans ce hobby mais qui est habitué aux machines à hautes performances, ce XSR48 pourrait être le moyen idéal de profiter au maximum de la chaleur de l'été.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questo XSR48 è un incredibile motoscafo ad alte prestazioni, che i suoi progettisti hanno descritto come "una supercar per l'acqua".
La potenza proviene da una coppia di motori marini turbodiesel in linea FPT N67 570 EVO da 6,7 litri, con una potenza combinata di 1.040 CV, accoppiati a cambi ZF 280.
Le sue prestazioni sono esaltate dall'esotica costruzione dello scafo in carbonio e Kevlar, insieme a specifiche caratteristiche di stabilizzazione per gestire la notevole potenza offerta.
I motori hanno circa 60 ore di funzionamento.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Sviluppato con l'esperienza di designer di fama mondiale, tra cui Fabio Buzzi e Redman Whiteley Dixon, il progetto XSR48 si avvale anche della collaborazione di SP-High Modulus, uno dei principali specialisti mondiali in compositi marini.
Misura 48 piedi di lunghezza ed è rifinita con vernice arancione Lamborghini.
Con i due motori 570 EVO, è in grado di raggiungere una velocità massima di 65 nodi (~75 miglia orarie) e una velocità di crociera di poco superiore ai 45 nodi (~55 miglia orarie). Ha un serbatoio da 1.100 litri.
Sono presenti trasmissioni di superficie Trimax e timoni Trimax, oltre a timoni in acciaio inox ed eliche Rolla.
Altre dotazioni comprendono un'ancora con verricello Lamar, un serbatoio dell'acqua da 120 litri e un serbatoio dei rifiuti da 160 litri. L'esterno è caratterizzato da prese d'aria in carbonio e da un pennone in carbonio, oltre che da ampie finiture in carbonio.
Nella parte anteriore, sono presenti sedili pilota Ullman in fibra di carbonio e sedili passeggeri separati rivestiti in pelle arancione e ad effetto carbonio, maniglie in carbonio, luci a LED e rivestimenti in Alcantara per i pannelli laterali e il rivestimento della cabina. Il ponte in teak flessibile è presente in tutta l'imbarcazione, così come sul gradino di accesso alla cabina.
All'interno della cabina si trovano sedili a panca in pelle nera con cuciture arancioni trapuntate a diamante, una toilette Techmar in carbonio e un lavabo in carbonio, oltre a una zona bar in carbonio con secchiello per champagne e coperchi in carbonio. A prua c'è anche una cuccetta doppia, acqua calda e fredda e un riscaldatore notturno.
La tecnologia comprende un plotter e un radar Simrad, un VHF Simrad, display touch FPT e telecamere nel vano motore. Sono presenti una rete NEMA 2000, trasmettitori di sistema offshore e un sistema audio JL composto da 2 subwoofer da 10 pollici, 4 altoparlanti da 8 pollici, 2 altoparlanti da 7,7 pollici e 2 da 6,6 pollici. Sono inoltre presenti prese di corrente a tre poli per il Regno Unito, punti di ricarica USB e ricarica Mastervolt.
La barca viene fornita con una copertura del pozzetto e una copertura invernale completa.
Nota bene: la culla della barca è inclusa, ma il rimorchio non fa parte della vendita, ma può essere negoziato a un costo aggiuntivo.

CONDIZIONE

Lo scafo non presenta danni strutturali.
Come si può vedere nella galleria fotografica, ci sono alcune imperfezioni estetiche sulla parte inferiore della carrozzeria, oltre a un graffio più evidente nella vernice sul lato sinistro.
Ci sono alcuni segni intorno alla coperta e alla cabina dovuti a un uso limitato, tra cui una macchia sulla porta della toilette, ma nel complesso la barca si presenta in buono stato.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questo XSMG XSR48 è un motoscafo emozionante, completato nel 2020, e che ha visto solo un uso limitato da allora con 60 ore sui motori. Con una potenza combinata di 1.040 CV dai suoi doppi motori 570 EVO, questo è un cruiser potente ma ben arredato, che è molto divertente da pilotare in acque aperte. Per un appassionato di barche o per chi è nuovo all'hobby ma è abituato a macchine ad alte prestazioni, questa XSR48 potrebbe essere il modo perfetto per sfruttare al meglio il caldo clima estivo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze XSR48 is een ongelooflijk krachtige speedboot, die zijn ontwerpers omschreven als "een supercar voor op het water".
Het vermogen is afkomstig van een paar 6,7-liter FPT N67 570 EVO zes-in-lijn turbodieselmotoren, met een gecombineerd vermogen van 1.040 pk, gekoppeld aan ZF 280 versnellingsbakken.
De prestaties worden verbeterd door de exotische carbon Kevlar rompconstructie, samen met specifieke stabilisatiefuncties om het aanzienlijke vermogen dat wordt geboden te beheren.
De motoren hebben ongeveer 60 uur gelopen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Het XSR48-project is ontwikkeld met de expertise van ontwerpers van wereldklasse, waaronder Fabio Buzzi en Redman Whiteley Dixon, en is ook een samenwerking aangegaan met SP-High Modulus, een van 's werelds grootste specialisten in maritieme composieten.
Het meet 48 voet in lengte, en is afgewerkt in Lamborghini Orange lakwerk.
Met de dubbele 570 EVO-motoren kan het een maximumsnelheid halen van 65 knopen (~75 mijl per uur) en een kruissnelheid van iets meer dan 45 knopen (~55 mijl per uur). Het heeft een brandstoftank van 1.100 liter.
Er zijn Trimax-oppervlakteaandrijvingen en Trimax-stuurinrichting, evenals roestvrijstalen roeren en Rolla-schroeven.
Andere uitrusting omvat een Lamar lieranker, 120 liter watertank en 160 liter afvaltank. Het exterieur is voorzien van carbon luchtinlaten en een carbon vlaggenmast, en verder uitgebreide carbon afwerkingen.
Voorin zijn er Ullman pilotenstoelen van koolstofvezel en aparte passagiersstoelen bekleed met oranje en koolstofkleurig leder, koolstof handgrepen, LED verlichting en Alcantara bekleding voor de zijpanelen en de hemelbekleding van de cabine. Overal liggen teakhouten vlonders en ook op de trede naar beneden in de cabine.
In de cabine zijn zwart lederen bankstoelen met diamant-gewatteerde oranje stiksels, een carbon Techmar toilet en carbon wasbak, plus een carbon bargedeelte met champagne emmer en carbon deksels. Er is ook een dubbele slaapplaats in de boeg, warm en koud water, en een nachtverwarming.
De technologie omvat een Simrad plotterglas en radar, Simrad VHF, FPT touch displays, en camera's in de motorruimte. Er is een NEMA 2000 netwerk, offshore systeem zenders, en JL audio systeem bestaande uit 2 x 10-inch subwoofers, 4 x 8-inch luidsprekers, 2 x 7.7-inch en 2 x 6.6-inch luidsprekers. Er zijn ook driepins UK-stekkerdozen, USB-oplaadpunten en Mastervolt-oplaadpunten.
De boot wordt geleverd met een kuip cover, evenals een volledige winter cover.
Let op: de bootwieg is inbegrepen, maar de trailer maakt geen deel uit van de verkoop, maar kan onderhandeld worden tegen extra kosten.

CONDITION

Er is geen structurele schade aan de romp.
Zoals te zien is in de fotogalerij, zijn er enkele cosmetische oneffenheden aan het onderlichaam, evenals een meer opvallende schaafwond in het lakwerk aan bakboordzijde.
Er zijn een paar vlekken rond het dek en de kajuit van beperkt gebruik, waaronder een smet op de toiletdeur, maar over het algemeen is de boot in goede staat.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

SAMENVATTING

Deze XSMG XSR48 is een opwindende speedboot, voltooid in 2020, en die slechts beperkt gebruik heeft gezien sindsdien met 60 uur op de motoren. Met een gecombineerde 1.040pk van zijn dubbele 570 EVO motoren, is dit een krachtige maar goed ingerichte cruiser, die veel plezier biedt om door open wateren te loodsen. Voor een fervent boot liefhebber of voor iemand die nieuw is in de hobby maar gewend is aan high-performance machines, zou deze XSR48 de perfecte manier kunnen zijn om het beste uit het warme zomerweer te halen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

XSR48 to niesamowita łódź motorowa o wysokich osiągach, którą projektanci określili jako "supersamochód na wodę".
Moc pochodzi z dwóch silników morskich FPT N67 570 EVO o pojemności 6,7 litra i mocy 1 040 KM, połączonych z przekładnią ZF 280.
Osiągi jachtu są lepsze dzięki konstrukcji kadłuba wykonanej z egzotycznego włókna węglowego Kevlar oraz specjalnym rozwiązaniom stabilizującym, które pozwalają na zarządzanie dużą mocą.
Silniki mają przepracowane około 60 godzin.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Projekt XSR48, opracowany przy udziale światowej klasy projektantów, takich jak Fabio Buzzi i Redman Whiteley Dixon, powstał również we współpracy z firmą SP-High Modulus, jednym z czołowych światowych specjalistów w dziedzinie kompozytów morskich.
Mierzy 48 stóp długości i jest wykończony pomarańczowym lakierem Lamborghini.
Dzięki dwóm silnikom 570 EVO osiąga prędkość maksymalną 65 węzłów (~75 mph) i prędkość przelotową nieco ponad 45 węzłów (~55 mph). Posiada zbiornik paliwa o pojemności 1100 litrów.
Na jachcie znajdują się napędy powierzchniowe Trimax i układ sterowania Trimax, a także stery ze stali nierdzewnej i śruby napędowe Rolla.
Inne elementy wyposażenia to kotwica z wyciągarką Lamar, 120-litrowy zbiornik wody i 160-litrowy zbiornik na nieczystości. Na zewnątrz znajdują się karbonowe wloty powietrza i karbonowy maszt, a także liczne karbonowe wykończenia.
Z przodu znajdują się wykonane z włókna węglowego fotele pilota Ullmana oraz oddzielne fotele pasażera obszyte skórą z efektem pomarańczowym i węglowym, karbonowe uchwyty, światła LED oraz obicia z Alcantary na panelach bocznych i podsufitce kabiny. Pokłady z drewna tekowego Flexi są ułożone na całej długości, jak również na stopniu prowadzącym do kabiny.
W kabinie znajdują się fotele z czarnej skóry z pomarańczowymi przeszyciami pikowanymi diamentami, karbonowa toaleta Techmar i karbonowa umywalka, a także karbonowy barek z wiaderkiem na szampana i karbonowymi pokrywami. Na dziobie znajduje się również podwójna koja, ciepła i zimna woda oraz nocny podgrzewacz.
Wyposażenie techniczne obejmuje ploter szklany i radar Simrad, VHF Simrad, wyświetlacze dotykowe FPT oraz kamery w komorze silnika. Jest sieć NEMA 2000, nadajniki systemu offshore oraz system audio JL składający się z 2 x 10-calowych subwooferów, 4 x 8-calowych głośników, 2 x 7,7-calowych i 2 x 6,6-calowych głośników. Na pokładzie znajdują się również trzypinowe gniazda wtykowe UK, punkty ładowania USB oraz ładowarka Mastervolt.
Do łodzi dołączona jest osłona kokpitu, jak również pełna osłona zimowa.
Uwaga: kołyska do łodzi jest wliczona w cenę, ale przyczepa nie jest częścią sprzedaży, ale może być negocjowana za dodatkową opłatą.

WARUNKI

Nie stwierdzono uszkodzeń strukturalnych kadłuba.
Jak widać w galerii zdjęć, na dolnej części nadwozia znajdują się pewne kosmetyczne skazy, a także bardziej zauważalna rysa na powłoce lakierniczej na lewej burcie.
Na pokładzie i w kabinie znajduje się kilka śladów ograniczonego użytkowania, w tym skaza na drzwiach toalety, ale ogólnie łódź jest w dobrym stanie.
Sprzedający nie posiada informacji o jakichkolwiek usterkach mechanicznych lub elektrycznych.

SUMMARY

Ten XSMG XSR48 to ekscytująca łódź motorowa, ukończona w 2020 roku, która od tego czasu była używana w ograniczonym zakresie z 60 godzinami na silnikach. Łączna moc 1 040 KM z dwóch silników 570 EVO sprawia, że jest to potężny, ale dobrze wyposażony jacht wycieczkowy, który daje ogromną frajdę z pilotowania na otwartych wodach. Dla zapalonego entuzjasty łodzi lub dla kogoś nowego w tym hobby, ale przyzwyczajonego do maszyn o wysokiej wydajności, ten XSR48 może być idealnym sposobem na wykorzystanie ciepłej letniej pogody.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Esta XSR48 é uma incrível lancha de alta performance, que os seus desenhadores descreveram como "um supercarro para a água".
A potência vem de um par de 6,7 litros FPT N67 570 EVO motores marítimos turbo-diesel de 6,7 litros, com uma classificação combinada de 1,040hp, acoplados a caixas de velocidades ZF 280.
O seu desempenho é melhorado pela exótica construção do casco em Kevlar de carbono, juntamente com características específicas de estabilização para gerir a substancial potência oferecida.
Há cerca de 60 horas nos motores.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Desenvolvido com a experiência de designers de classe mundial, incluindo Fabio Buzzi e Redman Whiteley Dixon, o projecto XSR48 também se associou à SP-High Modulus, um dos maiores especialistas mundiais em compósitos marinhos.
Mede 48 pés de comprimento, e é acabado em pintura Lamborghini Orange.
Com os motores duplos 570 EVO, é capaz de uma velocidade máxima de 65 nós (~75mph) e uma velocidade de cruzeiro de pouco mais de 45 nós (~55mph). Tem um depósito de combustível de 1.100 litros.
Existem acionamentos de superfície Trimax e direcção Trimax, assim como lemes de aço inoxidável e hélices Rolla.
Outros equipamentos incluem uma âncora de guincho Lamar, um tanque de água de 120 litros e um tanque de resíduos de 160 litros. O exterior apresenta entradas de ar de carbono e um mastro de bandeira de carbono, e outros acabamentos de carbono extensivos.
Na frente, há bancos de piloto de fibra de carbono Ullman e bancos de passageiro separados aparados em pele laranja e com efeito de carbono, pegas de carbono, luzes LED, e forros Alcantara para os painéis laterais e o tecto da cabina. O convés de teca Flexi percorre todo o trajecto, bem como no degrau para baixo para dentro da cabina.
Dentro da cabina estão assentos de banco em pele preta com costura laranja com diamante, uma sanita Techmar de carbono e lavatório de carbono, mais uma área de barra de carbono com balde de champanhe e tampas de carbono. Há também um beliche duplo na proa, água quente e fria, e um aquecedor nocturno.
A tecnologia inclui um vidro e radar Simrad plotter, Simrad VHF, ecrãs tácteis FPT, e câmaras na baía do motor. Existe uma rede NEMA 2000, remetentes de sistemas offshore, e sistema áudio JL composto por subwoofers de 2 x 10 polegadas, altifalantes de 4 x 8 polegadas, 2 x 7,7 polegadas e 2 x 6,6 polegadas. Existem também tomadas de ficha de três pinos no Reino Unido, pontos de carregamento USB, e carregamento Mastervolt.
O barco vem com uma cobertura de cockpit, assim como uma cobertura completa de Inverno.
Atenção: o berço do barco está incluído mas o reboque não faz parte da venda, mas pode ser negociado a um custo adicional.

CONDIÇÃO

Não há danos estruturais no casco.
Como se pode ver na galeria de fotografias, existem algumas manchas cosméticas na parte inferior do corpo, bem como uma pasta mais notória na pintura a bombordo.
Há algumas marcas em redor da área do convés e da cabine de uso limitado, incluindo uma mancha na porta da casa de banho, mas no geral o barco apresenta-se em boa ordem.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

SÍNTESE

Este XSMG XSR48 é uma lancha de velocidade emocionante, concluída em 2020, e que desde então só tem visto uma utilização limitada com 60 horas nos motores. Com uma combinação de 1,040hp dos seus motores duplos 570 EVO, este é um cruzador potente mas bem equipado, o que é muito divertido de pilotar em águas abertas. Para um ávido entusiasta de barcos ou para alguém novo no hobby mas habituado a máquinas de alto desempenho, este XSR48 poderia ser a forma perfeita para aproveitar ao máximo o clima quente do Verão.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna XSR48 är en otroligt högpresterande motorbåt som konstruktörerna beskrev som "en superbil för vattnet".
Drivkraften kommer från ett par 6,7-liters FPT N67 570 EVO rak sex-tals turbodieselmotorer med en sammanlagd effekt på 1 040 hk, kopplade till ZF 280-växellådor.
Dess prestanda förbättras av den exotiska skrovkonstruktionen i kol Kevlar, tillsammans med specifika stabiliseringsfunktioner för att hantera den stora kraften som erbjuds.
Motorerna har cirka 60 timmars körtid.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

XSR48-projektet har utvecklats med hjälp av expertisen från designers i världsklass, bland annat Fabio Buzzi och Redman Whiteley Dixon, och har även samarbetat med SP-High Modulus, en av världens ledande specialister på marina kompositer.
Den mäter 48 fot i längd och är färdigställd i Lamborghini Orange-lackering.
Med de dubbla 570 EVO-motorerna kan fartyget uppnå en maxhastighet på 65 knop och en marschfart på drygt 45 knop. Den har en bränsletank på 1 100 liter.
Det finns Trimax ytmotorer och Trimax styrning samt roder i rostfritt stål och Rolla-propellrar.
Annan utrustning inkluderar ett Lamar vinschank, en 120-liters vattentank och en 160-liters avfallstank. Exteriören har luftintag i kol och en flaggstång i kol samt ytterligare omfattande kolfinish.
Framtill finns Ullman-pilotsäten i kolfiber och separata passagerarsäten i orange och kol-effektläder, handtag i kol, LED-lampor och Alcantara-foder för sidopanelerna och kabinbeklädnaden. Flexi teakdäck löper genom hela planet, liksom på trappsteget ner till kabinen.
I kabinen finns bänkstolar i svart läder med diamantsydda orangefärgade sömmar, en Techmar-toalett och ett tvättställ i kolfiber samt en bar i kolfiber med champagnehinkar och lock i kolfiber. Det finns också en dubbelbädd i fören, varmt och kallt vatten och en nattvärmare.
Tekniken omfattar Simrad plotterglas och radar, Simrad VHF, FPT pekskärmar och kameror i motorrummet. Det finns ett NEMA 2000-nätverk, sändare för offshoresystem och JL-audiosystem som består av 2 x 10-tums subwoofers, 4 x 8-tums högtalare, 2 x 7,7-tums och 2 x 6,6-tums högtalare. Det finns också brittiska uttag med tre stift, USB-laddningspunkter och Mastervolt-laddning.
Båten levereras med ett cockpitskydd och ett helt vinterskydd.
Observera: båtvagnen ingår, men släpvagnen ingår inte i försäljningen, men kan förhandlas till en extra kostnad.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga strukturella skador på skrovet.
Som du kan se i fotogalleriet finns det några kosmetiska skador på den nedre delen av kroppen och en mer märkbar skråma i lacken på babordssidan.
Det finns några märken runt däcksområdet och kabinen från begränsad användning, inklusive en fläck på toalettdörren, men i stort sett är båten i gott skick.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Den här XSMG XSR48 är en spännande racerbåt som färdigställdes 2020 och som bara har använts i begränsad omfattning sedan dess med 60 timmars körning på motorerna. Med en kombinerad effekt på 1 040 hk från de dubbla 570 EVO-motorerna är detta en kraftfull men välutrustad kryssare som är väldigt rolig att styra genom öppet vatten. För en ivrig båtentusiast eller för någon som är ny i hobbyn men van vid högpresterande maskiner kan denna XSR48 vara det perfekta sättet att få ut det mesta av det varma sommarvädret.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.