2017 Ultima GTR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ultima GTR ist ein aufregendes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes, aber straßenzugelassenes, leichtes Hochleistungsfahrzeug.
• Angetrieben wird er von einem 7,0-Liter-LS7-Motor von Chevrolet, der rund 600 PS leistet und die Hinterräder über eine Porsche 911 Turbo-Kupplung auf das aus dem GT3 stammende Sechsgang-Transaxle-Schaltgetriebe überträgt.
• Dieses Exemplar wurde ursprünglich von renommierten Motorsportingenieuren gebaut, die auf Club-, GT- und BTCC-Rennen zurückblicken können.
• Im Oktober 2020 wurde er im Werk von Ultima Sports überholt und erhielt eine neue Karosserie, verbesserte Leichtmetallräder, neue Reifen, Katalysatoren und eine neue Kraftstoffpumpe.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 4.160 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Ultima GTR ist in leuchtendem Rot gehalten und verfügt über eine schwarze Alcantara-Innenausstattung mit roten Kontrastnähten und dem Ultima"-Schriftzug auf den Kopfstützen, ergänzt durch eine speziell angefertigte Mittelkonsole aus Kohlefaser, ein Armaturenbrett und Innenverkleidungen.
• Er fährt auf neuen, leichten, geschmiedeten 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Zehnspeichen-Design mit AP Racing-Bremssätteln und gelochten Scheiben. Die Pirelli P Zero Rosso-Reifen sollen seit ihrer Montage im Jahr 2020 knapp 300 Meilen zurückgelegt haben.
• Zur Ausstattung gehören eine vernickelte Aufhängung mit Rosettengelenken, AP-Racing-Bremsen, zwei Kraftstofftanks mit elektrischer Umschaltung, ein Heckflügel aus Kohlefaser, ein Frontsplitter und hoch montierte Außenspiegel, Fünfpunkt-Willans-Gurte, weiße Instrumentenanzeigen und Zusatzinstrumente der Marke Ultima, ein kompletter Überrollanzeiger, eine durchlöcherte Beifahrerfußraste aus Aluminium, eine Rennpedalbox und ein im Getriebetunnel montierter Feuerlöscher.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand präsentiert, und blieb unbenutzt in der Lagerung seit der Überholung und Re-Body abgeschlossen wurde. Die Seitenschweller haben einige sehr leichte Schrammen, um ihre exponierten Metallarbeiten aufgrund der Ein-und Ausstieg, aber ihre Kohlefaser-Inlays sind in sehr gutem Zustand.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde in Nordirland am 26. April 2023 bei 4.037 Meilen durchgeführt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde vom Ultima-Werk im Oktober 2020 durchgeführt, als bei einem Kilometerstand von 3.867 Meilen die bereits erwähnten Aufrüstungsarbeiten vorgenommen wurden. Neben der neuen Karosserie wurden auch neue und aufgewertete Leichtmetallräder, neue Reifen, Katalysatoren und eine Kraftstoffpumpe eingebaut.
• Der Verkäufer hat beim Kauf des Wagens vor drei Jahren eine neue, verbesserte Kupplung eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ultima GTR kombiniert ein leichtes Spaceframe-Chassis und eine GFK-Karosserie mit einem muskulösen Chevrolet-V8. Dieses pulsierende Exemplar mit 600 PS hat nur 4.170 Meilen zurückgelegt und profitiert von seiner Werksüberholung im Jahr 2020. Er wäre eine sinnliche Ergänzung für jede Sammlung und ein schillernder Begleiter für B-Straßen oder Track-Day-Spielzeug in den Händen seines nächsten enthusiastischen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ultima GTR es un emocionante coche ligero de altas prestaciones orientado a los circuitos pero homologado para carretera.
• Está propulsado por un motor LS7 de 7.0 litros de Chevrolet que produce alrededor de 600 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de un embrague Porsche 911 Turbo a su transmisión manual transaxle de seis velocidades de origen GT3.
• Este ejemplar fue construido originalmente por renombrados ingenieros de automovilismo con experiencia en carreras de clubes, GT y BTCC.
• En octubre de 2020, se sometió a una revisión en la fábrica de Ultima Sports, que incluyó el montaje de una nueva carrocería, llantas de aleación mejoradas, neumáticos nuevos, catalizadores y bomba de combustible.
• El odómetro muestra sólo 4.160 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Ultima GTR está acabado en rojo radiante, sobre un interior tapizado en Alcántara negro con costuras de contraste rojas y la inscripción "Ultima" en los reposacabezas, complementado con una consola central, un tablero de instrumentos y paneles interiores de fibra de carbono hechos a medida.
• Monta nuevas llantas de aleación ligera forjadas de diez radios y 18 pulgadas, con pinzas AP Racing y discos perforados, y neumáticos Pirelli P Zero Rosso que han recorrido algo menos de 300 millas desde su instalación en 2020.
• El equipamiento incluye suspensión niquelada con articulación en forma de rosa, frenos AP Racing, depósitos de combustible dobles con conmutación eléctrica; alerón trasero de fibra de carbono, splitter delantero y retrovisores exteriores de montaje alto; arneses Willans de cinco puntos de anclaje, relojes de instrumentos e indicadores auxiliares blancos de la marca Ultima, indicador de balanceo completo, reposapiés del pasajero de aleación con agujeros, caja de pedales de competición y extintor montado en el túnel de transmisión.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche se presenta en excelentes condiciones, y se ha mantenido sin usar en el almacenamiento desde la revisión y re-carrocería se completó. Los umbrales laterales tienen algunos rasguños muy leves en su metalistería expuesta debido a la entrada y salida, pero sus incrustaciones de fibra de carbono están en muy buen estado.
• La prueba ITV más reciente se completó en Irlanda del Norte el 26 de abril de 2023 a 4.037 millas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio fue realizado por la fábrica Ultima en octubre de 2020, cuando se llevó a cabo el trabajo de actualización antes mencionado a 3.867 millas. Además de la nueva carrocería, también se le instalaron llantas de aleación nuevas y mejoradas, neumáticos nuevos, catalizadores y bomba de combustible.
• Un nuevo embrague mejorado fue instalado por el vendedor cuando compró inicialmente el coche hace tres años.

RESUMEN

El Ultima GTR combina un chasis spaceframe ligero y una carrocería GRP con un musculoso Chevrolet V8. Este vibrante ejemplar de 600 CV sólo ha recorrido 6.000 km desde su fabricación y se beneficia de su revisión de fábrica de 2020. Sería una adición visceral a cualquier colección, y un brillante compañero de B-road o un juguete de track-day a manos de su próximo propietario entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• L'Ultima GTR est une voiture légère performante, axée sur la piste mais homologuée pour la route.
• Elle est propulsée par un moteur Chevrolet LS7 de 7,0 litres développant environ 600 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'un embrayage de Porsche 911 Turbo et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports inspirée de la GT3.
• Cet exemplaire a été construit à l'origine par des ingénieurs renommés en sport automobile, qui ont participé à des courses de clubs, de GT et de BTCC.
• En octobre 2020, il a été révisé dans l'usine Ultima Sports, avec une nouvelle carrosserie, des jantes en alliage améliorées, de nouveaux pneus, des pots catalytiques et une pompe à carburant.
• Le compteur n'affiche que 4 160 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Ultima GTR est habillée d'un rouge radieux, d'un intérieur noir garni d'Alcantara avec des surpiqûres contrastées rouges et le texte "Ultima" sur l'appui-tête, le tout complété par une console centrale, un tableau de bord et des panneaux intérieurs en fibre de carbone faits sur mesure.
• Elle repose sur de nouvelles jantes légères en alliage forgé de 18 pouces à dix branches, équipées d'étriers AP Racing et de disques percés, ainsi que de pneus Pirelli P Zero Rosso qui auraient parcouru un peu moins de 300 milles depuis leur montage en 2020.
• L'équipement comprend une suspension nickelée à articulation en rosace, des freins AP Racing, deux réservoirs de carburant avec commutation électrique, un aileron arrière en fibre de carbone, un splitter avant et des rétroviseurs extérieurs surélevés, des harnais Willans à cinq points, des cadrans d'instruments et des indicateurs auxiliaires blancs de marque Ultima, un indicateur de roulis complet, un repose-pieds passager en alliage à trous, une boîte à pédales de course et un extincteur monté sur le tunnel de transmission.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la voiture est présentée en excellent état, et est restée inutilisée dans un entrepôt depuis que la révision et la nouvelle carrosserie ont été achevées. Les baguettes latérales présentent de très légères éraflures sur les parties métalliques exposées, dues aux entrées et sorties, mais leurs incrustations en fibre de carbone sont en très bon état.
• Le dernier contrôle technique a été effectué en Irlande du Nord le 26 avril 2023 à 4 037 miles.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué par l'usine Ultima en octobre 2020, lorsque les travaux d'amélioration susmentionnés ont été entrepris à 3 867 miles. En plus de la nouvelle carrosserie, elle a également été équipée de nouvelles jantes en alliage améliorées, de nouveaux pneus, de convertisseurs catalytiques et d'une pompe à carburant.
• Un nouvel embrayage a été monté par le vendeur lors de l'achat de la voiture il y a trois ans.

RÉSUMÉ

L'Ultima GTR associe un châssis spatial léger et une carrosserie en fibre de verre à un V8 Chevrolet musclé. Ce vibrant exemplaire de 600 ch n'a parcouru que 4 170 miles depuis sa création et bénéficie de sa révision d'usine de 2020. Il serait un ajout viscéral à toute collection, et un compagnon de route B scintillant ou un jouet de piste entre les mains de son prochain propriétaire enthousiaste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ultima GTR è un'emozionante auto leggera da pista ma omologata per la circolazione stradale.
• È alimentata da un motore Chevrolet LS7 da 7,0 litri che eroga circa 600 CV, che aziona le ruote posteriori attraverso una frizione Porsche 911 Turbo e il cambio manuale transaxle a sei rapporti di origine GT3.
• Questo esemplare è stato originariamente costruito da rinomati ingegneri del settore motorsport con un background di gare di club, GT e BTCC.
• Nell'ottobre 2020 è stata sottoposta a una revisione presso la fabbrica Ultima Sports, che ha incluso il montaggio di una nuova carrozzeria, cerchi in lega aggiornati, nuovi pneumatici, convertitori catalitici e pompa del carburante.
• Il contachilometri segna solo 4.160 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Ultima GTR è rifinita in rosso radioso, con interni neri rivestiti in Alcantara con cuciture rosse a contrasto e scritta "Ultima" sui poggiatesta, completati da una console centrale, una chiesuola e pannelli interni in fibra di carbonio realizzati su misura.
• La vettura monta nuovi cerchi in lega leggeri forgiati a dieci razze da 18 pollici, che ospitano pinze AP Racing e dischi forati, con pneumatici Pirelli P Zero Rosso che si dice abbiano percorso poco meno di 300 miglia da quando sono stati montati nel 2020.
• L'equipaggiamento comprende sospensioni con giunti a rosetta nichelati, freni AP Racing, doppio serbatoio con commutazione elettrica, alettone posteriore in fibra di carbonio, splitter anteriore e specchietti retrovisori alti, cinture Willans a cinque punti, quadranti della strumentazione e indicatori ausiliari bianchi a marchio Ultima, indicatore di rollio completo, poggiapiedi del passeggero in lega forato, pedaliera da corsa ed estintore montato sul tunnel della trasmissione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vettura si presenta in condizioni eccellenti ed è rimasta inutilizzata in magazzino da quando è stata completata la revisione e la ri-carrozzeria. I brancardi laterali presentano alcuni leggeri graffi alla metalleria esposta a causa dell'ingresso e dell'uscita, ma gli intarsi in fibra di carbonio sono in ottimo stato.
• Il test MOT più recente è stato completato in Irlanda del Nord il 26 aprile 2023 a 4.037 miglia.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio è stato effettuato dalla fabbrica Ultima nell'ottobre 2020, quando sono stati eseguiti i suddetti lavori di aggiornamento a 3.867 miglia. Oltre alla nuova carrozzeria, è stata dotata di cerchi in lega nuovi e aggiornati, pneumatici nuovi, convertitori catalitici e pompa del carburante.
• Il venditore ha montato una nuova frizione potenziata quando ha acquistato l'auto tre anni fa.

SOMMARIO

La Ultima GTR combina un telaio spaceframe leggero e una carrozzeria in vetroresina con un muscoloso V8 Chevrolet. Questo vivace esemplare da 600 CV ha percorso appena 4.170 miglia da nuovo e beneficia della revisione in fabbrica del 2020. Sarebbe un'aggiunta viscerale a qualsiasi collezione e un'eccitante compagna di strada o un giocattolo da pista nelle mani del suo prossimo proprietario appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ultima GTR is een opwindende, op het circuit gerichte maar voor de weg bestemde lichtgewicht prestatieauto.
• Hij wordt aangedreven door een Chevrolet 7,0-liter LS7-motor met een vermogen van ongeveer 600 pk, die de achterwielen aandrijft via een Porsche 911 Turbo-koppeling naar een handgeschakelde GT3-transmissie met zes versnellingen.
• Dit exemplaar is oorspronkelijk gebouwd door gerenommeerde autosportingenieurs met een achtergrond in club-, GT- en BTCC-races.
• In oktober 2020 kreeg hij een opknapbeurt in de Ultima Sports-fabriek, inclusief de montage van een nieuwe carrosserie, opgewaardeerde lichtmetalen velgen, nieuwe banden, katalysatoren en brandstofpomp.
• De kilometerteller geeft slechts 4.160 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Ultima GTR is afgewerkt in stralend rood, met een zwart Alcantara-interieur met rood contraststiksel en 'Ultima'-hoofdsteunscript, aangevuld met een op maat gemaakte koolstofvezel middenconsole, dashboardkastje en interieurpanelen.
• Hij rijdt op nieuwe lichtgewicht gesmede, tienspaaks 18-inch lichtmetalen velgen met AP Racing remklauwen en geboorde remschijven, met Pirelli P Zero Rosso banden die naar verluidt net geen 300 mijl hebben afgelegd sinds ze werden gemonteerd in 2020.
• De uitrusting omvat vernikkelde rosse ophanging, AP Racing-remmen, dubbele brandstoftanks met elektrische omschakeling; achtervleugel, frontsplitter en hoog gemonteerde buitenspiegels van koolstofvezel; vijfpunts Willans-harnassen, witte wijzerplaten en hulpmeters van het Ultima-merk, volledige rolmeter, doorboorde aluminium voetsteun voor de passagier, racepedalenkast en een brandblusser in de transmissietunnel.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de auto wordt gepresenteerd in uitstekende staat en is ongebruikt in opslag gebleven sinds de revisie en re-body werd voltooid. De dorpels hebben wat lichte slijtage aan het blootliggende metaalwerk als gevolg van in- en uitstappen, maar de koolstofvezel inleg is in zeer goede staat.
• De meest recente APK-keuring werd in Noord-Ierland uitgevoerd op 26 april 2023 bij 4.037 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door de Ultima fabriek in oktober 2020, toen de eerder genoemde upgrade werd uitgevoerd bij 3.867 mijl. Naast de nieuwe carrosserie werd hij ook voorzien van nieuwe en opgewaardeerde lichtmetalen velgen, nieuwe banden, katalysator en brandstofpomp.
• De verkoper heeft een nieuwe, verbeterde koppeling gemonteerd toen hij de auto drie jaar geleden kocht.

SAMENVATTING

De Ultima GTR combineert een lichtgewicht spaceframe chassis en GRP carrosserie met een gespierde Chevrolet V8. Dit levendige exemplaar met 600 pk heeft slechts 4.170 mijl afgelegd sinds hij nieuw was en profiteert van de fabrieksrevisie van 2020. Het zou een viscerale toevoeging zijn aan elke collectie en een sprankelende B-road metgezel of track-day speelgoed in de handen van zijn volgende enthousiaste eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ultima GTR to ekscytujący, lekki samochód wyczynowy przeznaczony na tor, ale dopuszczony do ruchu drogowego.
• Jest on napędzany 7,0-litrowym silnikiem LS7 Chevroleta o mocy około 600 KM, który napędza tylne koła poprzez sprzęgło Porsche 911 Turbo do sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów GT3.
• Ten egzemplarz został pierwotnie zbudowany przez renomowanych inżynierów sportów motorowych z doświadczeniem w wyścigach klubowych, GT i BTCC.
• W październiku 2020 roku przeszedł remont w fabryce Ultima Sports, obejmujący montaż nowego nadwozia, zmodernizowanych felg aluminiowych, nowych opon, katalizatorów i pompy paliwa.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 4 160 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ultima GTR jest wykończona w kolorze promiennej czerwieni, z czarnym wnętrzem obszytym Alcantarą z czerwonymi kontrastowymi przeszyciami i napisem "Ultima" na zagłówkach, uzupełnionym o wykonaną na zamówienie konsolę środkową z włókna węglowego, deskę rozdzielczą i panele wewnętrzne.
• Jeździ na nowych lekkich kutych dziesięcioramiennych 18-calowych felgach aluminiowych, w których znajdują się zaciski AP Racing i nawiercane tarcze, z oponami Pirelli P Zero Rosso, które podobno przejechały niecałe 300 mil od czasu ich zamontowania w 2020 roku.
• Wyposażenie obejmuje niklowane zawieszenie z przegubami krzyżowymi, hamulce AP Racing, podwójne zbiorniki paliwa z elektrycznym przełączaniem; tylne skrzydło z włókna węglowego, przedni splitter i wysoko zamontowane lusterka; pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa Willans, białe tarcze przyrządów i wskaźniki pomocnicze marki Ultima, pełny wskaźnik przechyłu, podnóżek pasażera ze stopu aluminium z otworami, wyścigowy schowek na pedały i gaśnicę zamontowaną w tunelu skrzyni biegów.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: samochód jest prezentowany w doskonałym stanie i pozostawał nieużywany w magazynie od czasu zakończenia remontu i zmiany nadwozia. Progi boczne mają niewielkie otarcia na odsłoniętej metalowej konstrukcji spowodowane wejściem i wyjściem, ale ich wkładki z włókna węglowego są w bardzo dobrym stanie.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony w Irlandii Północnej 26 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 4037 mil.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony przez fabrykę Ultima w październiku 2020 r., Kiedy to przeprowadzono wyżej wymienione prace modernizacyjne przy przebiegu 3,867 mil. Oprócz nowego nadwozia, został również wyposażony w nowe i ulepszone felgi aluminiowe, nowe opony, katalizatory i pompę paliwa.
• Nowe, zmodernizowane sprzęgło zostało zamontowane przez sprzedawcę przy zakupie samochodu trzy lata temu.

PODSUMOWANIE

Ultima GTR łączy lekką ramę przestrzenną i nadwozie z TWS z muskularnym Chevroletem V8. Ten tętniący życiem egzemplarz o mocy 600 KM pokonał zaledwie 4 170 mil od nowości i korzysta z fabrycznego przeglądu w 2020 roku. Byłby to ekscytujący dodatek do każdej kolekcji, a także ekscytujący towarzysz B-road lub zabawka na tor w rękach kolejnego entuzjastycznego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ultima GTR é um automóvel de desempenho leve e emocionante, orientado para as pistas, mas legal em estrada.
• É alimentado por um motor LS7 de 7,0 litros da Chevrolet com uma potência de cerca de 600 cv, que acciona as rodas traseiras através de uma embraiagem Porsche 911 Turbo para a sua transmissão manual de seis velocidades de origem GT3.
• Este exemplar foi originalmente construído por engenheiros de desporto automóvel de renome, com experiência em corridas de clubes, GT e BTCC.
• Em outubro de 2020, foi submetido a uma revisão na fábrica da Ultima Sports, que incluiu a instalação de uma nova carroçaria, jantes de liga leve melhoradas, pneus novos, catalisadores e bomba de combustível.
• O conta-quilómetros indica apenas 4.160 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Ultima GTR tem um acabamento em vermelho radiante, sobre um interior em Alcantara preto com costuras vermelhas contrastantes e a inscrição "Ultima" no apoio de cabeça, complementado por uma consola central, painel de instrumentos e painéis interiores em fibra de carbono feitos à medida.
• É montado em novas jantes de liga leve forjadas de dez raios de 18 polegadas, com pinças AP Racing e discos perfurados, com pneus Pirelli P Zero Rosso que terão percorrido pouco menos de 300 quilómetros desde a sua instalação em 2020.
• O equipamento inclui uma suspensão niquelada com juntas rosas, travões AP Racing, dois depósitos de combustível com comutação eléctrica, asa traseira em fibra de carbono, divisor dianteiro e espelhos retrovisores exteriores altos, arneses Willans de cinco pontos, mostradores dos instrumentos e indicadores auxiliares brancos da marca Ultima, indicador de rotação total, apoio para os pés do passageiro em liga leve com furos, caixa de pedais de corrida e um extintor de incêndio montado no túnel de transmissão.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o carro é apresentado em excelentes condições e não foi utilizado em armazém desde que a revisão e a nova carroçaria foram concluídas. As soleiras laterais têm alguns arranhões muito ligeiros nos seus metais expostos devido à entrada e saída, mas as suas incrustações de fibra de carbono estão em muito bom estado.
• O teste MOT mais recente foi efectuado na Irlanda do Norte, em 26 de abril de 2023, com 4.037 milhas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O último serviço foi efectuado pela fábrica da Ultima em outubro de 2020, quando o trabalho de atualização acima mencionado foi realizado às 3.867 milhas. Para além da nova carroçaria, foi também equipado com jantes de liga leve novas e melhoradas, pneus novos, catalisadores e bomba de combustível.
• O vendedor instalou uma nova embraiagem melhorada quando adquiriu o automóvel há três anos.

RESUMO

O Ultima GTR combina um chassis de estrutura espacial leve e carroçaria GRP com um Chevrolet V8 musculado. Este vibrante exemplar de 600 cv percorreu apenas 4.170 quilómetros desde novo e beneficia da sua revisão de fábrica de 2020. Seria uma adição visceral a qualquer coleção e um companheiro cintilante de estrada B ou um brinquedo para os dias de pista nas mãos do seu próximo proprietário entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ultima GTR är en spännande lättviktsprestandabil med fokus på banan men med väglag.
• Den drivs av en Chevrolet 7,0-liters LS7-motor som ger cirka 600 hk, som driver bakhjulen via en Porsche 911 Turbo-koppling till dess GT3-härledda sexväxlade manuella transaxelväxellåda.
• Detta exemplar byggdes ursprungligen av välkända motorsportingenjörer med en bakgrund inom klubb-, GT- och BTCC-racing.
• I oktober 2020 fick den en översyn på Ultima Sports-fabriken, inklusive montering av en ny kaross, uppgraderade lättmetallfälgar, nya däck, katalysatorer och bränslepump.
• Vägmätaren visar bara 4 160 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ultima GTR är lackerad i strålande rött, över en svart Alcantara-trimmad interiör med röda kontrastsömmar och "Ultima"-skrift på nackstödet, kompletterat med en skräddarsydd mittkonsol, instrumentpanel och interiörpaneler i kolfiber.
• Den rullar på nya smidda 18-tums lättmetallfälgar med tio ekrar och AP Racing bromsok och borrade skivor, med Pirelli P Zero Rosso-däck som uppges ha körts knappt 300 mil sedan de monterades 2020.
• Utrustningen omfattar nickelpläterad rosettfjädring, AP Racing-bromsar, dubbla bränsletankar med elektrisk omkoppling, bakvinge i kolfiber, frontsplitter och högt monterade dörrspeglar, Willans-fempunktssele, Ultima-märkta vita instrumenttavlor och extra mätare, full rullmätare, hålsågat passagerarfotstöd i legering, racingpedalbox och en brandsläckare monterad i växellådstunneln.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen presenteras i utmärkt skick och har varit oanvänd i förvaring ända sedan översynen och re-body slutfördes. Sidokarmarna har några mycket små skrapsår på det exponerade metallarbetet på grund av in- och urstigning, men kolfiberinläggen är i mycket gott skick.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes i Nordirland den 26 april 2023 vid 4 037 miles.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes av Ultima-fabriken i oktober 2020 när det ovannämnda uppgraderingsarbetet utfördes vid 3 867 miles. Förutom den nya karossen utrustades den också med nya och uppgraderade lättmetallfälgar, nya däck, katalysatorer och bränslepump.
• En ny uppgraderad koppling monterades av säljaren när han ursprungligen köpte bilen för tre år sedan.

SAMMANFATTNING

Ultima GTR kombinerar ett lätt spaceframe-chassi och kaross i GRP med en muskulös Chevrolet V8. Detta livfulla exemplar med 600 hk har bara körts 4 170 mil från ny och har fått sin fabriksöversyn 2020. Den skulle vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar, och en gnistrande följeslagare på B-road eller en leksak för trackdays i händerna på sin nästa entusiastiska ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.