2018 MOTO GUZZI V7 III RACER for sale by buy now in Katowice, Silesian, Poland

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Moto Guzzi V7 III Racer ist ein beeindruckendes Beispiel für ein modernes Sportmotorrad im Cafe-Racer-Stil, das von einem einzigen Vorbesitzer zum Verkauf angeboten wird.
Angetrieben wird sie von einem luftgekühlten, quer eingebauten V-Twin-Viertaktmotor mit 744 cm³ Hubraum und 52 PS, der an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
Das Motorrad wurde erstmals im Mai 2020 in Polen zugelassen und hatte von Anfang an nur einen Besitzer. Der Kilometerzähler zeigt 4.277 km an.
Dieser V7 III Racer ist als Nummer 466 von nur 1.000 produzierten Exemplaren gekennzeichnet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Diese V7 III Racer ist in mattem Chromsilber mit einem Rahmen in Rosso Corsa ausgeführt und verfügt über eine mattschwarze hintere Verkleidung und Kotflügel sowie ein schwarzes, mit Diamanten bespanntes Sitzpolster aus Leder.
Sie ist serienmäßig mit einer hydraulischen 40-mm-Teleskopgabel vorne und zwei einstellbaren Öhlins-Stoßdämpfern hinten ausgestattet.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern vorne und 17-Zoll-Leichtmetallrädern hinten, die mit Pirelli Sport Demon-Reifen bestückt sind.
Die Bremskraft wird von Brembo-Vierkolben-Bremssätteln bereitgestellt, die auf zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Edelstahl-Bremsscheiben an der Vorderachse wirken, sowie von einem Zweikolben-Bremssattel an der Hinterachse, der auf eine 260-mm-Edelstahlscheibe wirkt.
Zur Werksausstattung gehören eine kleine Frontverkleidung, eine abnehmbare Heckverkleidung, massive Fußrasten aus Billet-Aluminium, ein Tachometer und Drehzahlmesser im Retro-Stil, ABS, Traktionskontrolle und ein schwarzer Ledertankriemen mit roten Kontrastnähten.
Dieser V7 III Racer ist jetzt mit schwarzen '33'-Aufklebern auf der vorderen Verkleidung und der hinteren Motorhaube sowie mit Barracuda-Spiegeln ausgestattet.
Es wird mit einer polnischen Fahrzeugkarte, der EU-Konformitätsbescheinigung, einem Werkzeugsatz in einer roten Stofftasche der Marke Moto Guzzi und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserie- oder Rahmenschäden bekannt.
Die matte Originallackierung in Chromsilber und Rosso Corsa befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Es gibt Kratzer auf der vorderen Verkleidung und sehr leichte Kratzer auf dem Tank.
Das Sitzpolster, der Lenker und die Fußrasten befinden sich in einem hervorragenden Zustand, mit nur leichten Gebrauchsspuren, aber ohne Abnutzung oder Verfärbung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf den Instrumenten zu sehen sind.
Die letzte technische Prüfung des Motorrads fand am 19. August 2020 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieser V7 III Racer wurde im Juni 2020 bei ca. 1.000 km vom Moto Guzzi-Haupthändler Moto Mio durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie ein neues Getriebeöl.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Moto Guzzi V7 III Racer ist ein gut erhaltenes Beispiel für ein stilvolles, modernes Sportmotorrad im Cafe-Racer-Stil, das von Anfang an einen einzigen Besitzer hatte. Nummer 466 von nur 1.000 produzierten Exemplaren, mit einem stimmigen V-Twin-Motor und der begehrten einstellbaren Öhlins-Hinterradaufhängung, wäre sie eine hervorragende Ergänzung für jede Zweiradsammlung und ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge auf den Lieblingsstraßen ihres neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Moto Guzzi V7 III Racer is a striking example of the marque’s modern cafe racer-style sports bike, offered for sale by its one owner from new.
It is powered by a 744cc four-stroke air-cooled transverse V-Twin, producing 52bhp, coupled to a six-speed transmission.
First registered in Poland in May 2020, the bike has had a single owner from new, and the odometer shows 4,277 Kms.
This V7 III Racer is marked as number 466 of only 1,000 examples produced.

EQUIPMENT AND FEATURES

This V7 III Racer is finished in matte Chromium Silver with a Rosso Corsa frame, featuring a matte black rear cowl and fenders, with a black leather-trimmed diamond-quilted seat pad.
As standard, it features 40mm telescopic hydraulic front forks and twin adjustable Öhlins rear shock absorbers.
It rides on a set of 18-inch front and 17-inch rear lightweight wire wheels, shod in Pirelli Sport Demon tyres.
Stopping power comes courtesy of Brembo four-piston callipers acting on twin 320 mm stainless steel floating brake discs at the front, and a single two-piston rear calliper over a 260mm stainless steel disc.
The factory specification includes a small front fairing, a removable rear cowl, solid billet aluminium foot pegs, a retro-style twin-dial speedometer and tachometer set-up, ABS, traction control, and a black leather tank strap with contrasting red stitching.
This V7 III Racer now features black ‘33’ decals on the front fairing and rear cowl, and Barracuda bar-end mirrors.
It will be supplied with a Polish vehicle card, the EU certificate of conformity, a toolkit in a red fabric Moto Guzzi-branded pouch, and two keys.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork or frame damage.
The original matte Chromium Silver and Rosso Corsa paintwork is reported to be in excellent condition. There are scratches on the front fairing, and very light scratches on the tank.
The seat pad, handlebars and foot pegs are presented in superb order, with only slight signs of use, but no wear or discolouration.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the gauges.
The bike’s last roadworthiness test was conducted on 19 August 2020, and was recorded as a clean pass.

SERVICE HISTORY

This V7 III Racer’s most recent maintenance was carried out in June 2020 at around 1,000 Kms by Moto Guzzi main dealer Moto Mio, which consisted of an engine oil and filter change, and new gearbox oil.

SUMMARY

This Moto Guzzi V7 III Racer is a well-presented example of the stylish modern cafe racer-style sports bike, offered with a single owner from new. Number 466 of only 1,000 examples produced, with a vocal V-Twin engine and desirable Öhlins adjustable rear suspension, it would make an excellent addition to any two-wheeled collection, and an enjoyable companion for weekend rides on its new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Esta Moto Guzzi V7 III Racer es un sorprendente ejemplo de la moderna moto deportiva de estilo cafe racer de la marca, puesta a la venta por su único propietario desde nueva.
Está propulsada por un bicilíndrico en V transversal de cuatro tiempos refrigerado por aire y 744 cc, que produce 52 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
Matriculada por primera vez en Polonia en mayo de 2020, la moto ha tenido un único propietario desde nueva, y el cuentakilómetros marca 4.277 Kms.
Este V7 III Racer lleva el número 466 de sólo 1.000 ejemplares producidos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Esta V7 III Racer está acabada en Chromium Silver mate con un chasis Rosso Corsa, con un carenado trasero y guardabarros en negro mate, con una almohadilla de asiento acolchada con diamantes tapizada en cuero negro.
De serie, incorpora horquilla delantera telescópica hidráulica de 40 mm y doble amortiguador trasero Öhlins regulable.
Monta un juego de llantas de alambre ligeras de 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Pirelli Sport Demon.
La potencia de frenado es cortesía de unas pinzas Brembo de cuatro pistones que actúan sobre dos discos de freno flotantes de acero inoxidable de 320 mm en la parte delantera, y una pinza trasera de dos pistones sobre un disco de acero inoxidable de 260 mm.
El equipamiento de fábrica incluye un pequeño carenado delantero, un carenado trasero desmontable, estriberas de aluminio billet macizo, un velocímetro y tacómetro de dos esferas de estilo retro, ABS, control de tracción y una correa de depósito de cuero negro con costuras rojas en contraste.
Esta V7 III Racer ahora cuenta con calcomanías negras '33' en el carenado delantero y el capó trasero, y espejos Barracuda en los extremos de las barras.
Se entregará con una tarjeta de vehículo polaca, el certificado de conformidad de la UE, un juego de herramientas en una funda de tela roja con la marca Moto Guzzi y dos llaves.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene constancia de daños en la carrocería ni en el bastidor.
La pintura original cromada mate y Rosso Corsa está en excelentes condiciones. Hay arañazos en el carenado delantero y arañazos muy leves en el depósito.
La almohadilla del asiento, el manillar y las estriberas se presentan en magnífico estado, con ligeras señales de uso, pero sin desgaste ni decoloración.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en los indicadores.
La última inspección técnica de la moto se realizó el 19 de agosto de 2020, y se registró como un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de esta V7 III Racer se llevó a cabo en junio de 2020 a unos 1.000 Kms por el concesionario principal Moto Guzzi Moto Mio, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y nuevo aceite de la caja de cambios.

RESUMEN

Esta Moto Guzzi V7 III Racer es un ejemplo bien presentado de la elegante moto deportiva moderna de estilo cafe racer, ofrecida con un único propietario desde nueva. Número 466 de sólo 1.000 ejemplares producidos, con un motor V-Twin vocal y suspensión trasera ajustable Öhlins deseable, sería una excelente adición a cualquier colección de dos ruedas, y un compañero agradable para paseos de fin de semana en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

Cette Moto Guzzi V7 III Racer est un exemple frappant de la moto sportive moderne de style café racer de la marque, proposée à la vente par son unique propriétaire depuis sa création.
Elle est propulsée par un bicylindre en V transversal de 744 cm3 à quatre temps, refroidi par air et développant 52 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
Enregistrée pour la première fois en Pologne en mai 2020, la moto n'a eu qu'un seul propriétaire depuis sa création, et l'odomètre indique 4 277 Kms.
Cette V7 III Racer porte le numéro 466 sur seulement 1 000 exemplaires produits.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette V7 III Racer est finie en Argent Chromé mat avec un cadre Rosso Corsa, avec un capot arrière et des ailes noir mat, avec un coussin de siège en cuir noir matelassé.
De série, elle est équipée d'une fourche avant hydraulique télescopique de 40 mm et de deux amortisseurs arrière Öhlins réglables.
Il est monté sur un ensemble de roues légères en fil métallique de 18 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Pirelli Sport Demon.
La puissance de freinage est assurée par des étriers Brembo à quatre pistons agissant sur deux disques de frein flottants en acier inoxydable de 320 mm à l'avant, et un seul étrier à deux pistons à l'arrière sur un disque en acier inoxydable de 260 mm.
Les spécifications d'usine comprennent un petit carénage avant, un capot arrière amovible, des repose-pieds en aluminium massif, un compteur de vitesse et un tachymètre à deux cadrans de style rétro, l'ABS, l'antipatinage et une sangle de réservoir en cuir noir avec surpiqûres rouges contrastantes.
Cette V7 III Racer est désormais équipée d'autocollants noirs " 33 " sur le carénage avant et le capot arrière, et de rétroviseurs de barre Barracuda.
Elle sera livrée avec une carte de véhicule polonaise, le certificat de conformité UE, une trousse à outils dans une pochette en tissu rouge portant la marque Moto Guzzi, et deux clés.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance de dommages à la carrosserie ou au cadre.
La peinture d'origine argent chromé mat et rosso corsa est en excellent état. Il y a des rayures sur le carénage avant, et de très légères rayures sur le réservoir.
Le coussin de selle, le guidon et les repose-pieds sont présentés en superbe état, avec seulement de légers signes d'utilisation, mais aucune usure ou décoloration.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il affirme qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur les jauges.
Le dernier contrôle technique de la moto a été effectué le 19 août 2020, et a été enregistré comme un succès sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette V7 III Racer a été effectué en juin 2020 à environ 1 000 Kms par le concessionnaire Moto Guzzi Moto Mio, qui a consisté en un changement d'huile et de filtre moteur, et une nouvelle huile de boîte de vitesses.

RÉSUMÉ

Cette Moto Guzzi V7 III Racer est un exemple bien présenté de cette élégante moto sportive moderne de style café racer, proposée avec un seul propriétaire depuis sa sortie de l'usine. Numéro 466 sur seulement 1000 exemplaires produits, avec un moteur bicylindre en V vocal et une suspension arrière réglable Öhlins, elle serait un excellent ajout à toute collection de deux roues, et un compagnon agréable pour les balades du week-end sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Moto Guzzi V7 III Racer è un esempio straordinario di moto sportiva moderna in stile cafe racer del marchio, offerta in vendita dal suo unico proprietario dal nuovo.
Il motore è un bicilindrico trasversale a V da 744 cc a quattro tempi raffreddato ad aria, con una potenza di 52 CV, abbinato a un cambio a sei marce.
Immatricolata per la prima volta in Polonia nel maggio 2020, la moto ha avuto un unico proprietario fin dalla sua nascita e il contachilometri segna 4.277 km.
Questa V7 III Racer è contrassegnata dal numero 466 di soli 1.000 esemplari prodotti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa V7 III Racer è rifinita in Chromium Silver opaco con telaio Rosso Corsa, con cupolino e parafanghi posteriori neri opachi e un cuscinetto della sella trapuntato a diamante in pelle nera.
Di serie, le forcelle anteriori telescopiche idrauliche da 40 mm e i doppi ammortizzatori posteriori Öhlins regolabili.
La vettura monta un set di ruote leggere in filo metallico da 18 pollici anteriori e 17 pollici posteriori, dotate di pneumatici Pirelli Sport Demon.
La potenza di arresto è garantita da pinze Brembo a quattro pistoncini che agiscono su due dischi flottanti in acciaio inox da 320 mm all'anteriore e da una pinza posteriore a due pistoncini su un disco in acciaio inox da 260 mm.
La dotazione di serie comprende una piccola carenatura anteriore, un cupolino posteriore rimovibile, solide pedane in alluminio billet, tachimetro e contagiri a due quadranti in stile retrò, ABS, controllo di trazione e cinghia del serbatoio in pelle nera con cuciture rosse a contrasto.
Questa V7 III Racer è ora dotata di decalcomanie nere "33" sulla carenatura anteriore e sul cupolino posteriore e di specchietti Barracuda.
Il veicolo verrà fornito con una scheda veicolo polacca, il certificato di conformità UE, un kit di attrezzi in una custodia in tessuto rosso a marchio Moto Guzzi e due chiavi.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria o al telaio.
La vernice originale Chromium Silver e Rosso Corsa opaca è in ottime condizioni. Sono presenti graffi sulla carenatura anteriore e graffi molto leggeri sul serbatoio.
La sella, il manubrio e le pedane sono in ottimo stato, con lievi segni d'uso, ma senza usura o scolorimento.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie luminose sugli indicatori.
L'ultimo controllo tecnico della moto è stato effettuato il 19 agosto 2020 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione di questa V7 III Racer è stata effettuata a giugno 2020, a circa 1.000 km, dal concessionario Moto Guzzi Moto Mio, e consisteva in un cambio dell'olio motore e del filtro e in un nuovo olio del cambio.

SOMMARIO

Questa Moto Guzzi V7 III Racer è un esempio ben presentato dell'elegante moto sportiva moderna in stile café racer, offerta con un unico proprietario dal nuovo. Numero 466 di soli 1.000 esemplari prodotti, con un motore bicilindrico a V vocale e una desiderabile sospensione posteriore regolabile Öhlins, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di due ruote e una piacevole compagna per i giri del fine settimana sulle strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Moto Guzzi V7 III Racer is een opvallend voorbeeld van de moderne caféracer-stijl sportmotor van het merk, te koop aangeboden door zijn ene eigenaar vanaf nieuw.
Hij wordt aangedreven door een 744 cc viertakt luchtgekoelde V-Twin met een vermogen van 52 pk, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
De motor is voor het eerst geregistreerd in Polen in mei 2020, heeft vanaf het begin één eigenaar gehad en de kilometerteller geeft 4.277 km aan.
Deze V7 III Racer is gemarkeerd als nummer 466 van slechts 1.000 geproduceerde exemplaren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze V7 III Racer is afgewerkt in mat chroomzilver met een Rosso Corsa-frame, met een matzwarte achterkap en spatborden, en een met zwart leer bekleed diamantgequilt zitvlak.
Standaard heeft hij een 40 mm telescopische hydraulische voorvork en twee verstelbare Öhlins-schokdempers achter.
Hij rijdt op een set van 18-inch voorwielen en 17-inch achterwielen, voorzien van Pirelli Sport Demon banden.
De remkracht wordt geleverd door Brembo remklauwen met vier zuigers die werken op twee zwevende roestvrijstalen remschijven van 320 mm voor, en één remklauw met twee zuigers achter op een roestvrijstalen schijf van 260 mm.
De fabrieksspecificatie omvat een kleine voorkuip, een afneembare achterkap, solide billet aluminium voetsteunen, een retro-stijl dubbele snelheidsmeter en toerenteller, ABS, tractiecontrole en een zwart lederen tankband met contrasterend rood stiksel.
Deze V7 III Racer heeft nu zwarte '33' decals op de voorkuip en achterkap, en Barracuda bar-end spiegels.
Hij wordt geleverd met een Poolse voertuigkaart, het EU-certificaat van overeenstemming, een gereedschapskist in een rood stoffen zakje met het Moto Guzzi-logo en twee sleutels.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige carrosserie- of frameschade.
De originele matte chroomzilver en Rosso Corsa lak is in uitstekende staat. Er zijn krassen op de voorkuip en zeer lichte krassen op de tank.
Het zadel, het stuur en de voetsteunen zijn in uitstekende staat, met slechts lichte sporen van gebruik, maar geen slijtage of verkleuring.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op de meters branden.
De laatste technische controle van de motor werd uitgevoerd op 19 augustus 2020, en werd geregistreerd als een foutloze test.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud van deze V7 III Racer werd uitgevoerd in juni 2020 bij ongeveer 1.000 km door Moto Guzzi hoofddealer Moto Mio, dat bestond uit het verversen van motorolie en filter, en nieuwe versnellingsbakolie.

SAMENVATTING

Deze Moto Guzzi V7 III Racer is een goed gepresenteerd voorbeeld van de stijlvolle, moderne sportmotor in caféracer-stijl, die vanaf nieuw door één eigenaar is onderhouden. Nummer 466 van slechts 1.000 geproduceerde exemplaren, met een vocale V-Twin motor en begeerlijke Öhlins verstelbare achtervering, zou een uitstekende aanvulling zijn op elke collectie tweewielers, en een plezierige metgezel voor weekendritten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Moto Guzzi V7 III Racer jest uderzającym przykładem nowoczesnego motocykla sportowego w stylu cafe racer, oferowanego na sprzedaż przez jednego właściciela od nowości.
Napędza go czterosuwowy, chłodzony powietrzem, poprzeczny V-Twin o pojemności 744 cm3, produkujący 52 KM, sprzężony z sześciobiegową skrzynią biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w Polsce w maju 2020 roku, motocykl od nowości miał jednego właściciela, a licznik kilometrów pokazuje 4,277 Kms.
Ten V7 III Racer jest oznaczony jako numer 466 z zaledwie 1000 wyprodukowanych egzemplarzy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten V7 III Racer jest wykończony w matowym Chromium Silver z ramą Rosso Corsa, posiada matowo czarną tylną osłonę i błotniki, z czarną skórzaną, pikowaną diamentami nakładką na siedzenie.
W standardzie posiada 40 mm teleskopowe hydrauliczne widelce przednie i podwójnie regulowane amortyzatory tylne Öhlins.
Jeździ na zestawie 18-calowych przednich i 17-calowych tylnych lekkich drucianych felg, obutych w opony Pirelli Sport Demon.
Moc hamowania jest zapewniona dzięki czterotłoczkowym zaciskom Brembo działającym na podwójnych 320 mm pływających tarczach hamulcowych ze stali nierdzewnej z przodu i pojedynczym dwutłoczkowym zaciskom tylnym na 260 mm tarczy ze stali nierdzewnej.
Fabryczna specyfikacja obejmuje małą przednią owiewkę, zdejmowaną tylną osłonę, solidne podnóżki z kęsów aluminium, dwutarczowy prędkościomierz i obrotomierz w stylu retro, ABS, kontrolę trakcji oraz czarny skórzany pasek na zbiornik z kontrastującymi czerwonymi szwami.
Ten V7 III Racer posiada teraz czarne kalkomanie "33" na przedniej owiewce i tylnej osłonie oraz lusterka Barracuda.
Otrzyma on polską kartę pojazdu, unijny certyfikat zgodności, zestaw narzędzi w czerwonym materiałowym etui marki Moto Guzzi oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii lub ramy.
Oryginalne matowe Chromium Silver i Rosso Corsa farby jest zgłaszane w doskonałej kondycji. Istnieją zarysowania na przedniej owiewce, i bardzo lekkie zarysowania na zbiorniku.
Podkładka pod siedzenie, kierownica i kołki na stopy są prezentowane w doskonałym porządku, z tylko niewielkimi śladami użytkowania, ale bez zużycia lub odbarwienia.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na wskaźnikach.
Ostatnie badanie techniczne motocykla zostało przeprowadzone 19 sierpnia 2020 roku i odnotowano je jako clean pass.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowsza konserwacja tego V7 III Racer została przeprowadzona w czerwcu 2020 roku przy około 1000 Kms przez głównego dealera Moto Guzzi - Moto Mio, która polegała na wymianie oleju silnikowego i filtra oraz nowego oleju w skrzyni biegów.

SUMMARY

Ten Moto Guzzi V7 III Racer jest dobrze zaprezentowany przykład stylowego nowoczesnego cafe racer stylu motocykla sportowego, oferowane z jednym właścicielem od nowego. Numer 466 z zaledwie 1000 wyprodukowanych egzemplarzy, z wokalnym silnikiem V-Twin i pożądanym regulowanym tylnym zawieszeniem Öhlins, będzie doskonałym dodatkiem do każdej dwukołowej kolekcji i przyjemnym towarzyszem weekendowych przejażdżek po ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Esta Moto Guzzi V7 III Racer é um exemplo notável da moderna moto desportiva ao estilo do café da marca, oferecida para venda pelo seu único dono de novo.
É alimentado por uma V-Twin transversal a quatro tempos de 744cc refrigerada a ar, produzindo 52bhp, acoplada a uma transmissão de seis velocidades.
Registada pela primeira vez na Polónia em Maio de 2020, a bicicleta teve um único dono de novo, e o odómetro mostra 4.277 Kms.
Este V7 III Racer está marcado como número 466 de apenas 1.000 exemplos produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este V7 III Racer é acabado em Prata Crómio Mate com uma moldura Rosso Corsa, apresentando uma carenagem traseira preta mate e pára-lamas, com uma almofada de assento em couro preto com diamante.
De série, apresenta garfos hidráulicos telescópicos frontais de 40mm e amortecedores Öhlins traseiros duplos ajustáveis.
Cavalga num conjunto de rodas de arame leve de 18 e 17 polegadas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, calçadas em pneus Pirelli Sport Demon.
A potência de paragem vem cortesia da pinça de quatro pistões Brembo que actua sobre discos de travão flutuantes duplos de 320 mm em aço inoxidável à frente, e um único pinça de dois pistões atrás sobre um disco de 260 mm em aço inoxidável.
A especificação de fábrica inclui uma pequena carenagem dianteira, uma carenagem traseira removível, uma pega de pé em alumínio de bilete sólido, um velocímetro e taquímetro retro-dial, ABS, controlo de tracção, e uma correia de tanque em pele preta com costura vermelha contrastante.
Este V7 III Racer apresenta agora decalques pretos '33' na carenagem dianteira e na carenagem traseira, e espelhos Barracuda de ponta de barra.
Será fornecido com um cartão de veículo polaco, o certificado de conformidade da UE, um kit de ferramentas numa bolsa de tecido vermelho da marca Moto Guzzi-brand, e duas chaves.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria ou na moldura.
A pintura original em Prata Crómio Mate e Rosso Corsa está alegadamente em excelentes condições. Há riscos na carenagem frontal, e riscos muito ligeiros no tanque.
O assento, o guiador e os pés são apresentados em ordem soberba, com apenas ligeiros sinais de uso, mas sem desgaste ou descoloração.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas nos calibres.
O último teste de controlo técnico da bicicleta foi realizado a 19 de Agosto de 2020, e foi registado como um passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente deste V7 III Racer foi realizada em Junho de 2020 a cerca de 1.000 Kms pelo concessionário principal Moto Guzzi Moto Mio, que consistiu numa mudança de óleo de motor e filtro, e óleo de caixa de velocidades novo.

SÍNTESE

Esta Moto Guzzi V7 III Racer é um exemplo bem apresentado da moderna moto desportiva ao estilo do café, oferecida com um único dono de novo. Número 466 de apenas 1.000 exemplos produzidos, com um motor V-Twin vocal e a desejável suspensão traseira Öhlins ajustável, faria uma excelente adição a qualquer colecção de duas rodas, e um companheiro agradável para passeios de fim-de-semana nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Moto Guzzi V7 III Racer är ett slående exempel på varumärkets moderna sportmotorcykel i caféracer-stil, som erbjuds till försäljning av en enda ägare från början.
Den drivs av en 744 cc fyrtakts luftkyld tvärgående V-twin med 52 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
Motorcykeln registrerades första gången i Polen i maj 2020 och har haft en enda ägare sedan den var ny, och mätaren visar 4 277 km.
Denna V7 III Racer är märkt som nummer 466 av endast 1 000 tillverkade exemplar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här V7 III Racer är färdig i matt Chromium Silver med en Rosso Corsa-ram, med en mattsvart bakre kåpa och stänkskärmar och en svart läderklädd diamantkviltad sadelkudde.
Som standard har den 40 mm teleskopiska hydrauliska framgafflar och dubbla justerbara Öhlins-stötdämpare bak.
Den körs på en uppsättning 18-tums framhjul och 17-tums bakhjul i lättviktskonstruktion med Pirelli Sport Demon-däck.
Stoppkraften kommer från Brembo fyrkolviga bromsar som verkar på dubbla 320 mm stora flytande bromsskivor i rostfritt stål fram, och en enda tvåkolvig broms bakre broms över en 260 mm stor skiva i rostfritt stål.
Fabriksspecifikationerna omfattar en liten främre kåpa, en avtagbar bakre kåpa, solida fotpinnar i billet-aluminium, en retro-stil med dubbla visare för hastighetsmätare och varvräknare, ABS, traktionskontroll och en tankrem i svart läder med kontrasterande röda sömmar.
Den här V7 III Racer har nu svarta 33-dekaletter på den främre kåpan och den bakre kåpan samt Barracuda-speglar.
Den kommer att levereras med ett polskt fordonskort, ett EU-intyg om överensstämmelse, en verktygslåda i en röd Moto Guzzi-väska och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på kaross eller ram.
Den matta originallacken i Chromium Silver och Rosso Corsa rapporteras vara i utmärkt skick. Det finns repor på den främre kåpan och mycket lätta repor på tanken.
Sittdynan, styret och fotpinnarna är i utmärkt skick, med endast små tecken på användning, men inget slitage eller missfärgning.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på mätarna.
Motorcykelns sista trafiksäkerhetsprov genomfördes den 19 augusti 2020 och godkändes med godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet av denna V7 III Racer utfördes i juni 2020 vid cirka 1 000 km av Moto Guzzis huvudåterförsäljare Moto Mio, vilket bestod av ett byte av motorolja och filter samt ny växellådsolja.

SAMMANFATTNING

Den här Moto Guzzi V7 III Racer är ett välpresenterat exempel på den eleganta moderna sportcykeln i café racer-stil, som erbjuds med en enda ägare från början. Nummer 466 av endast 1 000 tillverkade exemplar, med en vokal V-Twin-motor och önskvärd Öhlins justerbar bakfjädring, skulle den bli ett utmärkt tillägg till vilken tvåhjulig samling som helst, och en trevlig följeslagare för helgturer på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.