2019 Donkervoort D8 GTO-40

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Donkervoort D8 GTO-40 ist ein limitiertes Modell des schillernden Leichtbau-Sportwagens.
• Er ist die Nummer 29 von nur 40 weltweit ausgelieferten Fahrzeugen und wurde zur Feier des 40-jährigen Bestehens der innovativen niederländischen Marke gebaut.
• Angetrieben wird er von einem Audi TFSI 2,5-Liter-Reihenmotor mit Turboaufladung, der 415 PS über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Der handgefertigte Donkervoort verfügt über einen Stahlrohrrahmen mit einer Karosserie aus Ex-Core-Kohlefaser, was zu einer Gewichtseinsparung von 22 kg gegenüber dem Standardmodell führt.
• So sprintet der 678 kg schwere Donkervoort D8 GTO-40 in nur 2,7 Sekunden von 0-100 km/h und in nur 7,7 Sekunden von 0-200 km/h.
• Es ist ein Ein-Besitzer-Auto, das ursprünglich in Deutschland registriert war, und der Verkäufer gibt an, dass es nie auf der Rennstrecke war und seine Werkslackierung ohne Schäden beibehalten hat. Es befindet sich jetzt in den Niederlanden, zum Verkauf durch den Handel angeboten.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 5.872 km an.
• Bitte beachten:Für niederländische Käufer ist zusätzlich zum Zuschlagspreis eine Rest-BPM-Zahlung von ca. 8.000 EUR zu entrichten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Donkervoort D8 GTO-40 ist im Sonderbestellungsfarbton Iridiumsilber matt mit schwarzem Zierpaket, A-Säule, Windschutzscheibeneinfassung und Außenspiegeln aus Kohlefaser, modellspezifischen Plaketten und dem charakteristischen 40er-Netzausschnitt auf dem Hitzeschild des Seitenauspuffs ausgestattet.
• Die rote Alcantara-Innenausstattung war ebenfalls eine Sonderbestellung und zeichnet sich durch einen schwarz gestickten "40"-Schriftzug auf den Sitzen und Fußmatten, diamantgenähte Sitzmittelbahnen, karosseriefarbene Türverkleidungen und eine Armaturenbrettverkleidung aus Kohlefaser mit einer Gedenktafel aus.
• Er fährt auf satinschwarzen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten von Rays, die schwarze Tarox-Bremssättel einrahmen, und ist mit Toyo Proxes R888R-Reifen ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören ein Sperrdifferentialkühler, ein voll einstellbares Fahrwerk, ein am Armaturenbrett montierter Bremskraftregler, ein Auspuff aus Edelstahl, ein Getriebetunnel aus Kohlefaser, Xenon-Scheinwerfer, ein Windpaket, eine Alarmanlage, ein digitales AiM Sportline MXS-Instrumentenbrett, ein Alcantara-Lenkrad mit Karbonfasermittelteil, Schroth-Racing-Vierpunktgurte, Dreipunkt-Sicherheitsgurte, eine Poncho-Parkabdeckung mit Donkervoort-Logo, ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Heizungs- und Lüftungsregler und Zusatzinstrumente mit Donkervoort-Logo.
• Der Donkervoort wird von einer Mappe begleitet, die ein Echtheitszertifikat des Herstellers, unterstützende Rechnungen und eine Optionsliste enthält, zusätzlich zu seinem Besitzerpaket, einem gestempelten Servicebuch und zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt kleine Steinschläge auf der Vorderseite des Autos, aber die vorderen und hinteren Kotflügel sind mit PPF geschützt.
• Die letzte Inspektion fand am 5. September 2022 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung war ein Motorölwechsel und eine Inspektion im Dezember 2023 bei 5.846 km durch den Spezialisten Albers Sportscars
• Der letzte Service wurde im Juni 2020 bei 1.846 km von Donkervoort durchgeführt. Dazu gehörten ein Upgrade des digitalen AiM-Instrumentenbretts, ein Motorölwechsel und der Einbau neuer Öl- und Luftfilter.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Donkervoort D8 GTO-40 ist ein ultraleichter Sportwagen in limitierter Auflage, der eine erstaunliche Leistung und ein fantastisches Engagement des Fahrers bietet. Er befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und wird seinen nächsten Besitzer mit seiner berauschenden Mischung aus Geschwindigkeit und Agilität sicher begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Donkervoort D8 GTO-40 es un modelo de edición limitada del centelleante deportivo ligero.
• El número 29 de los 40 coches entregados en todo el mundo se fabricó para celebrar los 40 años de la innovadora marca holandesa.
• Está propulsado por un Audi TFSI de 2,5 litros turboalimentado de cinco cilindros en línea, que envía 415 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El Donkervoort, fabricado a mano, incorpora un chasis tubular de acero con una carrocería de fibra de carbono Ex-Core, lo que supone un ahorro de peso de 22 kg respecto al modelo estándar.
• Como resultado, el Donkervoort D8 GTO-40 de 678 kg puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,7 segundos, y de 0 a 200 km/h en apenas 7,7 segundos.
• Es un coche de un solo propietario, habiendo sido matriculado originalmente en Alemania, y el vendedor afirma que nunca ha estado en pista y conserva su pintura de fábrica sin historial de daños. Ahora se encuentra en los Países Bajos, ofrecido a la venta por el comercio.
• El cuentakilómetros marca sólo 5.872 km.
• Tenga en cuenta lo siguiente:para los compradores neerlandeses, hay un pago adicional "resto BPM" de aproximadamente 8.000 EUR además del precio de remate.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Donkervoort D8 GTO-40 está acabado en la tonalidad especial Plata Iridium mate con un paquete de molduras negras, montante A de fibra de carbono, marco del parabrisas y retrovisores exteriores, emblema específico del modelo y la firma "40" recortada en el escudo térmico del escape de salida lateral.
• El interior tapizado en Alcántara rojo también fue una opción especial y cuenta con el logotipo "40" bordado en negro en los asientos y las alfombrillas, centros de los asientos cosidos con diamantes, paneles de las puertas del color de la carrocería y un embellecedor de fibra de carbono en el salpicadero con una placa conmemorativa.
• Monta llantas de aleación forjadas Rays de 17 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás en negro satinado, enmarcando pinzas Tarox negras, y calza neumáticos Toyo Proxes R888R.
• El equipamiento incluye un enfriador del diferencial de deslizamiento limitado, suspensión totalmente ajustable, ajustador de la inclinación de los frenos montado en el salpicadero, escape de acero inoxidable, túnel de transmisión de fibra de carbono, faros de xenón, paquete antiviento, sistema de alarma, un cuadro de instrumentos digital AiM Sportline MXS, un volante tapizado en Alcántara con centro de fibra de carbono, arneses Schroth Racing de cuatro puntos de anclaje, cinturones de seguridad de tres puntos, una cubierta de aparcamiento tipo poncho con el logotipo de Donkervoort, sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), controles de calefacción y ventilación e indicadores auxiliares de la marca Donkervoort.
• El Donkervoort va acompañado de una carpeta que contiene un Certificado de Autenticidad del fabricante, facturas justificativas y una lista de opciones, además de su paquete del propietario, un libro de mantenimiento sellado y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay pequeñas astillas de piedra en la parte delantera del coche, pero los guardabarros delanteros y traseros están protegidos con PPF.
• La prueba de inspección más reciente tuvo lugar el 5 de septiembre de 2022, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue un cambio de aceite del motor e inspección en diciembre de 2023 a los 5.846 Km por el especialista Albers Sportscars
• Fue revisada previamente en junio de 2020 a 1.846 km por Donkervoort. Esta revisión incluyó una actualización de la instrumentación digital AiM, un cambio de aceite del motor y la instalación de filtros de aceite y aire nuevos.

RESUMEN

Este Donkervoort D8 GTO-40 es un deportivo ultraligero de edición limitada, que ofrece un rendimiento prodigioso y una fantástica implicación del conductor. Con un estado general excelente, seguro que entusiasmará a su próximo propietario con su embriagadora mezcla de velocidad y agilidad.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Donkervoort D8 GTO-40 est un modèle en édition limitée de l'étincelante voiture de sport légère.
• Numéro 29 des 40 voitures livrées dans le monde, elle a été construite pour célébrer les 40 ans de la marque néerlandaise innovante.
• Elle est propulsée par un moteur Audi TFSI 2,5 litres en ligne turbocompressé, qui transmet 415 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le Donkervoort, construit à la main, est doté d'un cadre tubulaire en acier et d'une carrosserie en fibre de carbone Ex-Core, ce qui se traduit par un gain de poids de 22 kg par rapport au modèle standard.
• Ainsi, la Donkervoort D8 GTO-40, qui pèse 678 kg, peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, et de 0 à 200 km/h en seulement 7,7 secondes.
• Il s'agit d'une voiture à propriétaire unique, immatriculée à l'origine en Allemagne, et le vendeur déclare qu'elle n'a jamais été sur circuit et qu'elle conserve sa peinture d'usine sans aucun antécédent de dommages. Elle se trouve aujourd'hui aux Pays-Bas et est proposée à la vente par les professionnels.
• Le compteur n'affiche que 5 872 km.
• A noter :pour les acheteurs néerlandais, le prix d'adjudication est assorti d'un paiement supplémentaire d'environ 8 000 euros au titre du "rest BPM".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Donkervoort D8 GTO-40 est finie dans la teinte spéciale Iridium Silver mat avec un ensemble de garnitures noires, un montant A, un entourage de pare-brise et des rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone, un badge spécifique au modèle et la découpe maillée "40" sur le bouclier thermique de l'échappement de la sortie latérale.
• L'intérieur garni d'Alcantara rouge était également une option de commande spéciale et comprend le texte "40" brodé en noir sur les sièges et les tapis de sol, les centres des sièges cousus au diamant, les cartes de porte couleur carrosserie et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone avec une plaque commémorative de la construction.
• Elle est montée sur des jantes en alliage forgé Rays de 17 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, encadrées par des étriers Tarox noirs et chaussées de pneus Toyo Proxes R888R.
• L'équipement comprend un refroidisseur de différentiel à glissement limité, une suspension entièrement réglable, un réglage de la pression de freinage sur le tableau de bord, un échappement en acier inoxydable, un tunnel de transmission en fibre de carbone, des phares au xénon, un pack éolien, un système d'alarme, un tableau de bord numérique AiM Sportline MXS, un volant Alcantara avec centre en fibre de carbone, des harnais à quatre points Schroth Racing, des ceintures de sécurité à trois points, un poncho de stationnement avec logo Donkervoort, un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), des commandes de chauffage et de ventilation et des jauges auxiliaires de marque Donkervoort.
• La Donkervoort est accompagnée d'un dossier contenant un certificat d'authenticité du constructeur, des factures justificatives et une liste d'options, ainsi que le carnet du propriétaire, le carnet d'entretien tamponné et deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : il y a de petits éclats de pierre à l'avant de la voiture, mais les ailes avant et arrière sont protégées par le PPF.
• L'inspection la plus récente a eu lieu le 5 septembre 2022 et s'est soldée par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a consisté en une vidange et une inspection du moteur en décembre 2023 à 5 846 km par le spécialiste Albers Sportscars
• Il a été révisé en juin 2020 à 1 846 km par Donkervoort. Cet entretien comprenait une mise à niveau du tableau de bord numérique AiM, une vidange du moteur et la pose de nouveaux filtres à huile et à air.

RÉSUMÉ

Cette Donkervoort D8 GTO-40 est une voiture de sport ultra-légère en édition limitée, qui offre des performances prodigieuses et une implication fantastique du conducteur. En excellent état général, elle ne manquera pas d'enthousiasmer son prochain propriétaire par son mélange enivrant de vitesse et d'agilité.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Donkervoort D8 GTO-40 è un modello in edizione limitata della scintillante auto sportiva leggera.
• Numero 29 di appena 40 vetture consegnate in tutto il mondo; è stata costruita per celebrare i 40 anni dell'innovativo marchio olandese.
• È alimentata da un cinque cilindri in linea Audi TFSI da 2,5 litri con turbocompressore, che invia 415 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• La Donkervoort, costruita a mano, presenta un telaio tubolare in acciaio e una carrozzeria in fibra di carbonio Ex-Core, con un risparmio di peso di 22 kg rispetto al modello standard.
• Di conseguenza, la Donkervoort D8 GTO-40, che pesa 678 kg, è in grado di sprintare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e da 0 a 200 km/h in soli 7,7 secondi.
• Si tratta di un'auto uniproprietario, essendo stata originariamente immatricolata in Germania, e il venditore dichiara che non è mai stata in pista e conserva la vernice di fabbrica senza alcun precedente di danni. Ora si trova nei Paesi Bassi, in vendita per motivi di lavoro.
• Il contachilometri segna solo 5.872 km.
• Si prega di notare:per gli acquirenti olandesi è previsto un pagamento aggiuntivo "rest BPM" di circa 8.000 euro oltre al prezzo di aggiudicazione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Donkervoort D8 GTO-40 è rifinita nella tinta speciale Iridium Silver opaco con un pacchetto di finiture nere, montante A, bordo del parabrezza e specchietti retrovisori in fibra di carbonio, badge specifici per il modello e il caratteristico taglio a rete "40" sullo scudo termico dello scarico a uscita laterale.
• Anche gli interni rossi con finiture Alcantara erano un'opzione speciale e presentano la scritta "40" ricamata in nero sui sedili e sui tappetini, i centri dei sedili con cuciture a diamante, i pannelli delle porte in tinta con la carrozzeria e un rivestimento del cruscotto in fibra di carbonio con una targhetta commemorativa della costruzione.
• Monta cerchi in lega forgiati Rays neri satinati da 17 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con pinze Tarox nere e pneumatici Toyo Proxes R888R.
• L'equipaggiamento comprende il radiatore del differenziale a slittamento limitato, le sospensioni completamente regolabili, il regolatore della polarizzazione dei freni montato sul cruscotto, lo scarico in acciaio inossidabile, il tunnel di trasmissione in fibra di carbonio, i fari allo xeno, il pacchetto vento, l'impianto di allarme, la strumentazione digitale AiM Sportline MXS, volante rivestito in Alcantara con centro in fibra di carbonio, cinture di sicurezza a quattro punti Schroth Racing, cinture di sicurezza a tre punti, poncho per il parcheggio con logo Donkervoort, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), comandi per il riscaldamento e la ventilazione e indicatori ausiliari con marchio Donkervoort.
• La Donkervoort è accompagnata da un fascicolo contenente il Certificato di Autenticità del costruttore, le fatture di supporto e l'elenco degli optional, oltre al fascicolo d'uso, al libretto di manutenzione timbrato e a due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono piccole schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto, ma i parafanghi anteriori e posteriori sono protetti con PPF.
• Il test di ispezione più recente è stato effettuato il 5 settembre 2022, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata un cambio dell'olio motore e un'ispezione nel dicembre 2023 a 5.846 km da parte dello specialista Albers Sportscars.
• È stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020 a 1.846 km da Donkervoort. La manutenzione comprendeva l'aggiornamento della strumentazione digitale AiM, il cambio dell'olio motore e il montaggio di nuovi filtri dell'olio e dell'aria.

SOMMARIO

Questa Donkervoort D8 GTO-40 è un'auto sportiva ultraleggera in edizione limitata, che offre prestazioni prodigiose e un fantastico coinvolgimento del conducente. Dichiarata in condizioni generali eccellenti, entusiasmerà sicuramente il suo prossimo proprietario con la sua inebriante miscela di velocità e agilità.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Donkervoort D8 GTO-40 is een limited-edition model van de sprankelende lichtgewicht sportwagen.
• Nummer 29 van slechts 40 wereldwijd geleverde auto's werd gebouwd om het 40-jarig bestaan van het innovatieve Nederlandse merk te vieren.
• Hij wordt aangedreven door een Audi TFSI 2,5-liter inline-vijfcilinder met turbo, die 415 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De met de hand gebouwde Donkervoort heeft een stalen buizenframe met een Ex-Core koolstofvezel body, wat resulteert in een gewichtsbesparing van 22 kg ten opzichte van het standaardmodel.
• Het resultaat is dat de 678 kg wegende Donkervoort D8 GTO-40 in slechts 2,7 seconden van 0-100 km/u sprint en 0-200 km/u in slechts 7,7 seconden.
• De auto is van één eigenaar, oorspronkelijk geregistreerd in Duitsland, en volgens de verkoper is hij nooit op het circuit geweest en heeft hij zijn fabriekslakwerk behouden, zonder schadeverleden. Hij bevindt zich nu in Nederland en wordt te koop aangeboden door de handel.
• De kilometerteller geeft slechts 5.872 km aan.
• Let op:voor Nederlandse kopers geldt een extra 'rest BPM' betaling van ongeveer 8.000 EUR bovenop de hamerprijs.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Donkervoort D8 GTO-40 is afgewerkt in de speciale besteltint mat Iridium Silver met een zwart sierpakket, koolstofvezel A-stijl, voorruitomranding en buitenspiegels, modelspecifieke badging en de kenmerkende '40' mesh-uitsparing op het hitteschild van de zij-uitlaat.
• Het rode, met Alcantara afgewerkte interieur was ook een speciale optie en is voorzien van zwart geborduurd '40'-schrift op de stoelen en vloermatten, met diamant beklede stoelzittingen, deurpanelen in carrosseriekleur en een dashboardbekleding van koolstofvezel met een gedenkplaatje.
• Hij rijdt op satijnzwarte 17-inch voorwielen en 18-inch achterwielen van gesmeed lichtmetaal Rays, met zwarte Tarox-remklauwen en Toyo Proxes R888R-banden.
• Tot de uitrusting behoren onder meer een limited-slip differentieelkoeler, volledig instelbare vering, op het dashboard gemonteerde remvertragingsregelaar, roestvrijstalen uitlaat, transmissietunnel van koolstofvezel, xenonkoplampen, windpakket, alarmsysteem, een digitaal instrumentenpaneel AiM Sportline MXS, een met Alcantara bekleed stuurwiel met carbon centre, vierpuntsgordels van Schroth Racing, driepuntsgordels, een poncho parkeerhoes met Donkervoort logo, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), verwarmings- en ventilatieregeling en hulpmeters van Donkervoort.
• De Donkervoort wordt vergezeld door een map met een echtheidscertificaat van de fabrikant, ondersteunende facturen en een optielijst, naast het pakket voor de eigenaar, een gestempeld onderhoudsboekje en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn kleine steenslagschade aan de voorkant van de auto, maar de voor- en achterspatborden zijn beschermd met PPF.
• De meest recente inspectietest vond plaats op 5 september 2022 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud was een motorolieverversing en inspectie in december 2023 bij 5.846 km door specialist Albers Sportscars.
• Hij heeft in juni 2020 bij 1.846 km een onderhoudsbeurt gehad bij Donkervoort. Dit omvatte een upgrade van het digitale instrumentenpaneel van AiM, een verversing van de motorolie en de montage van nieuwe olie- en luchtfilters.

SAMENVATTING

Deze Donkervoort D8 GTO-40 is een ultralichte sportwagen in gelimiteerde oplage, die enorme prestaties en een fantastische betrokkenheid van de bestuurder biedt. De auto verkeert in uitstekende algemene staat en zal zijn volgende eigenaar zeker in vervoering brengen met zijn bedwelmende mix van snelheid en wendbaarheid.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Donkervoort D8 GTO-40 to limitowana edycja tego lekkiego samochodu sportowego.
• Numer 29 z zaledwie 40 samochodów dostarczonych na całym świecie; został zbudowany, aby uczcić 40-lecie innowacyjnej holenderskiej marki.
• Napędzany jest 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem rzędowym Audi TFSI o mocy 415 KM przenoszonej na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ręcznie budowany Donkervoort posiada stalową ramę rurową z nadwoziem wykonanym z włókna węglowego Ex-Core, co pozwoliło na zmniejszenie masy o 22 kg w porównaniu do standardowego modelu.
• W rezultacie ważący 678 kg Donkervoort D8 GTO-40 może przyspieszyć od 0-100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy, a 0-200 km/h osiąga w zaledwie 7,7 sekundy.
• Jest to samochód jednego właściciela, pierwotnie zarejestrowany w Niemczech, a sprzedawca twierdzi, że nigdy nie był na torze i zachowuje fabryczny lakier bez historii uszkodzeń. Samochód znajduje się obecnie w Holandii i jest oferowany na sprzedaż w ramach handlu.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 5 872 km.
• Uwaga:W przypadku holenderskich nabywców obowiązuje dodatkowa opłata "rest BPM" w wysokości około 8 000 EUR oprócz ceny młotkowej.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Donkervoort D8 GTO-40 jest wykończony w specjalnym odcieniu matowego srebra Iridium Silver z czarnym pakietem wykończeniowym, słupkiem A z włókna węglowego, obramowaniem przedniej szyby i lusterkami drzwiowymi, plakietkami specyficznymi dla modelu oraz charakterystycznym wycięciem z siatki "40" na bocznej osłonie termicznej wydechu.
• Wnętrze z czerwonym wykończeniem Alcantara było również opcją na specjalne zamówienie i zawiera czarny haftowany napis "40" na siedzeniach i dywanikach podłogowych, przeszyte diamentem środki siedzeń, karty drzwi w kolorze nadwozia oraz wykończenie deski rozdzielczej z włókna węglowego z pamiątkową tabliczką znamionową.
• Jeździ na satynowo czarnych 17-calowych przednich i 18-calowych tylnych kutych felgach Rays, obramowanych czarnymi zaciskami Tarox i wyposażonych w opony Toyo Proxes R888R.
• Wyposażenie obejmuje chłodnicę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, w pełni regulowane zawieszenie, regulator siły hamowania montowany na desce rozdzielczej, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, tunel skrzyni biegów z włókna węglowego, reflektory ksenonowe, pakiet aerodynamiczny, system alarmowy, cyfrową tablicę przyrządów AiM Sportline MXS, kierownica Alcantara ze środkiem z włókna węglowego, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Schroth Racing, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, poncho parkingowe z logo Donkervoort, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją oraz wskaźniki pomocnicze marki Donkervoort.
• Do Donkervoorta dołączony jest folder zawierający certyfikat autentyczności producenta, faktury potwierdzające i listę opcji, a także pakiet właściciela, podstemplowaną książkę serwisową i dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: małe odpryski kamieni z przodu samochodu, ale przednie i tylne błotniki są zabezpieczone PPF.
• Ostatni test kontrolny odbył się 5 września 2022 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem była wymiana oleju silnikowego i kontrola w grudniu 2023 r. przy 5 846 km przez specjalistę Albers Sportscars
• Samochód był wcześniej serwisowany w czerwcu 2020 r. przy przebiegu 1 846 km przez firmę Donkervoort. Obejmował on aktualizację cyfrowej tablicy przyrządów AiM, wymianę oleju silnikowego oraz montaż nowych filtrów oleju i powietrza.

PODSUMOWANIE

Donkervoort D8 GTO-40 to limitowana edycja ultralekkiego samochodu sportowego, który oferuje niesamowite osiągi i fantastyczne zaangażowanie kierowcy. Samochód jest w doskonałym stanie technicznym i z pewnością zachwyci swojego kolejnego właściciela odurzającą mieszanką prędkości i zwinności.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Donkervoort D8 GTO-40 é um modelo de edição limitada do cintilante automóvel desportivo ligeiro.
• Número 29 de apenas 40 carros entregues em todo o mundo, foi construído para celebrar os 40 anos da inovadora marca holandesa.
• É alimentado por um Audi TFSI 2.5 litros turbo em linha-cinco, que envia 415 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• A Donkervoort, construída à mão, apresenta uma estrutura tubular em aço com uma carroçaria em fibra de carbono Ex-Core, o que resulta numa redução de peso de 22 kg em relação ao modelo standard.
• Como resultado, o Donkervoort D8 GTO-40 de 678 kg pode acelerar de 0-100 km/h em apenas 2,7 segundos e de 0-200 km/h em meros 7,7 segundos.
• É um automóvel com um único proprietário, tendo sido originalmente registado na Alemanha, e o vendedor afirma que nunca esteve em pista e que mantém a pintura de fábrica sem histórico de danos. Atualmente, encontra-se nos Países Baixos e está à venda para fins comerciais.
• O conta-quilómetros indica apenas 5.872 km.
• Atenção:para os compradores neerlandeses, existe um pagamento adicional "rest BPM" de aproximadamente 8.000 EUR para além do preço de martelo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Donkervoort D8 GTO-40 tem um acabamento especial em Prata Iridium mate, com um conjunto de acabamentos em preto, pilar A em fibra de carbono, contorno do para-brisas e espelhos retrovisores exteriores, emblema específico do modelo e o recorte em malha com a assinatura "40" no escudo térmico do escape de saída lateral.
• O interior vermelho com acabamento Alcantara foi também uma opção de encomenda especial e inclui a inscrição "40" bordada a preto nos bancos e tapetes, centros dos bancos com costura diamantada, cartões das portas na cor da carroçaria e um painel de instrumentos em fibra de carbono com uma placa comemorativa de construção.
• É montado em jantes de liga leve forjadas Rays de 17 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, em preto acetinado, com pinças Tarox em preto e equipadas com pneus Toyo Proxes R888R.
• O equipamento inclui um arrefecedor do diferencial de deslizamento limitado, suspensão totalmente ajustável, regulador da inclinação dos travões montado no painel de instrumentos, escape em aço inoxidável, túnel de transmissão em fibra de carbono, faróis de xénon, pacote de vento, sistema de alarme, um painel de instrumentos digital AiM Sportline MXS, volante em Alcântara com centro em fibra de carbono, cintos de segurança de quatro pontos Schroth Racing, cintos de segurança de três pontos, cobertura de estacionamento em poncho com o logótipo Donkervoort, sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS), comandos de aquecimento e ventilação e indicadores auxiliares da marca Donkervoort.
• O Donkervoort é acompanhado por uma pasta que contém um Certificado de Autenticidade do fabricante, facturas comprovativas e uma lista de opções, para além do seu pack de proprietário, livro de serviço carimbado e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existem pequenas lascas de pedra na parte da frente do automóvel, mas os guarda-lamas dianteiro e traseiro estão protegidos com PPF.
• O teste de inspeção mais recente foi realizado em 5 de setembro de 2022, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi uma mudança de óleo do motor e uma inspeção em dezembro de 2023, aos 5.846 km, efectuada pelo especialista Albers Sportscars
• Foi previamente reparado em junho de 2020 aos 1.846 Km pela Donkervoort. Esta revisão incluiu uma atualização do painel de instrumentos digital AiM, uma mudança de óleo do motor e a instalação de novos filtros de óleo e de ar.

RESUMO

Este Donkervoort D8 GTO-40 é um automóvel desportivo ultraleve de edição limitada, que oferece um desempenho prodigioso e um fantástico envolvimento do condutor. Apresenta-se em excelente estado geral e irá certamente emocionar o seu próximo proprietário com a sua mistura inebriante de velocidade e agilidade.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Donkervoort D8 GTO-40 är en modell i begränsad upplaga av den gnistrande lätta sportbilen.
• Nummer 29 av endast 40 bilar som levererats över hela världen; den byggdes för att fira 40 år med det innovativa holländska märket.
• Den drivs av en Audi TFSI 2,5-liters turboladdad inline-femma som skickar 415 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den handbyggda Donkervoort har en stålrörsram med en Ex-Core-kolfiberkaross, vilket resulterar i en viktbesparing på 22 kg jämfört med standardmodellen.
• Som ett resultat kan den 678 kg Donkervoort D8 GTO-40 sprinta från 0-100 km / h på bara 2,7 sekunder, och 0-200 km / h kommer på bara 7,7 sekunder.
• Det är en bil med en ägare, som ursprungligen registrerades i Tyskland, och säljaren uppger att den aldrig har varit på banan och behåller sin fabrikslack utan skadehistorik. Den befinner sig nu i Nederländerna och erbjuds till försäljning av handeln.
• Vägmätaren visar bara 5.872 km.
• Vänligen notera:för holländska köpare tillkommer en extra "rest BPM"-betalning på cirka 8 000 EUR utöver utropspriset.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Donkervoort D8 GTO-40 är tillverkad i specialbeställningsfärgen matt Iridium Silver med svart dekorpaket, A-stolpe, vindruteomfattning och backspeglar i kolfiber, modellspecifika märken och den karakteristiska "40"-utskärningen på avgasrörets värmesköld.
• Den röda Alcantara-trimmade interiören var också ett specialbeställt alternativ och har svart broderad "40"-skrift på sätena och golvmattorna, diamantsydda sätesstolpar, kroppsfärgade dörrsidor och en instrumentpanel i kolfiber med en minnesplakett.
• Den sitter på satinsvarta 17-tums främre och 18-tums bakre smidda Rays-legeringsfälgar, med svarta Tarox-fästklampar och Toyo Proxes R888R-däck.
• Utrustningen omfattar en kylare för differentialspärr, fullt justerbar fjädring, instrumentpanelmonterad bromshävarm, rostfritt stålavgasrör, transmissionstunnel i kolfiber, xenonstrålkastare, vindpaket, larmsystem, en AiM Sportline MXS digital instrumentbräda, en Alcantara-trimmad ratt med kolfibercentrum, Schroth Racing fyrpunktsbälten, trepunktsbälten, ett poncho parkeringsskydd med Donkervoort-logotyp, däcktrycksövervakningssystem (TPMS), värme- och ventilationsreglage och hjälpmätare med Donkervoort-märke.
• Donkervoort åtföljs av en mapp som innehåller tillverkarens äkthetsintyg, fakturor och en lista över tillval utöver ägarpaketet, den stämplade serviceboken och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns små stenflisor på framsidan av bilen men fram- och bakskärmarna är skyddade med PPF.
• Det senaste besiktningsprovet genomfördes den 5 september 2022 och resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var ett motoroljebyte och inspektion i december 2023 vid 5.846 km av specialisten Albers Sportscars
• Den servades tidigare i juni 2020 vid 1 846 km av Donkervoort. Detta inkluderade en AiM-uppgradering av digitala instrument, ett motoroljebyte och montering av nya olje- och luftfilter.

SAMMANFATTNING

Denna Donkervoort D8 GTO-40 är en ultralätt sportbil i begränsad upplaga, som erbjuder underbar prestanda och fantastiskt förarengagemang. Den rapporteras vara i utmärkt skick och kommer garanterat att entusiasmera sin nästa ägare med sin berusande blandning av fart och smidighet.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.