2020 LAMBORGHINI SIÁN FKP 37 - 84 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Nur ein Besitzer von neu und angeboten mit Lieferung Kilometerstand
• Ein äußerst seltener Hybrid-Supersportwagen; eines von nur 63 Coupés
• Der Sián FKP 37 bleibt der stärkste gebaute Lamborghini
• Derzeit in Hongkong ansässig, aber noch nicht registriert

HINTERGRUND

Bei der Vorstellung des Prototyps 350 GTV in den 1960er Jahren sagte Ferruccio Lamborghini zu Road

Lamborghinis V12-Mittelmotor-Ahnenreihe ist legendär. Angefangen mit dem schlanken Miura, gefolgt vom dramatischen Countach und dem sensationellen Diablo - letzterer führte mit dem "VT" den Allradantrieb in die V12-Ahnenreihe ein.

Im Jahr 2001 stellte Lamborghini den Murcielago vor, das erste neue Modell, das unter der neuen Eigentümerschaft von Audi auf den Markt kam. Während einige befürchteten, dass der Geist der Marke verwässert werden könnte, bewies der Murcielago, dass der V12-Bolide immer noch einen atemberaubenden Stil hat und ein berauschendes Fahrgefühl vermittelt.

Der 2011 vorgestellte Aventador wurde zum meistverkauften V12 von Lamborghini aller Zeiten - mit großem Abstand. Insgesamt verließen fast 11.500 Exemplare das Werk. Das sind mehr Einheiten als von jedem vorherigen Lamborghini V12 zusammen. Während die SVJ- und Ultimae-Varianten den Enthusiasten leistungsstärkere Fahrzeuge in limitierter Auflage boten, bildete der Aventador auch die Grundlage für eine Reihe von extrem seltenen Modellen.

Auf dem Genfer Autosalon 2013 enthüllte Lamborghini den 750 PS starken Veneno. Mit einer radikal überarbeiteten Karosserie, einem großen Heckflügel im LMP-Stil und einem modifizierten Auspuff. Es wurden nur vier Coupés und neun Roadster gebaut. Drei Jahre später wurde auf der gleichen Messe der 770 PS starke Centenario vorgestellt, der zur Feier des 100-jährigen Jubiläums von Ferrucio Lamborghini benannt wurde. Er war mit einem riesigen Heckdiffusor ausgestattet, und insgesamt wurden nur 40 Fahrzeuge produziert, die sich gleichmäßig auf Coupé- und Roadster-Varianten verteilten.

Ende 2019 enthüllte Lamborghni im Rahmen eines Online-Launch-Events den sensationellen Sián FKP 37, dessen letzter Teil des Namens eine Hommage an den 1937 geborenen Ferdinand Karl Piëch ist. Der Sián FKP 37 ist das erste Lamborghini Modell mit Hybridantrieb und hat eine Gesamtleistung von 818 PS, was ihn zum leistungsstärksten Modell macht, das jemals in Sant'Agata Bolognese gebaut wurde.

Der Sián FKP 37 verfügt über ein Kohlefaser-Monocoque und eine Vollkohlefaser-Karosserie, die von Mitja Borkert gestaltet wurde, sowie über ein elektrochromes Dach, eine Hinterradlenkung und eine aktive Aerodynamik. Der leistungsstarke V12-Motor in Kombination mit dem Elektromotor, der über das Siebengang-Schaltgetriebe "ISR" angetrieben wird, beschleunigt den Wagen in weniger als 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h (221 km/h).

SPEZIFIKATION

Die hier angebotene Sián FKP 37 ist in einem imposanten, mattschwarzen Farbton gehalten, der durch sichtbare Karbonfaser-Akzente ergänzt und durch rote Akzente und 63"-Lackierungen unterstrichen wird.

Im Innenraum finden sich schwarze Leder- und Alcantara-Polsterungen mit roten Kontrastnähten und Paspeln, gestickte Lamborghini-Embleme auf den Kopfstützen, gestickte "Sián"-Schriftzüge an den Seiten des Getriebetunnels sowie zahlreiche satinierte Karbonfaser-Zierleisten.

Er fährt auf versetzten 20-Zoll-Leichtmetallrädern vorne und 21-Zoll-Leichtmetallrädern hinten, die in mattem Schwarz mit roten Zentralverriegelungen lackiert sind und schwarz glänzende Bremssättel über Carbon-Keramik-Scheiben einrahmen.

Zur Werksausstattung gehören LED-Tagfahrlicht, ein digitales Armaturenbrett, Kohlefaser-Schalensitze, ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, ein elektronisches Nasenliftsystem, eine Start-Stopp-Automatik, eine Klimaautomatik, umschaltbare Fahrmodi, ein Start per Knopfdruck und elektrisch verstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel.

Das Auto wird mit einer Lamborghini-Autoabdeckung, allen Bedienungsanleitungen mit schwarzer Stofftasche, dem Serviceheft, zwei Schlüsselanhängern, einem Ersatzschlüsselanhänger, der unmontierten Nummernschildhalterung, Werkzeug, Lamborghini-Handschuhen, einem Reifenkompressor und einem Pannenhilfe-Set geliefert.

SIGNIFIKATION

Der Sián FKP 37 stellt einen Höhepunkt in der Geschichte der Lamborghini V12-Straßenfahrzeuge dar und ist derzeit das leistungsstärkste Modell, das jemals in Sant'Agata gebaut wurde. Sein Hybrid-Antriebsstrang, der Allradantrieb und die Hinterradlenkung verleihen ihm eine unglaubliche Geschwindigkeit und Gelassenheit, während das Design so dramatisch und exotisch ist, wie man es sich von der italienischen Marke nur wünschen kann. Vom Sián FKP 37 wurden nur 63 Exemplare gebaut, was ihn zu einem begehrten V12-Flaggschiff für alle Liebhaber macht und seine Sammlertauglichkeit für die Zukunft festigt.

Dieses besondere Exemplar ist ein Ein-Besitzer-Auto, das nur einen Auslieferungs-Kilometerstand auf dem Tacho hat, und es ist in einem hervorragenden Zustand. Es wäre eine sensationelle Ergänzung für jede Sammlung seltener Supersportwagen, ganz zu schweigen von einem aufregenden Begleiter für Wochenendfahrten und einige der prestigeträchtigsten Auto-Events der Welt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zum Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Sólo un propietario desde nuevo y se ofrece con el kilometraje de entrega
• Un supercoche híbrido extremadamente raro; uno de sólo 63 coupés
• El Sián FKP 37 sigue siendo el Lamborghini más potente construido
• Actualmente se encuentra en Hong Kong, pero sigue sin estar registrada

ANTECEDENTES

En la presentación del prototipo 350 GTV en la década de 1960, Ferruccio Lamborghini declaró a Road

El linaje de los V12 con motor central de Lamborghini es legendario. Empezando por el esbelto Miura, seguido por el espectacular Countach y el sensacional Diablo, este último con la introducción de la tracción total en el linaje V12 en forma de "VT".

En 2001, Lamborghini presentó el Murciélago, el primer modelo nuevo lanzado bajo la nueva propiedad de Audi. Aunque algunos temían que el espíritu de la marca se diluyera, el Murciélago demostró que el V12 del tope de gama seguía teniendo un estilo espectacular y proporcionaba una conducción estimulante.

El Aventador, que se presentó en 2011, se convirtió en el V12 de Lamborghini más vendido de la historia, por un amplio margen. En total, casi 11.500 unidades salieron de la fábrica, lo que representa más unidades que todos los Lamborghini V12 anteriores juntos. Mientras que las variantes SVJ y Ultimae ofrecían a los entusiastas coches más potentes de edición limitada, el Aventador también sería la base de una serie de modelos extremadamente raros.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, Lamborghini presentó el Veneno de 750 CV. Con una carrocería radicalmente rediseñada, también presentaba un alerón trasero de estilo LMP y un escape modificado. Solo se fabricaron cuatro coupés y nueve roadsters. En el mismo salón, tres años más tarde, debutó el Centenario de 770 CV, bautizado así para celebrar los 100 años del nacimiento de Ferrucio Lamborghini. Estaba equipado con un amplio difusor trasero, y en total sólo se fabricaron 40 coches, repartidos a partes iguales entre las variantes coupé y roadster.

A finales de 2019, Lamborghni aprovechó un evento de lanzamiento en línea para revelar el sensacional Sián FKP 37, siendo la última parte de su nombre un homenaje al fallecido Ferdinand Karl Piëch, nacido en 1937. Se trata del primer modelo de Lamborghini con propulsión híbrida, con una potencia combinada de 818 CV, lo que lo convierte en el modelo más potente jamás fabricado en Sant'Agata Bolognese.

Con un monocasco de fibra de carbono y una carrocería totalmente de fibra de carbono diseñada por Mitja Borkert, el Sián FKP 37 también incorpora un techo electrocrómico, dirección en las ruedas traseras y aerodinámica activa. Su potente motor V12 combinado con el motor eléctrico, accionado por la transmisión de siete velocidades "ISR" con levas, hace que el coche pase de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 355 km/h.

ESPECIFICACIÓN

El Sián FKP 37 que se ofrece aquí está acabado en un imponente tono negro mate, complementado con detalles de fibra de carbono a la vista y salpicado de detalles rojos y motivos pintados "63".

En el interior, la tapicería es de cuero negro y Alcántara con costuras y ribetes rojos en contraste, emblemas Lamborghini bordados en los reposacabezas, la inscripción "Sián" bordada en los laterales del túnel de transmisión y franjas de fibra de carbono satinada.

Monta un juego escalonado de llantas de aleación de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras con bloqueo central, acabadas en negro mate con bloqueos centrales rojos, que enmarcan pinzas de freno en negro brillante sobre discos carbonocerámicos, y calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.

El equipamiento de fábrica incluye luces diurnas LED, un cuadro de instrumentos digital, asientos de cubo de fibra de carbono, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y navegación por satélite, un sistema electrónico de elevación del morro, función automática de arranque y parada, aire acondicionado automático, modos de conducción conmutables, arranque por botón y retrovisores exteriores calefactados y plegables con ajuste eléctrico.

El coche se entregará con una funda de coche de la marca Lamborghini, todos los manuales del propietario con una funda de tela negra, el libro de mantenimiento, dos llaveros, un llavero de repuesto, el soporte de la matrícula sin montar, herramientas, guantes de la marca Lamborghini, un compresor de neumáticos y un kit de reparación de pinchazos.

SIGNIFICADO

El Sián FKP 37, que representa la cumbre de la historia de los Lamborghini V12 de carretera, sigue siendo el modelo más potente jamás construido en Sant'Agata. Su propulsión híbrida, la tracción total y la dirección en las ruedas traseras le confieren una velocidad y un aplomo increíbles, mientras que su estilo es tan espectacular y exótico como cualquiera podría desear de la marca italiana. Sólo se construyeron 63 cupés, lo que consolidó la coleccionabilidad del Sián FKP 37 en el futuro y lo convirtió en el buque insignia V12 más codiciado por los entusiastas.

Este ejemplo en particular es un coche de un solo propietario que todavía tiene sólo el kilometraje de entrega en el odómetro, y se mantiene en perfecto estado. Sería una adición sensacional a cualquier colección de supercoches raros, por no hablar de un compañero emocionante para paseos de fin de semana y algunos de los eventos de coches más prestigiosos del mundo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a comprarlo. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Un seul propriétaire depuis l'origine et offert avec le kilométrage de livraison.
• Une supercar hybride extrêmement rare, produite à seulement 63 exemplaires.
• La Sián FKP 37 reste la plus puissante Lamborghini construite
• Actuellement situé à Hong Kong, mais reste non enregistré.

CONTEXTE

Lors du lancement du prototype 350 GTV dans les années 1960, Ferruccio Lamborghini a déclaré à Road

La lignée des V12 à moteur central de Lamborghini est légendaire. En commençant par la svelte Miura, suivie par la spectaculaire Countach et la sensationnelle Diablo - cette dernière a vu l'introduction de la transmission intégrale dans la lignée V12 sous la forme de la "VT".

En 2001, Lamborghini a dévoilé la Murcielago, le premier nouveau modèle lancé sous l'égide d'Audi. Alors que certains craignaient que l'esprit de la marque ne soit dilué, la Murcielago a prouvé que le V12 haut de gamme conservait un style époustouflant et une conduite exaltante.

L'Aventador, révélée en 2011, est devenue le V12 le plus vendu de l'histoire de Lamborghini, et de loin. Au total, près de 11 500 exemplaires ont quitté l'usine, soit plus d'unités que tous les V12 Lamborghini précédents réunis. Si les variantes SVJ et Ultimae ont permis aux passionnés de disposer de voitures plus puissantes en édition limitée, l'Aventador a également servi de base à un certain nombre de modèles extrêmement rares.

Lors du salon de l'automobile de Genève 2013, Lamborghini a dévoilé la Veneno de 750 ch. Dotée d'une carrosserie radicalement redessinée, elle était également équipée d'un important aileron arrière de style LMP et d'un échappement modifié. Seuls quatre coupés et neuf roadsters ont été construits. Trois ans plus tard, au même salon, la Centenario de 770 ch, baptisée ainsi pour célébrer le centenaire de la naissance de Ferrucio Lamborghini, a fait ses débuts. Elle est équipée d'un vaste diffuseur arrière. Au total, 40 voitures seulement ont été produites, réparties équitablement entre les versions coupé et roadster.

Fin 2019, Lamborghni a profité d'un événement de lancement en ligne pour révéler la sensationnelle Sián FKP 37, la dernière partie de son nom étant un hommage à feu Ferdinand Karl Piëch, né en 1937. Premier modèle Lamborghini à être équipé d'un groupe motopropulseur hybride, sa puissance combinée est de 818 ch, ce qui en fait le modèle le plus puissant jamais construit à Sant'Agata Bolognese.

Dotée d'une monocoque en fibre de carbone et d'une carrosserie entièrement en fibre de carbone dessinée par Mitja Borkert, la Sián FKP 37 est également équipée d'un toit électrochrome, de roues arrière directrices et d'une aérodynamique active. Son moteur V12 extrêmement puissant, combiné au moteur électrique, entraîné par la boîte de vitesses à palettes "ISR" à sept rapports, permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 355 km/h (221mph).

SPECIFICATION

La Sián FKP 37 présentée ici est habillée d'une imposante teinte noire mate, complétée par des accents de fibre de carbone apparente et ponctuée de touches rouges et de motifs peints "63".

L'habitacle présente une sellerie en cuir noir et Alcantara avec des surpiqûres et des passepoils rouges contrastés, des emblèmes Lamborghini brodés sur les appuis-tête, le lettrage "Sián" brodé sur les côtés du tunnel de transmission, ainsi que des garnitures en fibre de carbone satinée.

Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière à blocage central, finies en noir mat avec des blocages centraux rouges, encadrant des étriers de frein noirs brillants sur des disques en carbone-céramique, et chaussées de pneus Pirelli P Zero.

Les spécifications d'usine comprennent des feux de jour à LED, un tableau de bord numérique, des sièges baquets en fibre de carbone, un système d'infodivertissement à écran tactile avec navigation par satellite, un système de relevage électronique du nez, une fonction de démarrage/arrêt automatique, une climatisation automatique, des modes de conduite commutables, un démarrage par bouton-poussoir et des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables réglables électriquement.

La voiture sera livrée avec une housse de protection de marque Lamborghini, tous les manuels du propriétaire dans une pochette en tissu noir, le livret d'entretien, deux porte-clés, un porte-clés de rechange, le support de plaque d'immatriculation non monté, des outils, des gants de marque Lamborghini, un compresseur de pneus et un kit de réparation de crevaison.

SIGNIFICATION

Représentant l'apogée de l'histoire des voitures de route Lamborghini V12, la Sián FKP 37 reste actuellement le modèle le plus puissant jamais construit à Sant'Agata. Son groupe motopropulseur hybride, sa transmission intégrale et sa direction arrière lui confèrent une vitesse et un équilibre incroyables, tandis que son style est aussi spectaculaire et exotique que ce que l'on peut attendre de la marque italienne. Seuls 63 coupés ont été construits, consolidant la collection de la Sián FKP 37 pour l'avenir et faisant d'elle un V12 phare recherché par tous les passionnés.

Cet exemple particulier est une voiture à propriétaire unique qui n'a encore que le kilométrage de livraison au compteur, et qui reste dans un état superbe. Elle constituerait un ajout sensationnel à toute collection de supercars rares, sans compter qu'elle serait un compagnon passionnant pour les promenades du week-end et les événements automobiles les plus prestigieux du monde.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à l'acheter. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un solo proprietario dal nuovo e offerto con chilometraggio di consegna
• Una supercar ibrida estremamente rara; un esemplare di appena 63 coupé
• La Sián FKP 37 resta la Lamborghini più potente costruita
• Attualmente si trova a Hong Kong, ma non è registrata.

CONTESTO

In occasione del lancio del prototipo 350 GTV negli anni '60, Ferruccio Lamborghini disse a Road

La linea di sangue V12 a motore centrale della Lamborghini è leggendaria. A partire dalla snella Miura, seguita dalla drammatica Countach e dalla sensazionale Diablo - quest'ultima ha visto l'introduzione della trazione integrale nella stirpe dei V12 sotto forma di "VT".

Nel 2001, Lamborghini presentò la Murcielago, il primo nuovo modello lanciato sotto la nuova proprietà Audi. Sebbene alcuni temessero che lo spirito del marchio potesse essere diluito, la Murcielago dimostrò che il V12 di gamma aveva ancora uno stile spettacolare e una guida esaltante.

La Aventador, presentata nel 2011, è diventata la V12 Lamborghini più venduta di sempre, con un margine enorme. In totale, quasi 11.500 esemplari sono usciti dalla fabbrica, un numero superiore a quello di tutti i precedenti V12 Lamborghini messi insieme. Mentre le varianti SVJ e Ultimae hanno fornito agli appassionati auto più potenti in edizione limitata, l'Aventador è stata anche la base per una serie di modelli estremamente rari.

Al Salone di Ginevra 2013, Lamborghini ha presentato la Veneno da 750 CV. Con una carrozzeria radicalmente ridisegnata, presentava anche un sostanzioso alettone posteriore in stile LMP e uno scarico modificato. Sono state costruite solo quattro coupé e nove roadster. Lo stesso salone, tre anni dopo, vide il debutto della Centenario da 770 CV, chiamata così per celebrare i 100 anni dalla nascita di Ferrucio Lamborghini. Era dotata di un ampio diffusore posteriore e in totale furono prodotte solo 40 vetture, suddivise equamente tra le varianti coupé e roadster.

Alla fine del 2019, Lamborghni ha utilizzato un evento di lancio online per rivelare la sensazionale Sián FKP 37, la cui ultima parte del nome è un omaggio al defunto Ferdinand Karl Piëch, nato nel 1937. Il primo modello Lamborghini a disporre di un gruppo propulsore ibrido, la sua potenza combinata è stata di ben 818 CV, rendendola il modello più potente mai costruito a Sant'Agata Bolognese.

Con una monoscocca in fibra di carbonio e una carrozzeria interamente in fibra di carbonio disegnata da Mitja Borkert, la Sián FKP 37 incorpora anche un tetto elettrocromico, una ruota posteriore sterzante e un'aerodinamica attiva. Il suo potentissimo motore V12, abbinato al motore elettrico e azionato dal cambio "ISR" a sette rapporti, fa sì che l'auto scatti da 0 a 100 km/h in meno di 2,8 secondi e raggiunga una velocità massima di 355 km/h.

SPECIFICA

La Sián FKP 37 qui proposta è rifinita in un'imponente tonalità di nero opaco, completata da accenti in fibra di carbonio a vista e punteggiata da accenti rossi e motivi "63" dipinti.

All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in pelle nera e Alcantara con cuciture e profili rossi a contrasto, emblemi Lamborghini ricamati sui poggiatesta, scritta "Sián" ricamata ai lati del tunnel della trasmissione e strisce di finiture in fibra di carbonio satinata.

La vettura monta una serie sfalsata di cerchi in lega da 20 pollici anteriori e 21 pollici posteriori a bloccaggio centrale, rifiniti in nero opaco con bloccaggi centrali rossi, che incorniciano pinze dei freni nere lucide su dischi carboceramici e montano pneumatici Pirelli P Zero.

La dotazione di serie comprende luci diurne a LED, cruscotto digitale, sedili in fibra di carbonio, sistema di infotainment touchscreen con navigazione satellitare, sistema di sollevamento elettronico del muso, funzione start/stop automatica, climatizzatore automatico, modalità di guida commutabili, avviamento a pulsante e specchietti retrovisori riscaldabili e ripiegabili a regolazione elettrica.

La vettura verrà fornita con un telo copriauto a marchio Lamborghini, tutti i manuali d'uso e manutenzione con una custodia in tessuto nero, il libretto di manutenzione, due portachiavi, un portachiavi di riserva, il supporto per la targa non montato, attrezzi, guanti a marchio Lamborghini, un compressore per pneumatici e un kit per la riparazione delle forature.

SIGNIFICATO

Rappresentando l'apice della storia delle auto stradali V12 Lamborghini, la Sián FKP 37 rimane attualmente il modello più potente mai costruito a Sant'Agata. Il suo propulsore ibrido, la trazione integrale e lo sterzo posteriore le conferiscono un ritmo e un equilibrio incredibili, mentre lo stile è quanto di più drammatico ed esotico si possa desiderare dal marchio italiano. La Sián FKP 37 è stata costruita in soli 63 esemplari, il che ne consolida la collezionabilità per il futuro e la rende una ricercata ammiraglia V12 per ogni appassionato.

Questo particolare esemplare è un unico proprietario che ha ancora solo un chilometraggio di consegna sul contachilometri, e rimane in ordine superbo. Sarebbe un'aggiunta sensazionale a qualsiasi collezione di supercar rare, oltre che un'emozionante compagna di viaggio per i fine settimana e per alcuni dei più prestigiosi eventi automobilistici del mondo.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi nell'acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi nell'acquisto. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Slechts één eigenaar vanaf nieuw en aangeboden met afleveringskilometers
• Een uiterst zeldzame hybride supercar; een van slechts 63 coupés
• De Sián FKP 37 blijft de krachtigste Lamborghini die is gebouwd
• Momenteel gevestigd in Hong Kong, maar nog niet geregistreerd

ACHTERGROND

Bij de lancering van het 350 GTV prototype in de jaren '60 vertelde Ferruccio Lamborghini aan Road

Lamborghini's V12-lijn met middenmotor is legendarisch. Beginnend met de slanke Miura, gevolgd door de dramatische Countach en de sensationele Diablo. Bij de Diablo werd vierwielaandrijving geïntroduceerd in de V12-lijn in de vorm van de 'VT'.

In 2001 onthulde Lamborghini de Murcielago, het eerste nieuwe model onder het nieuwe Audi-eigendom. Hoewel sommigen bang waren dat de geest van het merk zou verwateren, bewees de Murcielago dat de V12 nog steeds een adembenemende stijl zou hebben en een opwindende rit zou leveren.

De Aventador, die in 2011 werd onthuld, werd Lamborghini's best verkochte V12 ooit - met een enorme marge. In totaal verlieten bijna 11.500 exemplaren de fabriek, meer dan alle voorgaande Lamborghini V12's samen. De SVJ- en Ultimae-varianten boden liefhebbers krachtigere auto's in gelimiteerde oplage, maar de Aventador zou ook de basis vormen voor een aantal uiterst zeldzame modellen.

Op de autosalon van Genève 2013 onthulde Lamborghini de 750 pk sterke Veneno. De auto had een radicaal nieuwe carrosserie, een aanzienlijke achtervleugel in LMP-stijl en een gewijzigde uitlaat. Er werden slechts vier coupés en negen roadsters gebouwd. Op dezelfde show drie jaar later debuteerde de 770 pk sterke Centenario, vernoemd naar 100 jaar na de geboorte van Ferrucio Lamborghini. Hij was uitgerust met een enorme diffuser aan de achterkant en in totaal werden er slechts 40 auto's geproduceerd, evenredig verdeeld over coupé- en roadstervarianten.

Eind 2019 onthulde Lamborghni tijdens een online lanceringsevenement de sensationele Sián FKP 37, waarvan het laatste deel van de naam een eerbetoon is aan wijlen Ferdinand Karl Piëch, die in 1937 werd geboren. Het eerste Lamborghini-model met een hybride aandrijflijn heeft een gecombineerd vermogen van maar liefst 818 pk, waarmee het het krachtigste model is dat ooit in Sant'Agata Bolognese is gebouwd.

De Sián FKP 37 heeft een monocoque van koolstofvezel en een carrosserie van volledig koolstofvezel, vormgegeven door Mitja Borkert, en beschikt ook over een elektrochroom dak, achterwielbesturing en actieve aerodynamica. Zijn enorm krachtige V12-motor in combinatie met de elektromotor, die wordt aangedreven door de zeventraps 'ISR'-paddle-shifttransmissie, zorgt ervoor dat de auto in minder dan 2,8 seconden van 0-100 km/u (0-62 mph) schiet en een topsnelheid van 355 km/u (221 mph) haalt.

SPECIFICATIE

De Sián FKP 37 die hier wordt aangeboden, is afgewerkt in een imposante tint matzwart, aangevuld met zichtbare koolstofvezelaccenten en onderbroken door rode accenten en '63' gespoten motieven.

Binnenin is het interieur voorzien van zwart lederen en Alcantara bekleding met contrasterende rode stiksels en biezen, geborduurde Lamborghini-emblemen op de hoofdsteunen, geborduurde 'Sián'-letters op de zijkanten van de transmissietunnel en een heleboel satijnen afwerking van koolstofvezel.

Hij rijdt op een set versprongen 20-inch lichtmetalen velgen voor en 21-inch lichtmetalen velgen achter met centre lock, afgewerkt in matzwart met rode centre locks, met glanzend zwarte remklauwen op carbon-keramische schijven en Pirelli P Zero banden.

De fabrieksspecificatie omvat LED-dagrijverlichting, een digitaal dashboard, kuipstoelen in koolstofvezel, een infotainmentsysteem met aanraakscherm en satellietnavigatie, een elektronisch neusophaalsysteem, automatische start/stop-functie, automatische airconditioning, schakelbare rijmodi, drukknopstart en elektrisch verstelbare verwarmde en inklapbare buitenspiegels.

De auto wordt geleverd met een gemonteerde Lamborghini-autohoes, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte stoffen portefeuille, het onderhoudsboekje, twee sleutelhangers, een reservesleutelhanger, de niet-gemonteerde nummerplaathouder, gereedschap, Lamborghini-handschoenen, een bandencompressor en een reparatieset voor lekke banden.

SIGNIFICATIE

De Sián FKP 37 vertegenwoordigt een hoogtepunt in de geschiedenis van Lamborghini's V12-auto's en blijft het krachtigste model dat ooit in Sant'Agata is gebouwd. Zijn hybride aandrijflijn, vierwielaandrijving en achterwielbesturing geven hem een ongelooflijke snelheid en evenwicht, terwijl de styling zo dramatisch en exotisch is als het Italiaanse merk maar kan wensen. Er werden slechts 63 coupés gebouwd, waardoor de Sián FKP 37 voor altijd verzamelwaardig blijft en een gewild vlaggenschip van de V12 wordt voor elke toegewijde liefhebber.

Dit exemplaar is in het bezit van slechts één eigenaar, heeft slechts afleveringskilometers op de teller en is nog steeds in uitstekende staat. Hij zou een sensationele aanvulling zijn op elke verzameling zeldzame superauto's, en niet te vergeten een opwindende metgezel voor weekendritten en enkele van 's werelds meest prestigieuze auto-evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een koopovereenkomst sluiten.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij/zij tot aankoop overgaat. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Tylko jeden właściciel od nowości i oferowany z przebiegiem dostawy
• Niezwykle rzadki hybrydowy supersamochód; jedno z zaledwie 63 coupe
• Sián FKP 37 pozostaje najpotężniejszym zbudowanym Lamborghini
• Obecnie znajduje się w Hongkongu, ale pozostaje niezarejestrowana.

TŁO

Podczas premiery prototypu 350 GTV w latach 60-tych, Ferruccio Lamborghini powiedział Road

Linia samochodów Lamborghini z silnikiem V12 jest już legendarna. Począwszy od smukłej Miury, a następnie dramatycznego Countacha i rewelacyjnego Diablo - ten ostatni był świadkiem wprowadzenia napędu na wszystkie koła do linii V12 w postaci "VT".

W 2001 roku Lamborghini zaprezentowało Murcielago, pierwszy nowy model wprowadzony na rynek pod nowym zarządem Audi. Chociaż niektórzy obawiali się, że duch marki może zostać osłabiony, Murcielago udowodniło, że topowe V12 nadal będzie miało oszałamiający styl i zapewni ekscytującą jazdę.

Aventador, który został zaprezentowany w 2011 roku, stał się najlepiej sprzedającym się modelem V12 w historii Lamborghini - z ogromnym marginesem. Łącznie fabrykę opuściło prawie 11 500 egzemplarzy, czyli więcej niż wszystkie poprzednie Lamborghini V12 razem wzięte. Podczas gdy SVJ i limitowane warianty Ultimae zapewniły entuzjastom mocniejsze samochody z limitowanej edycji, Aventador stał się również podstawą dla wielu niezwykle rzadkich modeli.

Na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2013 roku Lamborghini zaprezentowało Veneno o mocy 750 KM. Z radykalnie przeprojektowanym nadwoziem, posiadało również pokaźne tylne skrzydło w stylu LMP i zmodyfikowany układ wydechowy. Zbudowano tylko cztery coupe i dziewięć roadsterów. Trzy lata później na tym samym pokazie zadebiutował Centenario o mocy 770 KM, nazwany tak z okazji 100-lecia urodzin Ferrucio Lamborghiniego. Był on wyposażony w ogromny tylny dyfuzor, a w sumie wyprodukowano tylko 40 egzemplarzy, podzielonych równo między wersje coupe i roadster.

Pod koniec 2019 r. Lamborghini wykorzystało wydarzenie online, aby ujawnić sensacyjny Sián FKP 37, którego druga część nazwy jest hołdem dla zmarłego Ferdinanda Karla Piëcha, który urodził się w 1937 roku. Pierwszy model Lamborghini wyposażony w hybrydowy układ napędowy, jego łączna moc wynosiła oszałamiające 818 KM, co czyni go najpotężniejszym modelem kiedykolwiek zbudowanym w Sant'Agata Bolognese.

Z karoserią wykonaną w całości z włókna węglowego i nadwoziem stylizowanym przez Mitję Borkerta, Sián FKP 37 posiada również elektrochromatyczny dach, tylne koła skrętne i aktywną aerodynamikę. Jego niezwykle mocny silnik V12 w połączeniu z silnikiem elektrycznym, napędzanym przez siedmiobiegową skrzynię biegów "ISR", oznacza, że samochód rozpędza się od 0 do 100 km / h (0-62 mph) w mniej niż 2,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 355 km / h (221 mph).

SPECYFIKACJA

Oferowany tutaj model Sián FKP 37 jest wykończony w imponującym odcieniu matowej czerni, uzupełnionej odsłoniętymi akcentami z włókna węglowego i podkreślonej czerwonymi akcentami oraz malowanymi motywami "63".

Wewnątrz znajduje się tapicerka z czarnej skóry i Alcantary z kontrastującymi czerwonymi szwami i lamówkami, haftowane emblematy Lamborghini na zagłówkach, haftowany napis "Sián" po bokach tunelu skrzyni biegów oraz satynowe wykończenia z włókna węglowego.

Jeździ na naprzemiennym zestawie 20-calowych przednich i 21-calowych tylnych felg aluminiowych z centralną blokadą, wykończonych w matowej czerni z czerwonymi centralnymi blokadami, obramowaniem błyszczących czarnych zacisków hamulcowych na tarczach węglowo-ceramicznych i obutych w opony Pirelli P Zero.

Fabryczna specyfikacja obejmuje światła do jazdy dziennej LED, cyfrową deskę rozdzielczą, kubełkowe fotele z włókna węglowego, dotykowy system informacyjno-rozrywkowy z nawigacją satelitarną, elektroniczny system podnoszenia nosa, funkcję automatycznego start/stop, automatyczną klimatyzację, przełączane tryby jazdy, uruchamianie przyciskiem oraz elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka drzwiowe.

Samochód zostanie dostarczony z dopasowanym pokrowcem samochodowym marki Lamborghini, wszystkimi instrukcjami obsługi z czarnym materiałowym portfelem, książeczką serwisową, dwoma pilotami do kluczyków, zapasowym pilotem do kluczyków, niezamontowanym wspornikiem tablicy rejestracyjnej, narzędziami, rękawiczkami marki Lamborghini, kompresorem do opon i zestawem do naprawy przebitych opon.

ZNACZENIE

Reprezentujący szczyt historii samochodów drogowych Lamborghini V12, Sián FKP 37 pozostaje obecnie najpotężniejszym modelem, jaki kiedykolwiek zbudowano w Sant'Agata. Jego hybrydowy układ napędowy, napęd na wszystkie koła i tylny układ kierowniczy nadają mu niesamowitego tempa i opanowania, podczas gdy stylizacja jest tak dramatyczna i egzotyczna, jak ktokolwiek mógłby sobie życzyć od włoskiej marki. Zbudowano zaledwie 63 coupe, co ugruntowało kolekcjonerską wartość Sián FKP 37 w przyszłości i uczyniło go poszukiwanym flagowym modelem V12 dla każdego oddanego entuzjasty.

Ten konkretny egzemplarz to samochód jednego właściciela, który nadal ma tylko przebieg dostawczy i pozostaje w doskonałym stanie. Byłby to rewelacyjny dodatek do każdej kolekcji rzadkich supersamochodów, nie wspominając o ekscytującym towarzyszu weekendowych przejażdżek i niektórych z najbardziej prestiżowych imprez samochodowych na świecie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed podjęciem decyzji o zakupie.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed podjęciem decyzji o zakupie. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Apenas um proprietário desde novo e oferecido com quilometragem de entrega
• Um supercarro híbrido extremamente raro; um de apenas 63 coupés
• O Sián FKP 37 continua a ser o Lamborghini mais potente construído
• Atualmente localizada em Hong Kong, mas não está registada

ANTECEDENTES

Aquando do lançamento do protótipo do 350 GTV nos anos 60, Ferruccio Lamborghini disse à Road

A linhagem de motores médios V12 da Lamborghini é lendária. Começando com o esbelto Miura, seguido pelo dramático Countach e pelo sensacional Diablo - este último viu a introdução da tração integral na linhagem V12 sob a forma do 'VT'.

Em 2001, a Lamborghini revelou o Murcielago, o primeiro novo modelo lançado sob a nova direção da Audi. Embora alguns receassem que o espírito da marca se diluísse, o Murcielago provou que o V12 topo de gama continuaria a ter um estilo vistoso e a proporcionar uma condução emocionante.

O Aventador, que foi revelado em 2011, tornou-se o V12 mais vendido de sempre da Lamborghini - por uma margem enorme. No total, saíram da fábrica quase 11.500 unidades, o que representa mais unidades do que todos os Lamborghini V12 anteriores juntos. Enquanto as variantes SVJ e Ultimae proporcionavam aos entusiastas carros de edição limitada mais potentes, o Aventador também seria a base para uma série de modelos extremamente raros.

No Salão Automóvel de Genebra de 2013, a Lamborghini apresentou o Veneno de 750 cv. Com uma carroçaria radicalmente redesenhada, apresentava também uma asa traseira substancial ao estilo LMP e um escape modificado. Foram construídos apenas quatro coupés e nove roadsters. No mesmo salão, três anos mais tarde, estreou-se o Centenario de 770 cv, assim designado para celebrar os 100 anos do nascimento de Ferrucio Lamborghini. Estava equipado com um vasto difusor traseiro e, no total, apenas foram produzidos 40 automóveis, divididos equitativamente entre as variantes coupé e roadster.

No final de 2019, a Lamborghni utilizou um evento de lançamento online para revelar o sensacional Sián FKP 37, sendo a última parte do seu nome uma homenagem ao falecido Ferdinand Karl Piëch, nascido em 1937. O primeiro modelo Lamborghini a apresentar um grupo motopropulsor híbrido, a sua potência combinada foi de uns impressionantes 818 cv, tornando-o no modelo mais potente alguma vez construído em Sant'Agata Bolognese.

Com uma monocoque de fibra de carbono e uma carroçaria totalmente em fibra de carbono desenhada por Mitja Borkert, o Sián FKP 37 incorpora também um tejadilho electrocrómico, direção nas rodas traseiras e aerodinâmica ativa. O seu motor V12 extremamente potente combinado com o motor elétrico, acionado através da transmissão de sete velocidades "ISR" com patilhas, significa que o automóvel dispara dos 0-100 km/h (0-62 mph) em menos de 2,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 355 km/h (221 mph).

ESPECIFICAÇÃO

O Sián FKP 37 aqui apresentado tem um imponente acabamento em preto mate, complementado por apontamentos em fibra de carbono exposta e pontuado por apontamentos em vermelho e motivos pintados "63".

No interior, o habitáculo apresenta estofos em pele preta e Alcântara com costuras e debruns vermelhos em contraste, emblemas Lamborghini bordados nos apoios de cabeça, a inscrição "Sián" bordada nas laterais do túnel de transmissão e faixas de acabamento em fibra de carbono acetinada.

É montado num conjunto escalonado de jantes de liga leve de 20 polegadas à frente e de 21 polegadas atrás, com acabamento em preto mate e bloqueios centrais vermelhos, emoldurando pinças de travão em preto brilhante sobre discos de carbono-cerâmica e calçado com pneus Pirelli P Zero.

As especificações de fábrica incluem luzes diurnas LED, um painel de instrumentos digital, bancos em fibra de carbono, um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil e navegação por satélite, um sistema eletrónico de elevação do nariz, função start/stop automática, ar condicionado automático, modos de condução comutáveis, arranque por botão e espelhos retrovisores exteriores aquecidos e rebatíveis com ajuste elétrico.

O automóvel será fornecido com uma capa de proteção da marca Lamborghini, todos os manuais do proprietário com uma carteira de tecido preto, o livro de serviço, dois porta-chaves, um porta-chaves sobresselente, o suporte da matrícula não equipado, ferramentas, luvas da marca Lamborghini, um compressor de pneus e um kit de reparação de furos.

SIGNIFICADO

Representando o auge da história dos Lamborghini V12 de estrada, o Sián FKP 37 continua a ser o modelo mais potente alguma vez construído em Sant'Agata. O seu grupo motopropulsor híbrido, a tração integral e a direção às rodas traseiras conferem-lhe um ritmo e um equilíbrio incríveis, enquanto o estilo é tão dramático e exótico como qualquer pessoa poderia desejar da marca italiana. Apenas 63 coupés foram construídos, cimentando a coleccionabilidade do Sián FKP 37 para o futuro e tornando-o um V12 emblemático muito procurado por qualquer entusiasta dedicado.

Este exemplar em particular é um carro com um único proprietário que ainda só tem quilómetros de entrega no conta-quilómetros e continua em excelente estado. Seria uma adição sensacional a qualquer coleção de supercarros raros, para não falar de um companheiro emocionante para passeios de fim de semana e alguns dos eventos automóveis mais prestigiados do mundo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitador certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de quaisquer reparações na carroçaria ou na pintura, antes de se comprometer a comprar. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Bara en ägare från ny och erbjuds med leveranskörsträcka
• En ytterst sällsynt hybridsuperbil; en av endast 63 coupéer
• Sián FKP 37 är fortfarande den mest kraftfulla Lamborghini som byggts
• För närvarande beläget i Hongkong, men förblir oregistrerat

BACKGROUND

Vid lanseringen av 350 GTV-prototypen på 1960-talet berättade Ferruccio Lamborghini för Road

Lamborghinis V12-släkt med mittmotor är legendarisk. Det började med den eleganta Miura, följdes av den dramatiska Countach och den sensationella Diablo - den senare introducerade fyrhjulsdrift till V12-linjen i form av "VT".

2001 presenterade Lamborghini Murcielago, den första nya modellen som lanserades under det nya Audi-ägandet. Vissa var oroliga för att varumärkets anda skulle urvattnas, men Murcielago bevisade att toppmodellen med V12 fortfarande skulle ha en uppseendeväckande stil och leverera en spännande körning.

Aventador, som visades upp 2011, blev Lamborghinis mest sålda V12 någonsin - med en enorm marginal. Totalt lämnade nästan 11 500 exemplar fabriken, vilket är fler än alla tidigare Lamborghini V12-modeller tillsammans. Medan SVJ- och Ultimae-varianterna gav entusiasterna kraftfullare bilar i begränsad upplaga, skulle Aventador också utgöra grunden för ett antal extremt sällsynta modeller.

På 2013 års bilsalong i Genève avtäckte Lamborghini Veneno med 750 hk. Med radikalt omdesignad kaross hade den också en rejäl bakvinge i LMP-stil och modifierade avgassystem. Endast fyra coupéer och nio roadsters byggdes. På samma mässa tre år senare debuterade Centenario med 770 hk, som fått sitt namn för att fira att det var 100 år sedan Ferrucio Lamborghini föddes. Den var utrustad med en stor diffusor baktill, och totalt tillverkades bara 40 bilar, jämnt fördelade mellan coupé- och roadstervarianterna.

I slutet av 2019 använde Lamborghini ett lanseringsevenemang online för att avslöja den sensationella Sián FKP 37, där den senare delen av namnet är en hyllning till den avlidne Ferdinand Karl Piëch, som föddes 1937. Den första Lamborghini-modellen med hybriddrivlina hade en kombinerad effekt på svindlande 818 hk, vilket gör den till den mest kraftfulla modell som någonsin byggts i Sant'Agata Bolognese.

Sián FKP 37 har en monocoque i kolfiber och en kaross i kolfiber, designad av Mitja Borkert, och har även ett elektrokromt tak, bakhjulsstyrning och aktiv aerodynamik. Den enormt kraftfulla V12-motorn i kombination med elmotorn, som drivs via den sjuväxlade "ISR"-växellådan med paddlar, gör att bilen rusar från 0-100 km/h på mindre än 2,8 sekunder och når en topphastighet på 355 km/h (221 mph).

SPECIFIKATION

Sián FKP 37 som erbjuds här är målad i en imponerande nyans av mattsvart, kompletterad med exponerade kolfiberdetaljer och markerad med röda detaljer och "63"-lackerade motiv.

Invändigt har kupén klädsel i svart läder och Alcantara med kontrasterande röda sömmar och lister, broderade Lamborghini-emblem på nackstöden, broderade "Sián"-bokstäver på sidorna av transmissionstunneln samt lister i satinfärgad kolfiber.

Den rullar på en uppsättning 20-tums främre och 21-tums bakre lättmetallfälgar med centrallås i matt svart med röda centrallås, inramade glänsande svarta bromsok över kolfiberkeramikskivor, och på Pirelli P Zero-däck.

Fabriksspecifikationen omfattar LED-körljus, digital instrumentpanel, skålade säten i kolfiber, ett infotainmentsystem med pekskärm och satellitnavigering, ett elektroniskt noslyftsystem, automatisk start/stopp-funktion, automatisk luftkonditionering, omkopplingsbara körlägen, tryckknappsstart och elektriskt justerbara, uppvärmda och infällbara backspeglar.

Bilen kommer att levereras med ett monterat Lamborghini-märkt bilskydd, alla ägarmanualer med en svart tygplånbok, servicehäfte, två nyckelringar, en reservnyckelring, det omonterade nummerskyltsstödet, verktyg, Lamborghini-märkta handskar, en däckkompressor och ett reparationskit för punktering.

BETYDELSE

Sián FKP 37 representerar en höjdpunkt i Lamborghinis V12-bilshistoria och är för närvarande den mest kraftfulla modell som någonsin byggts i Sant'Agata. Dess hybriddrivlina, fyrhjulsdrift och bakhjulsstyrning ger den en otrolig snabbhet och balans, medan designen är så dramatisk och exotisk som man kan önska sig av det italienska märket. Endast 63 kupéer byggdes, vilket cementerar Sián FKP 37:s samlarvärde för framtiden och gör den till ett eftertraktat flaggskepp med V12 för alla hängivna entusiaster.

Just det här exemplaret är en enägarsbil som fortfarande bara har leveransmil på vägmätaren, och den är fortfarande i utmärkt skick. Den skulle vara ett sensationellt tillskott till alla samlingar av sällsynta superbilar, för att inte tala om en spännande följeslagare för helgkörningar och några av världens mest prestigefyllda bilevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser är nödvändig innan de förbinder sig att köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att köpa. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.