2019 Ferrari 488 Challenge

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 488 Challenge ist ein gut gepflegtes Exemplar eines phänomenalen modernen italienischen Rennwagens.
• Angetrieben wird er von einem aus dem 488 GTB stammenden 3,9-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, der 499 kW über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe F1 DCT" mit Schaltwippen an die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen wurde 2020 nach Australien importiert.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen während seines gesamten Lebens ausschließlich bei Ferrari-Händlern gelagert und gewartet worden ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 5.072 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 488 Challenge verfügt über leichte und verstärkte Motorkomponenten, die zu einer Gewichtseinsparung von 20 kg führen, sowie über ein einzigartiges Motorkennfeld, kürzere Getriebeübersetzungen, eine Gleitschlupfregelung (SSC), die die Längsbeschleunigung in Kurven um 4,2 % verbessert, und drei 'Manettino'-Bedienelemente anstelle eines einzigen, mit denen der Fahrer Traktion und Bremsen unabhängig voneinander steuern kann.
• Das Modell verfügt außerdem über einen neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit ausgeprägterem Splitter und Flick, eine neue Motorhaube mit drei Lufteinlässen und integrierten Klappen, die den Warmluftstrom von den Kühlern nach hinten leiten, einen verstellbaren Heckspoiler aus Kohlefaser zur Erhöhung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Seitenscheiben aus Plexiglas und tiefere Seitenschweller.
• Der Wagen ist in Grigio lackiert, mit den Flügelschildern der Scuderia, gelben Rennstreifen und Aufklebern von Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, der Adler Pelzer Group und dem British Racing and Sports Car Club (BRSCC) sowie einem Ferrari-Challenge-Streifen auf der Windschutzscheibe, der Nummer '74' auf jeder Tür und den Fahrernamen A. Bruce und A. Diversi.
• Der Innenraum ist mit einem Armaturenbrett in Alcantara Nero, Schalensitzen mit Stoffbezug, einer Mittelkonsole aus Kohlefaser und Türkarten sowie roten Sabelt-Sechs-Punkt-Gurten ausgestattet.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss, die graue Brembo-Bremssättel der Marke Ferrari über Karbon-Keramik-Scheiben einrahmen und mit Hankook-Reifen ummantelt sind.
• Zur Werksausstattung gehören Schnellverschlüsse für Motorhaube und Motordeckel, ein LED-Regenlicht hinten, ein Airjack-System, Abschlepphaken vorne und hinten, ein Multifunktionslenkrad von Sabelt mit Alcantara-Dekor und LED-Schaltleuchten, ein Premier-Kraftstoffsystem, ein OMP-Überrollkäfig, ein digitales Display am Armaturenbrett, Schiebefenster, eine maßgeschneiderte Mittelkonsole mit Kippschaltern und Tasten, ein integriertes Feuerlöschsystem, Batterietrennschalter innen und außen, ein VBOX-Videosystem, Schaltwippen aus Kohlefaser und eine Klimaanlage.
• Zum Fahrzeug gehören die Kaufunterlagen und die Servicehistorie sowie eine Luftlanze, ein Sicherheitskit für den Wagenheber, ein Radmutternschlüssel, ein Beifahrersitz in der Größe Large, ein Satz Ersatzräder sowie ein Satz Slick- und Regenreifen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer gibt an, dass das Auto nie in einen Unfall verwickelt war und nie repariert werden musste.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Im Neuzustand wurde der Wagen mit einer gummierten Spritzschutzschicht in Grigio und Gelb von Topaz Detailing versehen, die auf Wunsch entfernt werden kann; 2020 wurde eine Schicht PPF aufgetragen; an den Vorderkanten gibt es einen kleinen Kiesausschlag; an der hinteren Stoßstange ist ein kleiner Fleck.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Mai 2023 bei 5.072 km durchgeführt, als Ferrari Sydney das Motoröl, den Ölfilter, den Luftfilter, die Zündkerzen und die Reifen austauschte und eine Inspektion nach dem Renntag und der Einhaltung der Vorschriften durchführte. Diese Inspektionen wurden Berichten zufolge nach jedem Renntag durchgeführt.
• Der letzte Dienst fand im September 2022 statt.
• Die Bremsbeläge wurden bei 4.820 km ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 488 Challenge ist ein gut erhaltenes Exemplar eines phänomenalen modernen italienischen Rennwagens. Mit einem erleichterten und verbesserten 3,9-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, einer radikal neu gestalteten aerodynamischen Karosserie und fortschrittlichen technischen Upgrades wäre dieser 488 Challenge eine atemberaubende Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung und eine äußerst wettbewerbsfähige Anschaffung für ein professionelles Rennteam.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 488 Challenge es un ejemplo bien cuidado del fenomenal coche de carreras italiano moderno.
• Está propulsado por un motor V8 biturbo de 3,9 litros montado en posición central y procedente del 488 GTB, que entrega 499 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague F1 DCT de siete velocidades con levas de cambio.
• El coche se importó a Australia en 2020.
• El vendedor señala que el coche ha sido almacenado y revisado exclusivamente por concesionarios Ferrari durante toda su vida.
• El cuentakilómetros marca 5.072 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 488 Challenge incorpora componentes del motor ligeros y reforzados que permiten ahorrar 20 kg de peso, así como un mapa motor exclusivo, relaciones de cambio más cortas, control de deslizamiento (SSC) para mejorar la aceleración longitudinal en curvas en un 4,2%, y tres mandos "manettino" en lugar de uno, lo que permite al conductor gestionar la tracción y la frenada de forma independiente.
• El modelo también presenta un parachoques delantero rediseñado con un splitter y un flick más pronunciados, un nuevo capó con tres tomas de aire y aletas integradas para dirigir el flujo de aire caliente de los radiadores a la parte trasera, un alerón trasero ajustable de fibra de carbono para aumentar la estabilidad a altas velocidades, ventanillas laterales de metacrilato y faldones laterales más profundos.
• Este coche está acabado en una librea Grigio con los escudos de las alas de la Scuderia, franjas amarillas de carreras y calcomanías de Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group y el British Racing and Sports Car Club (BRSCC), así como una franja en el parabrisas de Ferrari Challenge, el número "74" en cada puerta y los nombres de los pilotos A. Bruce y A. Diversi.
• Tiene un habitáculo centrado, con salpicadero tapizado en Alcántara Nero, asientos individuales tapizados en tela, consola central y paneles de las puertas en fibra de carbono y arneses Sabelt rojos de seis puntos.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas con bloqueo central que enmarcan pinzas de freno Brembo de color gris con la marca Ferrari sobre discos carbonocerámicos y neumáticos Hankook.
• El equipamiento de fábrica incluye pasadores de liberación rápida para el capó y la tapa del motor, una luz de lluvia LED trasera, un sistema de airjack, ganchos de remolque delanteros y traseros, un volante Sabelt multifunción tapizado en Alcántara con luces de cambio LED, un sistema de combustible Premier, una jaula antivuelco OMP, una pantalla digital en el salpicadero, rejillas de ventilación deslizantes, una consola central a medida con interruptores y botones, un sistema de extinción de incendios, interruptores de corte de batería interior y exterior, un sistema de vídeo VBOX, levas de cambio de marchas de fibra de carbono y aire acondicionado.
• Acompañando al vehículo estarán sus registros de compra y su historial de servicio, así como una lanza de aire, un kit de seguridad de gato, una llave de tuercas de rueda, un asiento de pasajero en tamaño grande, un juego de ruedas de repuesto y juegos de neumáticos para lluvia y slicks.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor informa que el coche nunca ha estado involucrado en ningún accidente, y nunca ha requerido ninguna reparación.
• Notas específicas del vendedor incluyen: cuando era nuevo, el coche se le dio una capa de protección de pintura de goma en aerosol Grigio y amarillo por Topaz Detailing, que se puede quitar si se desea; una capa de PPF se aplicó en 2020; hay salpicaduras de grava menores en los bordes delanteros; hay una marca menor en el parachoques trasero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se completó en mayo de 2023, a los 5.072 km, cuando Ferrari Sydney sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, las bujías y los neumáticos, y completó las inspecciones posteriores al día de pista y de conformidad. Según se informa, estas inspecciones se han completado después de cada día de pista.
• El servicio anterior fue en septiembre de 2022.
• Las pastillas de freno se sustituyeron a los 4.820 km.

RESUMEN

Este Ferrari 488 Challenge es un ejemplo bien cuidado del fenomenal coche de carreras italiano moderno. Con un V8 biturbo de 3,9 litros aligerado y mejorado, una carrocería aerodinámica radicalmente rediseñada y actualizaciones tecnológicas avanzadas, este 488 Challenge sería una impresionante adición a cualquier colección de temática automovilística, y una adquisición supremamente competitiva para un equipo de carreras profesional.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 488 Challenge est un exemple bien entretenu de la phénoménale voiture de course italienne moderne.
• Elle est propulsée par un V8 biturbo de 3,9 litres monté en position centrale, issu de la 488 GTB, qui délivre 499 kW aux roues arrière via une boîte de vitesses automatique à double embrayage "F1 DCT" à sept rapports avec palettes de changement de vitesse.
• La voiture a été importée en Australie en 2020.
• Le vendeur indique que la voiture a été stockée et entretenue exclusivement par les concessionnaires Ferrari tout au long de sa vie.
• Le compteur kilométrique indique 5 072 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 488 Challenge est dotée de composants moteur allégés et renforcés qui lui permettent de gagner 20 kg, d'une cartographie moteur unique, de rapports de vitesse plus courts, d'un système de contrôle du patinage (SSC) qui améliore de 4,2 % l'accélération longitudinale dans les virages, et de trois commandes "manettino" au lieu d'une, ce qui permet au conducteur de gérer la traction et le freinage de manière indépendante.
• Le modèle présente également un pare-chocs avant redessiné avec un splitter et un flick plus prononcés, un nouveau capot avec trois prises d'air et des volets intégrés pour diriger le flux d'air chaud des radiateurs vers l'arrière, un aileron arrière réglable en fibre de carbone pour accroître la stabilité à grande vitesse, des vitres latérales en plexiglas et des jupes latérales plus profondes.
• Cette voiture est finie dans une livrée Grigio avec les boucliers d'aile de la Scuderia, les bandes de course jaunes et les autocollants de Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group et le British Racing and Sports Car Club (BRSCC), ainsi qu'une bande de pare-brise Ferrari Challenge, le numéro "74" sur chaque portière et les noms des pilotes A. Bruce et A. Diversi.
• L'habitacle est concentré, avec un tableau de bord garni d'Alcantara Nero, des sièges baquets garnis de tissu, une console centrale et des cartes de porte en fibre de carbone, ainsi que des harnais Sabelt rouges à six points d'ancrage.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à blocage central, encadrant des étriers de frein Brembo gris de marque Ferrari sur des disques en carbone-céramique, et enveloppées de pneus Hankook.
• Les spécifications d'usine comprennent des goupilles de capot et de couvercle de moteur à ouverture rapide, un feu de pluie arrière à LED, un système airjack, des crochets de remorquage avant et arrière, un volant multifonctionnel Sabelt garni Alcantara avec feux de changement de vitesse à LED, un système de carburant Premier, une cage de retournement OMP, un écran d'affichage numérique sur le tableau de bord, des fenêtres coulissantes, une console centrale sur mesure avec des interrupteurs à bascule et des boutons, un système d'extincteur intégré, des interrupteurs de coupure de la batterie à l'intérieur et à l'extérieur, un système vidéo VBOX, des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone et l'air conditionné.
• Le véhicule sera accompagné de son dossier d'achat et de son historique d'entretien, ainsi que d'une lance à air, d'un kit de sécurité pour cric, d'une douille pour écrou de roue, d'un siège passager de grande taille, d'un jeu de roues de rechange et de jeux de pneus slicks et de pneus pluie.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que la voiture n'a jamais été impliquée dans un accident et qu'elle n'a jamais nécessité de réparations.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : lorsqu'elle était neuve, la voiture a reçu une couche de protection de peinture Grigio et jaune en spray caoutchouté par Topaz Detailing, qui peut être enlevée si on le souhaite ; une couche de PPF a été appliquée en 2020 ; il y a de légères éraflures sur les bords avant ; il y a une marque mineure sur le pare-chocs arrière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en mai 2023, à 5 072 km, lorsque Ferrari Sydney a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, les bougies d'allumage et les pneus, et a effectué des inspections après chaque journée de piste et des inspections de conformité. Ces inspections ont été effectuées après chaque journée de piste.
• Le service précédent a eu lieu en septembre 2022.
• Les plaquettes de frein ont été remplacées à 4 820 km.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 488 Challenge est un exemple bien entretenu de la phénoménale voiture de course italienne moderne. Dotée d'un V8 biturbo de 3,9 litres allégé et amélioré, d'une carrosserie aérodynamique radicalement redessinée et d'améliorations technologiques avancées, cette 488 Challenge constituerait un ajout éblouissant à toute collection sur le thème du sport automobile, et une acquisition extrêmement compétitive pour une équipe de course professionnelle.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 488 Challenge è un esempio ben conservato della fenomenale auto da corsa italiana moderna.
• È alimentata da un V8 biturbo da 3,9 litri montato in posizione centrale della 488 GTB, che eroga 499 kW alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione "F1 DCT" a sette rapporti con paddle al volante.
• L'auto è stata importata in Australia nel 2020.
• Il venditore precisa che la vettura è stata conservata e revisionata esclusivamente da concessionari Ferrari per tutta la sua vita.
• Il contachilometri segna 5.072 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 488 Challenge presenta componenti del motore alleggeriti e rinforzati che consentono di ridurre il peso di 20 kg, oltre a una mappa del motore unica, rapporti di trasmissione più corti, Slide Slip Control (SSC) per migliorare l'accelerazione longitudinale in curva del 4,2% e tre comandi "manettino" invece di uno, che consentono al guidatore di gestire la trazione e la frenata in modo indipendente.
• Il modello presenta anche un paraurti anteriore ridisegnato con uno splitter più pronunciato e un flick, un nuovo cofano con tre prese d'aria e alette integrate per dirigere il flusso di aria calda dai radiatori al posteriore, uno spoiler posteriore regolabile in fibra di carbonio per aumentare la stabilità alle alte velocità, finestrini laterali in Perspex e minigonne laterali più profonde.
• Questa vettura è rifinita in una livrea grigia con gli scudi alari della Scuderia, le strisce gialle da corsa e le decalcomanie di Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group e del British Racing and Sports Car Club (BRSCC), oltre a una striscia sul parabrezza del Ferrari Challenge, il numero "74" su ciascuna portiera e i nomi dei piloti A. Bruce e A. Diversi.
• L'abitacolo è caratterizzato da una plancia rivestita in Nero Alcantara, da sedili in tessuto, da una console centrale e da pannelli porta in fibra di carbonio e da cinture di sicurezza a sei punti Sabelt rosse.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici con bloccaggio centrale che montano pinze freno Brembo grigie con marchio Ferrari su dischi in carbonio-ceramica e pneumatici Hankook.
• La dotazione di serie comprende perni a sgancio rapido del cofano e del cofano motore, una luce posteriore a LED per la pioggia, un sistema airjack, ganci di traino anteriori e posteriori, un volante Sabelt multifunzionale rivestito in Alcantara con luci di cambio a LED, un sistema di alimentazione Premier, una roll cage OMP, uno schermo digitale sul cruscotto, bocchette dei finestrini scorrevoli, una console centrale su misura con interruttori e pulsanti, un sistema di estinzione antincendio collegato, interruttori per lo stacco della batteria interna ed esterna, un sistema VBOX Video, comandi al volante in fibra di carbonio e aria condizionata.
• Il veicolo sarà accompagnato dai documenti d'acquisto e dalla cronologia dei servizi, oltre che da una lancia ad aria compressa, un kit di sicurezza per il cric, una presa per i dadi delle ruote, un sedile per il passeggero di dimensioni grandi, un set di ruote di scorta e set di pneumatici slick e da bagnato.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore riferisce che l'auto non è mai stata coinvolta in incidenti e non ha mai richiesto riparazioni.
• Le note specifiche del venditore includono: quando era nuova, l'auto è stata sottoposta a uno strato protettivo gommato a spruzzo di colore grigio e giallo da Topaz Detailing, che può essere rimosso se lo si desidera; uno strato di PPF è stato applicato nel 2020; c'è un leggero sfregamento da ghiaia sui bordi anteriori; c'è un piccolo segno sul paraurti posteriore.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata completata nel maggio 2023 a 5.072 km, quando la Ferrari Sydney ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, le candele e i pneumatici, e ha completato le ispezioni post-giornate in pista e di conformità. Secondo quanto riferito, queste ispezioni sono state completate dopo ogni giornata in pista.
• Il servizio precedente è stato effettuato nel settembre 2022.
• Le pastiglie dei freni sono state sostituite a 4.820 km.

SOMMARIO

Questa Ferrari 488 Challenge è un esempio ben conservato della fenomenale auto da corsa italiana moderna. Con un V8 biturbo da 3,9 litri alleggerito e potenziato, una carrozzeria aerodinamica radicalmente ridisegnata e aggiornamenti tecnologici avanzati, questa 488 Challenge sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione a tema motoristico e un'acquisizione estremamente competitiva per una squadra da corsa professionale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 488 Challenge is een goed onderhouden voorbeeld van de fenomenale moderne Italiaanse raceauto.
• Hij wordt aangedreven door een 3,9-liter V8 met dubbele turbo uit het midden van de 488 GTB, die 499 kW levert aan de achterwielen via een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 'F1 DCT' met paddleshift.
• De auto werd in 2020 geïmporteerd naar Australië.
• De verkoper merkt op dat de auto gedurende zijn hele leven uitsluitend is opgeslagen en onderhouden door Ferrari-dealers.
• De kilometerteller geeft 5.072 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 488 Challenge heeft lichtgewicht en versterkte motoronderdelen die leiden tot een gewichtsbesparing van 20 kg, evenals een unieke motormapping, kortere overbrengingsverhoudingen, Slide Slip Control (SSC) om de acceleratie in de lengterichting van bochten met 4,2% te verbeteren en drie 'manettino'-bedieningselementen in plaats van één, zodat de bestuurder de tractie en het remmen onafhankelijk kan regelen.
• Het model heeft ook een opnieuw ontworpen voorbumper met een meer uitgesproken splitter en flick, een nieuwe motorkap met drie luchtinlaten en geïntegreerde flappen om de stroom warme lucht van de radiateurs naar achteren te leiden, een verstelbare achterspoiler van koolstofvezel om de stabiliteit bij hoge snelheden te vergroten, zijruiten van plexiglas en diepere zijskirts.
• Deze auto is uitgevoerd in een Grigio-kleurstelling met de vleugelschilden van de Scuderia, gele racestrepen en stickers van Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group en de British Racing and Sports Car Club (BRSCC), evenals een Ferrari Challenge-voorruitstrip, het nummer '74' op elke deur en de coureursnamen A. Bruce en A. Diversi.
• Hij heeft een gerichte cabine, met een dashboard dat is afgewerkt met Nero Alcantara, kuipstoelen met stoffen bekleding, een middenconsole en deurpanelen van koolstofvezel en rode zespuntsgordels van Sabelt.
• Hij rijdt op een set 19-inch lichtmetalen velgen met middenvergrendeling, omlijst met grijze Brembo-remklauwen met Ferrari-logo boven koolstofkeramische schijven en omwikkeld met Hankook-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat pinnen voor snelontgrendeling van motorkap en motorklep, een LED-regenlicht achter, een airjack-systeem, trekhaken voor en achter, een met Alcantara afgewerkt multifunctioneel Sabelt-stuurwiel met LED-schakelverlichting, een Premier brandstofsysteem, een OMP-rolkooi, een digitaal display op het dashboard, raamschuifluiken, een op maat gemaakte middenconsole met tuimelschakelaars en knoppen, een ingebouwd brandblussysteem, schakelaars om de binnen- en buitenaccu uit te schakelen, een VBOX Video-systeem, schakelflippers van koolstofvezel en airconditioning.
• Bij de auto horen de aankoopgegevens en de onderhoudshistorie, evenals een luchtlans, een veiligheidskit voor de krik, een moerdop voor de wielmoeren, een passagiersstoel in de maat large, een reserveset wielen en sets gladde en natweerbanden.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper meldt dat de auto nooit betrokken is geweest bij ongelukken en dat er nooit reparaties nodig waren.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: toen hij nieuw was, kreeg de auto een rubberen gespoten Grigio en gele lakbeschermingslaag van Topaz Detailing, die desgewenst kan worden verwijderd; in 2020 werd een laag PPF aangebracht; er is lichte steenslag op de voorranden; er is een kleine vlek op de achterbumper.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2023 bij 5.072 km, toen Ferrari Sydney de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter, de bougies en de banden verving en inspecties uitvoerde na circuitdagen en conformiteit. Deze inspecties zijn naar verluidt na elke circuitdag uitgevoerd.
• De vorige dienst was in september 2022.
• De remblokken werden vervangen bij 4.820 km.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 488 Challenge is een goed bewaard voorbeeld van de fenomenale moderne Italiaanse raceauto. Met een lichtere en opgewaardeerde 3,9-liter twin-turbo V8, een radicaal opnieuw ontworpen aërodynamische carrosserie en geavanceerde technologische upgrades zou deze 488 Challenge een prachtige aanwinst zijn voor elke autosportcollectie en een uiterst competitieve aanwinst voor een professioneel raceteam.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 488 Challenge to zadbany przykład fenomenalnego, nowoczesnego włoskiego samochodu wyścigowego.
• Jest on napędzany 3,9-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, pochodzącym z 488 GTB, dostarczającym 499 kW na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów "F1 DCT" z łopatkami.
• Samochód został sprowadzony do Australii w 2020 roku.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był przechowywany i serwisowany wyłącznie przez głównych dealerów Ferrari przez cały okres eksploatacji.
• Licznik kilometrów wskazuje 5 072 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W 488 Challenge zastosowano lekkie i wzmocnione komponenty silnika, co pozwoliło na zmniejszenie masy o 20 kg, a także unikalną mapę silnika, krótsze przełożenia skrzyni biegów, system kontroli poślizgu (SSC), który poprawia przyspieszenie wzdłużne na zakrętach o 4,2%, oraz trzy elementy sterujące "manettino" zamiast jednego, pozwalające kierowcy na niezależne zarządzanie trakcją i hamowaniem.
• Model posiada również przeprojektowany przedni zderzak z bardziej wyrazistym splitterem, nową maskę z trzema wlotami powietrza i zintegrowanymi klapami kierującymi przepływ gorącego powietrza z chłodnic do tyłu, regulowany tylny spojler z włókna węglowego zwiększający stabilność przy dużych prędkościach, szyby boczne z tworzywa Perspex i głębsze progi boczne.
• Ten samochód jest wykończony w kolorze Grigio z tarczami skrzydeł Scuderia, żółtymi pasami wyścigowymi i naklejkami Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group i British Racing and Sports Car Club (BRSCC), a także paskiem na przedniej szybie Ferrari Challenge, numerem "74" na każdych drzwiach i nazwiskami kierowców A. Bruce i A. Diversi.
• Kabina została wyposażona w deskę rozdzielczą obszytą materiałem Nero Alcantara, kubełkowe fotele obszyte tkaniną, konsolę środkową i drzwi z włókna węglowego oraz czerwone sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa Sabelt.
• Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych z centralną blokadą, obramowanych szarymi zaciskami hamulcowymi Brembo marki Ferrari na tarczach węglowo-ceramicznych i owiniętych oponami Hankook.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje szybko zdejmowane sworznie maski i pokrywy silnika, tylne światło przeciwdeszczowe LED, system airjack, przednie i tylne haki holownicze, wielofunkcyjną kierownicę Sabelt obszytą Alcantarą z diodowymi światłami zmiany biegów, układ paliwowy Premier, klatkę bezpieczeństwa OMP, cyfrowy wyświetlacz na desce rozdzielczej, przesuwane otwory okienne, specjalnie zaprojektowana konsola środkowa z przełącznikami i przyciskami, system gaśniczy, wewnętrzne i zewnętrzne wyłączniki akumulatora, system wideo VBOX, łopatki zmiany biegów z włókna węglowego i klimatyzacja.
• Do pojazdu dołączona będzie dokumentacja zakupu i historia serwisowa, a także lanca pneumatyczna, zestaw zabezpieczający podnośnik, nasadka do nakrętek kół, fotel pasażera w dużym rozmiarze, zapasowy zestaw kół oraz komplety opon na mokrą i śliską nawierzchnię.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca informuje, że samochód nigdy nie uczestniczył w żadnym wypadku i nigdy nie wymagał żadnych napraw.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: gdy samochód był nowy, Topaz Detailing nałożył gumowaną warstwę ochronną lakieru w kolorze Grigio i żółtym, którą można usunąć w razie potrzeby; warstwa PPF została nałożona w 2020 r.; na przednich krawędziach występuje niewielki nalot żwiru; na tylnym zderzaku jest niewielki ślad.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został zakończony w maju 2023 r. przy 5 072 km, kiedy Ferrari Sydney wymieniło olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, świece zapłonowe i opony, a także przeprowadziło kontrole po dniu na torze i kontrole zgodności. Kontrole te były podobno przeprowadzane po każdym dniu na torze.
• Poprzednia usługa miała miejsce we wrześniu 2022 roku.
• Klocki hamulcowe zostały wymienione przy przebiegu 4 820 km.

PODSUMOWANIE

Ferrari 488 Challenge to zadbany przykład fenomenalnego, nowoczesnego włoskiego samochodu wyścigowego. Wyposażony w rozjaśniony i zmodernizowany 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, radykalnie przeprojektowane aerodynamiczne nadwozie i zaawansowane ulepszenia technologiczne, ten 488 Challenge byłby oszałamiającym dodatkiem do każdej kolekcji sportów motorowych i niezwykle konkurencyjnym nabytkiem dla profesjonalnego zespołu wyścigowego.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 488 Challenge é um exemplo bem conservado do fenomenal carro de corrida italiano moderno.
• É alimentado por um V8 biturbo de 3,9 litros montado a meio do 488 GTB, que debita 499 kW às rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embraiagem "F1 DCT" de sete velocidades com patilhas.
• O automóvel foi importado para a Austrália em 2020.
• O vendedor refere que o automóvel foi armazenado e mantido exclusivamente por concessionários principais da Ferrari durante toda a sua vida.
• O conta-quilómetros indica 5.072 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 488 Challenge apresenta componentes de motor leves e reforçados que permitem uma redução de peso de 20 kg, bem como um mapa de motor único, relações de transmissão mais curtas, Slide Slip Control (SSC) para melhorar a aceleração longitudinal nas curvas em 4,2% e três controlos "manettino" em vez de um, permitindo ao condutor gerir a tração e a travagem de forma independente.
• O modelo também apresenta um para-choques dianteiro redesenhado, com um splitter e um flick mais pronunciados, um novo capot com três entradas de ar e abas integradas para direcionar o fluxo de ar quente dos radiadores para a traseira, um spoiler traseiro ajustável em fibra de carbono para aumentar a estabilidade a alta velocidade, janelas laterais em Perspex e saias laterais mais profundas.
• Este carro tem uma pintura Grigio com os escudos das asas da Scuderia, riscas de corrida amarelas e autocolantes da Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group e do British Racing and Sports Car Club (BRSCC), bem como uma faixa de para-brisas Ferrari Challenge, o número "74" em cada porta e os nomes dos pilotos A. Bruce e A. Diversi.
• Tem um habitáculo bem definido, com um painel de instrumentos em Nero Alcantara, bancos em balde revestidos a tecido, uma consola central e cartões das portas em fibra de carbono e cintos de segurança de seis pontos Sabelt vermelhos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com bloqueio central, que enquadram pinças de travão Brembo cinzentas da marca Ferrari sobre discos de carbono-cerâmica, e que estão equipadas com pneus Hankook.
• As especificações de fábrica incluem pinos de libertação rápida do capot e da tampa do motor, uma luz de chuva LED traseira, um sistema de airjack, ganchos de reboque dianteiros e traseiros, um volante Sabelt multifunções com guarnição Alcantara e luzes de mudança de velocidades LED, um sistema de combustível Premier, uma gaiola de proteção OMP, um ecrã digital no painel de instrumentos, aberturas de ventilação deslizantes, uma consola central personalizada com interruptores e botões, um sistema de extintor de incêndios, interruptores de corte da bateria interior e exterior, um sistema de vídeo VBOX, patilhas de mudança de velocidades em fibra de carbono e ar condicionado.
• O veículo é acompanhado de um registo de compra e de um historial de manutenção, bem como de uma lança de ar, de um kit de segurança para macacos, de uma chave de porcas de roda, de um banco de passageiro de tamanho grande, de um jogo de rodas sobresselente e de jogos de pneus para piso escorregadio e para piso molhado.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor informa que o automóvel nunca esteve envolvido em qualquer acidente e nunca necessitou de reparações.
• As notas específicas do vendedor incluem: quando era novo, o carro recebeu uma camada de proteção de pintura Grigio e amarela em spray emborrachado da Topaz Detailing, que pode ser removida se desejado; uma camada de PPF foi aplicada em 2020; há uma pequena erupção de cascalho nas bordas principais; há uma pequena marca no para-choques traseiro.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi concluída em maio de 2023, aos 5.072 km, quando a Ferrari Sydney substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de ar, as velas de ignição e os pneus, e realizou inspecções de conformidade e pós-track day. Segundo consta, estas inspecções foram efectuadas após cada dia de pista.
• O serviço anterior foi efectuado em setembro de 2022.
• As pastilhas dos travões foram substituídas aos 4.820 km.

RESUMO

Este Ferrari 488 Challenge é um exemplo bem conservado do fenomenal carro de corrida italiano moderno. Com um V8 biturbo de 3,9 litros mais leve e melhorado, uma carroçaria aerodinâmica radicalmente redesenhada e actualizações tecnológicas avançadas, este 488 Challenge seria uma adição deslumbrante a qualquer coleção temática de desportos motorizados e uma aquisição extremamente competitiva para uma equipa de corrida profissional.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 488 Challenge är ett välskött exempel på den fenomenala moderna italienska racerbilen.
• Den drivs av en mittmonterad 3,9-liters V8 med dubbelturbo från 488 GTB, som levererar 499 kW till bakhjulen via en sjustegad F1 DCT-automatlåda med dubbelkoppling och paddelväxling.
• Bilen importerades till Australien 2020.
• Säljaren noterar att bilen har förvarats och servats uteslutande av Ferrari huvudhandlare under hela sin livstid.
• Vägmätaren visar 5.072 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 488 Challenge har lätta och förstärkta motorkomponenter som ger en viktbesparing på 20 kg, en unik motorplan, kortare utväxlingsförhållanden, Slide Slip Control (SSC) som förbättrar den longitudinella accelerationen i kurvor med 4,2 % och tre "manettino"-reglage i stället för ett, vilket gör att föraren kan hantera väggrepp och bromsning oberoende av varandra.
• Modellen har också en omdesignad främre stötfångare med en mer uttalad splitter och flik, en ny motorhuv med tre luftintag och integrerade klaffar för att styra flödet av varm luft från kylarna bakåt, en justerbar bakspoiler i kolfiber för att öka stabiliteten i höga hastigheter, sidofönster i Perspex och djupare sidokjolar.
• Bilen är lackad i Grigio med Scuderias vingsköldar, gula racingränder och dekaler från Pirelli, Sabelt, Motegi Racing, Brembo, Shell, Adler Pelzer Group och British Racing and Sports Car Club (BRSCC), samt en Ferrari Challenge vindrutelist, numret "74" på varje dörr och förarnamnen A. Bruce och A. Diversi.
• Den har en fokuserad hytt med en Nero Alcantara-trimmad instrumentbräda, tygklädda skålade säten, mittkonsol och dörrkort i kolfiber och röda Sabelt sexpunktsbälten.
• Den körs på en uppsättning 19-tums lättmetallfälgar med mittlås som inramar grå Brembo-bromsok med Ferrari-märke över kolfiberkeramikskivor och är förpackade i Hankook-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar bland annat motorhuvs- och motorlockssprintar med snabbkoppling, LED-regnljus bak, airjack-system, dragkrokar fram och bak, en Alcantara-trimmad multifunktionell Sabelt-ratt med LED-växelljus, Premier-bränslesystem, OMP-rullbur, en digital display på instrumentpanelen, skjutbara fönsterventiler, en skräddarsydd mittkonsol med vippströmbrytare och knappar, ett plomberat brandsläckningssystem, invändiga och utvändiga batteribrytare, ett VBOX-videosystem, växelspakar i kolfiber och luftkonditionering.
• Bilen kommer att åtföljas av inköps- och servicehistorik, liksom en luftlans, säkerhetssats för domkraft, hjulmutternyckel, ett passagerarsäte i storlek large, en reservuppsättning hjul och uppsättningar av däck för slick och vått väder.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren rapporterar att bilen aldrig har varit inblandad i några olyckor och att den aldrig har krävt några reparationer.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: när den var ny fick bilen ett gummerat spray-on Grigio och gult färgskyddsskikt av Topaz Detailing, som kan tas bort om så önskas; ett lager PPF applicerades 2020; det finns mindre grusutslag på de främre kanterna; det finns ett mindre märke på den bakre stötfångaren.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen slutfördes i maj 2023 vid 5 072 km, då Ferrari Sydney bytte ut motorolja, oljefilter, luftfilter, tändstift och däck och slutförde inspektioner efter bandagar och efterlevnad. Dessa inspektioner har enligt uppgift genomförts efter varje tävlingsdag.
• Den senaste servicen ägde rum i september 2022.
• Bromsbeläggen byttes ut vid 4.820 km.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 488 Challenge är ett välbevarat exempel på den fenomenala moderna italienska racerbilen. Med en lättad och uppgraderad 3,9-liters V8 med dubbelturbo, radikalt omdesignad aerodynamisk kaross och avancerade tekniska uppgraderingar skulle denna 488 Challenge vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar med motorsporttema och ett ytterst konkurrenskraftigt förvärv för ett professionellt racingteam.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.