2019 Porsche 911 (991) Speedster - 1,807 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein aufregender, offener Supersportwagen in auffälligem Lizard Green
• Zahlreiche wünschenswerte Optionen, wie z. B. Fahrwerksanhebung, Bose-Soundsystem und LED-Scheinwerfer
• Nur zwei registrierte Halter von neu
• Vollständige Porsche Haupthändler Service Geschichte
• Der Kilometerzähler zeigt nur 2.200 Meilen an.

HINTERGRUND

Die Einführung von Porsche Speedster-Modellen ist in der Geschichte der Marke sporadisch. Der 356 Speedster aus den 1950er Jahren war mit mehr als 4.000 gebauten Exemplaren eine beliebte Variante, aber der nächste erschien erst mit der G-Modellreihe der 1980er Jahre, dem 911 Speedster 3.2.

Es gab auch eine Speedster-Version der 964er-Generation, die mit den Leichtbau-Schalensitzen des Carrera RS-Modells ausgestattet werden konnte. Porsche baute zwar zwei maßgeschneiderte Speedster-Karosserien auf der 993er-Plattform, doch war dies nie ein offizielles Modell. Etwa 15 Jahre später stellte Porsche den Speedster der Generation 997 vor, von dem nur 356 Exemplare gebaut wurden, als Hommage an die ursprüngliche Variante aus den 1950er Jahren.

Während der Porsche 911 im Laufe der Jahrzehnte ständig weiterentwickelt wurde, war die 2011 vorgestellte Generation 991 erst die dritte komplett neue Plattform seit seiner Einführung im Jahr 1964 (die zweite Plattform war der 1997 vorgestellte 996).

Obwohl er länger ist als der 997, ist der 991 dank seiner Aluminiumkonstruktion im Großen und Ganzen ähnlich schwer - und bei einigen Modellen angeblich sogar leichter als sein Vorgänger. Mit dem 991 wurden außerdem eine elektromechanische Servolenkung, adaptive Motorlager für bestimmte Modelle und eine neue Technologie mit aktiven Stabilisatoren zur Verbesserung der Fahrwerksstabilität (Porsche Dynamic Chassis Control) eingeführt.

Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 70-jährigen Bestehen der Marke Porsche wurde auf dem Pariser Autosalon 2018 ein schnittiger 991 Speedster enthüllt. Er verwendet das Fahrwerk und die Schraubenfedern des 991.2 GT3 mit einem 510 PS (503bhp) starken 4,0-Liter-Flachmotor, der in einer schlanken Karosserie mit einer kürzeren, geneigten Windschutzscheibe untergebracht ist. Die Motorhaube, das Heck und die vorderen Kotflügel waren aus Kohlefaser gefertigt, und der Speedster verfügte auch über eine leichte Auspuffanlage. Es wurden nur 1.948 Fahrzeuge gebaut, was dem Jahr entspricht, in dem der ursprüngliche 356 'No.1' Roadster seine Straßenzulassung erhielt.

SPEZIFIKATION

Dieser Wagen ist in dem leuchtenden Lizard Green lackiert, das durch die schwarze Lederausstattung im Innenraum ergänzt wird, die durch grüne Kontrastnähte und gestickte "Speedster"-Embleme an den Sitzkopfstützen akzentuiert wird. Die Lenksäule ist ebenfalls mit Leder bezogen und mit Kontrastnähten versehen. Hinzu kommen die SportDesign-Spiegel mit Karbonoberteilen, schwarz glänzende Türgriffe, beleuchtete Einstiegsleisten aus Karbon und die Karbon-Schalensitze.

Der Speedster fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit schwarzem Zentralverschluss und gelben Bremssätteln über den Keramikscheiben, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind. Zur weiteren Ausstattung gehören LED-Scheinwerfer mit PDLS, Fahrwerksanhebung vorne, Chrono-Paket, Rückfahrkamera, Tempomat, Lichtdesign-Paket, PCM mit Online-Navigation und Digitalradio sowie das Bose Surround-Sound-System.

SIGNIFIKATION

In der Geschichte von Porsche haben die Speedster-Varianten immer einen besonderen Platz in den Herzen der Enthusiasten eingenommen. Mit ihren stärker geneigten Windschutzscheiben, dem rudimentären Dach und den oft reduzierten Spezifikationen repräsentiert der Speedster wohl eine puristischere Interpretation der Sportwagenprinzipien der Marke.

Während die Fahrzeughersteller immer mehr elektrifiziert werden, gibt es keinen Zweifel daran, dass Sammler das Beste aus der Ära der reinen Benziner und darüber hinaus die besten Saugmotorfahrzeuge suchen. Der 991 Speedster mit GT3-Fahrwerk, Leichtbau-Auspuffanlage, einzigartiger Karosserie und Kohlefaserteilen ist ein ganz besonderes Modell aus der jüngeren Geschichte von Porsche.

Sein Herzstück ist ein 503 PS starker Flat-Six-Motor, der vom Evo-Magazin als "einer der größten Motoren unserer Zeit" bezeichnet wurde, während die leuchtende Farbe dieses besonderen Exemplars ihn zu einem auffälligen offenen Supersportwagen macht. Begleitet von einer vollständigen Service-Historie und mit nur zwei registrierten Haltern bis heute, wäre er eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung und ist bereit, den nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen zu begeistern.

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DATOS CLAVE

• Un emocionante supercoche descapotable en un llamativo verde lagarto
• Numerosas opciones deseables, incluyendo elevación de la suspensión, sistema de sonido Bose y faros LED.
• Sólo dos poseedores registrados de nuevo
• Historial de servicio completo de Porsche
• El cuentakilómetros muestra sólo 2.200 millas.

ANTECEDENTES

El lanzamiento de modelos Porsche Speedster es esporádico a lo largo de la historia de la marca. El 356 Speedster de los años 50 fue una variante popular con más de 4.000 unidades construidas, pero el siguiente no aparecería hasta la serie de modelos G de los años 80, con el 911 Speedster 3.2.

También hubo una versión Speedster de la generación 964, que se podía especificar con los asientos ligeros del modelo Carrera RS; y aunque Porsche fabricó dos Speedster a medida sobre la plataforma del 993, nunca fue un modelo oficial. Unos 15 años más tarde, Porsche presentó el Speedster de la generación 997, del que sólo se construyeron 356 unidades, en homenaje a la variante original de la década de 1950.

Aunque el Porsche 911 se ha perfeccionado constantemente a lo largo de las décadas, la generación 991 que se reveló en 2011 representó solo la tercera plataforma completamente nueva desde su creación en 1964 (la segunda plataforma fue la 996 revelada en 1997).

A pesar de ser más largo que el 997, el 991 está fabricado principalmente en aluminio, lo que significa que su peso es similar al de su predecesor y, en algunos modelos, incluso más ligero. El 991 también fue testigo de la introducción de la dirección asistida electromecánica, así como de los soportes de motor adaptativos para determinados modelos y de una nueva tecnología que utiliza barras estabilizadoras activas para mejorar la estabilidad del chasis (Porsche Dynamic Chassis Control).

Coincidiendo con las celebraciones del 70 aniversario de la marca Porsche, se presentó un elegante 991 Speedster en el Salón del Automóvil de París de 2018. Utilizaba el tren de rodaje y los muelles helicoidales del 991.2 GT3 con un motor de 4,0 litros y seis cilindros en línea de 510 CV (503 CV), alojado en una esbelta carrocería con un parabrisas más corto e inclinado. El capó, la cubierta trasera y las aletas delanteras eran de fibra de carbono, y el Speedster también incorporaba un sistema de escape ligero. Sólo se fabricaron 1.948 unidades, lo que representa el año en que el 356 Roadster "nº 1" original obtuvo su homologación para circular por carretera.

ESPECIFICACIÓN

Este coche en particular está acabado en el vibrante verde Lizard Green, complementado con tapicería de cuero negro en el habitáculo, acentuada por costuras de contraste verdes y emblemas "Speedster" bordados en los reposacabezas de los asientos. La columna de dirección también está tapizada en cuero con costuras de contraste a juego. Los retrovisores SportDesign con la parte superior de fibra de carbono, los tiradores de las puertas en negro brillante, los umbrales de las puertas iluminados con carbono y los asientos deportivos de carbono completan el equipamiento.

El Speedster monta llantas de aleación de 20 pulgadas con bloqueo central acabadas en negro, que alojan pinzas amarillas sobre los discos cerámicos, y calzan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. El resto del equipamiento incluye faros LED con PDLS, elevación de la suspensión delantera, paquete Chrono, cámara de marcha atrás, control de crucero, paquete de diseño de luces, PCM con navegación online y radio digital, y sistema de sonido envolvente Bose.

SIGNIFICADO

En la historia de Porsche, las variantes Speedster siempre han ocupado un lugar especial en el corazón de los entusiastas. Con sus parabrisas más inclinados, su techo rudimentario y sus especificaciones a menudo más reducidas, el Speedster representa sin duda una interpretación más purista de los principios deportivos de la marca.

A medida que los fabricantes de vehículos avanzan hacia una mayor electrificación, no cabe duda de que los coleccionistas buscan lo mejor de la era de la gasolina y, más allá, las mejores máquinas atmosféricas. El 991 Speedster, que incorpora un tren de rodaje GT3 con un escape ligero, una carrocería única y piezas de fibra de carbono, es un modelo realmente especial de la historia reciente de Porsche.

En su corazón se encuentra un motor de seis cilindros en plano de 503 CV apodado "uno de los mejores motores de nuestro tiempo" por la revista Evo, mientras que el vibrante color de este ejemplar en particular lo convierte en un supercoche descapotable que llama la atención. Acompañado de un completo historial de servicio del concesionario principal y con sólo dos propietarios registrados hasta la fecha, sería una adición llamativa a cualquier colección, y está listo para emocionar en las carreteras favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a comprarlo. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

• Une supercar à toit ouvert dans un vert lézard saisissant
• Nombreuses options souhaitables, y compris le levage de la suspension, le système audio Bose et les phares LED
• Seulement deux détenteurs enregistrés depuis peu
• Historique complet de l'entretien par le concessionnaire Porsche
• Le compteur kilométrique n'affiche que 2 200 miles.

CONTEXTE

Le lancement de modèles Porsche Speedster est sporadique dans l'histoire de la marque. La 356 Speedster des années 1950 était une variante populaire, construite à plus de 4 000 exemplaires, mais le modèle suivant n'est apparu que dans la série des modèles G des années 1980, avec la 911 Speedster 3.2.

Il existait également une version Speedster de la génération 964, qui pouvait être spécifiée avec les sièges baquets légers du modèle Carrera RS ; et bien que Porsche ait construit deux voitures Speedster sur mesure sur la plate-forme 993, ce n'était jamais un modèle officiel. Une quinzaine d'années plus tard, Porsche a dévoilé la génération 997 du Speedster, dont seulement 356 exemplaires ont été construits, en hommage à la variante originale des années 1950.

Alors que la Porsche 911 a été constamment améliorée au fil des décennies, la génération 991 révélée en 2011 ne représentait que la troisième plateforme entièrement nouvelle depuis sa création en 1964 (la deuxième plateforme étant la 996 révélée en 1997).

Bien que plus longue que la 997, la 991 est construite en grande partie en aluminium, ce qui lui confère un poids similaire, voire plus léger pour certains modèles, à celui de son prédécesseur. La 991 a également vu l'introduction de la direction assistée électromécanique, de supports de moteur adaptatifs pour certains modèles et d'une nouvelle technologie utilisant des barres antiroulis actives pour améliorer la stabilité du châssis (Porsche Dynamic Chassis Control).

Dans le cadre des célébrations du 70e anniversaire de la marque Porsche, une élégante 991 Speedster a été dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris en 2018. Elle reprend le train roulant et les ressorts hélicoïdaux de la 991.2 GT3 avec un six cylindres à plat de 4,0 litres développant 510 ch (503 ch), logé dans une carrosserie svelte dotée d'un pare-brise plus court et incliné. Le capot, la plage arrière et les ailes avant sont tous en fibre de carbone, et la Speedster est également équipée d'un système d'échappement léger. Seulement 1 948 voitures ont été construites, ce qui correspond à l'année au cours de laquelle la 356 Roadster "No.1" originale a obtenu son homologation pour la route.

SPECIFICATION

Cette voiture est habillée d'un vert lézard éclatant, complété par une sellerie en cuir noir dans l'habitacle, accentuée par des surpiqûres contrastées vertes et des emblèmes "Speedster" brodés sur les appuis-tête des sièges. La colonne de direction est également garnie de cuir avec des surpiqûres contrastées assorties. L'habitacle est rehaussé par les rétroviseurs SportDesign avec des parties supérieures en fibre de carbone, des poignées de porte noires brillantes, des seuils de porte illuminés en carbone et des sièges baquets en carbone.

Le Speedster est monté sur des jantes en alliage de 20 pouces à verrouillage central, de couleur noire, avec des étriers jaunes sur les disques en céramique et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Les autres équipements comprennent les phares à LED avec PDLS, la suspension avant relevable, le pack Chrono, la caméra de recul, le régulateur de vitesse, le pack light design, le PCM avec navigation en ligne et radio numérique, ainsi que le système de sonorisation Bose surround.

SIGNIFICATION

Dans l'histoire de Porsche, les variantes Speedster ont toujours occupé une place particulière dans le cœur des passionnés. Avec leur pare-brise plus incliné, leur toit rudimentaire et leurs spécifications souvent plus réduites, les Speedster représentent sans doute une interprétation plus puriste des principes de la marque en matière de voitures de sport.

Alors que les constructeurs automobiles poursuivent leur marche vers l'électrification, il ne fait aucun doute que les collectionneurs recherchent les meilleurs modèles de l'ère de l'essence pure et, au-delà, les plus belles machines à aspiration naturelle. Dotée d'un train roulant GT3, d'un échappement léger, d'une carrosserie unique et de pièces en fibre de carbone, la 991 Speedster est un modèle vraiment spécial de l'histoire récente de Porsche.

Au cœur de cette voiture se trouve un moteur flat-six de 503 ch surnommé "l'un des plus grands moteurs de notre époque" par le magazine Evo, tandis que la couleur vibrante de cet exemplaire particulier en fait une supercar à toit ouvert qui fait tourner les têtes. Accompagnée d'un historique complet de l'entretien par le concessionnaire principal et avec seulement deux détenteurs enregistrés à ce jour, elle serait un ajout frappant à n'importe quelle collection, et est prête à vibrer sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à l'acheter. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un'emozionante supercar a cielo aperto nel sorprendente colore verde Lizard
• Numerosi optional desiderabili, tra cui sospensioni rialzate, impianto audio Bose e fari a LED
• Solo due detentori registrati da poco
• Cronologia completa del servizio di assistenza della concessionaria Porsche
• Il contachilometri segna solo 2.200 miglia.

CONTESTO

Il lancio di modelli Speedster Porsche è sporadico nel corso della storia del marchio. La 356 Speedster degli anni Cinquanta fu una variante molto apprezzata, con oltre 4.000 esemplari costruiti, ma il modello successivo non sarebbe apparso fino alla serie G degli anni Ottanta, con la 911 Speedster 3.2.

Esisteva anche una versione Speedster della generazione 964, che poteva essere equipaggiata con i leggeri sedili a secchiello del modello Carrera RS. Porsche costruì due Speedster su misura sulla piattaforma della 993, ma non fu mai un modello ufficiale. Circa 15 anni dopo, Porsche presentò la Speedster della generazione 997, di cui furono costruiti solo 356 esemplari, in omaggio alla variante originale degli anni Cinquanta.

Sebbene la Porsche 911 sia stata costantemente perfezionata nel corso dei decenni, la generazione 991, presentata nel 2011, ha rappresentato solo la terza piattaforma completamente nuova dalla sua nascita nel 1964 (la seconda piattaforma è stata la 996 presentata nel 1997).

Nonostante la maggiore lunghezza rispetto alla 997, la costruzione in alluminio della 991 ha permesso di ottenere un peso sostanzialmente simile e, per alcuni modelli, addirittura più leggero rispetto al modello precedente. La 991 ha visto anche l'introduzione del servosterzo elettromeccanico, dei supporti motore adattivi per alcuni modelli e di una nuova tecnologia che utilizza barre antirollio attive per migliorare la stabilità del telaio (Porsche Dynamic Chassis Control).

In occasione delle celebrazioni per il 70° anno del marchio Porsche, al Salone dell'Auto di Parigi del 2018 è stata presentata un'elegante 991 Speedster. Utilizzava il cambio e le molle elicoidali della 991.2 GT3 con un 4.0 litri flat-six da 510 CV (503 CV), alloggiato in una carrozzeria slanciata con un parabrezza più corto e inclinato. Il cofano, il ponte posteriore e i parafanghi anteriori erano tutti realizzati in fibra di carbonio e la Speedster era dotata anche di un sistema di scarico leggero. Furono costruite solo 1.948 vetture, che rappresentano l'anno in cui la 356 Roadster "No.1" originale ottenne la certificazione stradale.

SPECIFICA

Questa vettura in particolare è rifinita nel vivace verde lucertola, completato da rivestimenti in pelle nera nell'abitacolo, accentuati da cuciture verdi a contrasto e dagli emblemi "Speedster" ricamati sui poggiatesta dei sedili. Anche il piantone dello sterzo è rivestito in pelle con cuciture a contrasto in tinta. Il tutto è arricchito dagli specchietti SportDesign con sezioni superiori in fibra di carbonio, dalle maniglie delle porte in nero lucido, dalle soglie illuminate in carbonio e dai sedili in carbonio.

La Speedster monta cerchi in lega da 20 pollici a bloccaggio centrale rifiniti in nero, con pinze gialle sopra i dischi ceramici, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Tra gli altri equipaggiamenti figurano i fari a LED con PDLS, il sollevamento delle sospensioni anteriori, il pacchetto Chrono, la telecamera di retromarcia, il cruise control, il pacchetto Light Design, il PCM con navigazione online e radio digitale e l'impianto audio surround Bose.

SIGNIFICATO

Nella storia della Porsche, le varianti Speedster hanno sempre occupato un posto particolarmente speciale nel cuore degli appassionati. Con i loro parabrezza più inclinati, il tetto rudimentale e le specifiche spesso più ridotte, la Speedster rappresenta probabilmente un'interpretazione più purista dei principi delle auto sportive del marchio.

Mentre i produttori di veicoli continuano la marcia verso livelli sempre più elevati di elettrificazione, è indubbio che i collezionisti cerchino il meglio dell'era puramente a benzina e, oltre a questo, le più belle macchine ad aspirazione naturale. Grazie all'equipaggiamento da GT3 con uno scarico leggero, alla carrozzeria unica e alle parti in fibra di carbonio, la 991 Speedster è un modello davvero speciale della storia recente di Porsche.

Il suo cuore è un motore flat-six da 503 CV definito "uno dei più grandi motori del nostro tempo" dalla rivista Evo, mentre il colore vivace di questo particolare esemplare lo rende una supercar open-top da far girare la testa. Accompagnata da una cronologia completa dei servizi del concessionario principale e con soli due proprietari registrati fino a oggi, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione ed è pronta a entusiasmare sulle strade preferite del prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi nell'acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi nell'acquisto. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opwindende open supercar in opvallend Lizard Green
• Talrijke begeerlijke opties, waaronder een lift voor de ophanging, Bose-geluidssysteem en LED-koplampen
• Slechts twee geregistreerde houders van nieuwe
• Volledige Porsche onderhoudshistorie
• De kilometerteller geeft slechts 2.200 mijl aan.

ACHTERGROND

De lancering van Porsche Speedstermodellen is sporadisch in de geschiedenis van het merk. De 356 Speedster uit de jaren 1950 was een populaire variant met meer dan 4.000 exemplaren, maar de volgende zou pas verschijnen in de G-modellenreeks van de jaren 1980, met de 911 Speedster 3.2.

Er was ook een Speedster-versie van de auto van de 964-generatie, die kon worden uitgerust met de lichtgewicht kuipstoelen van het Carrera RS-model. En hoewel Porsche twee op maat gemaakte auto's met Speedster-body bouwde op het 993-platform, was het nooit een officieel model. Zo'n 15 jaar later onthulde Porsche de Speedster van de 997-generatie, waarvan er slechts 356 werden gebouwd, als eerbetoon aan de originele variant uit de jaren 1950.

Hoewel de Porsche 911 in de loop der decennia voortdurend is verfijnd, vertegenwoordigde de 991-generatie die in 2011 werd onthuld slechts het derde volledig nieuwe platform sinds de oprichting in 1964 (het tweede platform was de 996 die in 1997 werd onthuld).

Ondanks het feit dat de 991 langer was dan de 997, zorgde de grotendeels aluminium constructie ervoor dat hij in grote lijnen hetzelfde gewicht had - en voor sommige modellen naar verluidt zelfs lichter was dan zijn voorganger. Bij de 991 werd ook de elektromechanische stuurbekrachtiging geïntroduceerd, evenals adaptieve motorsteunen voor bepaalde modellen en een nieuwe technologie die actieve stabilisatorstangen gebruikt om de chassisstabiliteit te verbeteren (Porsche Dynamic Chassis Control).

In het kader van de viering van de 70e verjaardag van het merk Porsche werd op de Autosalon van Parijs in 2018 een gestroomlijnde 991 Speedster onthuld. Hij gebruikte het onderstel en de schroefveren van de 991.2 GT3 met een 510 pk (503 pk) sterke 4,0-liter flat-six, ondergebracht in een slanke carrosserie met een kortere, oplopende voorruit. De motorkap, het achterscherm en de voorspatborden waren gemaakt van koolstofvezel en de Speedster had ook een lichtgewicht uitlaatsysteem. Er werden slechts 1.948 exemplaren gebouwd, wat overeenkomt met het jaar waarin de originele 356 'No.1' Roadster zijn wegcertificering kreeg.

SPECIFICATIE

Deze specifieke auto is afgewerkt in het levendige Lizard Green, aangevuld met zwart lederen bekleding in het interieur, geaccentueerd door groene contrasterende stiksels en 'Speedster' geborduurde emblemen op de hoofdsteunen van de stoelen. Ook de stuurkolom is bekleed met leder en contrasterend stiksel. Het interieur wordt geaccentueerd door de SportDesign-spiegels met carbon bovendelen, glanzend zwarte portiergrepen, carbon verlichte dorpels en carbon kuipstoelen.

De Speedster staat op 20-inch zwarte lichtmetalen velgen met middenvergrendeling, gele remklauwen boven de keramische schijven en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden. Andere uitrustingen zijn LED-koplampen met PDLS, lift voorwielophanging, Chrono-pakket, achteruitrijcamera, cruise control, lichtdesignpakket, PCM met online navigatie en digitale radio, en het Bose surround sound-systeem.

SIGNIFICATIE

Binnen de geschiedenis van Porsche hebben de Speedster-varianten altijd een bijzondere plaats ingenomen in de harten van liefhebbers. Met hun meer hellende voorruiten, rudimentaire dakvoorzieningen en vaak meer gereduceerde specificaties vertegenwoordigt de Speedster aantoonbaar een meer puristische interpretatie van de sportwagenprincipes van het merk.

Nu autofabrikanten steeds meer elektrificeren, is er geen twijfel over mogelijk dat verzamelaars op zoek gaan naar het allerbeste uit het tijdperk van de puur door benzine aangedreven auto's, en daarnaast naar de mooiste machines met natuurlijke aanzuiging. De 991 Speedster, voorzien van GT3-uitrusting met een lichtgewicht uitlaat, uniek koetswerk en koolstofvezel onderdelen, is echt een bijzonder model uit de recente geschiedenis van Porsche.

Het hart van de auto wordt gevormd door een 503 pk sterke flat-six motor die door het tijdschrift Evo wordt omschreven als "een van de beste motoren van onze tijd", terwijl de levendige kleur van dit exemplaar hem tot een oogverblindende open-top supercar maakt. Vergezeld van een volledige onderhoudshistorie bij de hoofddealer en met tot op heden slechts twee geregistreerde houders, zou dit een opvallende aanwinst zijn voor elke collectie en is hij klaar om te schitteren op de favoriete wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een koopovereenkomst sluiten.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij/zij tot aankoop overgaat. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ekscytujący supersamochód z otwartym dachem w efektownym kolorze Lizard Green
• Liczne pożądane opcje, w tym podniesione zawieszenie, system nagłośnienia Bose i reflektory LED
• Tylko dwóch zarejestrowanych posiadaczy od nowości
• Pełna historia serwisowa głównego dealera Porsche
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 2200 mil.

TŁO

Modele Porsche Speedster pojawiały się sporadycznie w całej historii marki. 356 Speedster z lat 50. był popularnym wariantem z ponad 4000 zbudowanymi egzemplarzami, ale kolejny pojawił się dopiero w serii modeli G z lat 80. wraz z 911 Speedster 3.2.

Istniała również wersja Speedster samochodu generacji 964, która mogła być wyposażona w lekkie kubełkowe fotele z modelu Carrera RS; i chociaż Porsche zbudowało dwa samochody na zamówienie z nadwoziem Speedster na platformie 993, nigdy nie był to oficjalny model. Około 15 lat później Porsche zaprezentowało Speedstera generacji 997, którego zbudowano zaledwie 356 sztuk, w hołdzie dla oryginalnego wariantu z lat 50. ubiegłego wieku.

Podczas gdy Porsche 911 było stale udoskonalane przez dziesięciolecia, generacja 991, która została ujawniona w 2011 roku, stanowiła dopiero trzecią całkowicie nową platformę od czasu jej powstania w 1964 roku (drugą platformą była 996 ujawniona w 1997 roku).

Pomimo tego, że 991 był dłuższy niż 997, jego w dużej mierze aluminiowa konstrukcja oznaczała, że był on zasadniczo podobnej wagi - a w przypadku niektórych modeli podobno nawet lżejszy niż jego poprzednik. W 991 wprowadzono również elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, a także adaptacyjne mocowania silnika w niektórych modelach oraz nową technologię wykorzystującą aktywne stabilizatory poprzeczne w celu zwiększenia stabilności podwozia (Porsche Dynamic Chassis Control).

W związku z obchodami 70. rocznicy powstania marki Porsche, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2018 r. zaprezentowano elegancki model 991 Speedster. Zastosowano w nim układ jezdny i sprężyny śrubowe z modelu 991.2 GT3 z 4,0-litrową płaską szóstką o mocy 510 KM (503 KM), umieszczoną w smukłym nadwoziu z krótszą, pochyloną przednią szybą. Maska, tylny pokład i przednie błotniki zostały wykonane z włókna węglowego, a Speedster posiadał również lekki układ wydechowy. Zbudowano zaledwie 1 948 samochodów, co odpowiada rokowi, w którym oryginalny 356 "No.1" Roadster uzyskał certyfikat drogowy.

SPECYFIKACJA

Ten konkretny samochód jest wykończony w żywym kolorze Lizard Green, uzupełnionym czarną skórzaną tapicerką w kabinie, podkreśloną zielonymi kontrastowymi szwami i haftowanymi emblematami "Speedster" na zagłówkach siedzeń. Kolumna kierownicy jest również obszyta skórą z kontrastowymi przeszyciami. Całość uzupełniają lusterka SportDesign z górnymi sekcjami wykonanymi z włókna węglowego, czarne klamki drzwi z połyskiem, podświetlane progi drzwi z włókna węglowego oraz kubełkowe fotele z włókna węglowego.

Speedster jeździ na 20-calowych felgach aluminiowych z centralną blokadą, wykończonych w kolorze czarnym, z żółtymi zaciskami nad ceramicznymi tarczami i wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport Cup 2. Pozostałe wyposażenie obejmuje reflektory LED z systemem PDLS, podniesione przednie zawieszenie, pakiet Chrono, kamerę cofania, tempomat, pakiet Light Design, PCM z nawigacją online i radiem cyfrowym oraz system dźwięku przestrzennego Bose.

ZNACZENIE

W historii Porsche warianty Speedster zawsze zajmowały szczególne miejsce w sercach entuzjastów. Z bardziej pochylonymi przednimi szybami, podstawowym dachem i często bardziej uproszczoną specyfikacją, Speedster prawdopodobnie reprezentuje bardziej purystyczną interpretację zasad sportowych samochodów marki.

W miarę jak producenci pojazdów kontynuują marsz w kierunku coraz większego poziomu elektryfikacji, nie ma wątpliwości, że kolekcjonerzy szukają tego, co najlepsze z ery czysto benzynowej, a poza tym najlepszych maszyn wolnossących. Wyposażony w układ jezdny GT3 z lekkim układem wydechowym, unikalne nadwozie i części z włókna węglowego, 991 Speedster jest naprawdę wyjątkowym modelem z najnowszej historii Porsche.

Jego sercem jest płaski sześciocylindrowy silnik o mocy 503 KM, nazwany przez magazyn Evo "jednym z najlepszych silników naszych czasów", a żywy kolor tego konkretnego egzemplarza czyni go przyciągającym wzrok supersamochodem z otwartym dachem. W towarzystwie pełnej historii serwisowej głównego dealera i z zaledwie dwoma zarejestrowanymi posiadaczami do tej pory, będzie to uderzający dodatek do każdej kolekcji i jest gotowy do ekscytowania się ulubionymi drogami następnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed podjęciem decyzji o zakupie.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed podjęciem decyzji o zakupie. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um emocionante supercarro de capota aberta em verde-lagarto
• Inúmeras opções desejáveis, incluindo suspensão elevatória, sistema de som Bose e faróis LED
• Apenas dois detentores registados desde novos
• Histórico de manutenção completo do concessionário principal da Porsche
• O conta-quilómetros indica apenas 2.200 quilómetros.

ANTECEDENTES

O lançamento de modelos Porsche Speedster é esporádico ao longo da história da marca. O 356 Speedster da década de 1950 foi uma variante popular com mais de 4.000 exemplares construídos, mas o próximo só apareceria na série de modelos G da década de 1980, com o 911 Speedster 3.2.

Existia também uma versão Speedster do automóvel da geração 964, que podia ser especificada com os bancos de balde leves do modelo Carrera RS; e embora a Porsche tenha construído dois automóveis Speedster à medida na plataforma 993, nunca foi um modelo oficial. Cerca de 15 anos mais tarde, a Porsche revelou o Speedster da geração 997, do qual foram construídos apenas 356 exemplares, em homenagem à variante original da década de 1950.

Embora o Porsche 911 tenha sido constantemente aperfeiçoado ao longo das décadas, a geração 991 que foi revelada em 2011 representou apenas a terceira plataforma completamente nova desde a sua criação em 1964 (a segunda plataforma foi o 996 revelado em 1997).

Apesar de ser mais comprido do que o 997, a construção maioritariamente em alumínio do 991 significava que tinha um peso semelhante - e, em alguns modelos, era ainda mais leve do que o seu antecessor. O 991 também assistiu à introdução da direção assistida eletromecânica, bem como de apoios de motor adaptáveis para determinados modelos e de uma nova tecnologia que utiliza barras estabilizadoras activas para melhorar a estabilidade do chassis (Porsche Dynamic Chassis Control).

Associado às celebrações do 70º ano da marca Porsche, um elegante 991 Speedster foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 2018. Utilizava o trem de rodagem e as molas helicoidais do 991.2 GT3 com um flat-six de 4,0 litros com 510 cv (503 cv), alojado numa carroçaria elegante com um para-brisas mais curto e inclinado. O capot, o tablier traseiro e as asas dianteiras eram todos fabricados em fibra de carbono e o Speedster também dispunha de um sistema de escape leve. Foram construídos apenas 1.948 automóveis, representando o ano em que o 356 'No.1' Roadster original obteve a sua certificação de estrada.

ESPECIFICAÇÃO

Este automóvel em particular tem um acabamento vibrante em Verde Lagarto, complementado por estofos em pele preta no habitáculo, acentuados por pespontos verdes contrastantes e emblemas bordados "Speedster" nos apoios de cabeça dos bancos. A coluna de direção também é revestida em pele com costuras contrastantes a condizer. É complementado com os espelhos retrovisores SportDesign com secções superiores em fibra de carbono, puxadores das portas em preto brilhante, soleiras das portas iluminadas a carbono e bancos de balde em carbono.

O Speedster é montado em jantes de liga leve de 20 polegadas com acabamento em preto, com pinças amarelas sobre os discos de cerâmica e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Outros equipamentos incluem faróis LED com PDLS, suspensão dianteira elevada, pacote Chrono, câmara de marcha-atrás, cruise control, pacote Light Design, PCM com navegação online e rádio digital e o sistema de som surround Bose.

SIGNIFICADO

Na história da Porsche, as variantes Speedster sempre ocuparam um lugar particularmente especial no coração dos entusiastas. Com os seus para-brisas mais inclinados, o seu tejadilho rudimentar e, muitas vezes, especificações mais reduzidas, o Speedster representa, sem dúvida, uma interpretação mais purista dos princípios dos automóveis desportivos da marca.

À medida que os fabricantes de veículos continuam a marcha em direção a níveis crescentes de eletrificação, não há dúvida de que os coleccionadores procuram o melhor da era puramente a gasolina e, para além disso, as melhores máquinas naturalmente aspiradas. Incorporando o equipamento de corrida do GT3 com um escape leve, carroçaria única e peças em fibra de carbono, o 991 Speedster é um modelo verdadeiramente especial da história recente da Porsche.

No seu coração está um motor flat-six de 503 cv apelidado de "um dos melhores motores do nosso tempo" pela revista Evo, enquanto a cor vibrante deste exemplar em particular faz dele um supercarro de capota aberta que vira a cabeça. Acompanhado por um histórico completo de revisões no concessionário principal e com apenas dois proprietários registados até à data, seria uma adição impressionante a qualquer coleção e está pronto para entusiasmar nas estradas favoritas do próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitador certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de quaisquer reparações na carroçaria ou na pintura, antes de se comprometer a comprar. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En spännande superbil med öppet tak i slående Lizard Green
• Många önskvärda tillval inklusive fjädringslyft, Bose ljudsystem och LED-strålkastare
• Bara två registrerade innehavare från nya
• Full servicehistorik från Porsche huvudåterförsäljare
• Vägmätaren visar bara 2 200 mil.

BACKGROUND

Lanseringen av Porsche Speedster-modeller är sporadisk genom märkets historia. 356 Speedster från 1950-talet var en populär variant med mer än 4 000 byggda exemplar, men nästa modell skulle inte dyka upp förrän i G-modellserien på 1980-talet, med 911 Speedster 3.2.

Det fanns också en Speedster-version av 964-generationen, som kunde specificeras med de lätta skålade sätena från Carrera RS-modellen; och medan Porsche byggde två skräddarsydda bilar med Speedster-kaross på 993-plattformen, var det aldrig en officiell modell. Cirka 15 år senare presenterade Porsche 997-generationens Speedster, av vilken endast 356 byggdes, som en hyllning till den ursprungliga varianten från 1950-talet.

Porsche 911 har ständigt förfinats under årtiondenas lopp, men 991-generationen som presenterades 2011 var bara den tredje helt nya plattformen sedan starten 1964 (den andra plattformen var 996 som presenterades 1997).

Trots att 991 är längre än 997 är den i stort sett lika tung tack vare sin aluminiumkonstruktion - och för vissa modeller till och med lättare än föregångaren. I 991 introducerades även elektromekanisk servostyrning, adaptiva motorfästen för vissa modeller och ny teknik med aktiva krängningshämmare för att förbättra chassistabiliteten (Porsche Dynamic Chassis Control).

I samband med firandet av Porschemärkets 70-årsjubileum presenterades en elegant 991 Speedster på Paris Motor Show 2018. Den använde löpverket och spiralfjädrarna från 991.2 GT3 med en 510 hk (503 hk) 4,0-liters flatsexa, placerad i ett smäckert karossskal med en kortare, vinklad vindruta. Motorhuven, bakdäcket och framvingarna var alla tillverkade av kolfiber, och Speedster hade även ett lättviktsavgassystem. Endast 1 948 bilar byggdes, vilket representerar det år då den ursprungliga 356 "No.1" Roadster fick sin vägcertifiering.

SPECIFIKATION

Just denna bil är målad i den livfulla färgen Lizard Green, kompletterad med svart läderklädsel i kupén, accentuerad av gröna kontrastsömmar och broderade "Speedster"-emblem på sätets nackstöd. Även rattstången är klädd i läder med matchande kontrastsömmar. Den är förstärkt med SportDesign-speglar med övre sektioner i kolfiber, dörrhandtag i svart glans, kolfiberbelysta dörrtrösklar och skålade säten i kolfiber.

Speedster står på 20-tums lättmetallfälgar med centerlock och svart lack, med gula bromsok över de keramiska skivorna och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck. Övrig utrustning inkluderar LED-strålkastare med PDLS, frontfjädringslyft, Chrono-paket, backkamera, farthållare, ljusdesignpaket, PCM med online-navigering och digitalradio, och Bose surround-ljudsystem.

BETYDELSE

I Porsches historia har Speedster-varianterna alltid haft en särskilt speciell plats i entusiasternas hjärtan. Med sina mer räfflade vindrutor, rudimentära tak och ofta mer avskalade specifikationer representerar Speedster en mer puristisk tolkning av märkets sportbilsprinciper.

I takt med att fordonstillverkarna fortsätter marschen mot ökad elektrifiering är det ingen tvekan om att samlare letar efter det allra bästa från den rent bensindrivna eran, och utöver det de finaste maskinerna med naturlig sugkraft. 991 Speedster har GT3-körställ med lättviktsavgasrör, unik kaross och kolfiberdelar och är en verkligt speciell modell från Porsches senaste historia.

I hjärtat sitter en sexcylindrig motor med 503 hk som av tidningen Evo har kallats "en av vår tids bästa motorer", medan den livfulla färgen på just det här exemplaret gör den till en uppseendeväckande superbil med öppen topp. Tillsammans med en fullständig servicehistorik från huvudåterförsäljaren och med bara två registrerade innehavare hittills, skulle den vara ett slående tillskott till alla samlingar och är redo för spänning på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser är nödvändig innan de förbinder sig att köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att köpa. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.