2018 CCM SPITFIRE SCRAMBLER #40

SCHLÜSSELFAKTEN

• Fahrgestellnummer 40 von nur 250 von Skunkwerx modifizierten CCM Spitfire-Motorrädern, mit nur einem Besitzer von Anfang an.
• Er wird von einem 600-ccm-Viertakt-Einzylindermotor angetrieben, der jetzt mit einem Stage-1-Kennfeld 65 PS und 45 lb-ft Drehmoment leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
• Das Motorrad verfügt über eine umfassende Servicehistorie, und der Verkäufer weist darauf hin, dass es nach jeder Fahrt gereinigt wurde.
• Er läuft derzeit auf einem Satz PR5-Straßenreifen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Custom Spitfire Scrambler ist mit einem gehärteten Klarlack auf blankem Metallrahmen, einem hellgoldenen Tank und einem braunen, gesteppten Ledersitz ausgestattet.
• Zur Werksausstattung gehören Ohlins-Federung, CNC-Hebel, eine Billet-Kupplung und ein Nehmerzylinder, ein Fliegengitter, Fußrasteneinsätze und Hitzeschilder aus Carbon.
• Dieses Exemplar verfügt über ein CCM Stage 1-Remap, das auf dem Werksleistungsprüfstand der Marke durchgeführt wurde, sowie über eine um 5 mm niedrigere Fahrzeughöhe als serienmäßig, einen Aluminium-Kotflügel, einen maßgeschneiderten Gepäckträger, hochbelastbare Lenkerenden, einen erhöhten Lenker, Motogadget-Heckblinker, ein Dan Medica-Sitzpolster-Upgrade und einen größeren Brembo-Monobloc-Bremssattel vorne.
• Die Federung ist für Fahrer bis zu einem Gewicht von etwa 70 kg ausgelegt.
• Das Original-Benutzerhandbuch, das Serviceheft, der Werkzeugsatz, die Ersatzschlüssel, der Hauptschlüssel und das Keyless Go-Armband werden ebenso mitgeliefert wie eine Sammlung von Wartungsrechnungen und ein dreiteiliges Reisepaket mit einem Satz wasserdichter Gepäcktaschen.
• Außerdem wird eine Reihe von Ersatz- und Austauschteilen geliefert, darunter ein Handschutz-Kit, ein Lithium-Akku mit Ladegerät, ein hinterer Hilfsrahmen, ein Satz Fußrastengriffe, zwei K

ZUSTAND

• Es gibt keine Schäden an der Karosserie oder am Rahmen.
• Es gibt einige kleinere Anzeichen von Rost auf dem blanken Metall unter dem Klarlack, aber das Äußere ist insgesamt in gutem Zustand.
• Das Sitzpolster hat ein paar leichte Falten, während am Lenker und an den Außenspiegelkappen leichte Gebrauchsspuren zu sehen sind, aber keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen.
• Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. August 2021 bei 3.225 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im August 2021 bei 3.234 Meilen statt, bei der ein CCM-Mechaniker das Motoröl, den Filter, die Bremsflüssigkeit und das Lenkschloss wechselte.
• Davor wurde das Motorrad bei 915 Meilen und bei 578 Meilen gewartet und überprüft.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurde die Federung eingestellt, die Kette gewachst und das Fahrrad nach jeder Fahrt gereinigt.
• Der Rahmen, die Schwinge und der Hilfsrahmen wurden im Rahmen einer CCM-Rückrufaktion nachgerüstet.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese CCM Spitfire Skunkwerx ist ein geschmackvoll modifiziertes Beispiel für einen aufregenden modernen Scrambler mit geringem Kilometerstand, einer soliden Wartungshistorie und nur einem neuen Besitzer. Als eines von nur 250 gebauten Exemplaren wäre es eine tolle Ergänzung für jede Sammlung seltener Zweiräder.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Chasis número 40 de las únicas 250 motocicletas CCM Spitfire modificadas por Skunkwerx, con un solo propietario desde nuevo.
• Cuenta con un motor monocilíndrico de 600 cc y cuatro tiempos, que ahora produce 65 CV y 45 lb-pie de par motor con un mapa Stage 1, y está acoplado a una transmisión de seis velocidades.
• La moto se beneficia de un amplio historial de servicio, con el vendedor señalando que también se ha limpiado después de cada viaje.
• Actualmente está funcionando con un juego de neumáticos de trail de carretera PR5.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta Spitfire Scrambler personalizada viene acabada con una capa transparente endurecida sobre el chasis de metal desnudo, el depósito dorado claro y un asiento de cuero acolchado marrón.
• Las opciones de fábrica incluyen la suspensión Ohlins, palancas CNC, un embrague y un cilindro esclavo billet, un flyscreen, inserciones en las estriberas y escudos térmicos de carbono.
• Este ejemplo cuenta con un reajuste CCM Stage 1, realizado en el dinamómetro de fábrica de la marca, que también incluye una altura de conducción 5 mm menor que la de serie, un guardabarros de aluminio, un portaequipajes personalizado, extremos de barra de alta resistencia, manillares elevados, indicadores traseros Motogadget, una mejora de la almohadilla del asiento Dan Medica y una pinza de freno delantera monobloque Brembo más grande.
• La suspensión se ha configurado para pilotos que pesan hasta unos 70 kg.
• Se incluirán el manual del propietario original, el libro de mantenimiento, el juego de herramientas, las llaves de repuesto, la llave maestra y la pulsera del sistema "keyless go", junto con una colección de facturas de mantenimiento y un paquete de viaje de tres piezas con un juego de bolsas de equipaje impermeables.
• También se suministrarán varias piezas de repuesto y alternativas, como un kit de guardamanos, una batería de litio y un cargador, un subchasis trasero, un juego de puños de estribo, dos K

CONDICIÓN

• No ha habido daños en la carrocería ni en el chasis.
• Hay algunos signos menores de óxido en el metal desnudo debajo de la capa transparente, pero el exterior está en buenas condiciones en general.
• La almohadilla del asiento tiene algunas arrugas suaves, mientras que en el manillar y en las tapas de los retrovisores se aprecian ligeras señales de uso, pero no hay un desgaste importante.
• No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos.
• La última prueba de la ITV fue el 20 de agosto de 2021, con 3.225 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su más reciente revisión fue en agosto de 2021, a los 3.234 kilómetros, donde un mecánico de CCM sustituyó el aceite del motor, el filtro, el líquido de frenos y el bloqueo de la dirección.
• Antes de esto, la moto fue revisada y revisada a 915 millas y a 578 millas.
• Durante la propiedad del vendedor, se ha puesto a punto la suspensión, se ha encerado la cadena y se ha limpiado la moto después de cada salida.
• El bastidor, el basculante y el subchasis fueron mejorados como parte de una llamada a revisión de CCM.

RESUMEN

Esta CCM Spitfire Skunkwerx es un ejemplo modificado con buen gusto de la excitante scrambler moderna, con poco kilometraje, un sólido historial de mantenimiento y un solo propietario desde nuevo. Como uno de los únicos 250 ejemplares construidos, sería una divertida adición a cualquier colección de raras de dos ruedas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Châssis numéro 40 de seulement 250 motos CCM Spitfire modifiées par Skunkwerx, avec un seul propriétaire depuis le début.
• Elle est propulsée par un moteur monocylindre à quatre temps de 600 cm3, qui produit désormais 65 ch et 45 lb-pi de couple avec une cartographie Stage 1, et est couplé à une transmission à six vitesses.
• La moto bénéficie d'un historique d'entretien complet, le vendeur précisant qu'elle a également été nettoyée après chaque sortie.
• Il est actuellement équipé d'un jeu de pneus de trail routier PR5.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Spitfire Scrambler personnalisé est fini avec une couche transparente durcie sur un cadre en métal nu, un réservoir en or clair et un siège en cuir matelassé marron.
• Les options d'usine comprennent une suspension Ohlins, des leviers CNC, un embrayage et un cylindre récepteur en métal, un pare-brise, des inserts de repose-pieds et des boucliers thermiques en carbone.
• Cet exemplaire est équipé d'une remappage CCM Stage 1, effectué sur le dynamomètre d'usine de la marque, qui comprend également une hauteur de caisse inférieure de 5 mm à la norme, un garde-boue en aluminium, un porte-bagages personnalisé, des embouts de barre renforcés, un guidon surélevé, des clignotants arrière Motogadget, une mise à niveau du rembourrage de selle Dan Medica et un étrier de frein avant Brembo monobloc plus grand.
• La suspension a été réglée pour les coureurs pesant jusqu'à environ 70 kg.
• Son manuel du propriétaire d'origine, son carnet d'entretien, sa boîte à outils, ses clés de rechange, son passe-partout et son bracelet de démarrage sans clé seront inclus, ainsi qu'une collection de factures d'entretien et un pack de voyage en trois parties avec un jeu de sacs à bagages étanches.
• Un certain nombre de pièces de rechange et de remplacement seront également fournies, notamment un kit de garde-main, une batterie au lithium et un chargeur, un sous-châssis arrière, un jeu de poignées de repose-pieds, deux K

CONDITION

• La carrosserie et le cadre n'ont pas été endommagés.
• Il y a quelques signes mineurs de rouille sur le métal nu sous la couche transparente, mais l'extérieur est en bon état général.
• Le rembourrage de la selle présente quelques plis légers, tandis que de légers signes d'utilisation sont visibles sur le guidon et les capuchons des rétroviseurs extérieurs, mais il n'y a pas d'usure significative.
• Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été détectée.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 20 août 2021 à 3,225 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Sa dernière révision remonte à août 2021, à 3 234 miles, où un mécanicien de CCM a remplacé l'huile moteur, le filtre, le liquide de frein et le verrou de direction.
• Avant cela, la moto a été révisée et contrôlée à 915 miles et à 578 miles.
• Pendant que le vendeur était propriétaire de la moto, la suspension a été réglée, la chaîne a été cirée et la moto a été nettoyée après chaque sortie.
• Le cadre, le bras oscillant et le sous-châssis ont été améliorés dans le cadre d'un rappel CCM.

RÉSUMÉ

Cette CCM Spitfire Skunkwerx est un exemple modifié avec goût de l'excitant scrambler moderne, avec un faible kilométrage, un solide historique d'entretien et un seul propriétaire depuis sa création. Comme il s'agit de l'un des 250 exemplaires construits, il serait un ajout amusant à toute collection de deux-roues rares.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Telaio numero 40 delle sole 250 moto CCM Spitfire modificate da Skunkwerx, con un solo proprietario dal nuovo.
• È alimentato da un motore monocilindrico a quattro tempi da 600cc, che ora produce 65bhp e 45lb-ft di coppia con una mappa Stage 1, ed è accoppiato a una trasmissione a sei velocità.
• La moto beneficia di una storia di servizio completo, con il venditore notando che è stato anche pulito dopo ogni giro.
• Attualmente gira su un set di pneumatici PR5 road trail.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Spitfire Scrambler personalizzato è rifinito con una vernice trasparente indurita sul telaio in metallo nudo, serbatoio in oro chiaro e una sella in pelle trapuntata marrone.
• Le opzioni di fabbrica includono sospensioni Ohlins, leve CNC, una frizione e un cilindro schiavo ricavati dal pieno, un paravento, inserti per pedane e scudi termici in carbonio.
• Questo esemplare ha una rimappatura CCM Stage 1, eseguita sul dinamometro di fabbrica del marchio, e presenta anche un'altezza di marcia inferiore di 5 mm rispetto allo standard, un parafango in alluminio, un portapacchi personalizzato, terminali del manubrio pesanti, manubri rialzati, indicatori posteriori Motogadget, un aggiornamento dei cuscinetti della sella Dan Medica e una pinza del freno anteriore monoblocco Brembo più grande.
• La sospensione è stata impostata per piloti che pesano fino a circa 70 kg.
• Il suo manuale originale del proprietario, il libro di servizio, il kit di attrezzi, le chiavi di ricambio, la chiave principale e il braccialetto keyless go saranno inclusi, insieme a una collezione di fatture di manutenzione e un pacchetto da viaggio in tre pezzi con un set di borse da viaggio impermeabili.
• Saranno forniti anche un certo numero di pezzi di ricambio e alternativi, tra cui un kit paramano, una batteria al litio e un caricatore, un sottotelaio posteriore, un set di manopole per le pedane, due K

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni alla carrozzeria o al telaio.
• Ci sono alcuni piccoli segni di ruggine sul metallo nudo sotto il trasparente, ma l'esterno è in buone condizioni generali.
• Il cuscino del sedile ha qualche leggera piega, mentre alcuni leggeri segni d'uso possono essere visti sul manubrio e sulle calotte degli specchietti retrovisori, ma non c'è usura significativa.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici.
• Il più recente test MOT è stato il 20 agosto 2021 a 3.225 miglia, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il suo servizio più recente è stato nell'agosto 2021 a 3.234 miglia, dove un meccanico CCM ha sostituito l'olio motore, il filtro, il liquido dei freni e il bloccasterzo.
• Prima di questo, la moto è stata revisionata e controllata a 915 miglia e a 578 miglia.
• Durante il possesso del venditore, la sospensione è stata messa a punto, la catena è stata incerata e la moto è stata pulita dopo ogni uscita.
• Il telaio, il forcellone e il sottotelaio sono stati aggiornati come parte di un richiamo CCM.

SOMMARIO

Questa CCM Spitfire Skunkwerx è un esempio modificato con gusto dell'eccitante scrambler moderno, con un basso chilometraggio, una solida storia di manutenzione e un solo proprietario da nuovo. Essendo uno dei soli 250 esemplari costruiti, sarebbe un'aggiunta divertente a qualsiasi collezione di rare due ruote.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un accordo finanziario.

BELANGRIJKE FEITEN

• Chassis nummer 40 van slechts 250 door Skunkwerx gemodificeerde CCM Spitfire motorfietsen, met slechts één eigenaar vanaf nieuw.
• Hij wordt aangedreven door een 600 cc viertakt ééncilindermotor, die nu 65 pk en 45 lbft koppel levert met een Stage 1-mapping, en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
• De motor heeft een uitgebreide onderhoudshistorie, waarbij de verkoper opmerkt dat hij ook na elke rit is schoongemaakt.
• Hij loopt momenteel op een set PR5 weg trail banden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze aangepaste Spitfire Scrambler is afgewerkt met een geharde blanke laklaag op een kaal metalen frame, een lichtgouden tank en een bruin gewatteerd lederen zadel.
• De fabrieksopties omvatten Ohlins vering, CNC hendels, een billet koppeling en slave cilinder, een flyscreen, voetsteunen en carbon hitteschilden.
• Dit exemplaar heeft een CCM Stage 1 remap, uitgevoerd op de fabrieksdynamometer van het merk, en is tevens voorzien van een 5 mm lagere rijhoogte dan standaard, een aluminium spatbord, een op maat gemaakt bagagerek, heavy-duty bar ends, verhoogd stuur, Motogadget achterrichtingaanwijzers, een Dan Medica zadelverbetering en een grotere Brembo monobloc remklauw voor.
• De vering is afgestemd op rijders met een gewicht tot ongeveer 70 kg.
• Het originele handboek voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de gereedschapskist, de reservesleutels, de hoofdsleutel en het polsbandje voor keyless go worden meegeleverd, samen met een verzameling onderhoudsfacturen en een driedelig reispakket met een set waterdichte bagagetassen.
• Er worden ook een aantal reserve- en reserveonderdelen geleverd, waaronder een handbeschermerset, een lithiumbatterij en -oplader, een achtersubframe, een set voetsteungrepen, twee K

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie of het frame.
• Er zijn wat kleine roestplekken op het blanke metaal onder de blanke lak, maar het exterieur is over het algemeen in goede staat.
• Het zitkussen heeft een paar lichte kreukjes, terwijl er wat lichte gebruikssporen te zien zijn op het stuur en de buitenspiegelkappen, maar er is geen noemenswaardige slijtage.
• Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
• De meest recente APK-keuring was op 20 augustus 2021 bij 3.225 mijl, die was een clean pass met geen adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was in augustus 2021 bij 3.234 mijl, waar een CCM monteur de motorolie, filter, remvloeistof en stuurslot verving.
• Voordien werd de motor onderhouden en nagekeken bij 915 mijl en bij 578 mijl.
• Tijdens het bezit van de verkoper is de vering afgesteld, de ketting is in de was gezet en de motor is na elk uitstapje schoongemaakt.
• Het frame, de achterbrug en het subframe zijn vernieuwd als onderdeel van een CCM terugroepactie.

SAMENVATTING

Deze CCM Spitfire Skunkwerx is een smaakvol gemodificeerd voorbeeld van de opwindende moderne scrambler, met lage kilometerstand, een solide onderhoudshistorie en slechts één eigenaar vanaf nieuw. Deze Spitfire is een van de slechts 250 gebouwde exemplaren en zou een leuke aanwinst zijn voor elke verzameling zeldzame tweewielers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Podwozie numer 40 z zaledwie 250 zmodyfikowanych przez Skunkwerxa motocykli CCM Spitfire, z jednym właścicielem od nowości.
• Jest on napędzany czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 600 cm3, który teraz generuje moc 65 KM i moment obrotowy 45 lb-ft z mapą Stage 1, i jest połączony z sześciobiegową skrzynią biegów.
• Motocykl posiada obszerną historię serwisową, a sprzedawca zaznacza, że był również czyszczony po każdej jeździe.
• Obecnie jeździ na komplecie opon PR5 do jazdy szosowo-terenowej.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten niestandardowy model Spitfire Scrambler jest wykończony utwardzonym lakierem bezbarwnym na metalowej ramie, z jasnozłocistym zbiornikiem paliwa i brązowym siedzeniem z pikowanej skóry.
• Fabryczne opcje obejmują zawieszenie Ohlins, dźwignie CNC, kęsowe sprzęgło i cylinderek, flyscreen, wkładki podnóżków i karbonowe osłony termiczne.
• W tym egzemplarzu zastosowano remap CCM Stage 1, przeprowadzony na fabrycznej hamowni marki, a także obniżono wysokość zawieszenia o 5 mm w stosunku do standardowego, zamontowano aluminiowy błotnik, niestandardowy bagażnik, wytrzymałe końcówki drążków, podwyższoną kierownicę, tylne kierunkowskazy Motogadget, ulepszono poduszki siedzenia Dan Medica i zamontowano większy zacisk hamulca przedniego Brembo monobloc.
• Zawieszenie zostało skonstruowane z myślą o rowerzystach ważących do około 70 kg.
• W komplecie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi, książka serwisowa, zestaw narzędzi, zapasowe kluczyki, klucz główny i opaska Keyless Go, a także kolekcja faktur serwisowych oraz trzyczęściowy pakiet podróżny z zestawem wodoodpornych toreb bagażowych.
• Dostarczonych zostanie również wiele części zamiennych i zapasowych, w tym zestaw do mocowania rękojeści, akumulator litowy i ładowarka, tylna rama, zestaw uchwytów podnóżków, dwie części K

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii ani ramy.
• Na gołym metalu pod lakierem bezbarwnym widoczne są niewielkie ślady rdzy, ale ogólnie stan zewnętrzny jest dobry.
• Poduszka siedzenia ma kilka delikatnych zagnieceń, a na kierownicy i osłonach lusterek widać lekkie ślady użytkowania, ale nie widać znaczącego zużycia.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Ostatni test MOT odbył się 20 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 3 225 mil i zakończył się wynikiem pozytywnym, bez żadnych uwag i usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w sierpniu 2021 r. przy przebiegu 3 234 km, podczas którego mechanik CCM wymienił olej silnikowy, filtr, płyn hamulcowy i blokadę kierownicy.
• Wcześniej rower był serwisowany i sprawdzany przy przebiegu 915 mil i 578 mil.
• W czasie, gdy właścicielem był sprzedający, zawieszenie zostało wyregulowane, łańcuch nawoskowany, a rower był czyszczony po każdej wycieczce.
• Rama, wahacz i rama pomocnicza zostały zmodernizowane w ramach akcji wycofywania produktów z rynku przez CCM.

SUMMARY

Ten CCM Spitfire Skunkwerx jest gustownie zmodyfikowanym przykładem ekscytującego, nowoczesnego scramblera, z niskim przebiegiem, solidną historią serwisową i tylko jednym właścicielem od nowości. Jako jeden z zaledwie 250 zbudowanych egzemplarzy, będzie on ciekawym dodatkiem do każdej kolekcji rzadkich dwukołowców.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

• Chassis número 40 de apenas 250 motos Skunkwerx modificadas CCM Spitfire, com apenas um dono de motocicletas novas.
• É alimentado por um motor 600cc de quatro tempos de um cilindro, que agora produz 65bhp e 45lb-ft de binário com um mapa de Fase 1, e está acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
• A moto beneficia de um histórico de serviço completo, com o vendedor a notar que também foi limpa após cada passeio.
• Actualmente, funciona com um conjunto de pneus PR5 de estrada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Scrambler Spitfire Scrambler personalizado vem com um revestimento transparente endurecido em estrutura de metal nu, tanque dourado claro e um assento de couro acolchoado castanho.
• As opções de fábrica incluem suspensão Ohlins, alavancas CNC, uma embreagem de tarugos e cilindro escravo, um flyscreen, insertos de pino de pé e protetores de calor de carbono.
• Este exemplo tem um remap CCM Stage 1, realizado no dinamómetro de fábrica da marca, também com uma altura de condução 5mm mais baixa que a normal, um guarda-lamas em alumínio, um porta-bagagens personalizado, extremidades de barras pesadas, guiador elevado, indicadores traseiros Motogadget, uma actualização da pastilha do banco Dan Medica e uma pinça de travão dianteira monobloco Brembo maior.
• A suspensão foi montada para cavaleiros que pesam até cerca de 70kg.
• Seu manual original do proprietário, livro de serviço, kit de ferramentas, chaves sobressalentes, chave mestra e pulseira sem chave serão incluídos, juntamente com uma coleção de faturas de manutenção e um pacote de viagem de três peças com um conjunto de malas à prova d'água.
• Também serão fornecidas várias peças sobressalentes e alternativas, incluindo um kit de guarda de mão, uma bateria de lítio e carregador, uma subestrutura traseira, um conjunto de pegas de pé, dois K

CONDIÇÃO

• Não houve danos na carroçaria ou na estrutura.
• Há alguns pequenos sinais de ferrugem no metal nu por baixo do revestimento transparente, mas o exterior está em bom estado geral.
• A almofada do assento tem alguns vincos suaves, enquanto alguns sinais luminosos de uso podem ser vistos no guiador e nas capas dos espelhos retrovisores, mas não há um desgaste significativo.
• Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.
• O mais recente teste de MOT foi em 20 de agosto de 2021 a 3.225 milhas, que foi um passe limpo, sem alertas ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Seu serviço mais recente foi em agosto de 2021 a 3.234 milhas, onde um mecânico CCM substituiu o óleo do motor, o filtro, o fluido dos freios e o bloqueio de direção.
• Antes disso, a moto foi revisada e controlada a 915 milhas e a 578 milhas.
• Durante a propriedade do vendedor, a suspensão foi montada, a corrente foi encerada e a bicicleta foi limpa após cada saída.
• O quadro, braço oscilante e subquadro foram atualizados como parte de um recall CCM.

SÍNTESE

Este CCM Spitfire Skunkwerx é um exemplo de bom gosto do excitante e moderno scrambler, com baixa quilometragem, um sólido histórico de manutenção e apenas um dono de novo. Como um dos únicos 250 exemplos construídos, ele faria uma adição divertida a qualquer coleção de raras duas rodas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Chassi nummer 40 av endast 250 Skunkwerx-modifierade CCM Spitfire-motorcyklar, med endast en ägare från början.
• Den drivs av en 600 cc fyrtakts encylindrig motor med fyra cylindrar, som nu producerar 65 hk och 45 lb-pft vridmoment med en Stage 1-kartläggning, och är kopplad till en sexväxlad växellåda.
• Motorcykeln har en omfattande servicehistorik, och säljaren har noterat att den också har rengjorts efter varje körning.
• Den körs för närvarande på en uppsättning PR5-däck för vägspår.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här skräddarsydda Spitfire Scrambler är färdigställd med en härdad klarlack på en stomme i blank metall, en tank i ljusguld och ett brunt, quiltad lädersäte.
• Fabriksalternativ inkluderar Ohlins fjädring, CNC-handtag, en billet-koppling och en slavcylinder, en flyscreen, fotpinninsatser och värmeskydd i kol.
• Det här exemplaret har en CCM Stage 1-remap, utförd på märkesfabrikens dynamometer, och har också en 5 mm lägre körhöjd än standard, ett stänkskydd i aluminium, ett specialanpassat bagagehållare, kraftiga bar ends, förhöjda handtag, Motogadget-bakblinkers, en uppgradering av Dan Medica-sätesdynor och ett större Brembo monoblockbromsmellanrum fram.
• Fjädringen är inställd för förare som väger upp till cirka 70 kg.
• Originalhandbok, servicebok, verktygslåda, reservnycklar, huvudnyckel och nyckelfritt armband ingår, tillsammans med en samling underhållsfakturor och ett tredelat resepaket med en uppsättning vattentäta bagageväskor.
• Ett antal reservdelar och alternativa delar kommer också att levereras, inklusive en handskyddsutrustning, ett litiumbatteri och en laddare, en bakre underram, en uppsättning fotpennegrepp, två K

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseri eller ram.
• Det finns några mindre tecken på rost på den nakna metallen under klarlacken, men exteriören är i gott skick överlag.
• Sätesdynan har några lätta veck, medan några lätta tecken på användning kan ses på styret och ytterbackspegelns skydd, men det finns inget större slitage.
• Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 20 augusti 2021 vid 3 225 miles, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i augusti 2021 på 3 234 mil, då en CCM-mekaniker bytte ut motorolja, filter, bromsvätska och styrlås.
• Innan dess har motorcykeln servats och kontrollerats vid 915 miles och 578 miles.
• Under säljarens ägande har fjädringen ställts in, kedjan har vaxats och cykeln har rengjorts efter varje utflykt.
• Ramen, svängarmen och underramen uppgraderades som en del av en CCM-återkallelse.

SAMMANFATTNING

Denna CCM Spitfire Skunkwerx är ett smakfullt modifierat exempel på den spännande moderna scramblern, med låg körsträcka, en gedigen underhållshistorik och endast en ägare från början. Eftersom den är en av endast 250 byggda exemplar skulle den vara ett roligt tillskott till en samling av sällsynta tvåhjulingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.